Címke: Spanyol Nagydíj

  • Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő előtt Barcelonában

    Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő előtt Barcelonában

    A Red Bull versenyzője nyerte a Spanyol Nagydíj harmadik szabadedzését Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt.

    A csapatoknak ez volt az utolsó lehetőségük arra, hogy időmérős szimulációkat teljesítsenek, és hogy finomra hangolják a beállításaikat.

    A két Mercedes ezúttal is jó formában volt, azonban Verstappen az edzése végén robbantott és a hétvége folyamán ő lett az első és eddig egyetlen olyan pilóta, aki 1 perc 18 másodperc alatt tudott teljesíteni egy kört a Circuit de Catalunyán.

    A hollandot Hamilton követte két tizedes lemaradással, a harmadik helyen pedig Charles Leclerc végzett a Ferrarival. Carlos Sainz Jr helye pedig mindenféleképpen bíztató az olasz istélló szurkolói számára, ugyanis kedvenc csapatuk eddig nagyon erősnek tűnik a barcelonai hétvége folyamán.

    Bottas az utolsó próbálkozásán nem tudott javítani, így végül csak ötödik lett. Rajtuk kívül még a két McLaren, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez és Fernando Alonso fért be a legjobb tízbe.

    A finn Jégember azonban kapott az edzés vége előtt egy jobb hátsó defektet, azonban azt még nem lehet tudni, mi okozhatta a hibát.

    Lando Norrisnak a gyakorlás során volt egy meleg pillanata a vadonatúj tízes kanyarban, ahol a brit pilóta megcsúszott és tett egy rövid kitérőt a sóderágyba

    Folytatás 15:00-kor az időmérő edzéssel, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    Pilóta Csapat Kör Köridő
    1
     Max Verstappen
    Red Bull 11 1’17.835
    2
     Lewis Hamilton
    Mercedes 14 1’18.070 0.235
    3
     Charles Leclerc
    Ferrari 17 1’18.308 0.473
    4
     Carlos Sainz Jr.
    Ferrari 18 1’18.410 0.575
    5
     Valtteri Bottas
    Mercedes 15 1’18.423 0.588
    6
     Lando Norris
    McLaren 14 1’18.494 0.659
    7
     Pierre Gasly
    AlphaTauri 17 1’18.535 0.700
    8
     Daniel Ricciardo
    McLaren 21 1’18.582 0.747
    9
     Kimi Raikkonen
    Alfa Romeo 18 1’18.597 0.762
    10
     Sergio Perez
    Red Bull 16 1’18.606 0.771
    11
     Fernando Alonso
    Alpine 18 1’18.662 0.827
    12
     Yuki Tsunoda
    AlphaTauri 21 1’18.673 0.838
    13
     Esteban Ocon
    Alpine 15 1’18.700 0.865
    14
     Lance Stroll
    Aston Martin 18 1’18.877 1.042
    15
     George Russell
    Williams 17 1’19.005 1.170
    16
     Antonio Giovinazzi
    Alfa Romeo 19 1’19.214 1.379
    17
     Sebastian Vettel
    Aston Martin 18 1’19.363 1.528
    18
     Nicholas Latifi
    Williams 16 1’19.392 1.557
    19
     Mick Schumacher
    Haas 17 1’19.999 2.164
    20
     Nikita Mazepin
    Haas 15 1’20.237 2.402
  • Alonso szerint két tizeden belül lesz a középmezőny az időmérőn

    Alonso szerint két tizeden belül lesz a középmezőny az időmérőn

    Fernando Alonso elképesztően szoros csatát vár a Spanyol Nagydíj időmérő edzésétől. Az Alpine pilótája szerint néhány tizeden belül lesz az egész középmezőny.

    A barcelonai péntek alapján úgy tűnik, Alonsóék ott folytathatják, ahol Portugáliában abbahagyták. Legutóbb kettős pontszerzést ünnepelhettek, míg a mostani hétvége második szabadedzését a 4-5. helyen zárták.

