Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • A Ferrari korábbi versenyzője szerint ha Pérez intelligens, akkor ő mozdul először

    A Ferrari korábbi versenyzője szerint ha Pérez intelligens, akkor ő mozdul először

    Gerhard Berger szerint Sergio Péreznek fontolóra kellene vennie a távozást a Red Bulltól.

    A mexikói versenyzőnek 2024-re is érvényes kontraktusa van a csapatnál, ám teljesítménye és elmaradása miatt szinte mindennap „lecserélik őt” a médiában. Helmut Marko és Christian Horner kijelentette, hogy még nincs veszélyben a 33 éves pilóta ülése, ám a Red Bullnál ez a helyzet gyorsan változhat.

    Így a Toro Rosso korábbi vezetője szerint Péreznek kellene még idejében más csapatot néznie magának:

    „Péreznél ezt a lemaradást nem mentális probléma okozza. Ő egy normális versenyző, egy jó pilóta akinek a csapattára kivételes tehetség. Ha Sergio intelligens, akkor ő talál magának előbb egy másik csapatot, ahol kitörhet és megmutathatja a tehetségét. Arra soha sem lesz képes, hogy következetesen legyőzze Maxet” – tanácsolta Berger.

    A korábbi versenyző szerint a holland világbajnok olyan szinteken mozog, mit Ayrton Senna.

  • Nemzetközi sajtó: hétköznapivá vált Verstappen uralma, miközben ő túllépett a hétköznapiságon

    Nemzetközi sajtó: hétköznapivá vált Verstappen uralma, miközben ő túllépett a hétköznapiságon

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen és a Red Bull sikerét méltatták, miközben Fernando Alonso és Sergio Pérez teljesítményére is kitértek.

    Rögtön a rajtot követően megtréfálta az eső a mezőnyt Zandvoortban. A korán kereket cserélő versenyzők jártak jobban, míg a kockáztatók több pozíciót is buktak. A versenyt a harmadik körben a mexikói versenyző vezette, ám holland csapattára a hazai futamán megfordította a sorrendet.

    Az újabb eső és a boxutcai gyorshajtás visszavetette Pérezt, így a dobogóra az Aston Martin spanyol versenyzője és Pierre Gasly állhatott még fel.

    A neves lapok így értékelték a korántsem átlagos verseny eseményeit.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Úgy nevetett és szórakozott Willem-Alexander király a családjával, mintha egy fogadáson lenne, és nem egy kimerítő, több, mint kétórás versenyen, amit Max Verstappen a maga jellegzetes és domináns módján nyert meg. A holland versenyző számára minden normális, könnyű és kiszámítható volt. Istenien vette az akadályokat, és vezetett a változó körülmények mellett, a verseny minden pillanatát uralta. Teljesen nyugodt és koncentrált maradt, pedig a lelátókon százezer elázott holland ült, akik azért jöttek az Északi-tenger partjára, hogy lássák kedvencük diadalát. Hihetetlen, hogy ez a 25 éves, rendkívüli tehetséggel megáldott fiatalember, hogyan tud együtt élni az elvárások hadával. Csak a himnusz pillanatában mutatott némi érzelmet, mikor könny szökött a szemébe az oly sokat jelentő dallam elindulása után.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Max Verstappennek keményen meg kellett dolgoznia a sikerért, holott azt a benyomást keltette, könnyedén vezeti a mezőny legjobb autóját. A verseny elején egy körrel tovább maradt kint, így a vezetést csapattársának kellett átadnia. Ám a bajnokság éllovasa záporozó golyóként ért fel Pérez mögé. Folyamatosan a leggyorsabb köröket autózta, és csapata is megkönnyítette a dolgát azzal, hogy engedte az alávágást. Az újabb csapadékhullásnál már nem adta át a vezetést, és sorozatban harmadszor nyert a hazai közönsége előtt.”

