Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Sette Camara

  • A Red Bull tartalékpilótája veszi át Hartley helyét a Formula E-ben

    A Red Bull tartalékpilótája veszi át Hartley helyét a Formula E-ben

    A Red Bull harmadik számú versenyzője Sergio Sette Camara veszi majd át Brendon Hartley helyét a Formula E berlini szuperfináléjában a Dragon csapatnál.

    A héten jelentette be Jay Penske csapata, hogy megvált az új-zélandi versenyzőjétől, aki így csupán öt futamot teljesíthetett az elektromos szériában. A Dragon tartalékpilótája az a Sergio Sette Camara, aki korábban az F2-ben indult emellett pedig a Red Bull – és ezzel együtt az AlphaTauri – Forma-1-es istállók tartalékjaként is jelen van a helyszíneken.

    A brazil versenyző márciusban részt vett az újoncok tesztjén, ahol a második legjobb időt tudta megfutni.

    „Nagyon várom már a versenyeket, még akkor is, hogy csak nagyon keveset tudok készülni, mivel elég későn jött ez a lehetőség. Remeg tapasztalatokat szereztem márciusban Marrakeshben, a terv pedig az volt, hogy többször is meglátogatom majd a csapatot, de aztán a COVID-helyzet ezt ellehetetlenítette.  A Formula E egy nagyon kemény sorozat, de nagyon örülök, hogy ismételten egy klasszisokkal teli mezőnyben versenyezhetek. A legjobbamat fogom nyújtani, amit már Marrakeshben is megtettem.” – nyilatkozta Camara.

    A The Race információi szerint Camara majd egy shakedown keretében azért jobban megismerkedhet majd az autóval még a berlini állomás előtt.

    A korábbi Formula 2-es futamgyőztes pilótának sűrű hónapok következnek majd, ugyanis az már korábban kiderült, hogy a japán Super Formulában is rajthoz fog állni. A berlini futamok augusztus elején-közepén kerülnek lebonyolításra, ami után kezdődik majd Motegiban a japán formula autós bajnokság.

    A Forma-1-es szerepvállalása miatt ütközésbe kerül majd, hiszen a berlini második duplafutam egyidőben lesz a Forma-1-es 70. Évforduló Nagydíjjal, de Camara biztos benne, hogy a Red Bull elengedi majd a Formula E-be.

    A 22 éves pilóta szerződése egyelőre csak az idei évre szól, azt még nem tudni, hogy jövőre kap-e teljes szezont a Dragonnál.

  • A Toro Rosso egykori versenyzője, Hartley kikerült a Formula E-ből is

    A Toro Rosso egykori versenyzője, Hartley kikerült a Formula E-ből is

    Brendon Hartley, az ex-Toro Rosso pilóta mindössze öt verseny után távozik a Dragon Formula E csapatától, így nem lesz ott Berlinben.

    Hartley azt követően került az amerikai csapathoz, hogy Maximilian Günther leszerződött a BMW-vel. Az új-zélandi debütálásán 19. lett, de a szaudi második futamon sok büntetést követően feljött a 9. helyre, és ezzel két pontot szerzett.

    Legutóbb Marrakeshben szintén 19. helyen végzett, ezzel 20. a bajnokságban. Csapattársa, Nico Müller pedig még pont nélkül áll.

    Most Pascal Wehrleinhoz hasonlóan azonnali hatállyal elhagyja csapatát, hogy a Toyota LMP1-es autójában végezze el a feladatát.

    Hartley a Toro Rosso után Alonso helyére érkezett vissza a hosszútávú sorozatba, és ebben a szezonban már a japánok gyári csapatát erősítette. A spái 6 órás első szabadedzését augusztus 13-án rendezik majd meg, ez pedig ütközik a Formula E szezonzáró versenyével.

    Nem csak őt érinti az ütközés, a Sam Bird által leváltott Calado; Hartley csapattársa, Sébastien Buemi; de a pontverseny éllovasa, da Costa és Alex Lynn is két helyszínen kellene, hogy szerepeljen egy időpontban. Ez a négy versenyző azonban várhatóan Berlinben marad majd.

    Hogy ki ugrik majd be megüresedett helyre, azt még nem tudni, de Sergio Sette Camara és Joel Eriksson tesztelt Marrákesben a csapattal. Sette Camara ugyan második lett a teszten Nick Cassidy mögött, míg Joel Eriksson mindössze 20. lett.

