Címke: Sergio Perez

  • Heidfeld: Normális, hogy Bottas nehézségekkel küzd a valaha volt legjobb Hamilton ellen

    Heidfeld: Normális, hogy Bottas nehézségekkel küzd a valaha volt legjobb Hamilton ellen

    Valtteri Bottas komoly szerepet játszik majd az idei bajnoki harcban, bár talán nem úgy, ahogy szerette volna. Lewis Hamilton és Max Verstappen küzdelmében fontos lesz, hogy a csapattársaik milyen teljesítményt tudnak hozni, hány pontot tudnak elvenni adott esetben az ellenféltől.

    Pérez a legutóbbi hétvégén nyert, Bottas viszont nagyon szenvedett, ráadásul Russell is komoly fenyegetést jelent a jövő évi ülésére.

    Nick Heidfeld úgy gondolja, Bottasnak azért ekkora a lemaradása, mert most látja először az igazi Lewis Hamiltont, mióta 2017-ben megérkezett.

    „Hamilton érzi a nyomást Verstappen felől, ezért nagyon nyomja” – szögezte le az f1-insider.com hasábjain. „Ezért látjuk valószínűleg a valaha volt legjobb Lewis Hamiltont. Normális, hogy így még ilyen jó pilótáknak is vannak nehézségeik, mint Bottas.”

    Gerhard Berger is véleményt alkotott az ügyben, kiemelte Pérez teljesítményét, és azt, hogy ha ezt így tudja folytatni, az döntőnek bizonyulhat.

    „A csapattársak nagyon fontosak” – kezdte a DTM főnöke. „Ezért volt jó eredmény Pérez győzelme Bakuban, mert erősíti, és növeli az önbizalmát. Verstappen kiesése előtt is remek segítségnek bizonyult Max számára. Pont erre van szüksége a Red Bullnak. Nem tudom, Bottasszal mi történik, de formába kell lendülnie. Egy dolog ugyanis nyilvánvaló – a Verstappen-Hamilton csatában Bottas és Pérez fontos szerepet játszanak majd.”

  • Wolff elmondta miért nem óvták meg Sergio Pérez győzelmét

    Wolff elmondta miért nem óvták meg Sergio Pérez győzelmét

    Toto Wolff elmondta, miért döntöttek úgy, hogy nem óvják meg Sergio Pérez győzelmét a bakui futam után.

    Az egész versenyhétvégét a Mercedes és a Red Bull szárnyháborúja lengte be. Monacóban ugyanis a csillagosok vezetője azt nyilatkozta, hogyha Azerbajdzsánban is látni fog flexibilis hátsó szárnyakat, akkor a stewardokhoz fordul. A Bikák erre rákontráztak, ugyanis szerintük az Ezüst Nyilak első szárnya is kifogásolható.

    Ugyan a McLaren és az Aston Martin is fontolgatta azt, hogy csatlakozik a Mercedes háborújába, ám végül egyik istálló sem lépett. A szócsata azonban nem maradt abba. Christian Horner ugyanis beszólt Toto Wolffnak, hogy ő ellenfele helyében csöndbe maradna azzal a hajlékony első elemmel, míg az osztrák csapatfőnök „szóf**ónak” nevezte kollégáját. Még Lewis Hamilton és Max Verstappen is azona a véleményen volt, hogy főnökeiket egy ringbe kellene tenni, ahol is lebokszolhatják az egészet.

    Ugyanakkor a vasárnapi események tükrében, amikor a Mercedes 0 ponttal távozott, páran meglepődtek azon, hogy nem használták az ‘óvás’ kártyát:

    ,,Ez elég furcsa. Egy ideig pont emiatt volt a csetepaté Christian Horner és Toto Wolff között. Wolff végül nem óvott, pedig most ez igazán az érdekeiket szolgálta volna. Megpróbálhatta volna kizáratni a versenyből Sergio Pérezt. Ez sokat elmond a mentalitásukról. Csak dobálóznak a szavakkal.” – állapította meg az RTL Slipstream-ben Kees van de Grint, Michael Schumacher korábbi gumimérnöke.

