Címke: Simon Pagenaud

  • Óriási botrányba fulladt a virtuális IndyCar indianapolisi futama

    Óriási botrányba fulladt a virtuális IndyCar indianapolisi futama

    Magyar idő szerint szombat éjjel rendezték meg a virtuális IndyCar sorozat következő fordulóját Indianapolisban. Az iRacingen rendezett viadalon az aktív IndyCaros pilóták mellett Lando Norris is indult, aki egyébként megnyerte az első versenyét Austinban.

    Sokáig úgy tűnt, hogy izgalmas, de sportszerű futam lesz ez is, ám az utolsó körökben elszabadult a pokol, amelynek számos vesztese volt, de a legnagyobb talán a sokáig vezető Lando Norris.

    A McLaren színeiben induló brit a második helyről kezdhette meg a futamot, és a végig magabiztosan teljesített, vezette is a versenyt, egészen négy körrel a leintés előttig. Ekkor ugyanis az Indy500 tavalyi győztese Simon Pagenaud, aki harcban volt a győzelemért összeütközött Graham Rahallal, így elszálltak az esélyei a győzelemre.

    A bokszba visszaérkezve pedig a következő párbeszéd zajlott le közte és a versenymérnök Ben Bretzmen között: „Vegyük ki Norrist a játékból. Csináljuk!”

    Ezt követően a francia visszajött a pályára, majd az ideálisan íven haladva drasztikusan lelassított, miközben megérkezett mögé Norris, hogy lekörözze őt, ám akkora lett hirtelen köztük a sebességkülönbség, hogy a McLaren már nem tudta őt kikerülni, és hátulról beleszaladt, ezáltal elvesztette a győzelmi esélyeit.

    Az eset komoly port kavart a közösségi médiában, sokan az F1-es pilóta védelmére keltek, és hatalmas gyűlölet cunamit zúdítva Pagenaud-ra, aki egyébként később sima versenybalesetnek titulálta az incidenst.

    Érthetően Norris igencsak feldúlt volt a futam után, aminek hangot is adott videós formában.

    „Ő egy akkora hazug. Igen, megcsináltad haver. Csodálatos. Micsoda egy vesztes.” – reagált, miközben a fentebb említett párbeszédről készített videót nézte.

    A fiatal pilóta ezután elmondta, hogy a leintés után Pagenaud bocsánatot kért tőle.

    „Bocsánatot kért. Azt mondta, hogy szándékosan le akart lassítani engem a bokszba menet, mert azt szerette volna, hogy ha Oliver Askew nyer [aki egyébként a játékban Norris egyik csapattársa – a szerk.], és semmikép sem akarta, hogy én győzzek újra. Így ő csak megpróbált lelassítani engem, nem figyelt nagyon másra, csak hogy akadályozzon, azzal, a kanyar közepén elveszi a gázt és közvetlenül előttem belelép a fékbe.” – tette hozzá.

    „Tudjátok, hogy mennyi órát készültem, mennyi időt öltem bele a tökéletes balra kanyarodásba? Erre meg ezt teszik velem. Összesen 24 órát készültem erre, 24 órát! Erre itt van ez a savanyú srác, aki nem nézi jó szemmel, ha nem egy Indys versenyző nyer.” – zárta gondolatait csalódottan.

    Pagenaud és a mérnöke párbeszéde, majd a baleset

    Norris szemszögéből a baleset

    Ami pedig ezután következett az egy valóságos mészárlással ért fel, főleg az utolsó fél kör. Az utolsó körben számtalanszor változott az élen álló személye, köszönhetően annak, hogy több ütközés után is néhányan a falban kötöttek ki, vagy éppen a levegőbe repültek fel. Mégis a másik nagy port kavaró incidensig az utolsó 10-20 méterig kellett várni. Ekkor ugyanis a számtalan balesetet kihasználó, és Pagenaud által is „támogatott” Askew került az élre, csak hogy jött Santinoo Ferrucci – aki már a Formula 2-ben is okozott nem egy balhét – a cél előtt pár méterrel belefordult az élen haladó hátuljába, így mindketten kipördültek és a győzelmet végül a Supercars-ban versenyző Scott McLaughlin kaparintotta meg.

    Természetesen ez utóbbi eset sem maradt vélemények nélkül, de már nem csak a rajongók, hanem a versenytársak is kikeltek Ferrucci manővere ellen, és többen a játékból való kizárását követelték.

    A fiatal amerikai a verseny után megbánást tanúsított, elmondta, hogy nagyon sajnálja a történteket, elismerte a hibáját, de azt is elmondta, hogy nem így tervezte azt a megmozdulását.

