Szerk Racingline.hu

Címke: Sky Italia

  • Szexista megjegyzéseik miatt felfüggesztették a pilótából lett kommentátorokat

    Szexista megjegyzéseik miatt felfüggesztették a pilótából lett kommentátorokat

    A jelenleg az olasz Sky kommentátoraiként dolgozó Davide Valsecchi és Matteo Bobbi élő adásban tettek szexista megjegyzéseket. Ennek következtében a csatorna úgy döntött, hogy a Kanadai Nagydíjon nem alkalmazza őket.

    Davide Valsecchit és Matteo Bobbit egyaránt az autóversenyzésből lehet ismerni. Előbbi igazán közel volt a Forma-1-hez, hiszen 2012-ben megnyerte a GP2-es bajnokságit, és a Team Lotus, majd a Lotus F1 Team tesztpilótájaként az is felmerült, hogy állandó ülést kap a sorozatban. Honfitársa szintén volt tesztpilóta, a Minardi színeiben részt is vehetett a 2003-as San Marinó-i Nagydíj első szabadedzésén.

    Jelenleg mindketten az olasz Sky kommentátoraként dolgoznak, ám ezúttal óriási hibát követtek el, amely nem maradt következmények nélkül. A Spanyol Nagydíj után mindketten szexista megjegyzéseket tettek élő adásban, és bár társuk igyekezett felhívni erre a figyelmüket, ők még ekkor sem kaptak észbe, amit a csatorna azzal jutalmazott, hogy mindkettőjüket felfüggesztette.

    A felállás úgy nézett ki, hogy Bobbi a stúdióban ült, míg Valsecchi a paddockban állt Federica Masolinnal együtt. Az egészet az idősebbik expilóta kezdte, amikor felhívta a figyelmet a páros mögött látható nőkre. „Azt akartam mondani Davidének, hogy van mögötte egy szép »fejlesztési csomag«, ha megfordul” – közölte Valsecchivel.

    Forma-1, Davide Valsecchi, Team Lotus, Malajziai Nagydíj 2011, péntek
    Valsecchi a Team Lotus színeiben, a 2011-es Malajziai Nagydíj szabadedzésén (Fotó: Wikimedia Commons)

    A 36 esztendős egykori versenyző nem határolódott el társa erősen szexista megjegyzésén, épp ellenkezőleg, továbbvitte ezt a vonalat. „Ismerem őket, sajnos azt mondták, hogy nem lehet tesztelni őket” – válaszolta. Masolin érzékelte a bajt, és próbálta terelni a dolgot. „Menedéket kérek politikailag, nem nézhetnénk meg inkább néhány interjút ahelyett, hogy ezt a kettőt hallgatnánk?” – tette fel a szerkesztőknek címzett kérdését.

    Ezt követően valóban bevágtak egy nyilatkozatot Carlos Sainztól, ám a történet itt még nem ért véget. Masolin ugyanis ezt követően felolvasott a telefonjáról egy nézői kérdést, amely az interjú bejátszását megelőző pillanatokra reagált. „Vajon viszontlátjuk őket épségben és egészségben a következő nagydíjon, ez után a kis show után, amelyet különösen a feleségeik értékeltek nagyra?”

    A két korábbi pilóta még ekkor sem érzékelte a helyzet súlyát. Előbb Bobbi reagált, aki azt felelte, hogy „azt hiszem, ha hazamegyek, sok ütést fogok kapni”. Erre Valsecchi kontrázott: „Már kétszer megműtötték a szemem, mert elvesztettem a látásomat, amikor gyerekként ezeket a dolgokat nézegettem” – jelentette ki. Masolin még tett egy utolsó kísérletet, hogy valami megbánást csikarjon ki férfi kollégáiból, de sikertelenül.

