Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Fél óra múlva kezdődik Sergio Perez sajtótájékoztatója!

    Fél óra múlva kezdődik Sergio Perez sajtótájékoztatója!

    Némileg váratlanul, de napok óta ismert volt, hogy a mexikói Sergio Perez hétfőn este bejelent valamit. Izgalmas heteken van túl, hiszen Törökországban dobogón végzett Checo, és közel járt ehhez Bahreinben is, de a technika közbeszólt. Ezekről biztosan beszélni fog, de vajon még miről?
    Ritkán adott az, hogy a Forma-1 zárt közösségéből valaki ennyire nyíltan akar beszélni, és ezt ennyire előre be is jelentik, sőt minden készen áll, a globális streameléshez. A média is csak napok óta találgat, hogy mire készül ennyire Perez.
    Légy tanúja 18:30-kor a sajtótájékoztatójának élőben, itt!

  • Horner: Pérez a legjobbját nyújtja, továbbra is opció lehet

    Horner: Pérez a legjobbját nyújtja, továbbra is opció lehet

    Alexander Albon karrierje második dobogóját szerezte a Bahreini Nagydíjon, éppen Sergio Pérez verseny végi kiesése miatt örökölte meg a harmadik helyet. A Red Bull csapatfőnöke mindkét pilótát dicsérte. Egyikük, név szerint Albon, Hornerék jelenlegi pilótája, Pérez pedig egy komoly pályázó a thai jövő évi ülésére.

    „Szerintem Alexnek jó napja volt” – kezdte az értékelést Horner. „Sergio-nak nem volt szerencséje, ebből éppen Alex profitált. Úgy gondolom, erre van szükségünk Alextől. Erős volt a felzárkózása a pénteki nap után, hiszen a negyedik helyre kvalifikált. És ott volt, hogy ki tudja használni az adódó lehetőséget.”

    Albon tehát jól ment, de vajon elég lesz-e ez arra, hogy megtartsa helyét? Horner erre nyilván nem adott konkrét választ, inkább áttért Pérezre.

    „Az utolsó versenyig nem lesz döntés” – folytatta. „Minden lehetőséget megadunk neki, azt akarjuk, hogy sikereket érjen el. Az ilyen napok segítenek neki, de még mindig van két verseny. Sergio pedig a lehető legjobb munkát végzi, szóval ő is opció marad. Alexnek ma szerencséje volt, de még nincs vége.”

  • Verstappen nincs elragadtatva Albon dobogójától: Lehetek őszinte, nem?

    Verstappen nincs elragadtatva Albon dobogójától: Lehetek őszinte, nem?

    Alexander Albon megszerezte második dobogóját a Bahreini Nagydíjon. Ahhoz persze, hogy ezt elérje Sergio Pérez balszerencséje is kellett. A mexikói versenyző végig kiegyensúlyozottan, és magabiztosan ment a harmadik helyen, de pár körrel a vég előtt motorhibája miatt fel kellett adnia a versenyt. Amikor Verstappent csapattársa teljesítményéről kérdezték, teljesen egyértelmű választ adott.

    „Nem gondolnám, hogy a csapattársad mögött végezni 30-40 másodperccel, az olyan jó eredmény volna. Lehetek őszinte, nem? Checo (Perez) számára ez egy sajnálatos dolog, hiszen egy nagyon erős versenyt teljesített. Az viszont jó Alexnek, hogy a dobogón lehetett.” – mondta Verstappen a Ziggo Sport-nak.

    Az interjú után a holland televízió stúdiójában még folytatódott a diskurzus a témát illetően. Tom Coronel teljesen egyetértett a Red Bull versenyzőjének véleményével:
    „Nem értem miért hisszük azt, hogy ez a srác ugyanebben az ülésben fog ülni jövőre is. Küldjék el őt, nem elég jó.” – mondta.

    Robert Doornbos azonban azt gondolja, reális esély van arra, hogy Albon megtarthatja majd ülését jövőre, ha több ilyen futamot produkál, mint a mai:
    „Nem hangzik jól az a negyven másodperc, de most szerintem nem fogják felhívni Pérezt.”

