Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Erős kijelentést tettek Pérez és Verstappen csatájáról

    Erős kijelentést tettek Pérez és Verstappen csatájáról

    Sergio Pérez apja nem meglepő módon jövőbeli világbajnoknak látja fiát, és a Max Verstappen elleni küzdelmét Ayrton Senna és Alain Prost rivalizálásához hasonlította.

    A két dudás egy csárdában tipikus esete volt a McLarennél 1988-ban és 1989-ben a bajnoki címért küzdő páros: hatalmas feszültséget teremtettek a csapaton belül, a pilóták viszonya nagyon elmérgesedett, versengésük a szuzukai ütközésben csúcsosodott ki.

    Azóta mindig terítékre kerül a téma, amikor csapattársak harcolnak a bajnoki címért, mert a tét nagysága gyakrabban fordítja egymás ellen a garázs két oldalát, mint nem. Hasonló veszély a Red Bullnál is fennáll, hiszen nem tűnik úgy, hogy a bikások pilótáin kívül más is labdába rúghat a tabella 1. helyéért.

    Pérez a Red Bullnál teljesített eddigi két szezonjában csak szórványosan tartotta, esetleg múlta felül világbajnok csapattársa iramát, idén azonban erősebben kezdte a szezont, egyelőre reálisan beszél célként a világbajnoki címről. Apja, Antonio a mexikói Esto újságnak nyilatkozott a két versenyző párharcáról.

    Végre dolgozik Verstappen csapattársa – főnöke szerint ezért javult sokat

    „Ugyanaz zajlik most, mint ami a McLarennél Sennával és Prosttal. Újraéljük ugyanezt. Két tigrisről beszélünk, akiket ugyanabba a ketrecbe zártak. Egyformán gondolkodnak, ugyanarra éhesek. El akarják venni egymástól a leggyorsabb kört, az időmérőn a pole-t akarják, az edzéseken a leggyorsabbak akarnak lenni” – mondta.

    Szerinte a sokak szemében falkavezér Verstappen 2021-ben és 2022-ben azért volt ennyivel jobb Péreznél, mert már jobban ismerte a csapatot, amelynél 2016 óta vezet.

    „Már jobban beilleszkedett, észben kell tartanunk, hogy milyen régóta van a csapatnál. De most már Checo is képes Max tempójára, bár úgy érzem, ő néhány századmásodperccel még előtte jár. A nehéz pályákon majdnem azonos szinten látom őket” – mondta Sergio Pérez apja.

    „Checo minden reggel úgy ébred, hogy tudja, a csapatnál van egy első helyezett, a második pedig első a vesztesek között. Korábban lenyűgöző volt, amikor tizedik lett, de ha olyan lehetőségei lettek volna, mint más fiatal pilótáknak, már többször bajnok lett volna, kétségem sincs efelől. Hiszem, hogy Checo Pérez még itt lesz 10 évig, és bajnoknak látom őt.”

    Öt futam után a győzelmek számában és a tabellán Verstappen vezet.

  • Pérez alábecsülte Verstappent a futam előtt?

    Pérez alábecsülte Verstappent a futam előtt?

    Juan Pablo Montoya szerint a Red Bull élről induló pilótája túl konzervatívan vezetett és nem számított rá, hogy a 9. rajtkockából induló Max Verstappen megelőzheti.

    Verstappennek Miamiban balszerencséje volt az időmérőn, az első, elrontott Q3-as kísérlete után nem volt lehetősége javítani a piros zászló miatt. Szaúd-Arábiában csak a 2. helyre, csapattársa mögé tudott felzárkózni az időmérőn elszenvedett műszaki hibát követően, Floridában azonban meg sem állt a győzelemig.

    A hétszeres nagydíjgyőztes kolumbiai Montoya úgy látja, Sergio Pérez nem számított erre. „Azt gondolom, Checo az első etapban túlságosan konzervatív volt. Talán a kelleténél jobban próbálta óvni a gumikat. Nem hiszem, hogy arra számított, hogy Max vasárnap kihívást fog adni neki, és mire ezt felfogta, már késő volt” – nyilatkozta a Motorsport.com holland kiadásának.

    A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

    Verstappen és Pérez ellentétes gumistratégiát követett, és a kemény keveréken nagyon hosszúra nyújtott etap a holland malmára hajtotta a vizet, a kerékcseréje után gyorsan levadászta csapattársát a frissebb abroncson.

