Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Hill szerint Leclerc példát vehetne Pérezről

    Hill szerint Leclerc példát vehetne Pérezről

    Damon Hill úgy véli, hogy Charles Leclercnek óvatosnak kell lennie a „meggondolatlan lépésekkel”, és Sergio Pérezt nevezte meg példaként arra, hogy milyen megközelítést kell alkalmaznia, ha egy topcsapatnál vezet.

    Leclerc az Emilia Romagna Nagydíjon Pérezzel csatázott a második helyért, amikor a Variante Altában kicsúszott. Ferrarija érintette a falat, de a monacói folytatni tudta a versenyt, és végül célba ért a hatodik helyen.

    Hill elismeri, hogy az egyik tulajdonság, ami megkülönbözteti az élversenyzőket a többiektől, hogy képesek megbirkózni a stresszhelyzetekkel.

    „Charles-nál persze láttuk, Imola egy lehetőség volt a (pontelőnye) megszilárdítására” – mondta Hill az F1 Nation podcastnek.

    „Ő pedig egy olyan lépésre szánta el magát, ami egy kicsit túl ambiciózus volt, és ezt mohóságnak nevezte. Ülve néztem. Szó szerint majdnem megragadtam a feleségem lábát, ahogy befordult, amikor a fedélzetiből mutatták.”

    „Abban a pillanatban, amikor befordult, már tudtad, hogy ez túl sok. Még csak nem is ültem a kocsiban, de már a révéből is láttam. Azt gondoltam: ‘Ez nem fog menni’, és bumm, megpördült.”

    Sergio Pérez, Charles Leclerc
    Leclerc Pérezt üldözi Imolában, még a hibája előtt  |  Fotó: Clive Mason/Getty Images / Red Bull Content Pool

    Leclerc-nek össze kell szednie magát

    Hill úgy érzi, hogy Leclerc-nek változtatnia kell a hozzáállásán, tekintettel arra, hogy a világbajnoki címre pályázik.

    1996 világbajnoka szerint a redbullos Pérez viszont azon versenyzők közé tartozik, akik tudatában vannak annak, hogy kerülni kell a túlságosan ambiciózus mozdulatokat a pályán.

    „(Leclerc) csak arra gondolt, hogy ‘majd a rázókövön indítom el’, és ez egyszerűen túlságosan ambiciózus volt” – magyarázta Hill.

    „És az ember azt gondolja, miért tenné ezt, amikor ekkora felelősséget kap? Ez az a fajta dolog, amit csúcspilótaként ki kell gyomlálnod a portfóliódból. Nem tehetsz ilyen meggondolatlan lépéseket.”

    „Nézd meg Sergiót. Sergio egy biztos kezű ember. Gyors és biztos kezű. Szinte soha nem csinál semmi őrültséget. Nagyon jó.”

    Az imolai események után Leclerc továbbra is vezeti a pilóták tabelláját, de Max Verstappen sokat faragott hátrányából; a különbség már csak 27 pont.

  • A versenyzők jónak találták a Miami pályát a szimulátorban

    A versenyzők jónak találták a Miami pályát a szimulátorban

    A Forma-1 mezőnye – többek között Pierre Gasly is – úgy véli a szimulátorban eltöltött hosszú órákat követően, hogy a Miamiban található pálya rendkívül jó és érdekes lehet majd.

    A csapatoknak a hosszú versenynaptár miatt eléggé szűkös az időbeosztásuk, ami miatt a Miamihoz hasonló új versenypályák számítógépes szimulációjának elkészítésére sem jut valami sok idejük. Ezért a versenyzők csupán az új futam előtt pár héttel kezdhetnek csak el ismerkedni a helyszínnel a számítógépes világban. Azonban most három versenyző is kipróbálhatta az új amerikai pályát a Red Bull Milton Keynes-ben található szimulátorában.

    „Kipróbáltam és azt kell mondjam, hogy egy remek pályáról van szó” – válaszolta Gasly a Motorsport.com kamerái előtt, amikor a Miami pályáról kérdezték őt. „Rendkívül jó a kialakítása. Rengeteg nagy sebességű kanyar van, ami miatt óriási az előttünk lévő kihívás. Emellett szokatlan kanyarokat és hihetetlen hosszú egyeneseket is találhatunk itt.”

    „Szerintem az amerikai szurkolók jól fogják érezni magukat a hétvége folyamán, mert minden adott ahhoz, hogy egy rendkívül jó showt biztosítsunk a versenypályán.”

