Címke: Silverstone

  • Az F2 és az F3 is bemutatta a 2020-as versenynaptárát

    Az F2 és az F3 is bemutatta a 2020-as versenynaptárát

    A Formula 2 és az F3 is 2020-ban a királykategória betétversenyei lesznek, ahogy azt eddig is már megszokhattuk. Most már hivatalos, hogy a 12 futamos F2-es bajnokság Bahreinben indul majd március 20-22-én, majd Zandvoort következik nekik május 3-án. Ezt követi majd Barcelona, majd a megszokott európai versenyhelyszínek a nyáron. Az egyetlen változás az, hogy Franciaországba nem mennek majd el.

    Oroszország és Abu Dhabi lesz újfent az a két messzebbi helyszín, ami már „repülős” lesz, és a szezon november 29-én ér véget majd Yas Marina pályáján.

    A Formula 3-as versenynaptár is bemutatásra került, kilenc alkalommal lesznek majd F1 betétfutam, köztük Zandvoortban is.

    Mindkét bajnokságban lesz majd szezon előtti teszt, ennek időpontja és helyszíne később derül majd ki.

    FIA FORMULA 2 – 2020 VERSENYNAPTÁR
    FUTAM DÁTUM HELYSZÍN
    1 március 20-22. Sakhir, Bahrain
    2 május 1-3. Zandvoort, Hollandia
    3 május 8-10. Barcelona, Spanyolország
    4 május 21-23. Monte-Carlo, Monaco
    5 június 5-7. Baku, Azerbajdzsán
    6 július 3-5. Spielberg, Ausztria
    7 július 17-19. Silverstone, Nagy-Britannia
    8 július 31-augusztus 2. Mogyoród, Magyarország
    9 augusztus 28-30. Spa-Francorchamps, Belgium
    10 szeptember 4-6. Monza, Olaszország
    11 szeptember 25-27. Szocsi, Oroszország
    12 november 27-29. Yas Marina, Egyesült Arab Emirátusok

     

    FIA FORMULA 3 – 2020 VERSENYNAPTÁR
    FUTAM DÁTUM HELYSZÍN
    1 március 20-22. Sakhir, Bahrain
    2 május 1-3. Zandvoort, Hollandia
    3 május 8-10. Barcelona, Spanyolország
    4 július 3-5. Spielberg, Ausztria
    5 július 17-19. Silverstone, Nagy-Britannia
    6 július 31-augusztus 2. Mogyoród, Magyarország
    7 augusztus 28-30. Spa-Francorchamps, Belgium
    8 szeptember 4-6. Monza, Olaszország
    9 szeptember 25-27. Szocsi, Oroszország
  • Bottas vezethette az 1937-es évjáratú Mercedes W125-öt!

    Bottas vezethette az 1937-es évjáratú Mercedes W125-öt!

    Miközben Valtteri Bottas is még izgulhat, hogy vezetheti-e 2020-ban a Mercedest, addig is egy klasszikus Ezüstnyilat megkapott pár körre. A garázsból ezúttal az 1937-es W125-öt gurították ki, a finn meg nem volt rest, megküldte neki Silverstoneban. Akkori versenyzőjük Rudolf Caracciola meg is nyerte az Európai-bajnokságot, de a negyedik helyig bezárólag csak a németek pilótái végeztek a bajnokságban.

    Íme, a video az esetről:

  • Steiner nem akarta elhinni, hogy Silverstone után pilótái ismét összeértek

    Steiner nem akarta elhinni, hogy Silverstone után pilótái ismét összeértek

    Günther Steiner ismét kiakadt pilótáira, amiért egymással való csatározásuk közben összeértek és akadályozták a másikat. Az olasz csapatfőnök már az előző versenyhétvégén is kiosztotta kakaskodó versenyzőit, ám úgy néz ki, nem igazán hatott rájuk a dorgálás.

    ,,Meglepődtem azon, hogy Silverstone után ismét megtették! Úgy tűnik versenyről-versenyre és körről-körre kell elmondanom nekik mit kell tenniük. Nem néztem még meg a visszajátszást, csak akkor, ott, a TV képernyőjén keresztül láttam az esetet, azonban ismét meg kell tekintenem az incidenst és le kell vonnom a konklúziókat.” –nyilatkozta a futam után Steiner.