  • A Forma-1-es csapatok tartalékosai – ők ugorhatnak be idén

    A Forma-1-es csapatok tartalékosai – ők ugorhatnak be idén

    A Forma-1-es csapatok értesítették tartalék versenyzőiket, hogy egy esetleges megbetegedés esetén is legyen kit csatasorba állítaniuk.

    Max Verstappen menedzsere, Raymond Vermeulen elárulta, majdnem olyan a paddock, mint egy „katonai tábor”.

    „Nekem és Josnak nincs helyünk ott. Minden nagyon védett,  mindenki a saját „buborékjában” lesz benne, és lehetetlen más csapatokkal találkozni.”

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul azért aggódik, mert egy esetleges megfertőződés veszélyeztetné a csapat indulását.

    „Egy tesztre akár 24 órát is kell várni. Ha ez szombat reggel történik meg, nem tudjuk magunkat kvalifikálni.”

    Ezért azt várja, a Forma-1 eltér majd a szokásos procedúráktól.

    „Meg kell találnunk a helyes egyensúlyt a kockázat minimalizálása, a praktikum és a józan ész között.”

    Adam Baker, az FIA biztonsági igazgatója is megerősítette ezt a feltevést.

    „Nem akarunk valakit csak azért karanténba zárni, mert lehet, hogy pozitív lett a tesztje, hiszen lehet, hogy nem is fertőződött meg. De természetesen el akarjuk kerülni, hogy a tágabb közösség veszélybe kerüljön.”

    A csapatok egyik legnagyobb rémálma, ha az egyik versenyzőjük is megfertőződik. Erre a esetre már több csapat is kijelölte a beugróját.

    „Majdnem minden csapatnak lesz tartalékja,  mi pedig arra s készülünk, ha a szereplőket kéne helyettesíteni.” – jelentette ki Helmut Marko.

    „Természetesen nem tudunk 80 embert kicserélni (ennyi csapatonként a megengedett létszám – a szerk.), de minden másra a részletekig felkészültünk.”

    „Ha az egyik versenyzőnk nem tudna elrajtolni pozitív teszteredmény miatt, Sérgio Sette Câmara fog beugrani. Legrosszabb esetben pedig Sébastien Buemi is rendelkezésre áll, de őt szerződés köti a Nissanhoz a Formula E-ben (és a Toyotához a WEC-ben -a szerk.).”

    A Renault eközben újra szerződtette korábbi tartalékosát, Szergej Szirotkint.

    „A körülmények, amikben találjuk magunkat, arra késztet, hogy felkészüljünk minden eshetőségre. Örülünk, hogy Szergej is velünk lesz Ausztriában.” – zárta a franciák csapatfőnöke.

    Íme a Forma-1-es csapatok tartalékosai:
    Csapat Pilóták Tartalékok Egyéb
    Mercedes
    		 ?? Lewis Hamilton
    ?? Stoffel Vandoorne
    ?? Esteban Gutiérrez (szimulátor)
    ?? Valtteri Bottas
    Ferrari
    		 ?? Sebastian Vettel
    ?? Pascal Wehrlein (szimulátor)
    ?? Charles Leclerc
    Red Bull
    		 ?? Alexander Albon ?? Sérgio Sette Câmara
    ld. AlphaTauri pilóták
    ?? Max Verstappen ?? Sébastien Buemi
    McLaren
    		 ?? Lando Norris
    ld.: Mercedes tartalékok
    ?? Fernando Alonso (Indy 500)
    ?? Carlos Sainz Jr.
    Renault
    		 ?? Daniel Ricciardo
    ?? Nico Hülkenberg (ex-pilóta)
    ?? Esteban Ocon
    AlphaTauri
    		 ?? Pierre Gasly
    ?? Danyiil Kvjat
    Racing Point
    		 ?? Sergio Pérez
    ld.: Mercedes tartalékok
    ?? Nico Hülkenberg (ex-pilóta)
    ?? Lance Stroll.
    Alfa Romeo
    		 ?? Kimi Räikkönen ?? Tatiana Calderón (tesztpilóta)
    ?? Antonio Giovinazzi ?? Marcus Ericsson (ex-pilóta)
    Haas
    		 ?? Romain Grosjean ?? Louis Délétraz
    ?? Kevin Magnussen ?? Pietro Fittipaldi
    Williams
    		 ?? Nicholas Latifi
    ?? George Russell

    az autosport.com információi alapján

  • Ki lehet majd bikás újonc? Íme a Red Bull-létra!

    Ki lehet majd bikás újonc? Íme a Red Bull-létra!