    Sergio Pérez is osztja a francia fiatal véleményét, azonban szerinte a pálya utolsó szakasza (11-es kanyartól a 16-osig) rendkívül szűk lesz.

    „Összességében egy jó pályáról beszélhetünk” – árulta el a mexikói, aki idén Szaúd-Arábiában megszerezte F1-es karrierje első pole-pozícióját. „Vannak benne rázós részek, nehéz lesz összerakni egy jó kört és egyes alkalommal még a láthatósággal is problémáink adódhatnak.”

    „A verseny azonban izgalmas lesz majd szerintem a hosszú egyenesek miatt. Remélem az aszfalt sem lesz rossz, mert amikor új helyszínekre érkezünk, mindig szoktunk különböző féle meglepetésekkel találkozni.”

    Yuki Tsunoda szerint „különösen a szűk harmadik szektor lesz majd nehéz”, és ő úgy látja, hogy „egy biztonsági autós fázis esetén egy óriási forgalmi dugó alakulhat majd ki az újraindítás előtt.”

    Pérezen és a két AlphaTauri versenyzőn kívül még Valtteri Bottas is megtapasztalhatta a szimulátorban, milyen érzés is lesz majd Miamiban száguldozni. A briliáns formában levő finn pilótának is „pozitív benyomásai vannak a pálya kapcsán”, de ahhoz, hogy ezen sejtései beigazolódhassanak, élőben is meg kel majd tennie pár gyorskört az új aszfaltcsíkon.

  • Berger: Sainz nem áll készen a másodhegedűs szerepre

    Berger: Sainz nem áll készen a másodhegedűs szerepre

    A Red Bull előnyben van a Ferrarival szemben a 2022-es világbajnoki címért, ha a versenyzőikről van szó. Ez a véleménye az Forma-1-es legenda és a korábbi Ferrari versenyzőnek, Gerhard Bergernek, miután a maranellói csapat főnöke, Mattia Binotto azt állította, hogy a Scuderia rendelkezik a legjobb pilótapárossal a rajtrácson. Berger a SpeedWeeknek nyilatkozott, melyben Sainzra utal:

    „Ebben a helyzetben ezt kell mondod, függetlenül attól, hogy mit gondolsz valójában. Mivel a másik versenyző hosszabb időre szerződött, ezt természetesen ki kell emelned.”

    Az osztrák, ma már DTM főnök szerint a Red Bull jobb helyzetben van, hiszen Max Verstappen egyértelmű első számú pilóta Sergio Perez mellett:

    „Igen, Perez tényleg sokat fejlődött, és csapatjátékos is. Sainzzal ellentétben ő pontosan ismeri a helyzetét. Sainznak még mindig vannak ambíciói, hogy a Ferrarinál első helyért harcoljon. Ez nem fog neki összejönni, de nem tehet erről. A csapatnak ezzel gondja lehet, hiszen Sainz még nem áll készen arra, hogy a második számú versenyző legyen.”

    Ami azonban általánosságban a Forma-1-et illeti, a 62 éves Berger elismerte az új szabályokat, de nagy kritikája azért van feléjük:

    „Túl nehezek az autók, olyanok, mint a kisteherautók. 800 kilogramm, az túl sok. Az autók 550 kilogrammot nyomtak a mi időnkben. A plusz súlyt ez a hibrid technológia magyarázza.”

  • Pérez úgy érzi, a Red Bullnál lehet esélye a bajnoki címre

    Pérez úgy érzi, a Red Bullnál lehet esélye a bajnoki címre

    Sergio Pérez nem futott rossz első szezont a Red Bullnál, de még így is jó 200 ponttal elmaradt a világbajnok csapattárstól, Max Verstappentől. 2022-ben azonban magasabb szintre kapcsolt, már az első pole-ja is megvan, célja pedig a világbajnoki cím.

    A mexikói a Fox Sports-nak mesélt arról, hogy most már nem éri be győzelmekkel: „Úgy érzem, van esélyem arra, hogy bajnok legyek a Red Bullal. Bizonyítanom kell magamnak. Tudom, hogy képes vagyok rá, dolgozom érte, és nem csak futamokat akarok nyerni, most már a bajnoki címre koncentrálok.”

    A régi időkben még egy-egy dobogó lehetett a cél a Force Indiánál, a várakozások viszont immár nagyobbak. Pérez úgy érzi, nem lenne tisztességes, ha nem próbálná meg megnyerni a címet.

