Szerk Racingline.hu

Címke: Spa-Francorchamps

  • Doohan nyerte a második sprintfutamot Spa-ban

    Doohan nyerte a második sprintfutamot Spa-ban

    A Trident versenyzője, Jack Doohan nyerte az FIA Formula 3 spái hétvégéjének második versenyét. Az ausztrál pilóta mellett David Schumacher és Logan Sargeant ünnepelhetett még a pódiumon.

    A rajtnál a két Trident vigyázott egymásra és maradt a Jack Doohan, David Schumacher sorrend az első két helyen. Őket Logan Sargeant, Caio Collet, Clement Novalak és Frederik Vesti követett. A Prema két versenyzője, Arthur Leclerc és Dennis Hauger rögtön megkezdték a felzárkózást és rögtön mindketten három-három helyet javítottak a 13. és 14. rajthelyükön. A Ferrari junior monacói pilóta Jonathan Hoggarddal került nagy csatába a 4. körben, azonban összeértek és az utóbbi kicsúszott a Pouhon kanyarban. Leclerc autójának nem lett baja, azonban Hoggard visszaesett a mezőny legvégére.

    Az élen a 6. körre állandósultak a különbségek. Doohan vezetett egy másodperccel Schumacher és Sargeant előtt. Az esős pályán mindenki próbált kísérletezni a tapadási viszonyokkal, hogy hol előzhetnek, illetve hozhatnak időt az előttük autózóval szemben. Azonban nem tudtak dűlőre jutni egymással a felek és állóháború alakult ki a legjobb ötben.

    A mezőny hátsóbb traktusában Olli Caldwell meg tudta előzni a szenvedő Matteo Nanninit a 14. helyért, akit nem sokkal azután a friss F3-as futamgyőztes Lorenzo Colombo is maga mögé tudott utasítani. Az olasz pilóta egy körrel később megforgott a Buszmegálló sikánban, ami miatt le is fulladt az autója, így véget ért számára a 20 körös futam. Az eset miatt virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe, amiből később biztonsági autós fázis lett.

    A pilóták helyzetét az is megnehezítette, hogy a 11. körben újra rákezdett az eső, így nem lehetett megkockáztatnia a száraz pályás gumikra való váltást a mezőny végén autózóknak. Az újraindítást követően nem tartott sokáig a verseny, miután Amaury Cordeel és Calan Williams ütközött össze egymással a Radillionban.

    A versenyt a biztonsági autó mögött fejezte be a mezőny. Doohan nyerte így a futamot Schumacher és Sargeant előtt, amivel biztossá vált a Tident kettős győzelme. A további pontszerzők: Collet, Novalak, Vesti, Victor Martins, Alex Amolyar, Hauger és Leclerc.

    Az FIA Formula 3 mostani hétvégéjének utolsó versenyét holnap délelőtt rendezik majd meg.

  • Schumacher esőtáncot jár Spa-Francorchampsban

    Schumacher esőtáncot jár Spa-Francorchampsban

    Mick Schumacher nagyon reméli, hogy a hétvégén Spa-ban esni fog az eső, mert úgy gondolja, egy nedves pálya lehetőséget adna neki és a Haasnak, hogy tündökölhessenek Belgiumban.

    Legutóbb Magyarországon a feszült helyzet és a futam elején kialakult rendkívüli körülmények lehetővé tették Schumacher számára, hogy az első tíz közé keveredjen, sőt, az F1-es újonc egy ponton tíz körön keresztül Max Verstappennel is csatázott. Schumacher végül a Hungaroringen a 12. helyen végzett, ami karrierje legjobb eredménye, és a verseny elején uralkodó nedves körülmények bizonyosan fellendítették a Haas teljesítményét.

    A német pilóta reméli, hogy az Ardennekben ezen a hétvégén még több segítséget kap az elemektől, és eddig úgy tűnik, hogy az időjárás-előrejelzés alapján az imái meghallgattattak. A Formula1.com-nak beszélt erről:

    „Esőben reménykedem, minden este és minden nap drukkolok, hogy továbbra is csak essen. Megijedtem kissé, amikor tegnap megérkeztem, mert napos idő volt, szóval remélhetőleg az eső marad, és ez lehetőséget adhat nekünk itt.”

