Szerk Racingline.hu

Címke: Silverstone

  • Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Ralf Schumacher úgy gondolja, Max Verstappen bajnoki esélyei jelentősen megcsappantak, a Mercedes tempóelőnyben van a Red Bull-lal szemben.

    Bár Verstappen előnye még mindig nyolc pont a pilóták bajnokságában, az elmúlt két versenyhétvégén ez az előnye megcsappant, mivel Lewis Hamilton Brazíliában és Katarban is győzni tudott. Mivel a Mercedes teljesítménye utolérhetetlennek tűnik két olyan versenypálya előtt, ahol a lehető legtöbbet kell kihozniuk az egyenesekben mutatott sebességükből, Schumacher úgy véli, hogy most már Hamiltoné lehet a bajnokság. A német Skynak nyilatkozott:

    „Jelenleg a Mercedesé a stabilabb csomag.”

    Az egykori F1-es pilótából lett tévés szakértő szerint azonban ez nem Verstappen tehetségét tükrözi:

    „Max mindent belead, és megmutatja, mennyire jó. Normális körülmények között azonban esélytelen.”

    Schumacher rámutatott a Verstappen által az idei szezonban átélt balszerencsére, különösen arra, ahogyan Azerbajdzsánban egy gumihiba miatt elvesztette a majdnem biztos győzelmet, valamint a silverstone-i és a hungaroringi esetekre.

    Schumacher nem lát esélyt arra, hogy mázlival Verstappen megszerezze az idei bajnoki címet. A hatszoros futamgyőztes a szaúd-arábiai és az Abu Dhabi futamokra előretekintve ezért így folytatta:

    „Talán meglesz a szerencséje, ami eddig hiányzott neki. Amennyiben ez meglett volna neki már a szezon elején, akkor talán már most világbajnok lenne.”

  • Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Helmut Marko, a Red Bull Racing agytrösztje továbbra is bízik Max Verstappen világbajnoki esélyeiben. Az osztrák abban reménykedik, hogy a katari futamon Verstappen volt az egyetlen, aki képes volt a győztes Lewis Hamilton közelében maradni. A dohai paddockban így dohogott:

    „A sebességünk sokkal jobb volt, mint az időmérőn. Ha Max másodikként rajtol el, szorosabb lett volna a verseny. Elég logikus az, hogy vesztett némi időt a kezdeti fázisban, és többet kellett nyúznia a gumijait. Nem volt tökéletes az autó beállítása a Mercedesszel szemben ezen a hétvégén. Hamilton egyre jobb lett, minden egyes edzéssel.”

    Verstappen két futammal a vége előtt nyolc ponttal vezet a hétszeres világbajnok előtt, Markonak erről most ez a véleménye:

    „Előrébb vagyunk, de még biztosan nem érzem magam komfortosan. Meg kell nyernünk egyet az utolsó két futamból, ez ilyen egyszerű. Mindennek tökéletesnek kell lennie az adott versenyhétvégén. Ez csak Max és Lewis között megy, a többiek sehol sincsenek. Hamilton motorja már nem lesz olyan erős, mint volt az Brazíliában. Emellett szerintem itt nem használták a „különleges” hátsó szárnyukat, mert a végsebességben kisebb volt a különbség. Nem adjuk fel.”

    Marko nem akar egyelőre jóslatokba sem bocsátkozni.

    „Idén a dolgok nagyon sokszor másképp alakulnak, mint ahogyan azt jósoltuk. Papíron a brazíliai pálya volt a legjobb esélyünk, de korábban Austinban pedig ezt mondták a Mercedesről, és mégis mi nyertünk. Sok pontot vesztett Max Bakuban, Silverstone-ban és Budapesten. Normális esetben a bajnokság már a miénk lenne. Most vissza kell vágnunk. Ha nem tudod kezelni ezt a nyomást, akkor ez nem a te üzleted.”

