Szerk Racingline.hu

Címke: Silverstone

  • Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    Charles Leclerc az előző versenyen a második dobogós eredményt jegyezte a Ferrarinak az idény során, ennek ellenére mérsékelt optimizmussal várja a hétvégi Brit Nagydíjat: a szavai alapján nem biztos, hogy ismét az olasz csapat lesz a Red Bull mögötti mezőnyben a leggyorsabb.

    „A csapatnál úgy érezzük, hogy Barcelona óta jó irányba tartunk, de ezt sajnos sehol sem tudtuk ezt igazán megmutatni, bár Ausztriában is előre léptünk – mondta a Brit Nagydíj előtti hivatalos sajtótájékoztatón. – Azonban úgy gondolom, ez a pálya jobban kidomborítja majd a gyengeségeinket, több nehézségünk lesz, mint Ausztriában.”

    A Ferrari baja leginkább a kocsi instabilitásával és a gumikkal van, de a nemrég elindított fejlesztési hullám mintha javított volna a helyzeten, és Kanadában már úgy nézett ki, hogy amikor a Red Bull nincs csúcsformában, akár velük azonos vagy még jobb szintre is képesek. Ausztriában aztán már a végeredmény alapján is gyorsabbak voltak az Aston Martinnál és a Mercedesnél.

    Ettől függetlenül Leclerc csapattársa, Carlos Sainz sem mer optimista kijelentéseket tenni.

    Leclerc nem hagyja, hogy Verstappen letörje a kedvét

    „Jobbnak éreztem az autót, egy körön és versenytávon is. De Ausztriában már az előző évben is nagyon gyorsan voltunk, ezért óvatos vagyok [a kijelentésekkel], és meglátjuk, hogyan alakul a szezon, mielőtt levonom a következtetést. Mindenesetre büszke vagyok a csapat reagálására és a sok fejlesztésre, amiket az utóbbi időben bevetettünk.”

    Hozzátette, a szélben gyakran kínlódik a Ferrari, márpedig Silverstone-ban lehet számítani erősebb széllökésekre a nyílt terep miatt.

  • Hamilton szereti a tüntetőket, de nem a pályán – újabb behatolástól tart az F1

    Hamilton szereti a tüntetőket, de nem a pályán – újabb behatolástól tart az F1

    A tavalyi Brit Nagydíj első körében az aszfaltra ülő tiltakozók rémképe jelent meg az ismét Silverstone-ban berendezkedő F1-es mezőny előtt azt követően, hogy ugyanaz az aktivistacsoport a wimbledoni tenisztornát is megzavarta.

    A 2022-es Brit Nagydíj elején történt incidens végül nem kapta meg a remélt visszhangot, hiszen George Russell és Kuan-jü Csou balesete miatt már azt megelőzően belengették a piros zászlót, hogy a mezőny a rendbontók közelébe ért volna.

    A Just Stop Oil nevű, a fosszilis energiahordozók használatának veszélyeire rámutató környezetvédelmi aktivistacsoport számos alkalommal vonta már magára a figyelmet rangos sportesemények megzavarásával Nagy-Britannia területén. Csak az idei évben behatoltak már krikettmeccsre, rögbimeccsre, narancssárga port borítottak a biliárdasztalra a snooker-világbajnokságon, a Brit Nagydíjat megelőző szerdán pedig a Londonban jelenleg zajló wimbledoni grand slam-torna egyik mérkőzését kellett megállítani amiatt, mert narancssárga konfettivel szórták tele a füvet.

    Ilyen előzmények után az F1-es mezőny talán okkal aggódik amiatt, hogy a rendbontók újra megjelennek majd Silverstone-ban is a hétvégén. Márpedig egy autóversenyt megzavarni nagyon más veszélyességi fokkal jár, mint szinte minden egyéb…

    „Alapvető különbség, hogy amikor valaki ráül egy snookerasztalra vagy egy virágfesztiválon tüntet, akkor nem teszi kockára az életét. Egy autóversenypálya azonban nem való ilyen dolgokra. Rendkívül veszélyes, és aki ott ilyet tesz, az életeket sodor veszélybe. Akinek van egy kis esze, az ki tudja következtetni, hogy milyen kockázattal jár az ilyesmi” – mondta a Sky Sportsnak Stuart Pringle, a silverstone-i pálya igazgatója.

