Címke: SKODA Rally Team Hungaria

  • Egész évben erre a versenyre vártak Herczig Norberték

    Egész évben erre a versenyre vártak Herczig Norberték

    A Rally Hungaryval folytatja az ERC szezont Herczig Norbert és Ferencz Ramón. Ma délutántól újra hazai közönség előtt versenyez a SKODA Rally Team Hungaria párosa, és abban bíznak, hogy a bajnoki dobogóért folyó csatában a magyar szurkolók is segítenek nekik.

    Ahogy az elmúlt két évben, most is piros betűkkel került a csapat naptárába ez a hétvége, az már csak ráadás, hogy ezúttal nemzeti ünnepünkre is került egy versenynap. Herczig Norbert és Ferencz Ramón minden eddiginél felkészültebben érkezik Nyíregyházára.

    Az idei évben sokszor elmondtuk, hogy a sikereink egyik kulcsa a nagyon intenzív tesztprogram. Most is egy komoly teszttel a hátunk mögött érkezünk a versenyre. Kedden rengeteget dolgoztunk a megszokott tesztpályánkon Fekeden. Érdekes, hogy most a szokottnál is tovább tartott, amíg megtaláltuk a megfelelő beállításokat, de a nap végére meglettek. Emiatt a tervezettnél többet ültünk az autóban, de ezzel is szaporodott a megtett kilométereink száma. Addig nem szálltunk ki az autóból, amíg nem volt meg az az érzés, amit kerestünk. Ramón is és én is kisimult arccal, elégedetten fejeztük be a napot, mert az utolsó körökben már megvolt az a ritmus, az a jó érzés, ami kell ahhoz, hogy biztonságosan tudjunk gyorsan menni, és sikeresek legyünk a versenyen.” – összegezte a tesztnapot Herczig Norbert.

    Herczig Hungary
    foto: MGR Images/Topp-Cars Rally Team

    A Rally Hungary a bajnokság hetedik hétvégéje, de csak harmadik aszfaltos versenye lesz. Az első két aszfaltos futam remekül sikerült, Rómában harmadik, Csehországban pedig negyedik lett a páros, az időeredmények pedig mindkét versenyen nagyon jól alakultak. Ezeken a versenyeken esős és száraz körülmények között is autóztak Norbiék, így a hazai hétvégén az időjárás sem lehet akadály.

    „A teszten dolgoztunk a száraz és az esős beállításokon is. Azt gondolom, hogy kellőképpen felkészültünk, hiszen azt látni kell, hogy az idei tesztekkel és a két aszfaltos versennyel annyi kilométert mentünk, amit a hazai mezőny öt versenyhétvégén teljesít” – mondta Herczig Norbert.

    A Rally Hungary a kora délután kvalifikáció után péntek este a Rabócsiringen kezdődik a megszokott látványos show jellegű speciálszakasszal, majd szombaton hat, vasárnap pedig hét gyorsaságit kell teljesíteni. A gyorsaságik hossza 182 kilométer, a verseny össztávja pedig 966 kilométer lesz.

    Herczig Hungary
    foto: MGR Images/Topp-Cars Rally Team

    „A pályák nagy része ugyanaz lesz, mint tavaly, viszonylag kevés a változás. Ez azért jó, mert az itinerünk megvan már, de azért át kell dolgoznunk őket, mert a Skodával gyorsabbak vagyunk, és az eddig gyűjtött tapasztalatunk miatt is nagyobb lesz a tempónk. Természetesen nekünk ezek az év legszebb gyorsaságijai, de azt gondolom, hogy a mezőny is szívesen jön ide, mert a magyar pályák nem csak jó rallypályák, hanem a környezet is csodaszép” – foglalta össze Norbi.

    Magyar versenyzőként a magyar futam a szurkolók miatt lesz igazán különleges. Az augusztusi ZEG Rally Show után ebben az évben másodszor versenyez hazai közönség előtt Herczig Norbert és Ferencz Ramón, ez a plusz motiváció pedig túlzás nélkül mondható, hogy akár tizedmásodperceket is jelenthet egy-egy gyorsaságin, ami ebben a nagyon szoros ERC mezőnyben akár döntő is lehet.

    Nagyon várjuk már, hogy újra átéljük azt a fantasztikus hangulatot, amit az elmúlt két évben megtapasztaltunk. Még most is libabőrös leszek, ha eszembe jut a tavalyi vagy a tavalyelőtti verseny. Tudom, hogy rengetegen jönnek a versenyre, ami elmondhatatlanul sokat jelent nekünk. Természetesen nagy szeretettel várjuk a nézőket a szervizparkban is. Az eredmények tekintetében általában nem szoktam jóslásokba bocsátkozni. A bajnokságban az ötödik helyen állunk, támadni fogunk, hiszen akár a második hely is elérhető. Mi vagyunk az üldözők, előttünk a nyulak, de tulajdonképpen ezen a hétvégén mindegy is a bajnoki pozíció, hiszen a Rally Hungary az a verseny, ahol nem lehet kérdés, hogy mindent megteszünk a sikerért” – fejezte be Herczig Norbert.

    Herczig Hungary
    foto: MGR Images/Topp-Cars Rally Team
  • Herczig Norberték az Azori-szigeteken folytatják

    Herczig Norberték az Azori-szigeteken folytatják

    Két szenzációsan sikerült aszfaltos verseny után ismét murvás pályákon folytatja az ERC szezont Herczig Norbert és Ferencz Ramón. Az 55. Azores Rallyra két teszttel is készült a SKODA Rally Team Hungaria versenyzőpárosa.

    Az ERC szezon második felét az egyik legszebb helyszínen kezdi a mezőny. Az Atlanti-óceán közepén fekvő szigeteken csodás környezetben, de szűk pályákon versenyeznek a pilóták a vulkanikus eredetű murván. A nehézségeket a kiszámíthatatlan időjárás is fokozza, az eső bármikor eleredhet.

