Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Nemzetközi sajtó: Illúziók sorával indult a hétvége, de Verstappen szétzúzta az álmokat

    Nemzetközi sajtó: Illúziók sorával indult a hétvége, de Verstappen szétzúzta az álmokat

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen sikeréről és Fernando Alonso esélyeiről értekeztek a Monacói Nagydíj kapcsán.

    Ugyan jó tempót produkált az Aston Martin a hercegség utcáin, ám a holland versenyzőt és a Red Bullt ezúttal sem sikerült maguk mögé utasítani. Napsütésben és esőben sem talált legyőzőre a holland kétszeres világbajnok, így tovább növelte előnyét az összetettben. Mindaddig csapattársa már az időmérőn megalapozta a sorsát azzal, hogy falnak csapta autóját és a Q1-ben kiesett.

    A neves lapok így értékelték a Monacói Nagydíj eseményeit:

    Bild (Németország):

    „Verstappen számára ez a verseny lehetett az eddigi év lenyugodtabb fordulója. A Red Bull sztárja rajt-cél győzelmet aratott, és még az esőben sem forgott veszélyben a pozíciója. Az Aston Martin viszont hibázott, ha nem hívják be előbb Alonsót, akkor egy kiállással  teljesíthette volna a futamot és Verstappen elé kerül.”

    BBC (Egyesült Királyság):

    „Azzal az illúzióval indult a hétvége, hogy végre megszorongathatja valaki a Red Bullt. Sőt, akár le is győzhetik őket. Ez az érzés még a kvalifikáción is megmaradt, ám a verseny felénél már látszott, hogy senki sem veszélyezteti Max Verstappen első helyét. A holland azt tette, amit tenni szokott: szétzúzta a többiek reményeit, és fölényes győzelmet aratott.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Fernando Alonso, Max Verstappen, II. Albert monacói herceg és Esteban Ocon – Fotó: Vándor Iván
    AS (Spanyolország):

    „Hírességek, jachtok, drága autók, eső, káosz és balesetek… ez volt Monaco. Mindenki járt szinte mindenhol, és mindenkivel megtörtént minden, de mégsem változott a jól megszokott forgatókönyv: most is Max Verstappen végzett az élen. Ugyanakkor Alonso is elképesztő teljesítményt nyújtott, csakúgy, mint Esteban Ocon. Alonso a második helyével a legjobb eredményét érte el az Aston Martinnal, és értékes pontokat szerzett. Akár a 33. győzelem is meg lehetett volna, de ez az eredmény sem rossz.”

    ESPN (USA):

    „Az eső rossz érzéssel is eltölthette volna Max Verstappent, hiszen a Monacói Nagydíj utolsó harmadára egy vadregénnyé változtatta a versenyt. A versenyzők keményen küzdöttek azért, hogy tapadjon az abroncsuk és a pályán tudják tartani az autót.”

    TVAzteca (Mexikó):

    „Az utcai pályák királya pokoli versenyt élt meg Monacóban. Checo a poklot járta meg, míg a 16. helyen leintette a kockás zászló. A futamot viszont csapattársa, Max Vertappen nyerte fölényesen, és így tovább növelte az előnyét az összetettben.”

  • Hamilton „titkos” fotókkal viccelt az ellenfelük kapcsán

    Hamilton „titkos” fotókkal viccelt az ellenfelük kapcsán

    Sergio Pérez szombati ütközése leleplezte a Red Bull padlólemezét, így mindenki érdeklődve figyelte a lebegő autó részleteit.

    A mexikói versenyző már a Q1-ben búcsúzni kényszerült, hiszen falnak csapata autóját a St. Devot kanyarban. Ám a csapatnak nem csak a javítási munkálatokkal és versenyzőjük hibájával kellett megküzdeniük. Mikor a daru felemelte az autót, hogy levigye a pályáról és visszaszolgáltassa csapatnak, az autó alsó része lelepleződött.

