Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója elárulta, Madrid városa érdeklődik a Forma-1-es rendezés iránt. Ennek következtében Barcelona helye 2026 után veszélybe kerülhet a versenynaptárban.
Az elmúlt években jó néhány tradicionálisnak számító pálya került ki a Forma-1-es versenynaptárból, más helyszíneket pedig ez a veszély fenyeget. Néhány esztendővel ezelőtt Barcelona is közel volt ahhoz, hogy többé ne rendezhessen F1-es nagydíjat, ám azóta 2026-ig meghosszabbították a szerződését. Azt követően viszont egyáltalán nem biztos, hogy Katalóniában lesz a Spanyol Nagydíj.
Madrid ugyanis bejelentkezett a futamrendezésre. 1968 és 1981 között a spanyol fővároshoz közeli Jarama összesen kilenc alkalommal fogadta a mezőnyt, de nem ennek a helyszínnek a visszatéréséről, hanem egy teljesen új versenypályáról van szó. Stefano Domenicali megerősítette az érdeklődést, és elégedettségének adott hangot a hírre reagálva.
„Azon dolgoznak, hogy legyen versenyük, és az F1 örül, hogy ennyi jelentkező van – utalt Madridra az F1 elnök-vezérigazgatója a Forma-1-es kiállítás megnyitóján. – A Forma-1 világszerte egyre népszerűbb, és tudjuk, hogy Spanyolországban mekkora a szenvedély. Együtt dolgoztam Fernando [Alonsóval], és jól ismerem őt. Öröm látni, hogy egyre nő az érdeklődés Spanyolországban, ami Carlos [Sainznak] is köszönhető. Tudjuk, hogy van érdeklődés Madridból, nyilvánvalóan Barcelonából is, és ez nagyszerű hír számunkra.”
Ennek tudatában könnyen lehet, hogy pár év múlva Madrid veszi át Barcelona helyét. Persze Spanyolország azon kevés országok közé tartozik, ahol előfordult, hogy egy évben két versenyt rendeztek, hiszen a Circuit de Catalunya mellett 1994-ben és 1997-ben Jerezben, míg 2008 és 2012 között Valenciában rendeztek Európa Nagydíjat. Domenicali ugyanakkor nem tartja valószínűnek, hogy most is hasonló megoldáshoz nyúljanak.
„Az életben persze soha nem lehet azt mondani, hogy soha, de Spanyolországban nagyon bonyolult [lenne összehozni] két versenyt – szögezte le az olasz szakember, aki hozzátette, hogy egyelőre egyik pályát sem favorizálják a másikkal szemben. – Elégedettek vagyunk Barcelonával, és az is igaz, hogy Madrid is akar egy futamot. Szóval majd meglátjuk, de mindez jót tesz az F1-nek.”
Ami az idei évet illeti, a barcelonai pályával kapcsolatos legfontosabb hír, hogy változtattak a vonalvezetésen. 2007 és 2022 között az utolsó kanyart megelőzte egy sikán, amit sokan nem szerettek. Erre az idényre eltávolították ezt a szakaszt, így 2023-ban már a 2006-ig használt kialakításra tér vissza a mezőny. Alonso mindenképpen örül a döntésnek, ugyanis előnyben lesz a többiekhez képest.
„Igen, ez jó a tapasztalat miatt, azt hiszem, én vagyok az egyetlen [aki versenyzett ezen a kialakításon] – válaszolta az erre vonatkozó kérdésre a kétszeres F1-es világbajnok, aki 2001-ben, valamint 2003-tól 2006-ig versenyzett a régi-új vonalvezetésen. – Néhány évig versenyeztem ezen a pályán, de nem tudom, hogy ezekkel az autókkal milyen érzés lesz. Néhány srác vélhetően tesztelt ott a régi autókkal, szóval ők talán tudnak mondani valami újat.”