    A múltkori kitekintés után nézzük, mi a helyzet a legnagyobb junior programban, íme a Red Bull Junior Team!

    Amikor a juniorokról beszélünk, Helmut Markót és a Red Bullt nem lehet figyelmen kívül hagyni. Az első és leghatékonyabban működő akadémia az övék. Egy bajnok, három futamgyőztes, és hat dobogós eddig a mérlegük.

    Marko híres kegyelmet nem ismerő stílusáról, így talán nem meglepetés az, hogy kevesen érik el a királykategóriát. Az utóbbi évben Lucas Auer (Gerhard Berger unokaöccse) és Dan Ticktum is elhagyni kényszerült a bikásokat.

    A kialakult hiányt téli igazolásokkal pótolták, a visszavett, és Super Formulába átirányított Sette Camarán kívül a néhai Force India protezsáltja, Jehan Daruvala; és az e-sportok világából érkező, de már bajnokságokat nyerő Igor Fraga lett tagja a Red Bull akadémiájának.

    Most hogyan néz ki az istálló háza-tája:

    F1-es szereppel: ?? Sébastien Buemi és ?? Sérgio Sette Camara

    Svájc eddig utolsó F1-es pilótáját (Grosjean ugyan Genfben született, de francia színekben indul) továbbra is a Red Bull hivatalos tartalék- és tesztpilótájaként nevezték meg, immáron tizedik éve.

    Brazil kollégája idén kapta ezt a szerepet, bár Buemihez hasonlóan ő is kettős versenyprogramot tervezett be magának.

    Közel, de még nem eléggé: ?? Jüri Vips, ?? Yuki Tsunoda és ?? Jehan Daruvala

    Az itt szereplők már vezethetnének F1-es autót, rendelkeznek a szabadedzéseken való részvételre jogosító 25 licenszponttal, de még nem tagjai egyik csapat keretének sem.

    Jüri Vips tavaly 4. lett a Formula 3-ban, majd év végétől átnyergelt ő is a Super Formulára, így egy lépcsőfok kihagyásával igyekszik elérni a hőn áhított célt.

    Yuki Tsunoda, ez nem titok, a Honda támogatásával landolt a Red Bullnál. Japán F4-es bajnoki címe után, tavaly az F3-ban kilencedik lett egy győzelemmel és három dobogóval. Ezután került fel az F2-be.

    Jehan Daruvala, még a Force India tehetségvadászatából kerül nemzetközi porondra. A csapat átalakulásával azonban most úgy tűnik, az F3 tavalyi bronzérmese az energiaitalosoknál találhat új otthonra.

    F3: ?? Liam Lawson, ?? Dennis Hauger, ?? Jack Doohan és ?? Igor Fraga

    Mindannyian F3-as versenyzők, és mindannyian a motorsport bölcsőjének számító Nyugat-Európán kívülről. A Red Bull tényleg kivetette rájuk a hálóját.

    Liam Lawson 2018-ban jött át Európába versenyezni. Tavaly nem alkotott nagyot az F3-ban, de a csapatváltás talán segít neki, hogy előreléphessen majd. Eddig Európán kívüli téli versenyeken szorgalmasan gyűjtötte a licenszpontokat.

    Dennis Hauger lenne az első norvég F1-es, és ehhez megfelelően is teljesít. F4-es szinten eddig a briteknél negyedik, a németeknél második, az olaszoknál pedig első lett. Marko is jó véleménnyel van róla.

    Jack Doohan (a motorversenyző Mick fia) az ázsiai F3-as bajnokság második helyével érkezik majd meg Európába.

    Igor Fraga az FIA által támogatott Gran Turismo, és a McLaren által szervezett virtuális bajnokságok megnyerése után kapott lehetőséget, hogy a való életben is volán mögé ülhessen, de az F1-es e-bajnokság döntőjében is megfordult.

    Jelenleg ők vannak, akik a Forma-1 valamelyik nevelőszériájába kerültek, úgy tűnik, most minden lépcsőfokon vannak többen is. Hogy lehetőségük lesz-e az F1-ben, az még attól is függ, lesz-e üres ülés. De ha nem is, érdemes odafigyelni rájuk, ha esetleg feltűnnek egy másik sorozatban.

  • Ti kértétek! Megvizsgáljuk, ki van az F1 kapujában!

    Ti kértétek! Megvizsgáljuk, ki van az F1 kapujában!

    A keddi instagramos kérdezz-felelek során jónéhányan kérdeztetek az új pilótákról. Most adunk egy kis ízelítőt, ki lehet „F1-es anyag”.