    Villantak a vakuk és a riválisok megtörölgették a szemüvegieket, hogy jobban lássák a részleteket. Pár órával Pérez esete előtt a Mercedes is lelepleződött, ugyanis Lewis Hamilton is megnézte közelebbről a falat.

    A Mercedes kissé zokon is vette a dolgot, ám amikor a Red Bull is hasonló esemény áldozata lett, már nem is zavarta őket annyira a dolog. Andrew Shovlin úgy fogalmazott, hogy a Bikák autójára többen kíváncsiak, így a csillagosok autóját nem fogják annyian figyelni.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton autója is „villantott” – Fotó: Vándor Iván

    Rosanna Tennant, a Chequered Flag podcast házigazdája elmondta, beszélt a hétszeres világbajnokkal az eset után. Hamilton nagy figyelmet fordított az ellenfél autójára és próbálta minél részletesebben megfigyelni a leleplezett padlólemezt.

    „Lewis Hamilton azzal viccelődött, hogy elmentette a telefonjára azokat a képeket, amiken jól látszik a Red Bull padlólemeze” – újságolta a hallgatóknak nevetve Tennant.

    Beváltak a Mercedes fejlesztései?

    Harry Benjamin úgy érezte, hogy a Mercedes elégedet lehet, hiszen sikerült jó eredményekkel zárniuk a Monacói Nagydíjat. Kisebb ütközések ugyan voltak a csapatnál, ám összességében pozitív hétvégét zárhattak. Ám Jolyon Palmer szerint nem a fejlesztésnek köszönhető a csillagosok jó szereplése. Jó stratégiát választottak a versenyen, és egyszerűen szerencséjük volt.

    „Nem, még nem lehet azt kijelenteni, hogy a fejlesztések segítették őket. A héten több minden kiderülhet, hiszen a tesztelés szempontjából egy kedvezőbb pálya következik. A csapat nagyon jól határozta meg a stratégiát Monacóban, és ennyi történt. Nem csináltak mást. Russellnek még a dobogóra is volt esélye, mikor az egy kiállásra szavazott. Ám hibázott, és nekiment Péreznek, így büntetést kapott. Egyértelműen legyőzték a Ferrarit, akik rossz stratégiát választottak. Ám ennél többre nem futotta” – jelentette ki Palmer.

  • Pérez: Van még némi reményem

    Pérez: Van még némi reményem

    A Red Bull mexikói versenyzője tudja, hogy több nullázás nem fér bele, ha le akarja győzni Max Verstappent a bajnoki címért.

    Két verseny alatt Sergio Pérez hátránya 6 pontról 39-re nőtt csapattársával szemben a tabellán, és elnézve a megingathatatlan Verstappen formáját, kevesen mernének pénzt tenni a mexikói vb-címére. Monacóban is ő követett el olyan hibát, aminek súlyos következményei lettek: az időmérőn a falnak ment, emiatt csak az utolsó helyről rajtolt, és végül nem is szerzett pontot, mert a vizes körülményekből sem húzott hasznot.

    Pérez érzi, hogy akár csak egyetlen hasonló versennyel a maradék esélyei is elszállhatnak. „Nagyon bosszantó. Tudom, hogy nagyon sokba került a hibám, 25 pontot buktam, ezért nagyon csalódott vagyok – nyilatkozta. – Még van némi reményem, de nem engedhetek meg magamnak egy újabb nullázást a bajnokságban. Nagyon remélem, hogy visszatérek a megszokott szintemre Barcelonában.”

    „Minden, ami elromolhatott, elromlott. Csalódott vagyok a teljesítményem miatt, és ezt az árat kellett fizetnem. Nehéz volt megítélni a körülményeket, és egyszerűen rosszul mentem.”

  • Pérez a csúnya bakiról: Ezt nem hiszem el

    Pérez a csúnya bakiról: Ezt nem hiszem el

    Az utolsó rajthelyről kell nekivágnia a Monacói Nagydíjnak, mert az időmérő első felvonásában összetörte az autót.