    „Azt goldom, a kulcs az volt, hogy a kemény gumin gyorsan sokat előzött – véli Montoya. – Noha keményebb keveréken vezetett, hamar végrehajtotta ezeket a manővereket.”

    „Checo az előző versenyhétvégén, Bakuban nagyon jó munkát végzett, és azt hiszem, Max Miamiban üzenni akart neki, hogy szia, ne felejtsd el, hogy itt vagyok.”

  • A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

    A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, kinek a fejéből pattant ki az az ötlet, hogy Max Verstappen a keménykeverékű abroncsokon rajtoljon.

    Az időmérő nem sikerült túl jól a holland versenyzőnek. Az első próbálkozásnál belehibázott a körébe, majd javítani már nem tudott, mivel Charles Leclerc ismét a falba tette a Ferrariját. Így a 9. helyről vágott neki a Miami Nagydíjnak a kétszeres világbajnok, és az alternatív stratégiával felvértezve indult neki a mezőnynek.

    Verstappen a keménykeverékű abroncsokat szinte a végtelenségig nyúzta, és jó tempót is tudott velük autózni. A kerékcsere után ugyan Sergio Pérez mögé került, ám egy fair csata keretein belül visszaszerezte a holland az első helyet.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A verseny után az osztrák alakulat csapatfőnöke elmondta, ki ragaszkodott ahhoz, hogy a 25 éves pilóta a fehér oldalfalú abroncsokon induljon.

    „Max (Vertappen) szerette volna nagyon az alternatív stratégiát. A keménykeverékeken indult, ami a szimulációk tekintetében nem volt olyan gyors, de előnyére vált volna a verseny második felében egy biztonsági autós fázisnál” – nyilatkozta Horner a Total-Motorsport.com-nak.

    A Red Bull csapatfőnöke kihangsúlyozta, Verstappen mesterien kezelte a gumikat, így válhatott előnyére az alternatív stratégia.

    „A verseny akkor vált izgalmassá, mikor Checo (Sergio Pérez) kiállt kereket cserélni a 20. körben. A következő 22 körben Max a keménykeverékeket nyúzta, és a stopperóra ellen harcolt. Igazán lenyűgöző volt az, hogy néha jobb időt futott a régebbi gumikon, mint Checo. Ott nyerte meg a versenyt.”

  • Nemzetközi sajtó: Mad Max teljesítménye csalódást okozott a drámát kedvelő amerikaiaknak

    Nemzetközi sajtó: Mad Max teljesítménye csalódást okozott a drámát kedvelő amerikaiaknak

    A nemzetközi sajtóorgánumok a Red Bull tempóját, Max Verstappen felzárkózását és gumikezelését éltették.

    A holland versenyző csak a 9. helyről kezdhette meg a rajtot, ám már a 15. körben a második helyen autózó Fernando Alonsót előzte meg. A 25 éves pilóta a keménykeverékeket szinte a végtelenségig nyúzta, és jobb tempóra is volt képes velük, mint a frissebb abroncsokon lévő csapattársa. Miamiban nem volt ellenszere senkinek a kétszeres világbajnok ellen, így végül az első helyért járó trófeát Verstappen vitte haza.

    A nemzetközi lapok így látták a Miami Nagydíj történéseit:

    Marca (Spanyolország):

    „Verstappen minden riválist letarolta, és esélyt sem adott Péreznek a válaszadásra. Ugyanakkor a mexikóinak még bőven lesz esélye arra, hogy izgalmassá tegye a Red Bull által uralt bajnokságot.”

    Bild (Németország):

    „Látványos előzéseket mutatott be Verstappen. Mad Max megtalálta a túrbóját és egy abszolút domináns autó segítségével néhány igazán lélegzetelállító manővert mutatott be. A holland ezzel a bravúros győzelemmel beérte Sebastian Vettelt, aki a Red Bull színeiben 38 elsőséget tudott szerezni.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Verstappen csak morzsákat hagyott hátra a riválisainak, de legfőképp a csapattársának. Mindaddig a kezdeti szenvedések után végre mindkét Alpine-os versenyző pontot szerzett.”

    Max Verstappen, Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez és Max Verstappen – Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool
    The Sun (Egyesült Királyság):

    „Talán az amerikai rajongók, akik első sorban a Drive to Survive miatt szerették meg a sportot, többet reméltek ennél. A sorozatban látott drámákat a Red Bull egyeduralma egy kissé megfojtotta. Az F1-nek talán szüksége lenne egy új intro zenére, amit hírességek írnak. Több dráma kell, ha a sport meg akarja fogni a kontinens lakóit.”