    A német Sky is furcsának találta azt, hogy a csillagosok nem léptek semmit, ezért mikrofonvégre kapták Toto Wolffot. Az osztrák vezető a következőket mondta:

    ,,Nem fogunk Sergio Pérez győzelme ellen óvást indítani. Bízunk abban a szigorított új tesztben, amit a Szövetség rendelt el.”

  • Ebel: Max Verstappen nem arrogáns, csak magabiztos

    Ebel: Max Verstappen nem arrogáns, csak magabiztos

    Kai Ebel szerint Max Verstappen magabiztosságát sokan összetévesztik az arroganciával.

    A bajnoki küzdelem során a szócsata eddig inkább Christian Hornerre és Toto Wolffra volt jellemző, ám nemrég kezdetét vette némi adok-kapok Lewis Hamilton és a holland pilóta között is.

    A hétszeres világbajnok ugyanis a bakui futam után azt nyilatkozta, hogy ellenfele megérdemelten nyert volna, hiszen övé a legjobb autó. Erre kontrázott rá a 23 éves versenyző azzal, hogy ő „2 tizeddel gyorsabb lenne Hamiltonnál a Mercedesben.” Verstappen kommentje azonban nagy port kavart az F1-es közösségen belül. Sokan arrogánsnak titulálták a hollandot, ám a német RTL riportere szerint a Red Bull pilótája csak magabiztos. Ugyanakkor Ebel is osztja némileg Verstappen véleményét:

    ,,Számomra Max (Verstappen) sokkal elérhetőbb. Magánemberként is ismerjük egymást, jóban vagyok a menedzserével és jól ismerem az apját is. Maxnek ilyen az önképe, ő tényleg úgy gondolja, hogy mindenkit legyőzne. Ha megkérdezed tőle azt, hogy kit szeretne inkább csapattársnak tudni, akkor azt fogja mondani: ‘nem érdekel, ugyanis bárkit megverek.’ Ez azonban nem arrogancia a részéről, hanem így mutatkozik meg az önbizalma. Hamilton a tapasztalata miatt megelőzi őt, ám Max még csak most érkezett meg a legjobb időszakába.” -nyilatkozta a német riport a Speedweek.com-nak.

    Ebel szerint az, hogy a két bajnok aspiráns ennyire különbözik egymástól, még érdekesebbé teszi a küzdelmet:

    ,,A verseny istenei úgy döntöttek, hogy ennek most igazán izgalmasnak kell lennie. Pontosan ezt szeretnénk mindannyian látni – azt, hogy több versenyzőnek is esélye van a bajnoki cím megszerzésére. Hamilton egy vele egyenragú ellenfelet kapott Max Verstappen személyében. Az, hogy ők ketten ennyire eltérő karakterek, számomra még izgalmasabbá teszi a dolgot. Az autó teljesítményét tekintve jelenleg a Red Bull áll az élen. Ami a második számú versenyzőket illeti, Sergio Pérez hihetetlen intelligenciával rendelkezik a versenyzés tekintetében. Valtteri Bottas az évek során a legjobb autóba ült, de Pérez legalább olyan sikereket ért volna el abban a konstrukcióban, mint ő.”

  • Masi: Nem csak a show miatt indítottuk újra a bakui versenyt

    Masi: Nem csak a show miatt indítottuk újra a bakui versenyt

    Michael Masi tagadja azokat a vádakat, amik szerint csak a show kedvéért engedték útjára a piros zászló után a versenyt.