    Ez a bajnoki esélyeinek is súlyos csapás, hiszen Max Verstappen közben egy bravúros körrel megszerezte a pole pozíciót a hercegségben, és ha nem kerül kalamajkába, vélhetően jelentősen növelni fogja az előnyét a bajnokságban.

    „Hihetetlen. Nem tudom elhinni, amit műveltem. Meglepett, hogy a kocsi fara megcsúszott a kanyar késői szakaszában. Ez kisiklatott – nyilatkozta Pérez. – Túlléptem a határt. Utassá váltam, semmit sem tehettem az ütközés elkerüléséért, mert már a kanyar késői szakaszában jártam.

    „Nem tudtam volna levágni a kanyart, vagy továbbengedni a kocsit a bukótérbe. Nem érzem úgy, hogy túl durván vezettem, ám ez hatalmas hiba volt a részemről. Nagyon sajnálom a csapatot. Megcsúszott a kocsi, ami meglepett. Ez nem kifogás, jobban kellett volna vezetnem.”

    „Nem tudtam volna levágni a kanyart, vagy továbbengedni a kocsit a bukótérbe. Nem érzem úgy, hogy túl durván vezettem, ám ez hatalmas hiba volt a részemről. Nagyon sajnálom a csapatot. Megcsúszott a kocsi, ami meglepett. Ez nem kifogás, jobban kellett volna vezetnem.”

    Verstappen kicsavarta a pole-t Alonso kezéből az elképesztően izgalmas monacói időmérőn

    „Nagyon sok energiát fektettünk abba, hogy mindenre felkészüljünk, én viszont mindenkit elkeserítettem. Nem ezt érdemelte a csapat. Roppant csalódott vagyok magam miatt is, és tudom, hogy a futamon esélytelen leszek.”

    „Lett volna sanszom a pole-ra, de nem az elvárt szinten vezettem, ezért vagyok itt. Szörnyű lesz a vasárnap. Nagyon nehéz futamra számítok, a stratégiával sem lehet mit tenni, mert a többiek lefedik.”

    Pedig Pérez a monacói verseny előtt arról beszélt az utcai pályákon mutatott jó teljesítménye kapcsán, hogy jól bírja a nyomást.

  • Red Bull-dominancia és egy ritka Hamilton hiba – ez történt az időmérő előtt Monacóban

    Red Bull-dominancia és egy ritka Hamilton hiba – ez történt az időmérő előtt Monacóban

    A Red Bull versenyzője, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj időmérő edzése előtt. A regnáló világbajnok jó eséllyel pályázik a pole-pozícióra, miután a riválisai szenvedtek az utolsó gyakorlás során.

    A harmadik szabadedzés az utolsó lehetőség a csapatok számára, hogy finomra hangolják az autóik beállítását, és teljesítsék az utolsó időmérős szimulációjukat. Ez Monacóban rendkívül fontos, mert a pilóták a pálya egyes szakaszain milliméterekre haladnak el a szalagkorlátok mellett.

    Az egyik Ferrari már megnézte a falat, míg Verstappen magára talált

    Esteban Ocon és Alpine számára nagyon rosszul indult a gyakorlás, miután a francia pilóta autója megállt egy pillanatra az alagútban. Ocon arra panaszkodott, hogy „nincs motorereje”, de ennek ellenére vissza tudott evickélni a bokszba.

    Az első komolyabb próbálkozások után a két Red Bull volt a leggyorsabb Max Verstappen, Sergio Pérez sorrendben. Nem sokkal később azonban a mexikói pilóta visszavette a vezetést egy 1:13.587-es köridővel, ami még mindig messze volt a tegnapi nap győztes idejétől (1:12.462).

    A két Red Bull mögött Fernanado Alonso, a tegnapi nap folyamán autót törő Carlos Sainz, és Ocon következett. A hazai hős Charles Leclerc nagy meglepetésre csak a 6. helyen állt a próbálkozásait követően, de a tényleges időmérő szimulációk még hátra voltak. A monacói pilóta nagyon szenvedett az uszodához vezető gyors részen, miután arra panaszkodott, hogy „nem tudja irányítani az autóját”.

