Szerk Racingline.hu

Címke: silly season

  • Leclerc rendkívül dühös magára, hibája miatt

    Leclerc rendkívül dühös magára, hibája miatt

    Meglepetésre a Ferrarik nagyon jól mentek, Leclerc és Vettel az utolsó körig versenyben voltak a dobogóért. A monacói versenyző a második helyért harcolt, amikor elkövetett egy hibát, így végül a negyedik helyen végzett a Török Nagydíjon.

    Leclerc nem volt a lehető legboldogabb a futam után. Nagyon sokáig úgy tűnt, hogy felállhat a dobogóra, és egy kitűnőnek mondható versenyt futott. Egészen az utolsó kör utolsó előzési lehetőségéig. Senki sem gondolt volna ilyen eredményre a tegnapi elkeserítően rossz kvalifikáció után. Azonban az utolsó három kanyarban minden rosszra fordult számára.

    „Nagyon csalódott vagyok, és nem is nagyon akarok ennél többet mondani erről. Nehéz volt a rajt, de hihetetlen jó volt a verseny középső etapja. Ott nagyon gyorsak voltunk. Ezek után reméltem, hogy ez elég lehet egy dobogóra, de az utolsó három kanyarban eldobtam ennek lehetőségét. Úgyhogy jelenleg csak és kizárólag csalódottság van bennem.” – mondta Leclerc a Ziggo Sport-nak.

    „De, ha csapatként nézem, hoztunk egy harmadik és egy negyedik helyet, ami természetesen nagyon jó. Különösen akkor, ha a tegnapi eredménnyel hasonlítjuk össze. És ez egyben egy dobogó Sebnek, aminek örülök, még akkor is, ha most nagyon nehéz örülnöm. Nagyon jó ez számára, hiszen egy rendkívül nehéz szezonja van. Ma bebizonyította, hogy milyen jó pilóta ő. De jelenleg magamra különösen dühös vagyok.” – zárta Leclerc.

  • Albon: Hogy őszinte legyek, azt hittem megnyerhetjük

    Albon: Hogy őszinte legyek, azt hittem megnyerhetjük

    Ahogyan Max Verstappen, úgy Alexander Albon is egy rendkívül fordulatos, és részben hibákkal tűzdelt futamon van túl. Egy ideig, Verstappen forgása után, úgy tűnt sikerülhet neki a dobogó, sőt talán a győzelem is. Azonban Albon is megpördült, amivel elúsztak a Red Bull reményei.

    „Vegyes érzelmek kavarognak bennem. Kicsit összezavart ez a verseny. A rajtunk eszméletlen pocsék volt, azonban utána jó tapadásunk lett, tudtunk harcolni, de a kiállásunk után, mikor az átmeneti esőgumikra váltottunk, még mindig hihetetlen nagy tapadásunk volt. Hogy őszinte legyek, azt hitem megnyerhetjük.” – mondta Albon a Sky Sports-nak a leintés után.

    „Volt egy kisebb megforgásom, de utána is jónak érződött az autó. Egy hosszú verseny volt, ahol természetesen bármi megtörténhetett. De, amikor felraktuk ugyanabból a keverékből a második szett abroncsot, egyszerűen megszűnt a tapadás. Szóval ezt a fejembe vésem, hiszen egy páratlan hétvége volt.” – zárta Albon aki végül a hetedik helyen ért célba a Török Nagydíjon.

  • Horner: Egyértelműen jobb aerodinamikai teljesítményre van szükségünk

    Horner: Egyértelműen jobb aerodinamikai teljesítményre van szükségünk

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke tudja, hogy csapatának még sokat kell dolgoznia, ha 2021-ben tényleges kihívói akarnak lenni a Mercedes csapatának. A jelenlegi szituációban nagyon nehéz lesz az autót fejleszteni, azonban Horner nem adja fel.