    Max Verstappen balesete a futam végén ütött be. Összesen öt kör volt még vissza, mikor a holland autóján a bal hátsó abroncs megadta magát, és még két körbe telt, mire előkerült a piros zászló. Sokan úgy gondolták, hogy ezzel véget is ért az Azerbajdzsáni Nagydíj, ám a versenyigazgatóság máshogy döntött. Két körre még elengedte a mezőnyt (a 3.-at a felvezető kör vitte el), ami egy „időmérős versenyzéssel” ért fel. Az események mentén Lewis Hamilton kiírta magát a pontszerzők közül, Sebastian Vettel feljött a második helyre, míg a harmadik pozíciót Pierre Gasly kaparintotta meg. Jól jött még ez Fernando Alonsónak és Lando Norrisnak is, ugyanis ők is sok egységet gyűjtöttek.

    Mikor megkérdezték a három dobogóst, hogy szerintük jól döntött-e Masi az újraindítással kapcsolatban, így feleltek:

    ,,Az amerikaiak vették át az irányítást, ezért nem lepődtem meg. Az elsődleges szempont a szórakoztatás lett. El kell ismernem, hogy nagyon intenzív volt, de ugyanakkor jól szórakoztam. Remélhetőleg a jövőben is meghozzák majd ezt a döntést.”nyilatkozta Pierre Gasly.

    Sergio Pérez osztotta a francia véleményét, ám csak akkor látja ennek értelmét, ha mindig alkalmazzák:

    ,,Egyértelműen segít ez abban, hogy a szurkolókat a TV képernyője előtt tartsuk.”

    Sebastian Vettel ugyanakkor úgy véli, hogy a döntések többsége már csak a show-t szolgálják, és nem az F1-et:

    ,,Véleményem szerint figyelnünk kell arra, hogy ne legyenek ezek túl mesterkéltek, és ne veszítsük el általuk a sport gyökereit.”

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke azonban teljes mellszéllességgel ki áll a döntés mellett:

    ,, Nem számít az, hogy 2, 10, vagy 20 kör van hátra, ezek az újraindítások normál esetben elég biztonságosak, és különben is láthattunk két nagyon izgalmas kört. Az állórajt is helyes döntés volt, még a szórakoztatás szempontjából is. Nincs ezzel semmi baj. Mindenki cserélhetett abroncsot, így nem merült fel biztonsági kockázat sem.”

    Michael Masit is megkérdezték az esetről. Az ausztrál versenyigazgató kikérte magának azt a feltételezést, hogy a szórakoztatás miatt feláldozta a biztonságot:

    ,,Nincs olyan sor a szabályzatban, hogy nem lehet újraindítani a futamot, ha azt a körülmények lehetővé teszik. Nem láttam okát annak, hogy ezt a piros zászlóval fejezzük be.”

  • Pérez ilyen szinten kell folytassa, ha maradni akar a Red Bullnál 2022-re

    Pérez ilyen szinten kell folytassa, ha maradni akar a Red Bullnál 2022-re

    Christian Horner egyértelművé tette, hogy ez az a szint, amelyet Sergio Péreztől elvárnak. A mexikói a vasárnapi Azeri Nagydíjon élete második győzelmét aratta, a 6. helyről rajtolva.

    Az eredmény valóban azt az ígéretet követi, melyet Pérez tett a szezon elején, vagyis hogy kelleni fog neki öt futam, ami alatt belerázódik.

    „Tudtuk, hogy jó itt [Bakuban – a szerk.], de azt nem tudtuk, hogy ennyire jó” – nyilatkozta róla Horner. „Egész hétvégén gyors volt, tartotta a tempót. Az egyetlen kör, ahol hibázott, az a Q3-ban volt, ám a versenytempója fenomenális volt.”

    Horner korábban is említette már, hogy Pérez olyan jó tempót futott, hogy akár Verstappen mögé is vághatott volna.

    „És ahogy védekezett Hamilton ellen, kontrollálva mindent, klasszis teljesítmény volt” – tette hozzá a csapatfőnök. „A győzelme jót fog tenni az önbizalmának is. Ezzel fellépett harmadiknak a bajnokságban, szóval az elvárások felett teljesít.”

    Daniel Ricciardo óta először nyert valaki Red Bullal, akit nem Max Verstappennek hívnak, tehát Gasly és Albon után lehetséges, hogy a Red Bull megtalálta az ideális csapattársat Verstappen számára, persze csak ha így folytatja Pérez.