    Spa nyilvánvaló, hogy erősen köthető a Schumacher család örökségével, hiszen Mick édesapja, Michael 1991-ben itt mutatkozott be az F1-ben, majd hatszor nyert később Belgiumban. De a Haas 22 éves pilótája is többször volt már eredményes a legendás ardenneki pályán:

    „Volt már pár jó futamom itt. Az első pole pozícióm köthető ide, az első futamgyőzelmem 2018-ban az F3-mal, amiből aztán egy többszörös futamgyőztes sorozat lett. Szóval egyértelmű, igen, ez egy olyan pálya, amit nagyon élvezek, és kifejezetten örülök annak, hogy a hazámhoz közel térhetek vissza. Rengeteg rajongóm jön ide, évek óta nekem szurkolnak, szóval igen, ez egy pompás hely.”

  • Ocon reméli, hogy Messi és a PSG megnyeri a Bajnokok Ligáját

    Ocon reméli, hogy Messi és a PSG megnyeri a Bajnokok Ligáját

    Esteban Ocon francia F1-es pilóta hihetetlennek nevezte Lionel Messi átigazolását a PSG-hez a Barcelonától és bízik benne, hogy az argentinnak döntő szerepe lesz abban, hogy párizsi csapat európai sikereket érhessen el. Amikor megkérdezték arról, hogy mit gondol Messi csatlakozásáról a PSG-hez, így felelt:

    „Nos, ez annyira izgalmas. Azt hiszem, egyértelműen elmondhatjuk, hogy a világ legjobb játékosai vannak a csapatunkban. Ez hihetetlen. Egyértelműen erősítiés ez az értékeinknek. Mint az ismert, még nem nyertük meg a Bajnokok Ligáját, és remélem, hogy ez segíteni fog nekünk abban, hogy idén megnyerjük. Igen, ez fantasztikus, kifejezetten izgalmas, hogy egy ilyen legenda van a csapatban. De igen, most már sok legendánk van az alakulatban, szóval ez csodálatos.”

    Kérdezték arról is, hogy mi a véleménye arról a pletykáról, hogy Kylian Mbappét a Real Madridba menne. Erre Ocon azt mondta, hogy egy kicsit aggódik emiatt, és reméli, hogy a francia csatár csak marad a Parc des Princes-ben:

    „Igen, láttam, kicsit nyugtalan is vagyok emiatt.”

    Miután legutóbb Magyarországon megnyerte élete első Forma-1-es futamát, Ocon jelenleg a 10. helyen áll a versenyzők tabelláján. Ugyanezen az interjújában Ocon elmondta, hogy izgatottan várta, hogy visszatérjen Spa-Francorchamps-ba a soronkövetkező Belga Nagydíjra, mivel sok szép emlék helyszíne. Hozzátette azonban, hogy számára ez érzelmes lesz, mivel a néhai francia Formula 2-es pilóta, Anthoine Hubert 2018-ban itt hunyt el egy nagy sebességű balesetet követően a pályán.

  • Hatalmas tömegbaleset miatt kellett félbeszakítani a W Series időmérőjét  – VIDEÓVAL

    Hatalmas tömegbaleset miatt kellett félbeszakítani a W Series időmérőjét  – VIDEÓVAL

    Áll a bál Spa-Francorschampsban, miután a W Series időmérő edzésén hatan keveredtek bele egy tömegbalesetbe az Eau Rouge kijáratán.

    Nem sokkal a Forma-1 második szabadedzése után a W Series időmérőjével folytatódott a Belga Nagydíj programja. Azonban amint elkezdték a csajok a mért köreiket és az Eau Rouge-hoz értek, senki nem számított arra, ami megtörtént. Három (!) versenyzőnő is elveszítette uralmát az autója felett a Radillion-hoz érkezve és nagy sebességgel a falba csapódtak, valamint az autók egymással is ütköztek.

    Ezt követően beindult a dominó effektus és további két autó ütközött a balesetező hármasba. A baleset látványa elég durva és vérfagyasztó.

    A baleset összes részvevőjét vizsgálat alatt tartják és közülük két versenyzőnőt, Ayla Agrent és Beitske Vissert kórházba kellett szállítani.

    Videó forrása: Highautoo Motors / YouTube

  • Verstappen volt a leggyorsabb délután, ám a végén megtörte autóját

    Verstappen volt a leggyorsabb délután, ám a végén megtörte autóját

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második pozíciót Valtteri Bottas szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Spa ismét csapadékot varázsolt az aszfaltra, így az elsőként pályára merészkedő Valtteri Bottasnak intermediate abroncsokkal kellett felmérnie a versenyzésre kijelölt területet. A finn pilóta azonban nem maradt sokáig egyedül, többen is csatlakoztak hozzá. Az installációs körök megtétele után a versenyzők jelentették, hogy a pálya alkalmas a száraz pályás abroncsok használatára, így a legtöbben ‘papucsokat’ váltottak.