    A La Republicca jelentésére hivatkozva a Rossoneri.it azt írja, hogy a két érintett viselkedésének meglett a következménye, ugyanis a csatorna felfüggesztette őket. Egészen konkrétan arról van szó, hogy a soron következő Kanadai Nagydíjon nem tartanak igényt a munkájukra. Hogy aztán Spielbergben ismét ott lesznek-e, arról egyelőre nem szól a fáma, de alighanem csak egyfutamos „eltiltást” kaptak.

  • Ricciardo véletlenül se**fejnek nevezte Norrist

    Ricciardo véletlenül se**fejnek nevezte Norrist

    Daniel Ricciardo az olasz Skynak nyilatkozva véletlenül se**fejnek nevezte Lando Norrist.

    Az ausztrál versenyző olasz nyelven adott interjút a francia verseny után. Azonban a 32 éves pilóta nyelvtudása némileg megkopott, ugyanis véletlenül nem megfelelő szóval illette csapattársát. A ‘stronzo’ kifejezésnek többféle jelentése van. A kontextustól is függ, hogy épp milyen értelemben használják. Ám legtöbbször káromkodásnak felel meg.

    Miközben Ricciardo a történéseket mesélte, mögötte Norris állt és várta a sorát. Az ausztrál viccesen megjegyezte: „Micsoda stronzo, nem?”

    Az olasz Sky riportere azonnal menteni próbálta a helyzetet, és felhívta a versenyző figyelmét arra, hogy nem kellene ilyet mondania. Ricciardónak egy idő után feltűnt a csatorna képviselőjének tiltakozása, így a következő kérdést tette fel:

    Riccardo: „Ez nem egy jó szó?”

    Riporter: ” Nem, nem az.”

    Ricciardo: „Elnézést, nagyon rosszat jelent?”

    Riporter: „Inkább rosszat, mint jót.”

    Az ausztrál ezután nevetésben tört ki.

  • Olasz sajtó: Verstappen és a Red Bull tekinthető esélyesnek

    Olasz sajtó: Verstappen és a Red Bull tekinthető esélyesnek

    A legnagyobb olasz sportlapok kielemezték a bahreini teszt eredményeit és arra a megállapításra jutottak, hogy idén fordul a kocka, a Mercedesnek kell üldöznie a Red Bullt.

    A háromnapos bahreini teszt egyik tanulsága, hogy a Red Bull nagyon gyorsnak tűnik, miközben a címvédő Mercedes szenvedett a technikával, ők tették meg a legkevesebb kört a csapatok közül. De vajon ez elég arra, hogy a Milton Keynes-i gárda élesben is hasonló eredményekre legyenek képesek? Olaszországban már választ adtak erre.

    „Az utolsó tesztnap megmutatta, hogy Verstappen és a Red Bull a legnagyobb esélyesei, hogy megnyerjék a szezon első futamát. A Mercedesnek és Hamiltonnak nehéz évkezdetük volt, a legrosszabb az elmúlt nyolc évben. Hamilton és a Mercedes mérnökei jól tudják, hogy a csapat nagy erőssége mindig is a stabil hátsó rész volt, most azonban ezt felül kell vizsgálniuk.” – olvasható a Gazzetta értékelésében.

    „Nem tudja úgy vezetni az autót, ahogy szeretné mivel az autó már jobban illeszkedik Bottas vezetési stílusához. Nem véletlen, hogy Hamilton az elmúlt napokban számtalanszor megpördült. A Red Bull viszont tökéletes kasztnit épített és a Honda is talált némi plusz erőt. Ezt tükrözi Tsunoda második helye is.”

    Egy másik olasz lap, a Corriere dello Sport szerint pedig a ’Red Bull szárnyakat ad’ szlogen igenis helyénvaló most.

