Szerk Racingline.hu

Címke: Spa-Francorchamps

  • Verstappen szurkolóira rossz hírek várnak?

    Verstappen szurkolóira rossz hírek várnak?

    Bejelentették a Belga Nagydíj szerződéshosszabbítását, jóllehet, azt csak egyetlen évvel, 2025-ig toldották meg. Elképzelhető, hogy a spái pályát utána évente rotálják Zandvoorttal.

    A vonalvezetése miatt népszerű Spa helye gyakran billegett az F1 naptárában, az idei évre is feltehetően csak azért kapott szerződést, mert nem sikerült tető alá hozni a megállapodást a Dél-afrikai Nagydíj visszatérésére.

    Pénteken ugyanakkor bejelentették, hogy 2025-ben is a bajnokság része marad a Belga Nagydíj (2024-re már hivatalos volt a megállapodás), és a bejelentésben kiemelték, hogy az infrastruktúrája miatt korábban sokat kritizált pályán jelentős fejlesztéseket hajtottak végre az elmúlt években, aminek részeként új lelátókat is építettek.

    Spa pályáját ugyanakkor gyakran kritizálják, amiért a híres Eau Rouge kanyar máig nagyon veszélyes: itt vesztette életét 2019-ben az F2-ben Anthoine Hubert, idén pedig a Formula Regional Europe sorozatban Dilano Van’t Hoff. Mindkét esetben a bukótér kialakítása okozott tragédiát, az onnan visszapattanó autóba rohant bele egy másik rivális.

    Vészhelyzet hiúsítja meg az F1-es futamot, de volt már ennél is extrémebb törlés

    Eddig 68 Belga Nagydíjat rendeztek a világbajnokság részeként (ebből 56-ot Spában), ennél csak Brit, Olasz és Monacói Nagydíjból volt több.

    Elképzelhető viszont, hogy 2026-tól csak kétévente emelkedik majd ez a szám, a Heet Latste Nieuws ugyanis azt írja az információra hivatkozva, az a terv, hogy 2026-tól a Belga és a Holland Nagydíjat éves váltásban rendezzék. Hasonló versenymegosztásra még nem volt példa országok között, csak Angliában és Spanyolországban csinálták korábban azt, hogy évente váltogatták az adott ország nagydíjának helyszínét. Illetve, az Európa Nagydíjat is több ország helyszínei fogadták.

    Amennyiben tényleg rotálás lesz a két Benelux-államban, amiatt elsősorban Max Verstappen versenyekre kilátogató szurkolói lesznek mérgesek, hiszen a holland drukkerek előszeretettel utaznak ki a közeli Spába is a hazai, zandvoorti futam mellett.

  • A Holland Nagydíj szervezői üzentek a trófeát törő Norrisnak és Verstappennek

    A Holland Nagydíj szervezői üzentek a trófeát törő Norrisnak és Verstappennek

    Közösségi médiás felületeiken üzentek a Holland Nagydíj lebonyolítói a korábban trófeát törő Lando Norrisnak és Max Verstappennek.

    A holland versenyzőre rá jár az rúd az elmúlt időszakban a díjak tekintetében. Minden a Brit Nagydíjon kezdődött, mikor az ünneplés közepette a McLaren versenyzője leverte a trófeát a dobogóról, és karcolás keletkezett az első helyért járó elismerésen. A két pilóta jót nevetett a dolgon, és a díjnak sem lett komolyabb baja.

    Az i-re azt a bizonyos pontot a Magyar Nagydíjon tették fel, mikor a Herendi porcelánból készült műalkotás bánta a „heves” ünneplést. Ezúttal is a 23 éves pilóta volt a ludas, mivel  a pezsgős üveget a dobogó széléhez vágta, és a lendület lesodorta az értékes trófeát. A törékeny darab sorsa megpecsételődött, míg a két érintett ezen a helyzeten is nevetett. Ám ezúttal nem mindenki szórakozott jól a törésen.

