Címke: Simona de Silvestro

  • Simona De Silvestro tiszta lappal tér vissza az IndyCarba

    Simona De Silvestro, aki 2015 után először indul majd épített pályás IndyCar versenyen, azt mondja, hogy a hosszú kihagyás segíthet neki.

    De Silvestro a tavalyi Indy 500-on tért vissza az IndyCarba a Paretta Autosport csapatnál, amely egy teljesen női csapat.

    Idén azonban a csapat tulajdonosa, Beth Paretta úgy döntött, hogy az összegyűjtött pénzből három IndyCar-futamra nevezi be csapatát – Road America ezen a hétvégén, Mid-Ohio júliusban és Nashville augusztusban -, mivel célja, hogy a csapat teljes munkaidős vállalkozássá fejlődjön.

    A jelenlegi IndyCar autó alapvetően ugyanaz amivel 2015-ben versenyzett De Silvestro, de nagyon sok apróság változott változott azóta.

    De Silvestro mégis úgy látja, hogy a közelmúltbeli tapasztalatok hiánya potenciálisan hasznos lehet, mivel több tapasztalt pilóta is nehezen találta meg a neki tetsző épített pályás beállításokat, amikor 2020-ban megjelent az aeroscreen.

    Amikor az autóban ülök, elég hasonló érzés, mert ugyanaz a karosszéria” mondta a 33 éves svájci.

    „De határozottan úgy tűnik, hogy az aeroscreen miatt eléggé megváltozott az autó viselkedése… Ha ránézek az onboardokra, másképp néz ki, mint ahogyan korábban vezettem.

    Hogy őszinte legyek, jelenleg még nem vezettem. Talán egy kicsit túlpörgöm a dolgokat. Azt hiszem, bizonyos értelemben nem fogok emlékezni arra, hogy milyen érzés volt, így tiszta lappal indulhatok, és onnan dolgozhatok.

    Szerintem a többi versenyző megpróbálta visszanyerni azt az érzést, amit korábban az aeroscreen nélkül éreztek. Ebben az értelemben nekem már olyan régen volt, hogy talán remélhetőleg egy kicsit gyorsabban fogok alkalmazkodni hozzá.

    Simona de SIlvestro, Paretta Autosport, IndyCar, 500miles.hu
    A Paretta Autosport Fotó: Joe Skibinski/Penske Entertainment

    Di Silvestro nem számít kiugró eredményre

    Ennek ellenére mérsékli az elvárásait, kiemelve, hogy „egy ideje már nem indultam igazán hosszú versenyen, például IndyCar távú futamon. Tavaly voltam GT-n, ahol azt hiszem, 45 percig voltunk az autóban.”

    Azt hiszem, reálisnak kell lennünk. Még nem teszteltünk. A szezon közepén járunk, ezek a srácok és lányok már a fél szezont futották. Meg kell néznünk, hogy hol állunk.

    „Nagyon várom már, hogy újra IndyCarban ülhessek. Elég keményen fogok hajtani, hogy minél gyorsabban visszarázódjak.”

    Azt hiszem, ha jól végezzük a munkánkat, akkor biztosan versenyképesek lehetünk. Nem hiszem, hogy megnyerhetjük a versenyt, vagy felállhatunk a dobogóra. Szerintem ez nagyon irreális…

    „Jó munkát kell végeznünk, célba kell érnünk, és akkor úgy gondolom, hogy rendben leszünk.”

  • Miért nem indul az IndyCar női csapata az Indy 500-on?

    A Paretta Autosport fontos programot tervez Simona de Silvestroval idén, az Indy 500 azonban nem tartozik a versenyeik közé.

    A helyszín ugyanaz volt, mint tavaly, és a főszereplők közül is sokan ugyanazok voltak, mint egy évvel ezelőtt, de a kedd délutáni Paretta Autosport bejelentés az Indianapolis Motor Speedway-en nem volt ugyanolyan mértékű.

    A veterán autóipari vezető Beth Paretta tulajdonában lévő IndyCar-csapat, amely tavaly május hónap kedvence volt, idén nem vesz részt az Indy 500 106. futamán.

    Az online találgatások nem voltak igazak” – mondta Paretta.

