Címke: Sergio Perez

  • Nem nagy segítség egy csapatnak a Perez-féle szponzorpénz?

    Nem nagy segítség egy csapatnak a Perez-féle szponzorpénz?

    Sergio Perez továbbra is esélyes jelöltnek tűnik arra, hogy 2021-ben Max Verstappen csapattársa legyen a Red Bullnál. Ehhez hozzájárul az is, hogy Perez olyan versenyző hírében áll, aki amellett, hogy jó versenyző, komoly anyagi támogatással is bír.

    Egy meg nem nevezett csapatfőnök állítása szerint azonban Perez közel sem tud annyi pénzt vinni egy csapathoz, mint azt sokan gondolják. Jobban mondva a szponzorpénz nagy része csupán Perez fizetésére elég.

    „Ha megnézzük, mennyit tesz ki Perez fizetése a szponzorpénzből, csak három millió marad” – idézi az Auto Motor und Sport az anonim csapatfőnököt. „Ennyi pénzért az egész autód a Mexikói szponzoroké lesz.”

    Az illető elmélete szerint a csapatnak meg kell egyeznie a versenyzővel, és Carlos Slim ezt követően dönti el, hogy mennyi pénzt fognak fizetni a mexikói szponzorok. Miután a csapat megegyezik Perez fizetéséről, ezen felül nem sok pénz marad neki…

  • Az FIA új COVID-19 jelentésében újabb 8 esetről számolnak be

    Az FIA új COVID-19 jelentésében újabb 8 esetről számolnak be

    Új koronavírus-adatokat közölt az FIA, ahogy megszokhattuk, minden héten kiadják, hogy hány pozitív esetet találtak az elmúlt hét nap alatt. A COVID-19-től való teljes védelem miatt a versenyzők és a teljes csapatszemélyzetet mindig átfogó teszteket végeznek az FIA előírásainak megfelelően. A pilóták csak a saját „buborékukban” tartózkodhatnak, és emiatt vállalniuk is kell a felelősséget. Ugyanakkor olykor még így is problémák adódnak. A szezon korábbi szakaszában a Racing Point versenyzője, Sergio Perez fertőződött meg a vírussal, így Nico Hülkenberg ugrott be a helyére két futamra is. Nemrég szintén ugyanezen csapat versenyzőjét, Lance Strollt kellett helyettesítenie ugyanezen okból.

    Ettől függetlenül a kiterjesztett tesztelés és a meghozott óvintézkedések működnek. Az FIA honlapján közzétett legfrissebb adatok azt mutatják, hogy az elmúlt hét napban október 30 és november 5 között 1781 tesztből mindössze csak nyolc volt pozitív. Adatvédelmi okokból a szervezet nem hozza nyilvánosságra, hogy kik fertőződtek meg, de az biztos, hogy nem a pilóták.

  • Steiner tudja, hogy kockáztat két újonccal a Haasnál 2021-ben

    Steiner tudja, hogy kockáztat két újonccal a Haasnál 2021-ben

    Günther Steiner tisztában van vele, hogy a Haas kockáztat a Forma-1-ben azzal, hogy 2021-re két újoncot választanak. Ugyanakkor szerinte ez lehetőség is az amerikai kiscsapatnak. Jövőre teljesen új felállással indul a Haas, miután a múlt hónapban bejelentették, hogy Romain Grosjean és Kevin Magnussen és az év végével elhagyja őket. Mindenki arra számít, hogy a Ferrari junior, aki egyben a Formula 2 tabelláját is vezeti, tehát Mick Schumacher lesz az, aki elfoglalhatja az egyik versenyülését a csapatnak. Csapattársa feltehetően szintén at F2-ből érkező Nikita Mazepin lesz, aki jelentős anyagi támogatást hozna az istállónak, amennyiben meglesznek ehhez a szuperlicensz pontjai is. Így tehát két tapasztalatlan pilóta érkezhet, miközben lennének olyan elérhető nevek is a pilótapiacon, mint Sergio Perez vagy Nico Hülkenberg.