    Lewis Hamilton a környezettudatosság és az alulról jövő kezdeményezések támogatójaként nem tudja elítélni az aktivisták cselekedeteit, ugyanakkor az F1-es behatolás veszélyeivel nagyon is tisztában van.

    „Én üdvözlöm a tiltakozókat és az aktivistákat, szerintem ők mindig pozitív változásért küzdenek. Azt viszont nem szeretjük látni, amikor emberek kiállnak a versenypályára és veszélybe sodorják magukat” – fogalmazott Hamilton. „Viszont az ilyen esetek olykor dialógusokat tudnak beindítani, amelyek talán változást eredményeznek, a világnak pedig még sok változásra van szüksége.”

    Pierre Gasly szerint egy versenyhétvége önmagában is éppen elég veszélyt tartalmaz – erre a múlt hétvégi spái tragédia szolgált erős emlékeztetőül.

    „Nekünk ez a munkánk, és nagyon fontos, hogy mindannyian biztonságosan tudjuk azt ellátni. És nem is csak rólunk van szó, hiszen a sportbírók is azért vannak ott, hogy az esemény résztvevőinek biztonságára figyeljenek – és olykor ennek érdekében a pályára is kilépnek, a saját épségüket kockáztatva. Emiatt is rendkívül fontosnak gondolom, hogy mindenki tiszteletben tartsa mindannyiunk munkáját és biztonságát, és ne csináljon semmi butaságot a hétvége során” – mondta az Alpine francia versenyzője.

    Nehéz helyzetben van a kommunikációt tekintve az F1, hiszen a sport is komoly környezetvédelmi célokat tűzött zászlajára, 2030-ig ugyanis el szeretné érni a karbonsemlegességet.

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali így óvatosan válogatta meg a szavait: „Nem azért vagyunk itt, hogy eltérő véleményeket fogalmazzunk meg bizonyos dolgokról, de teljesen hibás olyan dolgokat csinálni, amelyek veszélyesek, ráadásul tönkretesznek egy eseményt.”

  • Már zajlik Brad Pitt filmjének forgatása, még a csapata nevére is fényderült (kép)

    Már zajlik Brad Pitt filmjének forgatása, még a csapata nevére is fényderült (kép)

    Nemrég kiszivárgott pár kép Silverstone-ból, ami Brad Pitt készülő filmében is benne lesz.

    Az amerikai színész már korábban bejelentette, hogy filmet szeretne forgatni az autóversenyzésből. Producerként Lewis Hamilton is a projekt mögé állt, sőt a Brit Nagydíjon pár jelenetet is leforgathatnak a készülő alkotáshoz.

    Pitt még pályára is léphet, ugyanis a hétvége keretein belül egy F2-es autóba ülhet, és végig mehet párszor az üres aszfaltcsíkon. Természetesen a felvételeket a filmhez használják fel.

    Az első kiszivárgott képekből kiderült, hogy az 59 éves színész-rendező csapatát Apex Teamnek fogják hívni. Pitt a Sonny Hayes nevet viseli majd a filmben, míg a csapattársát alakító Damson Idris, Joshua Pearceként lép majd a pályára.

    Lewis Hamilton révén a Mercedes AMG Petronas is ” a projekt mögé állt”, így a fiktív csapat szereplőinek egy részét ők alkotják.

    https://twitter.com/ESPNF1/status/1676286662572122112?s=20

  • Tipikus angol időjárás szórakoztathatja a mezőnyt Silverstone-ban

    Tipikus angol időjárás szórakoztathatja a mezőnyt Silverstone-ban

    Az előrejelzések szerint az Egyesült Királyság nem hazudtolja meg magát, így tipikus angol időjárással nézhet szembe a mezőny a hétvégén.

    Az esőtánc még Kanadában kezdődött, ugyanis a szombati nap úgy ahogy volt, elázott. Ausztriába is beköszöntött a csapadék, bár a verseny eseményeit nem bolygatta meg. Mindaddig a Weather.com szerint Silverstone-ban egy kissé más lehet a helyzet, ugyanis vasárnapra is jósolnak esőt a szimulációk.