    „Tiszteletlen lenne magammal és a családommal szemben. Amúgy nem kell a Forma-1-ben vezetnem, én azért vagyok itt, mert bajnok akarok lenni” – tette hozzá.

    Pérez egyelőre nem érzi, hogy Verstappent különleges bánásmódban részesítenék a Red Bullon belül, viszont ha jelentősen lemaradna, ismét segítene a hollandnak.

    „Ha támogathatom a csapatot, és nem vagyok olyan helyzetben, hogy harcoljak, akkor mindent megteszek, úgy, mint tavaly Abu-Dhabiban. Vannak pillanatok, amikor a csapatot kell előtérbe helyezni” – zárta gondolatát a 32 esztendős mexikói.

  • Nemzetközi sajtó: Rémálom a Ferrari „utcájában”

    Nemzetközi sajtó: Rémálom a Ferrari „utcájában”

    A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték a Ferrari és a Red Bull teljesítményét.

    Az Emilia Romagna Nagydíjon a Bikák bizonyultak jobbnak. Kettős győzelmet aratva meneteltek a célvonal felé, míg Charles Leclerc a saját hibája miatt esett vissza a hatodik helyre. Carlos Sainz már az első körben búcsúzott, Daniel Ricciardo által, míg Lando Norris a legkisebb kupát gyűjtötte be a McLarennek.

    A nemzetközi lapok így értékelték a látottakat:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Rémálom a Ferrari számára. Verstappen és Pérez dominált Imolában. A Scuderiának szembe kell néznie a valósággal, hiszen teljesen más eredményt vártak az Emilia Romagna Nagydíjtól. Hibák és balszerencse kísérte a Ferrari útját.”

    Corriere della Sera (Olaszország):

    „Verstappen egész hétvégén leckéket adott Leclerc-nek. Eddig a hollandot üldözte itt a balszerencse, de mégis Leclerc volt az, aki nagyot hibázott.”

    Bild (Németország):

    „XXL-es hiba és sokk a Ferrarinál. A monacói baklövésének nagy nyertese Lando Norris lett. Ugyanakkor Verstappen is boldogan távozhatott a helyszínről, hiszen csökkentette hátrányát a bajnokságban. Megkezdődött tehát a felzárkózás.”

    Marca (Spanyolország):

    „Verstappen és Pérez kettős győzelmet aratott, míg Leclerc-nél beütött a totális dráma. A Red Bull visszakapta a szárnyait.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Drága hiba volt ez Leclerc-nek. Úgy tűnt, hogy a monacói a harmadik helyen ér célba, ám a verseny utolsó szakaszában túl lelkes volt. Max Verstappen jól teljesített és megtette a következő lépést a felzárkózás felé.”

  • Marko magasztalja a Red Bull bátor, támadó hozzáállását

    Marko magasztalja a Red Bull bátor, támadó hozzáállását

    A Red Bull és Max Verstappen újra harcolnak a 2022-es világbajnoki címért, miután az imolai versenyhétvégén végig domináltak a Ferrari hazai pályáján.

    Míg regnáló világbajnokként Verstappen vasárnap a győzelemig cirkált, miután a szombati sprintfutamot és a pénteki pole pozíciót is megnyerte, a bajnokságot vezető Charles Leclerc kritikus hibát vétett azzal, hogy megpördült. A Ferrari éllovasához Verstappen 27 pontra zárkózott fel, és ezt mondta Leclerc esetéről:

    „Fájó lehet, de azt hiszem, ezt nem tőlem kell hallania.”

    Pedig éppen a Ferrari és Leclerc volt az, akik két héttel ezelőtt Melbourne-ben teljesen domináltak, ami arra késztette a holland Verstappent, hogy elismerje őket:

    „Még mindig igen gyorsak, és Miami megint nagyon más lehet.”

    Dr. Helmut Marko annak tulajdonította a Red Bull feltámadását, hogy a csapat vállalta a kockázatot a kulcsfontosságú autófejlesztések és súlycsökkentő intézkedések bevezetésével, annak ellenére, hogy a 2022-es év első sprint hétvégéjén alig maradt idő gyakorolni:

    „Fontos volt nekünk, hogy bátorságot mutattunk a frissítés beépítésével annak ellenére, hogy csak egy szabadedzésünk volt. Ezért volt a végén egy aerodinamikus mérnök a dobogón. Ez megfelelő válasz volt Melbourne-re.”