    Nagyjából tavaly augusztus 1. óta dolgozom ezen a projekten. Mindig is az volt a célom, hogy 500 mellett más versenyeken is induljunk. Ha az 500-on indulunk, mindig is úgy volt a cél, hogy ne csak az 500-on legyünk ott.

    Aztán, amikor Eddel (az új partnerrel, Ed Carpenterrel – a szerk.) beszélgettünk, és tudtuk, hogy hol vannak a korlátaink.

    Tudtuk, hogy van némi kihívás azzal kapcsolatban, hogy hány ember és hány autó áll rendelkezésre. Így aztán azt gondoltuk, hogy nézzünk meg egy alternatív megoldást.

    Mivel Carpenter azt tervezte, hogy már három autóval indul az idei Indy 500-on, Paretta azt mondta, hogy saját csapata számára bölcsebb volt lemondani Indyről, és a többi versenyre koncentrálni.

    Ez egy közös döntés volt, és két dolog játszott benne szerepet: ez egy okos versenyzői döntés és egy okos üzleti döntés. És mindkettőt egyformán mérlegeljük, különösen, ha Ed vagy az én székemben ülünk.

    Paretta azonban hozzátette: „Az elmúlt két hónapban megkerestek az emberek, hogy gondoljam át az 500-as indulást.

    De nem voltam hajlandó lemondani az épített, és az utcai pályás versenyeinkről, amiket már beterveztünk.

    Számomra ez, amit teszünk, a csapatom számára a növekedés, új helyekre juttatjuk el a női versenyzőinket, új helyekre juttatjuk el Simonát. És ha az a szándékunk, hogy egy teljes munkaidős csapat legyünk, akkor ez egy jobb befektetés számunkra.

  • Bobosként lenne olimpikon a svájci versenyzőnő

    Bobosként lenne olimpikon a svájci versenyzőnő

    A versenypályát jégcsarnokra cseréli a svájci Simona de Silvestro, akinek az álma, hogy olimpikon legyen, amit most bobosként szeretne majd megvalósítani.

    A 33 éves hölgy elég széleskörű autóversenyzői pályafutást tudhat maga mögött, de leginkább az IndyCarból lehet a közvélemény számára ismerős, 69 IndyCar futamon állt eddig rajthoz, de ott volt a Formula E indulásakor is a mezőnyben, ahol most is jelen van, a Porsche istálló tesztpilótájaként.

    Emellett a Supercars-ban is indult illetve a GT autózásban is kipróbálta már magát, sőt 2014-ben a Sauber Forma-1-es csapatának a fejlesztőpilótája is volt.

    Nagy álma volt mindig is, hogy téli olimpián képviselhesse Svájcot, ezért úgy döntött, hogy télen szünelteteti a versenyzői pályafutását – végleg tehát nem hagyja abba – és elkezdett bobbal gyakorolni.

    „Már egy ideje inspirál az Olimpia. Néhány éve kezdtem el azon gondolkozni, hogy hogyan tudnám megvalósítani ezen álmomat. Megvizsgáltam az összes sportágat és arra jutottam, hogy autóversenyzői múltam miatt a bobbal lehet a legnagyobb esélyem eljutni oda.” – fogalmazott a svájci.

    „December óta sokat dolgoztam azon, hogy hozzászokjak a jégcsarnokban való suhanáshoz. Ez volt az első olyan versenyem, ahol nem autóban ültem. A rajtomon még sokat kell dolgozni, ezért most a sprintedzések vannak terítéken.” – vázolta fel, hol is tart a felkészülésben.

    Az edzéseiről pedig az Instagram oldalán is beszámolt néhány kép formájában.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Simona De Silvestro (@simonadesilvestro) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Simona De Silvestro (@simonadesilvestro) által megosztott bejegyzés

  • Összeállt az Indy 500 rajtrácsa, női alakulattal az indulók között!

    Összeállt az Indy 500 rajtrácsa, női alakulattal az indulók között!

    Az IndyCar-bajnokság éllovasa, Scott Dixon indulhat majd élről 105. Indy 500-as versenyen, miután megnyerte a leggyorsabb kilenc versenyző szétlövését.

    Rajta kívül az előző versenyt megnyerő Rinus Veekay, az oválpályás versenyeken induló Tony Kanaan és Ed Carpenter, valamint az Indy-specialista Hélio Castroneves is bejutott az első három sorba.