    „Szeretjük ezt a versenyt, mert különleges helyszínen versenyzünk, nemcsak a környezet egyedülálló, hanem a pályák is szépek, élvezetesek. A helyiek is nagyon barátságosak az Azori-szigeteken, így mindig szívesen jövünk vissza. Emellett komoly várakozásaink is vannak a hétvégén. Az év elején a portugáliai világbajnoki futamon szerzett tapasztalatok itt is nagyon hasznosak lesznek, ahogy ez az év első két murvás versenyén is látszott már” – mondta Herczig Norbert.

    Az ERC-ben két aszfaltos futam után utaznak ismét murvás versenyre a résztvevők, így eltelt két olyan hónap, amikor nem autózott murvás pályán a SKODA Rally Team Hungaria párosa. Emiatt egy hazai tesztet is bekerült a programba, szeptember elején Kislődön készült a csapat.

    “Az otthoni teszt nagyon hasznos volt, akklimatizálódtunk, és ki tudtuk próbálni azokat a beállításokat amit a versenyen használni szeretnénk. Azt látni kell, hogy az Azori-szigeteken annyira speciális a talaj, hogy hasonlót nem lehet találni Magyarországon, de ahhoz újra hozzászoktunk, hogy keresztben autózunk ötödik fokozatban. Hasznunkra vált az a pályaismeret, amit eddig szereztünk, pontosan tudtuk, hogy az itthoni teszten mennyiben más a pálya az Azori-szigetekhez képest, és az ottani körülményekhez igazítottuk az autót. Az itinerek is javarészt megvannak az előző évekből. Biztos, hogy javítani kell őket, mert az új ŠKODA Fabia Rally2 evo jóval gyorsabb, mint az elődje, de így is sokat jelent, hogy nem a nulláról indulunk.”

    ERC Herczig
    fotó: SKODA Rally Team Hungária

    A munka nagy részét itthon elvégezte a csapat, a verseny előtti tesztre már a csak a finombeállítások maradtak. A kislődi keményebb talaj után a lazább vulkanikus murván keresték meg a végső beállításokat.

    Kitaláltunk egy új differenciál beállítást, ezt otthon megcsinálták a szerelők, most pedig ki tudtuk próbálni. Pontosan úgy működött ahogy vártuk, így elégedetten szálltam ki az autóból. Az időjárással is szerencsénk volt. A napok óta tartó esők feláztatták a pályát, reggel ezen mentünk, majd napközben elkezdett száradni. Itt mindig ilyen az idő, nem meglepő, ha a sziget egyik oldalán esik a másik felén pedig verőfényes napsütés van, ezért nagyon örültünk, hogy mindkettőből kaptunk ízelítőt. Felkészültünk, várjuk a versenyt” – mondta elégedetten Norbi a keddi teszt után.

    Az Azores Rallyn 13 gyorsasági szakaszon 201,7 kilométer lesz a versenytáv. Az első napra hosszabb szakaszok kerültek, a nap végén a speciálszakasszal, ahol párokban indulnak a versenyzők. A második napon váltják egymást a rövidebb és a hosszabb gyorsaságik, a záró szakasz pedig a vulkán oldalán futó Sete Cidades lesz. A SKODA Rally Team Hungaria versenyzői a bajnokság ötödik helyén érkeznek az ötödik futamra, ahol az ötös rajtszámot kapták, de nem csak a számmisztika miatt bíznak az újabb jó eredményben.

    “Megérkeztünk az élmezőnyhöz. Murván még nem mindig tudjuk konstansan tartani a lépést, de egyre több olyan gyorsasági szakasz van, ahol ott vagyunk az elejében, ha pedig hátrányban vagyunk az minimális a többiekhez képest. Már most, a bajnokság felénél tisztán látszik, hogy érdemes volt belevágni ebbe a nagyon intenzív programba. Ennek köszönhetően a bajnokságban is jól állunk, így ezen a hétvégén is az a cél, hogy jó időket autózva, újra fontos pontokat szerezzünk.” – fejezte be Herczig Norbert.

    ERC Herczig
    foto: @WORLD
  • Herczig Norberték beszámolója a Barum Rallyról

    Herczig Norberték beszámolója a Barum Rallyról

    Negyedik helyen ért célba a Barum Rallyn Herczig Norbert és Ferencz Ramón. A rali Európa-bajnokság idei negyedik versenyén ismét végig az élmezőnyben autózott a SKODA Rally Team Hungaria párosa. A változatos időjárás miatt a szokottnál is nehezebb Barum Rallyn hibátlan versenyzéssel bizonyították, hogy az ERC élmezőnyéhez tartoznak.

    Ez egy óriási eredmény, és most nem csupán a mezőny erőssége miatt, hanem azért is, mert ilyen körülmények között ezek a pályák brutálisak. Szavakban nem lehet visszaadni azt, hogy milyen volt ez a verseny. A Barum Rally „normál” időjárási körülmények között is nagyon nehéz, ami pedig ezen a hétvégén volt, az maga a totális ralis káosz. Az amúgy is folyamatosan változó aszfalt, most állandóan váltakozott a száraz, a kicsit nedves, az esős és a saras állapot között. Ezt kellett valahogy kezelni, ebben segített az eddigi Eb rutinunk, valamint az idei nagyon intenzív tesztprogramunk. Nagyon boldogok vagyunk, hogy célba értünk, és újra az élmezőnyben végeztünk” – mondta Herczig Norbert.

    A verseny legnehezebb szakasza a szombati utolsó gyorsasági volt. A 19 kilométeres Pindula nevű pályát ráadásul sötétben kezdte a mezőny. A SKODA Rally Team Hungaria párosa itt sem jött zavarba, egy parádés negyedik hellyel okoztak meglepetést a riválisoknak.