    „A csapat kitárta szárnyait. A Honda motor, a pilóták, az autó fejlesztési kapacitása, a múlt. Ezek mind azt a tényt mutatják, hogy új esélyesünk van 2021-re. Verstappen ideje nem volt különleges, jóval lassabb volt, mint tavaly ugyanezen a pályán, de az időket akkor sem szabad figyelmen kívül hagyni. Persze most csak a tesztek eredményét tudjuk figyelembe venni, de a számok magukért beszélnek. Nehéz most megérteni, hogy hol is van pontosan a Mercedes. Rengeteg problémával néztek szembe, ráadásul az Aston Martin is ugyanazokkal a gondokkal küzdött a Mercedes motorjuknál. Azonban azt tudjuk, hogy a németek szeretnek rejtegetni dolgokat. Emiatt pedig a bahreini Q3-ig nem lesz valódi képünk a Mercedesről.” – írták.

    Az olasz Sky is az energiaitalosokat nevezte meg a nyitófutam esélyeseinek.

    „Az egyértelmű, hogy a Red Bull építette a télen a legjobb karosszériát. Nem egészen tiszta most, hogy hol is áll a Mercedes, de néhány nehézséggel azért szembesültek. Az utolsó napon a németek autója nagyon instabilnak tűnt és nehezen találták meg az autó ideális egyensúlyát.”

  • Villeneuve: A Ferrarit a rossz döntései miatt utolérte a karma

    Villeneuve: A Ferrarit a rossz döntései miatt utolérte a karma

    Jacques Villeneuve szerint a „Karma” megbüntette a Ferrarit azért, amiért túlkomplikálták a stratégiát az Orosz Nagydíjon.

    A Scuderia Szocsiban ismét erősnek bizonyult, ám jó formájukat végül nem tudták győzelemre váltani. Az első rajtkockából induló Charles Leclerc-nek az volt a feladata, hogy szélárnyékot biztosítson Sebastian Vettelnek, aki annak segítségével majd megelőzheti az egyes kanyarban Lewis Hamiltont. Ám a német rögtön a rajt után magam mögé utasította a britet, majd csapattársán is túl jutva az élre ugrott. A verseny előtti egyesség szerint Vettelnek vissza kellett volna rögtön adni a pozíciót a monacóinak, ám a négyszeres bajnok megtagadta a kérést, mondván Hamilton túl közel van hozzájuk, először szakítsák le jobban. A vörösök viszont tovább kérlelték a németet, míg Vettel közölte csapatával, csak akkor hajlandó a cserére, ha Leclerc felzárkózik rá. A Ferrari rangidős pilótája egymás után dobálta a gyors köröket, míg csapattárs folyamatosan szakadt le róla. A Scuderia ezért a bokszkiállások alkalmával módosított a sorrenden, ám Vettel autójában meghibásodott az MGU-K, így ő idő előtt távozni kényszerült a versenyből.

    Leclerc a közepes gumikon hátrányba került a lágyon vágtázó Mercedesekkel szemben, így mikor George Russell autója miatt beküldték a Safety Car-t a Ferrari kihívta a monacóit és ismét feltették neki a lágy keverékű abroncsokat. A harmadik helyre visszajövő fiatal azonban nem tudta megelőzni Valtteri Bottast a futam hátra levő részében, így végül a dobogó legalsó fokával kellett megelégednie.

    A kanadai világbajnok szerint a vörösök oroszországi kálváriája azért jöhetett létre, mert a sors így büntette őket a rossz döntéseik miatt.

    ,,Egyáltalán nem testszett az, ahogy a Ferrari a stratégiáját menedzselte. Nem kellett volna azonnal rászólniuk Vettelre, hogy adja vissza a pozíciót. Egész végig azon gondolkodtak, hogyan tudnák Leclerc-t előnybe részesíteni és az élre tenni, ezért a Karma megbüntette őket. Tegnap Vettel volt a leggyorsabb és megérdemelte volna a győzelmet.”

    Davide Valsecchi a Sky Italia szakértője egyetértett Villeneuve véleményével, sőt hozzá tette, a Ferrari annyira el volt foglalva saját magával és az ifjú monacóival, hogy nem vették észre mekkora veszélyt jelent rájuk az ötszörös világbajnok.