    Marca (Spanyolország):

    „Verstappen végig koncentrált maradt, nem engedte, hogy bármi is kizökkentse. A koncentrációja és a keze dicséretes. Csak egyetlen versenyző tudta tempóban megközelíteni őt: Fernando Alonso.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Újabb győzelmet ünnepelhetett Max Verstappen és a Red Bull – Fotó: Lars Baron/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Bild (Németország):

    „Verstappen az időjárás okozta káoszban nyerte meg hazai versenyét. A holland kétszeres világbajnok birkózott meg lejobban a változó körülményekkel, és újfent meggyőző győzelmet aratott. A szezonban a 11. elsőségét szerezte meg, zsinórban pedig a 9. győzelmét ünnepelhette. A lenyűgöző holland ezzel az eredménnyel egy 10-es rekordot állított be.”

    The Telegraph (Egyesült Királyság):

    „Egy rövid zápor felborította a rajtsorrendet, így a futam elején Verstappen elveszítette az előnyét, és a 13. helyre esett vissza. Ám 13 körrel később már ott autózott a második helyen, majd egy alávágásnak köszönhetően már vezette ismét a versenyt. Verstappen a 11. győzelmét ünnepelhette, miközben gőzerővel robog a harmadik bajnoki címe felé.”

    HLN (Belgium):

    „Igen, neki van a legjobb autója, de a hétvége során neki kell elérnie azt, hogy a hibáknál ne bukjon nagyot. Teljesen hétköznapivá vált Verstappen dominanciája, miközben ő maga csendben túllépett a hétköznapiságon. A mexikói csapattáras ugyanazzal a munícióval rendelkezik, de az időmérőn és az esőben is másfél másodperccel volt lassabb. Mikor a korai kerékcseréje miatt vezetett, a felzárkózó Verstappen körönként két másodpercet vert rá. A második boxkiállás után 20 kör alatt Pérez hátránya már 10 másodperc lett. Hogyan lehetséges mindez? Mert Verstappen ennyivel jobb versenyző. Sokkal tisztább, koncentráltabb tehetség. Ne legyen már az kifogás Pérez számára, hogy Max ízlése szerint fejlesztik az autót. Ne vegyünk el semmit Verstappen érdemeiből. A Forma-1-ben ez bevett szokás, így a Red Bullnál sincs másképp: egy csapat mindig próbálja optimálisan fejleszteni és beállítani az autóját… a legjobb versenyzőjét nézve.”

  • Pérez egy újabb pocsék hétvégével biztosította ülését 2024-re

    Pérez egy újabb pocsék hétvégével biztosította ülését 2024-re

    Az utóbbi időszakban megszokhattuk, hogy Dr. Helmut Marko hol az egekig magasztalja, hol pedig a sárba tiporja Sergio Pérezt a nyilatkozataival. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azonban a mostani interjújában arra engedett következtetni, hogy biztosan a mexikói pilóta lesz Max Verstappen csapattársa 2024-ben is.

    A regnáló holland világbajnok Zandvoortban ott folytatta, ahol a nyári szünet előtt abbahagyta. A holland világbajnok előbb pole-t szerzett, majd vasárnap a nehéz körülmények ellenére ismét ellenállhatatlan volt, és megszerezte az idei 11., zsinórban pedig a 9. sikerét, amivel beállította Sebastian Vettel rekordját.

    Bolondját járatta a mezőnnyel az eső Zandvoortban, de Verstappennek így is megvan a 9. siker

    Ehhez képest Pérez csak a 8. helyet szerezte meg az időmérő edzésen, és több, mint 1,3 másodpercet kapott a csapattársától. Marko emiatt számtalan alkalommal ekézte a mexikói a német sajtó kamerái előtt, és azt is hangoztatta, hogy az érvényes szerződése ellenére is veszélyben lehet a helye. Daniel Ricciardo a visszatérésekor kijelentette, hogy 2025-ben már a helyén szeretne versenyezni a Red Bullban.