    A 78 éves osztrák – aki a Red Bull egyik vezető tisztségviselője – utalt rá, hogy soha nem gondolta, hogy a bajnokság lényegében eldőlt a Ferrari javára, még Melbourne után sem:

    „Mindig is tudtuk, hogy nyitott még minden. Két erős pilótánk van. Perez is egyre jobb, szóval némileg optimisták vagyunk a jövőt illetően. Mindig is magabiztosak voltunk, de az autó megbízhatósága volt a legnagyobb gondunk. Reméljük, hogy ezt megoldottuk. Tudtuk, hogy nyomás alá kell helyeznünk a Ferrarit. Leclerc többször megpördült pénteken és a versenyen is – igazán szerencsés, hogy folytatni tudta. Őket így kell folyamatosan támadni.”

  • Verstappen: A látszat ellenére voltak nehezebb pillanatai a futamnak

    Verstappen: A látszat ellenére voltak nehezebb pillanatai a futamnak

    Könnyed győzelmet aratott Max Verstappen az Emilia Romagna Nagydíjon, de elmondása szerint így is voltak olyan pillanatai a futamnak, amelyeknél igencsak koncentrálnia kellett. 

    Kívülről nézve sétakocsikázásnak tűnhetett Max Verstappen idei második győzelme, de a holland pilóta az autóból kiszállva elmondta, hogy azért résen kellett lennie mind a 63 kör során.

    „Mindig nehéz ilyen eredményt elérni, de már tegnap és tegnapelőtt is jók voltunk, és úgy nézett ki, hogy erős hétvégénk lesz – utalt arra, hogy a sprint és a nagydíj megnyerésével, valamint a leggyorsabb kör begyűjtésével a lehető legtöbb pontot szerezte. – A változó időjárás miatt nem tudtuk, hogy ma mennyire leszünk versenyképesek, de csapatként mindent jól csináltunk. Nagyon megérdemelt ez a kettős győzelem.”

    „Nagyon fontos volt a jó rajt, de utána az is, hogy jól ítéljük meg a körülményeket, és azt, hogy mikor váltsunk száraz pályás gumikra, majd azt is, hogy a kivezető körön ne hibázzunk. Az élen állva mindig neked kell diktálnod a tempót, ami kezdetben mindig nehéz, de mindent jól menedzseltünk.”

    Pérezen nagyobb volt a nyomás

    A második helyen célba érő mexikóinak jóval többet kellett hátrafelé tekintgetnie a nyomában loholó Charles Leclerc miatt, aki végül a hajrában hibázott és visszaesett.

    „Nagyon intenzív csatát vívtunk, nagyjából a futam felén át egymással harcoltunk – nyilatkozta Pérez. – Mindent az irányításunk alatt tartottunk, de aztán az utolsó kiállást követően elkezdett üldözni minket a lágy gumin. Próbáltam felmelegíteni a gumikat. A legfontosabb ma az volt, hogy ne kövessünk el hibákat ezek között a nehéz körülmények között. Remek eredmény a kettős győzelem, főleg a nehéz és szerencsétlen szezonkezdet után. Örülök, hogy a csapatomban mindenki mosolyog ma.”

    Az interjút készítő Marc Gené megemlítette Péreznek, hogy lassan ő is nyerhetne, hiszen fekszik neki az idei autó. „Igen, egyértelműen a győzelem a célom. A mai nagyszerű nap a csapatnak, de folytatnunk kell a munkát, mert vannak még területek, amelyeken javulnunk kell, hogy közelebb kerüljünk a győzelemhez. Viszont nagyon örülök, hogy Max nyerni tudott ma” – mondta diplomatikusan a mexikói.

  • Ferrari-dráma Olaszországban, Verstappen sima győzelmet aratott

    Ferrari-dráma Olaszországban, Verstappen sima győzelmet aratott

    Az Emilia Romagna Nagydíj rajtja előtt a pálya még nedves volt, de épp nem esett az eső. Azonban kellően hideg volt, mindössze 12 fokos volt a levegő és 18 fokos az aszfalt hőmérséklete.

    E körülmények között a tegnapi sprintverseny győztese, Max Verstappen indulhatott az élről, mellette pedig a hazai pályán versenyző Ferrarival Charles Leclerc foglalt helyet.

    Őket Pérez, Sainz, Norris és Ricciardo követték, majd Bottas, Magnussen, Alonso és Schumacher zárta a top 10-et. A regnáló bajnok csapat, a Mercedes versenyzői csak a 11. (Russell) és 14. (Hamilton) helyről indulhattak.