    Csakúgy, mint délelőtt, az első mért kört Lando Norris teljesítette. A brit pilóta keménykeverékű gumikkal felszerelkezve ugrott az élre. A második helyre Yuki Tsunoda, míg a harmadikra Daniel Ricciardo ért fel.

    Pierre Gasly a Le Combes-ban a menekülő utat választotta, míg Carlos Sainz körét elvették, mert kiszélesítette a pályát.

    A mezőny nagy része kint dolgozott, ugyanis az esőtől tartottak. A Mercedes két pilótája a közepeseken az élre ugrott (Bottas-Hamilton sorrendben), őket Verstappen követte a harmadik helyen.

    Fél óra elteltével továbbra is a Mercedes finn versenyzője állt az élen, mögötte brit csapattársa és a Red Bull holland pilótája érkezett. Az első 10-be még Fernando Alonso, Lance Stroll, Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Pierre Gasly és Lando Norris fért be.

    Charles Leclerc a gumifalban végezte, így a piros zászló is tiszteletét tette az edzésen. Az újraindítás után 10 perc maradt a gyakorlásból, így szinte mindenki kihajtott a pályára.

    Pár perccel a vége előtt Max Verstappen is meglátogatta a falat és lebontott a reklámtáblát. A piros zászló újfent előkerült, ám az edzést már indították újra. Így a holland végzett az élen, mögötte Valtteri Bottas és Lewis Hamilton következett. Mögöttük Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Lando Norris és Sergio Pérez volt a sorrend.

    Pozíció Versenyző Csapat Köridő Különbség Megtett kör
    1 Max Verstappen Red Bull 1:44.472 12
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:44.513 + 0.041 14
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.544 + 0.072 13
    4 Fernando Alonso Alpine 1:44.953 + 0.481 15
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:44.965 + 0.493 17
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:45.180 + 0.708 14
    7 Esteban Ocon Alpine 1:45.302 + 0.830 15
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:45.336 + 0.864 16
    9 Lando Norris McLaren 1:45.386 + 0.914 18
    10 Sergio Pérez Red Bull 1:45.404 + 0.932 13
    11 Carlos Sainz Ferrari 1:45.517 + 1.045 14
    12 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:45.758 + 1.286 17
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:45.789 + 1.317 16
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:45.967 + 1.495 18
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.118 + 1.646 14
    16 Nicholas Latifi Williams 1:46.198 + 1.726 17
    17 George Russell Williams 1:46.665 + 2.193 14
    18 Charles Leclerc Ferrari 1:46.836 + 2.364 13
    19 Nikita Mazepin Haas 1:47.335 + 2.863 14
    20 Mick Schumacher Haas 1:47.529 + 3.057 15
  • Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik helyet Pierre Gasly kaparintotta meg.

    A hideg és az eső fogadta a mezőnyt a spa-francorchampsi aszfaltcsíkon. Az első percekben a Ferrari versenyzői és Mick Schumacher merészkedett ki, ám az AlphaTauri pilótái is gyorsan követték a példájukat.

    Az elején a legtöbben még intermediate abroncsokkal vágtak neki a kalandnak, ám a csapadék lelkesedése alább hagyott, így a „későn érkezők” már slickekkel bontogathatták szárnyaikat.

    Az első mért kört közepeskeverékű abroncsokon Lando Norris teljesítette. Mögötte Sebastian Vettel következett, így ők kerültek a tabella élére. Kimi Räikkönen mindeközben megforgott a La Source-ban. Yuki Tsunoda megirigyelte a finn mutatványát, és sikeresen lemásolta azt.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Carlos Sainz és Esteban Ocon követte. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lance Stroll, Charles Leclerc, Sebastian Vettel és Lando Norris zárta az első 10-et.

    Antonio Giovinazzi a csapatrádión arra panaszkodott, hogy az ülése túlságosan mozog, míg csapattársa odakoccolta autóját a boxutca bejáratához.

    Az utolsó percekben cseperegni kezdett egy kicsit az eső az 1-es és az 5-ös kanyar környékén. Mindeközben Charles Leclerc „megnyalta” egy kicsit a sóderágy szélét. A Mercedes finn versenyző furcsa hibát vétett, nem tudott ideálisan a boxbejáratra fordulni, így még egy plusz kört meg kellett tennie.

    Az első szabadedzésen végül Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Pierre Gasly előtt. A Ferrari két versenyző végzett a negyedik és az ötödik pozícióban (Charles Leclerc-Carlos Sainz sorrendben), míg őket Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Lando Norris, Esteban Ocon és Fernando Alonso követte.

