Címke: Spanyol Nagydíj

  • Német RTL: A Mercedes dominanciája miatt kevesebben nézik az F1-et

    Német RTL: A Mercedes dominanciája miatt kevesebben nézik az F1-et

    A német RTL nemrég végzett felmérése szerint egy millióval kevesebb ember döntött úgy vasárnap, hogy leül a tévé elé és megnézni a Spanyol Nagydíj futamát, a tavalyi nézőszámhoz képest. A televízió szerint az egyoldalú bajnokság negatívan hat a szurkolókra, ezért egyre kevesebben követik az adón keresztül a sportágat.

    ,, Amennyire tisztelnünk kell a Mercedest az elért sikereik miatt, annyira szenvednek világszerte a szurkolók az izgalmas versenyek hiánya miatt. Ahogy a logika is diktálja, ez a tény negatív hatással van a nézőkre.” –nyilatkozta Matthias Bolhofer az RTL szóvivője a Bildnek.

    Belhofer szerint ugyanakkor a helyzet sokkal komplikáltabb annál, minthogy ráhúzzák a vizes lepedőt Lewis Hamiltonra és a Mercedesre a folytonos sikerek miatt.

    ,,Őszintén szólva nem nehéz azokat az autókat vezetni. Ahogy láthatjuk, jön egy 18 éves fiatal és probléma nélkül teljesíti a futamokat. Ez egy olyan dolog, amin el kell gondolkodniuk, 2021-ben.” –tette hozzá a szóvivő.

    Lewis Hamilton elmondta, nem annyira szórakoztató számára az, mikor „nincs verseny”, sokkal jobban élvezi azokat a futamokat, mikor a Red Bull és a Ferrari is versenyképes.

    ,,Mikor ez nincs meg, akkor egyértelműen kevésbé izgalmas az egész, és az F1-nek nem ilyennek kellene lennie, ugyanakkor az nem a mi hibánk, ha a srácaink ennyire jók abban amit csinálnak. A Red Bull motorikusan fejlődött, ám az autójuk nem olyan jó, mint amilyen szokott lenni, a Ferrari motorjában rengeteg erő van, azonban problémájuk más területen keresendő.”

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner sem tagadja, hogy ez az év teljesen a Mercedesé lehet, ám a remény még él benne, hogy megváltoznak a dolgok, ahogy előre haladnak az évben.

    ,,Igen, úgy néz ki, hogy ez az év a Mercedes bajnoksága lesz, ám még minden változhat, hosszú még a szezon.”

  • Az olasz sajtó most sem kímélte a Ferrarit: ,,Hová tűntek a vörösök?”

    Az olasz sajtó most sem kímélte a Ferrarit: ,,Hová tűntek a vörösök?”

    A Ferrari ismét egy csalódást keltő versenyhétvégén van túl, az olaszok egyelőre nem találják a ritmust, a Spanyol Nagydíjon „labdába se tudtak rúgni” a Mercedes mellett. Természetesen emiatt az olasz sajtó ismét felemelte kritikus hangját a Scuderiával kapcsolatban. Most már elkönyvelhető a krízis állapot állapítják meg többen is, valamint úgy vélik, egyelőre nem látszik az út, melyen kell tovább haladnia az alakulatnak.

    A Mercedes eddig minden hétvégén kettős győzelmet aratott, és szinte megállíthatatlanul zakatolnak a bajnoki cím felé. Nagy reményekkel indult el a Ferrari Barcelonába, korábban vetették be második specifikációjú motorjukat, továbbá kisebb módosításokat még felpakoltak az autóra, és azt remélték, hogy azon a helyszínen ahol a téli tesztek alatt jól mentek, talán közelebb kerülhetnek a fő riválishoz, azonban ez nem így történt, az Ezüst Nyilak szombaton és vasárnap is domináltak és szinte megállíthatatlanul meneteltek a kettős győzelem felé.

