Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Pérez: A pole-pozíció is meglehetett volna

    Pérez: A pole-pozíció is meglehetett volna

    Saját magát is meglepte az imolai időmérő edzésen elért második helyével Sergio Pérez. A mexikói pilóta csapattársát is megelőzte, és századokra maradt csak el a győztes, Lewis Hamilton mögött.

    Pérez egész hétvégén visszafogott eredményeket ért el, semmi jele nem volt ennek az egykörös tempónak, így nem véletlenül lett meglepve ő maga is, de azért egy minimális hiányérzete így is van.

    „A legfontosabb, hogy mutattunk egy kis fejlődést. Sosem gondoltam volna, ha ma ezen a helyen leszek, főleg azok után nem, ahol tegnap voltunk. Fejlődtünk, fontos volt ez a második hely, de a pole is meglehetett volna. Az utolsó köröm utolsó kanyarjában elkövettem egy aprócska hibát. Ugyanakkor így is minden pozitív, viszont fontos, hogy tovább fejlődjünk ezen az úton, és a holnapi nap, ami igazán számít. Bármi megtörténhet vasárnap, Lewishoz és Maxhoz képest eltérő stratégián vagyunk, szóval érdekes lesz. A legfontosabb viszont az, hogy tanuljak és pontokat szerezzek, ez a prioritás jelenleg.” – értékelt a mexikói a kvalifikáció után.

  • Verstappen nem elégedett: „Évek óta nem volt ilyen rossz köröm”

    Verstappen nem elégedett: „Évek óta nem volt ilyen rossz köröm”

    Max Verstappen egy olyan hibát vétett a Q3-ban, ami nem csupán a pole pozíciójába, de még az első soros helyébe is került. Egy olyan karakterisztikájú pályán, mint amilyen Imola ez sokba kerülhet a versenyen is.

    A kvalifikáció utáni interjúban Verstappen nagyon kritikusan közelítette meg a dolgot. Azt is elmondta, hogy összességében nagyon régen volt olyan rossz kvalifikációja, mint a mostani. Most pedig bíznia kell abban, hogy stratégiából, vagy a rajtnál az előtte lévő két úriembert megelőzi:

    „Az autó jónak érződött a harmadik szabadedzés alatt. Az időmérőre kicseréltük az abroncsokat, és variáltunk az üzemanyag mennyiségével is, de ez is rendben volt. Az utolsó Q3-as etapomon egyszerűen nem sikerült egy jó kört összeraknom. Lementem a pályáról a hármas kanyarban, méghozzá két kerékkel. A Honda nagyon jó fűnyírókat gyárt, de ezt az autót nem erre tervezték.” – mondta Verstappen.

    „Legalább megpróbáltam, de egy nagyon rossz kör volt. Nagyon rég nem volt ilyen rossz köröm, szóval most meg kell vizsgálnunk, hogy ez miért történt. Nagyon közel voltunk, és ez pozitív. Ahogyan azt Checo is elmondta, itt vagyunk két autóval Lewis mögött, különböző abroncsokon, szóval ez remélhetőleg tartogat izgalmakat holnapra.” – zárta Verstappen az interjút.

  • Volt egy kis bodicsek Verstappen és Hamilton közt az időmérő után

    Volt egy kis bodicsek Verstappen és Hamilton közt az időmérő után

    Max Verstappen egyértelműen nem boldog azzal, hogy harmadikként végzett az Emilia Romagna Nagydíj időmérőjét követően. A holland pilótát hosszú idő után először győzte le egy csapattársa. Így holnap Sergio Perez rajtolhat Lewis Hamilton mellől az első sorból.

    Utoljára még akkor történt meg Verstappennel az, hogy legyőzi a csapattársa, amikor még Daniel Ricciardóval voltak egy csapatban. Imolában most úgy tűnt, hogy ő lehet az első számú kihívója Hamiltonnak, de Pereznek sikerült jobb időt összeraknia. Az időmérőt követően a top három versenyző természetesen kifejthette a véleményét a kialakult helyzetről, Verstappent pedig láthatóan idegesítette az eredmény. Ahelyett, hogy megkerülte volna a nagy riválisát, egyenesen a britnek ment, aki egyébként a mai nappal megszerezte a 99. pole pozícióját karrierje folyamán.