    Pozíció Versenyző Csapat Idő Különbség Megtett körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:45.199 18
    2 Max Verstappen Red Bull 1:45.363 + 0.164 14
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.699 + 0.500 20
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:45.818 + 0.619 19
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:45.935 + 0.736 20
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:46.127 + 0.928 17
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:46.177 + 0.978 19
    8 Lando Norris McLaren 1:46.336 + 1.137 17
    9 Esteban Ocon Alpine 1:46.497 + 1.298 16
    10 Fernando Alonso Alpine 1:46.612 + 1.413 16
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:46.649 + 1.450 19
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.683 + 1.484 20
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:46.755 + 1.556 17
    14 George Russell Williams 1:46.772s + 1.573 19
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.928 + 1.729 19
    16 Nicholas Latifi Williams 1:47.101 + 1.902 20
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:48.125 + 2.926 15
    18 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.224 + 3.025 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:48.705 + 3.506 16
    20 Mick Schumacher Haas 1:49.059 + 3.860 15
  • Alonso reméli, a kiszámíthatatlan spa-i időjárás is kedvez majd nekik

    Alonso reméli, a kiszámíthatatlan spa-i időjárás is kedvez majd nekik

    Csapata meglepetésszerű hungaroringi győzelmét követően Fernando Alonso ismét abban bízik, hogy a körülmények Spa-ban is nekik fognak kedvezni. A Magyar Nagydíjon ugyanis esős pályán kezdődött a verseny, és bizony az égi áldás a belga pályán is gyakori vendég.

    „Spa nagyszerű pálya, és öröm rajta Forma-1-es autóval versenyezni” – nyilatkozta Alonso az Alpine hivatalos, Belga Nagydíj előtti előzetesében. „Az Eau Rouge bevétele padlógázon ezekkel a modern autókkal elképesztő lesz. Ez egy klasszikus pálya, és mindig jó versenyt biztosít a rajongóknak. Az időjárás néha kiszámíthatatlan, ezért minden lehetőséget ki kell használnunk, ahogyan Budapesten is tettük.”

    A hétvégi Belga Nagydíjjal vége szakad a Forma-1 négyhetes nyári szünetének, Alonso pedig részletezte, hogyan töltötte a hónapot.

    „Szükségem volt egy kis időre, hogy feltöltődjek, mivel a szezon első fele hosszú volt” – magyarázta. „Bicikliztem egy kicsit, időt töltöttem a családommal és a barátaimmal. Nem telt el sok idő, mire visszamentem a versenypályára, és otthon, a gokartpályámon is szórakoztam.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

  • Juan Manuel Correa szerint továbbra is bekerülhet az F1-be

    Juan Manuel Correa szerint továbbra is bekerülhet az F1-be

    Juan Manuel Correa a Belga Nagydíj hétvégéjén, két évvel csaknem halálos kimenetelű balesete után ismét nekivág Spa-Francorchampsnak.

    2019 augusztus végén az Eau Rouge kanyar kijáratán szenvedett balesetet az akkor Formula 2-ben versenyző Correa, aki a 22 éves Anthoine Hubert autójával ütközött. A fiatal francia versenyző ezt követően belehalt sérüléseibe.

    A most 22 éves Correa súlyos láb- és tüdősérülései ellenére, nem csupán felépült, de idén már a Formula 3-as mezőny tagja. Ezen a hétvégén a sorozat Belgiumba látogat a Forma-1-es esemény betétfutamaként.

    „Tudtam, hogy sosem lehetek majd igazán boldog, ha nem próbálok meg visszatérni. Be akartam bizonyítani, hogy képes vagyok a visszatérésre. Ez nagyon fontos volt számomra.” – mondta Correa az olasz La Gazzetta dello Sport-nak.

    Az ecuadori most minden pályán elért eredményét néhai francia riválisának, Hubertnek ajánlja:

    „Ez pontosan így van, és mindig is így lesz. Folyamatosan beszélek anyukájával, Nathalievel. Ezt azóta csinálom, amióta felébredtem a kómából. Azt mondtam neki, hogy bárhová is megyek a versenyzés világában, Anthoine mindig velem lesz. Ugyanis ugyanazért a célért küzdöttünk – A Forma-1-be kerülésért.” – mondta Correa.

    „Mindannyiunknak, akik részt veszünk ezekben a bajnokságokban, rendkívül hasonló történetünk van, ugyanazokat az áldozatokat hoztuk meg, ugyanazokért az álmokért. Amikor megtudtam, hogy Antoine elment, akkor tudatosult bennem, hogy nem tud tovább az álmában élni. Ami az én álmom is volt.”