    ,,Hová tűntek a vörösök?” – tette fel a kérdést a La Gazzetta dello Sport utalván arra, hogy a versenyen a Ferrarinak esélye sem volt küzdeni a Mercedesszel szemben.

    Leo Turrini a következőt írta blogján: ,,Barcelona az igazság hétvégéje lesz, és az is lett.”

    ,,A Ferrarinak reagálnia kellett, de ahelyett semmi sem történt. Sebastian Vettelt hibáztatni ezen a ponton túlságosan brutális lenne. A probléma sokkal mélyebben gyökerezik, mint a négyszeres világbajnok személyes krízise vagy épp Leclerc tapasztalatlansága.’” – írja a Corriere della Sera.

    ,,A valaha volt legrosszabb Ferrari, most már semmi kétség.” – szólalt fel a Corriere dello Sport főszerkesztője.

    Mattia Binotto futam után elismerte, az SF90 problémája talán az alapoknál gyökerezik. Ugyanakkor a korábbi F1-es pilóta Marc Surer szerint már túl késő, hogy változtassanak az alapkoncepción Maranellóban, és életbe tartsák a világbajnokságra irányuló reményeiket.

    ,,Nem csak az új első szárnya a probléma, az egész autót töviről-hegyire át kell vizsgálniuk” – véli a Kolner Express.

    A verseny leintése után, a versenyzőknek sem akadt könnyebb dolga, a holland Ziggo Sport riporterének csak egyetlen kérdést engedtek meg feltenni az elhíresült „ketrecben” Sebastian Vettelnek. A holland úriember megkérdezte a németet, hogyan tudná összegezni az elmúlt öt évét a karrierje szempontjából, mire a Vettel viccesre vette a figurát, és nevetve csak ennyit közölt: B*zd meg, rendben?

  • A katalán elnök is beállt a Spanyol Nagydíj mögé

    A katalán elnök is beállt a Spanyol Nagydíj mögé

    A katalán régió elnöke Quim Torra is gőzerővel kezdett azon dolgozni, hogy a barcelonai Spanyol Nagydíj továbbra is a Forma-1 részese maradjon.

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy a hétvégi verseny volt az utolsó Spanyolországban, ugyanis Zandvoort közel áll az F1-es visszatéréshez, ami pont a barcelonai verseny helyére kerülne be.

    Ám a helyieknek bizakodásra adhat okot, hogy Katalónia elnöke Quim Torra vasárnap találkozott a sorozat első emberével, Chase Carey-vel.

    „Carey úrral már márciusban is találkoztam, de most vasárnap újra beszélgettem vele. Katalónia egy motorsportos régió, kivételes infrastruktúrával rendelkezünk, az itteni emberek pedig Forma-1-et akarnak látni, aminek fontos gazdásig vonzata is van.” – kezdte Torra.

    „Elkezdtük a tárgyalásokat, bizakodva és reménykedve kell hozzáállnunk, hogy minden jól fog alakulni. Ez a vágyunk. Tökéletes kapcsolatunk van a Forma-1 vezetőjével, minden erőnkkel a megegyezésért fogunk dolgozni. Biztosítottam Carey urat, hogy a regionális kormány is teljes mértékben a futam megtartása mellett áll. Márciusban, amikor először találkoztunk, nagyon elégedett voltam. Ma rövid vélemény cserét folytatunk. Nagyon elégedettek vagyunk ezzel az együttműködéssel, ennek a régiónak szüksége van a Forma-1-re.” – tette hozzá.

  • Honfitársa szerint Alonso nem lesz újra a Ferrari versenyzője

    Honfitársa szerint Alonso nem lesz újra a Ferrari versenyzője

    Marc Gené, a Ferrari veterán tesztversenyzőjének véleménye szerint a kétszeres világbajnok Fernando Alonso 2020-ban visszatérhet a Forma-1-be, ám kizártnak tartja, hogy újra a maranellóiak pilótája legyen.