    A Haas csapatvezetője kifejezte, hogy nincs még végső döntés a 2021-es felállásukról. Annyit elárult, hogy mérlegelték azt is, hogy milyen lenne, ha teljesen kezdőkkel vágnának neki az új szezonnak. Ez lenne az első alkalom is az alakulat öt éves történetében, hogy Forma-1-es tapasztalatok nélküli versenyzőket alkalmaznának. Magnussen 2017-es alkalmazása előtt korábban az ex-Sauberes Esteban Gutierrez volt Romain Grosjean csapattársa. Steiner már hozzászokott már ahhoz, hogy a Haas versenyzői szerződéseiről kérdezzék. Reagált azonban most azon kritikákra is, hogy miért tartották meg Grosjeant ilyen sokáig:

    „Pár dolgot másképp csináltunk, mint a többiek. Évekkel ezelőtt azt kérdezték, minek tartogatod Romaint ennyi ideig? Hiszen senki sem tartott meg valakit még ilyen sokáig. Nem kell azt csináljuk, amit mások. Azt fogjuk tenni, amiről azt gondoljuk, hogy az jó, és legyen az akár jó vagy rossz, mi leszünk akik ítélkeznek róla, nem mások. Kockáztatunk, de adott ez a lehetőség. Tehát ha két újonccal indulunk neki a jövőben, az is átgondolt lesz. Ismerjünk ennek az előnyeit és hátrányait, és ezt el is tudjuk majd fogadni, hiszen mi választjuk adott esetben ezt az utat.”

  • Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Otmar Szafnauer elárulta, a két versenyzővel együtt összesen 7 Covid-19 esetet diagnosztizáltak eddig a Racing Pointnál.

    Sergio Pérez még a nyáron kényszerült kihagyni a két silverstone-i hétvégét, ugyanis kiderült róla, hogy elkapta a koronavírust. Lance Stroll ezzel szemben, csak az Eifel Nagydíjról hiányzott, bár akkor még nem lehetett tudni, hogy fertőzött.

    A szombati napon gyomorpanaszok miatt hagyta ki az edzést a kanadai versenyző, majd az időmérőn már Nico Hülkenberg vezette az autóját. A verseny után kötelezően tesztelték a 21 éves pilótát, aminek az eredménye másnap érkezett meg. Stroll akkor szembesült azzal, hogy elkapta a vírust, így karanténba vonult 10 napig, viszont az esetet csak a Portugál Nagydíj előtt (szerdán) fedte fel.

    Többen is bírálták a Racing Pointot azért, amiért nem közölték Stroll ügyét előbb, sőt az FIA-tól még figyelmeztetést is kaptak emiatt. A rózsaszínek csapatfőnöke múlt héten kikérte ezt magának, továbbá elmondta, hogy a kanadai-brit csapatnál végzik el a legtöbb tesztet.

    A mexikói versenyző ugyanakkor a tegnapi sajtótájékoztató során elárulta, hogy a Nürburgringen az autóját kezelők közül ketten már nem is voltak ott.

    ,,Ez egy szerencsétlen szituáció. A legtöbb, amit tehetek az az, hogy gyors felépülést kívánok nekik, a versenyzés ebben a helyzetben most nem igazán releváns. Ne felejtsük azt el, hogy a vírus tud nagyon komoly is lenni, így számomra most az a legfontosabb, hogy teljesen egészségesen kerüljenek vissza – ami meg is történt, mindkét srác részéről, és ez a legfontosabb.”

    Szafnauer hozzátette, négyen kapták még el a vírust, ám egyik személy sem a mérnöki oldalról származik.

    ,,Nincsenek közöttük mérnökök. Múlthéten már elmondtam, de elmondom most is – nem tudom honnan, miért és hogyan gondolják azt az emberek, hogy pozitív lett egy mérnökünk tesztje. Tehát egyetlen egy mérnök sem produkált ilyet. A két versenyző, a csapat tulajdonosa, és még páran akik még a gyárban lettek tesztelve – ennyi, összesen hét ember. Nyilvánvaló okok miatt nem fogjuk megmondani azoknak a nevét akiknek a tesztje pozitív lett, sőt a pozíciójukat sem áruljuk, mert így kikövetkeztethetik azt, hogy kik lehetnek azok, és mi tiszteletben tartjuk a személyiségi jogaikat. Nem akarják azt, hogy mindenki tudjon róla, az FIA-nak jelentettük, ám ők sem mondanak semmit. Tisztázzuk tehát újra – nincs mérnök, a két versenyző volt és a csapattulajdonos. Összesen tehát heten voltak, a felsoroltakon kívül még négyen, de esetükben nem mondjuk meg, hogy kik.” – egyértelműsítette a helyzetet a csapatfőnök.