    „Rendkívül szerencsés vagyok, Hogy folytatni tudom azt, amit ő is szeretett volna.”

    Correa szerint felvette a Formula 3 tempóját, még úgy is, hogy jelenleg még a rehabilitációs fázisban van.

    „A bal lábam egyre erősebb és erősebb. Úgy tudok fékezni, ahogyan akarok, még ha picivel lágyabban is. A jobb lábam pedig mindig fáj. Tudok mankó nélkül sétálni, ugyanakkor mindig sok fájdalmat érzek. Nem egyszerű.” – mondta.

    „Viszont, ha őszinte akarok lenni, akkor az első pillanattól kezdve, ahogy beszálltam az autóba, a mentális problémáim elmúltak. Sokkal érettebb vagyok, és már sokkal jobban megértem az egész veszélyforrását, szóval inkább elkerülöm a bajt. Azonban félelem nincs bennem. Ha lenne, nem tudtam volna visszatérni.”

    Correa a Sauber junior programjába is visszakerült, így a Formula 2-be való visszatérés lehet a következő lépcsőfok az F1-be kerüléshez:

    „Egy F1-es csapathoz ilyen szinten kapcsolódni tökéletes, olyan, amit akartam. A csapattól rengeteg támogatást kapok, attól a Frederic Vasseurtől is, aki az ART tulajdonosa, ahol most az F3-ban versenyzek.” – zárta Correa.

  • Amikor világbajnoki rali van Spa-Francorchampsban!

    Amikor világbajnoki rali van Spa-Francorchampsban!

    Ilyet se nagyon láthattunk még, hogy a rali világbajnokság szinte beköltözött a Forma-1 egyik legkedveltebb pályájára, Belgiumban. Spa-Francorchamps tehát részben otthont adott az Ypres Rally-nak, amely példa nélküli, a sorozat történelmében.

    Megkértük tehát Makai Gergelyt, hogy legyen kedves leválogatni nekünk pár képet az ismert helyszínről, ahová legközelebb, a hónap végén látogat majd el a száguldó cirkusz.

  • Átépítést igényelne Spa? „A veszély mindig is a sport része volt”

    Átépítést igényelne Spa? „A veszély mindig is a sport része volt”

    Spa-Francorchamps mostanában sok témát ad abban a tekintetben, hogy vajon még mindig elég biztonságos-e a pálya. Az F1 versenyigazgatója Michael Masi nemrég megszólalt ezzel kapcsolatban, és azt mondta biztonságos a pálya. A pilóták, illetve az elemzők ebben elkezdtek kételkedni az elmúlt évek súlyos balesetei végett.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Luciano Burti egy Motorsport.com-nak adott interjúban elmondta, a veszély mindig is része volt a versenyzésnek, és ez alól Spa sem kivétel:

    „Talán egy kicsit régimódi vagyok, de szerintem Spa része az F1 DNS-ének. Nézzünk rá az olyan pályákra, mint Spa, Monza, Monaco, vagy Silverstone, egyszerűen nem tudsz nagyobb helyet csinálni, nem tudod száz százalékosan biztonságosra alakítani ezeket az aszfaltcsíkokat. Ehhez sok köze van a terepviszonyoknak is.” – mondta.

    „Ha egyszer felsétálsz az Eau Rouge-on, akkor egyből rájössz, hogy nincs más út arra felé. A választás egyszerű, vagy megtartjuk az Eau Rouge vonalvezetését ahogyan van, vagy építünk egy alagutat. Ha egyik sem jó, akkor az az opció maradt, hogy Spa kikerül a versenynaptárból, aminek teljességgel ellene vagyok.” – mondta Burti.

    „Nem szeretném, ha csak olyan pályák szerepelnének az F1-ben, mint Abu Dhabi, vagy Paul Ricard, ahol nem fog történni akkor sem semmi, ha nem veszed el a lábad a gázról. A veszély része a sportnak, ami így egy csomag. Azt szeretnénk látni, ahogyan a pilóták a határon táncolnak, csak ennek az a hátulütője, hogy néha komoly incidensek is történnek. Remélhetőleg senki sem hal bele ezekbe az ütközésekbe, de a veszély része az autó- és motorsport DNS-ének.” – zárta Burti.

    Egyelőre nem terveznek semmiféle módosítást a belga pályán, az elmúlt évek komoly baleseteinek ellenére sem. Két hét múlva már a Forma-1-es nagydíjnak adhat helyet a pálya.