    A Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. természetesen nem vette zokon a dolgot, hiszen nem szándékosság történt. Csupán az ünneplés hevében megsérült a hat hónapig készített darab. A brit pilóta bocsánatot is kért a manufaktúra hivatalos Instagram-oldalán, ám Helmut Marko nemigen örült annak, hogy ilyen jó kedélyűen konstatálták a balesetet a versenyzők.

    Verstappen viselkedésével sem volt elégedett Marko: tisztelnie kell a magyar hagyományokat!

    Már készül az új példány, amit még a születésnapja előtt megkaphat Verstappen.

    Belgiumban egy fokkal járt csupán jobban a Red Bull, bár ezúttal Norris a közelükben sem volt. A kettős győzelem utáni csapatfotón menekültek a felrázott flakonok és pezsgők elől a részvevők, így sikerült elsodorniuk a trófeát, ami szétesett. A holland versenyző fel is kiáltott, és derűsen közölte, hogy megint a díja járt pórul. Ám a Red Bull orvosolni tudta a problémát, és összerakta a trófeát.

    A korábbi versenyhétvégék eseményeit megelőzve a Holland Nagydíj szervezői a hivatalos oldalukon próbálták viccesen felhívni a versenyzők (első sorban Norris és Verstappen) figyelmét arra, hogy a díjak törékeny tárgyak. Emellett megjegyezték, hogy inkább a rekordokat döntsék meg, és ne a trófeákat törjék meg.

  • Hamilton környezetvédőként is magángéppel repült, milliós összeget fizetett érte

    Hamilton környezetvédőként is magángéppel repült, milliós összeget fizetett érte

    A legutóbbi versenyhétvégén Lewis Hamilton feladta az elveit, és egy külön járattal érkezett meg a pályára.

    Lewis Hamilton többször is felszólalt a környezetvédelem mellett, és igyekszik elektromos autót használni, amikor csak lehet. Munkájából adódóan így sem a legkímélőbb az életstílusa, de számos sportautóját eladta az ügy érdekében. Három éve pedig a 10 milliárd forintot érő magángépétől is megvált.

    Megint összetört a luxusautó, amivel Hamilton egyszer parkoló kocsikba csúszott

    Kym Illman egy YouTube videóban rántotta le a leplet arról, melyik pilóta milyen géppel érkezett meg a Belga Nagydíjra, és ebben kiderül, hogy Hamilton egy magángéppel érkezett meg a helyszínre. Fontos kiemelni, Spa-Francorchamps nem egy nagyváros mellett helyezkedik el, mindössze a pályától 45 perc autóútra lévő Liége teherszállításra használt reptere az, amit általában a csapatok használni tudnak. Így kevés repülőjárat van, amivel el lehet jutni a pálya környékére.

    Nem csoda, hogy a pilóták nagy része magángépet használ, a zöld elveket követő Hamiltonnál azonban szokatlan, hogy így tett. Könnyen lehet, hogy a brit világbajnok lemaradt a kereskedelmi járatok jegyeiről, és ezért kényszerült a környezet számára kevésbé kedvező megoldás után nézni.

    A The Sport Rush szerint ezért 3600 dollárt – avagy 1,2 millió forintot – kellett fizetnie a légi fuvarért, ami kevesebb mint egy óra hosszat vett igénybe. Korábbi videóiból azonban kiderül, hogy egyszeri esetről van szó, Hamilton általában egy Mercedes EQ-val érkezik meg a helyszínre.

    Vettel tavaly olyan áldozatot hozott, amit egyetlen másik F1-es pilóta sem

  • Verstappent nagyon megérintette fiatal honfitársa halála

    Verstappent nagyon megérintette fiatal honfitársa halála

    Max Verstappen nemrég arról beszélt, milyen érzéseket váltott ki belőle a 18 éves Dilano van ‘t Hoff tragédiája.

    A holland versenyző július 1-jén veszítette életét Spaban, a Formula Regional európai bajnokságának aktuális fordulóján. Az MP Motorsport pilótája az eső áztatta pályán megcsúszott a Kemmel egyenesben, és a nagy sebességgel autózó Adam Fitzgerald eltalálta őt. A fiatal életét már nem tudták megmenteni.