    Sainz ismét peches volt

    A rajt után Verstappen megtartotta az első helyet, Leclerc azonban pozíciókat veszített: Pérez és Norris is megelőzte. A tegnap autóját összetörő Guanyu Zhou a boxutcából indult a mezőny után.

    Mindeközben a másik Ferrariban Sainz ismét nagyon peches volt, összeakadt a magcsúszó Ricciardóval, mire a spanyol kiforgott a kavicságyba, az ausztrál pedig az utolsó helyre csúszott vissza. Biztonsági autós fázis következett.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1518214807777853440

    A negyedik kör végén távozott a safety car. Az indítás után Vettel feljött a nyolcadik helyre, és pontszerző helyen haladt a másik Aston Martin is, Strollal.

    Alonso azonban elkezdett pozíciót veszíteni, miután az utójának jobb oldaldobozáról lerepült egy darab, egy korábbi ütközés következményeként. Behajtott a spanyol a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

    Sainz eddig négy versenyből kettőn kiesett, miközben csapattársa a bajnokság éllovasa jelenleg.

    A 11. körben Magnussen nyakába Russell érkezett meg, de a dán nem adta könnyen az 5. helyet. Russell első előzése után ritmust veszített és Magnussen visszavette a pozíciót, de később sikerrel járt a Mercedes. A dán ezt követően Bottast figyelgette a visszapillantóban.

    Viszlát intermediate gumik

    A 17. körben Ricciardo volt az első, aki slick gumira mert váltani. A mezőny legvégén sok veszteni valója nem volt. Mindeközben a Williams hamarosan esőre számított.
    Az ausztrál után Pérez, Vettel, Gasly és Albon is közepes slickekre váltott.

    A 20. körre már mindenki lecserélte a Pirelliket. Bottasnak nagyon lassúra sikerült a cseréje, míg Hamilton elé kiengedték Ocont a boxutcában, és hajszál híján összeütköztek. Az esetért Ocon 5 másodperces büntetést kapott.

    Pérez a már üzemmeleg gumikon egészen könnyedén szerezte vissza a második helyet Leclerc-től.

    A 25. körben Schumacher látogatta meg a füvet, de vissza tudott térni a pályára; viszont a 18. helyre esett vissza.

    A 32. körben Ricciardo harmadjára is kereket cserélt (elsőként az első kanyaros baleset miatt kénszerült rá), ezúttal kemény keverékű Pirelliket kapott.

    A 34. körben a versenyigazgatás engedélyezte a DRS használatát, miután a pályát már kellően száraznak találták.

    Hamilton körökön át próbálta megelőzni Gasly-t a 13. helyért, de nem járt sikerrel.

    Verstappen lekörözte Hamiltont

    A 41. körben az élen haladó Verstappen lekörözte a hétszeres világbajnok Hamiltont.

    Az újabb kerékcserék során Norrisnak sikerült Leclerc elé kerülni. Később azonban a monacói visszaszerezte a harmadik helyet, miközben előttük Pérez és Verstappen is lágy Pirellikre váltottak.

    Hamilton azonban a cserék következtében ismét nem minősült lekörözöttnek.

    Újabb Ferrari dráma

    Az 53. körben Leclerc hibázott és a falnak koccolta a Ferrarit. Vissza tudott térni a pályára, behajtott a boxba elsőszárny cserére, majd visszatért a versenybe, de a 9. helyre esett vissza.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1518235083383189506

    Mindeközben szép csendben Russell már a 4. helyen állt, hét helyet javítva. Mögötte azonban Bottas érkezett az Alfa Romeóval. A finn tavaly még „abban” a Mercedesben ült, amiben most Russell.

    Leclerc hamarosan megelőzte Magnussent és Vettelt, és 5 körrel a vége előtt a 7. helyen haladt.

    A versenyt végül könnyedén nyerte Verstappen. Vele együtt csapattársa, Pérez állhatott dobogóra, valamint a mclarenes Norris.