    „Még csak péntek van, csak szabadedzés, nem tudhatjuk, ki mit csinál” – utalt Alonso arra, hogy nem szabad kiindulni a pénteki eredményekből. „Még tőlünk is várható fejlődés, amikor mindent sikerül összeraknunk. De megpróbáltuk a pénteki programokat a két autó közt szétosztani, különböző dolgokat próbáltunk ki a nap különböző részeiben. Azt gondolom összességében jó érzés, de nem tudhatjuk. Szerintem az időmérő nagyon szoros lesz. Rövid kör lesz, szóval azt gondolom, hogy két tized választhat el 8-9 autót, mi pedig ennek a bolynak az élén akarunk zárni.”

    „Idén először vagyok itt ezekkel az autókkal, jónak és gyorsnak érződött egész nap” – tette hozzá a spanyol nap végi értékelésében. „Jó volt az egyensúly. Még csak péntek van, sok mindent kell elemezni. Hoztunk kis fejlesztéseket, amiket még meg kell vizsgálni, de örülök a problémamentes napnak.”

  • Működnek az újítások, Vettel az eddigi legjobb péntekjét zárta Barcelonában

    Működnek az újítások, Vettel az eddigi legjobb péntekjét zárta Barcelonában

    Sebastian Vettel már sokkal otthonosabban érzi magát az Aston Martinjában, miután a Spanyol Nagydíjra már ő is megkapta a silverstonei istálló fejlesztéseit.

    A négyszeres világbajanok pilóta az idei szezon első három futamán nem tudott pontot szerezni az Aston Martinnal, miután a 2021-es szabályváltozások miatt szenvedett az autó hátsó tengelyével és még csak szerencséje sem volt.

    A Lawrence Stroll által vezetett istálló nagy reményeket fűzött a csapat újításaihoz, amiket Lance Stroll már Portugáliában is használhatott. Ezen újítások közül a legjelentősebb az újragondolt padlólemez volt.

    Barcelonában már Vettel is az új alkatrészekkel felszerelt AMR21-et vezethette az első két edzésen, ahol az eddigi gyakorlásokhoz képest sokkal jobban szerepelt.

    A német elmondása szerint ugyanis lendületet adtak neki az új alkatrészek és szerinte az eddigi legjobb pénteki napján van túl, mivel így már sokkal jobban megbízik az autójában.

    „Nyilvánvalóan az előző hétvégéhez képest egy teljesen másik pályán vagyunk és a körülmények sem ugyanazok, de sokkal kényelmesebbe érzem magam az autóban,” – értékelt az Aston Martin pilótája a második szabadedzést követően

    „A fejlesztések jól szerepeltek, egyértelmű előrelépést jelentenek a számunkra. Most az elsődleges feladatunk az lesz, hogy még tovább fejlődjünk és használjuk ki a maximumot az előttünk adódó lehetőségekből. A középmezőny nagyon szoros, mint mindig, szóval majd meglátjuk, hogy ez mire lesz majd elég.

    „A verseny is nagyon nehéz lesz, már csak a gumik miatt is, ami miatt különösen izgatottan várom a hétvége további eseményeit.”

    Vettel kevesebb, mint nyolc tized másodperccel maradt el Lewis Hamilton győztes idejétől a délután folyamán. Mindezek mellett az Alpineok és a Ferrariktól sem volt messze, a két McLarent pedig nagy meglepetésre meg tudta előzni.

    A második gyakorlás végeredménye egy öldöklő harcot vetít előre a középcsapatok között a Q3-as helyekért és Vettel Portugália után Spanyolországban ismét szeretne bekerülni a legjobb tíz pilóta közé.

    „A mezőny ezen régióját szeretnénk megcélozni, ha minden rendben lesz” – folytatta a négyszeres világbajnok. „Azonban nagyon szoros lesz a verseny, ezért különösen nehéz feladat előtt állunk. Sokan fogunk harcolni, de első sorban magunkra kell majd figyelnünk a holnapi nap folyamán.”

  • Spanyol Nagydíj: Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a délutáni edzésen

    Spanyol Nagydíj: Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a délutáni edzésen

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, mögötte Valtteri Bottas végzett, míg a harmadik legjobb időt Charles Leclerc autózta.

    George Russell-lel és Kimi Räikkönennel kiegészülve, közepes keverékű abroncsokkal kezdte meg a mezőny a munkát. A gyakorlás elején Mick Schumacher mentett egy nagyot, mikor elindult az autója hátulja, majd Carlos Sainznak gyűlt meg a baja a „hurka” kerékvetőkkel. A spanyol konstrukciójáról még egy kisebb elem is lekívánkozott, ami miatt egy rövid ideg virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben.