    Nemcsak a sötét, hanem a sár is nehezítette ezt a szakaszt, és hogy még ezt is lehetett fokozni, azt a nagy esőnek köszönhettük. A szakadó eső miatt biztonsági okokból eltolták a rajtot, de ezalatt kihűltek az abroncsok is. Tudni kell, hogy a Pindula gyorsasági az egyik legnehezebb Európában, a ralis társadalom „normál” körülmények közt is megsüvegeli ezt a szakaszt. Na ezen kellett sötétben, vízen-sáron, gyorsan menni. Így utólag persze már azt mondom, hogy nagy élmény, férfimunka volt, de egy hosszú nap végén nem erről álmodik pilóta és navigátor. Büszkék vagyunk erre a szakaszra, mert ott csak a pályaismerettel rendelkező cseh versenyzők tudtak minket megelőzni” – mesélte Norbi a szombati utolsó gyorsasági eseményeit.

    A napot a hetedik helyen zárta a páros, de nem alakultak ki nagy különbségek, így a vasárnapi hat gyorsaságira maradt a döntés. Igaz, Norbiéknak némi gumihátránnyal is meg kellett küzdeniük a zárónapon.

    „A kvalifikációra vizes gumikat tettünk fel, mert magabiztosabb voltam vele, és úgy számoltuk, hogy a hétvégén úgyis szükség lesz a vizes abroncsokra. Az időjárás tekintetében nem jött be a számításunk, mert bár sokszor esett, de nem kellettek az esős gumik. Mivel a versenyen használható 16 abroncsba a kvalifikáción használtak is beleszámítottak, emiatt mi gyakorlatilag 12 gumival teljesítettük a Barumot, miközben a többiek intermédia gumikat választottak a kvalifikációra, és ezeket a versenyen is fel tudták használni. Ez elég nagy hátrányt jelentett, de látni kell, hogy hiába voltunk itt harmadszor, most először értünk célba, tehát most szereztük meg azt a pályaismeretet, amire később építeni tudunk” – árulta el Herczig Norbert.

    ERC Barum
    fotó: MGR Images

    A vasárnap reggeli gyorsasági szakaszon okozott némi hátrányt a kevesebb abroncs, itt „csak” nyolcadik lett Norbi és Ramón, de aztán úgy felgyorsultak, hogy a nap felénél már az ötödik helyen álltak. A három záró gyorsaságin előbb egy negyedik időt mentek, majd Jan Kopecky mögött mindössze 0.9 másodperces különbséggel villantottak egy második időt. A verseny utolsó szakszán megint nagy csata várt a SKODA Rally Team párosára. A negyedik helyen álltak, az előnyük 0.6 másodperc volt a hazai pályán versenyző Filip Mares előtt. A záró gyorsaságin harmadik idővel jöttek végig, ám a Maresék még gyorsabbak voltak és előreléptek. Az összetettben komoly előnnyel vezető Eric Cais azonban hibázott, felborultak, és ezzel mindenki egy helyet előre lépett, így Herczig Norbert és Ferencz Ramón végül a negyedik helyen fejezte be az utóbbi évek legkeményebb Barum Rallyját.

    Fantasztikus eredmény, nagyon boldogok vagyunk. Az első Barum Rally, ahol célba értünk, és csak hajszálra voltunk a dobogótól. Ez az a verseny, amire a ralihoz értők is azt mondják, hogy ha jól mész a Barumon, akkor mindenhol gyors vagy. Mi most nagyon jól mentünk a Barumon! Külön öröm, hogy ezt az eredményt a jubileumi 50. versenyen értük el, ahol a SKODA Motorsport is a 120. évfordulóját ünnepelte. Ahogy a verseny előtt mondtam, eddig nagyon sokat kaptam ettől a márkától, és most boldog vagyok, hogy a mi teljesítményünk is benne van abban, hogy a SKODA úgy ünnepelhetett, hogy az első hat helyen ŠKODA Fabia Rally2 evo-val induló páros végzett. Fontos volt ez a siker azért is, mert közel két év után most kezdtünk visszatérni a pandémia előtti időkhöz. A szurkolók végre bejöhettek a szervizparkba, és szokás szerint rengeteg magyar volt közöttük. Erre szükségünk is volt. Ahogy sokszor elmondtam már, nekünk hatalmas erőt ad az, amikor meglátunk egy magyar zászlót a pálya szélén, vagy meghalljuk a magyar szót a szervizparkban. A Barum emellett az a verseny, ami Csehországban népünnepély, rengetegen vannak, óriási az érdeklődés, és a csehek nemcsak szeretik, értik is a rallyt. Éreztük is a figyelmet, tudták, hogy mit jelentenek az idei eredményeink, és a verseny végén folyamatosan jött az elismerés felőlük is, és persze a versenytársaktól is” – értékelt Herczig Norbert.

    A szóbeli elismerés mellett pontokkal is honorálták a SKODA Rally Team Hungaria párosának teljesítményét. A Barum Rallyn 21 ERC bajnoki pontot szerzett a duó, ezzel Alexey Lukyanukkal holtversenyben az ötödik helyen állnak, de a második és harmadik helyezett sincs messze tőlük. A Rali Európa-bajnokság a Barum Rallyval a szezon feléhez érkezett, szeptember közepén az Azori-szigeteken újra murvás versennyel folytatódik a küzdelem.

    ERC Barum
    fotó: MGR Images
  • Kopecky újra megnyerte a Barum Rallyt, Herczigék a negyedikek

    Kopecky újra megnyerte a Barum Rallyt, Herczigék a negyedikek

    Jan Kopecky és Jan Hlousek nyerte a Barum Rallyt, Andreas Mikkelsen és Filip Mares előtt. Herczig Norbert és Ferencz Ramón mindössze 3.8 másodperc hátránnyal lett negyedik.

    Óriási drámával ért véget a Barum Rally, az utolsó gyorsasági előtt 20 másodperccel vezető Eric Cais a zárószakaszon felborult. A baleset után megállították a versenyt és nem is indították újra. Kopecky a célban is elismerte, hogy a Zlinben hazai pályán versenyző Caist illette volna a győzelem.

    „Úgy érzem Erik megérdemelte volna, hogy nyerjen. Nagyon nehéz verseny volt, változó körülményekkel, néhol esett, néhol száraz volt. Köszönöm a csapatnak, jövőre visszatértünk” – mondta közvetlenül kilencedik Barum Rally győzelme után Kopecky.