  • Albon: Úgy érzem, az elmúlt futamokon egyre jobb vagyok

    Albon: Úgy érzem, az elmúlt futamokon egyre jobb vagyok

    Alexander Albon másodszor állhatott a Forma-1-ben dobogóra a karrierje folyamán, miután Sergio Pereznek eldurrant a motorja az utolsó körökben. Ennek eredményeképp a Red Bull legénysége először ünnepelhetett kettős dobogós eredményt idén. A thai pilóta így nyilatkozott a verseny után:

    „Persze, hogy szerencsém volt Sergio miatt, ő remek versenyt futott. A pénteki napomat figyelembevéve azonban nekem is jó futamom volt. A srácok hihetetlen munkát végeztek, hogy időben elkészüljön az autóm. A kettős pódiumos helyezés meg jó nekünk, így boldog vagyok. Úgy érzem, az elmúlt futamokon egyre jobb vagyok, és ez látható. Ez egy újabb lépés előre. Most kicsit lógni fogunk a medence szélén három napig, meg kicsit golfozunk is majd. Ez az eredmény viszont remek!”

  • Hétfőn jelentiheti be Perez, hogy búcsúzik az F1-től?

    Hétfőn jelentiheti be Perez, hogy búcsúzik az F1-től?

    Több médiaforrás is egybehangzóan állítja, hogy Sergio Perez hétfőn estére összehívott egy sajtótájékoztatót Bahreinben. A mexikói pilóta jövője továbbra sem tisztázott, így nagy kérdés az, hogy mit jelent be majd ezen, hiszen jelenleg úgy tűnik, nem talált magának helyet 2021-re. Sebastian Vettel kerül a helyére a csapathoz, akiket már Aston Martin Racing néven kereshetünk majd. Lance Stroll lesz a csapattársa a németnek, a kanadai megtarthatja a helyét az istállónál.

    Rengeteg a spekuláció hónapok óta Perez körül. Nagy esélyes elviekben a Red Bull Racingnél Alexander Albon helyére, de felmerült a neve a Haasnál és a Williamsnél is. Utóbbiak azonban újfent megerősítették, hogy marad náluk a Latifi/Russell páros, így ez a lehetőség kilőve. A Haas nem jelentett be egyelőre senkit sem 2021-re, de feltehetően nem Perezzel terveznek.

    Így, most mindenki a mexikói tervezett hétfő esti kinyilatkoztatására vár. Senki sem tudja, hogy miről akar beszélni vagy mit akar elmesélni, de a jövőjéről biztosan lesz szó. A lehetőségei azonban szűkülnek, így talán azt jelentheti be, hogy búcsúzik a Forma-1-től.

  • Pérez ki fog hagyni egy évet, ha nem lesz helye a Red Bullnál

    Pérez ki fog hagyni egy évet, ha nem lesz helye a Red Bullnál

    Mivel Sergio Péreznek jelen pillanatban egyik Forma-1-es csapatnál sincsen ülése a 2021-es szezonra, ezért a mexikói pilóta be is jelentette, hogy ha nem ő lesz Max Verstappen csapattársa a Red Bullnál, akkor ki fogja hagyni a soron következő évadot.

    Pérez a Bahreini Nagydíjat megelőző csütörtöki sajtónapon erősítette meg az előbb írtakat és azt is hozzátette, hogy nem bírná elképzelni magát egy másik szériában.

    „Ha nem lesz helyem a Forma-1-ben, nem fogok máshova menni, mert nem tudom elképzelni magamat egy másik sorozatban. Ebben az esetben kihagynám a 2021-es szezont, hogy mérlegeljem a lehetőségeimet.

    „A legtöbb versenyző ilyenkor vonul vissza és adja fel a lehetőséget egy esetleges visszatérésre. Meglátjuk, hogy mi lesz, ugyanis ez a helyzet még számomra is ismeretlen.

    A mexikói pilóta – akinek érvényes szerződése volt a Racing Pointtal – még a szezon korábbi szakaszában hozta nyilvánosságra a hírt, hogy a szezon végén el fogja hagyni a Racing Point csapatát. Helyére pedig az a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel fog érkezni, aki a 2020-as szezon végén hat év távozik a Ferraritól.