    A Mercedes versenyzői rögtön az élre ugrottak, egy jó darabig a finn diktálta elől a tempót. Meglepetésre az Alpine kezdte a sort a „nagyok” mögött, ám fele királyságukat a monacói versenyző gyorsan elvette. Mindeközben Yuki Tsunoda küszködött autójával, ami hirtelen „kikapcsolt” a japán szerint. Ennek ellenére vissza tudott menni a bokszba, majd kis idő múlva folytathatta is a munkát.

    A rövid etapok zárásaként Hamilton került az élre, míg Max Verstappen nem tudott „tiszta” kört futni a lágy abroncsokon. 20 perccel az edzés vége előtt mindenki a hosszútávú etapokra gyúrt, a Ferrari például a piros oldalfalú abroncsokkal próbálgatta a szárnyait.

    A gyakorlás leintésekor Lewis Hamilton állt az élen, őt csapattársa Valtteri Bottas és Charles Leclerc követte. Mögöttük Esteban Ocon, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Max Verstappen és Sergio Pérez lett az első 10 sorrendje.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.170s 32
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.309s + 0.139s 31
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.335s + 0.165s 28
    4 Esteban Ocon Alpine 1:18.466s + 0.296s 29
    5 Fernando Alonso Alpine 1:18.518s + 0.348s 30
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.593s + 0.423s 32
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.619s + 0.449s 30
    8 Carlos Sainz Ferrari 1:18.674s + 0.504s 30
    9 Max Verstappen Red Bull 1:18.785s + 0.615s 26
    10 Sergio Pérez Red Bull 1:18.918s + 0.748s 23
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.947s + 0.777s 30
    12 Lando Norris McLaren 1:19.092s + 0.922s 28
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.122s + 0.952s 29
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.134s + 0.964s 29
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.195s + 1.025s 28
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:19.213s + 1.043s 30
    17 George Russell Williams 1:19.957s + 1.787s 29
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.046s + 1.876s 26
    19 Mick Schumacher Haas 1:20.326s + 2.156s 30
    20 Nikita Mazepin Haas 1:20.753s + 2.583s 27
  • Bottas válaszolt a vele kapcsolatos pletykákra és beszólt a Red Bullnak!

    Bottas válaszolt a vele kapcsolatos pletykákra és beszólt a Red Bullnak!

    Valtteri Bottas egyenesen nevetségesnek tituláltan azon róla szóló híreszteléseket, miszerint George Russell már a szezon közbe átveheti a helyét a Mercedes csapatánál.

    Bootas a szezon eddigi három versenye során egyszer sem tudta legyőzni csapattársát Lewis Hamilton és az Imolában való nullázása miatt már is 37 pont a hátárnya az egyéni pontversenyt vezető hétszeres brit bajnokkal szemben.

    A finn pilótának az idei szezon végén lejár a szerződése a bajnoki címvédő istállónál és a jövője most a Forma-1-es Paddock egyik legfelkapottabb témája. Ezen téma kapcsán pedig fel is röppent nemrégiben egy olyan pletyka, miszerint Russell már a szezon közben leválthatja őt a Mercedesnél.

    Bottas szerint egyszerű sz*rkavarás az egész a sajtótól és utalt arra is, hogy csupán a Red Bull az egyetlen olyan csapat, akik szemrebbenés nélkül képesek ezt megtenni egy Forma-1-es versenyzővel.

    „Biztos vagyok benne, hogy nem fogják átvenni a helyem szezon közben,” – mondta a Mercedes versenyzője a Spanyol Nagydíj előtti média napon. „Csapatként nem szoktunk ilyet csinálni. Szerződésem van az idei szezonra és azt hiszem, hogy mindössze egyetlen olyan csapat van itt a Forma-1-ben, aki erre vetemedne, és nem mi vagyunk azok.

    „Szóval egyáltalán nem izgulok emiatt, tisztában vagyok a csapaton belüli dolgokkal. Ez egyszerű sz*rkavarás a sajtótól, azonban ezzel csak hozták a szokásos formájukat.”