    Andreas Mikelsen is előrelépett egy helyet, így második lett a Barumon, ezzel nagyot lépett a bajnokságban, és ellépett Lukyanuktól, aki a tesztbalesete után nem tudott indulni a versenyen.

    Hatalmas harc folyt a dobogó harmadik fokáért Herczig Norbert és Filip Mares között. A cseh versenyző hat tizedmásodperces hátrányban volt a 14. szakasz végén, de Norbiéknak nem sikerült megtartani a minimális előnyt. Hiába lettek harmadikak az utolsó gyorsaságin, Mares 4.4-másodperccel gyorsabb volt, és megszerezte a harmadik helyet.

    ERC Barum
    fotó: MGR Images/SKODA Rally Team Hungaria

    „Élveztük az utolsó gyorsaságit. Csúszós volt, nehéz körülményekkel, trükkös időjárással. Az eleje száraz volt, aztán esett, majd a vége megint száraz volt” – mondta az utolsó stopban hatalmas mosollyal Herczig Norbert. A magyar páros egy pillanatig sem volt csalódott, hogy ezúttal lemaradtak a dobogóról, mivel a teljesítményük az olaszországihoz hasonlóan kifogástalan volt. Az extrém nehéz Barum Rallyn csak Mikkelsen és a két cseh versenyző tudta megelőzni Norbit és Ramónt, az ötödik Marczyk pedig már 44 másodperccel volt mögöttük.

    A fiaerc élő közvetítésében Norbiék célba érkezése 29:11-től, Caisék balesete 32:10-nél.

    Az ERC2-ben magyar siker született, Érdi Tibor és Csökő Zoltán nagyot csatázott Victor Cartierrel, de az ellenfél Yarisa a 13 gyorsaságin megállt. Érdiéknek így csak be kellett érni a 14-es gyorson (a 15-öst nekik már törölték), és majd másfél perccel nyerték a kategóriát a második helyen végző Fiat Abarhttal induló Dariusz Polonski előtt.

    Az ERC3-ban négy másodperc hátránnyal lett negyedik László Martin és Berendi Dávid. Ez dobogót ért az ERC3 Juniorban. Ők nagy csatát vívtak Maior Norberttel és Franchescivel, végül a francia pilóta nyerte a Junior kategóriát, Maior lett a második, Lászlóék pedig a harmadikak.

    Szintén az ERC3-ban indult Vogel Adrienn és Notheisz Ivett, akik első Barumjukon csak célba akartak érni. Sikerült nekik, majd 10 perccel voltak lassabbak László Martinéknál.

    Célba ért Juhász Csaba és Juhász István is, ők ötödikek lettek az ERC2-ben, de bő negyedórát kaptak Érdiéktől is.

    ERC Barum
    fotó: MGR Images/SKODA Rally Team Hungaria

     

  • Herczig Norberték tökéletesen felkészültek a Barumra

    Herczig Norberték tökéletesen felkészültek a Barumra

    Feltöltődve, mentálisan és fizikálisan is kipihenten utazik Csehországba Herczig Norbert és Ferencz Ramón. A SKODA Rally Team Hungaria párosa a római dobogó után bizakodva várja a jubileumi 50. Barum Rallyt

    Augusztus elején a ZEG Rally Shown a hazai szurkolókkal találkozott a páros, majd egy rövid pihenésre is jutott idő. Az ERC negyedik versenyére ismét egy mecseki teszttel hangolódott a páros, ami után elégedetten utaztak el Zlínbe.

    „Éppen annyi időt töltöttünk az autón kívül, hogy már újra hiányzik a versenyzés, de a lendület még megmaradt” – kezdte Herczig Norbert az utolsó teszt után. „Pontosan azt érzem, mint az olaszországi verseny előtt, alaposan felkészültünk, és nagyon várjuk már a versenyt. Zalaegerszegen a hónap elején még örömautóztunk, de ahogy ott is elmondtam, azért a Barum első városi gyorsaságija is szem előtt volt, arra is teszteltünk. Ebben az évben három kört megyünk Zlínben, ami már több mint kilenc kilométer lesz, ezért fontos, hogy ott is jó időnk legyen. A neheze azonban szombaton és vasárnap vár majd ránk, azokra a gyorsaságikra pedig a teszten sikerült megfelelően felkészülni.”

    A szombati napon nyolc, vasárnap pedig hat gyorsaságit jelöltek ki a szervezők a Barum Rallyra. A verseny gyorsaságijainak össztávja 210.9 kilométer lesz, és hiába ünnepi esemény az 50. Barum Rally, a verseny nem lesz könnyebb, a kihívás most is óriási lesz.

    Alkalmazkodni kell. Szinte méterről méterre. Folyamatosan változik az aszfalt minősége, az út szélessége, és ha még az időjárás sem lesz állandó, akkor az is bonyolítja a képet. Aszfaltos verseny ez is, mint az olaszországi forduló volt, mégis nagyon más a két esemény karaktere. Másképp is kell versenyeznünk, itt a siker egyik kulcsa az lesz, hogy megtaláljuk azt az egyensúlyt a tempóban, ami még nem túl sok, de nem is kevés. Húzós, pontos, de okos versenyzésre lesz szükség. Más beállításokkal is készültünk, és a teszten szerencsére meg is találtuk azt az optimumot, amit szerettünk volna. A cseh mérnökünktől vadonatúj lengéscsillapítókat kaptunk, és a teszten körröl körre egyre jobb lett a ŠKODA Fabia Rally2 evo. Most is úgy fejeztük be a gyakorlást, mint legutóbb, én is és Ramón is azt mondtuk a nap végén, hogy készen állunk” – mondta Herczig Norbert.

    Bár a Barum eddig nem volt kegyes a pároshoz, egyszer baleset, egyszer pedig műszaki hiba miatt kellett kiállniuk, mégis örömmel tér vissza Csehországba Herczig Norbert.

