Címke: Sergio Perez

Russell cáfolja a pletykát, miszerint lecserélik Pérezre

George Russell arról beszélt, hogy nincs oka aggódni, ami a jövő évi ülését illeti a Williams csapatánál. Ezt azért kellett lenyilatkoznia, mert nemrég megjelent egy olyan pletyka, miszerint Sergio Pérez válthatja, még annak ellenére is, hogy érvényes szerződéssel rendelkezik 2021-re.

„Szerződésem van a jövő évre” – szögezte le ő maga is a hétvégi Portugál Nagydíj helyszínén. „Semmi sem változott e téren az új tulajdonos érkezése után. Nem beszéltem igazából velük ezzel kapcsolatban, mert nem aggódom. Ezen a hétvégén mind itt lesznek. Biztos vagyok benne, hogy minden kitisztul, de nem aggódom.”

„Heti kapcsolatban vagyok a Mercedeses srácokkal, megtiszteltetés, hogy mellettem állnak” – tette hozzá. „Azt hiszem a következő hetekben fogok velük beszélni, ha lesz valami, de mint mondtam, nincs ok az aggodalomra.”

Russell ugyanakkor megjegyezte, hogy számos tapasztalt pilóta elérhető, Hülkenberg és Pérez mellett most már Magnussen és Grosjean is ott van.

„Van elég sok remek pilóta, akik pozícióért harcolnak. De végső soron, a pilótán múlik, aki megmutathatja, mit tud. A pénzügyi gondok, amik jellemzőek voltak a csapat körül, mostanra eltűntek. Az új befektetéssel és a tulajdonosokkal nagyon izgalmas lesz. Láttam már dolgokat abból, amiket csinálnak. Tényleg érdekes az irány, nem csak számukra, hanem nekem is, hiszen már 18 hónapja ebben az utazásban veszek részt, és remélem, hogy 2021-től a középmezőnyben harcolhatunk.”

2020. október 23.
Sajtó: Russell és Albon távoznak majd jelenlegi csapataiktól

Francia hírforrások szerint mind George Russell, mind Alexander Albon új ülés után nézhet 2021-re.

Jean-Michel Desnoues, az Auto Hebdo szerkesztője úgy véli, a Williamstől George Russell távozik majd.

„A Dorilton Capital valószínűleg nem akar majd belevágni az egészbe Michael Latifi segítsége nélkül. Lehetetlennek tűnik, hogy egy ilyen tehetséges fiú, mint ő ülés nélkül maradjon, de nem ezt mondták korábban Esteban Oconról is?” – utalt arra, hogy a pletykák a második üléssel Sergio Pérezt kötötték össze, így nem maradna hely a fiatal britnek.

Egy másik távozó Alex Albon lehet, akiről Helmut Marko nemrég azt nyilatkozta, hogy csak 2020 végéig biztos a thai pilóta ülése.

„Maxnak köszönhetően, és annak, hogy a Renault, a McLaren és a Racing Point egymástól rabolják a pontokat, a konstruktőri második helyünk nincs veszélyben. Ezért idén nem feltétlenül kell változtatnunk.”

A Haasnál Grosjean távozásával már biztos lesz változás, most pedig a Red Bull és a Williams révén az egész mezőnyben felfordulhatnak a dolgok, ami a pilótákeringőt illeti.

2020. október 22.
Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

A Haas már közölte Kevin Magnussennel és Romain Grosjeannal, hogy jövőre már nem tartanak igényt a szolgálataikra. Az Ekstra Bladet több információforrásra is alapozva állítja, hogy az új párost már a hétvégén Portimaoban ismertté teszik, amit az amerikaiak egyelőre nem kommentálnak.