    De Limburger (Hollandia):

    „Amilyen hangosak voltak a mexikói szurkolók a verseny előtt, olyan visszafogottak lettek a futam után. Most Verstappen szurkolótáborán van a sor, most ők hallattják a hangjukat. Igen szerencsések voltak, ugyanis Verstappen  egyik legszebb győzelmét láthatták.

    Esto (Mexikó):

    „Lehetsz te a legjobb versenyző a jelenlegi Forma-1-ben, de ez nem garantálja azt, hogy a szurkolók szeretni fognak és elfogadnak.”

  • A kellemetlen vereség után Pérezt még meg is dorgálták

    A kellemetlen vereség után Pérezt még meg is dorgálták

    A verseny előtt önhibáján kívül késett a versenyzői parádéról, ám ez sem hatotta meg a sportfelügyelőket. Igaz, csak megrovásban részesítették.

    A Szaúd-arábiai Nagydíjjal ellentétben Miamiban Sergio Pérez nem tudta kihasználni, hogy csapattársa pórul járt az időmérőn, Max Verstappen a 9. helyről indulva elcsente tőle a győzelmet. Az időmérőn némi szerencsével a mexikói versenyző bizonyult a leggyorsabbnak, de ahogy a futamon telt az idő, egyre biztosabbnak tűnt, hogy az első etapját a kemény gumin nagyon hosszúra nyújtó Verstappen be fogja őt darálni.

    Pérez azt mondta, már a táv elején eldőlhetett a csata sorsa. „Az elején nagyon rossz volt a közepes keverék teljesítménye. Rosszabb, mint vártuk. Az első etapomat tönkretette a szemcsésedés, amit a kezdetben diktált tempóm okozott, és ez sokat ártott a futamomnak” – közölte.

    „Max hatalmas tempót ment a kemény gumin, és ki kell elemeznem, nálam mi siklott félre, mert egyszerűen hiányzott a gyorsaságom. Max nagyon erősen teljesített, megérdemelte a győzelmet.”

    Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

    Talán már az egyetlen kerékcseréje után is Pérez elé térhetett volna vissza Verstappen, ha a szerelők kicsit fürgébbek, de a jóval frissebb gumin aztán hamar pontot tett az ügy végére. Pérezt utólag ráadásul beidézték a sportfelügyelők és megrovásban részesítették, mert elkésett a futam előtti versenyzői parádéról – a döntésen az sem változtatott, hogy a Red Bull médiakötelezettségei okozták a késést.

    A büntetésnek akkor lesz jelentősége, ha Pérez ugyanebből a tételből vezetési vétségek miatt még négyet összegyűjt a szezonban (a mostani nem számít vezetési vétségnek), mert akkor tíz rajthelyes büntetést fog kapni.

  • Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    A Red Bull pilótája, Max Verstppen nagyszerű versenyzést követően nyerte meg a Forma-1 történetének 2. Miami Nagydíját. A holland klasszis a 9. helyről rajtolva gázolt végig a mezőnyön, és növelte tovább előnyét az összetett pontversenyben.

    A pole-ból induló Sergio Pérez meg tudta tartani a vezető pozícióját, és az élmezőnyben egyedül Kevin Magnussen bukott pozíciót Pierre Gaslyval, George Russell-lel és Charles Leclerc-rel szemben. A kemény gumikon induló Max Verstappen is meg tudta tartani a 9. helyét, miután vissza tudta előzni Esteban Ocont.

    Az élen Pérez azonnal egy másodpercen kívül tudott kerülni Alosnóval szemben, akit Sainz, Gasly és Russell üldözött. Leclerc és Magnussen csatákának legnagyobb győztese Verstappen lett, aki a 4. körben a célegyenesben mindkettőjüket meg tudta előzni.

    A 6. körre Alonso elkezdett lemaradni Péreztől, és Sainz fel tudott zárkózni rá, aki így DRS-sel támadta őt. Az állítható hátsó szárnynak köszönhetően Gasly is tapadt a spanyol duóra. Russellnek pedig Verstappen ellen kellett védekeznie, aki körről körre szórta a lila szektorokat. A holland a 8. körben előzni is tudott, miután be tudott vetődni a Mercedes mellé a hátsó egyenes féktávján. Egy körrel később Gasly is a regnáló bajnok áldozatává esett, és mellette Russell is át tudta ugrani a franciát a szemfülességének köszönhetően.