    Dixon negyedik Indy 500-as pole-ját szerezte, mindössze 3 század mérföld/órás előnnyel – itt nem másodpercekben, hanem átlagsebességben mérik a köridőt – az Andretti fiatal versenyzője, Colton Herta előtt.

    Az ex-F1-esek közül Marcus Ericsson végzett a legjobb helyen, épp bekerülve a végső „Fast Nine”-ba, kilencedik lett. Mögötte eggyel Alexander Rossi végzett, a Romain Grosjean helyén induló Pietro Fittipaldi pedig 13. lett.

    Bár a hosszú verseny miatt nem sokat számít a rajtsorrend, a tavalyi győztes Takuma Sato csak 15. lett, az alkalmi induló Montoya pedig három sorral hátrébb kapott csak helyet.

    A vigaszágon (Bump Day) meglepetésre a Team Penske bajnokának, Will Powernek is indulnia kellett, de sikerült megszereznie az utolsó három hely egyikét.

    Az utolsó induló jogát Simona de Silvestro szerezte meg, aki női csapatfőnökkel is indul a nemi egyenlőség jegyében, ezzel pedig történelmet írnak az amerikai sorozat történetében. Beth Paretta autóját ugyanúgy a sorozat tulajdonosa, a Penske készíti fel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NTT INDYCAR SERIES (@indycar) által megosztott bejegyzés

     

    A 2021-es Indy 500 rajtrácsa:

    Sor Belső Középső Külső
    1. ?? Scott Dixon
    Chip Ganassi Racing
    ?? Colton Herta
    Andretti Autosport
    ?? Rinus Veekay
    Ed Carpenter Racing
    2. ?? Ed Carpenter
    Ed Carpenter Racing
    ?? Tony Kanaan
    Chip Ganassi Racing
    ?? Álex Palou
    Chip Ganassi Racing
    3. ?? Ryan Hunter-Reay
    Andretti Autosport
    ?? Hélio Castroneves
    Meyer Shank Racing
    ?? Marcus Ericsson
    Chip Ganassi Racing
    4. ?? Alexander Rossi
    Andretti Autosport
    ?? Ed Jones
    Dale Coyne Racing
    ?? Patricio O’Ward
    Arrow McLaren SP
    5. ?? Pietro Fittipaldi
    Dale Coyne Racing
    ?? Felix Rosenqvist
    Arrow McLaren SP
    ?? Takuma Sato
    Rahal Letterman Lanigan Racing
    6. ?? James Hinchcliffe
    Andretti Autosport
    ?? Scott McLaughlin
    Team Penske
    ?? Graham Rahal
    Rahal Letterman Lanigan Racing
    7. ?? Conor Daly
    Ed Carpenter Racing
    ?? Jack Harvey
    Meyer Shank Racing
    ?? Josef Newgarden
    Team Penske
    8. ?? JR Hildebrand
    A.J. Foyt Enterprises
    ?? Santino Ferrucci
    Rahal Letterman Lanigan Racing
    ?? Juan Pablo Montoya
    Arrow McLaren SP
    9. ?? Marco Andretti
    Andretti Autosport
    ?? Simon Pagenaud
    Team Penske
    ?? Sébastien Bourdais
    A.J. Foyt Enterprises
    10. ?? Stefan Wilson
    Andretti Autosport
    ?? Max Chilton
    Carlin
    ?? Dalton Kellett
    A.J. Foyt Enterprises
    11. ?? Sage Karam
    Dreyer & Reinbold Racing
    ?? Will Power
    Team Penske
    ?? Simona de Silvestro
    Paretta Autosport
    Nem tudott kvalifikálni:
    ?? Charlie Kimball (A.J.Foyt Enterprises)
    ?? RC Enerson (Top Gun Racing)
  • Seregszemle: ők lesznek ott az IndyCar hétvégi idénynyitóján

    Seregszemle: ők lesznek ott az IndyCar hétvégi idénynyitóján

    Az IndyCar szezon is elkezdődik, április 18-án a Barber Motorsport Parkban először gurulnak pontokért pályára az autók.

    Bajnokok, több helyről is

    Az utóbbi kilenc év IndyCar bajnokai mind ott vannak a mezőnyben, és rajtuk kívül még többen visszatérnek a színre.