    „Nyilván jó két autóval ott lenni az elején. Egy ilyen napon, amikor elveszítjük a vezető autót, Checo ott volt, hogy megszerezze a győzelmet, és ez pontosan az, amit kerestünk. Szóval örülök neki, mint ahogy a csapatnak és partnereinknek is. Mind keményen dolgoznak. Mindenki teszi a dolgát, és Checo is részese ennek.”

    Végezetül Horner kicsit a jövőre is tekintett, pontosabban arra, hogy Pérez velük lesz-e 2022-ben is: „Nagyon elégedett vagyok a Checo által végzett munkával. Még csak a hatodik futamnál tartunk a 23-ból, szóval rengeteg időnk van. Élvezi, hogy a csapatban van, nagyszerű munkát végez, és csak folytatnia kell, amit csinál.”

  • Nemzetközi sajtó: Sergio Pérez, a tökéletes csapatember

    Nemzetközi sajtó: Sergio Pérez, a tökéletes csapatember

    A nemzetközi sajtó Sergio Pérezt éltette, míg a holland média Max Verstappen esetén kesergett.

    Eseménydús futamon van túl a mezőny. Vasárnap a piros zászló megjelenése mellet a két bajnok aspiráns is kiírta magát a történetből. Max Verstappen defektje indította be a nagyobb láncreakciót, majd az újraindításnál Lewis Hamilton nem tudta bevenni az egyes kanyart és így nullázott riválisával egyetemben.

    Sergio Pérez mindeközben megszerezte második győzelmét, míg a dobogóra mellé nagy meglepetésre Sebastian Vettel és Pierre Gasly állhatott fel.

    A nemzetközi média így értékelte a vasárnapi történéseket:

    Marca (Spanyolország): 

    ,,A mexikói pilóta kihasználta Max Verstappen balesetét, és a hosszú piros zászlós szakasz után megnyerte a futamot. Ezzel az eredménnyel növelte az első helyeinek számát.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Sergio Pérez, a tökéltes csapatember, aki a megfelelő időben volt a megfelelő helyen. A rajtnál támadott és szinte azonnal megelőzte Pierre Gaslyt és Carlos Sainzcot. A Red Bull szuper stratégiájának köszönhetően Lewis Hamilton elé került. Mikor Verstappen kiesett, így ő küzdhetett a hétszeres világbajnokkal, és ‘hibára késztett őt”.

    Auto Motor und Sport (Németország):

    ,,A baleset Strolltól pontokat, míg Verstappentől egy győzelmet vett el. Egyik eset kapcsán sem jelentettek sérülést, így a versenyzőket és a mérnököket is meglepte ez a dolog. Nem volt rendhagyó a gumik hőmérséklete vagy a kopása, nem éreztek vibrációt és az adatok sem jeleztek semi rendellenséget.”

    L’Équipe (Franciaország):

    ,,A bakui verseny eredménye el kell, hogy hallgattassa azokat a kétkedőket, akik szerint a Forma-1 túlságosan is kiszámítható, így nem képes pazar sorsot kínálni azoknak, akik hajlandóak vállalni a kockázatot.

    A holland sajtó a következőket állapította meg:

    De Telegraaf: 

    ,,Mint Robben a legjobb napjai során, úgy rúgott bele Verstappen a legnagyobb témát szolgáltató elembe: a bal hátsó abroncsába. Akárcsak Lance Stroll esetében, nagy sebességnél a gumi szétpattant, így a versenyző a falnak csapódott. A legnagyobb probléma abban rejlik, hogy a Red Bull nem látott semmi arra utaló jelet, hogy gond van az abronccsal. Verstappen kényelmesen vezette a versenyt, mikor Gianpiero Lambiase (a holland versenymérnöke) nyugodtan a fülére szólt, hogy 5 kör van még vissza. Azután megtörtént a katasztrófa. Csakúgy, mint Strollnál, a kemény keverékű gumi, ami alig több, mint 30 kört élt meg, az egyenesben elszállt.”

