Szerk Racingline.hu

Címke: sisakkamera

  • Idén is láthatjuk majd az eseményeket a versenyzők szemszögéből

    Idén is láthatjuk majd az eseményeket a versenyzők szemszögéből

    A sisakkamerák a 2023-as szezonban is elérhető lesz a Forma-1-es csapatok számára. Az eszközöket gyártó cég, a Racing Force Group nemrégiben egy sajtótájékoztató keretein belül jelentette be azt, hogy új szerződést írtak alá a Forma-1 vezetőivel.

    A tavalyi szezonban a közvetítésekben számtalanszor láthattuk a dolgokat egy adott versenyző szemszögéből. Ezt pedig a sisakba található kis méretű kameráknak köszönhettük, amik a versenyzők szemmagasságában helyezkednek el a bukósisak bélésében.

    A tavalyi szezonban csakis kizárólag olyan versenyzőknél láthattuk élesben működni a szerkezetet, akik a BELL sisakjaiban versenyeznek, mint például Charles Leclerc, Carlos Sainz vagy Fernando Alonso. Jövőre azonban a Schuberth és az Arai sisakot viselő pilótáknál is láthatjuk majd a kamerát. Az eszközök már valamivel könnyebbek lesznek a jelenleg használt típushoz képest. Az eddigi 2,5 grammos súlyuk 1,43 grammra fog csökkenni.

    A Driver’s Eye-nak köszönhetően a szurkolók tényleg úgy érezhetik magukat, mint ha ők ülnének az adott Forma-1-es autó volánja mögött. Ezek mellett a delfinezés jelensége is látható volt a versenyzők szemszögéből valamint az is, hogy a különböző beállításokat miként viszik véghez a kormányukon az edzések, versenyek során. Már csak az előbbi szempontok miatt bátran kijelenthető, hogy a sisakkamerák rendkívül hasznos elemeivé váltak a Forma-1-es közvetítéseknek.

    A szaúdiak 20 milliárd dollárt is kifizettek volna a Forma-1-ért

  • Sprintekről, motorokról, gumikról, sisakkameráról tárgyaltak a csapatok

    Sprintekről, motorokról, gumikról, sisakkameráról tárgyaltak a csapatok

    A Forma-1-es csapatok keddi ülésükön megállapodtak abban, hogy 2023-tól hatra növelik a sprintversenyek számát a versenynaptárban. A hivatalos jóváhagyás azonban még várat magára az FIA-tól. További értékelésre szólították fel a csapatokat.

    Sprint
    Az F1 irányító testülete közleményben azt írta, hogy egyelőre még a jelenlegi mennyiségű sprintverseny hatásait is vizsgálják és az eredmények tükrében fognak értékelni.

    „Az FIA támogatja a sprintversenyek számának növelésének elvét, de még mindig értékeli a javaslat hatását a pályák működésére és személyzetére vonatkozóan, és visszajelzést fog adni a bizottságnak” – írták.

    A változtatás jövő évi életbe lépéséhez szupertöbbségre van szükség, és az FIA a bizottságban a szavazatok egyharmadával rendelkezik.

    A tavalyi három, és az ide imolai már lezajlott sprintes hétvége után, Ross Brawn, az F1 sportigazgatója elmondta, hogy a jövőben több ilyen hétvégét szeretnének.

    „Azt hiszem, azt szeretném, ha legalább hat futamot rendeznénk meg (sprintfutammal), majd ezután a három futam után megnézhetjük, hogy vannak-e olyan formátumfejlesztések, amiket meg akarunk csinálni” – mondta Imolában a riportereknek. „De én csak hat futamra szeretnék továbblépni.”

    Imola után az idei szezon másik két sprintfutamát Ausztriában és Brazíliában rendezik majd.
    2026-os erőforrás
    Az FIA az aerodinamikai szabályokkal kapcsolatban is célokat tűzött ki az új erőforrás 2026-tól történő bevezetésével kapcsolatban. Ezek között szerepel:
    • a légellenállás jelentős csökkentése a teljesítménycsökkenés ellensúlyozására,
    • a fenntarthatóság növelése szabványosabb vagy egyszerűsített alkatrészekkel,
    • a szoros versenyzés további fejlesztése,
    • valamint az autók kisebbé és könnyebbé tétele.
    Sisakkamera
    A nemrégiben kipróbált sisakkamerákat sikeresnek ítélték, és egyhangúlag megállapodtak abban, hogy a jövő évi technikai szabályzatot úgy frissítik majd, hogy minden versenyző számára kötelezővé teszik e kamerák használatát.