    Pérez számára egyértelmű, hogy a Red Bull az egyetlen értelmes menekülő út és a mexikói szerint simán megállná a helyét a Bikáknál, ugyanis jelen pillanatban van a karrierje csúcsán.

    „Folytatni akarom, ugyanis már elég régóta itt vagyok. Most vagyok a karrierem csúcsán, azonban ahhoz, hogy meg tudjam tartani ezt a lendületet, ahhoz egy jó csapatra és autóra lenne szükségem. Nem szerződnék egy olyan csapathoz, ahol nem tudnék 100 százalékos erőbedobással versenyezni.”

  • Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Lewis Hamilton nyerte az első szabadedzést, Valtteri Bottas lett a második, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta.

    Szemerkélő esőben hajthatott ki először Max Verstappen az installációs körére, mögötte rögtön Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel következett . A többiek is követték a példájukat, és rögtön az első percekben már a pályára is gurultak.

    A 20 fős mezőnyben némi változás is történt, ugyanis Kimi Räikkönen helyén Robert Kubica tűnt fel, míg George Russell helyett Roy Nissany ülhetett autóba.

    A tumultus főképp azért jött létre a zöld jelzés után, mert a Pirelli az első két szabadedzést jelölte meg a 2021-es abroncsok tesztelésére.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Valtteri Bottas autózta, akkor őket még Carlos Sainz követte. Fél óra eltettével azonban már Alexander Albon tartózkodott az élen, a 35 éves brit versenyző és Max Verstappen előtt. A negyedik időt meglepetésre Romain Grosjean érte el, míg mögötte a sorrend Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Kevin Magnussen volt.

    A Renault versenyzői többször is elfékezték az abroncsaikat a merevre állított futómű miatt, még Romain Grosjean a sóderágyig sodródva írta le a gumijait. Charles Leclerc sem úszta meg, a monacói egy piruettet mutatott be a 2-es kanyarban.

    A brit-thai pilóta azonban csak pünkösdi királyságot élhetett meg, ugyanis a hétszeres világbajnok visszavette az első helyet, mögötte csapattársa érkezett, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta. Eközben a Ferrarik csak a 15. és a 16. helyen tartózkodtak, Sebastian Vettel és Charles Leclerc sorrendben.

    Lando Norrisnak a kormányával, vagy inkább bizonyos gombokkal volt problémája, ugyanis hiába alkalmazta őket, nem sikerült a megfelelő helyen maradniuk. A gyors köre után így a bokszba is hajtott.

    45 perccel az edzés vége előtt csak Hamilton és a McLaren két versenyzője tartózkodott a pályán. Sainztól azt kérték, hogy a hatos kanyarban ne használja a kerékvetőket, ugyanis több pilóta is elfékezte ott magát.

    Ezután Kvyat rádióüzenetére kapták fel többen is a fejüket. Az orosz ugyanis egyenesen Michael Masinek üzent, hogy hagyják már el a fenébe azt, hogy törlik a gyors köröket a pályaelhagyások miatt.

    A pörgések sorozatát Max Verstappen folytatta, sikeresen le is írta a gumijait, így mehetett is vissza a bokszba. Eközben Bottas egy kis szemerkélő esőt jelentett az utolsó kanyarban. Leclerc az utolsó harminc percben tesztelte a jövő évi gumikat. Rögtön az első kör után panaszkodott is rájuk. Verstappen is követte a monacói példáját, ugyanis ő sem volt elégedett a 2021-es abroncsokkal. Hamilton vezette ekkor az edzést, míg mögötte Bottas és Pérez tartózkodott. Gasly a negyedik pozíciót szerezte meg, míg Verstappen, Albon, Stroll, Sainz, Grosjean és Magnussen volt a további sorrend.

    Verstappen idő előtt kiszállt autójából, miközben szerelői lázasan vizsgálták az autó hátulját, így ő az utolsó táncban már nem vehetett részt.

