Szerk Racingline.hu

Címke: Sergey Sirotkin

  • Szirotkin rajtszámot választott

    Szirotkin rajtszámot választott

    A Williams orosz újonca, Szergej Szirotkin is kiválasztotta állandó rajtszámát, mellyel idén debütál majd.

    A versenyző a 35-ös számot választotta.

    2014 óta van állandó rajtszámuk az F1-es versenyzőknek. A számnak 2 és 99 közé kell esnie. Az 1-est az aktuális bajnoknak tartják fenn – ha igényt tart rá, míg a 17-es Jules Bianchi rajtszáma volt, halála után pedig úgy határoztak, hogy a szám örökre az övé marad, azt nem osztják ki újra.

    A versenyzők visszavonulása, vagy ülés nélkül maradása esetén rajtszámát még két évig őrzik számára, ám ha nem tér vissza, a számot újra kioszthatják.

    A 35-öst egyébként George Russell is használta ideiglenes rajtszámként, mikor tavaly a Force Indiával részt vehetett pénteki szabadedzésen Brazíliában és Abu Dhabiban.

    Versenyen a 35-ös számot legutóbb Eric van der Poele használta az 1991-es San Marinó-i Nagydíjon.

    Íme a 2018-as mezőny tagjainak rajtszámai:

    2 Stoffel Vandoorne
    3 Daniel Ricciardo
    5 Sebastian Vettel
    7 Kimi Räikkönen
    8 Romain Grosjean
    9 Marcus Ericsson
    10 Pierre Gasly
    11 Sergio Pérez
    14 Fernando Alonso
    16 Charles Leclerc
    18 Lance Stroll
    20 Kevin Magnussen
    27 Nico Hülkenberg
    28 Brendon Hartley
    31 Esteban Ocon
    33 Max Verstappen
    35 Sergey Sirotkin
    44 Lewis Hamilton
    55 Carlos Sainz Jr.
    77 Valtteri Bottas
  • Nicolas Todt: A pénz önmagában nem jelent F1-be jutást

    Nicolas Todt: A pénz önmagában nem jelent F1-be jutást

    A menedzser Nicolas Todt, aki az FIA elnökének, Jean Todtnak a fia, úgy látja, hogy a Forma-1 arra törekszik, hogy csak valóban jó versenyzők kerülhessenek be a mezőnybe.

    Az elmúlt napokban viszont épp az a téma, hogy ha a Williams Lance Stroll mellé leszerződteti Sergey Sirotkint, gyakorlatilag mindkét versenyzőjük olyan lesz, akik elsősorban anyagi okokból kerülhettek a csapathoz.

    Todt azonban állítja, hogy a srácok megfelelőek a feladatra.

    „Segít, ha a versenyző anyagi támogatással is bír, de a szuperlicensz rendszer adott az FIA által, mely megakadályozza, hogy olyan kerüljön be az F1-be, aki nincs megfelelő szinten.” – mondta Nicolas Todt, aki többek között a Sauber idén debütáló versenyzőjének, Charles Leclercnek a menedzsere.

    „Lehetnek millióid, de emellett szignifikáns teljesítményt is kell nyújtani ahhoz, hogy meglegyenek a szükséges licenszpontok.”

    „Annak ellenére, hogy sok csapat bonyolult helyzetben van gazdaságilag, szerintem az F1 még sosem volt ilyen jó. Mondom ezt úgy, hogy közben az F1-nek óvatosnak kell lennie, hogy ne váljon fizetős sporttá.” – mondta az Auto Hebdonak.

    „Mindenkire más hatással lenne, beleértve a családokat is, akik a gokartozástól kezdve támogatják (a versenyzőket). Az F1-ben való szereplés fő feltételének továbbra is a tehetségnek kell lennie.

    Frederic Vasseur, a Sauber csapatfőnöke maga is elégedett a Forma-1 fiataljaival.