    Algemeen Dagblad:

    ,,Ön dühösnek érezte magát? Csalódottnak? Avagy megkönnyebbült? Max Verstappen alig tudott választani ezek közül, ugyanis nagyon gyorsan változtak az események Bakuban. Egytől-egyig az arcába csapódtak, elég rövid idő alatt. Az élről szinte rakétagyorsasággal vágódott ki és ment a falnak, miután 5 körrel a vége előtt a bal hátsó Pirelli abroncs bemondta az unalmast. Igen, a lelkesedése valószínűleg itt kapta a legnagyobb pofont, ugyanis Verstappen egy különösen erős délutánt teljesített, és már némileg a zsebében érezte a győzelmet. Egy óra elteltével, a nyilatkozó zóna szélének támaszkodva már rendezett arccal tudott beszélni. Ezt a jelenetet könnyű volt megmagyarázni, ugyanis a bakui délután tartogatott még meglepetéseket. Természetesen a holland, csakúgy, mint a rajongói, a legrosszabbtól tartott. Attól, hogy pontversenyben is elveszíti az első helyet, mivel ellenfele nagyot kaszál majd a kieséséből. Ám nem így történt. Még egy hétszeres világbajnok is hibázik néha, ez jól látszott a tegnapi újraindításnál.”

    NRC:

    ,,A 2021-es szezon hatodik futamán, Baku utcáin, a rajongók még több élményt kaptak, mint amennyit remélni mertek: egy örült versenyt, egy váratlan győztessel, a Red Bull mexikói pilótájának, Sergio Péreznek személyében. Másfél órán át úgy tűnt, hogy Verstappen könnyedén behúzza, és még az egyéni tabellán is növeli az előnyét néhány ponttal. A holland tehát idei harmadik győzelmére készült. Ám öt körrel a vége előtt, mint derült égből a villámcsapás, úgy sújtott le rá a sors.”

    Volkskrant:

    ,,Egy ilyen hétvégén visszavenni a vezetést a bajnokságban, nagy löketet adhatott volna Hamiltonnak. Ugyanakkor Verstappent nagyon morcossá varázsolta volna. Ennek tudatában Hamilton, nagyon lelkesen vágott neki a hátralévő két körnek. Az újraindítást követően úgy tűnt egy pillanatra, hogy átveszi a vezetést, ám az első kanyar előtt blokkoltak a kerekei. A hétvége morális győztese így Verstappen lett. Csapattársa nyerte meg a versenyt, míg ő a a pontversenyben az élen maradt. Ugyanakkor nem ez az érzés uralkodott el rajta.”

  • Hornert lenyűgözte Pérez teljesítménye: Verstappen elé is visszajöhetett volna

    Hornert lenyűgözte Pérez teljesítménye: Verstappen elé is visszajöhetett volna

    A Red Bullnál Max Verstappen óriási drámája után is van ok az örömre, hiszen Sergio Pérez élete második győzelmével megmentette a versenyüket Bakuban. A csapatfőnök, Christian Horner a futam utáni nyilatkozatában nyilván sajnálja az elszalasztott lehetőséget, de nagy örömére pozitívumként ki tudta emelni Pérez teljesítményét.

    „2016 óta az első kettős győzelmünket arattuk volna” – mondta. „Gianpiero Lambiase [Verstappen versenymérnöke – a szerk.] mindent leellenőrzött Maxnál, minden rendben volt. Még nem tudjuk, miért robbant fel a gumi. Nem tudjuk, hogy a pályán lévő törmelékek okozták-e. Szerencsére Max jól van, mert a baleset helye nem volt túl jó. Jól kezeltük a gumikat, aztán hirtelen kidurrant. Megvizsgáljuk a gumit. Akkor úgy éreztük, a világ csúszik ki alólunk.”