    16 perccel a vége előtt megkezdődtek az időmérős próbálkozások, de a Red Bullok már ezelőtt be tudtak menni 1:13 alá. Nagy meglepetésre Lance Stroll tudott előreugrani a 3. helyre, és a kanadainak kevesebb, mint 2 tizedmásodperc volt a hátránya Verstappenhez és Pérezhez képest. További sorrend: Sainz, Lando Norris, Pierre Gasly, Leclerc, Lewis Hamilton, Ocon és Valtteri Bottas.

    Az utolsó próbálkozásokat Kevin Magnussen pályán való megállása zavarta meg. A dán közvetlenül a két Portier között állt meg, és emiatt VSC fázis lépett érvénybe. A sportbírok gyorsan dolgoztak, de ezt követően Hamilton hibázott a Mirabeau felé menet, és a falba is állította a Mercedesét. A falban ragadt Mercedes miatt előkerült a piros zászló, és ezzel az edzés is véget ért.

  • Az egyik Ferrari már megnézte a falat, míg Verstappen magára talált

    Az egyik Ferrari már megnézte a falat, míg Verstappen magára talált

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A versenyzők a második gyakorlás folyamán is minél hamarabb kihajtottak a pályára, hogy ismét felvegyék a ritmust a monacói utcákon. Az első mérvadó kört Max Verstappen autózta, ám szorosan követte őt Fernando Alonso a listán.

    Mindaddig Nico Hülkenberg, Carlos Sainz és Sergio Pérez nem értették meg egymást az alagútból kijövet. A mexikói versenyző el akarta engedni a Haast, míg a Ferrari versenyzőjük kettőjüket figyelve nem jött rá mit akart csinálni ellenfele. Így kis híján beszorították a spanyolt.

    Lando Norris az első szabadedzést lemásolva, szépen kicentizte a pályát és minden millimétert kihasznált a versenyzésre kijelölt területből.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz került az élre, őt Fernando Alonso és Charles Leclerc követte. Mögöttük Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Lance Stroll, George Russell és Lewis Hamilton fért be az első 10-be. Mindannyian már a lágykeverékű abroncsokkal futották legjobb idejüket, míg a Red Bull nem használta még a piros oldalfalú keveréket.

    Yuki Tsunoda is megcsípte a szalagkorlátot, míg Fernando Alonso a forgalomra panaszkodott. Mindaddig Carlos Sainz az uszoda kijáratánál falba rakta a Ferrarit. Így a második szabadedzésen is előkerült a piros zászló.

    Gyorsan elvitték a spanyol autóját a sportbírók, így folytatódhatott a gyakorlás.

    Alex Albon az első szabadedzés végén „falazott”, így az autóját meg kellett javítani. 10 perccel a második gyakorlás vége előtt tudott csak a pályára gurulni. Mindaddig Lando Norris technikai hibákkal küszködött.

    A mezőny már a versenyszimulációkat futotta, így az utolsó percekben már nem javultak a köridők.

    Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak a Monacói Nagydíj második szabadedzésén, a második időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett. Fernando Alonso a negyedik helyre csúszott vissza, míg mögötte Lando Norris, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Pierre Gasly és Esteban Ocon alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Időkölönbség Megtett körök száma
    1 Max Verstappen Red Bull 1:12.462 29
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:12.527 + 0.065 32
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:12.569 + 0.107 22
    4 Fernando Alonso Aston Martin 1:12.682 + 0.220 31
    5 Lando Norris McLaren 1:12.906 + 0.444 18
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.960 + 0.498 28
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:12.991 + 0.529 29
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:13.050 + 0.588 32
    9 Pierre Gasly Alpine 1:13.089 + 0.627 27
    10 Esteban Ocon Alpine 1:13.162 + 0.700 29
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:13.185 + 0.723 30
    12 George Russell Mercedes 1:13.191 + 0.729 31
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:13.354 + 0.892 31
    14 Kevin Magnussen Haas 1:13.457 + 0.995 27
    15 Nico Hülkenberg Haas 1:13.520 + 1.058 32
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:13.641 + 1.179 22
    17 Nyck de Vries AlphaTauri 1:13.663 + 1.201 33
    18 Oscar Piastri McLaren 1:13.673 + 1.211 29
    19 Alexander Albon Williams 1:14.217 + 1.755 9
    20 Logan Sargeant Williams 1:14.238 + 1.776 32
  • A Ferrari és a Mercedes lubickolt, míg a Red Bull vakarta a fejét az első szabadedzésen