    Ricciardo már előrevetítette, annak ellenére, hogy nincs akció a pályán, 2020-ban így is mozgalmas lesz a pilótapiac. Ugyan az F1-eseknél nem, de a fiataloknál nagy mozgás volt a télen, főleg a Williams és a Red Bull „vásárolt be”.

    Azt ugyan nem tudni, kinek a helye szabadulhat fel, de az mindenképpen érdekes, hogy mindössze hat pilóta rendelkezik szerződéssel 2021-re. Igaz, nehéz lenne elhinni, hogy Hamilton ne találna magának ülést, vagy Stroll nem indulhatna apja csapatánál.

    Most azonban nem ez a kérdés, ki megy, hanem az, ki van közel ahhoz, hogy felkerülhessen. Ehhez általában elengedhetetlen egy F1-es csapat támogatása, és persze a szponzori háttér sem árt.

    Ez a lista nem feltétlenül felel meg ezeknek, azonban az itt szereplők két tekintetben jobbak: versenyeztek már az F2-ben és megvan az elegendő szuperlicensz pontjuk. Fontos megjegyezni azonban nyilvánosan sehol sem vezeti az FIA, ki hol tart a pontvadászatban, így csak a saját számításainkra hagyatkoztunk.

    Nyck de Vries, ?? Hollandia

    Az F2 tavalyi bajnoka, jelenleg az Formula E-ben tengeti mindennapjait. Úgy tűnik, ott meg is találta a helyét, a Mercedesnél. Wolff szerint azonban látjuk még F1-es autóban. A hosszútávú autózásban is kipróbálta magát, van der Garde mellett, egy LPM2-es győzelmet is szerzett.

    Luca Ghiotto, ?? Olaszország

    Olasz létére sosem volt a Ferrari Akadémia tagja, igaz, sokáig a Prema színeiben versenyzett, majd 2014-ben a másik olasz utánpótláscsapattal, a Tridenttel mutatkozott be a GP3-ban, rögtön pole pozícióval. Ott második évében lett bajnoki ezürtérmes, és lépett eggyel feljebb. Tavalyi év végi harmadik helyezése a legjobb, négy év alatt mindössze hat győzelmet szerzett. Tavaly búcsút mondott a sorozatnak, hogy a WEC-ben menjen egy futamot, majd az újonc Hitech-kel mégis visszatérne idén.

    Artem Markelov, ?? Oroszország

    Ő még Ghiottónál is nagyobb F2 veterán, öt teljes szezont húzott le a Forma-1 előszobájában. Ebből kiemelkedik 2017-es második helye, akkor Ghiotto oldalán csapatbajnoki címet szerzett, de kikapott Charles Leclerc-től az egyéni táblán. 2018-ban a Renault tesztpilótája volt, Szocsiban teljesíthetett egy szabadedzést is. Tavaly felejthető szezont futott a Super Formulában, de beugrott az F2-be is. Ebben a szezonban lejárnak a pontjai (három év után évülnek el), így muszáj lenne pótolnia, hogy továbbra is esélye legyen az F1-re.

    Sérgio Sette Câmara, ?? Brazília

    Az F2-ben három szezont húzott le, három különböző csapatnál. Végig javuló tendenciát mutatott, tavaly negyedik lett. 2016-ban a Toro Rosso, tavaly a McLaren tesztpilótája volt. Bár a Red Bull 2017-ben egyszer már kirúgta, idén visszavette mindkét csapat tesztpilótájaként. Japánban, a Super Formulában versenyez majd idén, emellett az IndyCarban osztozik majd egy ülésen Felipe Nasr-ral. Vezetett már F1-es autót négy éve, a silverstone-i teszten a Toro Rosso volánja mögé ülhetett.

    Jack Aitken, ?? Egyesült Királyság ??

    A félig koreai pilóta 2015-ben ahol elindult, ott nyert is, azóta a 2017-es GP3-as ezüstérmén kívül nem végzett semmilyen bajnokságban az ötödiknél jobb helyen. 2016-tól a Renault Sport Akadémia tagja, tavaly két tesztpilótai év után váltak el útjaik, és szerződött a Williamshez tartalékosnak. Tavaly három győzelemmel zárt, idén is az F2-es mezőny tagja. Markelovhoz hasonlóan az ő pontjai is elévülnek idén.

    Érdemes hozzátenni, ez csak a torta egy kis szelete. Sokan vannak még, akik egy-egy csapat körül megtalálhatóak. Ez most csak egy kis szemelvény.