    A tragédia sokkolta az autósportos közösséget, sokan megemlékeztek van ‘t Hoffról. A Red Bull világbajnoka elmondta, nagyon elgondolkodtatta a baleset, és a 18 éves versenyző nővérének szavai:

    „Ezek a gondolatok logikusak, de a gyerekedet egy biciklivel is elüthetik Amszterdamban. A kockázat az élet része, máskülönben magadra zárhatod az ajtót otthon, és nézheted a falat. Ugyanakkor elmerengsz ezeken a dolgokon, én is így tettem. Miután Dilano balesete megtörtént, a közösségi médián keresztül emlékeztem meg rá. Később láttam, hogy Dilano nővére is hozzászólt a bejegyzésemhez. Azt írta: ‘Max, te voltál a példaképe, köszönöm ezt a bejegyzést.’ Ez a válasz elindított valamit bennem. Azonnal a családomra gondoltam: a pi*csába, ha ez velem történik, akkor ők… Tényleg azt gondoltam, hogy a p*csába.”

    Hiába a szakadó eső, Gasly idén is megemlékezett elhunyt barátjáról

  • Új bajnoki éllovas és egy sokba kerülő hiba – így vonult nyári szünetre az F2 mezőnye

    Új bajnoki éllovas és egy sokba kerülő hiba – így vonult nyári szünetre az F2 mezőnye

    A Forma-1-es és a Fomrula 3-as mezőny mellett már a Formula 2 pilótái is a jól megérdemelt nyári vakációit töltik. Voltak olyan pilóták, akik kellemes érzésekkel hagyhatták el Spa-Francorchampst, de akadtak olyanok is, akiknek komoly kérdésekkel kell megküzdenie a soron következő holland forduló előtt.

    A hétvége során 3 pilóta nyújtott kiemelkedően jó teljesítményt: Jack Doohan a sprintversenyen pontokat szerzett, a főversenyt pedig a biztonsági autónak köszönhetően behúzta, mivel a késői kerékcseréjének köszönhetően a friss lágyakon hajrázhatta le a szintén remeklő Théo Pourchaire-t, aki bajnoki éllovasként mehetett el pihenni.

    Rajtuk kívül még Enzo Fittipaldit érdemes kiemelni, mert a brazil fiatal a sprintversenyen győzni tudott, a főfutamon pedig a 3. helyet szerezte meg, így mindkét futamon dobogóra tudott állni. Ez nagy bravúrnak számít, mivel a fordított rajtrács miatt nehéz érvényesülni, amikor a pilótáknak hátulról kell felzárkózniuk.

    Amíg Doohan és Pourchaire is fontos pontokkal távozott Spából, addig a szintén bajnoki esélyesek között lévő Ayumu Iwasa és Frederik Vesti is betlizett. Mindketten csak a sprintfutamon tudtak pontot szerezni, a főversenyen különböző okok miatt maradtak pontok nélkül. Iwasa az első körben ütközött Dennis Haugerrel, ami miatt eltört az autójának jobb első felfüggesztése.

    Vesti pedig egy sokkal kínosabb hibát vétett, ami miatt el sem tudta kezdeni a versenyt. A Mercedes dán juniorja – aki Mexikóvárosban egy pénteki edzéslehetőséget kapott a Mercedestől – a rajtrácsra vezető körön törte rommá a Premáját, és olyannyira nagy kár keletkezett az autóban, hogy a dán el sem tudta kezdeni a futamot. Mivel Pourchaire a 2. lett, így Vesti elveszítette a bajnoki elsőségét a franciával szemben, a hátránya 12 pontra nőtt.

    A szezon eddigi legnagyobb csalódása pedig nem más, mint Arthur Leclerc. Charles Leclerc öccse nagy reményekkel vágott neki újonc idényének a DAMS csapatánál. A csapattársával, Iwasával szemben majdnem 100 pont a hátránya (134-39) az egyéniben, és a mostani hétvége sem alakult jól a számára. A monacói fiatal az Eau Rouge-ban ütközött Roy Nissanyval, defektet kapott és nagy sebességnél pördült meg. Szerencsére egyik pilótának sem lett baja.

    A bajnokság következő fordulóját a Hollandiában található Zandvoortban rendezik majd meg.