    A Ferrari és a Mercedes lubickolt, míg a Red Bull vakarta a fejét az első szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A fejlesztésekkel és új festésekkel felvértezett mezőny a múlt heti elmaradt verseny után ismét pályára lépett. A versenyzők szinte azonnal kihajtottak a pályára, hogy felvegyék a szűk utcai pálya ritmusát.

    Az első mérvadó időt Charles Leclerc autózta, mögé csapattársa, Carlos Sainz és Fernando Alonso zárkózott fel.

    Max Verstappen ugyanakkor nem kezdte jól a gyakorlást, panaszkodott is csapatának, hogy ilyen beállításokkal előbb-utóbb falnak megy, ezért módosítsanak. A Red Bull a boxba hívta a holland versenyzőt, és meg is kezdte a munkálatokat.

    Logan Sargeant autója az alagútban kezdett lassulni. Az amerikai versenyző jelentette az esetet a csapatnak, akik arra kérték, próbáljon meg visszajutni a boxba. Az újonc pilótának sikerült abszolválnia a feladatot, így nem került elő a sárga zászló a szakaszon. Sargeant szerint az abroncsok nem kerültek fel megfelelően az autóra. Az amerikainak igaza lett, így a stewardok vizsgálni fogják az esetet.

    Fél óra elteltével Lewis Hamilton állt az élen, őt Carlos Sainz és Lando Norris követte. A negyedik helyre esett vissza Max Verstappen, míg mögötte Charles Leclerc, Fernando Alonso, Alex Albon, Sergio Pérez, Yuki Tsunoda és Oscar Piastri került be még az első 10-be.

    Nico Hülkenberg az alagútból kijövet meglátogatta a falat, és bemutatott egy fél piruettet. A német versenyző hátsó abroncsa bánta a dolgot, de vissza tudott menni a boxba. Ugyanakkora a versenyirányítás piros zászlót rendelt el. Így a pilóták igyekezhettek vissza a garázsukba.

    Alex Albon azonban nem volt ilyen szerencsés. Az első kanyarból kijövet összecsomagolta az autóját. A térdét beütötte, majd utána közölte a csapattal, hogy minden rendben van vele. A piros zászló ismét előkerült, és így véget is ért az első szabadedzés.

    A leggyorsabb köridőt Carlos Sainz produkálta, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. Mögöttük az első 10-be még Sergio Pérez, Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Esteban Ocon, Lance Stroll és Alex Albon került be.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb kör Időkülönbség Megtett körök száma
    1 Carlos Sainz Ferrari 1:13.372 26
    2 Fernando Alonso Aston Martin 1:13.710 + 0.338 28
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.035 + 0.663 27
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:14.038 + 0.666 27
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:14.093 + 0.721 24
    6 Max Verstappen Red Bull 1:14.244 + 0.872 26
    7 Lando Norris McLaren 1:14.467 + 1.095 25
    8 Esteban Ocon Alpine 1:14.585 + 1.213 29
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:14.653 + 1.281 28
    10 Alexander Albon Williams 1:14.666 + 1.294 32
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.718 + 1.346 29
    12 Kevin Magnussen Haas 1:14.725 + 1.353 29
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.820 + 1.448 29
    14 Pierre Gasly Alpine 1:14.866 + 1.494 30
    15 George Russell Mercedes 1:15.066 + 1.694 24
    16 Nyck de Vries AlphaTauri 1:15.083 + 1.711 33
    17 Oscar Piastri McLaren 1:15.192 + 1.820 32
    18 Logan Sargeant Williams 1:15.557 + 2.185 30
    19 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:15.684 + 2.312 25
    20 Nico Hülkenberg Haas 1:15.785 + 2.413 17
  • A Red Bullnál céloztak rá, hogy vereséget szenvedhetnek Monacóban

    A Red Bullnál céloztak rá, hogy vereséget szenvedhetnek Monacóban

    Idén mindegyik futamon ők diadalmaskodtak, de mindkét pilóta elismerte, hogy várhatóan nem ezen a pályán mutatják majd a legerősebb formájukat. Vajon megszakad a győzelmi sorozat?