    A Haas csapatfőnöke elmondta, nem tudja boldoggá tenni az, hogy mindkét autójuk pontszerző helyen ért célba, ugyanis tisztában van vele, hogy csak a körülmények játszottak a kezükre, nem pedig önerőből kerültek az utolsó pontokat érő helyekre.

    ,,Nem vagyunk elég gyorsak, és ezért nincs szükségünk semmilyen hátráltató körülményre, vagy épp felesleges pontvesztésre azáltal, hogy egymásba megyünk, vagy másnak ütközünk. Össze kell ülnünk és meg kell vitatnunk a dolgokat, ugyanis a mai nap nem volt jó a számunkra. A 9. és a 10. helyen végeztünk (az Alfa Romeo büntetése után, a 7. és 8. helyre módosult), de, csak azért mert rengetegen feladták a versenyt, nem a sebességünk repített minket idáig, és ezzel teljes mértékig tisztában is vagyunk. Nem fogok itt állni és azt mondani, minden fantasztikus, a sebességünk egyszerűen nem volt meg.”

  • A Haas valamit változtatni akar a versenyzői hozzáállásán

    A Haas valamit változtatni akar a versenyzői hozzáállásán

    A Haas továbbra is krízisben van, és Günther Steiner csapatvezető azon van, hogy valamin sürgősen változtasson. Silverstoneban is ütközött Romain Grosjean és Kevin Magnussen, akkor már harmadszor 2019-ben, és Steinernek még cáfolnia is kellett azon pletykákat, hogy Grosjeant kivághatják. A szenzációs Német Nagydíjon azonban újra ütköztek. A dán Formula 1 lapnak így nyilatkozott ezt követően:

    „Valamit változtatnom kell. Nem is tudom, hogy mi mást mondhatnék.”

    Nem is akart nagyon elsőre mit nyilatkozni, mivel még nem elemezték ki a verseny visszajátszásait, de ennyit még hozzátett:

    „Nem mehetnek egymásnak minden hétvégén. Meg kell nézzük, hogy mit léphetünk csapatként, mert ez nem folytatódhat.”

    A vasárnapi eset után Grosjean, az inkább veszélyeztetett versenyzőként a kettejük közül ennyit mondott csak a francia televíziónak:

    „Nem kommentálnám, várjuk ki, hogy most mi fog történni.”

    Magnussen azonban egyértelműen a csapattársát hibáztatta a dán TV3-on:

    „Nem azt mondták nekünk, hogy nem versenyezhetünk egymással, de azt viszont elmondták, egyértelműen, hogy ne menjünk egymásnak. Azt hiszem, hogy én elég kiszámíthatóan és folyamatosan mentem, de Romain belém fordult. Nem csináltam semmi rosszat, neki kellett volna elkerülnie az ütközést. Versenyzőként tisztelem, és minden más területen remekül tudunk együtt dolgozni csapattársként. De az ilyen helyzeteket el kell kerülni. Ezúttal csak a kerekeink értek össze, így nem történt semmi, de ez akkor is felesleges.”

  • Vettel: A lehető legtöbbet próbálok majd előremenni

    Vettel: A lehető legtöbbet próbálok majd előremenni

    Rémálomszerű volt Sebastian Vettel szombatja, miután az utolsó helyre tudta csak kvalifikálni magát a Német Nagydíjon egy technikai hiba miatt. A Ferrari német versenyzője a versenyen akar visszavágni. Vettel már a Q1-ben kiesett az intercooler problémája miatt, de csapattársa Charles Leclerc sem járt jobban, őt is technikai problémák hátráltatták. Seb mostanában nagyon a pechszériáját éli: Silverstoneban ütközött Max Verstappennel és csak a 16. lett.

    A hatalmas visszaesése ellenére Vettel elárulta, hogy a hazai versenyén keményen nyomni fogja majd:

    „Persze roppant elkeserítő a dolog, pláne ha mindez a hazai versenyemen történik ekkora közönség előtt. Nem is történhetett volna mindez rosszabbkor. Ennek ellenére előre tekintek, és megpróbálom a lehető legtöbb helyet javítani. Bízom benne, hogy ez eredményez némi pontot.”

