Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Pérez: Megmutattam, hogy tudok olyan versenyképes lenni, mint Max

    Pérez: Megmutattam, hogy tudok olyan versenyképes lenni, mint Max

    Ha a pontversenyre nézünk, az látható, hogy idén senki sem tudja tartani a lépést Max Verstappennel, még a csapattársa, Sergio Pérez sem. A mexikói több, mint 100 ponttal áll a holland kolléga mögött az összetettben, pedig az idény elején tartotta vele a lépést, de Baku óta talán valami nem kerek Pérez oldalán.

    Mindazonáltal Pérez így is tud találni némi pozitívumot a szezonjában, mondván voltak versenyen, amikor tartani tudta a második bajnoki címe felé száguldó Verstappent. Mostanra viszont most már csak annyi a célja, hogy erősen zárja a szezont.

    „Fontos számomra, hogy erősen és versenyképesen zárjam a szezont, és versenyeket nyerjek. A bajnokság gyakorlatilag Maxé, így a második vagy harmadik hely számomra ugyanolyan” – idézi a Fox Sports Pérezt, aki jövőre már végig meccsben maradna. „Ez egy fontos év volt, mert a csapat látta, hogy ugyanolyan versenyképes tudok lenni, mint Max. Szeretnénk, ha 2023-ban mindketten versenyezhetnénk a bajnoki címért.”

    A Red Bull versenyző számára az idei csúcspont Monaco volt eddig, de még hátra van az idényből Mexikó, ahol nagyon szeretne győzni.

  • Red Bull: Verstappennek már jobban fekszik az autó, mint Péreznek

    Red Bull: Verstappennek már jobban fekszik az autó, mint Péreznek

    Sergio Pérez szenzációs formában kezdte meg a 2022-es szezont. A mexikói pilóta rendre közel volt a csapattársához, Max Verstappenhez az időmérőkön és a futamokon egyaránt. Az 3-szoros futamgyőztes lendülete azonban a Kanadai Nagydíjra elfogyott és azóta csak szenved. Ez nagyban betudható annak, hogy a legutóbbi fejlesztések inkább a holland kollégájának kedveztek és ezzel az energiaitalosok mérnökei is tisztában vannak.

    A Milton Keynes-i istállónál már jó pár dolgot kipróbáltak, hogy segítsék Pérezt ebben a nehezebb időszakban. A mexikói autójára emiatt a régebbi padlólemez is felkerült többek között, de az év elején mutatott tempója továbbra sincsen meg. A Bikák főtervezője, Pierre Waché szerint ez pusztán véletlen, nem pedig azért van, mert csakis kizárólag Verstappen igényeinek megfelelően fejlesztik az autót.

    „Az autót úgy fejlesztjük, hogy az adott megoldással mindig a legnagyobb mértékben gyorsítsuk azt. Jelen pillanatban Max jobban érzi magét az autóban, azonban nem ez volt a célunk. Ez pusztán arról szólt, hogy folyamatosan új elemekkel láttul el az autót, nem pedig arról, hogy valamelyik versenyzőnk igényeit előnyben részesítsük.”

    A legutóbbi 8 versenyből a Red Bull holland fiatalja 6 alkalommal is nyerni tudott, amíg Pérez mindössze 2 dobogós helyezést tudott csak felmutatni. Waché hozzátette, hogy szerinte a mexikói azért veszít sok időt a 31-szeres futamgyőzteshez képest mert nem érzi megfelelően az autót és emiatt nem képes kihozni belőle a maximumot.

  • Perez megjelenik az Iron Maiden új limitált turnépólóján

    Perez megjelenik az Iron Maiden új limitált turnépólóján

    A Red Bull Forma-1-es versenyzője, Sergio Perez megjelent az Iron Maiden brit heavy metal zenekar jelenlegi világkörüli turnéjának új turnépólóján.

    A brit metál ikonok, az Iron Maiden jelenleg a Legacy of the Beast világkörüli turnéjuk második részére indulnak, amelyet 2020 elején a koronavírus-járvány miatt halasztottak el. Az elmúlt hetekben a zenekar a 2022-es turnéjuk második szakaszán jártak, amely Latin-Amerikát, Dél-Amerikát és Észak-Amerikát érintette. Szeptember 7-én, szerdán a zenekar Mexikóvárosban adott koncertet az ország Forma-1-es helyszínén, a Hermanos Rodriguez Stadion Foro Sol pályaszakaszán. Az eseményre a zenekar egy limitált szériás turnépólót adott ki Forma-1 ihlette motívummal.

    A rajzon számos F1-es autó mása látható, amelyeket a zenekar híres kabalafigurája, Eddie the Head különböző inkarnációi vezetnek, a háromszoros futamgyőztes Perez pedig a képen látható második autó pilótájaként tűnik fel.