    Gumik

    A bizottság egyhangúan döntött arról is, hogy a következő szezonban két versenyen kipróbálják a felhasználható gumiabroncsok 13 szettről 11-re történő csökkentését, a jövőbeni fenntarthatóbb használatra való áttérés részeként.

    A költségplafonról és a növekvő infláció okozta nyomásról is szó esett, a sportág pénzügyi munkacsoportja pedig javaslatokat fog előterjeszteni erre vonatkozóan.

    Nem esett azonban szó – legalábbis a hivatalos közlemény szerint – az Orosz Nagydíj pótlásáról.

  • A Williams szerint nem igazán ideális a sisakba épített kamera

    A Williams szerint nem igazán ideális a sisakba épített kamera

    Dave Robson elmondta, voltak fenntartásaik, mikor George Russell fejvédőjébe kamerát kellett szerelniük.

    A nemrég bemutatott  „szemszög” nagy népszerűségnek örvend a rajongók körében, ugyanis ezáltal betekintést nyerhetnek abba, hogy a versenyzők nagyjából mit is és hogyan látnak, mikor a pályán száguldoznak. Az első delikvens Belgiumban Fernando Alonso lett, míg az Olasz Nagydíjon George Russell követte a példáját, és próbálta ki az eszközt.

    A Formula E-ben már alkalmazzák ezt a technikát, viszont ott a kijelzőket nem lehet megfelelőlen megszemlélni. A Forma-1 azonban úgy döntött, hogy ők nem rejtenek véka alá semmit, így minden információ látható a monitoron. Természetesen a ‘tesztelő’ istállóknak is bele kellett egyezni ebbe, amit a grove-i alakulat meg is tett.

    ,,A mi szemszögünkből nézve ezt tényleg nem ideális. Viszont ha az emberek érdekesnek találják, akkor a sport része marad. Valószínűleg én nem oda tenném a kamerát, ám ha a nézőknek ez tetszik, akkor rendben van.” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak brit szakember.

    Az Alpine csak a szabadedzéseken alkalmazta az eszközt, míg a Williams a komolyabb megmérettetéseken is fent hagyta.

    ,,Pár nappal a versenyhétvége előtt azt beszéltük, hogy csak két gyakorláson használjuk majd, és utána leszedjük. A Forma-1 nyilvánvalóan azt szerette volna, ha azokon a fordulókon is alkalmazzuk, amik számítanak. A kamera felszerelése teljesen rendben van, nem okoz számunkra problémát, vagy hátrányt. Ez pusztán azon múlik, hogy mi látható a kijelzőn. Ám a sportág érdekében elégedetten használjuk, főleg ott, ahol most vagyunk. Nincs ugyanis rejtegetni valónk.”

  • Alonso nem használhatja a különleges sisakkamerát

    Alonso nem használhatja a különleges sisakkamerát

    A Forma-1 menedzsment elutasította Fernando Alonso azon kérését, hogy használhasson a hétvégén egy speciális sisakkamerát, mivel annak minősége nem alkalmas a televíziós közvetítéshez.

    A részhez információi szerint Alonso arra kérte a FOM-ot, hogy egy olyan különleges Bell sisakot használjon melyen szemmagasságban található egy kamera.

    A FOM tesztelte a kamerát De úgy ítélték meg hogy a minőséget túl alacsony az F1 es televíziós közvetítésekbe. Ezenkívül a speciális sisak használatához extra technikai és elektronikus támogatás szükséges ami nem állt rendelkezésre.

    A sisak melyet Alonso használni szeretett volna olyan kamerával rendelkezik mely szemmagasságban helyezkedik el így annak képe azt mutatja amit a versenyző valójában lát. A sisakrostély miatt azonban a kamera kép némileg torz, de legalábbis nem alkalmas arra hogy a televíziós közvetítések ben szerepeljen.

    „Azt gondoltuk hogy tesztelhetik a kamerát közösen a Bellel és a FOM-mal, de végül úgy alakult hogy erre nem kerül sor a hétvégén.” – mondta Alonso a RaceFans-nek.

    „Azt nem tudom hogy a következő hétvégéken sor kerülhet-e erre. De jó tapasztalat lenne.”

    „Talán az utolsó versenyen vagy valami ilyesmi. kKllemes emlék lenne.” – mondta Alonso aki a következő hónapban Abu Dhabiban teljesíti majd utolsó Forma-1-es versenyét.

    azonban ezen kamera bevezetéséhez Annyi fejlesztésre lenne még szükség hogy nem sok esély van rá hogy ez a teszt még az idén bekövetkezhet.