Feltehetően a Haas a kiebrudált versenyzői helyére a gazdagon támogatott orosz Nikita Mazepin mellett egy Ferrari akadémistát alkalmaz majd jövőre. Luigi Perna és Mario Salvini, az olasz La Gazzetta dello Sport újságírói szerint bizony ez nem más lesz, mint Mick Schumacher. Ennek feltehetően az az oka, hogy a Ferrari ott tartaná 2021-ben az Alfa Romeónál Antonio Giovinazzit, annak ellenére, hogy a pletykák arról szóltak, hogy Schumacher válthatja. Az olasz tudósítók így fogalmaztak:

„Maranelló befolyása garantál neki és Micknek egy-egy ülést az Alfa Romeonál és a Haasnál.”

Mivel valószínűleg Kimi Räikönnen is marad az Alfánál, ezért kétséges, hogy a további Ferrari juniorok, így Callum Ilott és Robert Shwartzman már jövőre bemutatkozhatnának a királykategóriában. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner annyit mondott a Sport1-en, hogy azt szeretné, ha a 2021-es versenyzői 2022-re is elköteleződnének velük:

„Az egyik dolog amit szeretnék, hogy a 2021-es versenyzőink 2022-re is maradjanak, mivel teljesen új szabályzás lesz.”

Az Ekstra Bladet szerint Nico Hülkenberg és Sergio Perez soha nem jöttek szóra a Haasnál. Hulkenberg csak reménykedik benne, hogy lehet esetlegesen versenyülése valamelyik Red Bull csapatban. Perezt, és a mexikói támogatóit legutóbb a Williams istállóval hozták hírbe, ahol George Russellt váltaná. A Williams erre annyit mondott csak, hogy nem kommentálják ezen értesülést.

2020. október 21.
Lance Stroll is koronavírusos volt a közelmúltban, de már elmúlt!

Tehát nem csak egyszerű rosszullét volt: Lance Stroll F1-es versenyző a közösségi médiáján osztotta meg, hogy az egészsége már rendben van, de az Eifel Nagydíj utáni koronavírus tesztje a Nürburgringen pozitív lett. Így fogalmazott:

„Újra 100%-ban rendben vagyok, azóta pedig már egy negatív teszten is túl vagyok. Ez hétfőn volt. Most úgy érzem, hogy újra jó formában vagyok, és nagyon várom már, hogy a csapatnál vezethessek Portugáliában.”

Az Eifel Nagydíját kénytelen volt kihagyni a Racing Point pilótája, miután szombaton a harmadik szabadedzés előtt beteget jelentett, hiszen rosszul volt. Azonnal Nico Hülkenberg lett a beugróember, és immáron harmadszor helyettesítette a Racing Point egyik pilótáját.

Miképp érezte magát Stroll azon a szombaton és az azt követő napokban? Erről íz Instagramján írt:

„Szombaton reggel rosszul éreztem magam, miután gyomorproblémákkal ébredtem.”

Azonnal önkéntes karanténba vonult, így már meg sem érkezett a bokszutcába, erről így vélekedik:

„Nem voltam elég fitt a versenyzéshez, így vasárnap reggel máris hazarepültem. Mivel továbbra sem éreztem jól magam, elvégeztettem este egy koronavírus tesztet. Hétfőn közölték, hogy az eredmény pozitív lett, ezért otthon maradtam a karanténomban tíz napig. Szerencsére csak enyhe tüneteim voltak.”

A kanadai versenyző immáron a második Forma-1-es autóversenyző Sergio Perez után, akinek pozitív lett a COVID-19 tesztje, ő már nyáron átesett ezen. Ugyan Stroll már az Eifel Nagydíj hétvégéje előtt rosszul érezte magát, mégis megérkezett a pályához. A Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi szerint nincs is ezzel baj, mert megfelel a sorozat higéniai koncepciójának.

2020. október 21.
Pérez miatt kerülhet veszélybe Russell helye?

Sajtóértesülések szerint a Williams új tulajdonosai nagyon is érdeklődnek Sergio Pérez iránt, így George Russell helye veszélybe kerülhet.