  • A Red Bull brazil tartalékosa elégedett a helyzetével

    A Red Bull brazil tartalékosa elégedett a helyzetével

    Sergio Sette Camara egy hónapja tartozik a Red Bull kötelékébe, azóta ülést is szerzett magának a Super Formulában.

    Mondhatni, sokat fordult a brazillal a világ. Az idei szezonja eddig egy részidős IndyCar ülésből állt, Alonso rémálom-csapatánál, a Carlinnál.

    Igaz, eddigi szerepe abból állt, hogy Ausztráliába utazzon az eltörölt szezonnyitóra, de bízik benne ez csak az F1-es kalandjának kezdete.

    „Sok lehetőséget tartogat számomra a Red Bull, ha előre akarnak léptetni bármelyik csapathoz.” – utalt az Alpha Taurira Sette Camara.

    „Számomra ez teszi érdekessé a Red Bullal való kapcsolatot. Két csapat és négy autó fölött rendelkeznek, nem űgy, mint néhány kisebb csapat.”

    Kiemelte, nem a brazil szponzorok juttatták ehhez a helyzethez, tényleges lehetőséget lát új szerepkörében.

    „Ez egy nyitott szerződés. Ha meg lenne határozva benne a szabadedzések száma, az azt jelentené, a pilóta vagy szponzora pénzt visz a csapathoz. De itt nem ez a helyzet.” – folytatta az F2 tavalyi negyedik helyezettje.

    „A Red Bull érdeklődik irántam, és minél jobban teszi ezt, annál több lehetőséget ad majd. Ez pedig pontosan az, amire ez a megállapodás született. Nem akarok csak azért egy ülést, mert fizettem érte. Én próbálok majd jól teljesíteni, legyen szó a szimulátorról és a Super Formuláról. A csapat dönt arról, kit rak az autóba.”

    A brazil jelenleg Japánban ragadt, mert nem akarta megkockáztatni, hogy míg ő Brazíliában vagy Európában rostokol, elkezdődjön nélküle a Super Formula szezon.

    „Ausztrália után gondolkodtam azon, hogy visszamenjek Európába. De rosszabb lett a helyzet, és lezárták a repteret is. Japánban versenyzek idén, gondoltam, ha valahol megrekedek, akkor legyen ott, ahol a bajnokság van, ahol indulok.”

  • A Super Formulában versenyez idén Sergio Sette Camara

    A Super Formulában versenyez idén Sergio Sette Camara

    A Red Bull tartalékpilótája Sergio Sette Camara veszi át a honfitársa Pietro Fittipaldi helyét a japán Super Formula sorozatban a Team B-Max with Motopark csapat színeiben.

    Elég későn kényszerült változtatásra a Motopark, miután Pietro Fittipaldi szponzori problémák miatt távozott a csapattól, így jött képbe Camara, aki a szintén újonc Charles Milesi csapattársa lesz.

    A brazil először kóstol bele a japán motorsportba, ám az istálló nem lesz ismeretlen a számára, mivel 2015-ban és 2016-ban a Motopark színeiben indult a Formula 3-as Európa Bajnokságban. Ugyanezen időszak alatt volt a Red Bull utánpótlásának a tagja, ahonnan azonban 2016 végén a gyenge eredményei miatt kikerült.

    A Formula 2 és a McLaren segített neki megmenteni a karrierjét, miközben részt vett az F3-as Makaói Nagydíjon, ahol az utolsó kör utolsó kanyarjáig vezetett.

    Camara tavaly a McLaren tesztpilótája volt, emellett pedig a negyedik helyen végzett a Formula 2-ben. Idén került vissza a Red Bull kötelékébe, és részidőben az IndyCarban is indulni fog.

    „Biztos vagyok benne, hogy ez a helyes irány a karrierem szempontjából.” – kezdte a brazil. „A Super Formula a leggyorsabb autóverseny sorozat a Forma-1 után és a csapatok a legmagasabb szinten dolgoznak. Szeretnék köszönetet mondani a B-Max with Motopark csapatnak ezért a lehetőségért, dolgoztam már velük, és hiszek benne, hogy ebben a sorozatban is szép sikereket érhetünk el.”

    A csapatfőnök Timo Rumpfkeil a következőképen nyilatkozott a bejelentés után.