    „Teljesen egyértelmű, hogy jobb aerodinamikai teljesítményre van szükségünk.” – mondta Horner a Channel 4-nek. Azonban a koronavírus járvány miatt kialakult helyzetben nagyon szigorú szabályok alapján lehet csak fejleszteni a jövő évre, korlátozott idővel a szélcsatornában.

    Szóval ez mindenképpen meg fogja nehezíteni a Red Bull dolgát, azonban ezzel a problémával a többi csapatnak is meg kell küzdenie. Az osztrák istálló nem szeretne eleve vesztesként belemenni a jövő évbe, hiszen azért van lehetőség fejlődni, annak ellenére, hogy más lesz, mint az ezt megelőző szezonok.

    „A Mercedes csapata egy hihetetlen autót fejlesztett idénre, de mi nem fogjuk feladni, és nem adjuk oda nekik előre a bajnoki serleget. Minden lehetséges, ha keményen dolgozol. Ezt megmutatták ők, de korábban már mi is. A mi munkánk most kétségtelenül az, hogy a következő szintre lépjünk. Persze az olyan versenyek, mint az imolai, elképesztően frusztrálók, de biztos vagyok abban, hogy hamarosan lesz jó pár olyan napunk amikor jobban mennek a dolgok.” – zárta Horner.

  • Coulthard: Sainznak hat hónapja lesz bizonyítani a Ferrarinál

    Coulthard: Sainznak hat hónapja lesz bizonyítani a Ferrarinál

    A következő évtől Carlos Sainz a Ferrari pilótája lesz, ami egy elég nagy váltás lesz számára. Az év legelején, ez egy hatalmas előrelépésnek tűnt, azonban az olasz csapat teljesítménye idén csalódást keltő.

    Ha bánja is a döntését, nem igen tud már mit tenni. Azonban benne van a pakliban, hogy a Ferrari hamarosan visszatérhet az élmezőnybe. A kérdés csak az, hogy ez mégis mennyi időbe fog kerülni. A csapat saját maga is elmondta, hogy már a 2022-es szezonra készülnek.

    A Ferrarinál Sainznak egy új csapattárssal is meg kell majd barátkoznia, Charles Leclerc személyében, aki egész jó eredményeket tud szállítani az autóval. Újra és újra képes kihozni az autóból a maximumot.

    David Coulthard szerint ők ketten képesek lesznek egymást, és a csapatot is jobb teljesítményre ösztönözni, abban az esetben, ha Sainz nem marad le túlságosan monacói csapattársától:

    „Mind a ketten fiatalok, és mind a kettőjüknek tudniuk kell a csapaton belüli játékszabályokat. Úgy gondolom jól tudják majd fejleszteni az autót. Egymást is jobb teljesítményre késztethetik, persze csak akkor, ha Carlos már az elején felveszi a ritmust.” – mondta a skót a Channel 4-nek.

    „Charles már minden munkafolyamatot, és mindenkit ismer. Ez egy előnyt jelent majd neki az elején. Ez érződni fog a pályán, különösen az elején. Sainznak már az elején jól kell teljesítenie, hogy ellensúlyozza ezt. Hat hónapot adok neki. Ha ez idő alatt nem lesz közel Charleshoz, akkor attól tartok nem lesz hosszú a Ferraris pályafutása.” – zárta Coulthard.

  • Binotto: Több kavicságy segíthetne az izgalmakon

    Binotto: Több kavicságy segíthetne az izgalmakon

    Mattia Binotto véleménye is az, hogy több régi időkre hajazó kavicságy a Forma-1-es pályákon segíthetne a show javításán.

    A következő évre a csapatok csak minimálisan fejleszthetnek az autóikon, miután az új generációs autók debütálását a koronavírus miatt 2022-re tolták. Ez nem túl jó hír a Ferrarinak, hiszen nincsenek a top autók közül, de folyamatosan fejlődnek, ami már látszik is. A csapatfőnök szerint nagyon szoros lesz a 2022-es év:

    „A szabályváltozásokban nagyon kevés lehetőség van arra, hogy a mérnökök valami innovatívot alkossanak. De ez jobbá teheti a showt.” – mondta Binotto a Sky Italia-nak.