  • Gasly most már Verstappen beállításait használja

    Gasly most már Verstappen beállításait használja

    A silverstone-i hétvégén Pierre Gasly megtáltosodott, ugyanis a Red Bull franciája képes volt tartani saját csapattársa és a Ferrarik tempóját. Nemrégiben pedig kitudódott, hogy a francia pilóta miért is volt képes erre.

    Az Angol Nagydíj helyszínén már azt pletykálták, hogy a Red Bullnak előbb vagy utóbb, de meg kell szabadulnia a franciától. Azonban Gaslynak sikerült összeszednie magát és minden eddiginél közelebb tudott kerülni Max Verstappenhez az időmérőn.

    „Rengeteget változtattunk az autón,” – nyilatkozta Gasly még Silverstoneban. „Szinte teljesen más érzés volt vezetni az autót. Nem szeretnék nagyobb belemenni a részletekbe, azonban tudjuk, hogy mire van szükségünk. Látom, hogy sikerült fejlődnöm az utóbbi időben, ami egy nagyon jó jel,” – tette hozzá a francia.

    A milton keynesi istálló csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, hogy úgy érezte, hogy Gaslyt mintha teljesen kicserélték volna, olyan jól szerepelt az Angol Nagydíjon.

    „Még mindig játékban vagyok a többiekkel,”- mondta nevetve a Red Bull franciája. „Mindig is tudtam, hogy vagyok olyan gyors, hogy képes legyek felvenni a versenyt a legjobbakkal.”

    Dr. Helmut Marko elmondta, hogy Gaslynak Verstappen beállításait kellene használnia, amit a saját vezetési stílusához kellene igazítania. Vertsappen Hockenheimben hozzátette, hogy nem szokott leskelődni, hogy mi folyik a garázs másik oldalán, azonban amióta Gasly az ő beállításait használja, a francia azóta sokkal jobb teljesítményre képes.

  • Grosjean: Nem vagyunk hülyék

    Grosjean: Nem vagyunk hülyék

    A silverstonei drámát követően Romain Grosjean mindenkit arra emlékeztetett, hogy ő sem és a csapattársa, Kevin Magnussen sem hülye.

    A Haas pilótapárosát rengeteg kritika érte, miután összeütköztek az Angol Nagydíj első körében. Mindkét versenyző defektet kapott, ami miatt visszaestek a mezőny legvégére, majd idő előtt be is fejezték a versenyt.

    Az incidens miatt még az amerikai istálló főszponzora, a Rich Energy is kigyúnyolta őket. A Haas csapatfőnöke, Güenther Steiner pedig elmondta, hogy még mindig nem sikerült túltennie magát az eseményeken.

    Az eset miatt mindkét pilóta versenyzői ülése veszélybe került, azonban Grosjean elmondta, hogy tudják, mit csinálnak és el szerették volna kerülni az ütközést. „Nem vagyunk hülyék, és el akartuk kerülni az ütközést,” – mondta a francia. „Szinte mindig egymás mellől rajtolunk, szóval nagy az esély arra, hogy megtaláljuk egymást a pályán. Néha nem könnyű irányítani ezeket az autókat ekkora sebességnél.”

    Grosjean azt is elmondta, hogy a lehető legrosszabbul jártak a balesettel, ugyanis nem sokkal azt követően mindkettejüknek fel kellett adnia a versenyt. Emellett pedig elmondta a véleményét a Vettel-Verstappen ütközésről is, ami egy elég nagy ütközés volt, azonban ennek ellenére egyiküknek sem kellett feladnia a versenyt.

    „Sok minden máshogy is alakulhatott volna Silverstoneban,”- ismerte el Grosjean. „Kevin hozzáért a bal hátsó kerekemhez a négyes kanyarban, ami miatt defektet kaptam. Emiatt az ötös kanyart már be sem tudtam venni, ugyanis olyan érzés volt, mintha csak három kerekem lett volna.