  • Ezekre a kanyarokra kell odafigyelni a Spanyol Nagydíjon

    Ezekre a kanyarokra kell odafigyelni a Spanyol Nagydíjon

    Idén minden eddiginél nagyobb hangsúlyt kaptak eddig a pályahatárok a Forma-1-ben. Számos értékes időt és helyezést is vettek már el versenyzőktől egy-egy hétvégén.

    Noha a barcelonai versenypálya egy régimódi aszfaltcsíknak minősül – rengeteg helyen van sóderágy a pálya mellett – ám így is vannak olyan helyek, ahol lehet előnyt szerezni a pályán kívüli autózásokkal.

    Ennek érdekében a spanyol futamra is megnevezte az FIA azon helyeket, ahol kiemelten fogják figyelni a pályahatárok betartását.

    Az 1-es és 2-es kanyarban a korábbi évekhez hasonlóan most is elhelyeztek egy bóját, amit, ha szélesre futnak, akkor kötelező megkerülni. Ha valaki a futamon kétszer ezt nem megkerülve tér vissza a pályára, akkor az már szankciókat von maga után.

    A 8-as kanyarnál a kiszélesítéseket megakadályozva egészen a 7-es kanyar kijáratáig meghosszabbították a magasított „hurka” kerékvetőket, mivel az elmúlt években rendre levágták ott a pályát a versenyzők.

  • Sainz: Barcelona marad a versenynaptárban a Forma-1 akarata szerint

    Sainz: Barcelona marad a versenynaptárban a Forma-1 akarata szerint

    A Forma-1 egyértelművé tette, hogy Barcelona maradna a versenynaptár része, így nincs vész, állítja Carlos Sainz. Nemrég, amikor kiderült hivatalosan is, hogy 2022-ben érkezik Miami, elindult a pletykagyár, hogy ennek a futamnak köszönhetően lenne vége a Spanyol Nagydíjak sorozatának, amelynek a szervezőinek még rá kell bólintaniuk a folytatásra az idei eseményt követően. A spanyol F1 pilóta, Carlos Sainz azonban elárulta az El Mundo Deportivo napilapnak, hogy ő nem aggódik:

    „Azt hiszem, hogy a dolgot szét kell szedni. Külön kell vizsgálni az itteni versenyt, illetve a Forma-1 szándékát a külföldi versenyeket illetően. Azt már számunkra versenyzőknek egyértelművé tették, hogy az F1 szíve továbbra is Európában lesz, olyan hagyományos versenypályákon, mint Spa, Barcelona vagy Silverstone. Nagyon is kifejezték felénk ezen szándékukat, hogy itt folytatni akarják. Amiért a Spanyol Nagydíjnak nem sikerült még megegyezniük a maradásról a versenynaptárban, az egy teljesen másik ügy. Számomra egyértelmű, és a Forma-1 vezetői is így látják, hogy a versenyek nagy része továbbra is Európában marad, mert ez a bölcsője a sportágnak.”

  • Barcelonában már Vettel is meg fogja kapni az Aston Martin újításait

    Barcelonában már Vettel is meg fogja kapni az Aston Martin újításait

    Sebastian Vettel a soron következő Spanyol Nagydíjon már az újításokkal felszerelt Aston Martinnal versenyezhet majd.

    A silverstonei istálló továbbfejlesztett padlólemezét Lance Stroll már az előző heti Portugál Nagydíjon használhatta. Azonban hiába az újítás, a két Aston Martin egy újabb nehéz hétvégét zárt, miután Vettel a tizenharmadik, Stroll pedig a tizennegyedik helyen ért célba a 66 körös verseny végén.

    A kanadai pilóta egyenesen katasztrofálisnak titulálta a kvalifikáción nyújtott teljesítményét. A silverstonei istálló csapattulajdonosa Lawrence Stroll fia egyáltalán nem volt magabiztos az autóban ülve és ez abban is meglátszott, hogy a kanadai versenyző már a Q1-ben kiesett.

    A problémák és a gyenge tempó ellenére Vettel szerint a csapat előrébb tudott lépni az új padlólemezzel. A négyszeres világbajnok német pilóta a verseny végén elárulta, hogy helyezett volna nyomást az előtte haladókra, azonban nem volt meg hozzá a kellő tempója.