    Horner ezután rátért Pérezre, aki az első igazán erős Red Bullos teljesítményét szállította: „Remek volt. Sergio egész hétvégén gyors volt, a rajtnál pedig lenyűgöző tempót mutatott. Talán Max elé is visszajöhetett volna a mögévágással, ha a boxkiállása gyorsabb. Mindenesetre nagyon szoros lett volna.”

    Mindazonáltal a vége is elég szoros volt, Pérez éppen be tudott érni a célba: „Sergio-nak hidraulikus problémája akadt, nagyon aggódtunk, kibírja-e. Az újraindításnál csak veszíthettünk, de jól alakult számunkra. Nagyon örülök Sergio-nak, tökéletesen hozta, amit kellett. Max-nak nagyon szerencsétlenül alakult.”

  • Pérez is majdnem kiesett az Azeri Nagydíjon

    Pérez is majdnem kiesett az Azeri Nagydíjon

    Sergio Pérez élete második futamgyőzelmét aratta a Forma-1-ben, ám a Racing Point helyett most már a Red Bull színeiben. A mexikói egy elképesztően fordulatos verseny végén örülhetett, melynek végeztével elmondta, hogy éppen csak be tudott érni, a célvonal átszelése után gyakorlatilag azonnal le kellett állítania az autót. Ennek okát egyelőre nem tudni.

    Pérez remek rajttal és stratégiával a második helyre tudott feljönni a hatodikról, Max Verstappen mögé. Sokáig úgy tűnt, hogy Red Bull 1-2 lesz így, de Max Verstappen defektje miatt Pérez egyedül maradt Hamiltonnal szemben. A brit azonban elfékezte az újraindításnál az egyes kanyart, ezzel pont nélkül maradt, míg Pérez behozta az autót az első helyre, ám az utolsó két köre így sem volt izgalommentes.

    „Közel voltunk a kieséshez, de szerencsére sikerült befejezni a versenyt. Elég nehéz volt a végéig” – kezdte értékelését.

    „Nagyon, de nagyon boldog vagyok” – tette hozzá Pérez. „A bakui verseny általában őrült. Az újraindításnál gyenge rajtot fogtam, szóval Hamilton mellém került, de úgy voltam vele, hogy ezt a lehetőséget nem fogom kihagyni. Nagyon erős tempója volt egész versenyen, azt hiszem volt egy lassú kiállása is, az első körtől kezdve hajszolt. Nagyjából az elejétől kezdve nyomás alatt tartott. Az újraindításnál a lehető legkésőbb fékeztem, ő is ugyanezt próbálta, de nem működött neki. Ez egyértelműen egy nagy lökés az önbizalmamnak, de a csapaténak is.”

    Pérez természetesen szót ejtett Verstappenről is, aki előtte csapódott falnak a defekt miatt: „El kell mondanom, hogy nagyon sajnálom Maxot, mert óriási versenyt futott. Tényleg megérdemelte volna a győzelmet. Hihetetlen lett volna, ha a csapat számára megvan ez a kettős győzelem, de végül is ez így is egy fantasztikus nap számunkra.”

  • Bakui dráma: Verstappen az élről esett ki, Hamilton hibázott, Pérez nyert!

    Bakui dráma: Verstappen az élről esett ki, Hamilton hibázott, Pérez nyert!

    Az Azerbajdzsáni Nagydíjon Charles Leclerc indulhatott a pole-ból, mellőle pedig Lewis Hamilton. A második sorból Max Verstappen és Pierre Gasly várta a rajtot. Őket Sainz, Pérez, Tsunoda, Alonso Norris és Bottas követte. Norris egy büntetés következtében került a 9. rajtkorckába.

    A rajtot követően az élen nem történt változás, ám Pérez nagyon merész manőverrel, de sikerrel jött fel a negyedik helyre, csapattársa mögé.
    Mindeközben a hátsó traktusban Giovinazzi 5 helyet javított a rajt után, és Stroll is szépen menetelt előre, a mezőny végéről hamarosan már a 13. helyen volt.

    A harmadik körben aztán Hamilton átvette a vezetést Leclerctől.