    „Nem számítottam arra, hogy Kevin a külső íven lesz majd. Ő is defektet kapott, nemcsak én. Mindketten defektet kaptunk, pedig csak két kisebb kontakt volt közöttünk.

    „Látszódott, hogy Verstappen autója elemelkedett az aszfaltról, szinte repült. Biztos vagyok benne, hogy a padlólemeze komolyan megsérült, de néha a kisebb ütközések is végzetesek lehetnek.”

  • Hamilton Wolff ellen, régi 190 E-s DTM Mercikben!

    Hamilton Wolff ellen, régi 190 E-s DTM Mercikben!

    Silverstoneban nem csak Brit Nagydíj volt, hanem Lewis Hamilton is kapott egy egyedülálló lehetőséget a futam után. Csapatfőnökével az egykoron szintén autóversenyző Toto Wolffal régi 1990/92-es Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II W 201 autókba pattantak, és megkergették egymást. Igazi esti autóspornó, felettébb kár, hogy kiszálltak a DTM-ből. Nézzétek csak!

  • Ocon a Renault, Hülkenberg a Haas versenyzője lehet!

    Ocon a Renault, Hülkenberg a Haas versenyzője lehet!

    Komolyan beindult a pletykahíradó, és jön is az újabb csavar: Hülkenberg a Haashoz igazolhat, helyére meg Ocon érkezhet a Renaulthoz. Nico Hülkenberg már harmadik éve a Renault alkalmazottja, de a jövője lóg a levegőben. Szóra hozták ugyan a Red Bull csapatával, Pierre Gasly helyére, de ezt cáfolták. Esteban Ocon mindeközben 2019-ben partvonalon kívül rekedt, miután Lawrence Stroll felvásárolta a Racing Point istállót, és beültette oda a fiát, Lance-t.

    A Haas mindeközben némi válságba került, és beindult a spekulálás a versenyzőikkel kapcsolatban. Ocon-t már szinte be is ültették, miután a jelenlegi versenyzőik ütköztek egymással Silverstoneban. Az ismert szakíró Joe Saward szerint azonban a Renault igazolhat egy francia pilótát, Hülkenberg pedig mehet a Haashoz. A Missed Apex podcastjában így nyilatkozott:

    „Nem hiszem, hogy Grosjeant kirakják még idén, hacsak újra neki nem megy Magnussennek. Az a gond, hogy ha kirakják Grosjeant, akkor egy jobb helyettest kellene találni nála. Hallottam persze vad sztorikat a fiatal Fittipaldival kapcsolatban, de nincs elég szuperlicensz pontja ehhez. Esteban Ocon nem megy a Haashoz. A Mercedesnél vár versenyülésre, nem akarja pazarolni az idejét a Haasnál. Feltehetően Nico Hülkenberg érkezhet majd Grosjean helyére a szezon végén, így az általa hagyott űrt a Renaultnál Oconnal tölthetik be.”

  • Vettel: Nincs szükség több városi futamra

    Vettel: Nincs szükség több városi futamra

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel szerint nincs szükség arra, hogy London személyében újabb utcai pályával bővüljön a Forma-1 versenynaptára.

    Az már biztos, hogy Silverstone 2024-ig hosszabbított, viszont a korábban beharangozott londoni utcai verseny tervét sem vetették el az elöljárók. Ennek apropóján kérdezték a Ferrari németjét is:

    „Örülök, hogy Silverstone hosszabbított. Ez egy remek hely, itt nincs olyan gond, hogy jó showt csináljunk. Ez az egyik legjobb versenypálya, nagyon korrektek a szurkolók is, még a németekkel szemben is.  Nem hiszem, hogy feltétlenül szükség van újabb utcai pályákra, nem biztos, hogy ott több néző lenne, mint itt. Minden évben több mint százezer ember volt kint.” – fogalmazott.

    „Silverstone a motorsport otthona, így muszáj versenynek lennie itt. Ezért örülök, hogy maradnak a naptárban és nem próbálkoznak valami giccses városi helyszínnel. Minden versenyző szereti ezt. Bízom benne, hogy kedvező megállapodást kötöttek a Libertyvel.” – tette hozzá.