    Horner azonban a Holland Nagydíjat követően – ahol Pérez egy újabb problémás hétvégén zárt a 4. helyen – elárulta, hogy Péreznek nem kell izgulnia a jövőjét illetően, mert 2024-ben is az energiaitalosokat fogja erősíteni.

    „Checónak elég tiszta a helyzete a jövő évre nézve – árulta el a brit szakvezető. – Ő a Red Bull Racing pilótája, és erről meg is állapodtunk egymással. Elégedett vagyunk az általa elvégzett munkával. Mindenki láthatta a mai vezetését, sajnos nem volt szerencséje a bokszutcai sebességgel, [ami miatt Pérez az 5 másodperces büntetést kapta]. Mindezek mellett Checo a 2. helyen áll a bajnoki összetettben, és Maxon kívül csak ő nyert még idén futamot.”

    Horner azt is kiemelte, hogy Verstappen nem csak ellene, hanem az egész mezőnnyel szemben dominált. A holland pilóta egy körrel később állt ki Pérezhez képest, de amint ő is esőgumikra váltott, rohamléptekben kezdett el közeledni Pérez felé, akinek a végzete így elkerülhetetlen volt.

    A Red Bull csapatfőnöke azt is hozzátette, hogy Pérez végzi a munkáját, és ha nem lenne Verstappen, akkor a mexikói a 2 idei győzelme mellett még nyert volna legalább 4 vagy 5 futamot.

    Senki nem tudja követni Helmut Markót, most épp megint Pérez menesztését látják bele a szavaiba

  • A Mercedesnél sem értik, miért ekkora a különbség a Red Bull pilótái között

    A Mercedesnél sem értik, miért ekkora a különbség a Red Bull pilótái között

    A Mercedes csapatfőnökének, Toto Wollfnak nem fér a fejébe, hogy Sergio Péreznek miért ekkora a hátránya Max Verstappennel szemben versenyhétvégéről versenyhétvégére.

    A Red Bull holland kiválósága ott folytatta, ahol a nyári szünet előtt abbahagyta, és ezúttal is az övé lett a pole-pozíció. Ehhez képest Pérez csak a 8. helyen végzett, a lemaradása pedig 1,3 másodpercnél is több volt a csapattársához képest. Ez pedig egy olyan rövid pályán, mint Zandvoort, eléggé kínos az ő szemszögéből vizsgálva a dolgokat. Amikor Wolffot kérdezték erről, az osztrák szakvezető bizarrnak és szokatlannak titulálta azt.

    Őrült végjátékban győzte le Verstappen Norrist a zandvoorti pole-ért

    „Checo nem egy idióta – véli a Mercedes csapatfőnöke. – Többszörös futamgyőztesnek számít a Forma-1-ben, és már a Racing Pointnál is bizonyította a képességeit. Ezért nem tudom megérteni, hogy ez miért fordulhat elő.”

    „Nyilvánvaló, hogy Max az évek alatt minden olyan pilótát szétzúzott, akit mellé tettek. Max képes egyesülni az autóval, és néha ugyan ez még neki is nehéz, de képes volt jó nagy különbségeket kialakítani ezzel a módszerrel.  Azonban ez az 1,3 másodperc nagyon durva, bár még nem hallottam semmi magyarázatot erre.”

    Wolff mellett Christian Horner sem tudott épkézláb magyarázatot adni a szóban forgó kérdésre. A Red Bull csapatfőnöke szerint a körülményeket nem lehet okolni, mert azok mindenki számára ugyanazok. Az már sokkal valószínűbbnek tűnik, hogy hiába rendkívül versenyképes a Bikák idei autója, Pérez nem képes hétről hétre azt a klasszis teljesítményt hozni, mint amit Verstappen tesz.

    Ha Pérez nem lesz idén második, akkor vége a karrierjének?