    Egy körrel később az első kieső is megszületett, Esteban Ocon személyében. Azonban nem baleset okozta, hanem eltűnt a motorerő az Alpine-ból, így a francia versenyző beparkolt a boxba.

    A top 3 nem szakad el egymástól, olyannyira, hogy Leclercet megelőzte Verstappen is. Hamarosan pedig így tett Pérez is. Közben Hamilton a rádión az autó egyensúlyára panaszkodott.

    Az első kerékcserékre a 8. körben került sor, Norris és Alonso által. Mindketten kemény keverékű Pirelliket kaptak.

    A 9. körben Sainz a 8-as kanyarban elfékezte és kiszalad a pályáról. Tolatva tért vissza a pályára, és kis híján így összeakadt Giovinazzival.

    A Mercedes egyszerre, rögtön egymás után hozta ki kerékcserére a két versenyzőjét, ám Hamilton kiállását viszonylag lassan, 4,6 mp alatt teljesítette a csapat. Az élre így Pérez és Vettel került, ám ők nem voltak még ekkor kerékcserén.

    A 14. körben érkezett cserére a mexikói, de az ő kiállása is hosszabb volt, mint 4 mp. Így nem tudott Verstappene elé visszatérni. Második helyen folytatta (a még kiállás nélküli Vettelt az élen nem számolva), csapattársa mögött, nyomában Hamiltonnal.

    Vettel a 19. körben állt ki kerékcserére, és a hetedik helyre tért vissza. Az élen a sorrend ekkor Verstappen, Pérez, Hamilton, Stroll volt. Utóbbi volt az egyetlen a mezőnyben, aki még nem volt boxkiálláson.

    A 31. körben megérkezett a biztonsági autó is, mivel Stroll csúnyán összetörte az Aston Martinját. Addig vártak a kanadai kerékcseréjével, míg defektet kapott.
    A safety car fázis alatt a mezőny hátsó traktusából többen is megejtettek egy kerékcserét. Ez Mick Schumachernek sikerült a legszerencsétlenebbül: rosszul rögzítették a bal első kereket, de még épp nem ért a boxkijárathoz a német, mikor szóltak neki rádión. Megállt, és visszatolták, rögzítették, és így folytatni tudta a versenyt.

    Az újraindítás után Verstappen gyorsan ellógott, mögötte maradt a Pérez, Hamilton, Gasly Vettel sorrend. Nem sokkal később Vettel meg is előzte Gasly-t és feljött a 4. helyre.

    Eközben Bottas inkább hátrafelé haladt, és a 14. helyre csúszott, már a két Alfa Romeo is megelőzte.

    A 46. körben aztán Vertsappen az élről esett ki, miután ő is bal hátsó defektet kapott. Ismét érkezett a safety car, az élen a sorrend pedig Pérez, Hamilton, Vettel, Gasly-re módosult.

    Később azonban piros zászlóval megszakították a versenyt, három körrel a vége előtt.

    Hosszú percekkel később, magyar idő szerint 16:10-kor (14:00-kor kezdődött a verseny) újabb felvezető kör, és álló rajt következett. 2 köre volt a mezőnynek a versenyre.

    Hamilton lerajtolta Pérezt, de nem tudott elfordulni és a 16. helyre esett vissza. Gasly és Leclerc nagy csatát vívott a harmadik helyért, a nyakukon pedig ott volt Norris, míg az élen Pérez haladt, mögötte Vettellel.

    A versenyt végül Pérez megnyerte, Vettel egy kiváló második helyet szerzett, a dobogó harmadik helyét pedig Gasly szerezte meg!