  • Szafnauer kiakadt: Mostantól úgy kell vezetnie, mint egy szentnek

    Szafnauer kiakadt: Mostantól úgy kell vezetnie, mint egy szentnek

    Otmar Szafnauer nehezményezi, hogy Sergio Pérez az elmúlt versenyhétvégén két megrovást is kapott az stewardoktól.

    A mexikói pilótát eddig még nem kellett ily módon fegyelmezni, viszont a Portugál Nagydíjon mindjárt kettő intelmet is kapott. Az első alkalom azért következett be, mert az időmérőn feltartotta Pierre Gaslyt, míg a második megrovás már a futamon talált rá, szintén az AlphaTauri versenyzője kapcsán. A 31 éves pilótának így figyelnie kell a pályán, ugyanis ha még egyszer figyelmeztetik, akkor már 10 helyes rajtbüntetés lesz a „jussa”.

    A Racing Point csapatfőnöke nehezményezte a versenyzője elleni ítéleteket, ugyanis szerinte túl keményen büntették Pérezt:

    ,,A karrierje során Sergio (Pérez) egyszer sem kapott eddig megrovást. Most már kettő is van neki. Az egyiket az időmérőn kapta, mikor az egyik szektorban hibázott azzal, hogy nem vette észre, hogy Gasly gyors körön van mögötte. Mivel nem elég gyorsan engedte el őt, megrovást kapott. Nos, Gasly könnyen továbbjutott a Q3-ba, semmi kár nem érte, de jött a figyelmeztetés. A másik incidenst láthatták ( a futamon), ismét jött a megrovás. Mostantól úgy kell vezetnie, mint egy szentnek. Nem fog tudni keményen harcolni, ugyanis ott lesz annak az esélye, hogy kap egy újabb megrovást, ami után 10 helyes büntetés jár! Úgy vélem, ez eléggé durva. Talán nem gondolnánk azt, hogy a megrovás tud ilyen kemény is lenne, pedig tud.” – akadt ki Szafnauer a Formula1.com-nak.

  • Russell magabiztos, mert Wolff mondta neki, van ülése jövőre

    Russell magabiztos, mert Wolff mondta neki, van ülése jövőre

    George Russell is úgy tudta, hogy van szerződése 2021-re a Williams csapatával, a Forma-1-ben azonban semmi sem az, mint aminek látszik. Sergio Perez elvesztette a versenyülését a Racing Pointnál, és most a Williams ülésére hajt. Vagy ez csak egy újabb túlzás?

    Korábban már az év folyamán megerősítették Nicholas Latifi és George Russell helyét a csapatnál, de új tulajdonos is lett, a koronavírus meg feje tetejére állította a versenyzői piacot, így sok változás lett. Perez már kifejezetten örülne egy lehetőségnek a Williamsnél, így most van némi nyomás Russellen. Az érintett ugyanakkor nem aggódik, úgy érzi, hogy Toto Wolff támogatja, és ezt el is mondta a Racefans.netnek:

    „Azt mondta nekem, hogy élvezem a bizalmukat, és 100%, hogy jövőre is a rajtrácson leszek, így nem aggódom. Minden rendben lesz, és arra számítok, hogy a Williams a hét vége felé teljesen tisztázza ezt.”

    Nem lehet azonban teljesen nyugodt Wolff felől, hiszen azt is állította korábban, hogy George jó lenne akár tesztpilótának is a Mercedesnél. Ezzel pedig ő lenne már a második Mercedes junior, aki egy évre partvonalra kerül. Korábban Esteban Ocon járt így, pedig neki is fix helyet ígért Wolff az F1-ben.