    Az első szabadedzést végül Lewis Hamilton nyerte, mögötte Valtteri Bottas és Sergio Pérez végzett. Mögöttük az első tízbe Sainz, Gasly, Verstappen, Albon, Ocon, Stroll és Ricciardo fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1m29.033s
    2 Valtteri Bottas Mercedes 0.449s
    3 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.967s
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 0.985s
    5 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1.016s
    6 Max Verstappen Red Bull/Honda 1.261s
    7 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.269s
    8 Esteban Ocon Renault 1.351s
    9 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1.393s
    10 Daniel Ricciardo Renault 1.475s
    11 Charles Leclerc Ferrari 1.556s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.595s
    13 Robert Kubica Alfa Romeo/Ferrari 1.699s
    14 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1.799s
    15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.821s
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.863s
    17 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1.987s
    18 Lando Norris McLaren/Renault 2.359s
    19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 3.439s
    20 Roy Nissany Williams/Mercedes 3.768s
  • Ericsson és Chilton szerint Pérezék könnyen kiköthetnek az IndyCarban

    Ericsson és Chilton szerint Pérezék könnyen kiköthetnek az IndyCarban

    Úgy tűnik, több F1-es versenyző is elhagyja majd a kategóriát, korábbi kollégáik, Max Chilton és Marcus Ericsson szerint átszelhetik az óceánt a következő kalandjukhoz.

    Grosjean, Magnussen és Pérez is ülés nélkül találhatja magát jövőre, Chilton – aki a Marussiától nyergelt át az amerikai sorozatba 2016-ban – pedig úgy véli mindhármójuk kiköthet mellette a jövő évtől.

    „Szomorú, ami Pérezzel történik. Fantasztikus pilóta, de nem látom, hogy bárhogy is a Forma-1-ben maradhatna.”

    „A legjobb számára Alex Albon ülése lenne a Red Bullnál, de nem hiszem, hogy ez bekövetkezik. Szeretik a juniorjaikat előléptetni.” – vélekedett a brit.

    Max Chilton, Carlin, IndyCar, racingline.hu
    Max Chilton a Carlin színeiben, Fotó: James Black/IndyCar

    „Már vannak pletykák arról, hogy ő, Grosjean és Magnussen is itt köthet ki, az IndyCarban, ami fantasztikus lenne. Gyorsnak kell lenniük azonban sok ülés már foglalt, főleg a jobb csapatoknál. Márpedig úgy képzelem, olyan helyen akarnak lenni, ahol megmutathatják, mit tudnak.”

    A másik „F1-es menekült” Marcus Ericsson szintén skandináv kollégájával, Kevin Mangnussennel beszélgetett többet.

    „Kevin olyan helyzetben van, ami az én vesztemet is okozta. Nehéz megmutatni, mit tudsz, ha olyan csapatban vagy, ami egyáltalán nincs a csúcson.” – utalt a Sauber bukdácsolására.

    „Az IndyCarban a versenyző nagyobb különbséget jelent. Persze, vannak nagyobb csapatok több pénzzel a hátuk mögött, de jobban kijön a versenyzői tudás. Ez nekem is nagy motivációt jelentett.”

    Ericsson úgy véli, jól menne a dánnak az amerikai stílus, de nem biztos, hogy helyet talál majd magának.

    „Kevin ráadásul agresszív vezetési stílussal rendelkezik, ami passzol ide. Amerikában kevesebbszer szólnak bele a versenybírók, szóval kifizetődőbb keményen nyomni, ez szerintem tetszene neki.”

    „Jelenleg úgy tűnik, nincs sok elérhető ülés. De ha erős versenyzőről van szó, és erős szponzori háttérrel rendelkezel, akkor könnyen indítanak még egy autót. Itt nincs meghatározva, hogy csak két autó lehet egy csapatban.” – emelte ki a svéd.

  • Windsor a Racing Point helyében inkább Pérezt választotta volna

    Windsor a Racing Point helyében inkább Pérezt választotta volna

    Peter Windsor elmondta, hogy a Racing Point helyében, ő inkább megtartotta volna Sergio Pérezt, és nem szerződtette volna le Sebastian Vettelt.