    A CART bajnokok közül Sébastien Bourdais tavaly nem jutott nagy szerephez, de idén teljes állásban tér vissza, Montoya pedig 2017 után indul ismét az Indy 500-on.

    Tony Kanaan csak az oválpályákon áll majd rajthoz, amikor a hétszeres NASCAR-győztes, Jimmie Johnson ülésében kell majd helyt állnia.

    A mezőnyből Hélio Castronevesnek van a legtöbb Indy 500 győzelme (3), ő azonban csak fél szezont fut, a híres verseny mellett az utolsó öt utcai versenyen áll majd rajthoz.

    De nem csak Amerika legjobbjai lesznek ott Alabamában, hiszen másik tapasztalt újonc, Scott McLaughlin úgy érkezik a sorozatba, hogy az ausztrál V8 Supercars sorozatban három éve nem talált legyőzőre.

    Egykori Forma-1-esek

    A fent említett Bourdais és Montoya mellett, két Indy 500 nyertes, Takuma Sato és Alexander Rossi mondhatja el magáról, hogy az F1-et is megjárta.

    A tengerentúlon pár éve már „szokásosnak” számít Marcus Ericsson és Max Chilton jelenléte, hozzájuk csatlakozik majd Romain Grosjean, és az őt oválokon váltó Pietro Fittipaldi.

    Feltörekvő ifjoncok

    Nem szabad azonban megfeledkezni a fiatalokról sem, az elmúlt években egyre több pilóta ért oda az élmezőnybe. Colton Herta tavaly harmadik helyen zárt az összetettben, Félix Rosenqvist megszerezte első győzelmét, dobogói számából ítélve pedig a McLaren pilótájának Patricio O’Wardnak is csak idő kérdése, mikor jön el a várva-várt diadal.

    Indy 500-as bővítés

    Nemcsak Montoya és Castroneves az egyetlen, akik az Indy 500-ra koncentrálnak idén. A tavaly pole-t szerző Marco Andretti, illetve a női egyenjogúságot hirdető Simona de Silvestro is csak ezen az egy versenyen indul majd.

    A teljes IndyCar szezonban részt vevő autók:

    # Utcai/Ovál pilóta Csapat
    4 ?? Dalton Kellett
    A.J. Foyt
    14 ?? Sébastien Bourdais
    26 ?? Colton Herta
    Andretti
    27 ?? Alexander Rossi
    28 ?? Ryan Hunter-Reay
    29 ?? James Hinchcliffe
    5 ?? Patricio O’Ward
    Arrow McLaren SP
    7 ?? Felix Rosenqvist
    59 ?? Max Chilton/TBA Carlin
    8 ?? Marcus Ericsson
    Chip Ganassi
    9 ?? Scott Dixon
    10 ?? Álex Palou
    48 ?? Jimmie Johnson/?? Tony Kanaan
    18 ?? Ed Jones
    Dale Coyne
    51 ?? Romain Grosjean/?? Pietro Fittipaldi
    20 ?? Conor Daly/?? Ed Carpenter
    Ed Carpenter
    21 ?? Rinus Veekay
    60 ?? Jack Harvey Meyer Shank
    15 ?? Graham Rahal
    Rahal Letterman Lanigan
    30 ?? Takuma Sato
    2 ?? Josef Newgarden
    Penske
    3 ?? Scott McLaughlin
    12 ?? Will Power
    22 ?? Simon Pagenaud

    Részleges szezont vagy csak Indy 500-at teljesítő legénységek:

    06 ?? Hélio Castroneves Meyer Shank
    11 ?? Charlie Kimball A.J. Foyt*
    66 ?? Juan Pablo Montoya Arrow McLaren SP*
    1 ?? JR Hildebrand A.J. Foyt
    98 ?? Marco Andretti Andretti
    52 TBA Dale Coyne
    47 ?? Conor Daly Ed Carpenter
    45 ?? Santino Ferrucci Rahal Letterman-Lanigan
    16 ?? Simona de Silvestro Paretta Autosport (Penske)

    *az Indy 500-on kívül a – szintén indianapolisi – GMR Grand Prix-n is részt vesznek

  • De Silvestro szerephez jut a Porsche Formula E projektjében

    De Silvestro szerephez jut a Porsche Formula E projektjében

    Simona de Silvestro lesz a Porsche Formula E csapatának teszt- és fejlesztőpilótája a 2019/2020-as évadra.