    „Úgy gondolom visszatérhet a mezőnybe, de nem a Ferrari színeiben. Ezt lehetetlennek tartom” – mondta Gené Barcelonában a spanyol AS-nak.

    „A Toyotával nem hosszabbította meg a szerződését, ez pedig egy jelzés arra, hogy szabadon akar dönteni a jövőjéről.”

    „A Forma-1-be csak abban az esetben tér vissza, ha olyan autót kap, amivel harcolhat. Ha nem is a győzelmekért, legalább a dobogós helyekért” – tette hozzá Gené.

  • Vettel sokáig nem tudta, hogy Leclerc más taktikán van

    Vettel sokáig nem tudta, hogy Leclerc más taktikán van

    Sebastian Vettel elmondta, nem tudta, hogy csapata megváltoztatta Charles Leclerc stratégiáját a Spanyol Nagydíjon.

    A barcelonai futamon a Ferrari kétszer is csapatutasítást alkalmazott, először a monacói, míg másodszor a német volt a kedvezményezett fél, azonban a nem volt egyértelmű a dolog mikor Vettelnél volt az előny, ugyanis a négyszeres világbajnok nem tudta, hogy más stratégián van a fiatal csapattársa.

    ,,A rádión beszélgettünk erről. Az autóban ülve, mindenki a saját versenyére koncentrál, az első alkalom tiszta sor volt, Charles gyorsabb volt nálam, és én örömmel elengedtem. Mikor a második etapot teljesítettük, nem voltam azzal tisztában egy jó ideig, hogy a csapat megváltoztatta a versenystratégiáját, mikor ez kiderült számomra, akkor elmentem mellette, és gyorsabb is voltam, próbáltam egy kis nyomást gyakorolni Maxra is, ám a végén ez már mit sem számított.”

    Mikor Lance Stroll és Lando Norris ütközött és ennek következtében a Safety Car a pályára hajtott, Vettel előtt megnyílt a lehetőség arra, hogy az újra indulásnál támadhassa Verstappent a harmadik helyért, ám a német nem járt sikerrel, ugyanis a Ferrari tempója olyan volt, mint a Red Bullé.

    ,,Miután kiálltam a bokszba, már jó volt a tempóm, de előrébb kerülni nehéz volt, a Safety Car által kaptunk egy esélyt, de mivel hasonló köröket futottunk Maxszal, ezért az előzés szinte lehetetlennek bizonyult.”

  • Verstappen elégedett volt az RB15 tempójával

    Verstappen elégedett volt az RB15 tempójával

    Max Verstappen már a második trófeáját gyűjti be az idén, és ezzel sikerült is neki megtörni a „4-es átkot”, ugyanis harmadikként intették le a Spanyol Nagydíjon. A futam előtt a holland úgy fogalmazott, hogy a Ferrarikat veszik célba, és őket akarják legyőzni, ami sikerült is nekik.

    ,,Nagyszerű verseny volt, ami egy jó rajttal kezdődött. Természetesen nem nekünk volt a legnagyobb sebességünk, ők hárman (Hamilton, Bottas, Vettel) nagyon furcsán fordultak be a kanyarba, kockázatos volt be mennem mellé (Vettel), de sikerült jól elfordulnom a hármas kanyarban. Tulajdonképpen az ötödik helyről a harmadikra érkeztem. Nagyszerű volt és ez a momentum határozta meg a versenyemet is. A sebességünk jó volt, tudtuk, hogy nehéz lesz a Ferrarik ellen védekezni miután újra indult a verseny a Safety Car fázis után, ezért minden energiát az egyenesekre tartogattam.” – számolt be a versenyéről a Ziggo Sportnak Verstappen.

  • Sainz furcsa versenyen van túl: „Nem volt meg a tempóm”

    Sainz furcsa versenyen van túl: „Nem volt meg a tempóm”

    Carlos Sainz ugyan a pontszerző 8. helyen ért célba a hazai nagydíján, de nem érezte jól magát az autóban.