    Pénteken még gond nélkül gyakorolhat a mezőny, hiszen esőtől az előrejelzések szerint nem kell tartaniuk. Ám szombaton és vasárnap már fordul a kocka. Mindkét napra csapadékot jósolnak, sőt magas páratartalom is társul a kiadós záporok mellé. A legalacsonyabb hőmérséklet 21 fok lesz a hétvégén, míg szombaton 26 fokig is felkúszhat a maximum érték.

    Max Verstappen, Red Bull, Silverstone
    Silverstone – Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool

     

    A legnagyobb esélye az esőnek az időmérőn lehet, így egy változó körülményekkel tűzdelt kvalifikációt élhet át mezőny, csakúgy, mint Montréalban. A délután folyamán kisebb zivatar is kialakulhat, míg vasárnapra inkább a csendes esőre van esély.

  • Norris „szükségtelen, ostoba és önző” tüntetőktől tart

    Norris „szükségtelen, ostoba és önző” tüntetőktől tart

    Lando Norris úgy véli, a tüntetőknek nem kellene „ostoba és önző” tiltakozásokba bocsátkozniuk a Brit Nagydíjon.

    Tavaly Silverstone-ban a Just Stop Oil mozgalom szimpatizánsai még a pályára is berohantak tiltakozásuk jeléül. Miután Guanyu Zho és George Russell ütközött, előkerült a piros zászló az eseményen. Ám amíg a kínai versenyző állapotát ellenőrizték és próbálták kiszedni a kerítéshez repülő autóból, addig pár tüntető a pályára szabadult.

    Februárban ugyan elítélték őket közveszély okozásért, ám a versenyzők és a szervezők újfent demonstrációkra számítanak. Az elmúlt hónapokban a mozgalom résztvevői lóversenyeken, rögbi – , snooker  – és krikettk-bajnokságok fordulóin is megjelentek.

    A McLaren brit versenyzője ezért arra kérte a tüntetőket, ne veszélyeztessék az életüket a versenyhétvégén.

    „Butaság az életed veszélybe sodorni egy olyan helyen, ahol autók száguldoznak. Ugyanakkor önző dolog is, hiszen ha valami történik, akkor annak súlyos következményei lesznek a versenyzőre nézve is.”

    Silverstone,racingline
    Silverstone – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    Norris kiemelte, nem a tiltakozással van baja, hanem azzal, hogy a tüntetők berohannak a pályára. Ha normális keretek között állnak ki a gondolataik mellett, azt még támogatja is a pilóta.

    „Ez nem az én szakterületem, de mindenkinek joga van ehhez. Persze, a tüntetésnek vannak jobb és rosszabb módszerei. Láttam, hogy Lewis (Hamilton) azt mondta, támogatja a tiltakozást és azt, hogy az ember kiálljanak azért, amit helyesnek tartanak. Viszont csak akkor lehet beállni mögéjük, ha azt a megfelelő kereteken belül teszik, ez a legfontosabb. Rengeteg biztonságos módja van annak, hogy megkapják a kívánt figyelmet. Támogatom őket, amíg a megfelelő módon végzik a dolgukat.”

    Oscar Piastri egyetért csapattársával, és reméli, hogy Silverstone is jobban felkészült egy esetleges magánakcióra.

    „Egy versenypályán, ahol 200 km/h-val száguldoznak az autók, nem a legjobb ötlet ezt abszolválni. A tavalyi eseményeknek megvolt a következménye, és ezért is remélem, hogy idén nem kerül sor erre. Biztos vagyok abban, hogy a létesítmény is készül, és lesznek intézkedései az ilyen esetek megakadályozására. Egy krikettpályára nyilván könnyebb, és kevésbé veszélytelenebb beugrani.”

  • Az új gumik még jobbak lesznek? „Még a mostaniakat sem értettük meg”

    Az új gumik még jobbak lesznek? „Még a mostaniakat sem értettük meg”

    Két verseny múlva a csapatok és a versenyzők már a Pirelli új abroncsait használhatják, ám a Ferrari csapatfőnöke szerint nem volt elég idejük ahhoz, hogy kipróbálják a következő változatot.