    Azért is fontos verseny számunkra az idei Barum Rally, mert nemcsak a verseny történetének mérföldköve ez a jubileum, hanem a ŠKODA Motorsport is 120 éves fennállását ünnepli, én pedig ezer szállal kötődök a márkához. Sokat kaptam a ŠKODA-tól a pályafutásom során, most pedig már csak miattuk is mindent megteszünk azért, hogy a magunk részével hozzájáruljunk az ünnepléshez. Másrészről a Barum mindig óriási kihívás egy versenyzőnek. Annyira összetett, annyira más, mint a többi raliverseny, hogy egy itt elért jó eredménynek óriási értéke van.”

    Herczig Norbert és Ferenc Ramón a Rali Európa-bajnokság ötödik helyén érkezik a Barum Rallyra. Most sem lesz könnyű dolguk, mert ahogy ebben az évben minden alkalommal, az ERC mezőnye ezúttal is sokkal erősebb, mint a világbajnokság WRC2 kategóriája. A nevezési listán 29 Rally2-es versenyautóval induló páros neve szerepel, Herczig Norbert és Ferencz Ramón az 5-ös rajtszámmal indul majd.


    A Barum Czech Rally Zlín programja:

    2021. 08. 27. péntek:

    QS          Kvalifikáció – Malenovice                                     4.07 km            10:30
    Rajtceremónia                                                                                          17:00

    SS1         Zlin                                                                      9,18 km            21:15

    2021. 08.28. szombat:
    SS2         Brezova                                                              12.73 km            09:31
    SS3         Hostalkova                                                         18.86 km            10:29
    SS4         Komarov                                                              8.46 km            13:17
    SS5         Pindula                                                               18.95 km            13:55
    SS6         Brezova                                                              12.73 km            15:28
    SS7         Hostalkova                                                          18.86 km            16:26
    SS8         Brezova                                                              12.73 km            19:14
    SS9         Hostalkova                                                          18.86 km            19:52

    2021. 08. 29. vasárnap:
    SS10      Halenkovice                                                         8.85 km            08:03
    SS11      Biskupice                                                             7.59 km            08:51
    SS12      Majova                                                               25.43 km            09:54
    SS13      Halenkovice                                                         8.85 km            12:42
    SS14      Biskupice                                                             7.59 km            13:30
    SS15      Majova                                                               25.43 km            14:33
    Céldobogó                                                                                                   17:15

  • Herczig Norbi élményei Rómából

    Herczig Norbi élményei Rómából

    Harmadik lett a Rally di Roma Capitale-n Herczig Norbert és Ferencz Ramón, ezzel megszerezték harmadik ERC dobogós helyezésüket. A rali Európa-bajnokság idei harmadik versenyén magabiztos autózással szombat reggeltől vasárnap délutánig a negyedik helyen állt a SKODA Rally Team Hungaria párosa, majd az utolsó gyorsasági szakaszt megnyerték, és ezzel 3 tizedmásodperces különbséggel megszerezték a harmadik helyet.

    Nekem ez most felér egy győzelemmel” – kezdte az értékelést a nagyon boldog Herczig Norbert. „Nehéz szavakba önteni, hogy mit érzek. Nagyon sokat dolgoztunk ezért az újabb dobogóért, sokat is kellett rá várnunk. Örülök neki, hogy az a munka, amit elvégeztünk – nemcsak ebben az évben, hanem az eddigi ERC pályafutásunk során – az most beérett. Ez az eredmény azért is kiemelkedő, mert egy elképesztően erős mezőnyben értük el, és mértékadó versenyzőket tudtunk megelőzni.”

    Többek között Craig Breen, Andreas Mikkelsen és Nikolay Gryazin sem tudta megelőzni Herczig Norbertet és Ferencz Ramónt, és ezek a nevek jól mutatják, hogy bizony világbajnoki mezőnynek is bőven beillett volna az olaszországi verseny indulóinak listája. Ezekkel a nagyon erős versenytársakkal küzdött meg Norbi és Ramón, és már a kavlifikáción látszott, hogy kiemelkedő eredmény születhet a végén.

    „A verseny elejétől kezdve jó volt a tempónk. Éreztük, tudtuk, hogy a magyarországi teszt nagyon hasznos és sikeres volt. Kezdettől fogva megvolt az esély, hogy jó eredményt érjünk el. A verseny előtt ezt úgy fogalmaztam meg, hogy a legjobb ötbe vártuk magunkat. Az autó is végig tökéletes volt, nagyon apró változtatásokra volt csak szükség a beállításokban” – mondta Herczig Norbert.

    190 kilométernyi gyorsasági szakaszt jelöltek ki a szervezők a versenyre, de a sikerhez az is kellett, hogy ne csak a 13 gyorsaságin legyen hibátlan a koncentráció, hanem a több mint 500 kilométernyi összekötő szakaszon is komoly munkára volt szükség.

    „A kulcs az abroncsok menedzselése volt. A gyorsasági szakaszok között kellett megtartanunk a hőmérsékletet és a guminyomást. Olyanokra figyeltünk, hogy a két gyorsasági közötti etapon ne hűljenek ki az abroncsok, de a nyomás se csökkenjen le túlságosan, és persze több kerékcserét is beiktattunk. Volt olyan szakasz, ami nagyon igénybe vette a gumikat, itt előfordult, hogy az elején kockáztattunk egy alacsonyabb guminyomással mentünk az első pár kilométeren, de ezáltal a gyorsasági közepén, végén is maradt jó tapadásunk” – árulta el a kulisszatitkokat Norbi.

    Egy ERC futamot természetesen nem lehet hiba nélkül teljesíteni. Apróbb bakik előfordultak, egy-egy hosszabb féktáv, egy-két kevésbé jól sikerült kanyarfelírás az itinerben velejárója a ralinak. Ezen kívül két olyan momentum volt, amit Norbi említésre méltónak gondolt a verseny után.