  • A Williams a teljesítmény miatt döntött Sirotkin mellett

    A Williams a teljesítmény miatt döntött Sirotkin mellett

    A mindig jól értesült brit újságíró Andrew Benson szerint a pályán mutatottak voltak az elsődleges szempontok, amiért a Williams Sirotkin mellett tette le a voksát Kubicával szemben.

    Ugyan hivatalosan még nem jelentették be az orosz pilóta szerződtetését, de gyakorlatilag mindenki kész tényként kezeli ezt. A lengyel Sportowe Fakty nevű újságnak elemezte a Williams pilótakérdését Andrew Benson.

    „A csapatnál elmondták, hogy a pályán nyújtottak voltak az elsődleges szempontok, amiért Sirotkint választották. Ezek szerint az Abu Dhabi-i teszt különös fontosságú volt. Olyan információt is kaptam, hogy Kubicának elsősorban az újfajta Pirelli gumikkal akadtak problémái, emellett az egykörös tempója sem volt kiemelkedő. A Williams pedig a jelenlegi helyzetében nem kockáztathatta meg Kubicát.”

    Benson pedig kijelentette, hogy ezzel az elvesztett eséllyel nagy valószínűség szerint sosem látjuk már Kubicát a száguldó cirkuszban. Sirotkin egyébként még a Vlagyimir Putyinhoz köthető SMP Bank támogatását is élvezi, ami körülbelül 20 millió dolláros pénzt hozhat a grove-i istállónak.

    „Robert képes lett volna 8 millió dollárt fizetni az ülésért, de Sirotkin ennek a dupláját is hozza. De ez inkább csak egy bónusz, mintsem döntő szempont. Ha Kubica kétszer olyan jó lett volna a teszten, mint Sziroktin akkor biztos, hogy őt választották volna. Arra viszont senki sem emlékszik, hogy a Renault is hasonló okok miatt mondott le Kubicáról. Ez durván hangzik, de ezek a tények.”

    „Szinte senki sem akarta a paddockban, hogy Robert újra a rajtrácson legyen. Ő a Forma-1 történetének egy legnagyobb be nem teljesedett tehetsége. A Williamsnek jó PR fogás lett volna, a Forma-1-nek meg sok nézőt hozott volna, emiatt is lobbizott érte még az FIA is. Persze ez nem volt egy könnyű döntés a Williams részéről. Most a világ minden tájáról komoly kritikákat kapnak, sokak szerint a Stroll-Sirotkin páros a valaha volt legrosszabb Williamses pilóta felállás. Hogy igazuk van-e? Azt majd az idő eldönti. De a döntések meghozatalakor nincs helye az F1-ben érzelmeknek.” – tette hozzá.

  • Problémák lehetnek Szirotkin támogatójával, az SMP bankkal

    Problémák lehetnek Szirotkin támogatójával, az SMP bankkal

    Az orosz bank kötvényeinek a kibocsátását beszüntették, pedig az SMP lenne Szergej Szirotkin legnagyobb támogatója, a Williams üléséért folytatott harcban. Az orosz központi bank állította meg az SMP-t, sőt a
    kiegészítő finanszírozási lehetőségektől is elvágták őket.

    Szergej Szirotkin az orosz SMP Racing program tagja, akik a fiatal orosz tehetségeket támogatják. Az egészet az SMP bank pénzeli, a vezetőik pedig a Rotenberg testvérek, akik igen közel állnak Vlagyimir Putyinhoz, így elviekben minden adott lenne a sikerhez.

    Az, hogy megszüntették a kötvénykibocsátásukat, köszönhető az elmúlt évek gyenge pénzügyi eredményeinek, illetve a nyugati szankcióknak, amit bármikor tovább folytathatnak, és ilyen formán akadályozza az SMP bank terjeszkedését, valamint bonyolítja Szirotkin és a Williams helyzetét is.

