Szerk Racingline.hu

Címke: Spa-Francorchamps

  • Zöld utat kapott Spa-Francorchamps: 75.000 néző lehet jelen!

    Zöld utat kapott Spa-Francorchamps: 75.000 néző lehet jelen!

    Spa-Francorchamps híres pályáját épp szakadó eső árasztotta el, így a hétvégi Spa Euro Race-t törölni kellett, de az augusztus végére tervezett Belga Nagydíjat mindenképpen megtartják. Szingapúr is épp kiesik, és más versenyek helyzete is bizonytalan 2021-ben, de azért van némi jó hír is a Forma-1 számára.

    A belga hatóságok zöld utat adtak a napi 75 000 fős tömegnek Spa Forma-1-es futamára, a nézőknek vagy oltási igazolást, vagy negatív tesztet kell felmutatniuk. A a VRT NWS, a flamand állami műsorszolgáltató ezt közölte:

    „Augusztus 13-tól nagyszabású rendezvények tarthatók Belgiumban, legfeljebb 75 000 résztvevővel. Ez olyan rendezvényekre vonatkozik, mint a Pukkelpop, és a Tomorrowland zenei fesztiválok, és a Forma-1.”

  • Spa teltházban reménykedik a 2021-es Belga GP-n

    Spa teltházban reménykedik a 2021-es Belga GP-n

    Spa-Francorchamps talán már úgy várhatja a nézőket az augusztus végén megrendezésre kerülő Belga GP-n, hogy az telt házas lehessen. A holland Formule 1 magazin azt állítja, hogy Belgiumban július 30. után a szabadtéri sportesemények talán visszatérhetnek a 100%-os kapacitásukhoz, amennyiben az oltási terv üteme így folytatódik. Alexander de Croo belga miniszterelnök megerősítette:

    „A bizottságnak sikerült egy átfogó nyári tervet kidolgoznia, amelynek két pillére van. Az egyik az oltás, amely rendkívül jól halad, a másik a fokozott elővigyázatosság.”

    A helyzet nem ilyen egyértelmű a szomszéd Hollandiában, ahol a zandvoorti verseny szervezői a jelek szerint arra készülnek, hogy lemondják a Holland GP-t, ha a nézők nem tudnak megjelenni. A pálya igazgatóját, Robert van Overdijket a Noordhollands Dagblad idézi:

    „Olyan rendezvényt akarunk szervezni, ahol tele lehetnek a lelátók. Nincsen persze kristálygömbünk, de az elmondható, hogy egy pozitívabb szakaszba léptünk. Egyre többen oltatják be magukat, és a gyorstesztekkel sok ismeretet szereztünk a helyszínen.”

    A hírek szerint 330 oldalas biztonsági tervet írtak a szeptember elején a megrendezendő Holland Nagydíjnak, és a források szerint „nagy reményeket” fűznek ennek az elfogadásához.

  • Sainz: Barcelona marad a versenynaptárban a Forma-1 akarata szerint

    Sainz: Barcelona marad a versenynaptárban a Forma-1 akarata szerint

    A Forma-1 egyértelművé tette, hogy Barcelona maradna a versenynaptár része, így nincs vész, állítja Carlos Sainz. Nemrég, amikor kiderült hivatalosan is, hogy 2022-ben érkezik Miami, elindult a pletykagyár, hogy ennek a futamnak köszönhetően lenne vége a Spanyol Nagydíjak sorozatának, amelynek a szervezőinek még rá kell bólintaniuk a folytatásra az idei eseményt követően. A spanyol F1 pilóta, Carlos Sainz azonban elárulta az El Mundo Deportivo napilapnak, hogy ő nem aggódik:

    „Azt hiszem, hogy a dolgot szét kell szedni. Külön kell vizsgálni az itteni versenyt, illetve a Forma-1 szándékát a külföldi versenyeket illetően. Azt már számunkra versenyzőknek egyértelművé tették, hogy az F1 szíve továbbra is Európában lesz, olyan hagyományos versenypályákon, mint Spa, Barcelona vagy Silverstone. Nagyon is kifejezték felénk ezen szándékukat, hogy itt folytatni akarják. Amiért a Spanyol Nagydíjnak nem sikerült még megegyezniük a maradásról a versenynaptárban, az egy teljesen másik ügy. Számomra egyértelmű, és a Forma-1 vezetői is így látják, hogy a versenyek nagy része továbbra is Európában marad, mert ez a bölcsője a sportágnak.”