  • Pérez vallomása: Ahogy a Red Bull egyre jobb lett, én úgy lettem egyre lassabb

    Pérez vallomása: Ahogy a Red Bull egyre jobb lett, én úgy lettem egyre lassabb

    Sergio Pérez szerint a fejlesztések miatt nem tudta tartani a tempót Max Verstappennel, aki egyre jobban szárnyal, ahogy halad előre a szezon.

    Max Verstappen ellen úgy tűnik, nincsen ellenszer, a Miami Nagydíj óta sorozatban nyolc versenyt nyert meg, még csapattársa, Sergio Pérez sem tudta vele felvenni a versenyt.

    A teljesítménykényszer alatt többször is hibázó mexikói pilóta 120 pontos hátrányt szedett össze csapattársával szemben, aki egymaga is vezetné a konstruktőri pontversenyt.

    „Nem volt könnyű számomra, mert látjuk, mire képes az autó. Max nagyon jól ki tudta használni ezt.” – ismerte el a mexikói a crash.net-nek.

    „Nagyon jó autónk van, ez nem kérdés, csak ki kell használnunk, mert nem tudjuk, mikor lesz legközelebb ekkora előnyünk.”

    Pérez maga is javuló formát mutat, két dobogóval zárta a szezon első felét.

    „Fontos volt, hogy jó eredményt érjük el az utolsó két versenyen. Nem titok, hogy ahogy fejlesztettünk az autón, én jobban küszködtem. Nem jött annyira zsigerből, és elég mélyen meg kellett vizsgálnom a vezetési stílusomat, hogy alkalmazkodni tudjak az új helyzethez.

    Az autó is sokat változott, de az utolsó két versenyen már sokkal jobban ráéreztem a dolgokra.”

    Bár kívülről úgy tűnhet, a csapata Verstappen köré építi az autót, Pérez szerint szó sincs kivételezésről.

    „Mindenki arra, törekszik, hogy a leggyorsabb autót építse meg. A fejlesztések néha az egyik, néha a másik versenyzőnek kedveznek, ez egyszerűen így működik.”

    Pérez nagy bajba kerülhet  – a Red Bull módosíthat a szerződésén

  • Ha Pérez nem lesz idén második, akkor vége a karrierjének?

    Ha Pérez nem lesz idén második, akkor vége a karrierjének?

    Nathalie Pinkham szerint Sergio Péreznek illene az egyéni tabellán megszereznie a második helyet. Ám ha ez nem történik meg, akkor a Red Bullnak ajtót kell mutatnia.

    Míg Max Verstappen szárnyal az osztrák csapat konstrukciójában, addig a mexikói pilótának meggyűlik a baja az elemekkel és saját hibáival. Az időmérőkön általában alulteljesít, így a futamokon a felzárkózással kell foglalkoznia.

    Az utóbbi versenyeken a 33 éves versenyző javuló tendenciát mutatott, így Helmut Marko és Christian Horner elégedetten konstatálta az eredményeit. Ám a Sky Sports riporternője szerint nem a mexikói fogja megszerezni az ezüst érmet az év végén, hanem Lewis Hamilton. Pinkham úgy véli, ha ez valóban megtörténik, akkor Péreznek el kellene veszítenie az ülését.

    „Ellentmondásos lesz a véleményem, de szerint Lewis Hamilton lesz a második az év végén. Ezt a kijelentést azzal pontosítanám, hogy ha Péreznek nem sikerül Max Verstappen mögött zárnia, akkor el kellene veszítenie az ülését. Az autó hihetetlen teljesítményre képes, egy elképesztő konstrukció. Én hiszem azt, hogy Péreznek meg van a tehetsége és a képessége ahhoz, hogy ezt véghez vigye, ám ha nem teszi meg, akkor a Red Bullnál véget ér a karrierje” – nyilatkozta a brit a Sky Sports legújabb podcast adásában.