    Azért, hogy az oroszt alkalmazzák, az SMP elkötelezte magát, hogy 20 millió dollárt utalnak a briteknek. Egyelőre azonban az orosz pénz nem érkezett meg. Ez volt a fő oka annak, hogy nem jelentették be a 2018-as versenyzői felállásukat már tavaly decemberben a Williamsnél. A jelenlegi információk szerint ez a bejelentés január 16-án történhet meg. Korábban adódtak már problémák Szirotkin esetében a Renaultnál, Saubernél és a Force Indiánál is, lehet, hogy a britek ezért is erőltettek türelmet magukra.

    Az SMP banknál ugyanakkor jelenleg komoly problémák tornyosultak fel. A hivatalos iratok szerint a 2017 -es első kilenc hónap alapján számolt profitjuk csak 32 millió eurónyi volt. Ez elég kevés ahhoz képest, hogy lenne egy 20 millió dolláros elkötelezettségük a Williams felé. Ehhez jön még hozzá az orosz központi bank döntése, a kibocsátott kötvényekkel kapcsolatban, ami azt jelenti, hogy a közeljövőben nem kapnak további finanszírozást. És a nyugati országok szankcióinak a szelleme is tovább lebeg az SMP bank feje felett.

    Az Amerikai Egyesült Államok ki szeretné zárni az orosz bankokat a nemzetközi SWIFT fizetési rendszerből, ami pedig a globális pénzforgalom egyik alapja. A legnagyobb orosz bank, a Sberbank feje el is mondta a Financial Timesnak, hogy egy ilyen szigorú korlátozás felér egy gazdasági atombombával. A döntés februárban várható, miután a Kongresszus elé kerül a jelentés az orosz oligarchák tevékenységéről, illetve azon cégekéről, akik Putyinhoz köthetőek.

    Különösen pikáns ez a hercehurca úgy, hogy a Forma-1 új tulajdonosai amerikaiak, és a Liberty Mediára sem vetne jó fényt az, hogy az egyik csapatot olyan bank támogatja, amely feketelistára kerülhet.

  • Hogy állnak a fiatal versenyzők a szuperlicensz pontokkal?

    Hogy állnak a fiatal versenyzők a szuperlicensz pontokkal?

    Mint az ismert, a Forma-1-ben való versenyzés egyik feltétele, hogy az adott versenyző az elmúlt három év során összegyűjtsön 40 szuperlicensz pontot a különféle „kisebb” szériákban elért, összetettbeli helyezéseivel. Három olyan sorozat van/volt, melynek megnyerésével máris be lehet zsebelni a szükséges pontokat: a Formula 2, a korábbi GP2, és az IndyCar bajnoka kaphat egyszerre 40 pontot.

    Miután több fiatal versenyző is kapcsolatban áll már F1-es csapattal, és többen tesztelhettek is már F1-es autót, összeszedtük a jelentősebb neveket, és kiszámoltuk, hogy az elmúlt 3 év során hány licenszpontot gyűjtöttek, azaz mennyire vannak attól, hogy pontjaik alapján már F1-es versenyzővé válhassanak.

    A vastagon szedett versenyzők már kellő mennyiségű ponttal rendelkeznek.

    A híres családnévvel rendelkezők közül, ha számításaink nem csalnak Pietro Fittipaldi és Mick Schumacher állnak a legjobban, ők a 40 pont felével rendelkeznek jelenleg.
    A Magyarországon is jól ismert Roy Nissany-nak 14 pontja van, míg Habsburg Ferdinánd 9 pontot birtokol.

    Csillaggal jelöltük azokat a versenyzőket, akik már tesztelhettek F1-es csapattal, és/vagy egy F1-es csapat támogatását élvezik.
    Érdekesség, hogy ezen versenyzők javarészt a lista végén szerepelnek a licenszpontok tekintetében.