  • „Nehéz” a Belga Nagydíj sorsa, nézőkkel vagy anélkül

    „Nehéz” a Belga Nagydíj sorsa, nézőkkel vagy anélkül

    Stijn de Boever, a belga pálya kereskedelmi igazgatója figyelmeztet, az, hogy másodjára is nézők nélkül legyen Belga Nagydíj, nem feltétlenül megoldható a promóternek.

    „Mindent úgy szervezünk jelenleg, hogy normális versenyre számítunk, de nehéz a helyzet. Nagyon nehéz. Reménykedünk, de itt már a harmadik teljes körű lezárást éljük meg.”

    Bár tavaly nézők nélkül került megrendezésre a Belga Nagydíj, de a helyzet – elmondása szerint – már „akkor sem volt igazán jó”.

    De Boever szerint idén visszatérnek majd a nézők, de az még kérdéses, hány helyszínre. Bahreinben csak oltással rendelkező szurkolók voltak a helyszínen, Imolában, Portimaóban és Bakuban azonban biztosan nem lesznek ott.

    „Választ kell kapnunk a kormánytól május közéig. Mit lehet majd később? Mit gondolnak? Mi lehetséges?”

    Ezek a kételyek azt mutatják, a Forma-1 nem feltétlen csak Spa elvesztésével számolhat, ha az egyik legismertebb aszfaltcsík nem hajlandó versenyt rendezni akármilyen körülmények között.

    „Már segítettük tavaly – a sport része vagyunk, az egyik legrégibb verseny. Nem érzek nyomást, de azért szervezni, hogy csak autókat lássunk a pályán, az nem igazán érdekes.”

    Spa-Francorchamps kétségkívül túlélné az F1 hiányát, hiszen a pálya az egyik legkihasználtabb Európában. A 2000-es években pedig kétszer is kimaradt egy-egy év számukra, de mindig vissza tudtak térni a körforgásba.

  • Fittipaldi Grosjean helyett indulhat az Indy 500-on Dale Coynenál!

    Fittipaldi Grosjean helyett indulhat az Indy 500-on Dale Coynenál!

    Pietro Fittipaldi áll majd rendelkezésére a Dale Coyne Racingnek az ovál pályákon, így a csapatnál ő lesz már a második 2020-as Haas pilóta idén. A brazil pilóta már 2018-ban is teljesített hat IndyCar futamot Dale Coynenál, de csak idén indul először az Indy 500-on, mert korábban sérülés hátráltatta ebben. Ő veszi át majd Romain Grosjean #51-es rajtszámú Hondáját, miután a francia versenyző tisztázta, hogy csak road és utcai pályákon indul majd. Fittipaldi lelkes:

    „Különösen izgatott vagyok az Indianapolis 500 miatt. Gyerekkorom óta álom volt, hogy az Indy 500-on versenyezhessek. Dale összes autója versenyképes volt tavaly, de az elmúlt években is, és idén is ez a tervünk.”

    2018-ban Fittipaldi azért volt kénytelen kihagyni az Indy 500-at, mert eltörte a lábát a 6 órás spai hosszútávú sportautó versenyen, egy balesetben.

  • Idén is tesztversenyző lesz a Forma-1-es Williamsnél Roy Nissany

    Idén is tesztversenyző lesz a Forma-1-es Williamsnél Roy Nissany

    A tavalyi együttműködés után az idei évben is tesztversenyzőként marad a Williams Forma-1-es istállónál az izraeli Roy Nissany, aki Magyarországon kezdte pályafutását.

    A brit csapat kedden a honlapján megjelent közleményben jelentette be, hogy a 26 éves versenyző a tavalyihoz hasonlóan az idei szezonban is három pénteki szabadedzésen vezeti majd a Williams versenyautóját, amelybe az idény előtt Bahreinben sorra kerülő hivatalos teszten is beül. Ezek mellett Nissany a csapat grove-i központjában a tavalyinál nagyobb szabású szimulátoros háttérmunkát is végez majd.

    Az izraeli versenyző az előző idényben a Forma-2-es világbajnokságban indult, és Spa-Francorchamps-ban az első rajtkockából indulhatott a sprintfutamon.