    Lewis Hamilton horror hétvégéje tovább folytatódott, mivel a hétszeres világbajnok egy DRS-vonatba keveredett, ami miatt nem tudott elmozdulni a 13. helyről. Eközben Leclerc és Magnussen kezdett el csatázni, aminek köszönhetően Ocon is fel tudott zárkózni rájuk.

    Verstappen a 14. körben már a 3. helyen haladt, miután Sainzot is kikerülte. A holland pár pillanattal később már Alonsót is üldözőbe vette, majd egy kör múlva meg is előzte őt. A 37-szeres futamgyőztes ezt követően Pérez nyomába eredhetett.

    Az élmezőnyből Leclerc és Russell állt ki először friss Pirellikért a 18. körben. Egy körrel Sainz is kiállt, amivel alávágott Alonsónak. A Ferrari pilótája azonban forgalomba jött vissza a pályára, de Hamiltonon gyorsan át tudta rágni magát. Az élen álló Pérez a 21. körben váltott keményekre, és ennek köszönhetően Verstappen már az élen haladt.

    Az Aston Martinnál jól tették, hogy nem reagáltak Sainz kiállására, mert a spanyol kapott egy 5 másodperces büntetést, miután túl nagy sebességgel hajtott be a bokszutcába. A spanyolok kétszeres világbajnoka a 25. körben cserélte le a kerekeit, és ugyan Sainz átugrotta őt, de az 5 másodperces büntetését még nem töltötte le. A 32-szeres futamgyőztes pár kör múlva csatába is bonyolódott a honfitársával, és a 27. körben maga mögé is utasította őt.

    Russell nagyon elemében volt, és nagyon közel tudott kerülni Sainzhoz, majd a 37. körben simán meg tudta előzni őt a 9-es kanyarban. Leclerc-nek pedig 38 kör kellett ahhoz, hogy megelőzze Magnussen Haasát, aki számtalan alkalommal viccelte meg őt.

    Az élen egész futamon pokoli tempót diktáló Verstappen a 46. körben állt ki friss kerekekért, és ugyan Pérez mögé jött vissza a pályára, de a hátránya mindössze 1 másodperc volt. A holland pilóta a 48. körben át is tudta venni a vezetést, kihasználva a frissebb gumijai tapadását.

    Az utolsó körökben a Gasly, Leclerc, Hamilton trió csatája volt még érdekes. Az Alpine pilótája az 54. körben 2 pozíciót is veszített, és ezután Hamilton és Leclerc küzdött meg egymással a 6. helyért. A hétszeres világbajnok pedig nem sokat gondolkozott, könnyen ki tudta fékezni a Ferrari monacói pilótáját.

    A futam végéig már nem változott a sorrend: Verstappen nyert Pérez és Alonso előtt. További pontszerzők: Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Gasly, Ocon és Magnussen.

  • Péreznek szerencséje volt- a baleset nélkül simán kikapott volna Verstappentől

    Péreznek szerencséje volt- a baleset nélkül simán kikapott volna Verstappentől

    Ugyan Sergio Pérezé lett a Miami Nagydíj pole-pozíciója, a mexikóinak nagy szerencséje volt az időmérő legvégén. Charles Leclerc autótörése nélkül ugyanis Max Verstappen nagy valószínűséggel legyőzte volna őt.

    A Red Bull holland kiválósága hibázott az első Q3-as gyorskörén a 7-es kanyarban, ami miatt mindent az utolsó próbálkozására kellett feltennie. Azonban miután Leclerc összetörte a Ferrariját, és már csak 1 perc 36 másodperc volt vissza az edzésből, az FIA úgy döntött, hogy nem indítják újra az edzést, még annak ellenére se, hogy lett volna idejük a pilótáknak egy gyors kivezető körre, majd egy mért körre is.

    Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    A rajtelsőség így azonban Pérezé lett, aki a kvalifikáció utáni sajtótájékoztatón elismerte, hogy szerencséje volt, mert amikor a csapattársának telemetriáját nézegette, már elkönyvelte magában, hogy itt esélye sem lesz ellene.

    „Hiányzott a magabiztosság az autóban ülve” – fogalmazott a 33 éves mexikói pilóta. – Amikor megláttam az adatokat, és hogy Max mire képes, már elkönyveltem magamban, hogy én erre nem leszek képes. Sokat szenvedtem, és emiatt nem kicsi volt a kettőnk közötti különbség.”