  • Sergio Perez versenyzése tetszett legjobban a nézőknek

    Sergio Perez versenyzése tetszett legjobban a nézőknek

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Portugál Nagydíjon ezt Sergio Perez érdemelte ki, aki a rajt utáni incidense után a mezőny végéről verekedte előre magát az 5. helyig, bár a verseny végén már nem tudta tartani pozícióját és végül a 7. helyen zárt.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Sergio Perez – 18.2%
    Charles Leclerc – 13.6%
    Pierre Gasly – 11.5%
    Kimi Raikkonen – 10.3%
    Lewis Hamilton – 9.8%

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazások az f1.comon:

    Osztrák Nagydíj Alexander Albon
    Stájer Nagydíj Sergio Perez
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Lewis Hamilton
    70. évforduló Nagydíja Max Verstappen
    Spanyol Nagydíj Sebastian Vettel
    Belga Nagydíj Pierre Gasly
    Olasz Nagydíj Pierre Gasly
    Toszkán Nagydíj Daniel Ricciardo
    Orosz Nagydíj Max Verstappen
    Eifel Nagydíj
    Nico Hülkenberg
    Portugál Nagydíj Sergio Perez

     

     

  • Verstappen nem vállalta a felelősséget az első körös ütközésért

    Verstappen nem vállalta a felelősséget az első körös ütközésért

    Sergio Pérez csak magát hibáztathatja Max Verstappen szerint kettőjük koccanásáért, mivel nem hagyott neki elég helyet.

    A holland harmadikként végzett, míg mexikói vetélytársa a mezőny végéről egészen a hetedik helyig kapaszkodott vissza, és mellette begyűjtötte a „nap versenyzője” címet is.

    Sergio Pérez (Racing Point) & Nicholas Latifi (Williams), racingline.hu
    Az első körben Pérez mellett az egész mezőny elment, Fotó: Racing Point F1

    Verstappen majdnem elment Bottas mellett a rajtot követően, de miután a finn visszaverte támadását, lendületet vesztett. Ezután ért mellé a helyzetben lehetőséget látó Sergio Pérez, de ez végül kettőjük koccanásához vezetett, és a Racing Point pilótája meg is pördült.

    „Kevés volt a tapadás” – nyilatkozta a Verstappen. – „Próbáltam kimaradni a kakaskodásból. Ugyan volt egy kis ütközésem Sergióval, de nem hagyott nekem helyez, így magát ütötte ki. Utána picit esett, így igyekeztem pályán tartani az autót.”

    „Amint stabilizálódott a helyzet, elmentem a McLaren mellett. Nagyon sok tapadásuk volt az első körben, nem tudom, hogyan csinálták. Innentől a saját versenyemet futottam. A közepeseken jó volt a tempónk, de addigra olyan nagy volta a hátrányunk, hogy nem tudtunk semmit sem tenni.”

    Max Verstappen, Red Bull, racingline.hu
    A versenyzők egész nap csúszkáltak a hűvös körülmények között, Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A Mercedesekkel ellentétben Verstappen a lágy gumikon rajtolt, de szerinte az sem változtatott volna a végkimenetelen, ha ő is azon a stratégián van, mint a címvédők.

    „Ők a kemény keveréken is autóztak, szerintem az nem annyira jó. Ma a közepes volt a legjobb versenygumi. Nem számított volna, ha én is a közepeseken kezdek, mert utána többet veszítek a keményeken. Összességében ott végeztünk, amit megérdemeltünk.”

  • Horner: ha Albon megy, nem biztos, hogy saját pilótát választunk

    Horner: ha Albon megy, nem biztos, hogy saját pilótát választunk

    Christian Horner beismerte, amire számítani lehetett, a Red Bull már nem csak a juniorjai között nézelődik majd Verstappen új csapattársának kiszemelésekor.

    Albon jövőréről folyamatosan szólnak a találgatások, hiszem nem tudja tartani a lépést Max Verstappennel. A holland több, mint kétszer annyi pontot szerzett idén, mint thai kollégája. Eközben Gasly jó formája – és nem mellesleg monzai győzelme – is nyomás alá helyezi.