    ,,Véleményem szerint a Ferrari túl makacs volt, ott és azonnal akarták megoldani a problémát és csak azon gondolkodtak, hogyan tudnák Leclerc-t pozícióba hozni, mindeközben teljesen megfeledkeztek Hamiltonról. Lewis meglepően gyors volt, és a Ferrarinak inkább azon kellett volna gondolkodnia, hogyan szakadjanak el tőle, de ők inkább azzal voltak elfoglalva, hogy visszaadják Leclerc-nek a pozíciót.”

  • Luca Ghiotto a Toro Rosso pilótája lehet 2020-tól

    Luca Ghiotto a Toro Rosso pilótája lehet 2020-tól

    Egy újabb versenyző jelent meg a Toro Rosso „radarján” Luca Ghiotto személyében. Az olasz pilóta jelen pillanatban az UNI Virtuosi csapatnál versenyez a Formula 2-ben és könnyen lehet, hogy 2020-tól akár már be is mutatkozhat a Forma-1-ben.

    Pierre Gaslynak egyelőre nincsenek valami jó eredményei a Red Bullnál, azonban Christian Horner elmondta, hogy nem tervezik szezon közben lecserélni a fiatal francia pilótát. „Ott lesz neki a szezon második fele, hogy összeszedje magát,” – szögezte le a Red Bull csapatfőnöke. „Azonban nem fogjuk őt elküldeni és a Toro Rossoból sem fogunk senkit átültetni a helyére a szezon közben. Mostantól a saját kezében van a sorsa. Szépen fejlődik, azonban nem csak alkalmanként, hanem minden egyes alkalommal jó eredményeket kellene elérnie.”

    Azonban egyelőre úgy néz ki, hogy Ghiottonak nem lesz helye a Toro Rossonál. Daniil Kvyat nemrég a dobogón ünnepelhetett Hockenheimben és Alex Albon is magabiztosan gyűjtögeti a pontokat a faenzai istállónak. „Egyáltalán nem gondolok rá,” – válaszolta Albon arra a kérdésre, miszerint mit szólna, ha már a szezon közben átülhetne a Red Bullba. „Az igazság az, hogy bármelyik csapatnál boldog lennék egészen addig, ameddig gyors autót tudnak adni nekem.”

    A Sky Italia értesülései szerint azonban Ghiottonak komoly lehetőség a Toro Rosso számára a 2020-as évadra. „Helmut Marko a korábbiakban jelezte, hogy Ghiottonak is van esélye a faenzai istálló egyik ülésére.”

  • Fizetős csatornára kerül az F1 Olaszországban is

    Fizetős csatornára kerül az F1 Olaszországban is

    Nem járnak jól az olasz Forma-1 rajongók, ugyanis idén Olaszországban már nem lesz a közvetítés ingyenesen elérhető a közszolgálati tévécsatornán. Eddig ugyanis közvetített az olasz állami csatorna, a RAI, azonban most nem tudtak megállapodni a FOM-mal (Formula One Management) a jogokról.

    Így pedig a közvetítés a fizető Sky Italián lesz csak elérhető 2018-ban. Azonban tárgyalásokat folytatnak arról, hogy a szezon során négy futamot élőben közvetítsenek az ingyenes TV8 csatornán.

    Az ingyenesen fogható német RTL eközben megújította F1-es szeződését, csak úgy, mint a német Sky, és a spanyol Movistar.

    Franciaországban a fizetős Canal+ marad állandó F1-es közvetítőkét, miközben tekintettel arra, hogy ismét lesz Francia Nagydíj, az ingyenes TF1 négy futamot közvetít majd idén élőben, köztük a francia és a monacói futamot.

    Az Egyesült Államokban az NBC-ről az ESPN-re vándorol a Forma-1, míg Latin-Amerikában a Fox Sports kötött új F1-es szerződést, Brazíliában pedig marad a TV Globo-n a sport.