Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Glock szerint Perez miatt van előnyben Verstappen

    Glock szerint Perez miatt van előnyben Verstappen

    A bajnokaspiránsok csapattársai jelentős szerepet játszanak majd a 2021-es év döntő utolsó öt futamán. Ez a véleménye a korábbi F1-es pilóta, Timo Glocknak, aki szerint a Red Bull-os Max Verstappen jobb helyzetben van, mint a címvédő, Lewis Hamilton. Nemcsak azért, mert a hollandnak 12 pont az előnye a Mercedes hétszeres világbajnokával szemben, hanem mert számíthat Red Bull-os csapattársa, Sergio Perez lojalitására is. Glock így beszélt erről a Speed Weeknek:

    „A Mercedes korán eldöntötte, hogy Valtteri Bottas helyére George Russellt ülteti a következő szezonra. Most már azonban a Mercedes nem támaszkodhat teljesen Bottasra. Ez már most látszik abból, ahogy a finn viselkedik bizonyos helyzetekben. Látható volt ez Oroszországban, ahol a leggyorsabb kör volt a legnagyobb célja a versenyen.”

    Ehhez képest a Red Bull 2022-re is megtartja Sergio Perezt, és annak ellenére, hogy a hétvégén szülővárosában, Mexikóvárosban versenyez, a 31 éves versenyző a héten kijelentette:

    „Max a versenyzői bajnoki címért küzd, és mindannyiunknak támogatnunk kell őt.”

    Glock egyetért ezzel:

    „A Red Bull nagyon is számíthat Perezre, aki támogatni fogja Maxot. Ez a jövőről is szól, és Sergio, akit 2022-re is leigazoltak, egyértelműen mindent megtesz majd, hogy a lehető legjobban támogassa a csapatát.”

  • Pérez céljai: mexikói győzelem és 2022-es világbajnoki cím

    Pérez céljai: mexikói győzelem és 2022-es világbajnoki cím

    Csapaton belül ugyan a csapattárs Max Verstappen a kezdeményezett, és vezeti a világbajnokságot, a mexikói Sergio Pérez mindenképpen szeretné megnyerni a hétvégi, hazai versenyét. Ebből erőt merítve pedig szeretne komoly harcban lenni jövőre a bajnoki trófeáért.

    A 31 éves pilóta azonban azt is elismerte, hogy ha a helyzet úgy kívánja, Mexikóban is teljes mértékben a csapattársa alá rendeli majd magát.

    „Mindig a legjobbat keresem a csapatom számára. Max a világbajnoki címért harcol, és nekünk mindig támogatunk kell őt ebben. Emellett a konstruktőri címért is küzdünk, így minden pont kulcs lehet e siker elérésében.” – jelentette ki Pérez.

    Az önzetlensége mellett azért vannak önös céljai is, amiket az idei tapasztalataira alapozva valósítana meg.

    „Megtanultam idén Maxtól, hogy hogyan lehet a határon autózni a verseny elejétől a végégig. Ő az egyetlen a mezőnyben, aki erre képes. Világbajnok akarok lenni. Ez az álmom, és el akarom érni ezt a Red Bull-lal. Úgy érzem, jövőre ez meglehet nekem.”

    „A legkevesebb, amit a hazám megérdemel, az, ha nyernék Mexikóban. Mindig is hatalmas támogatást kaptam, nem számít hol versenyeztem éppen, és ezért nagyon hálás vagyok. Remélem ez a siker már most vasárnap meg lesz.”

  • Verstappen előtt „elsötétül a világ” az Egyesült Államok Nagydíján

    Verstappen előtt „elsötétül a világ” az Egyesült Államok Nagydíján

    Helmut Marko elárulta, hogy Max Verstappen sem érezte jól magát a versenyen Austinban.

    Sergio Pérez eléggé küszködött, miután kiszállt az autóból, ugyanis nem tudott magához folyadékot venni a verseny alatt. Ugyanakkor csapattársa sem volt teljesen jól.

    Ugyan megnyerte a futamot a holland, ám volt egy pillanat, mikor „teljesen elsötétült előtte a világ”. A lélekjelenléte viszont töretlennek bizonyult, ugyanis még akkor is a megfelelő taktikán morfondírozott.

    ,,Hihetetlen milyen mentális erővel és kapacitással rendelkezik, amikor szabadon vezet. Rossz egészségügyi állapotban is a határon autózik, és azon gondolkodik, hogy mi lenne a legjobb stratégia.” – árulta el az osztrák tanácsadó.