    Ennek ellenére Marko jelezte, nem feltétlenül rakná vissza másodszor is a franciát az elsőszámú alakulathoz. Kvyat és Albon is volt is volt már ott, így valaki új jöhet a helyükre, aki érdemben tudja támogatni a Red Bull konstruktőri törekvéseit.

    Hülkenberget már az Eifel Nagydíj idejére is készenlétbe hívták, Pérez pedig kereskedelmi okok miatt lehet vonzó, hiszen a Red Bull jövőre elveszíti az Aston Martin által nyújtott támogatást.

    Horner kiemelte, hogy Albon megtartása az elsődleges céljuk, de a thai versenyzőnek ki kell érdemelnie a helyét.

    „Ez a célunk. Ő egy népszerű tagja a csapatunknak. De a két autó kell ahhoz, hogy felvegyük a harcot a Mercedesszel. Márpedig az a célunk.”

    Arról, hogy esetleg Albon visszakerülhet, és az AlphaTaurinál kaphat egy második esélyt, így felelt:

    „Nem. Szerintem az AlphaTauri jól elvan a mostani pilótáival. De ahogy mondtam, Alex lenne az első választásunk.”

    „Ha más lehetőség után kéne néznünk, akkor kívül kéne tekintenünk a Red Bull pilótáin. Egyszerűen azért, mert közülük nem elérhető egy sem, akit bevethetnénk.”

    „És van néhány tehetséges jelölt, akiknek nincs szerződésük jövőre.” – jegyezte meg sejtelmesen.

  • Wolff: Nem a Mercedestől függ Russell jövője a Williamsnél

    Wolff: Nem a Mercedestől függ Russell jövője a Williamsnél

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elárulta, hogy George Russell ülése a Williamsnél a Sergio Pérezzel kapcsolatos pletykákon fog múlni.

    A grovei istálló még július folyamán jelentette be, hogy a Mercedes junior Russell 2021-ben is náluk fog versenyezni. A régebbi vezetés még Nicolas Latifi szerződését is meghosszabbította a brit pilóta mellett.

    Azonban immáron nem a Williams család birtokában áll a csapat, ugyanis a Dorilton Capital felvásárolta azt tőlük és így immáron már ők irányítják a legendás brit istállót. Az új vezetés pedig lehetséges, hogy új pilótákat szeretne látni a csapatnál.

    Russell a Portugál Nagydíj előtti sajtónapon elmondta, hogy egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően és még a csapat vezetőségével is leült, hogy átbeszéljék azt közösen.

    A groveiak jelenlegi csapatfőnöke, Simon Robert azt nyilatkozta, hogy jelenleg semmi változás nincsen a tervezett pilótapárosuknál, azonban ezt nem mondta egy szóval sem, hogy biztosan Russell és Latifi lesznek a versenyzőik 2021-ben is.

    Russell már 2017 óta tagja a Mercedes juniorprogramjának és sokan arra számítottak, hogy a brackleyi istálló be fogja ültetni őt Valtteri Bottas helyére. Azonban miután Bottasszal hosszabbított a Mercedes, Russellnek maradt a Willams, ahonnan a jelenleg szabadúszó Sergio Pérez túrhatja ki a jelentős szponzori tőkéje miatt.

    A Mercedes csapatfőnöke ezen téma kapcsán azt nyilatkozta, hogy Russell jövője nem a Mercedes, hanem a Williams vezetőségének kezében van.

    „A végén úgy is a Williams fog dönteni,” – mondta az osztrák csapatfőnök. „George képességeivel pedig tisztában vagyunk. Ő a jövő egyik nagy sztárja és még továbbra sem tudta őt senki sem legyőzni egy időmérő edzésen sem. Néha képes megvillanni a Williams kevésbé versenyképes autójával, szóval szerintem remek részét képezi a csapatnak.

    „Aztán azonban ott vannak a sport anyagi vonzatai, amiről én nem döntést hozni. George jövője az új tulajdonosokon és a csapatfőnökön fog múlni, hogy folytatják a vele megkezdett utat vagy inkább a pénzt választják George helyett.”