    „Az első napon egy jobbos kanyarban az autó bal hátuljával megcsíptünk egy szalagkorlátot, de szerencsére egy apró fényezési sérülésen kívül más következménye nem volt. A másik kalandunk az utolsó szakaszon volt. A rajt után körülbelül másfél-két kilométerre volt az út mellette egy sekély kibetonozott vízelvezető. Erre rá lehetett menni az autóval, de a hegy oldalából elguruló kövek itt landoltak, és az egyik egy picit megütötte a felnit. Szerencsére ezt is kibírta a Fabia.”

    No igen, az a bizonyos utolsó gyorsasági. A harmadik helyen álló spanyol páros mögött 5.5 másodpercre faragta hátrányát a magyar duó a 12. szakasz végére. Aztán következett a közel 20 kilométeres zárószakasz, ahová előre kiszámított stratégiával érkezett a kilences rajtszámú Skoda Fabia Rally2 evo.

    ERC Róma
    fotó: SKODA Rally Team Hungaria

    „Az utolsó gyorsaságira maradt két nagyon jó állapotú használt gumink, ezeket vittük magunkkal és tettük fel előre, így ott jó tapadásunk volt. Persze emiatt jobban kellett figyelni az autó hátuljára, de jól megoldottuk” – foglalta össze Herczig Norbert.

    De még mennyire jól megoldották! Megnyerték a szakaszt, és olyan időt repesztettek, hogy szegény spanyol versenyző csak konstatálni tudta, hogy azon a versenyen, ahol egyébként pár másodpercnyi különbségért is vért kell izzadni, ott Norbi és Ramón 5.8-del volt gyorsabb náluk. Három tizedmásodperc lett a különbség, és az is beszédes, hogy a SKODA Rally Team Hungaria versenyzőit ezen a hétvégén csak az a két olasz duó tudta megelőzni, akik számtalanszor versenyeztek ezeken a gyorsaságikon, míg a mieink most voltak harmadszor ezen a futamon.

    „Újra azt láttuk, amit eddig is tudtunk, hogy az ERC mezőnye annyira erős, hogy nem férnek bele még a kisebb hibák sem. Néhány nem száz százalékos féktáv, vagy egy-két gyengébb kigyorsítás azonnal másodperceket jelent. Amikor egy húsz kilométeres gyorsaságin csak tizedek a különbségek, akkor már ezek sem férnek bele. Ha megnézzük például a húsz kilométer hosszú tízes gyorsaságit, ott csak 6.5 másodpercre voltunk az elsőtől, mégis tizedikek lettünk. Ennek ellenére nem éreztük a nyomást. Egyszer kétszer bevillant az érzés, hogy milyen jó lenne tartani az eredményt, de túllendültem rajta. Élveztük az autózást, próbáltuk megélni a pillanatot, és ez sikerült is. Főleg az utolsó gyorsaságin, ahol igazán nagy volt a tét, mégis elkezdtük élvezni, mentünk a saját tempónkban, és egy parádés szakaszgyőzelemmel megszereztük a harmadik helyet” – mondta Herczig Norbert.

    A végére már csak az ünneplés maradt, stílusosan egy olaszos tésztapartival zárta a hétvégét a csapat, a háttérben pedig ott volt a harmadik helyért kapott trófea.

    Csak megköszönni tudom mindenkinek. A csapat, a támogatók, a család, a szurkolók, mindannyian hittek bennünk, és mellettünk álltak a nehéz pillanatokban is. Most pedig együtt örültünk ennek az eredménynek, amiről szerencsére nagyon sokan tudják, hogy mennyit jelent. Kaptunk egy komoly lendületet, ezen az úton haladunk tovább, azt hiszem nem meglepetés, hogy legszívesebben már a hétvégén beállnánk a Barum Rally rajtjába” – zárta az értékelés Herczig Norbert.

    A következő versenyig még várni kell, a Barum Rallyt augusztus utolsó hétvégéjén rendezik. Oda már bajnoki ötödikként érkezik a SKODA Rally Team Hungaria párosa. Az olaszországi versenyen összesen 26 pontot gyűjtöttek, ezzel a bajnokság ötödik helyére léptek.

    A Rally di Roma Capitale végeredménye:

    1. Giandomenico Basso – Lorenzo Granai – Škoda Fabia Rally2 evo   1:54:06.6
    2. Andrea Crugnola – Pietro Elia Ometto – Hyundai i20 R5  +35.8
    3. Herczig Norbert – Ferencz Ramón – Škoda Fabia Rally2 evo +40.4
    4. Llarena Efrén – Sara Fernández – Škoda Fabia Rally2 evo +40.7
    5. Mikolaj Marczyk – Szymon Gospodarczyk – Škoda Fabia Rally2 evo +56.2
    6. Fabio Andolfi – Stefano Savoia – Škoda Fabia R5 +1:04.8

    A rali Európa bajnokság állása három verseny után:

    1. Alexey Lukyanuk –  Alexey Arnautov 67 pont
    2. Andreas Mikklesen – Ola Floene 66 pont
    3. Llarena Efrén – Sara Fernández 61 pont
    4. Mikolaj Marczyk – Szymon Gospodarczyk 60 pont
    5. Herczig Norbert – Ferencz Ramón 46 pont
    6. Craig Breen – Paul Nagle 43 pont

    ERC Herczig
    fotó: SKODA Rally Team Hungaria
  • Herczigék dobogóra álltak Rómában!

    Herczigék dobogóra álltak Rómában!

    Giandomenico Basso és Lorenzo Granai nyerte a Rally di Roma Capitale-t, a második helyen Andrea Crugnola és Pietro Elia Ometto végzett. A dobogó harmadik fokára pedig a magyar páros állhat, Herczig Norbert és Ferencz Ramón harmadik lett az olaszországi ERC futamon, és ezzel megszerezték harmadik ERC dobogójukat!