  • Stroll 200 millió fontot fektet be az F1-es csapata új főhadiszállásába

    Stroll 200 millió fontot fektet be az F1-es csapata új főhadiszállásába

    Az Aston Martin tulajdonosa, Lawrence Stroll hajlandó akár 200 millió fontot is befektetni a márka Forma-1-es csapatának új gyártóközpontjába. A Financial Times-nek adott interjújában a kanadai milliárdos elmondta, hogy célja, hogy a következő öt évben 1 milliárd fontra növelje a csapata értékét. A 37 000 négyzetméteres bázisuk a Brit Nagydíj versenypályája, a northamptonshire-i Silverstone közelében található.

    Várhatóan az új létesítmény építése 2023 elejére fejeződik be, miután a világjárvány miatt eltolták az építését. Stroll azt is elmondta, hogy az 550 fős csapatát több száz új munkatárs felvételével kívánja bővíteni.

    A Ralph Lauren és Michael Kors divatcégekkel csinálta meg a szerencséjét Stroll, akinek fia, Lance az Aston Martin versenyzője, és tavaly 500 millió fontos mentőakciót hívott életre a brit autógyár miatt. Ezután a Racing Point F1-es csapatban meglévő tulajdonrészét felhasználva, – amelyet 2018-ban 90 millió fontért vásárolt meg -, 60 év után először visszahozta az Aston Martint a motorsportba.

    Sikerült szerződtetnie a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt a csapathoz, ami remek húzás volt az új alakulat számára. Az interjúban elmondta, hogy annak ellenére folytatja az új beruházást, hogy a közelmúltban fellépő beszállítói hiányok felhajtották az árakat:

    „Az acél drágult, a fűrészáru drágult, a munkaerőhiány miatt a munkaerőárak emelkedtek. Valószínűleg 10 százalékos költségnövekedésünk van a koronavírus-járvány előtti árhoz képest.”

  • Verstappent Jim Clarkhoz hasonlították: „A köre lélegzetelállító volt!”

    Verstappent Jim Clarkhoz hasonlították: „A köre lélegzetelállító volt!”

    Max Verstappen megnyerte hazai nagydíját a Forma-1-ben, a hollandiai Zandvoortban győzött a jelenlévő szurkolók előtt. Peter Windsor nagyon élvezte ezt a teljesítményt, és soha nem látott még ekkora szurkolótábort, mint itt.

    Minden narancssárga volt a zandvoorti pályán, ahol mindenkinek csak egy kívánsága volt: Max győzzön. Ez a siker a Lewis Hamiltonnal vívott izgalmas küzdelem után jött el, ami miatt még nagyobb volt az ünnep a dűnék közt. Windsor élvezte az eseményeket a pályán és annak környékén, erről beszélt a videójában:

    „‘Ilyen volt Nigel Mansell Silverstone-ban, Lewis Hamilton Silverstone-ban, Carlos Reutemann Argentínában, vagy Clay Regazzoni Monzában. Ez pedig Max Verstappen volt otthon. Mióta várnak a hollandok arra, hogy ne csak egy nagydíj térjen vissza az országukba, hanem egy olyan sztár is, akit magukénak érezhetnek? Mindkettőt megkapták. Ma minden a terveik szerint alakult. Dicsőséges győzelem minden érintettnek. Még a nem Red Bull-rajongók is azt gondolták, hogy „igen, ez nem volt rossz nap, ugye?”. Gyönyörű látni egy ilyen kvalitású versenyzőt egy olyan pályán, ahol ilyesmit tett. Abszolút tökéletes rajtja volt Max Verstappennek. Nagyon jól indult, így Verstappen számára könnyű volt az első kanyar. Az első kör, amit már vezetett, azonban lélegzetelállító volt. Ilyen volt Jim Clark Zandvoortban, aki gyorsan rajtolt, és egy kör alatt bebetonozta a vezetését. Max is már egy kör után több mint egy másodperccel vezetett, egy nagyon rövid pályán.”