    „Az autók nem veszítenek majd olyan sok leszorítóerőt mikor egymás mögött autóznak, így könnyebben tudják majd egymást követni.”

    Egyébként az olasz szakember szerint a Forma-1-nek mást is csinálnia kellene 2022-re, hogy élvezhetőbb legyen a sport, ezeket a változtatásokat pedig a pályákon kellene eszközölni:

    „Ahhoz, hogy élvezhetőbbé tegyük többet kell tennünk. Példának okáért, több kavicságyra volna szükségünk, amik jobban büntetnék a pilótákat egy-egy hiba után. Úgy hallottam több lesz belőlük, ami egy pozitív dolog.” – mondta.

    „Ezen szabályváltozások, tényleg különbséget jelenthetnek. Ténylegesen többet kell tennünk.” – zárta Binotto.

  • Gasly reagált az átigazolásáról szóló pletykákra

    Gasly reagált az átigazolásáról szóló pletykákra

    Pierre Gasly is reagált azokra a pletykákra, mik szerint jövőre a Renault versenyzője szeretne lenni.

    Az úgynevezett „silly season” még mindig tartogat meglepetéseket, ugyanis egyre több pilóta helye válik kérdésessé. Romain Grosjean és Kevin Magnussen tegnap bejelentette, hogy jövőre már nem a Haasnál fognak versenyezni, így az amerikai csapat helyei megkapták a „kiadó” táblát. Ezen felül Sergio Pérez is ülést keres magának, a pletykák szerint a Red Bullnál, a Haasnál, az Alfa Romeonál és a Williamsnél is lehet keresni valója. Alex Albon pozíciója is kérdéses, míg Daniil Kvjat és Gasly helye sincs kőbe vésve.

    Az utóbbi versenyző helyzetéről a svájci Blick számolt be, ugyanis a lap tudni véli, hogy a 23 éves pilóta a Renault-t célozta meg. Gasly a hírek szerint ugyanis nem elégedett azzal, hogy a Red Bull nem számol vele a nagy csapat kapcsán, így szeretne magának másik istállót fogni. Érdeklődése a francia csapat felé irányult, pontosabban Esteban Ocon ülését orozná el jövőre.

    A csütörtöki sajtótájékoztatón megkérték a pilótát, hogy reagáljon a vele kapcsolatos hírre, mire az AlphaTauri versenyzője a következőket felelte:

    ,,Minket, Red Bull versenyzőket Helmut Marko és Dietrich Mateschitz menedzsel. Nem tudom, hogy vannak-e más opcióim a Red Bull programon kívül, ugyanis én nem vagyok beavatva ezekbe a diskurzusokba. Ennél fogva nem tudom ezt kommentálni.” -nyilatkozta Gasly a Motorsport-Total.com-nak.

     

  • Vettel: Magamra szeretnék találni, még a szezon vége előtt

    Vettel: Magamra szeretnék találni, még a szezon vége előtt

    Sebastian Vettel, mivel már csak pár futam van hátra a szezonból, közeledik Ferraris pályafutása végéhez is. Ez az év eddig egyébként is egy nagyon gyorsan felejtésre hivatott év, hiszen olyan helyezést foglal el a pontversenyben, ahol korábbi világbajnok, és Ferrari pilóta sem tartózkodott még. A németek négyszeres világbajnoka reméli, hogy a legjobbját tudja majd nyújtani a hátralévő versenyeken, és emelt fővel tud majd távozni a csapattól.

    „Hiszek benne, hogy mindenki megteszi a tőle telhetőt, hogy a legjobbamat nyújthassam, még akkor is, ha az autót kétségtelenül nehéz vezetni. Charles Leclerc nagyszerű munkát végez, és mindig ki tudja sajtolni az SF1000-ből a maximumot.” – mondta Vettel a Motorsport.com-nak Portugáliában.