    A svájci pilóta egy lesz a Porsche két tesztpilótája közül, társa Thomas Preining lesz. A páros a versenypilótákkal (Andre Lotterer és Neel Jani) dolgozik majd együtt a gyári alakulatnál.

    De Silvestronak nem idegen a Formula E, két versenyen rajthoz állt a 2014/2015-ös szezon végén az Andrettivel. Valamint a 2018/2019-es évadban a Venturi hivatalos tesztpilótája is volt.

    Kettejükben két kipróbált tehetséget tudhatunk a fedélzeten.” – mondta a Porsche sportrészlegének alelnöke. „Simona rendkívül sok tapasztalattal rendelkezik, ráadásul a Formula E-vel is volt már dolga. Már várjuk, hogy együtt dolgozzunk vele és a Porsche-családban köszöntsük. Thomas pedig 2017 óta van velünk, és azóta többszörösen bebizonyította tehetségét a GT kategóriában.”

     „Most az FE program keretében megadjuk nekik a lehetőséget, hogy fejlődjenek pilótaként, és hogy pozitívan járuljanak hozzá a projekthez.”

    De Silvestro így nyilatkozott: „Nagy megtiszteltetés ilyen nagy presztízsű márkánál dolgozni. Az elmúlt években szerzett tapasztalataimmal igyekszem segíteni, hogy a Porsche az élre kerülhessen.”

    Ez a bejelentés további kételyeket vet fel a jövőjével kapcsolatban. Jelenleg az ausztrál Supercars sorozatban versenyez a Kelly Racinggel. Szerződése az év végén lejár, és úgy tudni, elhagyja a csapatot, akár marad Ausztráliában, akár nem.

    Eközben kollégája, az osztrák Preining tesztpilótai feladatait kombinálja, ugyanis a WEC-ben szerepel majd Patrick Dempsey csapatával.

  • Túl vannak az FE teszten a csajok

    Túl vannak az FE teszten a csajok

    A tegnapi Formula E szezonnyitó után a csapatok Ad Diriyahban maradtak tesztelni. Ezen a teszten ráadásul extra lehetőséget is kaptak, mi szerint minden csapat egy-egy női versenyzővel is körözhetett.

    A teszt legjobbja nem nő lett, hanem a Virgin Racing versenyzője, Sam Bird volt, 1:09.668-as idővel, mögötte pedig a DS Techeetah versenyzője, Jean-Eric Vergne lett.

    A teszten résztvevő kilenc nő közül Simona de Silvestro volt a legjobb a Venturival, az összetett listán ő a hatodik helyen zárt 1:12.048-as idejével.
    Tatiana Calderon 1:12.229-es időt futott a Techeetah-val, Jamie Chadwick legjobb ideje pedig 1:13.042 volt.

    Simona de Silvestro
    Simona de Silvestro | Fotó: Joe Portlock / LAT Images/FIA Formula E
    Pippa Mann
    Pippa Mann | Fotó: Sam Bloxham /FIA Formula E
    Katherine Legge
    Katherine Legge | Fotó: Joe Portlock / LAT Images/FIA Formula E
    Jamie Chadwick
    Jamie Chadwick | Fotó: Joe Portlock / LAT Images/FIA Formula E
    Carrie Screiner
    Carrie Screiner | Fotó: Joe Portlock / LAT Images/FIA Formula E
    Carmen Jorda
    Carmen Jorda | Fotó: Joe Portlock / LAT Images/FIA Formula E
    Beitske Wisser
    Beitske Wisser | Fotó: Joe Portlock / LAT Images/FIA Formula E
  • Nők is tesztelnek majd a Formula E-ben

    Nők is tesztelnek majd a Formula E-ben

    Hamarosan megkezdődik a Formula E 2018\19-es idénye, ahol – mint korábban – most is lesznek szezonközbeni tesztek. Az első rögtön a szaúd-arábiai szezonnyitó után lesz, és annak a tesztnek a beosztása ismertté vált. A teszt érdekessége, hogy a csapatok lehetőséget kapnak arra, hogy az állandó pilótáik mellett egy női versenyzőt is indítsanak a teszten.