    „Nagy örömmel köszöntem újra Sergio-t a csapatunkban. Ő az autósport egyik legizgalmasabb tehetsége, mindig nagy megtiszteltetés egy ilyen kvalitásokkal rendelkező pilótával együtt dolgozni. Komoly történelme van a csapatnak vele. Nálunk töltötte első két európai évét, így nagyon olyan érzés, mintha hazatérne. Egyértelmű előnyt jelent nekünk, hogy ismerjük őt, és fordítva is igaz. Emiatt pedig a szezon elejétől magas szinten tudunk majd teljesíteni.” – fogalmazott.

  • Nasr a hétvégén debütál az IndyCar-ban

    Nasr a hétvégén debütál az IndyCar-ban

    A Carlin csapat megerősítette, hogy 31-es autójukat a hétvégi idénynyitó IndyCar versenyen Felipe Nasr fogja vezetni és ő lesz Max Chilton csapattársa.

    Az is hivatalossá vált, hogy az Indy500-on kívüli összes oválversenyt kihagyó Chilton helyettese Conor Daly lesz, ezzel pedig teljes szezont fog futni, mert a többi fordulón az Ed Carpenter Racingnél vezet majd.

    Visszatérve azonban Nasr-re, a brazil versenyzett már a Carlin csapat színeiben a brit Formula 3-ban és a GP2-ben is.

    „Jó látni, hogy a sok munka, amit ebbe a programba fektettünk, kifizetődött” – lelkendezett a 27 éves pilóta. Hálás vagyok Trevor Carlinnak ezért a lehetőségért és a támogatásért. Nagy örömmel működök együtt a csapattal és remélhetőleg meg tudjuk mutatni azt a tempót, amit néhány napja sikerült a sebringi teszten. Tudom, hogy a csapat keményen dolgozott a holtszezonban és nagyon izgatottan várom a pályára hajtás pillanatát péntek reggel.”

    Sergio Sette Camara nevét is meg kell említeni, ő ugyanis a tartalékpilóta a csapatnál és korábban arról volt szó, ő is beül néhány futamra a 31-es Carlin-Chevrolet-be. Kérdés, változtat-e valamin, hogy a brazil néhány napja a Red Bull és az AlphaTauri tartalékversenyzője lett a Forma-1-ben.

    Felipe Nasr mindenesetre egyelőre csak a st. petersburg-i versenyre van bejelentve hivatalosan.

  • Sette Camara a Red Bullal és az AlphaTaurival dolgozik együtt idén

    Sette Camara a Red Bullal és az AlphaTaurival dolgozik együtt idén

    Épp hogy kiderült, hogy Sergio Sette Camarától, mint fejlesztő versenyzőtől megválik a McLaren, máris megvan az új helye F1-es berkekben.

    A brazil versenyző a Red Bul és az AlphaTauri tartalékversenyzője lesz 2020-ban.

    Sette Camara korábban már volt a Red Bull Junior Team tagja, 2016-ban, mikor F3-ban versenyzett.

    A 21 éves versenyző az elmúlt három évet F2-ben töltötte, ahol tavaly 4. lett, de nem kíván tovább ott maradni.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy csatlakozhatk a Red Bul családhoz, mint hivatalos teszt- és tartalékversenyző, a 2020-as szezonban, Sébastien Buemi mellett.” – mondta Sette Camara. „5 éves korom óta nézem az F1-et és nagy alázattal vagyok e kapott lehetőség iránt, hogy dolgozhatok a Scuderia AlphaTaurival és a Red Bullal.”

  • Távozik a McLaren fejlesztőversenyzője

    Távozik a McLaren fejlesztőversenyzője

    Sergio Sette Camara azonnali hatállyal távozott a McLaren Forma-1-es csapatától, ahol a fejlesztőpilóta szerepkörét töltötte be.

    A 21 éves brazil tavaly a Formula 2-ben versenyzett, itt az összetett negyedik helyén zárt a csapatbajnok DAMS színeiben.

    A jövője az IndyCar lehet, a tengerentúli sorozatban már be is jelentették a Carlinhoz, ahol honfitársával, Felipe Nasr-el osztozik majd a 31-es autón. Ez azt jelenti tehát, hogy egyelőre nem fog teljes szezont futni. De ott van neki a Formula E is, hiszen a GEOX Dragon tartalékversenyzője lett és minden bizonnyal be is mutatkozik majd az elektromos szériában, hiszen a csapat állandó versenyzője, Nico Müller kihagyja a new york-i fordulót DTM-es kötelezettségei miatt. Ekkor lesz ugyanis a német bajnokság norisringi versenye és a csapat ki máshoz nyúlna, ha nem a tartalékpilótához?