    „Részemről ez egy nagyon nehéz év, rendkívül különböző körülmények között megyünk. Valószínűleg nem a legjobb szezonomat futom éppen, de a helyzet sem a legegyszerűbb. De mindent beleadok majd, amit csak tudok, megpróbálok fejlődni, és év végére visszatérni oda, ahol tudom, hogy lehetnék.”

    Vettel már hosszú ideje tudja, hogy el fogja hagyni a Ferrari csapatát, és e egy kicsit nehézzé teszi ezt az időszakot. De továbbra sincs motivációhiánya:

    „Mindamellett, nagyra becsülöm azt a munkát, amit értem végeznek, és végeztek az utolsó években, pont ezért fogom a maximumot visszaadni, amit csak tudok.”

    Hozzátette, az is fontos, hogy emelt fővel távozzon a csapattól:
    „Mint mindennek, ennek is vége van valamikor, már előre tekintek, egy új fejezetre, ami jövő évtől fog kezdődni. De mielőtt még az elkezdődne, mint ahogyan már említettem, szeretném méltósággal lezárni ezt, és magamra szeretnék találni, hogy elérjem azokat az eredményeket, amiket tudom, hogy el tudok érni. Ha ez a dolog sikerült, készen fogok állni a következő fejezetre” – zárta Vettel

  • Steiner: Jelenleg nem tárgyalunk Hülkenberggel

    Steiner: Jelenleg nem tárgyalunk Hülkenberggel

    Rengeteg találgatás övezi azt, hogy a Forma-1 beugrója Nico Hülkenberg vajon kapni fog-e ülést jövőre, és ha igen, akkor hol. Mind a Red Bull, az Alfa Romeo, mind pedig a Haas csapatával szóba hozták már a német versenyzőt. Egyébként Günther Steiner úgy nyilatkozott, hogy jelenleg nem tárgyalnak vele.

    Úgy tűnik, hogy a Haas csapata, jelenleg Nikita Mazepinnel is kapcsolatban van. A Sport1 szeme láttára beszélgetett a csapatfőnök a Formula 2-es pilóta édesapjával az Orosz Nagydíjon.

    „Mr. Mazepin szeretné, ha a fia kapna egy Forma-1-es ülést. És valószínűleg a fia még jobban is akarja ezt. De először is el kell döntenünk, hogy milyen irányba tartson a csapat, és csak ezek után tudunk leülni az érdeklődőkkel az asztalhoz.” – mondta Steiner.

    Egyébiránt nagyon valószínű, hogy az egyik Ferrari junior is helyet kaphat a Haasnál, mivel az olasz csapat partnercsapata. Ez lehet Mick Schumacher, Callum Ilott, vagy Robert Schwartzman:
    „Közeli együttműködésünk van a Ferrarival, szóval, amennyiben mi a Formula 2-ből felhozunk egy pilótát, valószínűleg Ferrari pilóta lesz.”

    Steinernek egyébként nincsen ellenére, hogy Schumachert szerződtesse:
    „Igazából nem vagyok ellene. Ki ne szeretne egy Schumachert a Forma-1-ben? A formája alapján, amiben jelenleg versenyez. De ez a döntés a Ferrarin múlik.”

    Nico Hülkenberg, aki szintén egy potenciális jelölt az ülésre, találkozott a Haas csapatával a Nürburgringen. Egyébként Steiner cáfolta, hogy jelenleg tárgyalnának vele:

    „Nem beszéltem Nicoval az elmúlt hetekben. Előbb csapatként, tudnunk kell, hogy mit akarunk, és utána lehet majd tárgyalni. Nico egy nagyra tartott versenyző az F1-ben, tudjuk, hogy mire képes, de nem lenne fair azelőtt beszélni az emberekkel, hogy tudnánk, mégis mi a legjobb számunkra.” – zárta Steiner.