    Egy éve Sergio Pérez megszerezte a győzelmet a Monacói Nagydíjon a Ferrari ügyetlenkedésének köszönhetően, és az előző három itteni futamból is csak azért nem nyerte meg mindhármat a Red Bull, mert 2019-ben a rossz gumitaktikára rakott Lewis Hamilton kihasználta az előzés gyakorlatilag lehetetlen voltát az őt támadó Max Verstappennel szemben.

    A mexikói versenyző viszont belengette, hogy a csapatnál felkészültek rá, hogy ezúttal nem feltétlenül ők a favoritok. „Tudjuk, hogy nem ezen pályán vagyunk a legerősebbek. Kicsit küszködni fogunk, hogy megmutassuk az autó erősségeit” – közölte, többek között a jó gumikezelésre utalva.

    „Szombaton szükség lesz a gumik jó bemelegítésére. Itt egyértelműen ez a kulcs. Fogalmazzunk úgy, hogy nem ez a legerősebb pályánk, de majd meglátjuk. Monacóban még mindig bármi megtörténhet. Arra számítok, hogy Fernando [Alonso] és a Ferrarik erősen lesznek, csakúgy, mint Bakuban voltak. A Mercedes is benne lehet a játékban.”

    Bámulatos, hogy a Red Bull ebben is ennyire kiemelkedő

    A lassú kanyarokkal eddig leginkább ellátott idei pályákon, Bakuban ugyanis mindkét időmérőn (a sprint és a hagyományos futam külön kvalifikációin) Charles Leclerc volt a leggyorsabb, Melbourne-ben pedig a Mercedes szerepelt váratlanul jól.

    Max Verstappen szintén nem számít sétagaloppra. „Azt hiszem, nehezebb dolgunk lesz és szorosabb lesz a mezőny. Ugyanakkor még mindig jó az autónk, csak meg kell próbálnunk a legtöbbet kihozni belőle. Nem az egykörös tempó a legnagyobb erősségünk, de így is többször megszereztük a pole pozíciót, szóval most is lesz rá lehetőségünk. De Monacóban mindig előfordulhatnak meglepetések” – mondta.

    „Jobban örülök, ha az autó gyors a legtöbb pályán, és nem ideális, csak tűrhető Monacóban. Ez csak egyetlen verseny a naptárban, jó eredményre törekszünk. Természetesen nyerni akarok, de ha nem így történik, akkor elfogadom, amennyi pontot szerzek.”

    Az Aston Martinnál például titkon biztos bíznak a győzelmi esélyben, mert Monacóban nincs sok hosszú egyenes, így a zöldek végsebességbeli hátránya nem mutatkozik meg. Mike Krack csapatfőnök azt mondta, a szimulátorban nagyon elégedettek voltak a pilótáik az autóval.

  • Meglepő helyről kapott támogatást Max Verstappen

    Meglepő helyről kapott támogatást Max Verstappen

    A Red Bull pilótája, Sergio Pérez nemrégiben megvédte a csapattársát, Max Verstappent, miután sokan „rossz vesztesnek” titulálták őt.

    A regnáló világbajnokot még a Szaúd-Arábiai Nagydíjat követően érték a kritikák. Jeddah-ban ugyanis a holland klasszis fel tudott zárkózni a 2. helyre az időmérőn való technikai problémáját követően, de Pérezt már nem bírta utolérni, és így be kellett érnie az előbb említett pozícióval.