    Blake Hinsey, Verstappen korábbi teljesítménymérnöke megérti Pinkham álláspontját, de ennek ellenére arra számít, hogy a mexikói továbbra is Hamilton és Alonso előtt marad a világbajnoki tabellán. Pérez és Alonso között jelenleg 40 pont a különbség, míg Hamilton 41 egységgel van lemaradva a mexikói mögött.

  • Pánikméter: ki retteghet a kirúgástól az F1-ben?

    Pánikméter: ki retteghet a kirúgástól az F1-ben?

    Közeledünk a nyári szünet végéhez, ilyenkor minden csapat és versenyző tudni szeretné már, hogy a következő évben kiket ültet autóba, illetve hol fog vezetni. Csakhogy természetesen megint több kérdőjel akad az F1 2023-as felállásáról.

    Évek óta először rúgtak ki szezon közben versenyzőt az F1-ben, Nyck de Vries kapta meg a felmondólevelet még a nyári szünet előtt az AlphaTauritól. Szerkesztőségünkben 1-től 4-ig terjedő skálán átlagolva értékeltük a bizonytalan sorsú pilóták esélyeit a maradásra, illetve a kirúgásra, ahol az 1 a “Biztos marad”, a 4 a “Biztos kirúgják” véleménynek felelt meg.

    Az érintett versenyzők egy része érvényes szerződéssel rendelkezik 2024-re, de láttunk már karón varjút, és persze a teljesítményalapú vezetési lehetőség sem mindig érvényesül az F1 világában. (A külföldi szakírók értékelését ebben a cikkben összegeztük a szezon első feléről.)

    Logan Sargeant: 3

    Hosszú idő után ő az első egész szezonra üléshez jutó amerikai versenyző a mezőnyben, s bár nem lóg ki nagyon lefelé, egyelőre alkalmi villantások sem fűződtek a nevéhez, az időmérőkön 0:12-re áll Alexander Albon ellen. Sargeant teljesítménye túlságosan is emlékeztet Szergej Szirotkinéra és Nicholas Latifiére, akik tisztességes utánpótláseredményekkel érkezve is reménytelenül szürkék maradtak és csak egyfelé vezethetett számukra az út a Williamstől: a sportból kifelé. Talán végre a csapat vezetőségébe és költségvetésébe is visszatért annyira a stabilitás, hogy ne kelljen többé zsákbamacskát (vagy éppen zsákbapénzt) játszaniuk egy parlagon hagyott F2-es versenyzővel. A biztos kirúgást azért nem jelölte meg nála szerkesztőségünk egyik tagja sem, mert a tanulóév után egy-két idényt még kaphat, hátha mutat fejlődést.

    Az F1 leggyengébb pilótája úgy érzi, sokat fejlődött

    Csou Kuan-jü (Zhou Guanyu): 3

    A sportág első kínai pilótája szolid teljesítményt mutat, Sargeant-tal ellentétben voltak nem csak a második, hanem már az első szezonjában is felvillanásai, mégis bizonytalan a jövője: elsősorban a kispadon várakozó tehetségnek, Théo Pourchaire-nak kellene valahogy helyet szorítani az istállónál, akinél a plafon akár magasabban lehet, mint Csou esetében.

    Félnie kell a kirúgástól az Alfa Romeo versenyzőjének?

    Kevin Magnussen: 2,5

    Belőle lesz a következő Mick Schumacher, mármint olyan értelemben, hogy egy, az F1-be a Haasnál fantasztikusan visszatérő versenyző kipöccinti a csapattársát a mezőnyből? Tavaly Magnussen volt az a bizonyos csapattárs, most pedig Nico Hülkenberg művelheti ugyanezt vele, akivel a dán általában nem tartja a lépést. A Haasnál még egyikük szerződését sem hosszabbították meg 2024-re, így talán Magnussen jövőjéről vagyunk a legmegosztottabbak: az egyik oldal szerint simán jöhet a helyére más, a másik szerint a Haas vezetősége megbízik benne, és alighanem tudják, hogy jelen helyzetükben nem lennének előrébb egy új jövevénnyel. Persze a gyakran kiszolgáltatott helyzetű csapatnál volt már példa arra, hogy nem ők fújták a passzátszelet a pilótakérdésben, így még az is elképzelhető, hogy jövőre a csapat életébe belépő Alfa Romeo belibbenti majd a függöny mögül Antonio Giovinazzit…