    Miután a Ferrari kiadta az útját, a német pilóta még nem érezte azt, hogy vissza akar vonulni, így új lehetőségek után kutatott a sportágban. A Racing Point figyelmét fel is keltette a négyszeres világbajnok, ám a kanadai-brit csapatnak mindkét versenyzőjével érvényes szerződése volt. Lawrence Stroll azonban nem akarta elszalasztani a heppenheimit, így inkább felbontották a kontraktusukat a mexikói pilótával, hogy leigazolhassák Vettelt.

    A 30 éves Pérez így most ülést keres magának, ám lehetőségei igen csekélyek. A Red Bull dobhat neki igazán mentőövet, viszont a Bikák még számolhatnak Nico Hülkenberggel és Alex Albonnal is.

    Pérez a legutóbbi versenyen a második pozícióban végzett, így Windsor megkérdőjelezte az Aston Martin korábbi döntését:

    ,,Ha még mindig hajtana Serio Pérez és Sebastian Vettel  a második ülésért, akkor én valószínűleg Pérezt választanám. Ő még sok mindent bizonyíthat, éhes a sikerre és egyre jobb lesz. Példának okáért, én még sosem láttam őt ilyen jól vezetni esős körülmények között. Ez tehát sokat mond arról, hogy mennyit  fejlődött a jelenlegi környezetében.” – magyarázta az újságíró az álláspontját.

    Ugyanakkor a brit szerint a négyszeres világbajnok problémái az új csapatánál is előjöhetnek:

    ,,Vettel ismét új lappal indulhat: új, csapat, új autó, minden új …, csakúgy, ahogy a Ferrarinál volt. Azon viszont akkor nem változtatott, hogy milyen versenyző és hogyan versenyzik az autóval.”

    Windsor úgy véli, hogy Vettelnek egy kicsit többet kellene dolgoznia azon, hogy jobb legyen. A szakíró szerint ha szerencséje lesz, és az Aston Martin hátulja kedvező lesz a számára, akkor talán tud valamit kezdeni, ám ha nem, akkor nagyon nehéz időszak elé fog nézni.

  • A McLaren főnöke szerint a Racing Point kijátszotta a COVID-teszteket

    A McLaren főnöke szerint a Racing Point kijátszotta a COVID-teszteket

    Zak Brown, a McLaren csapafőnöke szerint a Racing Point szándékosan döntött úgy, hogy nem teszteli Strollt az Eifel Nagydíj előtt.

    Lance Stroll rosszul érezte magát az Eifel Nagydíj előtt, ezért Nico Hülkenberg ült be a helyére. A csapat azonban nem tesztelte a kanadait, csak a verseny után.

    Zak Brown úgy véli, a rivális csapat nem mondott igazat, amikor úgy kommunikálták le az esetet, hogy „a Racing Point minden másik cégnél többet tesztel a világon”.

    „Volt egy pilótájuk, aki már Oroszország óta rosszul érzi magát. És nem tesztelték le a keddi vagy szerdai napot követően.”

    Valóban, Stroll kedden esett át az FIA kötelező tesztjén. Ehhez képest a következő tesztjére – ami már pozitív lett – csak vasárnap este került sor.

    „Vajon volt benne egyfajta stratégiai döntés, hogy nem vizsgálták szerda és vasárnap között? Fel kell tenni a kérdést, mi lett volna, ha pozitív a teszt, az mit jelent? Valószínűleg a csapat jó részét ugyanúgy el kellett volna különíteni.”

    A Racing Point versenyzője csak a következő, portugál hétvége előtt jelentette be, hogy koronavírusos volt. Utána Szafnauer és Pérez felfedte, volt más pozitív eset is a csapaton belül.

    „Én nem veszem be.” – szögezte le Brown. – „Szerintem az egész úgy bűzlik, ahogy van.”

    „Mindannyian versengő típusok vagyunk, de azért valahol meg kell húzni az etikai határvonalat. Nekem úgy tűnik, túl sokszor lépik át ezt.”

    Bár Brown nem hisz nekik, az FIA kielégítőnek találta a csapat közleményét, és nem kezdett vizsgálatba a Racing Point ellen.