    A mexikói azonban egyáltalán nem tartja „rossz vesztesnek” a holland kiválóságot, akire Damon Hill aggatta rá a szóban forgó jelzőt. Pérez már a szezon elején képes volt 2 futamot nyerni, amivel valamilyen szinten nyomást tudott gyakorolni Verstappenre. Mivel a Bikák kimagaslanak a mezőnyből, és várhatóan nem nagyon lesz ellenfelük a pályán, így az esetleges bajnoki harcban nagyon fontos szerepet játszhat majd a konzisztens jó teljesítmény.

    „Szerintem Max el tudja fogadni a vereséget is” – mondta a Pérez a Take my Pardon podcastjében. – Nem tudom, miért mondták ré ezt, mert ha legőzöm, akkor mindig mondani szokta, hogy ’szép munka volt’. Az embernek nagyon ritkán van ilyen csapattársa. Ekkor pedig látszik rajta, hogy komolyan gondolj, amit mond, szóval ezt nagyra értékelem mindig a részéről.”

    Nagy kérdés, hogy a szezon előrehaladtával miként fog alakulni a Red Bull pilótái közötti különbség. Ha a mexikói versenyző sokáig szorosan tudna tapadni Verstappenre, az akár komoly problémákat is szülhet majd Christian Horneréknek.

    Hill rossz vesztesnek tartja Verstappent: Csak oda kellene adni neki a bajnoki címet

  • Vízhordók klubja: Bottas beszélt Pérez helyzetéről

    Vízhordók klubja: Bottas beszélt Pérez helyzetéről

    A Mercedesnél neki nem sikerült tartósan hoznia világklasszis csapattársa szintjét, és arról kérdezték, mit tanácsolna a bajnoki címről álmodozó riválisának.

    Ritka a Forma-1-ben, hogy egy élcsapat két közel azonos képességű versenyzővel támad a bajnoki címért, általában kialakul egy természetes hierarchia az istállón belül. Kevesen gondolják, hogy a Red Bullnál Max Verstappent huzamosabb ideig megszorongatja Sergio Pérez, de a mexikói hisz abban, hogy megszerezheti a vb-címet.

    Öt futam után Verstappen 3:2-re vezet Pérezzel szemben a győzelmek tekintetében és 15 pont az előnye a tabellán, de a balszerencséi nélkül más lenne a kép, és Miamiban újabb erődemonstrációt tartott. A verseny előtt Valtteri Bottast megkérdezték, milyen tanácsot adna Péreznek, és nem véletlenül az Alfa Romeo pilótájához szegezték a kérdést: a Mercedesnél éveken át ő volt hasonló helyzetben.

    Bottasnak csak fellángolások jöttek össze, tartósan nem tudott felnőni Lewis Hamilton szintjére, pedig rendszeresen hangoztatta, hogy hisz saját képességeiben és a vb-cím lehetőségében.

    Pérez a saját mentális erejét dicséri, de más is kellett, hogy megszorongassa Verstappent

    „Mindenkit magunk mögé kell állítani, el kell hitetni a csapattal, hogy nyerhetünk. Biztos vagyok benne, hogy [Pérez] minden területtel foglalkozik. A lendület a lényeg, hogy sorozatban jó eredményeket érjünk el, és akkor az egész csapat bízik bennünk” – idézte a The Race Bottast, aki a másodhegedűsök lehetőségeiről beszélt.

    „Mindegyik csapat másképp kezeli a helyzetet a szezon bizonyos részéig. (…) Úgy vélem, minden évben megkaptam a lehetőséget, de egy idő után döntést hoztak.”

    Pérez eddig elsősorban a csekély tapadású utcai pályákon teljesített jól, és főnöke, Christian Horner is utalt rá, hogy az épített pályákon kell erősödnie. Bottas azt mondta róla, „még az év korai szakaszában járunk, jó esélye van legyőzni Maxot.”

    A finn az első mercedeses szezonjában, 2017-ben tapadt legtovább Hamiltonra, akkor még a szezon fele tájékán is egy győzelemmel behozható távolságra volt csapattársától.