    A gyerek nem lassítja, de alonsói korban már nem versenyezne az F1 új kétszeres apája

    Sergio Pérez: 1

    A sajtó előszeretettel helyez rá nyomást, amiért időnként botladozik és nem szorongatja meg Max Verstappent a bajnokságban, de mint látható, mi úgy érezzük, a 2024 végéig érvényes szerződés korai felbontása nem reális. Pérezről tudjuk, hogy jobb annál, mint amit a kora nyári mélyrepülése során produkált őrületesen nagy nyomás és elvárások mellett, és főnöke, Christian Horner is arra buzdítja, a vb-matek helyett koncentráljon egyszerűen csak arra, hogy a maximumot hozza ki magából különleges képességű csapattársa mellett.

    Pérez egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően: én győztes vagyok!

    Lance Stroll: 1

    Inkább a teljesítményalapú megközelítés hozta be a nevét a tippjátékba, semmint a valós veszély, hogy az apja által birtokolt istálló meneszti őt: az egyik kollégánk szerint alapból örök élet +1 év hosszúságú a szerződése, egy másik pedig úgy látja, a jelenlegi tulajdoni viszonyok között mindig is az marad a valószínűbb forgatókönyv, Fernando Alonsóval, és nem vele bont idő előtt szerződést a csapat. A végére egy érdekes adat: az F1-es versenyek számában Stroll már az örökranglista első 50 helyezettje között található (nyilván az egyre hosszabb szezonoknak is köszönhetően).

    A Stroll-dilemma – meddig maradhat valaki F1-es versenyző az apja csapatában?

  • Forma-1-es autó egy kaszinóban? – a Red Bull ezt is megoldotta

    Forma-1-es autó egy kaszinóban? – a Red Bull ezt is megoldotta

    A Red Bull a tegnapi nap folyamán prezentálta a Las Vegasban forgatott kisfilmüket a nagyközönség számára. A videóban Christian Horner és Sergio Pérez kapott főszerepet, de a mexikói pilóta az extrém autós jelenetekkel ellopta a showt a csapatfőnök elől.

    A film a „Vamos Vegas” nevet kapta, és a majdnem 8 perc alatt számos érdekes jelenetet láthatunk. A kaszinóban való fogadáson és autózáson át, egy sivatagi versenyen át még egy bűvész trükköt is, amely során egy, a Las Vegas belvárosában fánkozó Red Bull-os F1-es autó egy épület tetején landolt.

  • A korábbi világbajnok ezt tanácsolta Péreznek

    A korábbi világbajnok ezt tanácsolta Péreznek

    Nico Rosberg egy olyan tanácsot adott Sergio Péreznek, amivel szerinte a mexikói pilóta képes lenne javítani a teljesítményén. 2016 világbajnoka szerint Pérez jobban jár, ha figyelmen kívül hagyja az őt folyamatosan kritizáló médiát.

    Pérez nagyon erősen kezdte az 2023-as szezont: Szaúd-Arábiában és Bakuban is nyerni tudott, az utóbbi helyszínen megrendezett futam után pedig mindössze 6 pont volt a hátránya a csapattársa, Max Verstappen mögött. Azonban a Miami Nagydíjon után a mexikói egy negatív spirálba került, amiből 5 futam erejéig nem volt képes kimászni.

    Tiszta vizet öntött a pohárba Pérez fizetésével kapcsolatban a Red Bull

    A hatszoros futamgyőztes 5 futamig nem volt képes bejutni a Q3-ba, és bármennyire jó a Red Bull idei autója, ez mindig el is döntötte Pérez versenyeit, mert a felzárkózások miatt egyszer sem volt képes a Belga Nagydíjig Verstappen mögött végezni a 2. helyen.

    Rosberg együtt tud érezni Pérezzel, mert a német is nagyin nehezen tudott érvényesülni a Mercedesnél Lewis Hamilton csapattársaként. 2016 világbajnokának működött az, hogy figyelmen kívül hagyta a médiát, és ezt tanácsolja Péreznek is a jövőjére nézve.

    „Azt tanácsolnám Sergiónak, hogy kapcsolja ki az összes médiával kapcsolatos dolgot, és a közösségi médiát se nézze – nyilatkozta Rosberg, aki a Sky Sports F1szakértőjeként is fel szokott tűnni egyes hétvégéken.

    „Máskülönben rengeteg ellene irányuló mémet és kommentet fog látni. Emellett a média is kínos kérdéseket fog feltenni, szóval ezektől a dolgoktól el kellene vonatkoztatnia, ha jót szeretne. Amikor a világbajnoki címért harcoltam, minden ilyesmit megcsinálta, és ezek mellett még a híreket, valamint a levelezésemet sem olvastam.”

    Azonban Rosberg szerint ezt nagyon nehéz kivitelezni, mert a média például minden versenyen körülveszi a versenyzőket, így Pérezt is, és bármikor feltehetnek neki érdekesebb kérdéseket.

    „Ez azonban nehéz dolog, mert minden hétvégén legalább 50 újságíró veszi őt körbe, és bármikor megkérdezhetik, hogy most vajon ez lesz életed legnagyobb szenvedése vagy hogy mennyire félsz Daniel Ricciardo miatt. Emiatt nem könnyű az előbb említett dolgot kivitelezni, de minden csak a koncentrálás és az elhatározás kérdése.”

    Pérez egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően: én győztes vagyok!

  • Pérez is igazságtalannak tartja a rivális csapat vezérének kirúgását

    Pérez is igazságtalannak tartja a rivális csapat vezérének kirúgását

    Sergio Pérezt meglepte, hogy az Alpine menesztette korábbi főnökét, Otmar Szafnauert.

    Az Alpine a nyári szünet után már nem Szafnauer vezetésével küldi versenybe a Forma-1-es csapatát. A korábban a Force Indiát/Racing Point-ot/Aston Martint irányító szakembertől másfél év után köszöntek el, és Pérez szerint ennyi idő egyszerűen túl kevés volt.

    „Meglepődtem, főleg hogy milyen hamar megváltak tőle. Otmar szerintem nagyszerű, és a hasonló pozíciókban lévőknek időt kell adni. Nála szerintem ez hiányzott, hogy megmutassa a potenciálját, amiről én tudom, hogy hatalmas, mert láttam, hogy más, szűk és nem annyira szűk költségvetésű csapatoknál mit alkotott” – idézte a Red Bull pilótáját az Autosport, aki a Force India/Racing Point nevű istállónál sokáig versenyzett.

    „Kár, hogy elmozdították, ugyanakkor bárki érkezik a helyére, elegendő időt kell adni neki, mert a Forma-1-ben mindenhez rengeteg idő kell.”

    Sírva búcsúztak a kirúgott csapatfőnöktől, aki aggódik a volt alkalmazottaiért

    Szafnauertől néhányan sírva búcsúztak, ő maga pedig emlékeztette a nyilvánosságot, hogy alig kapott időt a csapat fejlesztésére, és az általa leigazolt, remélhetőleg javulást hozó mérnökök egy része eleve csak később áll majd munkába.

    Vele együtt a veterán Alan Permane-t is kirúgták, az ő menesztése több prominens csapatfőnököt is meglepett.