    McLaughlin után egyébként Conor Daly lett a második, Ferrucci pedig a célvonalon átsodródva lett harmadik.

    A verseny utolsó fél köre

  • A mclarenes Norris kipróbálja az IndyCar-t is, COTA versenyén indul!

    A mclarenes Norris kipróbálja az IndyCar-t is, COTA versenyén indul!

    Lando Norris kipróbálja magát az IndyCar szimulátorban is, hiszen a McLaren versenyzőjét meghívták a hétvégi futamra, amelyik COTA pályáján lesz. Erről igazán röviden a Twitterén számolt be a pilóta, miután értesítette őt a sorozat:

    „Azt hiszem, ideje elkezdenem gyakorolni.”

    A lehetőség azért adódott, mert az Arrow McLaren SP pilótája Patricio O’Ward kérvényezte az IndyCar szervezőinél, a Twitteren, hogy csatlakozhasson Norris is a mezőnyhöz szombaton, hiszen a futam a Circuit of the Americas versenypályán zajlik majd, amelyet már a McLaren F1-es versenyzője is jól ismer.

    Az IndyCar iRacing Challenge-nek eddig négy futama volt, és egyre népszerűbbé válik a rajongók körében a koronavírus okozta helyzetben, hiszen ismert arcok csatlakoznak olykor. Múlt hétvégén a japán Twin Ringen Motegiben volt verseny, amelyet a Penske pilótája, Simon Pagenaud nyert meg, 33 versenyző közül.

    A szériában érdekelteken kívül vendégként már a NASCAR sztárjai is versenyeztek a virtuális IndyCarban, olyanok mint Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. vagy Kyle Busch emelték a versenyek színvonalát, amely jó nézettséget hoz az NBC Sportsnak is.

    Norris nyilvánvalóan a csapatához hűen a Arrow McLaren SP színeiben lép be majd az online játékba szombaton. A 20 éves pilóta reménykedik benne, hogy most már hibamentesen versenyezhet is majd, mert az elmúlt három alkalommal a Forma-1 Virtual Grand Prix sorozatában mindig akadt valami gondja.

  • Daytona 24 órás: megint Cadillac nyert, most Alonso nélkül

    Daytona 24 órás: megint Cadillac nyert, most Alonso nélkül

    Alonso tavalyi csapata, a Wayne Taylor Racing négy év alatt harmadszor nyert Daytona 24 órás versenyt, most Kamui Kobayashi, Scott Dixon, Renger van der Zande és Ryan Briscoe összeállításban.

    Kobayashi 65 másodperccel futott célba hamarabb, mint a második, pole-ból induló Mazda egység. Ezzel a Cadillac továbbra is mindig megnyerte az IMSA WeatherTech SportsCar Championship első fordulóját. Csak öt alkalommal kellett lelassítani a mezőnyt baleset miatt, így új rekord született a megtett táv tekintetében is.

    A második autó – a Mazdás Oliver Jarvis, Tristan Nunez és Oliver Pla – mögött a Sébastien Bourdais, Loïc Duval és Joao Barbosa összeállítású Cadillac végzett. Juan Pablo Montoya az Indy 500 címvédőjével, Simon Pagenaud-dal és Dane Cameronnal negyedik lett.

    Az LMP2-es kategória egyik nyertese Harrison Newey lett, egy teljes körrel megelőzve a második helyezettet. DragonSpeed-beli csapattársai Ben Hanley, Henrik Hedman és Colin Braun voltak.

    Michelisz csapattársa, Augusto Farfus pedig a GT kategóriát nyerte meg Jesse Krohnnal, John Edwardsszal és Chaz Mosterttel egy BMW volánja mögött.

  • Montoya és Cameron az IMSA bajnok 2019-ben!

    Montoya és Cameron az IMSA bajnok 2019-ben!

    Juan Pablo Montoya a szombati Motul Petit Le Mans versenyt nagyon keménynek minősítette. pedig versenyzőtársaival IMSA bajnok lett ő is. Dane Cameron és Simon Pagenaud, az Acura Team Penskenek szereztek bajnoki címet a DPi bajnokságában, a kolumbiaival kiegészülve.