  • Ecclestone továbbra is Verstappen bajnoki címére fogad

    Ecclestone továbbra is Verstappen bajnoki címére fogad

    A milliárdos Bernie Ecclestone továbbra is Max Verstappenre tenné fel a pénzét a 2021-es világbajnokságban. Mindezt annak ellenére, hogy Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek sikerült visszavennie a vezetést mindkét az F1 bajnokságaiban, még az augusztusi szünet előtt. A 90 éves Ecclestone, a Forma-1 korábbi ura az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott:

    „Maxre tenném a pénzem. Remek munkát végez, és úgy tűnik, jelenleg jobb autója van.”

    Abban is biztos Mr. E., hogy szoros csata marad egészen a leintésekig:

    „Max olyan futamokat fog nyerni, amelyeket Lewis nem tud megnyerni, és fordítva. Végül a hibáik száma számíthat majd. Lewis nagyobb tapasztalattal bír, és tudja, hogy ez milyen helyzet, így Max számára a legnagyobb kockázat az, hogy végül több hibát követhet majd el.”

    Ecclestone elismeri, hogy kisebb hiba az, amikor Verstappen Silverstoneban a Copse kanyarban összeötközött a felajzott Hamiltonnal, és végül a falban, majd rövid időre a kórházban kötött ki. Arra a kérdésre, hogy a hollandnak el kellett volna-e engednie Hamiltont, Ecclestone ezt válaszolta:

    „Elméletileg igen. A gyakorlatban ez sokkal nehezebb. Ha Lewis lett volna elöl, akkor Max nehezen ment volna el mellette, mert a Mercedes gyorsabb volt az egyeneseken.”

    Ami nem volt hiba a brit szakember szerint, hogy az a Red Bull későbbi fellebbezése Hamilton enyhe büntetése ellen:

    „Én is megpróbáltam volna, de nem beszéltem volna arról, hogy Lewis hibája volt-e ez vagy sem, vagy elfordult-e volna, ha Max nincs ott. Ennek semmi jelentősége nem volt, mert a stewardok már Hamiltont okolták. Ez válasz volt a kérdésükre. A Red Bullnak csak a büntetésre kellett volna összpontosítania, és magasabb büntetést kellett volna követelnie.”

  • Verstappen az a fajta bokszoló, aki minden ütéssel szeret fájdalmat okozni

    Verstappen az a fajta bokszoló, aki minden ütéssel szeret fájdalmat okozni

    Max Verstappen és Lewis Hamilton silverstone-i incidense volt az idény eddigi legfelkapottabb pillanata. Verstappen nem tudta folytatni a versenyt, Hamilton pedig tíz másodperces büntetést kapott, de így is megnyerte a futamot. Ezt követően a Red Bull próbálkozása a büntetés súlyosbítására sikertelen volt.

    A Formula1.com-on megjelent terjedelmes cikkben több újságírót is megkérdeznek arról, hogy bármelyik fent emlegetett pilótának át kell-e alakítania a vezetési stílusát. Lawrence Barretto szerint ha valakinek alkalmazkodnia kell, az Verstappen:

    „Ha Verstappen lett volna az, aki egy centivel több helyet ad és elkerül egy ütközést Silverstoneban, még ha el is veszítette volna a versenyt, a második és leggyorsabb körével még mindig 26 ponttal vezetett volna nyolc helyett. Amikor a bajnoki címért harcolsz, nagyobb képben kell gondolkodnod. Ez a tapasztalattal jön meg. Ugyanakkor még csak 23 éves.”

    Ugyanebben a cikkben David Tremayne is így látja a helyzetet:

    „Személy szerint én azt javasolnám, hogy kicsit jobban mérsékelje az agresszióját. Ő az a fajta bokszoló, aki minden ütésénél szeret bántani, míg Magyarországon láthattuk, hogy Lewis tudja, hol a határ a Fernandóval folytatott dühödt párharcában.”