    A Formula 2 bajnoki állása (top5):

    1. Théo Porchaire (ART Grand Prix) – 168 pont
    2. Frederik Vesti (Prema) – 156 pont
    3. Ayumu Iwasa (DAMS) – 143 pont
    4. Jack Doohan (Invicta Virtuosi Racing) – 130 pont
    5. Victor Martins (ART Grand Prix) – 120 pont
  • Megszületett az első női pontszerzés az F3-ban

    Megszületett az első női pontszerzés az F3-ban

    Sophia Flörschtől most már senki nem veheti el a Formula 3 spái főfutamán megszerzett pontjait. A PHM Racing női versenyzője a 7. helyen ért célba, ami F3-as karrierje eddigi legjobb eredménye volt.

    Ugyan Flörsch az osztrák hétvége főversenyén már célba tudott érni a top10-en belül, akkor a versenybírák találtak egy rendellenességet az autóján, ami miatt kizárták őt a futam végeredményéből. A PHM Racing németje egy 9. helyet és az ezzel járó 2 pontot veszítette el, azonban a sors Spa-Francorchampsban kárpótolta őt.

    Csak pár óráig élt az F3 első női pontszerzése

    Mivel Flörsch hátulról, egészen pontosan a 24. helyről indult, ezért a csapata kockáztatott, és az esős gumikon küldték fel a versenyzőnőt a rajtrácsra. A pálya pedig még számos helyen nedves volt, ezért ez volt a jó döntés. A mezőny túlnyomó része azonban száraz pályás gumikon startolt, ezért az esős gumikon érkezők villámgyorsan rágták át magukat rajtuk.

    Így tett Flörsch is, aki már az első kört követően a 8. helyen haladt, és a futam végéig képes volt még egy pozíciót nyerni. A befutónál pedig az 5. és 6. helyen végző Caio Collet-től és Sebastian Montoyától is csak centiméterek választották el őt, szóval a német versenyzőnő elégedett lehet a saját, és csapata teljesítményével is.

    Mondani sem kell, Flörsch nagyon örült a 7. helyének, és a 6 pontjának is. Megköszönte a helyszínen szurkolóknak a támogatást, és a csapatának is a kemény munkát. A német versenyzőnő a pontjait a Spában tragikus módon életét veszítő fiatal pilótának, Dilano van’t Hoffnak ajánlotta fel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula 3 (@fiaf3) által megosztott bejegyzés

  • Az F1 hallgat a pilótákra, és elvenné a nagycsapatok egyik előnyét

    Az F1 hallgat a pilótákra, és elvenné a nagycsapatok egyik előnyét

    Két fontos döntést is hozott az F1 bizottsága a következő néhány évvel kapcsolatban a Belga Nagydíj pénteki napján.

    Az Forma-1 első embere, Stefano Domenicali és az FIA felelőse, Nikolas Tombazis vezette az ülést, amelyen az összes csapat képviselője részt vett.

    Egyrészt megegyeztek arról, hogy a pilóták visszajelzései alapján jövőre nem tiltják be a gumimelegítő paplanokat, hanem az idei tesztek alapján további elbírálás övei majd az ügyet, ami a bajnokság energiaigényét csökkentené.

    Másrészt az F1 erőforrásokért felelős bizottsága megkezdte a vizsgálatot, hogy valamiféleképpen közelebb hozza egymáshoz az erőforrásokat. Tavaly ugyan befagyasztották a fejlesztéseket, de sokak szerint ez egyenlőtlen erőviszonyokhoz vezetett, névlegesen a Renault motorok lehetnek gyengébbek, mint a riválisok erőforrásai.

    Egy gyártó panasza miatt belenyúlhat a motorteljesítménybe az FIA

    Legközelebb 2026-ben lesz változás a motorszabályok terén, a F1 Bizottság pedig megegyezett abban, hogy tenni fog az egyenlőbb feltételekért. A vizsgálat arra szolgál, hogy az új szabályrendszerben ne fordulhassanak elő egyenlőtlenségek.

    Továbbá megerősítették azt is, hogy a 2024 előszezoni tesztre február 21 és 23 között kerül majd sor, Bahreinben.

  • Ritkán látott hiba az F2-ben – nem sokon múlott a baj (videó)

    Ritkán látott hiba az F2-ben – nem sokon múlott a baj (videó)

    Kifejezetten abszurdnak nevezhető ok miatt esett ki Jehan Daruvala a Formula 2 spái hétvégéjének sprintversenyéről. A futamot vezető indiai pilóta fejtámlája kilazult, majd le is esett az MP Motorsport-os autóról.

    Daruvala a pole-ból indulhatott, és a rajt után is képes volt megőrizni a pozícióját. A 2. kör kezdetén azonban az indiai pilóta a bokszba hajtott, és eleinte senki nem értette, hogy miért jött be, mert a sprintfutamokon kötelező kerékcsere sincsen.

    Ekkor azonban feltűnt, hogy Daruvala a hiányzó fejtámlájára mutogatott a szerelőinek miközben a fejét csóválta. A felvételeken pedig nagyon jól látszódott, hogy Daruvala fejtámlája kilazult, beleakadt a glóriába, majd az utolsó sikán előtt le is repült az autóról.

    Az eset nagy valószínűséggel egy figyelmetlenség következtében jöhetett létre, miután az MP Motorsport szerelői nem rögzíthették az elemet a rajtrácson. Szerencsére senkinek nem esett baja, még Daruvalának sem, azon kívül, hogy a szóban forgó hiba miatt nem folytathatta a száguldást.

  • Rengeteg csapadék hullhat a hétvégén, az F1 akár törölheti is a programot

    Rengeteg csapadék hullhat a hétvégén, az F1 akár törölheti is a programot

    Belgiumban az eső és a verseny megtartásának gondolata száguldott át a paddockon csütörtökön.

    Már tegnap is csapadék fogadta a mezőnyt, és az előrejelzések szerint a hétvégén sem fog javulni a helyzet. Sőt, a helyi meteorológiai szolgálat sárga riasztást adott ki a térségre a csapadékmennyiség miatt.

    Spa-Francorchamps-ban az elmúlt időszakban is történtek halálos balesetek. Pár hónnappal ezelőtt a 18 éves Dilano van ’t Hoff vesztette életét a pályán, míg 2019-ben Anthoine Hubert szenvedett végzetes balesetet.

    Lando Norris 2021-ben, az időmérőn csattant nagyot, ám kisebb zúzódásokkal megúszta az esetet. Vasárnap órákon át várt a mezőny, hogy jobbra forduljanak a körülmények, majd a biztonsági autó mögött megtett pár kör alapján osztottak pontokat.

    A jelenlegi hírek szerint az FIA és az F1 nem lesz rest lefújni a programot, ha úgy látják jónak, így belga versenyhétvégének előbb is vége lehet.

    A Weather.com legfrissebb előrejelzései szerint az egész hétévégén esőre lehet számítani. A „legszárazabb” esemény a pénteki szabadedzés lehet, ugyanis 47% esély van arra, hogy az adott területen csapadék lesz a kijelölt órában. Az időmérőn már nagyobb esély lehet az esőre. Az éjszaka folyamán is csapadékra kell számítani, így a pálya felszáradására sincs sok esély. Szombaton 90%-ra emelkedik az eső lehetősége, míg vasárnap futó záporokkal számolnak Spa-ban.

    Mit gondol a mezőny?

    A versenyzők véleménye eltérő. Van aki lazábban kezeli a kérdéskört, de akadnak olyanok is, akik egy kicsit jobban tartanak az eseményektől.

    „Ha törlik a versenyt, akkor törlik. Mi pedig majd foglalkozunk akkor a helyzettel” – zárta rövidre a témát Kevin Magnussen.

    Valtteri Bottas a látási viszonyokra fektette a hangsúlyt:

    „Ha esik az eső, akkor a látási viszonyok számítanak első sorban. Ám ilyenkor kell másnak meghozni a felelős döntést, és irányítani a versenyzőket. El lehet-e kezdeni egyáltalán a versenyt, vagy sem?”