Miután a Williams család úgy döntött, hogy kivonul a Forma-1-ből és eladják a csapatot, a Dorilton Capital vette át az irányítást. Claire Williams visszalépésével pedig a csapatvezetői teendők is az új tulajdonosok nyakába zúdultak.

Az új irányítás ugyanakkor egy kívülálló versenyzőt is a csapatba vinne, ez alapján viszont az egyik pilótájuktól meg kell válniuk. A mexikói versenyző felszabadulása tovább keverte ugyanis azokat a bizonyos kártyákat a pilótapiacon. Az olasz Motorsport.com úgy tudja, hogy a 30 éves pilóta tárgyalásai megakadtak, mivel Nikita Mazepin is bekopogtatott a sportágba. A lap szerint Pérez és a Haas már majdnem megegyezett egymással, mikor az orosz úgy döntött, hogy ülést keres magának. A kölcsönös egyesség az amerikai csapat és a Racing Point jelenlegi versenyzője között így nem jött létre, a mexikói ezért kénytelen elővenni a B tervet.

Pérez útja ez alapján a Williamshez vezet. A grove-i istállónál ugyanakkor mindkét versenyző érvényes szerződéssel rendelkezik, viszont a tulajdonosváltás miatt az új vezetőségnek lehetősége van arra, hogy felülírja a korábbi kontraktusokat. Nicholas Latifi némileg biztonságban érezheti magát, ugyanis szponzori pénzt visz az alakulatba. Ennek értelmében pedig Russell lehet az, aki esetleg félre állhat Pérez útjából.

2020. október 17.
Pérez nem megy az IndyCarba, svéd pilótát igazolt a McLaren

Bár a McLaren főnöke, Zak Brown szívesen tárgyalt volna Pérezzel egy esetleges IndyCar ülésről, már betöltötték mindkét jövő évi helyüket jövőre.

Oliver Askew helyén a korábbi Formula E pilóta, Felix Rosenqvist versenyezhet majd, Patricio O’Ward mellett. Ezzel szinte biztos, hogy Pérez nem teljesít teljes szezont a McLaren amerikai csapatában.

Rosenqvist tavaly harmadik helyre kvalifikálta magát, majd egy negyedik hellyel mutatkozott be az IndyCarban. Indianapolisban első pole-ját is megszerezte, Mid-Ohióban nagyon közel volt a győzelemhez, Portlandben pedig szintén második lett. A svéd bajnoki hatodik helyével az Év Újonca lett a sorozatban.

Felix Rosenqvist, Fotó: Chris Owens

Idén Texasban második helyről esett ki, de a Road Americán megszerezte első győzelmét. Azóta egy ötödik hely a legjobbja, és jelenleg tizedik a pontversenyben.

A svéd Chip Ganassi csapatától igazol el, ahol valószínűleg az oválokon Tony Kanaan, az épített és utcai pályákon pedig a korábban ácsingózó NASCAR-legenda, Jimmie Johnson váltja majd.

2020. október 16.
Grosjean pontjai nem lesznek hatással a Haas 2021-es döntésére

Günther Steiner csapatfőnök szerint egy egyszeri jó teljesítmény nem befolyásolja a Haas döntését a 2021-es pilótakérdésükről. A Nürburgringen kezdett világossá válni az, hogy az amerikai csapat kiteheti a szezon végén Kevin Magnussent és Romain Grosjeant is. Olyan nevek kerülnek összefüggésbe a versenyüléseikkel, mint Nikita Mazepin, Callum Ilott, Sergio Perez és még sokan mások.