    Köszönöm a csapatnak, a családomnak, a partnereknek, hogy segítettek ebben a fantasztikus sikerben. Nehezen találom a szavakat, régóta vártuk ezt az eredményt és borzasztó sokat dolgoztunk érte” – mondta elérzékenyülve a célban Herczig Norbert, amikor kiderült, hogy az utolsó gyorsaságin megelőzték a spanyol párost és 3 tizedmásodperces különbséggel övék lett a harmadik hely. Ez azt jelenti, hogy a hazai pályán versenyző olaszokon kívül Norbi és Ramón mindenkit megelőzött! Mikkelsen, Veiby, Breen, Gryazin is mögöttük végzett, Lukyanuk nem ért célba.

    Herczig Norberték a kvalifikációtól kezdve gyorsan, támadó stílusban autóztak és elképesztően magabiztosan szerezték meg a harmadik helyet egy olyan mezőnyben, ahol nemcsak az Eb, hanem a Vb legjobbjai is ott voltak. A csapat tudatosságára és magabiztosságára jellemző, hogy az utolsó gyorsaságira is tudtak annyi gumit, és elszántságot tartalékolni, hogy nagyon pontos és precíz versenyzéssel megnyerték az utolsó gyorsaságit!

    A SKODA Rally Team Hungaria ebben az évben minden eddiginél komolyabb felkészülésen van túl. Már a magyar versenyzőknek mindig nehezebb murvás versenyeken is remek időket autóztak, és most Rómában bérett a munka gyümölcse. Norbi aszfalton pokoli gyors, és ezt most az ERC mezőnye is megtapasztalta. A 2018-as Akropolisz Rallyn elért második, majd a Ciprus Rallyn megszerzett harmadik hely után újabb dobogóval gyarapodott a páros ERC dicsőségeinek listája, de bátran mondhatjuk, hogy mind közül ez a siker bír a legnagyobb sportszakmai értékkel!

    Az ERC2-ben a Juhász Csaba – Juhász István kettős a kategória hetedik helyén zárt, ez összetettben a 61. időt jelentette.
    A László Martin – Berendi Dávid az 50. helyen zárta a versenyt, az ERC3-ban a hatodikak, az ERC3 juniorok között negyedikek lettek. Vogel Adrienn és Notheisz Ivett az idei első ERC futamán, ERC3-ban a tizedik helyen zártak, ez az összetett 58. helyére volt elég.
    ERC Róma
    fotó: SKODA Rally Team Hungaria
  • Négy gyorsaságival a vége előtt negyedikek Herczigék Rómában

    Négy gyorsaságival a vége előtt negyedikek Herczigék Rómában

    Folytatja a remek versenyzést Herczig Norbert és Ferencz Ramón, a Rally di Roma Capitale negyedik helyén mentek a napközbeni szervizre. A versenyt Giandomenico Basso vezeti, Andrea Crugnola és Llarena Efrén előtt.

    Elkoptak a gumik a vasárnap délelőtti utolsó szakaszra, de a 21 kilométeres gyorsaságin így is csak 10 másodperccel voltak lassabbak az első helyezettnél Herczig Norbiék. Sajnos az a bizonyos első helyezett Llarena Efrén volt, aki ezzel megelőzte Norbiékat, most 9.7 másodperc köztük a különbség. Az, hogy a mieink mégis maradtak a negyedikek azért történt, mert Alexey Lukyanuk kiesett. Az orosz lecsúszott az útról, kitört a Citroen jobb hátsó futóműve, így nem tudta folytatni.

    Az élen is eldőlni látszik a csata, Crugnola defektet kapott, ezzel Basso előnye közel fél percre nőtt. Viszont a második és nyolcadik helyezett között csak 41 másodperc van, így még bármi megtörténhet a záró körön, ami nem lesz rövid, a négy gyorsasági több mint 70 kilométer, okosan kell beosztani a gumikat.

    Az ERC3 Juniorban nyolc gyorsasági után László Martin és Berendi Dávid 10 másodpercre van a harmadik helytől. A dolog pikantériája, hogy a harmadik Maior Norbert autóját is a TOPP Cars szervizeli, így elég nehéz rejtegetni egymás elől a beállításokat.

    Másik RC4-es egységünk a Vogel Adrienn – Notheisz Ivett duó, ők az ERC3 kategória utolsó helyén állnak. A kilencedik mögött is majd két perc a hátrányuk, ebből nehéz lesz előrelépni.

    Az ERC2-ben Juhászék versenyben vannak, a 10. helyen vannak a kategóriájukban.

    ERC Róma
    fotó: SKODA Rally Team Hungaria

     

  • Herczig Norberték komoly ambíciókkal versenyeznek Olaszországban

    Herczig Norberték komoly ambíciókkal versenyeznek Olaszországban

    A SKODA Rally Team Hungária párosa harmadik alkalommal indul az ERC olaszországi futamán a Rally di Roma Capitale-n. Herczig Norbert és Ferencz Ramón ezúttal is alaposan felkészült az év első aszfaltos versenyére, ahol ismét egy jó helyezés a cél.

    2021-ben intenzív tesztprogrammal készült a SKODA Rally Team Hungaria az ERC szezonra, és az elvégzett munka az első két futamon gyümölcsözőnek bizonyult. Az év első aszfaltos versenyére is egy hosszabb teszttel készült a csapat, a Mecsekben eltöltött nap után elégedett volt a versenyzőpáros.

    Nem akarok nagy szavakat használni, de frenetikus volt a teszt. Régen érzetem magam ennyire jól aszfaltos pályán. Egészen hihetetlen, hogy mennyit fejlődött az autó, a Skoda Fabia Rally2 pokoli gyors aszfalton. Ki tudtunk próbálni teljesen új fejlesztésű lengéscsillapítókat, és rengeteg beállítást. Első és hátsó differenciálműveket, rugókat, gátlókat, stabilizátorokat, különféle hasmagasságokat próbáltunk, nagyon hasznos volt a múlt heti teszt. Itt Olaszországban a verseny előtti gyakorláson már csak finomhangolni kellett az autót. Kiderült, hogy jól döntöttünk azzal, hogy a munka nagy részét otthon elvégeztük, mert itt olyan pályát kaptunk, ami nem tükrözte a verseny szakaszainak karakterét. A kvalifikációra viszont hasonlított, ezért oda be tudtuk állítani az autót, és azt is tudjuk, hogy a versenyen mire lesz szükségünk. A tesztpálya kijelölése is kicsit olaszosra sikerült, és a szervezésben is megvannak az olaszokra jellemző lezser momentumok, de a hangulat remek, már most jól érezzük magunkat” – mondta Herczig Norbert a szerdai tesztet követően.