    Niko Kari, aki a Red Bull Junior Team tagja volt még idén, de teljesítményével nem volt megelégedve az energiaitalos csapat, így már korábban jelezték, hogy a szezon után kirakják a programból.
    Alfonso Celis Jr a Force India tesztpilótája, több alkalommal is részt vett F1-es, pénteki szabadedzéseken. A Formula V8 3.5-ben versenyzett idén, ott a harmadik helyen zárt.
    Jehan Daruvala is a Force India protezsáltja, ő F3-ban állt rajthoz idén, és a hatodik helyen végzett.
    Nikita Mazepin szintén a Force Indiához tartozik, ő tesztelhetett is már a csapattal, azonban csak egyetlen licenszponttal bír, idei, F3-as 10. helyéért.
    Gustav Malja a Sauberrel tesztelhetett idén, emellett F2-ben a 13. helyen zárt.
    Sergio Sette Camara is a Red Bull Junior Team tagja volt korábban, ez év elején azonban tőle is megváltak. Ő az F2-es bajnokságot a 12. helyen zárta idén.
    Santino Ferrucci a Haas csapat protezsáltja, tesztelhetett is már a csapattal. Idén a szezon első felét a GP3-ban töltötte, legjobb eredménye egy 8. hely volt, majd a Magyar Nagydíj hétvégéjétől már F2-ben versenyzett, itt két 9. hely volt a legjobb eredménye.

    Vajon a felsoroltak közül kiknek sikerül majd bejutni a Forma-1 mezőnyébe? A legközelebb jelenleg Szergej Szirotkin van ehhez, aki jelenleg Robert Kubicával van harcban a Williams üléséért.
    Rajta kívül a McLaren üdvöskéjének, az idei F3-as bajnok Lando Norrisnak is jó esélyei vannak, noha nem jövőre. És persze az is várható, hogy a Mercedes is gondoskodik majd George Russell karrierjéről.

    Ti melyiküket várjátok leginkább az F1-be?

    Pusztán érdekességként említjük meg, hogy az elmúlt három évben szerzett WTCC-s 6.,  4., és 2., helyezéseivel Michelisz Norbinak is van 22 licenszpontja. 😀

    Ezen kívül az idei IndyCar bajnoknak, Josef Newgardennek is van elég pontja (53) az F1-hez. Ami hasznos lehet, ha komolyan gondolta korábbi nyilatkozatát, mi szerint szívesen kipróbálná magát a Forma-1-ben.

    Oliver Rowland 63  
    Szergej Szirotkin 60 *
    George Russell 51  
    Maximilian Günther 48  
    Lando Norris 43 *
    Joel Eriksson 43  
    James Aitken 37
    Antonio Fuoco 26 *
    Nyck de Vries 23
    Pietro Fittipaldi 20
    Mick Schumacher 20
    Callum Ilott 16
    Roy Nissany 14
    Niko Kari 13 *
    Giuliano Alesi 12
    Harriason Newey 10
    Pedro Piquet 10
    Alfonso Celis Jr 10 *
    Ferdinand Habsburg 9
    Guanyu Zhou 8
    Jehan Daruvala 6 *
    Jordan King 6
    Nikita Mazepin 1 *
    Gustav Malja 1 *
    Sergio Sette Camara 0 *
    Santino Ferrucci 0 *
  • Rosberg régi WSR autót bérel Kubicának, hogy szabadon tesztelhessen!

    Rosberg régi WSR autót bérel Kubicának, hogy szabadon tesztelhessen!

    Továbbra is folyik a harc, a Williams utolsó versenyzői üléséért a 2018-as F1-es világbajnokságra. Miután a brit csapat bejelentette, hogy a végleges döntésüket csak januárban hozzák majd meg, továbbra is két fő esélyesről pletykál mindenki, tehát Robert Kubicáról, és Szergej Szirotkinról. A menedzsmentjeik az utolsó kártyáikat dobják be azért, hogy valamelyikőjük majd Lance Stroll csapattársa lehessen.

    Mint az ismeretes, Nico Rosberg egy hét versenyes ajánlattal állt elő Kubica érdekében, de a lengyelt menedzselő volt F1-es világbajnok tovább megy: hogy tovább erősítse Robert lehetőségét, felhívott egy ismert egykori csapatot is, akik a nem is olyan rég még a World Series Formula V8 3.5 kategóriában jeleskedtek. Itt rendelkezésre állna egy erős Dallara által épített versenyautó, több mint 500 lóerős motorral, olyasmi, mint amivel 2005-ben már lett akkor a széria bajnoka. Ez a jármű továbbra is jó teljesítményre képes, fizikailag megterhelő, egy igazi szörnyeteg, tehát arra kiválóan alkalmas, hogy fizikailag fitten tartsa Kubicát a téli szünet alatt, és felkészítheti őt arra is, hogy a topon legyen, amikor megkezdődnek majd a szezon előtti tesztek.

    Rosberg tehát abban mesterkedik, hogy szerezzen egy ilyen autót, amivel Kubica kedvére pályaautózhat, hogy bármikor készen álljon, amikor esetlegesen hívják a Williamstől. Mindent figyelembe vesz tehát a 2016-os bajnok azon a harctéren, ahol a képességek mellett kőkemény gazdasági, kereskedelmi és politikai játszma folyik. Annak ellenére, hogy teljesen más karakterek, más a történetük, egy nagy álom hajtja őket, hogy valami csodával határos módon, de ott lehessenek Melbourneben a szezonnyitón a rajtrácson.

  • Milliárdos orosz üzletember segíti Szirotkint

    Milliárdos orosz üzletember segíti Szirotkint

    Boris Rotenberg, a rendkívül nagy vagyonnal rendelkező orosz üzletember segítheti hozzá Szergej Szirotkint a Williams üléséhez.

    Jó ideje megy a huzavona az egyetlen szabad Forma-1-es ülés körül, a Williams pedig néhány nappal ezelőtt bejelentette, csak jövő januárban ismertetik Lance Stroll 2018-as csapattársát.

    Sajtóértesülések szerint a sokáig befutónak hitt Robert Kubica helyett a grove-i központi istálló végül Szergej Szirotkint választotta.

    Szirotkin mellett szól, hogy jelentős anyagi háttérrel rendelkezik: többek között az SMP Bankot birtokló milliárdos Rotenberg is mögötte áll, aki nem mellesleg Vlagyimir Putyin bizalmasa.

    Rotenberg az orosz médiának megerősítette, keményen dolgozik a Szirotkin ügyön: „Nem szeretek előre beszélni.”

    „Ez olyan mint amikor a futballban azt mondod, hogy csak a következő mérkőzés megnyerésére koncentrálsz.”

    „Mindannyian próbálunk mindent megtenni és reménykedünk, de ez nem csak tőlünk függ. A legfontosabb dolog, hogy a Williams megérti az álláspontunkat, de Szergej bármilyen esetben megérdemli, hogy a Forma-1-ben versenyezzen.”

    „Megnyerte az összecsapást: gyorsabb tudott lenni Kubicánál és egy szinten volt Strollal. Ezáltal megvan a lehetőségünk arra, hogy beültessük az autóba.”

     

  • Massa szerint a Williamst 2018-ban a pilóta választásánál a pénz érdekli

    Massa szerint a Williamst 2018-ban a pilóta választásánál a pénz érdekli

    Felipe Massa már másodszor vonul vissza két egymást követő év után, de most 2017 végén az ő ülése szabad, Lance Stroll mellett a Williamsben. Sokáig Robert Kubica volt az első számú jelölt, de a Pirelli teszt után Abu Dhabiban feltűnt az orosz Formula 2 versenyző Sergey Sirotkin is, aki hirtelen az első számú várományosa lett a pozíciónak.

    A motorsport.com rákérdezett Massánál, hogy meglepte-e az, hogy Kubica kieshetett az esélyesek közül, erre a brazil így válaszolt:
    „A csapat pénzügyi kényszerhelyzetben van, és ez érinti Kubicát is, így ez nem ért meglepetésként. Nem tudom, hogy mi fog történni, nem követem már a csapat dolgait. Más dolgok foglalkoztatnak, és amit csinálok, az már nem az F1.”

    Massát rendre szóra hozzák, hogy a Formula E-ben köthet ki a Forma-1-es karriere után, de elárulta, hogy egyelőre az ilyen irányú tárgyalásai korai fázisban vannak:
    „Egyeztettem már pár istállóval, és bizonyos emberekkel, de még nagyon az elején járunk. Semmi sincs még lezárva, de ez hamar megváltozhat.”

    A 36 éves Massa 269 nagydíjon indult, 11 alkalommal nyert, és 2008-ban harcban állt a bajnoki címért. Ezen eredményeit ma már így látja:
    „Egyedül a világbajnoki cím hiányzik, és azt hiszem, hogy én vagyok az a brazil pilóta, aki a legközelebb jutott hozzá azokon kívül, akik viszont bajnokok lettek. Nincs miért aggódnom, egy elégedett fickó vagyok, és ez a legfontosabb. Sokkal többet kaptam, mint amit elképzeltem a karrierem elején, teljesítettem az álmaimat.”

  • A Williams visszakozik: versenyzők bejelentése csak januárban!

    A Williams visszakozik: versenyzők bejelentése csak januárban!

    Az orosz média teljesen rá volt pörögve, hogy a mai napon bejelentik Sergey Sirotkint, versenyzőként a brit csapathoz. Elviekben sikerült is beelőznie ezen kiválasztási procedúrában Robert Kubica, Daniil Kvyat, Paul di Resta és Pascal Wehrlein elé.

    Eredetileg Kubica volt a leginkább kívánatos versenyző, de Sirotkin sebessége a Pirelli teszten Abu Dhabiban jobb volt. A Williams az egész folyamat alatt végig kitartott azon véleménye mellett, hogy csak a teljesítmény fog számítani. Ezért kapta hétfőn a 2011 óta a visszatérésén dolgozó Robert Kubica azt az információt, hogy már nem ő fő várományosa a versenyzői ülésnek. hogy a volt Toro Rosso pilóta Kvyat lenne a tartalék pilóta.

    Jelenleg tehát minden jel arra mutat, hogy Sirotkin lehet a végleges befutó, de a kisebb részletek terén még egyeztetni kell. A Williams meg továbbra sem akarja elkapkodni a döntését. Mivel már csak pár nap van karácsonyig, úgy határoztak, hogy csak januárban árulják majd el, hogy kik lesznek 2018-ban a csapat pilótái.

  • Pénteken jelentheti be a Williams a második számú pilótáját

    Pénteken jelentheti be a Williams a második számú pilótáját

    A Williams pénteken szeretné bejelenteni azt, hogy 2018-ban ki lesz Lance Stroll csapattársa. Felipe Massa visszavonulásával már csak az egykori legendás csapat az, akiknek be kell jelenteniük hivatalosan is, hogy milyen pilótapárossal indulnak jövőre.

    Eddig hét évnyi kihagyás után nagyon úgy tűnt, hogy Robert Kubica lesz az, aki elfoglalhatja a versenyzői ülést. A Renault idei tartalékpilótája, Sergey Sirotkin azonban az utolsó pillanatban komoly esélyessé vált, miután hozna magával 15 millió dollárnyi támogatást is, és gyorsabb is volt Kubicánál a Pirelli teszten Abu Dhabiban.

    Az orosz Tass hírügynökség jelentése szerint a Williams december 15-én, pénteken tehet pontot a spekulációk végére. Az orosz motorsport szövetség részéről Igor Yermilin elnök nyilatkozott:
    „Minden orosz motorsport rajongó nagyon várja azt, hogy a közeli jövőben megerősítést nyerjen az, hogy Sirotkin a Williams versenyzője lesz. Amennyire tudom, folynak a tárgyalások Sergey menedzsmentjével, és az SMP Racing is keményen dolgozik az ügyleten.”

    Ezzel a lépéssel Kubica teljesen kikerült a képből, Sirotkin és honfitársa, Daniil Kvyat azonban még mindig maradhat B tervként. Yermilin szerint:
    „Ideális esetben akár két oroszt is láthatnánk a csapatnál, de sajnos ez nem reális. Mindenesetre mindkettőjüket megérné versenyeztetni, akár a Williamsnél, akár más csapatnál.”