    Ugyanakkor nem ez az első alkalom, hogy az Iron Maiden találkozik a motorsporttal. A zenekar Trooper nevű sörmárkája hosszú ideje a kilencszeres Isle of Man TT-győztes Peter Hickman támogatója. Együttműködésük még 2015-ben kezdődött, és a Trooper Beer márka azóta is szponzorálja Hickmant a Supersport osztályban a TT-n. Ennek eredményeképp Hickman az Iron Maiden 2017-es Book of Souls világturnéján és a Legacy of the Beast turné 2018-as brit szakaszának pólóin is megjelent.

    A túraautó-sztár Anthony Reid szintén egy Trooper Beer által támogatott autóval indult a VW Funcupban Nagy-Britanniában pár éve.

    Az Iron Maiden rendszeresen fellépett a Hermanos Rodriguez pályán mexikói útjai során, de az évek során más versenypályákon is játszottak már.

    Legutóbb 2014-ben a németországi Nürburgringen tartott Rock am Ring fesztivál fő fellépői voltak. A 2008-as Somewhere Back In Time világturnéjuk során a MotoGP holland helyszínén, Assenben adtak szabadtéri koncertet.

    Erről egy különleges Superbike-témájú pólóval is megemlékeztek. Az 1990-es években a zenekar a Paul Ricard-on megrendezett Bol d’Or motoros endurance verseny zenei betétprogramjának a főszereplői voltak.

    A zenekar gitárosa, Adrian Smith régóta lelkes Forma-1-rajongó is, a múltban a Renault vendégeként több versenyen is megfordult.

  • Ki, miért, mennyi rajtbüntetést kap? Itt a lista!

    Ki, miért, mennyi rajtbüntetést kap? Itt a lista!

    Túl vagyunk az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, azonban az ott kapott végeredmény közel sem fedi a vasárnapi rajtsorrendet. A hétvége során – eddig – összesen 9 versenyző kapott rajtbüntetést.

    Charles Leclerc, aki valóban a leggyorsabb volt a kvalifikáción, a büntetlenek sorát erősíti, így ő indulhat holnap az első rajtkockából. A négy közvetlenül mögötte végző versenyzőt viszont hátrébb sorolják, így jelen állás szerint George Russell foglalhatja majd el a második rajtkockát.

    Míg Leclerc a pole-ból indulhat, a másik Ferrarival Sainz csak a mezőny hátsó traktusából indulhat majd.

    Az alábbi táblázatban összegyűjtöttük, hogy ki, miért és milyen mértékű rajtbüntetést kap vasárnapra.

    Versenyző Büntetés Büntetés oka
    Yuki Tsunoda Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K csere, sárga zászló figyelmen kívül hagyása
    Sergio Pérez 10 rajthely ICE csere
    Valtteri Bottas 15 rajthely
    ICE, TC, MGU-H csere
    Max Verstappen 5 rajthely ICE csere
    Lewis Hamilton Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K csere
    Carlos Sainz Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K, váltó csere
    Kevin Magnussen 15 rajthely
    ICE, TC, MGU-H csere
    Esteban Ocon 5 rajthely ICE csere
    Mick Schumacher 15 rajthely ICE, váltó csere
    • ICE = Belsőégésű motor
    • TC = Turbófeltöltő
    • MGU-H = hőenergia-visszanyerő rendszer
    • MGU-K = mozgásienergia-visszanyerő rendszer
  • A Red Bullok Monzában sem ússzák meg a motorbüntetést

    A Red Bullok Monzában sem ússzák meg a motorbüntetést

    Max Verstappen az eredeti rajthelyéhez képest majd csak 5 pozícióval hátrébb kezdheti majd meg az idei Olasz Nagydíjat. Amíg a holland autójában csak a belső égésű motort kellett kicserélni, addig Sergio Pérez az összes komponensből újat kapott és emiatt majd csak a hátsó régióból indulhat majd.

    A bajnoki éllovas autójában már Spa-Francorschampsban ki kellett cseréni az összes motorkomponenst, ami miatt eredetileg a mezőny legvégéről indult volna, de az időmérő edzés megnyerése miatt végül a 14. helyről indulhatott. Mivel Christian Hornerék már egy szer cseréltek elemeket az 1-es rajtszámú Red Bullban, így a további komponensek cseréje esetén 5 rajthely jár egyenként.

    A Bikák szurkolóinak nem érdemes ettől tartaniuk, mert Verstappen Belgiumban megmutatta, hogy a rossz rajthely ellenére is lehet futamot nyerni. Spában ugyanis valósággal átgázolt a mezőnyön és majdnem 20 másodperces előnnyel nyerte meg a futamot Pérez előtt, akinek a mezőny legvégéről kell majd megmutatnia, mire lesz képes az 53 körös vasárnapi futam során.