    A római verseny két teljes versenynapján szombaton és vasárnap 13 gyorsasági szakaszt kell teljesíteni, ezek össztávja 190 kilométer, a teljes táv pedig 731 kilométer lesz.

    Azt a két gyorsaságit, ahol az előző versenyekről rossz élményeink voltak szerencsére kivették a programból. Van egy új szakasz, és egy olyan, aminek egy része új. A többi gyorsaságit viszont jól ismerjük már, van kész itinerünk rájuk. A felkészülés során a belső kamerás felvételek visszanézésekor sorra ugrottak be az élmények, tudtam, hogy hol mi fog következni. Emiatt egy picit úgy érzem, hogy ismerős pályákra jövünk versenyezni, enyhe túlzás, de mintha egy Mecsek Rallyra mennénk” – mondta a pályákról Herczig Norbert.

    erc Róma

    A már ismert gyorsaságikkal sem lesz sétagalopp a Rally di Roma Capitale, ez pedig az ellenfeleknek köszönhető. A nevezési listán 34 db R5-ös autó szerepel, és ahogy ez Olaszországban szokásos, az ERC pilóták mellett a hazai pályán mindig nagyon gyors olasz párosokkal is meg kell majd küzdeni.

    „A világbajnokságon kezdtük az idei évet Portugáliában, de azóta is olyan, mintha a vb-n mennénk. Sőt az ERC szerintem még egy fokkal erősebb is, mint a világbajnoki mezőny. Ennek ellenére optimista vagyok, mert az elmúlt évek tapasztalataira, és az idei évben elvégzett felkészülésre tudunk építeni. Lehet, hogy lesz, aki megmosolyog, de úgy érzem, hogy az első ötbe odaérhetünk. Az autó miatt is, és magunk miatt is. Ezt még úgy is reálisnak tartom, hogy a mezőnyben közel húsz olyan páros van, akik szintén képesek az első ötbe kerülni” – fogalmazta meg a célt Herczig Norbert.

    A jó helyezéshez kellenek a szurkolók is. A hazai támogatás, a csapat közösségi oldalain át küldött támogató üzenetek most is nagyon sokat jelentek a párosnak. A helyszínen lobogó magyar zászlók pedig mindig extra motivációt adnak a versenyzőpárosnak. Herczig Norbert erre a hétvégére szerepet cserél a fiával Herczig Patrikkal, a hétvégi Székesfehérvár-Veszprém Rallyn még Norbi izgult Patrikért, most pedig majd Patrik szurkol a pálya széléről édesapjának.

    Herczig Norbert
    Fotó: Skoda Magyarország
  • Aszfaltos futam következik az ERC-n

    Aszfaltos futam következik az ERC-n

    Az év harmadik versenyére a két murvás futam után aszfaltra költözik a Rally Európa-bajnokság. A Rally di Roma Capitale nevezési listáján négy magyar páros is szerepel.

    A péntektől vasárnapig tartó háromnapos versenyen 14 gyorsasági szakaszt kell teljesíteni. A gyorsaságik távja 190 kilométer, az összekötő szakaszok hossza 541 kilométer lesz. A 2004-es újraszervezés óta ez lesz az ötödik ERC verseny Rómában. 2017-ben Bryan Bouffier nyert Ford Fiestával, 2019-ban Giandomenico Basso diadalmaskodott egy Skoda Fabiával. 2018-ban és 2020-ban Alexey Lukyanuk nyert itt, előbb egy Skoda Fabiával, tavaly pedig a Citroen C3-mal.

    Az idei év legnagyobb újítása a Róma szívében rendezett 2.72 kilométeres szuperspeciál lesz. Az ismert szakaszok közül hiányzik majd a Pico gyorsasági, vasárnap viszont lesz egy új szakasz, a Collerpardo nevű 10.62 kilométeres pálya.

    A versenyre 99 páros adta le nevezését, közülük 63 ERC pontokért is harcol. A 34 Rally2-es autó között ott van Lukyanuk, Mikklesen, Gryazin, Breen, Basso is, tehát újra világbajnoki WRC2 mezőnynek is beillene az ERC. Természetesen Herczig Norbert és Ferencz Ramón is leadta nevezését. Az első két murvás futamon remek időeredményekkel nyitotta az évet a SKODA Rally Team Hungaria párosa, a bajnokságban a kilencedik helyen állnak, és nagyon motiváltan várják a versenyt. Hamarosan részletesebben is beszámolunk a felkészülésükről.

    ERC Róma
    fotó:@WORLD/MGR Images

    Az RC4-es mezőnyben két duó is képviseli Magyarországot. László Martin és Berendi Dávid az ERC3 Juniorban 11 ponttal a kilencedik, de nagyon nehéz versenyeken vannak túl. Év elején abban bíztak, hogy aszfalton érhetnek el igazán jó eredményeket, így most bizonyíthatnak. Tavaly László Martin egy szenzációs kategória harmadik hellyel mutatta meg Rómában, hogy mennyire gyors versenyző. A másik magyar duó a Vogel Adrienn – Notheisz Ivett kettős. Ők tavaly ötödikek lettek a római futamon, igaz Lászlóéknál majd 5 perccel lassabbak voltak. A római versenyre Ausztriában készültek, a Rallye Weiz-en a kategória hetedik helyén értek célba.

    Az ERC2-ben ezúttal Juhász Csaba és Juhász István indul egy Mitsubishi Lancerrel. Nekik sem ismeretlenek az olasz pályák, 2020-ban egy Clioval lettek ERC3 hetedikek, de 2018-ban Mitsubishivel az ERC2 második helyén ért célba Juhász Csaba, akkor Juhász Zsolt navigált.

    ERC Róma