     

  • Pérez és Ocon a kommunikációs problémák miatt ütköztek Imolában

    Pérez és Ocon a kommunikációs problémák miatt ütköztek Imolában

    Korábban a Force Indiánál csapattársakként sokszor összeakasztották a bajszukat, Pérez és Ocon azonban most egy tőlük független hiba miatt ütköztek.

    Az első szabadedzést 22 perccel a vége előtt piros zászlóval kellett megszakítani, mivel Sergio Pérez Red Bullja, és néhány kanyarral később Esteban Ocon autója a pálya mellett megállt.

    Mivel a TV-s közvetítéssel problémák voltak, nem állt rendelkezésre fedélzeti kamerás kép, hogy meg lehessen állapítani, közös ügyük volt a korábbi csapattársaknak.

    A problémák a rádiós kommunikációra és az adatgyűjtésre is kiterjedtek, ez nehezítette a felügyelők dolgát. Miután beidézték mindkét pilótát, a meghallgatást követően nem büntették egyikőjüket sem.

    „Ocon lelassított az 5-ös kanyar előtt, hogy elengedje Pérezt, eközben pedig a kanyar belseje felé húzódott. Pérez eközben gyorskörön volt. A két autó egy időben érte a kanyar csúcspontját, és összeérintették a kereküket.”

    „Mindkét pilóta elismerte, félreértették egymást az időzítést illetően. Emellett nem segített a helyzeten a rádiózást illető probléma sem. Mindketten egyet értettek abban, hogy senki sem volt hibás. A vizsgálatot ezután nem folytatjuk.”

  • Horner: Sosem tapasztaltunk még ilyen problémát korábban

    Horner: Sosem tapasztaltunk még ilyen problémát korábban

    Sergio Pérez a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon, első red bullos versenyén az 5. helyen végzett, ami kimondottan jó eredmény annak tükrében, hogy kis híján el sem tudott indulni a versenyen.

    Még a felvezető körön leállt a mexikói alatt a Red Bull. Szerencsére újra lehetett indítani, így elrajtolhatott, bár csak a boxutcából indulva, a mezőny végén.

    A csapatfőnök, Christian Horner arról számolt be, hogy soha korábban nem tapasztaltak ilyesfajta elektronikai hibát.

    „Elektromos probléma volt” – mondta Horner Talking Bull podcastban. „Azt hiszem, kezdjük megérteni. Szóval nyilvánvalóan időben kell foglalkozunk kell ezzel, a következő Imolai versenyre, de tudjátok, ez egy frusztráló probléma volt, amit sosem láttunk korábban.”

    Mivel azonban Pérez így sem görcsölt rá a versenyre és remek eredményt szállított, természetesen meg is dicsérték a mexikói versenyzőt.

    „Nagyszerű lélekjelenlétről tanúskodik, hogy újraindította az autót, és ment tovább. Ctrl, Alt, Delete és mehetsz tovább.”

    „Úgy gondolom, hogy a későbbi felzárkózási kedve fantasztikus volt. Nagyon határozott volt az előzésekben, és nagyszerű tempója volt. És a mezőny hátsó részéből indulva nagyszerű teljesítményt mutatott” – zárta szavait Horner.

  • Verstappen és a Red Bull többi pilótája már teljesen oltott, Marko még nem

    Verstappen és a Red Bull többi pilótája már teljesen oltott, Marko még nem

    A Red Bull csapatának mind a négy pilótája, így Max Verstappen, Sergio Perez, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda is túl van már a második oltásán a koronavírus ellen. Ezt állította legalábbis Helmut Marko a hétvégén. A Red Bull Racing tanácsadója azonban még csak az első körön van túl.

    Bahreinben a csapatoknak és a versenyzőknek lehetőségük volt felvenni az oltást a COVID-19 ellen. Marko nem élt ezzel az opcióval, mivel az osztrák oltási ütemtervet követi Ausztriában. Nemrégiben meg is kapta az első adagot az AstraZenecából. Marko a maga 77 évével a veszélyeztetett korcsoportba tartozik, és így nyilatkozott erről a német RTL-nek:

    „Sajnos, Ausztriában nagyon rosszul állunk oltási szempontból.”