    „Csapatként nagyon elégedettek voltunk azzal a munkával, amelyet Roy 2020-ban a pályákon, valamint a szimulátorban végzett, mert ezekkel hozzájárult ahhoz, hogy a versenyautóval egyre jobb köridőket értünk el a szezon során” – idézte a Williams közleménye a tavaly augusztusban tulajdonosváltáson átesett istállót vezető Simon Robertset.

    Oláh Gyárfás, Nissany menedzsere, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke az MTI-nek kedden azt mondta, mindazt, amit mentoráltjával megtapasztaltak az elmúlt tíz évben, szeretnék kamatoztatni a kategória tehetséges magyar versenyzőinek támogatásában.

    „Vannak fiataljaink a Forma-4-es kategóriában, de ahhoz, hogy valaki a Forma-1 közelébe juthasson, végig kell járnia a lépcsőfokokat, először a Forma-3-ban, majd a Forma-2-ben kell versenyezni, ebben pedig szeretnénk segítséget nyújtani, alapozva arra, amit Roy pályafutása során eddig átéltünk” – nyilatkozta Oláh Gyárfás, aki szerint a cél az, hogy a következő 5-10 évben újra legyen Forma-1-es versenyzője az országnak, ehhez azonban először a tehetségek közül valakinek a Forma-3-ba kell bekerülnie.

    Az F1-ben eddig egy magyar versenyző fordult meg, Baumgartner Zsolt 2004-ben a Minardi színeiben indult, és az Egyesült Államok Nagydíján nyolcadikként célba érve egy pontot szerzett.

  • 2021-ben nem jön a Hungaroringre a TCR Europe!

    2021-ben nem jön a Hungaroringre a TCR Europe!

    A Nürburgring és a Slovakia Ring érkezésével lett teljes a 2021-es TCR Europe versenynaptár, a Hungaroring sajnos kimaradt. Paulo Ferreira, a TCR Europe promótere így nyilatkozott:

    „Elégedettek vagyunk, amiért sikerült véglegesíteni a karácsonyi szünet előtt a versenynaptárunkat, és ezért köszönettel tartozom a helyi rendezőknek is az együttműködésük miatt. Az, hogy sikerült megegyeznünk a Slovakia Ringgel és a Nürburgringgel is, büszkévé tesz minket, hiszen az elbűvölő helyszíneink listáját bővítik. A szezonnyitó elhalasztásával kapcsolatban pedig annyi, hogy erről a lehetőségről egyeztettünk a csapatokkal, arra jutottunk, hogy jobb, ha több időt biztosítunk nekik a felkészülésre.”

    A szezonnyitó így a Slovakia Ringen lesz május 7-9-én, az eredetileg tervezett helyszín, Monza pedig szeptember 24-26-ra tolódik. Az eddig üres helyre pedig szeptember 3-5-re bekerült Nürburgring. A többi helyszín megtarthatta a már előzetesen bejelentett időpontját.

    2021-es TCR Europe versenynaptár
    május 7-9. – Slovakia Ring
    május 28-30. – Paul Ricard
    június 18-20. – Zandvoort
    július 29-31. – Spa-Francorchamps
    szeptember 3-5. – Nürburgring
    szeptember 24-26. – Monza
    október 8-10. – Barcelona

  • Steiner: Mazepin nem hibázhat ekkorákat a Forma-1-ben

    Steiner: Mazepin nem hibázhat ekkorákat a Forma-1-ben

    Nikita Mazepin remélhetően nem menti át a hibáit jövőre, amikor bemutatkozhat majd a Forma-1-ben, a Formula 2 után. Ezt nem más állítja, mint Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke, még azelőtt, hogy a rendesen kitömött orosz fellépne a királykategóriába, és a kis amerikai csapattal elindul 2021-ben. A 21 éves Mazepin Bahreinben túlzóan optimista taktikájával okozott némi bonyodalmat, valamint kiérdemelte vele a FIA büntetését, de még Daniel Ricciardo rosszallását is, aki csak ennyit mondott:

    „Amit tett, az túlment a határon.”

