Szerk Racingline.hu

Címke: Sergio Perez

  • Ocon: Perez elnézést kért tőlem az ütközés miatt

    Ocon: Perez elnézést kért tőlem az ütközés miatt

    Esteban Ocon elmondta, hogy a csapattársa Sergio Perez elnézést kért tőle, amiért összeütköztek a Szingapúri Nagydíjon. Ez viszont nem azt jelenti, hogy a francia gyorsan el is fogja felejteni a történteket.

    Ocon számára három kanyarig tartott a hétvégi futam, miután külső íven próbálta megelőzni a csapattársát, aki neki koccant, így a falba juttatva a fiatal márkatársát.

    A páros a futam után – amin Perez sem szerzett pontot – megbeszélte a történteket.

    „Elnézést kért tőlem, a szobában azt mondta, hogy nagyon sajnálja.” – kezdte Ocon. „De ez nem azt jelenti, hogy minden rendben. Az egyetlen dolog, amit realizáltam akkor magamban az az, hogy pont nélkül megyünk haza arról a hétvégéről, ahol mindkettőnknek pontot kellett volna szereznie. Megvolt ehhez a teljesítményünk. Ez egy rémes helyzet, ahol most vagyunk. Ez minden amit most el tudok mondani, többet nem szeretnék ehhez hozzáfűzni.”

    Az eset hatására a csapatfőnök, Otmar Szafnauer ismételten megtiltotta nekik, hogy előzzék egymást a versenyeken, akár csak egy évvel korábban.

    „Ez nem ugyanolyan szituáció, mint tavaly, de nyilván ezzel sem vagyunk boldogok.” – folytatta a francia.

  • Whiting: Nem hiszem, hogy Pérez manővere szándékos volt

    Whiting: Nem hiszem, hogy Pérez manővere szándékos volt

    Charlie Whiting nem hiszi, hogy Sergio Pérez Szergej Szirotkin elleni ráhúzása a Szingapúri Nagydíjon szándékos lett volna.

    Pérez és Szirotkin hosszú körökön át tartó kiélezett küzdelmet vívtak a 15. hely környékén, a mexikói pedig egy idő múlva annyira frusztrálttá vált, hogy egy balkanyarban ráhúzta a Williamsre az autóját. Szirotkin folytatni tudta, a Force India azonban azonnal defektet kapott, a versenybírák pedig egy áthajtásos büntetést is kiszabtak a manőverért. Sokak szerint Pérez túl olcsón megúszta az esetet és akár fekete zászlót is érdemelt volna, de Whiting úgy véli, kissé felfújták a dolgot.

    „Még nem beszéltem vele, és amennyire tudom, a stewardok sem” – nyilatkozta Charlie a versenyt követően. „De nehéz elhinni, hogy egy pilóta direkt beleütközne egy másik autóba. Mindent megtett, hogy elmenjen Szirotkin mellett, a végére pedig annyira frusztrált lett, hogy szerintem csak félrenézte, mennyivel volt előrébb nála. Láthattátok, mennyire közel voltak egymáshoz a 14-17-es kanyarokban, szerintem nem volt szándékos.”

    Még mielőtt tettlegességig fajult volna a küzdelem, Pérez rádión panaszkodott Szirotkin védekezési technikájára, szerinte ugyanis az orosz bemozdult féktávokon.

    „A hetes és a tizennégyes kanyarokban panaszkodott, de mi nem láttunk semmi problémát” – magyarázta Whiting. „Majd amikor ismét panaszkodott, ismét megnéztük a helyzetet, de egész egyszerűen sosem került hozzá elég közel. Szergej talán kissé körülményesen kanyarodott be a 14-esben és a kanyar bejáratánál icipicit bemozdult balra, de Sergio eleve nem volt hozzá közel, viszonylag nagy távolságban követte. Mondtam is nekik [a Force Indiának], hogy ennél sokkal szorosabban a nyomában kellene lennie, ha komolyabb vizsgálatot akarnak Szergejjel szemben, mert szerintünk semmi probléma nem volt ezzel.”