    Vélhetően a bukkanók és a magas hőmérséklet miatt küszködött Verstappen:

    ,,Max légzőgyakorlatokkal és folyadékpótlással hozta magát újra formába. Pedig a verseny alatt volt, hogy teljesen elsötétül előtte a világ.” – tette hozzá Marko.

  • Red Bull: Kegyetlen lett volna elvenni Pérez dobogóját

    Red Bull: Kegyetlen lett volna elvenni Pérez dobogóját

    A Red Bull elmondása szerint „brutális” lett volna Sergio Pérez számára, hogy ha a leggyorsabb körért járó bónuszpontért kellett volna elveszíteni a harmadik helyét az Amerikai Nagydíjon.

    A Red Bull mexikói pilótája a harmadik helyen haladt az austini futam végén, messze lemaradva a Max Verstappen, Lewis Hamilton duótól, akik egy parázs csatát vívtak az első helyért. Mivel a két fél között lévő harc rendkívül kiélezett, így a szezon végén még a leggyorsabb körökért járó bónuszpontoknak is nagy lehetősége lehet.

    A Bikák a Brit Nagydíjon például már éltek azzal a lehetőséggel, hogy a tizedik helyen autózó Pérezt kihozták a verseny végén, hogy elvegye a bónuszpontot a versenyt végül megnyerő brit klasszistól. Austinban azonban ezt a mutatványt már nem játszhatták volna el az energiaitalosok, mert ha kihozzák Pérezt, akkor pozíciót veszítettek volna a ferraris Charles Leclerc-rel szemben, aki valóságosan brillírozott a Ferrarival.

    Egy olyan napon pedig elég nagy kegyetlenség lett volna ezt megcsinálni a kétszeres futamgyőztes mexikóival, aki betegen és víz nélkül volt kénytelen helyt állni az 56 körös futamon.

    „Kegyetlenek lettünk volna, ha kihozzuk Checót és emiatt elveszíti a dobogós helyezését” – ismerte el a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner, amikor a leggyorsabb kör megszerzéséről kérdezték őt. „Leclerc túl közel volt mögötte és így jobban is jártunk az összepontszámot tekintve, szóval emiatt nem hívtuk ki őt a bokszba egy plusz kiállásra.”

    Pérez mostani dobogója rögtön az Isztambulban szerzett harmadik helye után jött, ami azért jó a Red Bull számára, mert a konstruktőri bajnokságban is közeledni tud a vezető Mercedes felé.

    Horner szerint a mexikói mostani jó eredményei arra engedik őt következtetni, hogy végre kiismerte az RB16B-t és most már képes kihozni belőle a maximumot minden egyes versenyhétvégén.

    „Checo nagyon jó teljesítményt nyújtott a versenyen, amiből az következik, hogy egyre megabiztosabb a volán mögött” – folytatta a brit szakember. „Ez már zsinórban a második dobogós helyezése volt. Most pedig a hazai versenye következik, ami kulcsfontosságú lesz a számára és emiatt nagyon örülök annak, hogy pont most kezd beindulni a szekér a számára.”

  • Pérez egy kortyot sem tudott inni a futam során

    Pérez egy kortyot sem tudott inni a futam során

    Azzal nem fogunk újat mondani, hogy Austin a Forma-1 jelenlegi versenynaptárának az egyik legnehezebb és legmegterhelőbb helyszíne a versenyzők szempontjából nézve. Emiatt elég ijesztően hangzott az, amikor kiderült, hogy Sergio Péreznek problémái adódtak az itató berendezésével és emiatt az egész verseny folyamán nem tudott inni egy kortyot se.

    A problémák már az Amerikai Nagydíj kezdete előtt jelentkeztek a Red Bull mexikói versenyzőjénél, akinek még a tűzálló maszkját is le kellett cserélnie, mert az ott lévő vezetékből folyamatosan szivárgott rá az innivalója.

    Azonban Pérez hiába cserélt maszkot, a probléma nem oldódott meg és így egy kortyot sem tudott inni az 56 körös futam folyamán. Így már az is jó eredménynek számít, hogy a kétszeres futamgyőztes mexikói képes volt a harmadik helyre behozni az autóját.