    Montoya fejezhette be a #6-os rajtszámú Acura ARX-05-tel a versenyt, és negyedik helyen ért célba, két kör hátrányban a győztes #31-es Whelen Engineering Racing Cadillac-je előtt. Különösen fontos eredmény volt ez úgy, hogy már a tízórás Michelin Raceway Road Atlanta versenyen sem találták a sebességet a Dallara által épített Cadillac versenyautókkal. Montoya utoljára 1999-ben nyert bajnokságot, akkor a CART-ét, most így nyilatkozott:

    „Azt hiszem, igazán meglepődtünk. Mindig kaptunk a BoP-ből, ez pedig egy lóerőket igénylő pálya. Nehéz napunk is volt, és az egész hétvégén stresszesek voltunk. Az mondjuk jó volt, hogy nagy előnnyel érkeztünk ide, így elég volt egy nyolcadik hely. Elég lett volna azonban csak egy hiba. Minden nap végül jól dolgoztunk, és ezt a pályára is át tudtuk ültetni. Nem mentünk neki senkinek sem, türelmesek voltunk. Jók voltak a kiállásaink a pitbe, és nem volt semmi dráma.”

    Cameron Montoyával közösen három győzelmet szerzett idén, de elismerte, hogy a vége sokkal stresszesebb lett, mint bármi más:

    „Tudtuk, hogy jó formában vagyunk, de sosem lehet tudni azt, hogy jön-e esetleg valami balszerencse, és így elrabolja tőled a győzelmet. Féltünk azért ettől a versenynapon. A srácok azonban egész évben jók voltak. Az autó remek volt, szupergyors, és a kiállásaink is jól sikerültek. Mindenkire büszke vagyok az Acura Team Penske-nél.”

    Cameronnak ez már a második IMSA prototípus bajnoki címe, mert 2016-ban már az Action Express Racingnél szintén Pagenaud is ott volt a sikerénél:

    „Simon már legutóbb is ott volt, amikor prototípus bajnokságot nyertem, így nagyon menő, hogy újra itt van velem. Juan volt az első, aki vezethette ezt az autót valaha is, és igazán klassz dolog bajnokságot nyerni azzal, aminek a fejlesztésébe és fejlődésében ennyi beleszólásod volt. Ez visszaigazolása is a tavalyi tanulóévünknek, de az, hogy háromszor nyertünk és a bajnoki címet is elnyertük, az fantasztikus!”

  • Pagenaud szerint nem Alonso lesz a következő, aki megszerzi a tripla koronát

    Pagenaud szerint nem Alonso lesz a következő, aki megszerzi a tripla koronát

    Az idei Indy500 győztese Simon Pagenaud úgy véli, hogy Juan Pablo Montoyának nagyobb esélye van jelenleg a tripla korona megszerzésére, mint Fernando Alonsonak.

    Miután nem lett meg a spanyol számára a harmadik Forma-1-es világbajnoki címet, így új motivációt keresett magának, ami pedig a tripla korona megszerzése lett. Ehhez már csak egy lépés hiányzik, ugyanis Monacóban és Le Mans-ban is többször tudott már diadalmaskodni, ám az Indinapolis-i 500 mérföldesen a két eddigi próbálkozásából egyszer sem.

    Nem csak Alonso az egyetlen, akinek már csak egy cím kell a koronához, ugyanis Juan Pablo Montoya már rendelkezik Monacói és Indy500-as győzelemmel is, így már csak a 24 órás siker hiányzik neki. Idén ráadásul már az LMP2-ben megízlelhette ezt a legendást versenyt.

    Az idei Indy500 győztese Simon Pagenaud inkább a kolumbiaira tenné a pénzét.

    „Valószínűbb, hogy Montoya sokkal hamarabb megszerzi a tripla koronát, mint Alonso, mivel Juan Pablo teljes sportautós karriert teljesít most, amiben jól is megy. A sebessége semmit nem kopott, és elég nyitott is. Bármelyik autóba is ültetik be, rögtön versenyképes lesz vele. Biztos vagyok benne, hogy ha a megfelelő helyzetben lenne, akkor megszerezné a tripla koronát, és szerintem meg is fogja.” – kezdte.

    „Fernandonak sokkal többet kell tanulnia, a legjobb motorra, megfelelő csapattársakra van szüksége, így az ő sikere sokkal összetettebb.” – zárta a francia klasszis.

  • Hírességek, vendégek a Magyar Nagydíj paddockjában

    Hírességek, vendégek a Magyar Nagydíj paddockjában

    A Forma-1-es mezőny aktív tagjain túl elég sok egyéb ismert arc, híresség, vendég tette tiszteletét az idei Magyar Nagydíjon.

    Tóluk hoztunk most egy galériát; a teljesség igénye nélkül, vannak itt sportolók, versenyzők rokonai, énekesek, színész…

    Kilátogatott a Hungaroringre például Mick Schumacher édesanyja Corinna, és nővére, Gina is (a legjobbkor, hiszen Mick megszerezte első F2-es győzelmét).