    Spanyolországban a pénteki napon tesztelhették a pilóták a Silverstone-ban bevezetésre kerülő abroncsot. A változtatásra azért van szükség, mert az olasz gumigyártó nem számított arra, hogy ilyen gyorsan visszanyerik a szabályok miatt elveszített leszorítóerőt a csapatok. Már most olyan értékeket generálnak az autók, amire a Pirelli csak az év végén számított, így muszáj megerősíteni az abroncsokat. A keverékek összetétele azonban nem változik.

    Frédéric Vasseur viszont úgy véli, hogy a spanyolországi próbák nem feltétlenül voltak elegek arra, hogy megvizsgálják az abroncsokat.

    Forma-1, Carlos Sainz, Ferrari, Spanyol Nagydíj 2023, futam
    Carlos Sainz/Ferrari – Fotó: Zak Mauger/LAT Images/Pirelli

    „Mi az ítélet? Nos, ez nem könnyű, mikor öt kört mentek a gumikkal. Amiatt, hogy tisztább képet kapjunk, a mostani változatokkal több ezer kört tettünk meg, és még most sem értjük őket. Ez nem azt jelenti, hogy a sebességünk nincs meg ahhoz, hogy megértsük az abroncsok viselkedését, egyszerűen öt kör nem elég” – magyarázta a francia vezető.

    A tervek szerint jövőre már gumimelegítő paplanokat sem használhatnak a csapatok, ám a paddockban az a hír járja, hogy ezt az ötletet elvetheti a sportág. A legfőbb kérdés ugyanis az: a Pirelli tud olyan abroncsot gyártani, ami gumimelegítők nélkül is hatékonyan működik?

    „E tekintetben várjuk a visszajelzést a Pirellitől, ez inkább rajtunk múlik. Csinálunk nekik teszteket, beállunk a sorba, de a statisztikában nem szerepelünk” – tette hozzá Vasseur.

  • Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Lewis Hamilton nem aggódik amiatt, hogy egyre több új pálya bérel magának helyet a versenynaptárban.

    Tavaly mutatkozott be Miami, míg idén már Las Vegas is fogadja a száguldó cirkuszt. Az austini futammal így már három versenyt rendeznek az Egyesült Államokban 2023-ban. Ugyanakkor Katar és Szaúd-Arábia is állandó helyet követel magának. Míg az olyan ikonikus pályáknak, mint Monza és Spa-Francorchamps hamarosan lejár a szerződésük, és nem biztos, hogy újra feltűnhetnek a telített versenynaptárban.

    Ám a hétszeres világbajnok nem aggódik amiatt, hogy a tradicionális pályák eltűnnek. A brit versenyző szerint Stefano Domenicali és az F1 jól kezeli a helyzetet.

    lewis hamilton
    Lewis Hamilton – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    „Nekem személy szerint tetszik az az irány, amerre haladunk. Tetszenek a változások. Izgalmas, hogy a világ különböző részein és pályáin versenyezhetünk. Természetesen szeretem a régi pályákat, és mindig azokat fogom előnyben részesíteni. Talán 20-30 év múlva a mostani kölyök is történelmi helyszínként tekintenek majd Miamira. Míg számunkra most ez egy új környezet. Ám az olyan régi klasszikusok, mint Magyaroroszág (Hungaroring), Silverstone, Zandvoort és Monza mindig különlegesek lesznek. Fontos, hogy ezek a helyszínek továbbra is a Forma-1 DNS-be tartozzanak. Ammenyire én tudom, Stefano (Domenicali) nem akar megszabadulni ezektől a helyszínektől. A kettőt egyensúlyban kell tartani” – nyilatkozta a Racefans.net-nek Hamilton.

    Ugyanakkor a 38 éves versenyző egy dolgot még hiányol a versenynaptárból. A Mercedes pilótája nagyon szeretné, ha Afrika is visszatérne a Forma-1 világába. Dél-Afrika már 1934-ben rendezett Grand Prix versenyeket. 1966-ig az East Londonban lévő Prince George Circuit adott otthont az autóverseny fellegvárának, majd 1967-1993-ig Kyalami fogadta a száguldó cirkusz tagjait.

    Hamilton reméli, hogy még az aktív karrierje során visszatérhetnek Dél-Afrikába, hogy megismertethessék a pályát és a kultúrát az F1-es közösséggel.