    „Képzeljétek, a verseny első köre óta nem volt egy korty vizem se, amit megihattam volna” – nyilatkozta Pérez az Amerikai Nagydíj leintését követően. „A második etap közepén kezdtem megérezni ennek a hiányát és egyre gyengébbnek éreztem magam. Fizikai szempontból a mostani volt a legnehezebb futamom.”

    A mexikói csapatfőnöke, Christian Horner még azt is felfedte, hogy pilótája egy kisebb fajta megfázással is bajlódott, ami szintén nem segítette a helyzetét. Azonban Pérez mindezen tényezők ellenére briliáns teljesítményt nyújtott Austinban és a mostani dobogós helyezése komoly magabiztosságot ad majd neki a két hét múlva esedékes hazai versenyére, ahol szintén fel szeretne majd állni a pódiumra.

  • Engedélyt kapott a Red Bull: Módosíthatják mindkét autó hátsó szárnyát!

    Engedélyt kapott a Red Bull: Módosíthatják mindkét autó hátsó szárnyát!

    Engedélyt kapott az FIA-tól a Red Bull, így módosíthatják Max Verstappen és Sergio Pérez hátsó szárnyát.

    Már az időmérő alatt észrevették a Bikák, hogy repedések vannak a 33-as autó hátulján, így vizsgálni kezdték azt. Még a kvalifikáción megerősítették a darabot, viszont tüzesebben is megszeretnék vizsgálni a hátsó szárnyakat. Mivel a Parc fermé szabályok miatt már nem nyúlhatnak az autóhoz, így a Szövetség engedélyét kellett kérniük.

    Ugyanakkor az osztrák istálló nem tudja mi miatt keletkezett repedés Verstappen hátsó szárnyán:

    ,,Mindig történik valami, nincs egy stresszmentes etapunk. Nem tudom, hogy Max (Verstappen) neki ment-e valaminek, vagy eltalálta valami, de elég nagy volt a repedés. A másik autón és a többi szárnyon semmi, viszont engedélyt kaptunk arra, hogy mindkét konstrukciót átvizsgáljuk és megerősítsük. Közelebbről meg kell vizsgálnunk az elemeket.” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Christian Horner.

    A Red Bull két pilótája az első és a harmadik helyről indulhat, míg a második pozícióból Lewis Hamilton rajtolhat. A brit csapatfőnök örül az eredménynek, de ugyanakkor tart is egy kicsit a rajttól, ugyanis a két bajnok aspiráns már ütötte ki egymást a versenyből:

    ,,Határozottan javult az autónk. Nehéz itt követni a másikat, így az első kanyarban egyértelműen az élen akarsz maradni. Színpadias rajt lesz, viszont nekünk legalább mindkét srácunk ott van a tűz közelében.” – tette hozzá Horner.

  • Pérez nem ért egyet csapattársával a Drive to Survive kapcsán

    Pérez nem ért egyet csapattársával a Drive to Survive kapcsán

    Sergio Pérez a Netflix „Drive to Survive” című doku-sorozatát vette védelmébe, miután csapattársa, Max Verstappen lekicsinyelte a sorozatot.

    A hétvégi Egyesült Államok Nagydíja előtt Verstappen elárulta, hogy idén úgy döntött, nem vesz részt a népszerű műsorban, mivel „ők (a Netflix) sok mindent meghamisítanának”.
    Pérez sokat szerepelt az idei harmadik széria „Man on Fire” című epizódjában, amely nagyrészt Romain Grosjean tavalyi bahreini balesetére fókuszált.

    Az epizódot kritika érte, mert túldramatizálta a francia balesetét, több mint négy percre nyújtva az ütközéstől a kimenekítésig eltelt 28 másodpercet.

    Azért is felháborodást váltott ki, mert a csapatfőnök Christian Horner Pérezzel folytatott telefonbeszélgetését kirívóan megrendezték, amelyben az előbbi azt mondta: „Üdvözöljük a Red Bullnál”, mielőtt a kamera felé fordult volna, és bejelentette a pilótát 2021-re.

    Arra a kérdésre, hogy mi a véleménye a sorozatról, Pérez kifejtette: „Először is, nagyon tisztelem a Drive to Survive-ot, mert amit a Forma-1-ért tett, az óriási. Ez tényleg olyasmi, amit nagyra értékelek.”

    „Őszintén szólva, az elején nem gondoltam, hogy olyan fontos lenne a sportágunk számára, másodszor pedig, igen, valószínűleg fokozzák a drámát.”