    Az eddigi összes Spanyol Nagydíján pontot szerző versenyző csak a 12. helyről rajtolt, de végül profitálni tudott a verseny végi safety car fázisból, amit Lance Stroll hozott össze, amikor ráhúzta autóját Lando Norris McLarenjére. Eddig a mozzanatig Sainz csak 11. volt, ekkor azonban előbb Alexander Albont előzte meg a boxban, majd Kvyatot és Grosjeant hagyta ott a célegyenesben.

    „Furcsa verseny volt” – értékelt a McLaren spanyolja. „Féltávig azon erőlködtem, hogy magam mögött tartsam Ricciardot a 11. helyen, az utolsó szektorban pedig különösen szenvedtem az autó hátuljával, nem igazán éreztem a kocsit. Aztán hirtelen jött a biztonsági autó, és mi jól taktikáztunk. Minden lehetőséget kihasználtunk azzal, hogy megelőztük a Toro Rossókat, az egyik Haast és Ricciardot is. Jó verseny volt.”

    Sainz nem gondolta volna, hogy pontszerző lesz.

    „Nem hittem abban, hogy a pontszerzés reális lehet. A 11. helyet próbáltam védeni, de Ricciardo sokkal gyorsabb volt az utolsó szektorban és nem is bírtam magam mögött tartani. Megelőzött, de aztán visszaelőztem és így csatáztunk a 11. helyért. Összességében végül a biztonsági autó kijövetelével és a helyi szurkolók segítségével háromszor is sikerült előznöm az egyes kanyarban.”

    Sainz azt hangsúlyozta, hogy a McLaren az utolsó szektorban szenvedett. Viszont az autó egyensúlya sem volt rendben, így vélhetően ezt ennek a számlájára kell írni, és nem kellenek ennél horderejű nagyobb változások.

    „Tudtuk, hogy fejlődnünk kell a lassú kanyarokban, vagyis az utolsó szektorban. Egyszerűen nem voltunk gyorsak ott. Viszont csak az autó balanszával lehetett gond, és valószínűleg semmi nagy változásra nem lesz szükség. Remélhetőleg megtaláljuk a tempóhiány okát, de gratulálok mindenkinek a csapatnál, hiszen pontokat szereztünk.”

  • Verstappen győzte meg leginkább a közönséget vasárnap

    Verstappen győzte meg leginkább a közönséget vasárnap

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Spanyol Nagydíjon a harmadik helyen célba érő Max Verstappen érdemelte ki ezt az elismerést.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Max Verstappen – 19.9%
    Lewis Hamilton – 16.5%
    Charles Leclerc – 8.4%
    Daniil Kvyat – 8.3%
    Carlos Sainz – 7.4%

    A nap versenyzője, 2019

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Max Verstappen
  • Egymást előzgeti Hamilton és Bottas, javított a Haas

    Egymást előzgeti Hamilton és Bottas, javított a Haas

    Miután megnyerte a Spanyol Nagydíjat, Lewis Hamilton a pontversenyben is ismét visszavette a vezetést csapattársától, Valtteri Bottastól. Ezen kívül most a leggyorsabb körért járó pontot is Hamilton zsebelte be.

    Sebastian Vettel azzal, hogy lemaradt a dobogóról, a bajnokságban is elvesztette egyelőre a harmadik helyet, azt a pozíciót már Max Verstappen foglalja el.

    Romain Grosjean megszerezte idei első pontját, így a két Williamsen kívül már csak Antonio Giovinazzi az, aki nem tudott egyszer sem pontszerző helyen végezni.

    A konstruktőri bajnokságban az élen nem történt változás, ám a Haas a nyolcadikról a hatodik helyre lépett előre. A Williams továbbra is pont nélküli.