    A szingapúri események sokakban visszaidézték a tavalyi bakui futamon látottakat, amikor Sebastian Vettel a safety car mögött nekiment Lewis Hamilton autójának. A tempóbeli különbség azonban lényeges tényező volt a versenybírák döntésében, habár ilyen szempontból nézve pont az ellenkező döntést hozták meg…

    „Bakuban bent volt a safety car, így mondhatnánk, hogy – nem azt mondanám, hogy biztonságosabb volt, de talán kevésbé volt balesetveszélyes, mint amikor versenytempónál történik mindez” – fűzte hozzá Whiting. „De a stewardok ilyen döntést hoztak, és valószínűleg belekalkulálták a precedenseket is.”

  • Vettel: Mostantól kezdve minden versenyt meg kell nyernünk

    Vettel: Mostantól kezdve minden versenyt meg kell nyernünk

    Sebastian Vettel elárulta, hogy a Ferrari célja az, hogy megnyerjék a hátralévő hat versenyt a szezonban, miután még hátrább estek a Lewis Hamilton uralta egyéni világbajnokságban. A német elvesztette a második helyezését is Max Verstappennel szemben, miközben megpróbáltak egy korai kiállással alávágni a Mercedeses Hamiltonnak, de Vettel csak időt vesztett Sergio Perez Force Indiája mögött.

    A távolság a bajnokaspiránsok között 40 pontra nőtt. Vettel szerint a Ferrari egyetlen esélye az, ha a hátralévő összes versenyt megnyerik:

    „Nyilvánvaló az, hogy nem annyira jó, ha közeleg a bajnokság vége, és veszted a pontokat aheylett, hogy szereznéd, de még mindig sok verseny van hátra, és van is még időnk. Elég egyértelmű, ha mostantól kezdve megnyerjük az összes versenyt, akkor biztosak lehetünk a dolgunkban. Így most erre fogunk törekedni.”

    A Ferrari stratégiájával kapcsolatban Vettel elismerte, hogy nem jött ki a lépés, mert ez még a második helyébe is került:

    „Nem tűnt annyira rossznak. Jó volt az első körünk, megpróbáltunk agresszívak lenni, de nem jött be, és a harmadikak lettünk. Oda érkeztünk, ahonnan indultunk. Amikor elvesztettük a második helyet, már egyértelmű volt, hogy arra kellett fókuszáljunk, hogy miképp jutunk el azokkal a gumikkal a célig, hiszen még vagy 45 kör volt hátra. Hosszú volt. Ha most visszatekintek, azt gondolom, hogy volt ami hiányzott. Akkor azonban úgy tűnt, hogy az a jó, amit csinálunk. Elhatároztuk, megpróbáltuk, de nem működött. Ha bejött volna, akkor az remek lenne, de nem sikerült. Ez ilyen egyszerű.”

  • Csapatutasítás a láthatáron a Force Indiánál?

    Csapatutasítás a láthatáron a Force Indiánál?

    A Szingapúri Nagydíj rajtjánál látottak megismétlődése esetén a Force India – nem először – megtiltja a versenyzést Esteban Ocon és Sergio Pérez között.

    Pérez és Ocon a hármas kanyarban ütköztek össze rögtön a rajt után, és habár a mexikói folytatni tudta a versenyt, a francia futamának a helyszínen vége lett.

    „Nagyon szerencsétlen baleset volt” – magyarázta Pérez. „Tipikusan olyan incidens volt, amit nehéz elkerülni. Éppen gyorsítottam ki, amikor éreztem, hogy nekem koccant egy másik autó. Először fel sem tűnt, hogy Esteban volt, de amikor a csapat közölte velem a hírt, nagyon rosszul éreztem magam.”

    A szenvedő fél igyekezett diplomatikusan reagálni a történtekre.

    „Nem kommentálom vagy analizálom most az esetet” – mondta Ocon a balesetet követően. „Jó volt a rajtom, megvolt a tapadásom és a lehetőségem, hogy körbeautózzam Checót, de hirtelen egy ütést éreztem és a falban kötöttem ki. Az egész hétvégén remek tempónk volt, mindkettőnk számára erős hétvégének kellett volna lennie, ehelyett itt beszélgetek veletek, miközben javában zajlik a verseny. Nulla pont, szörnyű érzés.”

    A két jómadár 2017-ben számos alkalommal összetalálkozott a pályán, aminek következtében a csapatvezetőség megtiltotta a szabad versenyzést pilótái között. Otmar Szafnauer a szingapúri incidens láttán ismét meglóbálta Damoklész csapatutasításos kardját Pérez és Ocon feje fölött.

    „Több mint egy éve nem történt ilyesmi” – nyilatkozta a Force India csapatfőnöke. „Tavaly Bakuban kezdődött és Spa után hoztuk meg a döntést, azóta egészen mostanáig nem volt probléma. Visszatértünk a régi szabályokhoz, szabad kezet kaptak az első körben, de ezek után lehet, ismét elvesszük tőlük ezt a lehetőséget. Ha továbbra is folytatják ezt, megvannak az eszközeink rá, hogy akár a rajtnál szétválasszuk őket, de remélhetőleg erre nem kerül sor.”

  • Perez elismerte, hogy jogos volt a büntetése

    Perez elismerte, hogy jogos volt a büntetése

    Sergio Perez elfogadja a bokszutca áthajtásos büntetését, amit a Szergej Szirotkin elleni manővere miatt kapott a csapat számára felejthető Szingapúri Nagydíjon.

    A Force India nagy reményekkel vágott neki a futamnak, hiszen mindkét autójuk a legjobb tízből rajtolhatott. Ám Ocon versenye már a harmadik kanyarban véget ért a Perezzel való találkozása után.

    A mexikói tudta folytatni a versenyt, és sokáig az élmenők mögött, a hetedik helyen haladt, ám egy rosszul időzített kerékcsere miatt bekerült a forgalomba. Hosszú körökre beragadt Szirotkin mögé, amikor is a 17-es és 18-as kanyaroknál beszúrt a Willims mellé, és fej-fej mellett haladtak, amikor a kigyorsítás után hamar ráhúzta az autóját az oroszra.

    A verseny után kijelentette, hogy elfogadja a bokszutca áthajtásos büntetést, amit ezért az incidensért kapott.

    „Meg kell néznem az incidenst. Túl korán zártam be az ajtót, mint ahogy kellett volna, tehát legközelebb kétszer is meg kell néznem, de szerintem a büntetés jogos volt.” – kezdte.

    „Ez egy nehéz verseny volt, nagyon keményen védte a pozícióját, nagyon keményen harcolt és sokat mozgott a féktávokon. Amikor viszont sikerült elmennem mellette, akkor túl korán zártam be az ajtót, túl közel volt még. Végül ez drága hiba, de annyira nem változtatta volna meg az eredményemet, ha ez nincs. Tudtam, hogy ez a versenyem már elment, nagyon nehéz volt őt megelőzni. Egyszerűen csak túl melegedtek a fékjeim, a motorom, meg a gumik is, nagyon frusztrált voltam.” – folytatta.

    Perez a rajt utáni balesetről is szót ejtett, elmondta, hogy nem nagyon realizálta, hogy Ocon merre van, de nagyon sajnálja, hogy a csapat már a rajt után elvesztette az egyik autóját.

    „Ez egy nagyon sajnálatos eset volt, ez egy olyan, amit nehezen lehet elkerülni. Amikor észrevettem, hogy koccantam valakivel, akkor még nem tudtam, hogy Esteban volt az, aztán a csapat mondta nekem. Nagyon sajnáltam ezt.”

    „Nem hiszem, hogy túl sokat kellene beszélnem erről Estebannal, én csak nagyon sajnálom ezt a napot. Enélkül is nehéz lett volna a pontszerzés. Szerintem a nagyon jó időmérős szereplésünkért most fizettünk meg, mert így a legrosszabbul kopó gumin kellett rajtolnunk.” – zárta.

  • Perez tagadja, hogy a McLaren egy lehetőség lett volna számára

    Perez tagadja, hogy a McLaren egy lehetőség lett volna számára

    Sergio Perez szerint nem is volt lehetősége arra, hogy újra a McLarennél kössön ki 2019-re.

    Nemrégiben a McLaren csapatvezetője, Zak Brown még arról beszélt, hogy a mexikói pilóta egy potenciális jelölt a csapat egyik ülésére. Azonban nem sokkal ezután be is jelentették, hogy Lando Norris lesz majd Carlos Sainz csapattársa a wokingi alakulatnál.

    „Volt némi érdeklődés, azonban csakis a McLaren érdeklődött irántam, nem pedig fordítva,” – mondta Perez, aki 2013-ban a McLaren színeiben versenyzett. „Már tudom, hogy hol szeretnék versenyzeni a következő szezonban,” – szögezte le a Force India mexikóija.

    „Már aláírtam egy szerződést és már semmit sem fogok megváltoztatni a jövőm kapcsán. Soha nem is érdeklődtem a McLaren iránt.

    „Elégedett vagyok a mostani helyzetemmel, nincs okom a távozásra. A McLarennek rengeteg időre van még szüksége, hogy újra az élmezőny tagjai legyenek.

    „Azt hiszem, ha nincs semmi esélyed arra, hogy a Ferrari vagy a Mercedes versenyzője legyél, akkor nagyon nehéz jobb csapatot találni annál, ahol jelenleg is versenyzem,” – fejezte be a gondolatmenetet a mexikói pilóta.

     

     

  • Ferenc pápa megáldotta Perezéket

    Ferenc pápa megáldotta Perezéket

    Sergio Perez felesége, Carola tett közzé fotókat az Instagramra arról, hogy az Olasz Nagydíj idején ellátogattak a Vatikánba is, ahol találkoztak Ferenc Pápával.

    „Őszentsége Ferenc Pápától áldást kaptunk a házasságunkra és a családunkra. Micsoda lehetőség!” – írta Carola.

    https://www.instagram.com/p/BnJTuLCgvbQ/

  • Perez: Volt keményebb csapattársam Buttonnál

    Perez: Volt keményebb csapattársam Buttonnál

    Sergio Perezzel, a Racing Point Force India 28 éves mexikói versenyzőjével Monzában beszélgettünk.

    A Racingline.hu arra volt kíváncsi (ekkor még nem tudtuk, hogy Lando Norris kapja meg a McLaren elérhető ülését – a szerk.), hogy Perez milyen érzésekkel távozott 2013 végén a wokingi istállótól, illetve mennyire szerette a McLarenen belüli légkört.

    „Nagyon kemény év volt a 2013-as, egy rendkívül inkonzisztens autóval. A szezon vége felé közeledve nagy lett a nyomás. Nagyon gyorsan változtak a dolgok, valamint nagy politikai feszültség volt Martin Whitmarsh és Ron Dennis között. Nem volt túl jó a hangulat, de nagyon sok barátom van ott és kiváló mérnökökkel dolgozhattam együtt. Mindezek ellenére határozottan pozitív tapasztalat volt és sokat tanultam ezen időszak alatt” – mondta Perez.

    Perezt akkori csapattársáról, Jenson Buttonról is megkérdeztük.

    Jenson Button azt írta a nemrég megjelent életrajzi könyvében, hogy mindössze azért üzente neked a csapatrádión keresztül még 2013-ban a bahreini futamon, hogy le kellene nyugodnod, mert észlelte, hogy mennyire gyors vagy valójában. Jensont tartod az eddigi legkeményebb csapattársadnak?

    „Úgy érzem, hogy az autóban ülve és azon kívül is nagyszerű kapcsolatom volt Jensonnel, jól kijöttünk egymással és sokat tanultam tőle, nagy tapasztalattal rendelkezett. Jenson után azonban keményebb csapattársak ellen kellett versenyeznem, a 2013-as McLaren teljesítménye pedig ingadozó volt, az év második fele viszont már jobban sikerült számomra” – felelte.

    Perez McLarentől való távozása óta a Force India csapatát erősíti. Három évet a német Nico Hülkenberg mellett húzott le, 2017 óta pedig Esteban Ocon csapattársaként bizonyít.

  • Perez még Szingapúr előtt nagy bejelentést tehet

    Perez még Szingapúr előtt nagy bejelentést tehet

    Sergio Perez elmondása szerint még a Szingapúri Nagydíj előtt nyilvánosságra hozhatja, hogy 2019-ben hol fog versenyezni.

    A RaceFans értesülései szerint a mexikói pilóta már hosszabbított a Force Indiával. Úgy hírlik, hogy Perez nagyon szereti a Force Indiát, ahová még 2014-ben érkezett az egy éves McLaren kaland után.

    Amikor a jövőjéről kérdezték a mexikói pilótát Monzában, ezt válaszolta: „Remélem, hogy már a Szingapúri Nagydíj előtt elárulhatom majd nektek, hogy hol fogom folytatni, mert szeretném, hogy végre leszálljunk erről a témáról.”

    Perez kulcsszerepet játszott a csapat megmentésében, ugyanis a mexikói indította el az állítólagos „csődeljárást”, hogy a dolgozóik ne veszítsék el az állasukat. A csapatot végül az a Lawrence Stroll vásárolta fel, aki a Williamsnél versenyző Lance Stroll édesapja. A kanadai pilóta várhatóan még a szezon vége előtt csatlakozni fog a Force Indiához.

    Azonban Pereznek nincsenek aggályai afelől, hogy a csapat tulajdonosának a fia lehet majd a csapattársa a jövőben.

    „Szerintem Lawrence nyilvánvalóan azért jött ide, hogy a fiának találjon egy jó helyet és eközben rengeteg pénzt is fektet bele a csapatunkba, ami nagyszerű. Szeretné, hogy a csapat is és a pilóták is sikereket érjenek el a sportban.

    „Személy szerint, én hiszek a programban. Mindenkit ismerek a csapaton belül már öt éve. Nem lennék ilyen magabiztos, hogyha nem ismerném azokat az embereket, akikkel együtt dolgozom.

    „A csapatunk nagyon versenyképes. Ismerem Lawrencet és tudom, hogy képes lesz majd egy olyan tervet találni, amivel sikeressé teheti a csapatot és megtérítheti a befektetéseit,” – véli a mexikói. „Nekem ezzel semmi problémám nincsen.”

    Rengeteget pletykáltak arról, hogy Perez visszatérhet az egykori csapatához, a McLarenhez, ahol 2013-ban versenyzett Jenson Button csapattársaként. Azonban a McLaren a tegnapi nap folyamán jelentette be, hogy az év végén távozó Stoffel Vandoorne helyére az a Lando Norris fog érkezni, aki idén a Forma-2-es bajnokságban versenyez.

     

  • Négy pilóta esélyes a McLaren másik ülésére

    Négy pilóta esélyes a McLaren másik ülésére

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown azt nyilatkozta, a csapatnak 4 jelöltje van a második ülésre Carlos Sainz mellett.

    Brownt megkérdezték, Sergio Perez visszatérhet-e a csapathoz 5 év után:

    „Szerintünk Sergio egy remek pilóta. Versenyzett már itt korábban. A pilótapiac eléggé változékony, szóval a véleményünket ki kell mondani. Van egy listánk 4 pilótával és szerintünk egy ilyen jó versenyző, mint Sergio, helyet érdemel rajta.”

    „Néha olyan helyzetben vagy, hogy tudsz döntést hozni, máskor pedig néhány döntés érted születik. Talán valaki a listáról holnap reggel bejelent valamit. Szóval fel kell készülnöd, nyílt lapokkal kell játszanod. Perez egy olyan versenyző, akinek elgondolkoznánk a szerződtetésén.”