    De itt volt például „Mr Bean”, alias Rowan Atkinson, aki azonban filmes szerepeihez képest közel sem kedves, vagy vicces, sőt kifejezetten mogorva. Hogy csak rossz napja volt-e, vagy mindig ilyen, nem tudjuk…

    S a többiek a galériában! 🙂

    Nézegetni szabad, lenyúlni nem! 😉

    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @www.racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

  • Pagenaud szívesen tesztelne egy Forma-1-es autót

    Pagenaud szívesen tesztelne egy Forma-1-es autót

    Az idei Indy500 győztese Simon Pagenaud elismerte, hogy szívesen tesztelne egyszer egy Forma-1-es autót.

    A 35 éves francia pilóta a Renault istálló vendége volt a Forma-1-es Magyar Nagydíjon, ahol az a megtiszteltetés érte, hogy ő inthette le a kockás zászlóval a versenyt.  A hétvége után nyilatkozott az élményeiről az RMC-nek:

    „Imádom a Forma-1-et. Magyarországon voltam, ahol barátokkal és ismerősökkel találkoztam. A Renault volt olyan kedves, hogy meghívott engem. Remek hétvége volt, de most már az IndyCaros jövőmre koncentrálok.” – magyarázta. „Szeretnék egyszer egy Forma-1-es autót tesztelni, szeretném kipróbálni, hogy milyenek az autók. Remek dolog lenne, de nem hiszem, hogy ez meg fog valaha is történni. Roger Penske [IndyCaros csapatfőnöke – a szerk.] is így gondolja.”

    Pagenaud hozzátette még, hogy továbbra is gondolkozik egy európai karrierben, azon belül is Le Mans az, ahol van befejezetlen ügye, ugyanis 2011-ben második helyen végzett egy Peugeot-val.

  • Simon Pagenaud 2.67 millió dollárt zsebelt be az Indy 500-on aratott győzelmével

    Simon Pagenaud 2.67 millió dollárt zsebelt be az Indy 500-on aratott győzelmével

    Simon Pagenaud 2.67 millió dollárral (azaz több, mint 600 millió forinttal) lett gazdagabb, miután életében először sikerült megnyernie a legendás Indy 500-at.

    A Team Penske francia versenyzője, aki a pole pozícióból rajtolhatott, uralta a versenyt, ugyanis a 200 körös futamból 116 kört töltött az élen. Pagenaud egy hosszú nyeretlenségi sorozatnak vetett véget, ugyanis francia nemzetiségű pilóta legutoljára 1920-ban tudta megnyerni az ötszáz mérföldes versenyt. A francia pilótának még az Indy GP-t is sikerült megnyernie az Indy 500 előtt. Ezzel ő lett a második pilóta csapattársa, Will Power után, aki képes volt végrehajtani ezt a bravúrt.

    Pagenaud az utolsó előtti körben szerezte vissza a vezető pozíciót az Andretti Hondás, Alexander Rossitól. A 100. Indy 500 győztese sem járt rosszul, ugyanis a második helyének köszönhetően 759.159 dollárt tehetett zsebbe. A legjobb újonc, Santino Ferrucci pedig 435. 404 dollárt kapott a hetedik helyéért.

    Egyes források szerint a nyereményalap értéke meghaladta a 13 millió dollárt.

  • Simon Pagenaud nyerte a 103. Indy 500-at!

    Simon Pagenaud nyerte a 103. Indy 500-at!

    A Team Penske francia versenyzője, Simon Pagenaud nyerte a 103. Indy 500-at. A francia pilótának egy őrült csatában sikerült legyőznie Alexander Rossit. Pagenaudnak életében először sikerült megnyernie a legendás ötszáz mérföldes versenyt.

    Pagenaud megérdemelten tudott nyerni, ugyanis a Team Penske versenyzője 116 körön keresztül autózott az élen a verseny folyamán. Azonban az utolsó előtti körben még Hondás riválisa, Alexander Rossi haladt. Azonban Pagenaud közvetlen az utolsó kör megkezdése előtt egy látványos manővert bemutatva tudta megelőzni a 100. Indy 500 győztesét.

    Takuma Sato egy kalandos verseny végén lett harmadik, ugyanis a japán ex F1-es versenyzőnek a verseny vége felé sikerült megelőznie Ed Carpentert és Josef Newgardent. Mögöttük a tavalyi győztes, Will Power ért célba.