    Az pedig, hogy beengednek-e nézőket júliusban az Osztrák Nagydíjra, az továbbra is bizonytalan. Az elkövetkezendő hetek fejleményeitől teszik ezt függővé, amiről csak ennyit mondott:

    „Türelemmel kell várnunk, és majd meglátjuk.”

    Verstappent sem oltották be egyébként Bahreinben. A szezonnyitóra való érkezés előtt a holland pilóta elárulta a De Telegraafnak, hogy ő már túl is esett az első körén. Azt is tudni lehet, hogy Perez Pfizer-t kapott. Az, hogy Tsunoda és Gasly milyen vakcinát kaptak, nem tudni. Gasly és Perez voltak azon versenyzőik, akik átestek a koronavírus fertőzésen is.

  • Marko szerint Pérez szenzációs teljesítményt nyújtott Bahreinben

    Marko szerint Pérez szenzációs teljesítményt nyújtott Bahreinben

    Ugyan csak egy verseny telt még csak el a 2021-es Forma-1-es szezonból, azonban Dr. Helmut Marko már ódákat zeng Sergio Pérezről. A Red Bull szaktanácsadója szerint a csapat legújabb igazolása van olyan gyors, mint az energiaitalosok szupersztárja Max Verstappen.

    Pérez papíron nem a legjobb bemutatkozó hétvégén van túl, ugyanis az időmérő edzésen már a Q2-ben kiesett és a futam felvezető körében egy technikai probléma miatt még a rajtról is majdnem lemaradt.

    „A technikai probléma egy, a szoftverre visszavezethető probléma volt,” – idézi Marko szavait a Formel1.de. „Pérez energia tároló egységét az utolsó pillanatokban cserélte ki a csapat, nem sokkal a verseny előtt, szóval nagy valószínűséggel emiatt veszített erőt.

    „Azonban a krízis helyzet ellenére szenzációsan reagálta le a helyzetet. Kivette a korményt, képes volt megőrizni a higgadtságát és úgy végigcsinálni a protokollokat. Ezt követően pedig újraindult a rendszer és vissza tudott állni a versenybe.”

    „Ez volt Pérez első versenye a csapatnál, és amikor nem volt előtte senki, akkor olyan tempót tudott autózni, mint Verstappen,” – folytatta Marko az RTL-nek.

    A Red Bull szaktanácsadója hozzátette, hogy az időmérőn a lágy gumikkal kellett volna kiküldeniük Pérezt és akkor simán bejutott volna a Q3-ba.

    „Ha úgy tudott volna elrajtolni a harmadik-negyedik helyről, akkor még akár Bottas dolgát is megnehezíthette volna, ugyanis csupán 15 másodperccel mögötte ért célba a verseny végén.”

  • Marko: Pérez tiszta levegőben olyan gyors volt, mint Verstappen

    Marko: Pérez tiszta levegőben olyan gyors volt, mint Verstappen

    Elismerően beszélt Sergio Pérez első Red Bullos versenyéről a csapat tanácsadója Dr. Helmut Marko.

    Daniel Ricciardo távozása után sem Pierre Gasly sem pedig Alex Albon nem hozta az elvárt szintet a Red Bull Racing színeiben, így a gárda kénytelen volt házon kívülről igazolni. A választás pedig a megbízható teljesítményeiről is híres Sergio Perezre esett.

    A mexikóira viszont nagyon nagy nyomás fog nehezedni az osztrákoknál, amit csak tetézett a vártnál nehezebb bahreini hétvége. Pérez meglepetésre már az időmérő edzés második szakaszában kiesett, majd a felvezetőkörben megállt alatta a Red Bull, így csak a bokszutcából tudott neki vágni a futamnak. Végül a mezőnyön átverekedve magát az ötödik helyen végzett.

    Helmut Marko a német RTL-nek adott interjújában elmondta, hogy Pérez nyers tempója kifogástalan volt, ami ismerve Marko felfogását, nagyon komoly dicséretnek számít.