    „Az időmérő előtt csináltunk egy változtatást, aminek a részleteibe most nem fogok belemenni, de nagyon bejött. Elkezdtem érezni az autót, és az egyensúly is remek volt. A helyen ritmus megtalálása pedig fontosabb szerepet játszott ezen a pályán, mint azt előzetesen gondoltam.”

    Ha Pérez képes lesz a mostani versenyen legalább 7 ponttal többet szerezni a 9. helyről startoló Verstappenhez képest, akkor ő lehet a Forma-1 történetének első mexikói versenyzője, aki vezetni tudta az egyéni pontversenyt.

    Nem Leclerc balesete, hanem az FIA furcsa döntése pecsételte meg végleg Verstappen sorsát

  • Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    Hiába tűnt úgy, hogy Verstappen simán megkaparintja a pole pozíciót a Miami Nagydíjra, a körülmények összejátszottak ellene. Sergio Pérez indul az élről Fernando Alonsót és Carlos Sainzot megelőzve.

    A Q1 hatalmas tűzijátékot hozott az utolsó percben, mert az újraaszfaltozott pályán nagyon gyorsan javult a tapadás, és a mezőny nagy részének tepernie kellett, hogy ne kerüljön a kiesőzónába. Egy ideig a Mercedest is fenyegette a csúfság, hogy fennállása során először mindkét autóját elveszti az első felvonásban, de Lewis Hamilton és George Russell hozta a kötelezőt, ellentétben Lance Stroll-lal, aki az Aston Martinnal az öt leglassabb pilóta között találta magát. A McLarenek csak átmenetileg menekültek el a kiesőzónából, végül visszahullottak oda, ugyanúgy, mint Cunoda Juki és Logan Sargeant.

    Figyelemre méltó, hogy a 2. helyezett Sainz és az utolsó Sargeant között 1 másodperc sem volt a különbség, ennyire összesűrűsödött a mezőny Verstappen mögött.

    A hollandhoz kicsit közelebb lopóztak a riválisok a Q2-ben, amelynek legnagyobb meglepetését Hamilton szolgáltatta azzal, hogy csak 13. lett, tehát kiesett. Az utolsó körében megcsúszott az első kanyarnál, ezért esélye sem volt behozni a lemaradását. Vele együtt Alexander Albonnak, Nico Hülkenbergnek, Csou Kuan-jü-nek és Nyck de Vries-nek ért véget az időmérő ekkor.

    A Q3 elején Verstappen nehéz helyzetbe hozta magát, mert a köre elején a lendületes íveken megcsúszott (bizonyára a feltámadó széltől), és a második kísérletére maradt (volna), hogy átvegye az 1. helyet. Csakhogy arra nem került sor, ugyanis Charles Leclerc a pénteki naphoz hasonlóan megint a falban kötött ki, miután az első próbálkozásakor ő is elrontotta az egyik féktávot.

    Egyből érezhető volt, hogy necces lesz újraindítani az edzést úgy, hogy mindenki időben felérjen a rajt/célvonalhoz a gyorskör megkezdéséhez, s miután meglengették a piros zászlót, szinte egyből eldőlt, hogy nem indítják újra a kvalifikációt.

    A legfontosabb pillanatokban nem hibázók közül Pérez futotta meg a legjobb időt Alonsót és Sainzot megelőzve. Leclerc a 7., Verstappen a 9. helyről indul, és szokatlanul jó rajtpozíciót szerzett Kevin Magnussen (4.) és Pierre Gasly (5.).

    A Miami Nagydíj időmérőjének végeredménye

     

  • Verstappen más dimenzióban, hátrébb felborultak az erőviszonyok a miami időmerő előtt

    Verstappen más dimenzióban, hátrébb felborultak az erőviszonyok a miami időmerő előtt

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Miami Nagydíj 3. szabadedzésén. A regnáló világbajnok több, mint 4 tizedmásodpercet adott mindenkinek, és így nagyon jó eséllyel pályázik a pole-pozícióra.

    A mostan 60 perc volt az utolsó lehetőség a csapatok számára, hogy finomra hangolják az autóik beállítását, illetve, hogy időmérős szimulációkat teljesíthessenek.

    Az első valamire való próbálkozások után a 2 Red Bull volt az élen Max Verstappen, Sergio Pérez sorrendben. A tegnapi nap folyamán autót törő Charles Leclerc nem sokkal később el tudta választani őket egymástól, de a monacói pilóta hátránya így is majdnem 7 tizedmásodperc volt.