    A bajnokság állása a Spanyol Nagydíj után (versenyzők):

    Versenyző Csapat Pontok száma
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 112
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 105
    3 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 66
    4 Sebastian Vettel FERRARI 64
    5 Charles Leclerc FERRARI 57
    6 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 21
    7 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 14
    8 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 13
    9 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    10 Lando Norris MCLAREN RENAULT 12
    11 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 10
    12 Daniel Ricciardo RENAULT 6
    13 Nico Hulkenberg RENAULT 6
    14 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 4
    15 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 3
    16 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 3
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    19 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0
    20 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton

     

    A bajnokság állása a Spanyol Nagydíj után (konstruktőrök):

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 217
    2 FERRARI 121
    3 RED BULL RACING HONDA 87
    4 MCLAREN RENAULT 22
    5 RACING POINT BWT MERCEDES 17
    6 HAAS FERRARI 15
    7 ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    8 RENAULT 12
    9 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 6
    10 WILLIAMS MERCEDES 0
  • Bottas: A kuplungom miatt buktam el a győzelmet

    Bottas: A kuplungom miatt buktam el a győzelmet

    Valtteri Bottas a kuplungját hibáztatta a Spanyol Nagydíj leintését követően. A finn pilóta elmondása szerint az alkatrész „furcsa viselkedése miatt” maradt alul csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.

    Bottas sorozatban harmadszor rajtolhatott az első rajtkockából, azonban a finn pilóta nem startolt jól, amit az ötszörös világbajnok csapattársa könyörtelenül kihasznált. Hamilton végig Bottas előtt tudott maradni a verseny során. A finn pilóta még a biztonsági autós fázist követő újraindításkor sem tudta megelőzni csapattársát.

    „Szoros volt, azonban már a rajtnál elvesztettem ezt a versenyt,” – nyilatkozta Bottas a leintést követően. „A kuplungom nagyon furcsán viselkedett a verseny elején. Fogott, majd kiengedett, majd megint fogott. Ilyen fajta problémával még életemben nem találkoztam.”

    A finn pilótát arról is kérdezték, hogy mi vinne el a spanyol hétvégéről? „Az eredményt és a fontos pontokat, amit ma megszereztünk. Azonban ki kell derítenem, hogy miért kaptam el ilyen rosszul a rajtot.”

    Hamiltonnak sikerült felállnia az időmérőn átélt vereség után, ugyanis az ötszörös világbajnok több, mint hat tized másodperccel maradt alul Bottasszal szemben a szombati időmérő edzésen. Hamilton, aki zsinórban harmadik Spanyol Nagydíját nyerte meg ezzel, szerint érdekes egy rajtjuk volt, miután látta, hogy Sebastian Vettel a külső ívről próbálta meg megelőzni őket.

    „Láttam, hogy a piros autó kihúz mögülünk és egyáltalán nem voltam benne biztos, hogy előrébb voltunk nála. Feltételeztem, hogy igen, azonban Valtteri nagyon rövidet fékezett, ami lehetővé tette számomra, hogy én is ugyanígy tegyek. Az én szemszögemből ez a start sokkal jobb volt a Bakuinál,” – nyilatkozta Hamilton, akinek Azerbajdzsánban nem sikerült lerajtolnia csapattársát.

    A Mercedes már az azeri hétvégén beállította a Williams 1992-ben elért rekordját. Az Ezüst Nyilak zsinórban négy kettős győzelmet arattak és a mait beleszámolva már ötnél tartanak.

    „A csapatom nélkül most nem lennénk itt, ahol most vagyunk. Ez már történelem, amit most véghez viszünk. Nagyon büszke vagyok, hogy részese lehetek ennek és mindenkire büszke vagyok, ugyanis mindenki keményen dolgozik a gyárban és a versenypályán egyaránt.

    „Az első négy versenyhétvége nagyon nehéz volt a számunkra. Mindegyiket sikerült megnyernünk, azonban nem szabad hátradőlnünk és tovább kell folytatnunk a kemény munkát. Örülök, hogy a versenyt végig kézben tudtuk tartani.”