    Belgiumban és Hollandiában kiderül, hogy Verstappen vagy Hamilton valóban változtat-e a vezetési stílusán, vagy marad a jelenlegi csapásirány. Augusztus végén ezzel a két futammal folytatódik a Forma-1-es szezon második fele.

  • Lammers sem szeretné, ha a holland rajongók kifütyülnék Hamiltont

    Lammers sem szeretné, ha a holland rajongók kifütyülnék Hamiltont

    Jan Lammers szerint a holland szurkolóknak tartózkodniuk kell Lewis Hamilton kifütyülésétől, amikor a Forma-1 a jövő hónap elején végre Zandvoortba ér.

    A magyar futamon, amelyen Max Verstappen holland szurkolói közül sokan részt vettek, a tömeg azzal fejezte ki nemtetszését Hamiltonnal szemben, hogy kifütyülték és kigúnyolták a pole pozícióját. Lammers korábbi holland F1-es pilóta és az ország nagydíjának főnöke arra kéri az akár 105 ezer fős zandvoorti tömeget, hogy legyenek tisztelettudóbbak. Így fogalmazott a De Telegraafnak:

    „Ha Hamilton eljön Hollandiába a versenyre, kérem, gondoljanak arra, hogy tisztelettel bánjanak vele, ahelyett, hogy ilyen vulgáris módon kifütyülnék. Becsüljék meg, amikor egy hétszeres világbajnok érkezik ide. Büszkének kellene lennünk erre. Egyenesen antiszociális és buta dolog őt kipfujolni. A tiszteletet ki kell mutatnod, ha te is meg akarod szerezni azt magadnak. Motorsport rajongóként, meg kell mutatnunk, hogy jobban kezeljük ezt a helyzetet. Gondoskodjunk arról, hogy másoknak ne kelljen szégyenkezniük ezért.”

    A kifütyülés Verstappen 51G-s silverstone-i balesete után következett, ahol a Red Bull pilótájának későbbi kórházi ápolása alatt Hamilton vadul ünnepelte a győzelmét, annak ellenére, hogy riválisát a korlátba küldte. Lammers mégis kifejezetten a holland rajongókhoz szól:

    „Te Max Verstappen szurkolója vagy? Akkor tegyél olyan lépéseket, amelyek segítenek neki, és amelyekre büszke lehet. Tudom, hogy lehetetlen megbocsátani valakinek, aki nem ismeri be a hibáját, de Max felülemelkedett rajta, így te is felülemelkedhetsz rajta. Még sok verseny és nagyszerű csaták várnak ránk a pályán. Engedjük, hogy a küzdelmek ott bonyolódjanak.”

  • Hamilton tisztábban versenyez, mint Senna vagy Schumi a maga idejében

    Hamilton tisztábban versenyez, mint Senna vagy Schumi a maga idejében

    A korábbi Forma-1-es pilóta és kommentátor Luciano Burti szerint Lewis Hamilton az egyik legtisztábban versenyző Forma-1-es bajnok, akit a sportág valaha látott. Burti úgy véli, a hétszeres bajnok még a Max Verstappennel folytatott harcban is tiszta maradt.

    Hamilton és Verstappen tisztességes kapcsolatot ápol a pályán, annak ellenére, hogy a két bajnokaspiráns Silverstone-ban komolyan ütköztek. Burti szerint azóta sem változott semmi, és ezt el is mondta a Motorsport.com brazil változatának:

    „Ami Hamilton és Verstappen párharcát illeti, szerintem továbbra is rendben van, de ez csak az én véleményem.”

    Burti szerint Hamilton az egyik legtisztábban versenyző pilóta, még Ayrton Sennánál vagy Michael Schumachernél is tisztább:

    „Egyébként úgy gondolom, ha összehasonlítjuk Hamiltont más nagy bajnokokkal, például Sennával és Schumacherrel, akkor ő a legtisztább ezek közül a srácok közül.”