    Kilenc csapat pedig élt is ezzel a lehetőséggel, így többek között Jamie Chadwick, Simona da Silvestro, Carmen Jorda, Tatiana Calderon és Katherine Legge is képviselteti majd a gyengébbik nemet a teszten.

    A teszt egy délelőtti és egy délutáni etapból fog állni, aminek az arab pálya fog otthont adni közvetlenül a szezonnyitó után. Minden olyan csapat, amelyik tervez női pilótát indítani, azok két autóval fognak részt venni. Az Audi és a Jaguar az egyetlen csapatok, akik egy autót fognak pályára küldeni.

    Az egyik női pilóta az a Jamie Chadwick lesz, aki 2015-ben brit GT4 bajnok volt, ő a NIO csapattal fog tesztelni, míg a másik autón a két állandó pilótájuk, Oliver Turvey és Tom Dillmann fognak osztozni.

    A Venturi istálló női pilótája Simona De Silvestro lesz, aki emellett a csapat hivatalos teszt- és tartalékpilótája is lesz a szezon során. Rajta kívül Felipe Massa és Edoardo Mortara fog megosztva dolgozni a csapatnak.

    Carmen Jorda a Nissan e.Dams autóját fogja pályára vinni, Sebastian Buemi és Alexander Albon mellett. Utóbbiról továbbra sem tudni, hogy mi lesz a jövője, hiszen a pletykák szerint közel áll a Toro Rossohoz, ha ez megvalósul, akkor Oliver Rowland veszi át a helyét.

    A tavalyi bajnok Jean-Eric Vergne csapata a Techeetah annak a Tatian Calderonnak szavaz bizalmat, aki nemrégiben a Sauber Forma-1-es gépével körözött Fioranóban. Természetesen a másik pilóta André Lotterer is pályára fog gurulni a francia mellett.

    A Mahindrát Katherine Legge fogja képviselni, és a másik autót csak az egyik állandó pilóta fogja vezetni, méghozzá Jerome D’Ambrosio.

    A Virgin Racing egy emirátusokbéli versenyzőnőnek ad lehetőséget, az idei olasz Formula 4-ben szereplő Amna Al Qubaisinek. Természetesen Sam Bird és Robin Frijns mellett

    A BMW Andretti csapat házon belül választott, ugyanis a BMW juniorprogramjának is tagja az a Beitske Visser, aki szintén jelen lesz a teszten, Alexander Sims mellett.

    A HWA és a Dragon csapatok is két autót fognak indítani a teszten, de azt még nem jelentették be, hogy náluk ki lesz a női pilóta. Előbbinél biztosan Stoffel Vandoorne és Gary Paffett, utóbbinál pedig José Maria Lopez és Maximilian Günther fog osztozni az egyik autón.

    Az Audi kilóg a sorból, hiszen ők nem indítanak női pilótát és egyik állandó versenyzőjüket sem, így az egész napot a fejlesztő pilótájuk, Nico Muller fogja vinni. Míg a Jaguart egyedül Mitch Evans fogja képviselni.

    Az első tesztet még további kettő fogja követni a szezon során, az egyik Marrakech-ben, a másik pedig Mexikóvárosban lesz.

  • Női csapat verbuválódott a 2019-es IMSA szezonra

    Női csapat verbuválódott a 2019-es IMSA szezonra

    Az IMSA SportsCar Championship mezőnyében 2019-ben lesz egy csak női versenyzőkből álló csapat is. A Michael Shank Racing Acuráját Katherine Legge és Jackie Heinricher vezeti majd a teljes szezon során, míg a Daytona 24 órás versenyre Ana Beatriz és Simona de Silvestro is csatlakozik hozzájuk. A hölgyeket a Caterpillar támogatja majd.

    A női csapat a tervek szerint rajthoz állna a Le Mans-i 24 órás versenyen is.

    Heinricher 57 éves amerikai versenyzőnő, versenyzett már többek között a Lamborghini Super Trofeo North America és a Ferrari Challenge North America bajnokságban.

    „Már rég óta arra vágytam, hogy összehozzunk egy csapatot négy női versenyzővel, a világ leggyorsabbjai közül, hogy összeálljunk és most a CAT támogatásával megvalósulva láthatom a víziómat.” – mondta Heinricher.