    Megszerezte első pontjait az Aston Martin is, Vettel 8. és Stroll 10. helyével.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Sergio Pérez Red Bull 16.527
    3 Lando Norris McLaren 34.834
    4 George Russell Mercedes 42.506
    5 Valtteri Bottas Alfa Romeo 43.181
    6 Charles Leclerc Ferrari 56.072
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:01.110
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:10.892
    9 Kevin Magnussen Haas 1:15.260
    10 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    11 Alexander Albon Williams 1 kör
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    13 Lewis Hamilton Mercedes 1 kör
    14 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1 kör
    16 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    17 Mick Schumacher Haas 1 kör
    18 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    – Fernando Alonso Alpine kiesett
    – Carlos Sainz Jr. Ferrari kiesett
  • Verstappen: Örülök az első helynek, de holnap minden más lehet

    Verstappen: Örülök az első helynek, de holnap minden más lehet

    A jobb gumikezelés és a nyugodtság volt a kulcsa Max Verstappen imolai sprinten aratott győzelmének. A négy helyet javító Sergio Pérez megcélozta a kettős győzelmet.

    Max Verstappen már a rajtnál elveszítette az első helyet az Emilia Romagna Nagydíj sprintjén, de miután szinte a teljes távon át üldözte Charles Leclerc-t, az utolsó előtti körben sikerül visszaelőznie a Ferrarit, és megszereznie a pole pozíciót a vasárnapi nagydíjra.

    A leintés után a világbajnoki címvédő elmondta, a kulcs az volt, hogy türelmesen kivárja a kínálkozó alkalmat.

    „A rajtom nagyon rossz volt. Nem tudom pontosan, hogy mi történt, és hogy miért sikerült ennyire rosszul, de túlságosan kipörögtek a kerekeim. Utána nyugodtnak kellett maradnunk. Kezdetben úgy tűnt, hogy Charles-nak egy kicsit jobb a tempója a miénknél, de utána szerintem elfogytak a gumijai, mi pedig csökkenteni tudtuk a különbséget, és sikerült előznöm a kettes kanyarban. Tudom, hogy holnap ismét kicsit más lehet a helyzet, de ma bejött, hogy a lágy gumin mentünk. Örülök, hogy tiszta sprintversenyem volt.”

    Verstappentől megkérdezték, számít-e arra, hogy vasárnap is kell majd néznie a visszapillantót, mire félig viccesen válaszolt. „Ha olyan rajtom lesz, mint ma, akkor igen, [kell majd hátrafelé tekintgetnem], de majd meglátjuk. Persze örülök a mai napnak, de holnap a többi gumikeverék is bekerül a képbe, és azzal kicsit más lehet a helyzet. Ma mindenesetre jó napunk volt.”

    Pérez négy helyet javított

    A Red Bull nemcsak Verstappen első, hanem Sergio Pérez harmadik helye miatt is elégedett lehet. A mexikói pilóta kihozta a lehető legtöbbet a mai napból.

    „Fontos volt minimalizálni a veszteséget a tegnapi időmérő után. A piros zászlókkal nagyon megszenvedtünk, és nem tudtunk jó kört összerakni, amikor számított. Ma sikerült felzárkóznunk, aminek köszönhetően nagyszerű helyzetbe kerültünk holnapra – nyilatkozta Pérez, majd egy kicsit előre is tekintett. – Ideális lenne egy kettős győzelem. Ez nagyszerű lenne nekünk, de talán nem annyira a Tifosinak. De meg fogjuk próbálni.”

  • Pérez nem kér az F1-ből, ha még több futam lesz

    Pérez nem kér az F1-ből, ha még több futam lesz

    Sokan vélekednek úgy, hogy a Forma-1-es versenynaptár mostani formájában elérte a maximális méretét. Christian Horner mellett a Red Bull pilótája, Sergio Pérez is ezt állítja.

    Így tehát az elmúlt években szinte folyamatosan érkező új pályák mellett most már tehát muszáj lesz elbúcsúzni egy-két helyszíntől, esetükben a megoldás az lehet, hogy évente váltják egymást. Ilyen sorsa juthatnak akár olyan legendás versenyhelyszínek is, mint Monaco vagy Spa.

    Ami Pérez számára világos, hogy a jelenlegi mennyiségnél nem lehet több futam a márciustól decemberig eltartó szezonban.

    „Jó dolog, hogy a Forma-1 növekszik és fejlődik” – szögezte le a mexikói. „Mindenhol, ahová megyünk, azt lehet látni, hogy az emberek egyre gyakrabban ismernek fel az utcán. De ha túl sok verseny lesz, az rossz lesz, legalábbis számomra. Jelenleg folyamatosan a munkával vagyunk elfoglalva, mert rengeteg verseny van. Egyszerűen nincs elég időnk arra, hogy időt töltsünk a családunkkal. Nekem személy szerint két gyermekem van. Azt hiszem, ha a naptár még jobban bővül, akkor biztosan nem fogok versenyezni a Forma-1-ben.”