A német pályán azonban Grosjean volt az, aki a kilencedik helyezésével véget vetett a Hass jó ideje tartó ponttalanságának. Steiner azonban elárulta az Ekstra Bladetnek, hogy ez az eredmény nem lesz befolyással a Haas döntésére a pilótáikkal kapcsolatban:

„Nem lehetünk érzelmesek, és nem lehet az, hogy versenyről versenyre elemzünk, majd döntünk. A döntésünk hosszú távra szól majd, nem akarok abba a hibába esni, hogy nem elemezzük ki teljesen, hogy miképp teljesíthetne legjobban a csapat, az elérhető lehető legjobb pilótákkal a következő 2-3 évben.”

Amikor rákérdeztek nála, hogy mégis van-e esélye annak, hogy már a Portugál futam előtt jövő héten bejelentést tehetnek, erre így felelt:

„Ha engem kérdeztek, erre ne fogadjatok. Mondhatnám úgy is, hogy ennek nagyon minimális az esélye.”

2020. október 13.
Red Bull: Négyből három ülés már foglalt 2021-ben

A Red Bull pilótaprogramjának vezetője, Helmut Marko felfedte, már csak egy hely kiadó a csapatainál a következő szezonra.

Sokan úgy vélik, a Honda által is támogatott Yuki Tsunoda válthatja Daniil Kvyatot az egyik AlphaTauriban, Pierre Gasly csapattársaként. A nagycsapatnál Max Verstappen már szerződéssel rendelkezik, egyedül Alex Albon helye kérdéses.

“A negyedik helyet is szeretnénk tisztázni legkésőbb Isztambulban” – árulta el Marko.

Bár a Red Bull általában saját versenyzői közül választ, most a két üléssel nem rendelkező veteránt, Pérezt és Hülkenberget kötötték össze Albon ülésével.

Az éles kritikák ellenére Marko megdícsérte a thai versenyzőt.

“A Nürburgringen elfogadható távolságra volt Maxtól. Ha ilyen versenyeket produkál, biztos az ülése 2021-re.”

Azt a szakember is kikötötte, Max Verstappen jövőbeli csapattársának hoznia kell a tempót.

“Nem küzdhetünk csak egy versenyzővel, ez nyilvánvaló. Versenyképesnek kell lennie.”

A motorhelyzetről azt nyilatkozta, nem a Honda kilépésén múlik, hogy Verstappen marad-e náluk.

„Versenyképes motort akarunk, ahogy Max is. De arról nincs kilépési záradék a szerződésben, hogy Hondával megyünk-e.”

„Élete formájában van, ő az egyetlen, aki nyomás alá tudja helyezni a Mercedest. Szerintem azonos autókkal Max lenne elől.”

Szerinte ennek az oka nem más, mint az apa, a korábbi Forma-1-es pilóta, Jos.

„Az apja hatalmas szerepet játszott abban, hogy ilyen kiemelkedő lett. Rólam mondják, hogy kemény vagyok, de amin neki kellett átmennie, az sem volt egyszerű. De a siker az ő igazát bizonyítja.”

2020. október 13.
Hülkenberg ismét pontszerző lett: „Sokat kereshetett pontoként”

Nico Hülkenberg ismét szerezhetett egy kevés bevételt az Eifel Nagydíjon való beugrásáért. Giedo van der Garde szerint, a német beszerezhet néhány hordót abból, amit visszatérése alkalmával keresett.

Nico Hülkenberg ismét rózsaszínbe kellet öltöznie. Ezúttal nem a korábban koronavírussal küszködő Sergio Pérezt kellett helyettesítenie, hanem a rosszullétre panaszkodó Lance Strollt. Hülkenberg csak és kizárólag az időmérőn és a versenyen vezette az autót, de ez is elég volt ahhoz, hogy a huszadik helyről egészen a nyolcadikig jöjjön fel a versenyen, ezzel fontos pontokat szerezve a csapatnak.