    „Az összes többi kontinensen jártunk már, remélem hamarosan Afrikába is visszatérünk. Egy csodálatos élmény lenne az egész mezőny számára, hiszen megismerhetnénk az ottani kultúrákat. Mérnöki és versenyzői szempontból is nagy kihívást jeletene eljutni ilyen helyekre.”

     

  • Elképesztő felelőtlenség okozott majdnem súlyos balesetet Silverstone-ban

    Elképesztő felelőtlenség okozott majdnem súlyos balesetet Silverstone-ban

    A brit GT-bajnokság vasárnapi versenyén az egyik pilóta amatőr módon vezetett, de az ütközés szerencsére nem járt komoly következményekkel.

    Az egyik alapvető szabály az autóversenyzésben, és úgy általában a közlekedésben, hogy a forgalomba érkezve mindig körbe kell nézni. Ezt nem tartotta be Aaron Morgan, aki kicsúszott a lendületes Maggotts/Becketts kanyarkombinációnál, és úgy tért vissza a versenypályára, hogy nem győződött meg rendesen arról, hogy nem jön senki.

    A mezőny 43 autójából még majdnem mindegyik versenyben állt, sűrűn követték egymást a pályán, és Morgan rosszul mérte fel a helyzetet, amikor azt hitte, vissza tud sorolni az ideális ívre. Talán a holtterében volt az éppen az előző kanyarban járó két autó.

    Az érkező Simon Orange azonban oldalról eltalálta Morgan autóját, aminek komolyabb következményei is lehettek volna. Az ütközésben senki sem szenvedett sérülést, Morgant és váltótársát azonban kizárták a futamról.

    A 42 éves Aaron Morgan korábban motokrossz-versenyző volt, idén indult először magasabban jegyzett autóverseny-sorozatban.

  • Brad Pitt Silverstone-ban autóba ülhet, Colton Herta nem vette ezt jó néven

    Brad Pitt Silverstone-ban autóba ülhet, Colton Herta nem vette ezt jó néven

    Colton Herta a Twitteren lepődött meg azon, hogy még Brad Pitt is „előbb kapott szuperlincenszet”, mint ő.

    A fiatal versenyző már egy ideje a Forma-1 felé kacsingat, ám az amerikai sorozatokban szerzett tapasztalata nem volt elég az engedély kiváltásához. Hiába akarta leszerződtetni az AlphaTauri vagy az Alpine, a sportág egyszerűen nemet mondott a fiatal versenyzőre.

    A szárnyai alá vette Zak Brown is, aki tesztlehetőséget biztosított nem egyszer honfitársának, ám a száguldó cirkusz hajthatatlannak bizonyult. Így Herta egy ideig búcsút intett a Forma-1-es álmainak, ám a tegnapi híreket ő sem tudta szó nélkül hagyni.

    Colton Herta
    Colton Herta – Fotó: Penske Entertainment: Travis Hinkle
    Kell-e egy színésznek szuperlicensz?

    Brad Pitt az Apple TV és Lewis Hamilton segítségével egy Forma-1-es film megálmodásán dolgozik. A produceri szerepkört a hétszeres világbajnok látja el, míg Pitt egy kiöregedő, de egykor sikeres versenyzőt alakít. A filmben „Hamilton is szerepelni fog”, ám nem saját magát alakítja. A brit versenyző bőrébe, honfitársa, Damson Idris bújhat majd.

    A kezdeményezést az amerikai Liberty Media és a Forma-1 is támogatja, így segítik a színész-rendező munkáját. Épp ezért Pittnek még „szuperlicenszet” is adtak a felvételek elkészítéséhez. Így az 59 éves színész a Brit Nagydíj keretein belül léphet pályára. Ugyan Forma-1-es autót nem vezethet (F2-es konstrukcióval mehet), és rajta kívül senki sem lesz a silverstone-i aszfaltcsíkon, mégis tegnap felbojdult a hír hallatán az F1-es közösség.

    A sportág ugyanis nagyon szigorú feltételek mentén határozza meg, ki kaphat engedélyt, és ki nem. A pontrendszert már többen igazságtalannak titulálták, ugyanis az amerikai sorozatok kiemelkedő helyezéséért nem jár megfelelő pontszám. Emiatt csúszott le az AlphaTauri üléséről Colton Herta is.

    Ám a fiatal pilóta tweetje úgy hasított a Twitteren, mint Silvester Stallone a Felpörgetve című filmben.