    „Pozitívan tekintek a barcelonai hétvégére, ugyanis most már én is meg fogom kapni azokat az újításokat, amik jól szerepeltek Portimaoban,” – mondta a német pilóta. „Az elsődleges az lesz a számunkra hétvégén, hogy egy problémamentes szombati napot zárjunk, mert elengedhetetlen feltétele annak, hogy a versenyen is jól szerepeljünk.”

    Az Aston Martin elődje, a Racing Point a tavalyi szezonban a konstruktőri harmadik helyért harcolt a szezon legvégéig a McLarennel és az egyik, hanem a legerősebb csapat volt a középmezőnyből. Ehhez képest az idei szezonban három futamot követően mindössze 5 pont szerepek a nevük mellett és csak a hetedik helyet foglalják el a gyártók versenyében.

    A Lawrence Stroll vezette istállóra emiatt hatalmas nyomás nehezedik és így kell elutazniuk majd Barcelonába, ami az egyik legjobban ismert F1-es helyszín, mivel az esetek túlnyomó réészében itt szokták rendezni a téli teszteket.

    „Nyilvánvalóan csalódottak vagyunk, hogy eddig még nem sikerült túl sok pontot szereznünk,” – nyilatkozta az Aston Martin csapatfőnöke Otmar Szafnauer, aki már többször is kifejezte nem tetszését az idei szabályváltozásokkal kapcsolatban.

    „Azonban a jó hír számunkra az, hogy a héten lesz a Spanyol Nagydíj és ez egy azonnali javítási lehetőséget biztosít a számunkra. Reméljük, hogy sikerül majd kiküszöbölnünk valamilyen szinten a csorbát és javítanunk a jelenlegi helyzetünkön.”

  • Végül lehetnek majd nézők a Spanyol Nagydíjon

    Végül lehetnek majd nézők a Spanyol Nagydíjon

    Még ha kis számban is, de lehetnek nézők a hétvégi Spanyol Nagydíjon. Habár először úgy tűnt, nem engednek majd be senkit, végül 1000 embernek lehetősége lesz a helyszínről követni az eseményeket.

    Korábban 15 ezer rajongó fogadása volt tervben, de a spanyol kormány ezt megváltoztatta két héttel ezelőtt a magas számú fertőzések miatt, ám mostanra meg már megszűnt a veszélyhelyzet.

    „Nagyon fontos, hogy ki tudjuk nyitni kapuinkat és meg tudjuk jutalmazni hűséges tagjaink támogatását” – állt a barcelonai pálya közleményében. „Még ha csak alacsony számú rajongóval is, de példát mutathatunk, hogy biztonságosan lehet fogadni nézőket sporteseményeken.”

    Több mint ezer ember rendelkezik jeggyel, közülük fognak majd sorsolni, hogy ki jelenhet meg. A célegyenes melletti főtribünön foglalhatnak majd helyet a szerencsések.

  • Barcelona nem lelkesedik az F1 „rotációs” ötletéért

    Barcelona nem lelkesedik az F1 „rotációs” ötletéért

    Barcelona pályaigazgatója, Ramon Tremosa azt szeretné, ha Circuit de Catalunya fixen a Spanyol Nagydíj helyszíneként az F1-es versenynaptár része maradhatna.

    Vannak ugyanis olyan utalások, mely szerint azzal, hogy Miami beszáll a sportágba, azzal néhány európai versenyhelyszín bekerülne egy úgynevezett „rotációs” rendszerbe. Tremosa elárulta az El Mundo Deportivo napilapnak, hogy ő az ellenkező oldalon áll:

    „Nem veszthetjük el azt a folytonosságot, amellyel rendelkezünk jelenleg, mert ha kikerülsz a versenynaptárból, nehéz oda visszatérni. Inkább folytatni akarjuk, fix helyen a versenynaptárban, mint hogy bekerüljünk a rotációs rendszerbe.”

    Elárulta, hogy jelenleg is tárgyalnak a Forma-1-gyel:

    „Az egyeztetések zajlanak, de diszkréten kezeljük. A száguldó cirkusz nagyon érdekelt abban, hogy továbbra is megrendezzük ezt az eseményt, így reménykedünk, de nem zártuk le még a megbeszéléseket.”