    „Ahogyan bemutatják a sportot, az egy kicsit drámai. Ez egy show, de végső soron jót tesz a sportágnak és jót tesz a szurkolóknak, szóval én örülök neki.”

  • Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Helmut Marko úgy véli, hogy a Red Bull megtalálta a megoldást a Mercedes sebessége ellen.

    Törökországban olyan végsebességgel operáltak a csillagosok, ami még a Bikákat is meglepte. Amíg Ezüst Nyilak versenyzői kiemelkedően teljesítettek Isztambulban (Hamilton szombaton volt a leggyorsabb), addig az osztrák istálló nem igazán tudott a győzelem közelébe kerülni.

    Az eredmény arra késztette a Red Bullt, hogy „éjjel-nappal” munkálkodjon a probléma megoldásán. A csapat tanácsadója szerint sikerrel jártak, ugyanis meg van az ellenszerük a rivális ellen.

    ,,Sok elemzésen és tárgyaláson vagyunk túl. Elméletben meg van az ellenszer, meg kell viszont néznünk azt, hogy ez a gyakorlatban is működik-e.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a Racingnews365.com-nak és a Kronen Zeitungnak.

    Ugyanakkor a Bikák inkább magukra koncentrálnak:

    ,,Még két győzelemre és négy dobogós helyezésre van szükségünk. Ez a képlet a bajnoki cím megszerzéséhez. Sergio (Pérez) nagyon jól teljesít, ám sajnos Valtteri Bottas is csúcsformába lendült. A Mercedes nagyon gyors, ehhez kétség sem férhet. Ám a különbség jelentősen csökkent, és a versenyszimulációnk jól néz ki. Kemény lesz a verseny, viszont már nem egyértelműen a Mercedesnek áll a zászló.” – folytatta az osztrák tanácsadó.

    Marko véleményét is kikérték Verstappen mutogatása és üzenete kapcsán, ám a 78 éves vezető szerint nem kell ennek olyan nagy feneket keríteni:

    ,,Azt már tudjuk, hogy nem fognak együtt vacsorázni. Nincs is erre szükség.”

    A Red Bull szerint a csillagosok sebességének titka egy olyan megoldás, ami mentén csökkenteni tudják a hasmagasságot:

    ,,Évek óta van ilyen rendszerük. Másoknak is van, talán még a mienknél is hatékonyabb.” – tette hozzá Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A Mercedes ugyanakkor aggódhat az erőforrásai miatt. Valtteri Bottasnál ismét motorkomponenst cseréltek, és valószínűleg a hétszeres világbajnok sem ússza meg ezt a szezon hátralevő részében. Egyes feltételezések szerint az új motorok esetén a „légszeleppel” lehet gondja az Ezüst Nyilaknak, ám Toto Wolff cáfolta ezt:

    ,,Egy csomó baromsággal etetnek titeket” – reagált az osztrák csapatfőnök.

  • Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Max Verstappen indulhat holnap az első rajtkockából, a második helyet Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kiment a pályára. Lance Stroll meg is jegyezte, hogy miért kezdik korán a gyakorlást, mire a mérnöke közölte, azért mert szinte mindenki a pályára tart.

    A Red Bull két versenyzője ugrott az élre Max Verstappen és Sergio Pérez sorrendben. Őket Charles Leclerc követte. A Mercedes első próbálkozásra nem tudta megverni a Bikákat, (Bottas, Hamilton), így meg kellett elégedniük az ideiglenes 6 és 7. hellyel. A McLaren is bekezdett, ugyanis Daniel Ricciardo az élre ugrott, míg Lando Norris átvette a harmadik pozíciót.

    Az utolsó másodpercekben még Antonio Giovinazzi mutatott be egy piruettet. A Q1 végén végül Charles Leclerc ugrott az élre, így letaszítva a hollandot a „trónról”. A szakasz után Lance Stroll, Nicholas Latifi, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher és Nikita Mazepin búcsúzott.

    A Q2-ben a legtöbb pilóta közepes keverékekkel vágott neki az etapnak. Az első próbálkozások után Max Verstappen került az első helyre, őt Lewis Hamilton és Lando Norris követte. Sergio Pérez hiába ért fel a negyedik helyre, körét elvették, így Charles Leclerc örökölte meg a pozíciót. Daniel Ricciardo is a mexikói sorsára jutott, így újra neki kellett futnia a történetnek.