    Emlékezhetünk persze Mazepin azon könyörtelen magatartására is, amikor már a parc fermében Spában a verseny után nekiment a „P2” táblának, és majdnem eltalálta vele Yuki Tsunodát, mert úgy gondolta, hogy a győzelem neki jár. Amikor megkérdezték Steinert Mazepin múlt hétvégi bahreini versenyéről, ahol rendkívül agresszíven védekezett, ennyit mondott:

    „Mondhatnám, hogy nem is láttam a versenyt, de akkor hazudnék. Így inkább azt mondom, hogy Nikita rendkívül keményen harcolt, amiért büntetést kapott, ami szintén a tanulási fázisának a része. Meg kell értenie, hogy az ilyen hibák nem történhetnek meg a Forma-1-ben.”

  • Pénzügyileg jobb évet zárt Spa idén, mint tavaly

    Pénzügyileg jobb évet zárt Spa idén, mint tavaly

    Pénzügyi szempontból sokkal jobb évet tudhat maga mögött a belga spái versenypálya, miután idén sikerült minimalizálni a veszteségeiket.

    Több belga forrás is arról számolt be, hogy Spa-Francorchamps pálya az idei évet 1,5 millió eurós veszteséggel zárta, ami jóval kevesebb mint a tavalyi hatmilliós veszteség.

    E kedvező tény okairól a pálya vezetője Vanessa Maes nyilatkozott:

    „Ennek az egyik oka az, hogy a Forma-1 hozzájárult a szervezési költségekhez. Megegyeztünk velük, hogy idén ugyan szervezünk Forma-1-es versenyt, de kértük, hogy segítsenek nekünk, mert a jegyeladás az egyetlen bevételi forrásunk.” – felelte.

    Maes pedig a 2021-es versenyre is kitért már.

    „Már megnyitottuk a jegyvásárlást a weboldalunkon. Az idei versenyre jegyet váltók 60%-a tetette át a jövő évi futamra és a 40%-a kérte a pénz visszatérítését. Az idei körülmények azt is okozták, hogy az eredetileg 2021-ig érvényes szerződésünk automatikusan meghosszabbodott 2022-ig a Liberty Mediaval.” – jegyezte meg.

  • Nicky Catsburg helyére Josh Files ül, mert koronavírusos lett!

    Nicky Catsburg helyére Josh Files ül, mert koronavírusos lett!

    Josh Files ül Nicky Catsburg helyére a Hyundai i30 N TCR-be a hétvégi WTCR futamokra MotorLand Aragónban, mivel a holland pilóta COVID-19 tesztje pozitív lett. Így nyilatkozott Catsburg:

    „A 24 órás verseny után Spa-Francorchampsban pozitív lett a koronavírus tesztem egy rutinellenőrzésen. A hétvége előtt negatív teszttel rendelkeztem, és sajnos ezután fertőződhettem meg a vírussal. Jelenleg otthon vagyok karanténban, ismertették velem a diagnózist, és szerencsémre csak enyhe tüneteim vannak. Igazán szomorú, hogy ki kell hagynom Aragónt, de sok sikert kívánok Joshnak és az egész csapatnak a hétvégére.”

    Filest az utolsó pillanatban érte el az Engstler csapat, miután tudomást szereztek Catsburg betegségéről. Ő így számolt be erről:

    „Már épp ágyba bújtam kedd éjszaka, amikor jött egy WhatsApp üzenet, hogy ráérnék-e a hétvégén. Azóta feje tetejére állt minden, félelmetes is ez így, de eltökéltem, hogy versenyképes leszek amennyire csak lehet, de együtt dolgozom majd a csapattal, és előrelépünk, amennyire csak lehet. Ez a célom.”

    A 29 éves regnáló TCR Europe bajnok idén nem tudott szerződni sehová sem, 2020-ban az év elején indult csak a TCR Malaysiában a Solite Indigo Racing színeiben. Files azonban nem aggódik:

    „Későn szóltak ugyan, de ismerem a pályát, hiszen hét éve versenyeztem már rajta. A WTCR teljesen új lesz nekem, de hól ismerem a Hyundai i30 N TCR-t, hiszen 2019-ben ilyen autóval nyertem a bajnoki címemet. Izgatott vagyok amiért bemutatkozhatok, és köszönöm a lehetőséget, még ha ilyen szerencsétlen körülmények között is. Várom már, hogy dolgozhassak az Engstler Motorsporttal, és remélem, hogy a legelején küzdhetek a többiekkel.”