    A Red Bull pilótái mellett Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda és Valtteri Bottas is részét képezi majd a monzai „büntetéscunaminak”, ami miatt ismét egy kaotikus rajtrácsot fog eredményezni.

  • A Ferrari két versenyzője nyitott az élen, Verstappen csak az 5.

    A Ferrari két versenyzője nyitott az élen, Verstappen csak az 5.

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, a második helyet Carlos Sainz szerezte meg, míg a harmadik George Russell lett.

    Megemlékezéssel kezdődött a Forma-1-es hétvége, a csapatok a boxutcában adóztak II. Erzsébet emlékének.

    Két „új” névvel bővült a versenyzők listája, ugyanis Nyck de Vries az Aston Martinban gyakorolhatott Sebastian Vettel helyén, míg Antonio Giovinazzi a Haasnál Mick Schumacher autóját vette át.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, Max Verstappen autózta az első mérvadó időt. Sergio Péreznek mindeközben a DRS-el gyűlt meg a baja. Pierre Gasly autója meghibásodott, így az alakulat visszahívta a boxba.

    Mindemellett büntetésre számíthat hétvégén Max Verstappen, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda. A Red Bull pilótái 10 helyes rajtbüntetéssel számolnak, a míg a többiek a rajtrács végéről indítják a vasárnap délutánt.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc állt az élen, őt Max Verstappen és Alex Albon követte. A negyedik pozíciót ideiglenesen Daniel Ricciardo bérelte ki, míg mögötte Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Guanyu Zhou, Lance Stroll és Esteban Ocon alkotta az első 10-et.

    Max Verstappen és Lando Norris csatázott a pályán, ami a hollandnak okozott inkább időveszteséget. A forgalom már a szabadedzésen is problémákat okozott a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkon.

    Nyck de Vries meglátogatta a sóderágyat, míg Carlos Sainz és George Russell majdnem egymásnak mentek.

    Végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, a második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik George Russell lett. Lewis Hamilton kaparintotta meg a negyedik pozíciót, míg mögötte Max Verstappen, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo fért be az első 10-be.

  • Alonsót frusztrálja, hogy nem értették meg egymást Pérezzel

    Alonsót frusztrálja, hogy nem értették meg egymást Pérezzel

    Fernando Alonso rendkívül ideges volt a Q2-es kiesését követően Zandvoortban. A spanyol simán bejuthatott volna a Q3-ba, de Sergio Pérez feltartotta őt, ami miatt a nagy szükség ellenére sem tudott javítani.

    Alonso – aki a Q1-ből a 9. helyen simán továbbjutott – az előbb említett incidense miatt csupán a 13. helyről kezdheti majd meg a 72 körös Holland Nagydíjat. Az Alpine pilótájának javítania kellett volna a Q2 végén, hogy a kvalifikáció utolsó szakaszában is részt vehessen. Azonban az ideális íven autózó Pérez megzavarta őt a 9-es kanyarban és emiatt a spanyol lendületet vesztett és ez végül a továbbjutásába került.

    „A forgalom okozta a vesztemet a Q2-ben” – értékelt a 32-szeres futamgyőztes az időmérőt követően. – Az összes edzés során a 6-7. helyen végeztem és ez a Q1-ben sem volt másképpen. Az utolsó Q2-es köröm során 5 tizedmásodpercet javítottam a 9-es kanyarig, de ott félreértettük egymást az egyik Red Bull-lal és emiatt sok időt veszítettem. A Q3-ba nem is jutottunk be, de a tempónk meglett volna hozzá.”

    „Ha a Q1-ben történik ez, bőven lett volna időm javítani. Ez az első Q2-es körre is vonatkozik, mert akkor ott lesz még a másik szetten futott köröd. Amikor pedig eljön az igazság pillanata és a pálya állapota is tökéletes, akkor mindig forgalom van. Kár, hogy így alakult ez, de nem tudok neki mit csinálni.”

    „Zandvoort egy kicsi és szűk pálya, ami megnehezíti a számunkra az előzés lehetőségét. Monza már más lesz, mert a hosszú egyenesek miatt ott sokkal könnyebb lesz előretörni.”

    Alonso szerint a vasárnapi verseny folyamán „jelentős tempó vagy gumielőnyre lesz szükség az előzéshez” és azt is hozzátette, hogy „a mezőnynek a gumik túlmelegedésével is meggyűlhet majd a baja”.

  • Marko már egy Verstappen dobogóval is elégedett lenne

    Marko már egy Verstappen dobogóval is elégedett lenne

    Amennyiben Max Verstappen ezen a hétvégén Zandvoortban csak egy dobogós helyezést tud elérni, Dr. Helmut Marko szerint az is oké.