    Az egykori F1-es pilóta azonban emlékszik arra, hogy Hamilton meglehetősen vad volt a kezdeti éveiben:

    „Ha nem tévedek, 2008-ban egy kicsit fejben őrült volt, és csinált néhány hülyeséget. De soha senkit nem kergetett le a pályáról.”

  • A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    Dr. Helmut Marko szerint nem elég súlyos Valtteri Bottas öt rajthelyes büntetése, miután mindkét Red Bullt kiütötte Magyarországon. A Mercedes és Bottas is elismerte a felelősséget a magyarországi első kanyarban elkövetett rosszul felmért hibáért, ami végül Max Verstappen világbajnoki vezetésébe került. Bottas végül a nyári szünet után Spában ezt követő öthelyes rajtbüntetéssel kezd, a Red Bull-os Marko azonban utalt rá, hogy ez kevés:

    „Egy jól hangolt Mercedesszel két kör alatt be lehet hozni ezeket a pozíciókat. Aligha van jobb pálya az előzésre, mint Spa.”

    Verstappen Silverstone-ban Lewis Hamiltonnal történt ütközése utáni hatalmas balesete és Sergio Perez magyarországi motorhibája miatt a Red Bull most azt fontolgatja, hogy Spában mindkét autóba új Honda-motort szerel majd. Marko így foyltatta:

    „”Legalább el kell gondolkodnunk ezen.”

    Bízik benne ugyanakkor, hogy Verstappen újra a világbajnokság élére állhat, és aztán ott is maradhat a szezonzáróig, ismerte el:

    „Nem lesz könnyű, mert bár Toto Wolff azt mondta, hogy nem lesz már, de a Mercedes silverstone-i frissítései sokkal gyorsabbá tették az autójukat. De nekünk is még vannak dolgaink, és mindent megteszünk azért, hogy megnyerjük a világbajnokságot.”

  • Damon Hill újra vezethette a világbajnoki autóját  – VIDEÓVAL

    Damon Hill újra vezethette a világbajnoki autóját  – VIDEÓVAL

    Damon Hillt egy különleges ajándékkal lepte meg a Williams csapata még a Brit Nagydíj hétvégéjén. A legendás autóversenyző, Graham Hill fia ugyanis pályára vihette azt az FW18-at, amivel 1996-ban megnyerte első és pályafutása egyetlen Formula 1-es vb-címét.

    Damon Hill 1994 és 1995 sikertelenségét követően nagy reményekkel vágott neki az 1996-os szezonnak, ahol a grove-i istálló az Adrian Newey által tervezett FW18-al vágott neki, amit a Renault által gyártott V10-es erőforrás hajtott.

    Már a szezon elején kiderült, hogy a Williams, az Arrows és a Jordan egykori pilótája, valamint csapattársa, az újonc Jacques Villeneuve között fog eldőlni a bajnoki cím sorsa, miután a közvetlen rivális Ferrari gyakran küzdött megbízhatósági gondokkal és így Michael Schumacher csak alkalom adtán tudott megvillanni.

    Damon végül a szezon utolsó futamán megszerezte a bajnoki címet Szuzukában, miután csapattársa kiesett, amivel minden megmaradt esélyét elveszítette brit riválisával szemben. Hill – akinek a szezon közben annyira megromlott a csapata a Williams vezetőségével, hogy nem hosszabbították meg az 1996-ban lejáró szerződését – nyolc győzelmet, kilenc pole-pozíciót és tíz dobogós helyet szerzett a bajnoki szezonja során, ami egyben az utolsó szezonja volt az akkor még Sir Frank Williams által irányított csapatnál.

    Azóta már eltelt 25 év, így Hillen érthető módon uralkodtak el az érzelmek, amikor újra a bajnoki autója volánja mögé ülhetett Silverstone-ban, ami a hazai versenye volt. 1996 világbajnokának – akinek a fejére 28 évvel később került fel a bajnoki korona édesapja második címéhez képest – autózásáról pedig a Sky Sports készített egy kisfilmet, amit itt tekinthettek meg: