Címke: Sergio Marchionne

Elkann: A Ferrari keresi már Louis Camilleri utódját

John Elkann, a Ferrari elnöke és ideiglenes vezérigazgatójaként keresi már a maranellóiak lehető legjobb főnökét. Az Agnelli család 44 éves örököse 2018-ban lett a Ferrari elnöke, amikor Sergio Marchionne elhunyt, majd decemberben került ismét előtérbe, amikor a Ferrari vezérigazgató Louis Camilleri hirtelen lelépett.

Voltak olyan találgatások, hogy Elkann simán marad vezérigazgatói minőségben is, de a legutóbbi pénzügyi eredményeik keddi beszámolóján elárulta, hogy a Ferrari szán rá időt, hogy megtalálják a lehető legjobb főnöküket. A 2021-es Scuderia esélyekkel kapcsolatban az olasz-amerikai üzletember elmondta, hogy nem reménykedik abban, hogy gyorsan talpra állnak a tavalyi rossz eredményeik után. Az olasz médiának így nyilatkozott:

„Alázattal kell újrakezdenünk mindezt, hogy újra nyerhessünk. A tavalyi csalódást keltő szezon megmutatta, hogy a nagyszerű múlt nem jelent automatikusan remek eredményeket is, a jelenben, vagy a jövőben.”

2021. február 3.
Wolff marad a Mercedesnél, csak a Ferrari akarta a Libertynél tudni őt

Toto Wolff maradhat a Mercedes élén 2020 után is. A csapatfőnök többször is tisztázta már az elmúlt hetekben, hogy egyeztet a szerződéséről Ola Kallenius, új Daimler vezérrel. Korábban pedig még arról is volt szó, hogy a Liberty Mediánál kaphat vezető szerepet. Wolff ezt a dolgot is tisztába tette, a La Gazzetta dello Sportnak:

„Sergio Marchionne volt az, aki szeretett volna a Mercedes menedzsmentjén kívül és inkább a Libertynél akart tudni, hogy ezzel is gyengítse a csapatot. Majdnem egy évig gondolkodtam is ezen, de aztán döntöttem, hogy ahol vagyok, ott vagyok a legboldogabb, a csapat szívében, a garázsban, ahogy látom a szerelőket dolgozni, és csak egy csendes megfigyelője vagyok, aki részt vesz a mérnökökkel az elemzésekben. Jelen pillanatban meg tudom erősíteni, hogy maradok.”

Wolff elárulta azt is, hogy feszült a viszonya a Ferrari csapatfőnökével, Mattia Binotto-val:

„Különleges kapcsolatom volt Marchionne és Arrivabene urakkal. Maurizio marketingből sokat tanított nekem, és továbbra is kapcsolatban állunk, és természetesen voltak nehéz pillanatok, főleg Sergio halála előtt. Az utolsó üzenet amit kaptam tőle ennyi volt: „Még találkozunk.” Soha nem töröltem ki. Mattia teljesen más tészta, különbözik a karakterünk.”

2020. szeptember 6.
Belsős munkatárs szerint már baj van a Ferrari 2020-as autójával!

Egy Ferrari bennfentes elárulta, hogy nem minden alakul jól Maranellóban a 2020-as előkészületekkel. Leo Turrininak, aki jó ideje Forma-1-es újságíró pedig fontos forrásai is vannak a Scuderiánál mindezt meg is írta a Quotidiano nevű blogján, az aggasztó híreket. Ennyit tudott meg az informátortól:

„Jelenleg úgy tűnik nekem, hogy azon adatokból amiket visszakaptak a szimulációkból és a szélcsatornából egyelőre nem sikerült lenyűgözni a mérnököket. Mondjuk még bőven van idő is.”

A Ferrari 2019-ben a Mercedes mögött végzett, de egyre többen gondolják azt, hogy a Red Bull-Honda lesz a valódi esélyes idén a bajnoki címre. Turrini írt Sebastian Vettel jövőjéről is, amelyben felemlegeti, hogy idén a német szerződése lejár, míg Charles Leclerc 2024-ig aláírt:

„Nem vagyok biztos benne, hogy 2020 lenne Vettel utolsó éve vörösben, és ez egyre valószínűbb, miután Verstappen is hosszabbított a Red Bull csapatával.”

Szerinte a négyszeres világbajnok képes lesz visszavágni:

„Vettel nem kicsit van kitéve az olasz média ellenségeskedésének, ezért ő egyszerűen azt nem olvassa.”

Arról is ír Turrini, hogy elvesztheti-e a Forma-1 svájci csapata, akiket korábban Sauber néven ismertünk az Alfa Romeo támogatását. Így fogalmaz:

„Az, hogy az Alfa Romeo mint márka legyen jelen a Forma-1-ben, az remek ötlet volt Marchionnétől, de a Giulia és a Stelvio eladásai továbbra sem nőttek.”

2020. január 15.
Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

Elképesztő tisztogatási akcióba kezdett a Scuderia Ferrari a téli szünet alatt, mindent egy lapra tettek fel, és mindent Vettelért. Kirúgták Maurizio Arrivabenét és hű követőit, így például a McLarentől kellett importálniuk sajtófőnököt is. Megtették Mattia Binottót csapatvezetőnek, helyére technikai igazgatónak megtették Laurent Mekiest. Négy szimulátoros pilótát is hadrendbe állítottak, és a feltörekvő újoncot is leigazolták, Charles Leclercet. Mindez még a tavaly elhunyt Sergio Marchionne álma volt. A nagy kérdés az, hogy sikerül-e ezt az álmot beteljesíteniük végre a maranellóiaknak.

Az SF90 elkészült, bevetésre kész, és egyértelmű a cél. Bajnokká válni, bármi áron.

2019. február 15.
Mekies lehet Binotto utódja a Ferrarinál

Laurent Mekies lett a favorit a Ferrarinál, ő válthatja az eddig technikai igazgatóként szerepelt Mattia Binottót. Hosszas vívódás után tegnap megnevezték Binottót mint a csapat új főnőkét, így Maurizio Arrivabenének távoznia kellett. A sajtóközleményük így fogalmaz:

„A döntést sokáig érleltük, miután meg akartuk ismerni Maurizio személyes elképzeléseit is. A technikai részleg pedig továbbra is direktben Mattiának küldi majd a jelentéseit.”

Az utóbbi mondat alapján azt gondolhatnánk, hogy Binotto marad a technikai igazgató is miközben a csapatot is irányítja, de Flavio Briatore is kételkedik ebben. Róla így vélekedett a korábbi szakember:

„Meglátjuk, hogy miképp irányítja majd a csapatot Binotto. Amit nem tudok elképzelni, hogy kettős szerepben lenne, így nézzük meg, hogy ki követi majd a technikai igazgatói székben.”

Az AMuS és a La Gazetta is arról ír, hogy mindig is Sergio Marchionne terve volt az, hogy Binottót pozícióba helyezze. Ő azonban tavaly júliusban elhunyt, azóta meg tartott házon belül az Arrivabene-Binotto hatalmi harc. Briatore szerint emiatt is bukták el a 2018-as bajnoki címet, ami Arrivabene bukásához vezetett. Elég konkrétan fogalmaz:

„Nagyobb nyomás alatt kellett volna tartaniuk Hamiltont, és akár hibára is kényszeríteni. Az igazság azonban az, hogy erre képtelen volt a Ferrari.”

A korábbi Ferrari főnök, Cesare Fioro is egyetért Briatoréval, ő Arrivabenét egy olyan embernek látja, aki a reklámszakmából érkezett, és nem volt elég versenytapasztalata.Az olasz Radio 1-en így beszélt:

„Binotto vezető nélkül maradt, miután meghalt Marchionne. Szurkolok Mattiának, mert magabiztos és nagy tapasztalata van.”

A La Gazetta és a Bild is azt írja, hogy a technikai igazgatói szék várományosa Laurent Mekies. Tavaly őt a Ferrari elég furcsán igazolta a FIA-tól, ahol Charlie Whiting helyettese volt. Előtte a Minardinál Baumgartner Zsolttal is dolgozott még együtt, később a Toro Rossonál találhattuk.

2019. január 8.
Briatore elégedett, hogy a Ferrari megvált Arrivabenétől

Flavio Briatore, aki korábban a Benetton és a Renault csapatok főnöke is volt úgy véli, hogy a Ferrari jól tette, hogy lecserélik Maurizio Arrivabenét. Mattia Binotto érkezik a helyére, aki eddig az istálló technikai igazgatója volt, 2016 óta. A La Gazetta dello Sport riportja után a korábbi F1-es csapatfőnök azt gondolja, hogy Binottóval térhetnek vissza a helyes útra. Briatore szerint A Ferrari helyesen cselekedett, miután egy olyan bajnoki címet vesztettek el, amit már majdnem megnyertek. Így nyilatkozott Flavio:

„Tavaly a Ferrarinak mindene megvolt ahhoz, hog bajnokságot nyerjenek, de nem jött össze. Amennyiben nem nyersz, változtatni kell a dolgokon, azt gondolom, hogy a Scuderia vezetői is belátták ezt Maranellóban. Binotto technikai igazgatóként remek munkát végzett, tavaly a Ferrarinak már nagyon jó autója volt, nagyon gyors, és ha másképp irányították volna a versenyzőiket, akkor meglett volna nekik a világbajnoki cím. Meglátjuk, mire lesz képes csapatfőnökként, és nem hiszek abban, hogy két poszton is lesz majd, így érkezhet egy új technikai igazgató.”

Binotto a pletykák szerint még a már azóta elhunyt Sergio Marchionne választása volt, aki még a halála előtt megkezdte azt a folyamatot, hogy a technikai főnöküket kinevezzék, és Arrivabene megbízatását visszavonják.

2019. január 7.
Vettel: Marchionne nyomást helyezett ránk, de mellettünk állt ha szükségünk volt rá

Sebastian Vettel a pénteki FIA Gálán beszélt arról, hogy a nemrég elhunyt Sergio Marchionne mennyire motiválta a csapatot, és hogy a sikerek mögött ő áll.

A 66 éves olasz júliusban vesztette életét, miután átesett egy műtéten, ami után komplikációk léptek fel, és már nem tudták megmenteni. Az egész Ferrarit sokkolta a helyzet, és szenvedtek az évad második felében.

,,Nagy veszteség ért minket, ám a munkának folytatódnia kellett. Az emberek tudták, hogy mi a munkájuk és azt, hogy mit kell tenniük. Nem volt könnyű számunkra és próbáltuk a feladatainkat a legjobb tudásunk szerint végezni, úgy gondolom ő is ezt szerette volna látni.”

Marchionne híres volt szókimondó jelleméről, jó üzleti érzékéről valamint arról az őszinte hozzáállásról, ami a Formula 1-be is elkísérte.

,,Nyomás alá helyezett minket, ám mindig ott volt, ha segítségre vagy útmutatásra volt szükségünk. Nagy veszteség volt, de csapatként próbáljuk követni és tisztelni azt, amit hátrahagyott, ugyanakkor előre is tekintünk.”

A négyszeres világbajnok elmondta ő és az egész Ferrari csapat tartozik annyival Marchionne emlékének, hogy megtesz mindent annak érdekében, hogy legyőzze a Mercedest jövőre.

,,Jobban kell teljesíteni, ennyire egyszerű.” – válaszolta a német, mikor megkérdezték tőle, mégis mit jelent 2019-re nézve előző kijelentése. – ,,Voltak olyan versenyek, ahol versenyképesek voltunk. Úgy gondolom az idei autónk, ha megnézzük minden pályán működött. Örömteli dolgok, hogy egymást követő két évben is harcban lehetünk a győzelmekért, és ha mondhatom ezt, a bajnoki címért, ám ha az egész bajnokságot nézzük még mindig túl messze voltunk.”

2018. december 10.
Ecclestone: Vettelt nem támogatta eléggé a csapata

Bernie Ecclestone úgy véli, hogy Lewis Hamilton Isten ajándéka az F1-nek, mikor amúgy a sport „nem túl izgalmas”.

„A srác egyszerűen fenomenális.” – mondta Ecclestone a Bild am Sonntagnak Hamiltonról, még mielőtt az begyűjtötte volna ötödik bajnoki címét.

„Egyszerűen ő a legjobb, számos területen. Ő a legjobb versenyző, egyre jobb és jobb a nyomás alatt és sokkal többet tesz a Forma-1-ért, mint bárki más. Ő az attrakció az olyan időkben, mikor a Forma-1 nem túl izgalmas. A Forma-1-nek jobban szüksége van Lewisra, mint valaha.”

Ugyanakkor Ecclestone jó barátságot ápol Sebastian Vettellel, a német versenyző azonban alulmaradt az idei csatában.

„Ez persze nem jó a show-nak.” – mondja Ecclestone, aki úgy véli, Vettel veresége nem csupán az ő hibája.

„Sebastian nem kapott hátteret és támogatást a csapattól, míg Lewis mögött 100 százalékban ott állt a csapata. Nem kellett azon aggódnia, hogy mit tesz a Mercedes. Minden tökéletesen ment. A Ferrarinál nem ez volt, ott nagyon sok a politika és Sebastian nem érezte azt a támogatást, amire szüksége volt. Szerintem ő egyedül volt.”

Ecclestone szerint a Ferrari Sergio Marchionne júliusi halála után vesztette el a fonalat.

„Szerintem nagyon sok minden nem úgy ment utána, mint ahogy kellett volna. Ő (Marchionne) egy erős, tiszteletteljes ember volt, és most nagyon hiányzik nekik (a Ferrarinak) ez a fajta irányítás.”

„A Ferrarinak el kell döntenie, hogy a jelenlegi menedzsment megfelelő-e. Én nem akarom ezt megítélni.” – tette hozzá a 88 éves Ecclestone.

2018. október 29.
Marchionne halála miatt csúszott szét a Ferrari?

Többek, köztük Ross Brawn szerint Sergio Marchionne júliusban bekövetkezett hirtelen halála áll a Ferrari jelenlegi mélyrepülése mögött.

Monza óta a Ferrari nem találja szezoneleji remek formáját, és habár néhányan azt rebesgették, ennek technikai okai vannak (pontosabban szólva az erőforrásra felszerelt második FIA-szenzor, ám Charlie Whiting tagadja, hogy ennek bármi kihatása lenne a motor teljesítményére), sokan inkább a Marchionne elvesztése nyomán fellépő pszichológiai és szervezeti zavart okolják. Daniele Sparisci, az olasz Corriere della Sera újságírója szerint a „Ferrari belső egyensúlyának őreként” jellemzett Marchionne halála betöltetlen űrt hagyott maga mögött, valamint felszínre hozta a maranellói frakciók közötti politikai ellentéteket. A hatalomjátszma két főszereplője, jelenti Sparisci, a csapatfőnök Maurizio Arrivabene és a technikai igazgató Mattia Binotto, akik között a kapcsolat „történelmi mélyponton” van jelenleg.

Az ex-ferraris Ross Brawn is hasonló véleményt formált a Japán Nagydíjat követő futamértékelő összefoglalójában.

„Még egy meglehetősen felszínes analízist követően is egyértelműen látszik, hogy a Ferrarinak nagyon erős technikai csomagja van” – kezdte Brawn. „Az elmúlt évek erőfeszítéseinek köszönhetően a csapat ledolgozta hátrányát a Mercedeshez képest, a tavalyi évvel összevetve pedig a megbízhatóság is fejlődött, szóval hol itt a hiba? Kétségtelen, hogy a vezéralak és példakép Sergio Marchionne hirtelen halála hatalmas sokkot okozott a csapatnak, ami teljességgel érhető. Mivel a Ferrarinál töltött időszakom alatt én is számos krízishelyzetet éltem át, tudom, mi a teendő ilyenkor: egymással összefogva kell dolgozni és csak előretekinteni anélkül, hogy ujjal mutogatnánk és fekete bárányként tüntetnénk fel egyeseket. A versenyzők, a mérnökök és a csapatvezetés együtt nyer és együtt veszít, ami nemcsak az F1, hanem minden sport íratlan alapszabálya, és amivel Maranellóban mindenki tisztában van. Itt az idő, hogy megpróbálják visszahozni a sikereket és stílusosan zárjanak egy pozitívumokban bővelkedő szezont.”

2018. október 10.
Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

A Juventus futball klub jelenlegi vezérigazgatója elhagyja a csapatot, és Maurizio Arrivabene is egyike a jelölteknek, aki érkezhet a helyére. Amennyiben ez megtörténne, akkor az a Ferrarira is komoly kihatással lenne: feltehetően Mattia Binotto venné át a csapatfőnöki posztot, és Laurent Mekies (aki nem rég kezdett az olaszoknál) lenne az új technikai igazgató.

Arrivabene egyébként is a Juventus igazgatótanácsának a tagja, az egyik fő esélyese annak, hogy ő legyen Giuseppe Marotta utódja. A Serie A-ban már eddig is tudvalevő volt, hogy Marotta október végén lelép, miután nyolc évig vitte ezt a szerepkört. Az irányítása alatt a Juventus dominált az olasz futballban, hétszer lettek bajnokok egymás után. A nyár igazolása is a nevéhez köthető: Cristiano Ronaldót hozta a klubhoz, és nem titkolt céljuk az, hogy ezzel a lépéssel a Bajnokok Ligájában is esélyesebbek legyenek.

Arrivabene közeli kapcsolatban áll az Agnelli családdal, akik birtokolják a Juventust és a FIAT konszernt is, amelynek a része a Ferrari, és 2012 óta a Juve legfelsőbb irányításában is részt vesz. A 61 éves szakembert 2014 novemberében nevezték ki a Scuderia élére, és azóta folyamatosan harcban áll a csapat a világbajnoki címért. Vezérlésével ugyanakkor még a legerősebb autóval a mezőnyben sem képes Sebastian Vettel felvenni a harcot Lewis Hamiltonnal, aki 50 pontra növelte az előnyét az Orosz Nagydíjon aratott győzelme után.

Azt is pletykálják, hogy Arrivabene volt az, aki megtartotta volna Kimi Räikkönent 2019-ben is, de a Ferrari új vezetése mégis a korábbi elnökük, Sergio Marchionne akaratának megfelelően döntöttek és lecserélték a finn pilótát Charles Leclercre.

2018. október 1.