    Katherine Legge 38 éves brit versenyzőnő, idén is az IMSA-ban versenyzett három versenyzőtársa mellett, végül a második helyen végeztek GTD kategóriában. Korábban a DTM-ben és IndyCarban is versenyzett, illetve két Formula E versenyen is részt vett.

    „Ez úttörő erőfeszítés, nem csak a csapatunk, de a széria számára is.” – mondta a csapattulajdonos, Michael Shank.

    A 30 éves svájci, Simona de Silvestro az utóbbi időben az ausztrál Supercars bajnokságban szerepelt, de korábban ő is az IndyCar mezőnyét erősítette, illetve egy Formula E szezont is teljesített.

    „Mi lányok, mindannyian bizonyítottunk már.” – mondta de Silvestro. „Részemről ez még kicsit a tanulásról szól majd, de alig várom.”

    A brazil Ana Beatriz 33 éves. Indycar karriere után, 2014 óta a brazil Stock Car bajnokságban versenyez.

    „Sosem hittem, hogy ez megtörténhet a karrierem során, de nagyon izgalmas.” – mondta Beatriz. „Régóta ismerem már Katherine-t és Simonát, nagy sikereket értek el, ahol versenyeztek. Az MSR csapat mindig győzelmekért és bajnoki címért harcol az IMSA-ban, és biztos vagyok benne, hogy minden tőlük telhetőt meg fognak tenni azért, hogy előkelő pozícióban végezzen ez a lány csapat.”

  • Történelmi Formula E verseny Zürichben – és mi is ott leszünk!

    Történelmi Formula E verseny Zürichben – és mi is ott leszünk!

    Az ABB FIA Formula E bajnokság visszahozza Svájcba az autóversenyzést, miután az vagy 60 évig tiltott volt. Zürichben lesz a soron következő 2017/18-as ePrix, amelyet most hétvégén, június 10-én rendeznek majd meg, és a Racingline.hu is a helyszínről követi majd az eseményeket.

    A teljesen elektromos együléses versenyautókat és sztárokat felvonultató széria a város szívében lesz, egy 2.465 km hosszú pályán, amely 11 kanyart foglal majd magába, és a zürichi tó kikötője mellett halad majd el. Egyértelmű, hogy látványban tehát nem lesz hiány a nagy hiányt pótló svájci versenyen. Jean-Eric Vergne ráadásul akár meg is nyerheti a bajnokságot itt, hiszen 18 pontos előnyt kell csak összeszednie ahhoz, hogy New Yorkban a szezonzárón Sam Bird már ne veszélyeztesse a címét. Egy olyan pályán, amelyik mindegyik pilótának új lesz ők ketten lesznek azok a versenyzők, akiknek a párharcukra ezen a hétvégén különösen érdemes lesz majd figyelni.

    Ezen kettősön kívül Felix Rosenqvist lehet még erős, aki a szezon első felében a bajnoki címért is harcolt, és most azt várja, hogy forduljon a szerencse, és megerősítené a bajnokságban elfoglalt pozícióját. Berlinben nem szerzett pontot, így ez azt jelenti, hogy már csak egy ponttal áll Daniel Abt előtt, akinek viszont jól sikerült a hazai versenye, hiszen a pole pozíció mellett övé volt a leggyorsabb kör és a győzelem is.

    Sebastien Buemi és Lucas di Grassi is régóta egymásra találtak, és a riválisok a bajnokság ötödik és hatodik helyét foglalják el. Mindkettőjüknek hullámvölgyes a szezonja. A szezon első versenyein Abt egymás után négyszer is a második helyen végzett, Buemi meg gyengén kezdett, de megerősödött. Egyiküknek sincs ugyanakkor ebben a szezonban még győzelme, de a svájci pilóta nagyon reméli, hogy hatalmas támogatottság mellett behúzza otthon ezt.

    Ha már hazai versenyről beszélünk, ne feledkezzünk meg a svájci/olasz nemzetiségű Edoardo Mortaráról sem, aki egy verseny kihagyása után tér vissza a Venturiba, Nick Heidfeld egyébként meg Zürichben lakik, tehát ő is mondhatja azt, hogy ez a második hazai versenye.

    Genfben pár éve Simona de Silvestro egyébként már tartott bemutatót.