    Miután alig egy hete totálisan dominált a gyors kanyarokban és a hosszú egyenesekben Spa-Francorchamps-ban, a holland viszonylag nehezen boldogult a hazai pályáján. Váltóhiba miatt azonban sok időt veszített – és a Red Bull osztrák elöljárója, Marko szerint Sergio Perez még gyengébb tempója sem ad okot pánikra:

    „Perez általában egy másodperccel lassabb pénteken Maxnál, így ezen adatoknak csak korlátozott értéke van. Az első körök, amiket Verstappen megtett, optimizmusra adnak okot, hogy még harcolhatunk az élmezőnnyel.

    Feltehetően nem is fogjuk használni a kemény gumikat a versenyen, ezért is tettük fel az első edzésen, hogy megszabaduljunk tőlük. Ezeken a gumikon jól éreztük magunkat. Amelyekkel később mentünk, azokkal jól éreztük magunkat. Még mindig képesek leszünk a harcolni a dobogóért, és ezzel egyelőre elégedettek vagyunk.”

    A világbajnok Verstappen ugyanakkor majdnem három számjegyű pontelőnnyel vezet Charles Leclerc előtt, ami azt jelenti, hogy még egy Ferrari győzelmi sorozat sem változtatna drámaian a helyzeten.

    Annyiban izgalmas Holland Nagydíj lehet, hogy a Mercedes egyik informátora úgy véli, hogy „a Red Bull, a Ferrari és mi egy szinten vagyunk”. Toto Wolff csapatfőnökként azonban nem izgatja magát túlságosan a formajavulásuk miatt, és ezt el is mondta a De Telegraafnak:

    „A nyári szünet előtt az emberek esélyesnek láttak minket a győzelemre is, aztán Spa-Francorchamps-ban leírtak minket. Most a pénteki zandvoorti edzés után úgy gondolják, hogy újra nyerni fogunk. A Forma-1 igen mániákusan depressziós ilyen értelemben.

    Azt hiszem, hogy a jelenlegi szabályokkal, a különböző szélcsatorna-használati időkkel és a költségvetési sapkával vissza tudunk vágni. De nagyon nehéz lesz, mert a Red Bull most remek munkát végez.”

  • Marko javulást vár Péreztől

    Marko javulást vár Péreztől

    Hiába dominálja az idei bajnokságot a Red Bull, a csapat tanácsadója Dr. Helmut Marko azonban nem felhőtlenül elégedett.

    A címvédő Verstappen előnye már közel 100 pont Charles Leclerc előtt, de Sergio Pérez is a monacói előtt van, igaz nem sokkal. A mexikói remek teljesítménnyel kezdte az évet, ám a szezon előrehaladtával a teljesítménye visszaesett, leginkább a csúcsformában versenyző csapattársához képest.

    Ugyan nagyban hozzájárul a Red Bull eddigi sima konstruktőri címéhez, Helmut Marko szerint azonban még tovább kell fejlődnie, hogy ha olyan dolgot akarnak elérni csapatként, amire még nem volt példa számukra.

    „Az a könnyedség, amivel Max jelen pillanatban vezet és nyeri a futamokat, az az önbizalmának és a hihetetlen klasszisának köszönhető. A motorunk ráadásul megbízható, szóval minden rendben van.” – majd külön kitért a mexikóira, aki esetében szintén úgy véli, hogy hozzájárul Verstappen kiemelkedő teljesítményéhez, oly módon, hogy nem tudja megszorongatni.

    „Egyértelműen fejlődött, de fontos lenne, hogy már az első edzéstől kezdve ott legyen Max nyomában, így talán több alkalommal tudnánk kettős győzelmeket aratni. Ez lenne az első alkalom, hogy a világbajnokságban az első két helyen végeznénk, most ez a következő célunk.” – vázolta.

  • Pérez: Fontos lesz a rajt

    Pérez: Fontos lesz a rajt

    Sergio Pérez a harmadik helyre kvalifikálta magát a Belga Nagydíj időmérő edzésén, de a csapattárs Verstappen büntetése miatt végül a második helyről indulhat majd.

    A mexikói Carlos Sainzot nem tudta megverni, így csak mellőle rajtolhat, de így is bőven lehet esélye a győzelemre, fő ellenfele pedig éppen a spanyol lehet. Ugyanis a két élcsapat másik két pilótája hátra került a motorbüntetések miatt, ez pedig jó esélyt adhat a bajnokságban hátrébb lévő csapattársaknak.

    „A második hely biztosan nem a legrosszabb. Ha jól megy Carlos ellen, hamar előre kerülhetek. Alig várom a holnapi napot, szerintem érdekes verseny vár ránk” – értékelt az időmérő után Pérez, aki mindössze öt ponttal követi a második Leclerc-t a bajnokságban. „Nagyon fontos, hogy jól rajtoljunk, és az elejétől kezdve a saját versenyünket fussuk. Majd meglátjuk.”