    Norris kivételével az első öt inkább a boxban maradt, míg a többiek tovább próbálkoztak. Pérez érvényes ideje a hetedik helyre volt elég, Ricciardo viszont csak a 9. pozícióba tudott felugrani.

    A Q2 végén Verstappen végzett az élen Hamilton és Norris előtt. Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso és George Russell nem jutott tovább.

    A két Mercedes kezdte a táncot a Q3 elején, míg a két Red Bull inkább a kivárásra játszott. Miután mindenki teljesítette az első körét, Sergio Pérez találta magát a tabella élén. Őt Max Verstappen és Valtteri Bottas követte. Lewis Hamilton ideje csak a negyedik helyre volt elég.

    Az utolsó percben pár csepp eső is érkezett, azonban Max Verstappen az élre ugrott, maga mögé utasítva a javító hétszeres világbajnokot és mexikói csapattársát. Valtteri Bottas a negyedik helyen végzett, ugyan, de büntetése miatt csak a 9. helyről rajtolhat majd. Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo. Lando Norris, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda lett a további sorrend.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:34.352 1:33.464 1:32.910
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.579 1:33.797 1:33.119
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:34.369 1:34.178 1:33.134
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.590 1:33.959 1:33.475
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:34.153 1:33.928 1:33.606
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:34.558 1:34.126 1:33.792
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.407 1:34.643 1:33.808
    8 Lando Norris McLaren 1:34.551 1:33.880 1:33.887
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.567 1:34.583 1:34.118
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.360 1:35.137 1:34.918
    11 Esteban Ocon Alpine 1:35.747 1:35.377
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.281 1:35.500
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.920 1:35.794
    14 Fernando Alonso Alpine 1:35.756 1:44.549
    15 George Russell Williams 1:35.746 –
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:35.983
    17 Nicholas Latifi Williams 1:35.995
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.311
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.499
    20 Nikita Mazepin Haas 1:36.796
  • Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen Austinban, a második helyet érő időt Carlos Sainz autózta, míg Max Verstappen lett a harmadik.

    Míg Sebastian Vettel úgy döntött, hogy megkezdi a gyakorlást, addig a többi versenyző türelmesen várta a sorát. 5 perccel később Fernando Alonso is kihajtott egy installációs körre, viszont a többiek továbbra is nyugodtan ücsörögtek a boxban.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton autózta, míg mögé Sergio Pérez és Charles Leclerc zárkózott fel.

    Az Alpine mindeközben bejelentette, hogy erőforrást cserélnek Fernando Alonso autójában, így a spanyol is a mezőny végéről várhatja majd a rajtot.

    Fél óra elteltével a két Red Bull állt az élen Max Verstappen és Sergio Pérez vezényletével. A két versenyző között mindössze 1 ezred volt a különbség. A harmadik pozíciót Lewis Hamilton foglalta el, míg mögöttük Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, és Kimi Räikkönen fért még be az első 10-be.

    Valtteri Bottas mindeközben megforgatta egy kicsit Mercedesét, később George Russell is lemásolta a műveletet.

    A harmadik szabadedzésen végül Sergio Pérez bizonyult a leggyorsabbnak, bár helyét Max Verstappen és Lewis Hamilton elvett köre mentén tarthatta meg. A második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik a holland pilóta lett. Lando Norris, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Charles Leclerc és Esteban Ocon zárta még az első 10-et.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:34.701 13
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:34.805 + 0.104 16
    3 Max Verstappen Red Bull 1:34.912 + 0.211 13
    4 Lando Norris McLaren 1:34.945 + 0.244 13
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.988 + 0.287 15
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.219 + 0.518 16
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.345 + 0.644 11
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:35.398 + 0.697 17
    9 Charles Leclerc Ferrari 1:35.688 + 0.987 17
    10 Esteban Ocon Alpine 1:35.711 + 1.010 10
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.851 + 1.150 18
    12 George Russell Williams 1:36.023 + 1.322 9
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.062 + 1.361 20
    14 Nicholas Latifi Williams 1:36.118 + 1.417 8
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.252 + 1.551 16
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:36.392 + 1.691 13
    17 Fernando Alonso Alpine 1:36.490 + 1.789 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.572 + 1.871 16
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.671 + 1.970 15
    20 Nikita Mazepin Haas 2:03.456 + 28.755 15