    „Az időmérő második etapjában lágy gumikat kellett volna felraknunk neki, ez a mi hibánk volt. Pérezt közepeseken küldtük ki, hogy stratégiai szempontból meg tudjunk spórolni egy szett lágyat. Ha a negyedik vagy ötödik helyről rajtolhatott volna közepeseken, akkor nehéz időket tudott volna okozni Bottasnak.” – kezdte Marko.

    Ha lágy gumikon kezdett volna, akkor valószínűleg a stratégia miatt annyi időt vesztett volna, hogy nehezen tudta volna támadni a Mercedeseket. De ez volt az év első versenyen, neki még szoknia kell. Amikor viszont Pérez tiszta levegőben autózhatott, akkor ugyanolyan gyors volt, mint Verstappen.” – tette hozzá.

  • Perez is tudja, hogy csak kevesek képesek legyőzni Verstappent

    Perez is tudja, hogy csak kevesek képesek legyőzni Verstappent

    A korábbi Forma-1-es pilóta, David Coulthard jósolt a szezonra: szerinte Max Verstappen és a Red Bull Racing kerül rivaldafénybe. Az egykori Red Bull pilóta és csapattárs Robert Doornbos is megfogalmazta a gondolatait a szezonról a holland Formula 1 Club interjújában. Elismeri, hogy a Mercedes továbbra is egy erős ellenfél az energiaitalosoknak, de így nyilatkozott:

    „Max jön. Max lesz az év embere, azt hiszem, hogy idén ő lesz a világbajnok.”

    A Red Bull konstruktőri szempontból is fényes jövő előtt áll, Coulthard szerint. Sergio Perez személyében a milton keynes-i alakulat a megfelelő embert nyerte meg szerinte:

    „Checo egy tapasztalt versenyző, aki biztos kézzel vezet. Hiszem, hogy a megfelelő ember került a versenyülésbe.”

    A skótot is lenyűgözte Perez lenyűgöző menetelése, amikor a Bahreinben a végéről feljött ötödiknek a leintésig. Szerinte az is előnyös a mexikóinak, hogy elismeri Max erejét:

    „Éretten kezeli a Max-faktort, és ezért pontosan tudja azt, hogy Maxot csak nagyon kevesen győzhetik le, kivéve, ha önmagát győzi le.”

  • Hülkenberg megtette az első métereit az Aston Martinnál – szimulátorral

    Hülkenberg megtette az első métereit az Aston Martinnál – szimulátorral

    Nico Hulkenberg azon terve nem sikerült, hogy az idei évre versenyüléshez jusson, de a háttérben a német pilóta nagyon is aktív. A szezonnyitó hétvégén fejest ugrott a szimulátoros munkába.

    Hülkenberg 2019 végén hagyta el a Forma-1-et, Esteban Ocon miatt kellett mennie a Renault-tól. A német versenyző azonban 2020-ban kétszer ült be Sergio Perez, egyszer pedig Lance Stroll helyére, amikor azok megfertőződtek koronavírussal. Ezen cserék alkalmával azonban mély benyomást tett, többekre is.

    A Racing Pointnak pontokat szerzett két alkalommal is, a harmadik futamon technikai gondok miatt nem tudott elindulni. Silverstoneban. A második futamán a brit helyszínen ráadásul a harmadik helyről rajtolhatott. Emiatt jöhetett szóra akár Alexander Albon utódjaként a Red Bull Racingnél, de végül Sergio Perez lett a befutó.

    2021-ben így Hülkenberg újra partvonalon kívülre került, de ez sem szegheti a kedvét. Riporterként a ServusTV alkalmazza, ugyanakkor tartalékpilótája lett a Mercedes és az Aston Martin csapatoknak. A német tehát továbbra is a száguldó cirkusz kötelékében marad. A múlt héten szimulátorban is kipróbálhatta a Mercedes és az Aston Martin autóinak a sebességét, árulta el a Motorsport-Total.com-nak:

    „Megkapod azt az érzést, hogy milyen vezetni ezeket az autókat. Az első benyomás nagyon fontos, és az Aston Martin autója nagyon más, mint a tavalyi, bár számít a pálya is. Élesben a versenyhelyszínen persze mindig más, de ez egy olyan tanulási fázis, amin hamar át kell esni.”