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Diff.
    1 Sergio Perez
    Red Bull
    2 Sebastian Vettel Aston Martin -1.385
    3 Pierre Gasly AlphaTauri -2.762
    4 Charles Leclerc Ferrari -3.828
    5 Lando Norris McLaren -4.754
    6 Fernando Alonso Alpine -6.382
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri -6.624
    8 Carlos Sainz Ferrari -7.709
    9 Daniel Ricciardo McLaren -8.874
    10 Kimi Raikkonen Alfa Romeo -9.576
    11 A.Giovinazzi Alfa Romeo -10.254
    12 Valtteri Bottas Mercedes -11.264
    13 Mick Schumacher Haas -14.241
    14 Nikita Mazepin Haas -14.315
    15 Lewis Hamilton Mercedes -17.668
    16 Nicholas Latifi Williams -42.379
    17 George Russell
    Williams
    18 Max Verstappen
    Red Bull
    Lance Stroll
    Aston Martin
    Esteban Ocon Alpine
  • Gasly volt a leggyorsabb az „őrült” harmadik szabadedzésen

    Gasly volt a leggyorsabb az „őrült” harmadik szabadedzésen

    Az Alpha Tauri versenyzője Pierre Gasly nyerte az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzését Sergio Pérez és Lewis Hamilton előtt.

    A pilóták számára ez volt az utolsó egy óra, hogy tökéletesre hangolják az autóik beállítását és maximálisan felkészüljenek az időmérő edzésre. Az edzés kezdete előtt vált hivatalosság az, hogy a Mercedes és Ferrari erőforrást használó csapatok autóiba egy vadonatúj erőforrást szereltek be. Mindez azt jelenti, hogy a két Red Bullon, a két AlphaTaurin és a két Alpineon kívül mindegyik pilóta friss erőforrással versenyezhet majd a Baku Street Circuiten.

    Az edzés legnagyobb meglepetését a bajnokság éllovasa Max Verstappen szolgáltatta, ezúttal azonban negatív szempontból. A Red Bull holland versenyzője ugyanis a gyakorlás felénél hibázott a 15-ös kanyarban és falba állította az RB16B-jét. Az kormányösszekötő elem el is tört az autóján, így a holland számára a vártnál korábban ért véget az edzés, de az időmérőn minden bizonnyal láthatjuk majd.

    A gyakorlás utolsó 20 percében futották meg a csapatok az időmérős szimulációikat.

    Az első két edzéshez hasonlóan most is rengeteg hibát láthattunk a pályán. Carlos Sainz Jr és Nikita Mazepin is elrontotta például a 15-ös kanyart, előbbi miatt egy rövid időre még a sárga zászlót is elő kellett venni.

    A Mercedesek vesszőfutása tovább folytatódott: Lewis Hamilton csak egy jó szélárnyéknak köszönhetően lett harmadik, miközben Valtteri Bottas szélárnyék nélkül csak a tizennegyedik legjobb időt autózta csupán.

    Ez edzés végén pedig George Russell vadonatúj erőforrásával adódott probléma. A brit pilóta Williamse az egyes kanyar után állt meg, miután az összes sebességi fokozatát elveszítette.

    Az időmérő edzés magyar idő szerint 14:00-kor veszi majd kezdetét, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.

    Az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzésének végeredménye:

    1 Pierre Gasly AlphaTauri 1:42.251 16
    2 Sergio Pérez Red Bull 1:42.595 + 0.344 19
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.697 + 0.446 16
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:42.778 + 0.527 16
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:43.006 + 0.755 17
    6 Lando Norris McLaren 1:43.011 + 0.760 15
    7 Fernando Alonso Alpine 1:43.080 + 0.829 15
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:43.244 + 0.993 19
    9 Esteban Ocon Alpine 1:43.294 + 1.043 15
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:43.557 + 1.306 17
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:43.585 + 1.334 13
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:43.682 + 1.431 13
    13 Valtteri Bottas Mercedes 1:43.745 + 1.494 16
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:43.826 + 1.575 17
    15 Max Verstappen Red Bull 1:43.984 + 1.733 6
    16 Nicholas Latifi Williams 1:44.054 + 1.803 17
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:44.113 + 1.862 11
    18 George Russell Williams 1:44.434 + 2.183 12
    19 Mick Schumacher Haas 1:45.282 + 3.031 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:45.711 + 3.460 12