  • Leclerc reméli, hogy az új szabályok kedvezni fognak a Ferrarinak

    Leclerc reméli, hogy az új szabályok kedvezni fognak a Ferrarinak

    Charles Leclerc örül annak, hogy valószínűleg az új szabályok a Ferrari előnyére fognak válni aerodinamikai szabályváltozások. A következő szezonban, a csapat, amely hátrébb fog végezni a konstruktőri bajnokságban, többet fog dolgozni az aerodinamikán.

    A Ferrari a hatodik helyen áll jelenleg a csapatok pontversenyében, és nem úgy néz ki, hogy nagy javulást fognak mutatni a szezon hátralévő részében. Ez azt is jelenti, hogy a csapatnak több időt kell majd szánniuk az aeródinamikára, mint fő ellenfeleiknek, a Red Bullnak és a Mercedesnek:

    „Úgy gondolom, hogy ennek a szabálynak az volna a lényege, hogy a küszködő csapatoknak segítsen megtalálni azokat a dolgokat, ami miatt küszködnek. Az pedig tény, hogy most mi is küszködünk, szóval talán ez a segítségünkre is lehet.” – mondta Leclerc a RaceFans.net-nek.

    Leclerc azt is elárulta, hogy természetesen szívesebben küzdene a győzelmekért, mint ahogyan azt a tavalyi esztendőben tette:

    „Persze jobban örülnék neki, ha előkelőbb helyekért tudnék harcolni. De jelenleg ez van. Szóval most talán egy kis előnyt tudunk kovácsolni abból, hogy megpróbáljuk megoldani azt, amiért jelenleg szenvedünk.” – zárta a monacói.

  • Sainz: Alonso nagyon jó időpontban igazol a Renault-hoz

    Sainz: Alonso nagyon jó időpontban igazol a Renault-hoz

    Fernando Alonso visszatér a Renault csapatához, Carlos Sainz véleménye szerint egy rendkívül jó időpontban, ahhoz a csapathoz, amely rendkívül jó formában van az utóbbi időben.

    Alonso 2018 óta nem a mezőny tagja, helyét Carlos Sainz vette át a McLarentől, aki egy éves Renault-os pályafutás után váltott csapatot. A francia csapat miután 2019-ben nem jött össze nekik, most az Eifel Nagydíjon visszaállhattak a dobogóra, illetve még harcban vannak a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért is.

    Alonso vissza fog térni a Forma-1-be, méghozzá jövőre az Alpine csapat színeiben, azonban a pályára már a héten visszatért egy idei modellel.

    „Azt gondolom, hogy a Renault, vagy Alpine nagyon jó munkát végez.” – mondta Sainz egy interjúban a Motorsportweek.com-nak.

    „Egyértelműen elindultak a jó irányba, egy nagyon nehéz 2019-es év után. Megtalálták a helyes fejlesztési irányt, így nehézzé téve az életünket a McLarennél.”

    „Szerintem Fernando egy nagyon jó időpontban igazolt a Renault-hoz, nehéz évek után, és azt gondolom, hogy ez az egész sportnak jót fog tenni. Egyszerűen mindenkinek egy remek hír, hogy visszajön.” – mondta Sainz.

    Alonso visszatérését az tette lehetővé, hogy Ricciardo a McLarenhez igazolt, ahol a Ferrarihoz igazoló Carlos Sainzot fogja helyettesíteni. A spanyol egy nehéz 2018-as év után érkezett a csapathoz, és kicsit visszább kell tekintenie, hogy a frusztrációt megtalálja a csapatnál:

    „Semmit sem bánok, ami a csapatnál történt. Persze, mondjuk az orosz kettes kanyarban történteket, csak megbánni tudom. De mindentől függetlenül, minden nagyszerűen halad itt, jól érzem magam, és élvezem, hogy F1-es pilóta lehetek.”

    „Úgy érzem, ez kihozta belőlem a legtöbbet, és mindig a legtöbbet próbálom kihozni magamból a csapatért.” – zárta Sainz.