    „Brad Pitt előbb kapott szuperlicensz engedélyt, mint én. Kemény.”

    Ahogy azt írtuk, Pitt nem F1-es autót fog vezetni, csupán a forgatás kedvéért engedik a pályára egy F2-es konstrukcióval. Viszont ennek a gesztusnak ebben a kontextusban nem feltétlenül van pozitív üzenete, ugyanis a versenyzőknek keményen meg kell küzdeniük ahhoz, hogy akárcsak pár kör erejéig F1-es vagy F2-es konstrukcióba ülhessenek.

  • Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Lance Stroll hétfőn felszállt egy Nagy-Britanniába tartó repülőgépre.

    Ez azután történt, hogy az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elmondta, hogy az általuk nem részletezett csukló- és kézsérülésekből való felépülésének a következő lépése egy szimulátoros teszt a csapat silverstone-i gyárában. Krack úgy határozott, hogy ha a 24 éves kanadai nem tud versenyezni a hétvégén, akkor továbbra is a csapat tartalékosa és Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesíti majd.

    Barcelonában a repülőgépre beszálló Strollról készültek fotók. A hírek szerint alig több mint egy hete Malaga közelében ütközött hegyi kerékpárjával, kötés vagy gipsz nem látható a karján. Arra a kérdésre, hogy Stroll visszatért-e már a szimulátorba, Krack így felelt:

    „Nem még, de ez az első lépés. Az a tervünk, hogy Lance az autóban üljön. Aztán előbb Bahrein jön, mielőtt Jeddáról beszélnénk.”

    Egyesek úgy tudják, hogy az Aston Martin – amely Lance édesapjának, Lawrence-nek a tulajdonában van – szándékában áll pár külön lehetőséget biztosítani Drugovichnak.

    Fernando Alonso ugyanakkor azt mondta, hogy a 2023-as autó múlt heti, bahreini szenzációs teljesítménye ellenére szeretné, ha Stroll mielőbb visszatérne a pályára. Így fogalmazott a spanyol:

    „Hiányoltuk. Van pár megjegyzésem és érzésem az autóval kapcsolatban. De sosem tudtuk, hogy ez csak az én érzésem az új csapatban és az új autóban, vagy ez egy Aston Martin dolog, amit Lance is érzékelne. Nélküle nem tudjuk megcsinálni, tehát remélem, hogy nagyon hamar visszatérhet.”

    Ettől függetlenül a 41 éves Alonso – aki a télen váltott az Alpine-tól – rendkívül optimistán nyilatkozott az Aston Martin esélyeit illetően a bahreini szezonnyitó előtt:

    „A Ferrari ugyanazt a teljes versenyprogramot csinálta, ugyanannyi üzemanyaggal, ugyanazokkal a kiállásokkal, de mi valamivel gyorsabbak voltunk.”

    A tapasztalt brit műsorvezető és korábbi F1-es pilóta, Martin Brundle azonban cáfolta, hogy az Aston Martin 2023-ban beelőzné a Mercedest.

    „Szerintem alábecsülik, hogy a Mercedes mennyire erős csapat, és milyen erős lehet az az autó.”

    Ennek ellenére úgy tűnik, igen nagy a szakadék a Red Bull és a Ferrari között az élen. Azonban a Mercedes üldözi őket. Csapatfőnökük Toto Wolff is elismerte, meglepődött, hogy a Red Bull milyen alacsonyan fut az újonnan bemutatott 2023-as autójával, annak a hátsó részén. Emiatt szerinte a 2023-as Red Bull tapadása lélegzetelállító:

    „Amennyiben mi ezt tennénk, a padló beszakadna.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner mindeközben elismerte, hogy árgus szemekkel figyeli az Aston Martint:

    „Úgy néz ki, hogy nagy lépést tettek előre. Feltehetően továbbfejlesztették a koncepciójukat, és nincsenek messze tőlünk.”

    A Haas versenyzője, Kevin Magnussen egyetért ezzel:

    „Elég gyorsnak tűnnek. Konstans hosszú etapokat teljesítenek, és amikor köridőre mennek rá, akkor azt is teljesítik.”

    Szinte biztos, hogy Drugovich helyettesíti Strollt a 2023-as Bahreini Nagydíjon