    A versenyen számos baleset történt. Először, az a Kyle Kaiser törte össze az autóját, aki utolsóként tudott kvalifikálni a versenyre, elvéve ezzel a tripla koronára hajtó Fernando Alonsot az indulástól. Sebastien Bourdais nem vette észre a mellette közeledő Graham Rahalt és mindketten a falban kötöttek ki. Eközben egy másik baleset is történt: Felix Rosenqvist nem vette észre, hogy a többiek lassítanak előtte és felöklelte az előtte autózóba. A baleset következtében a véd csapatársának, Scott Dixonnak is megsérült az autója, ami miatt végül csak a tizenhetedik helyen látta meg a kockás zászlót.

    A boxutcában is voltak eléggé érdekes események. Az első kiállásoknál Helio Castroneves nekiment James Davison autójának, ami miatt a brit pilóta a boxutca kellős közepén pördült meg. A háromszoros Indy 500 győztes brazil egy boxutca áthajtásos büntetést kapott a történtek miatt.

    A Forma-2-ben versenyző Jordan King pedig szabályosan elütötte az egyik szerelőjét. King a későbbiekben ugyanazt a büntetést kapta, mint Castroneves. Pagenaud csapattársa, Will Power pedig nem tudott beállni pontosan a helyére a pitben. Az ausztrál sem úszta meg büntetés nélkül, ugyanis az egyik caution fázisnál el kellett engednie a mögötte érkező versenytársait, ami miatt visszaesett az utolsó helyre. Marcus Ericcson pedig önhibájából forgott meg, miután behajtott a boxba.

    A második helyen célba érő Rossinak is akadtak problémái a verseny során. Az amerikai pilóta egyik kiállásakor a szerelői nem tudta megtankolni a Napa Hondáját, ugyanis problémák akadtak a tankoló berendezéssel. Ezen kívül Rossi briliánsan teljesített, ugyanis eléggé látványosakat tudott előzni a versenyen.

  • Pagenaud-é az Indy 500 pole-ja, Alonso nem lesz ott a versenyen

    Pagenaud-é az Indy 500 pole-ja, Alonso nem lesz ott a versenyen

    Simon Pagenaud és a Penske szerezték meg a pole-t az indianapolisi 500 mérföldes versenyre.

    A „Fast Nine”, vagyis a korábbi időmérő top kilenc versenyzőjének rajtsorrendjét meghatározó időmérőjére magyar idő szerint tegnap éjjel került sor, a leggyorsabb átlagot pedig végül Pagenaud produkálta.

    Fernando Alonso Indy 500, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fernando Alonso | Fotó: Walt Kuhn/IndyCar

    Ezzel egy időben eldőlt az is, hogy akik a korábbi időmérőn nem jutottak be a top 30-ba, azok közül ki lesz még az a három, akik a rajtrács utolsó három rajthelyét elfoglalhatják. Ekkor újra próbálkozhatott többek között Fernando Alonso és a korábban balesetezett James Hinchcliffe is. Utóbbinak sikerült is felküzdenie magát a rajtrácsra, Alonsót azonban a végén Kyle Kaiser megfosztotta az indulás lehetőségétől. Mivel a spanyol csak a 34. helyet szerezte meg, ő már nem lehet ott a 33 fős mezőnyben.

    Pagenaud azonban nagyon konzisztens köröket futott, végül 229,992 mph-s (~370 km/h) átlag köridővel zárt az élen.

    Nagy lehetőség előtt áll így a francia versenyző mivel még sosem sikerült Indy 500-as versenyen a hatodik helynél jobb helyen végeznie.

    A verseny május 26-án lesz.

    Rajtsorrend

    Rajthely Rajtszám Versenyző
    1. 22 Simon Pagenaud
    2. 20 Ed Carpenter
    3. 63 Spencer Pigot
    4. 21 Ed Jones
    5. 88 Colton Herta
    6. 12 Will Power
    7. 18 Sébastien Bourdais
    8. 2 Josef Newgarden
    9. 27 Alexander Rossi
    10. 98 Marco Andretti
    11. 25 Conor Daly
    12. 3 Helio Castroneves
    13. 7 Marcus Ericsson
    14. 30 Takuma Sato
    15. 33 James Davison
    16. 14 Tony Kanaan
    17. 15 Graham Rahal
    18. 9 Scott Dixon
    19. 77 Oriol Servia
    20. 23 Charlie Kimball
    21. 48 JR Hildebrand
    22. 28 Ryan Hunter-Reay
    23. 19 Santino Ferrucci
    24. 4 Matheus Leist
    25. 60 Jack Harvey
    26. 42 Jordan King
    27. 81 Ben Hanley
    28. 26 Zach Veach
    29. 10 Felix Rosenqvist
    30. 39 Pippa Mann
    31. 24 Sage Karam
    32. 5 James Hinchcliffe
    33. 32 Kyle Kaiser