    Leclerc kritikaáradatot zúdított a Ferrarira

    A 4. helyen Fernando Alonso következett az Aston Martinnal, aki legutoljára a 2007-es Amerikai Nagydíjon állhatott fel a dobogóra a tengerentúlon. A legjobb 10-ben 2 meglepő nevet találhattunk: Pierre Gasly és Kevin Magnussen is egy elég erős kört tudott összerakni.

    35 perccel a vége előtt Carlos Sainz is begyújtotta a rakétákat, és egy 1:28.125-ös körrel előrelépett a 2. helyre. Nem sokkal később Verstappen rátett még egy lapáttal, és megjavította pályacsúcsot egy 1:27.669-es körrel. Pérez is tudott javítani, de csak a 3. helyre volt elég az ideje, a lemaradása pedig fél másodpercnél is nagyobb volt a csapattársához képest.

    Verstappen pedig nem állt meg, ugyanis további másfél tizedmásodperccel meg tudta javítani a saját legjobbját, és ezzel a pályarekordot is. Az utolsó próbálkozások során nagy meglepetésre a 2 Alpine következett a Verstappen-Leclerc-Pérez-Sainz kvartett után Ocon, Gasly sorrendben.

    Mögöttük Valtteri Bottas és Nico Hülkenberg is ki tudta használni a tapadási viszonyok javulását. Rajtuk kívül még Alex Albon, valamint George Russell fért be a legjobb 10-be. Az edzés legnagyobb negatív meglepetései Alonso és Lewis Hamilton, akik csak a 12., illetve a 13. helyen végeztek az időmérő előtt.

    Leclerc összetörte a Ferrarit a második edzésen

  • Pérez a saját mentális erejét dicséri, de más is kellett, hogy megszorongassa Verstappent

    Pérez a saját mentális erejét dicséri, de más is kellett, hogy megszorongassa Verstappent

    Négy futam után Sergio Pérez 6 ponttal követi a tabellán Max Verstappent, a győzelmek számában egyformán áll csapattársával. A bajnoki címet tűzte ki célnak, és elmondta, milyen szempontból kellett a legtöbbet javulnia.

    Mégpedig egy olyan területet nevezett meg, amiben éveken át etalonnak számított a mezőnyben, csakhogy a Force Indiát/Racing Point-ot elhagyva ritkábban tudta kamatoztatni ezt a képességét.

    „Tavaly az egyik gyengeségem az volt, hogy nem vigyáztam megfelelően a gumikra. A télen áttekintettük ezt a mérnökeimmel, mert csalódott voltam, nem volt jó a versenyeken a tempóm. Azt hiszem, sikerült megértenünk sok mindent, és sokat javultam ezen a téren az idei évre” – nyilatkozta Miamiban.

    „Sokat kellett tanulnom arról, hogyan óvjam a gumit a Red Bull autójával. Az első évem végén javultam ebben az év végére, de a tavalyi szabályváltozásokkal nem boldogultam jól. Úgy érzem, most már sokkal jobb lettem. Kiismertem a Red Bull autóját, sokkal inkább érzem magam a Red Bull versenyzőjének.”

    Végre dolgozik Verstappen csapattársa – főnöke szerint ezért javult sokat

    Amellett, hogy jobban ráérzett a kocsi sajátosságaira, amelynek maximális kihasználását Verstappen mesteri szintre emelte az elmúlt években, Pérez megemlítette: azt sem hagyhatta, hogy elveszítse a hitét.

    „Mentálisan nagyon erős vagyok. Ez volt mindig a legnagyobb erősségem. Nem könnyű Max csapattársának lenni, mert ő folyamatosan a legmagasabb szinten teljesít és sokszor nyer. Láthattuk, hogy a korábbi csapattársainak nem volt könnyű túlélni mellette. Hittem magamban, de nagyon alaposan el kellett mélyednem az autó koncepciójában és biztosítanom kellett, hogy a megfelelő eszközöket alkalmazzam, hogy harcolhassak” – mondta. Hozzátette, érzi, hogy a Red Bull egyforma lehetőségeket biztosít mindkét pilótájának.

    A szezon még hosszú, és talán az fog többet elárulni arról, hogy Pérez bajnoki tervei valóban komolyan vehetők-e, hogy az épített versenypályákon hogyan teljesít majd. A lendületes kanyarokkal teli, erősebb gumikopást okozó aszfaltcsíkokon ugyanis az elmúlt években általában nem tudta tartani Verstappen iramát, és sokkal közelebb állt hozzá a kisebb tapadású burkolaton rendezett, lassú kanyarokban gazdag utcai helyszíneken.