Azzal, hogy a német versenyző újabb négy pontot szerzett, a silevrstonei hetedik helyével együtt, már tíz pontja van. Giedo van der Garde és Robert Doornbos szerint ezzel keresett egy kis pénzt is, mondták mindezt a Ziggo Sportban:

„Nem gondolom, hogy volna menedzsere, de legutóbb, amikor visszatért, bizonyosan megegyeztek, hogy a pontokért vagy a leggyorsabb körért jár-e valamiféle bónusz. Ez persze versenyzőnként változik persze, de be fogja váltani kávé kuponokra Kölnben.” – mondta Doornbos, akinek gondolatát van der Garde egészítette ki:

„Biztosan megmondta, hogy a pontok után pénzt szeretne kapni. Szerintem nagyjából százezret pontonként.” – mondta a korábbi F1-es pilóta.

Ez minden bizonnyal Hülkenberg visszatérését igencsak jövedelmezővé tette volna. A német pilóta már tíz pontnál jár, ami azt jelenti, hogy egy milliónál kellene tartania. Van der Garde akár még megbízható forrásnak is tekinthető, hiszen tartja a kapcsolatot a némettel, akivel korábban együtt is versenyezhetett.

2020. október 12.
Hülkenberg: Visszatérésem az Eifelen durvább mint Silverstoneban volt

Nico Hülkenberg újra az utolsó pillanatban kapott egy hívást a Racing Point csapatától, és szerinte durván őrültebb a beugrása hazai környezetben, mint volt az korábban idén Silverstoneban. Szombat reggel keresték meg, miután kiderült, hogy állandó pilótájuk Lance Stroll rosszul érezte magát. A német versenyző rohant a pályára, de már nem sikerült részt vennie a mai szabadedzésen. A FIA engedélyével végül autóba ülhetett az időmérő edzésre. Egyértelműen szenvedett azzal, hogy ilyen rövid idő alatt alkalmazkodjon, így rengeteg időt vesztett. A 20., utolsó helyet sikerült megszereznie, de csak két tizedre volt a Nicholas Latifitől és Kimi Räikkönentől. Hülkenberg korábban Angliában helyettesíthette Sergio Pérezt, akit akkor koronavírussal diagnosztizáltak, és akkor sikeresebb is volt. Sikerült a harmadik helyre kvalifikálnia magát a 70. Évfordulós Nagydíjon. A Skynak ezúttal így nyilatkozott:

„Sokkal durván őrültebb volt, mint legutóbb. Kölnben voltam, ami innen nagyjából egy órányira van. Délután amúgy is lett volna itt jelenésem, mivel másnap a német RTL-nek dolgoztam volna. Egy barátommal épp kávéztunk 11-kor, amikor láttam, hogy Otmar Szafnauer keres telefonon, és csak ennyit mond: „Hülkenberg gyerünk, itt van rád szükségünk.” Beültem az autómba, és máris ide jöttem. A többi már történelem, és látható, hogy mi történt. Egyértelműen ez egy Visszatérés 2.0,, és nagyon vert a szívem.”

Hülkenberg arra is rámutatott, hogy az RP20-as megváltozott, miöta augusztusban utoljára vezethette azt:

„Eléggé más lett Silverstone óta, persze ez egy teljesen más pálya is. Az autó fejlődött, csomó technikai dolog nagyon más, és más érzetet is adnak ezek a pilótának. Próbáltam először alkalmazkodni egy kicsit, aztán nyomnom kellett neki megint. Egyértelmű, hogy ez négy kör alatt nem annyira egyszerű. Mindezt figyelembevéve még ha utolsók is vagyunk, elégedett vagyok ezekkel a körökkel amelyekre most képesek voltunk. Ez azt is jelenti, hogy holnap nagyon nehéz dolgunk lesz, egy pokoli kihívással ér majd fel. Megteszek azonban mindent, ami csak tőlem telik. Megvan hozzá a tapasztalatom, négy környivel pedig most okosabb vagyok. Ezeket az információkat beépítem, holnap pedig már versenyezni fogunk, és meglátjuk majd, milyen eredménnyel.”

2020. október 10.