    Charles Leclerc a biztonságot tartja a legfontosabbnak:

    „A biztonság az első, így nekünk versenyzőknek nem szabad panaszkodnunk, ha nem tehetünk meg elég kört a pályán. Főleg azok után, amik történtek.”

    A GPDA nevében George Russell arra sarkalja az FIA-t, legyen bátrak, és ne féljenek megszakítani az eseményeket, ha komolyra fordulnak a dolgok.

    „Mindenki versenyezni akar, de amikor 200 km/h-s sebességgel mész végig azon az egyenesen, és nem látsz 50 métert magad előtt, akkor hatalmas balesetek lesznek. Nagy felelősség hárul ránk ezen a hétvégén. Nem akarjuk elveszíteni Spa-t, de bizonyos körülmények között nem tehetünk mást, le kell fújnunk a versenyt. A Formula Regionalon történt baleset óta folyamatosan kapcsolatban állunk az FIA-val. Arról beszélgetünk, hogy min tudnánk javítani” – magyarázta a Mercedes versenyzője.

    Nico Hülkenberg úgy véli, a versenyzőknek bátran kell kommunikálniuk a versenyigazgatóval az események alatt.

    „Ő hallja a megjegyzéseinket. Ha a fél mezőny azt mondja, hogy ez túl veszélyes, akkor ezt tiszteletben fogja tartani. Tudja, hogy ilyen esetekben mi vagyunk a legjobb bírák.”

    A rangidős és legtapasztaltabb Fernando Alonso el tud olyan helyzetet képzelni, mikor az esőfüggöny már túl nagy problémát okoz egy-egy szakaszon. Ha jók lesznek a körülmények, akkor örömmel fog versenyezni Spa-ban.

    „Még túl frissek a történtek. Amíg a látási viszonyok lehetővé teszik, addig mindig örömmel fogunk itt vezetni.”

    Max Verstappen viszont úgy gondolja, sokkal veszélyesebb pályák is akadnak a versenynaptárban.

    „Monacóban és Jeddah-ban is versenyzünk, és szerintem ott veszélyesebb a dolog. Sajnos a balesetek elkerülhetetlenek ebben a sportban. Az autók hajlamosak ‘visszapattanni’ egy-egy nagyobb balesetnél, főleg az Eau Rouge kijáratánál. A helyzet nem jó, de ez már régóta így van. Nem hinném, hogy olyan sokat változtathatunk rajta.”

  • Hamilton után először versenyez színesbőrű pilóta a Forma-1 előszobájában

    Hamilton után először versenyez színesbőrű pilóta a Forma-1 előszobájában

    Nagy lehetőséget kapott a Formula 2 újonc csapatától, a PHM Racingtől egy színesbőrű versenyző. A német csapat hivatalosan is bejelentette, hogy az egyik autójukat Joshua Mason vezeti majd Spa-Francorchampsban.

    A fiatal brit pilótának ez lesz a bemutatkozó hétvégéje az F2-ben, eddig az Euroformulában bontogatta a szárnyait, ahol 2 fordulón állt rajthoz, és ezalatt egy győzelmet és 2 dobogós helyezést tudott szerezni. Ezt megelőzően pedig a brit Formula 3-ban is lehúzott 2 teljes szezont, a 2019-es évadot az egyéni pontverseny 12. helyén zárta.

    „Vegyes érzéseim vannak – nyilatkozta a 19 éves Mason a bejelentést követően. – Egyszerre vagyok izgatott és feszült. Nem lesz könnyű dolgom, mert Spában kell majd bemutatkozom, esős körülmények között. Várom már az előttem álló kihívást, és azt is, hogy elkezdhessük a közös munkát a PHM Racing by Charouz-zal.”

    Mason lesz az első színesbőrű versenyző a Formula 2-ben Lewis Hamilton óta. A hétszeres brit világbajnok még a sorozat jogelődjében, a GP2-ben szerepelt egyetlen szezont 2006-ban az ART Grand Prix csapatával. Mondani sem kell, Hamilton bajnoki címet ünnepelhetett a szezon végén, és a következő szezonban már a Forma-1-ben versenyezhetett a McLaren csapatával.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PHM RACING (@phm.racing) által megosztott bejegyzés