Szerk Racingline.hu

Címke: Sepang

  • Majdnem egy év kihagyás után nyert versenyt Nikita Mazepin

    Majdnem egy év kihagyás után nyert versenyt Nikita Mazepin

    Nikita Mazepin a Formula 2-es sikerei után most ismét megtapasztalhatta, milyen érzés a dobogó legtetején állni. Az ex-F1-es versenyző az ázsiai Le-Mans Series 4 órás sepangi fordulóján aratott győzelmet 99 Racing csapatával.

    A 99 Racing a pole-ból volt képes megnyerni a versenyt, ahol a száraz start után végül szakadó esőben fejeződött be a verseny. A trió közül Mazepin töltötte a legtöbbet az LMP2-es autó volánja mögött, a valamivel több, mint másfél órája alatt 44 kört tett meg a Sepan International Circuit-en. A csapattársai valamivel kevesebbet mentek ehhez képest: a szintén ex-F1-es Jean-Louis Déletraz fia, Louis 27, Al Harthy Ahmad pedig 30 kört volt képes teljesíteni.

    A 99 Racing mögött a Ferrari AF Corse 83-as egysége végzett a második helyen a François Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Alessio Rovera fémjelezte trióval. A harmadik helyet a Tom Dillmann, Alexander Matschull, Laurents Hörr által vezetett 3-as rajtszámú DKR Engineering kaparintotta meg.

    A hétvége második és egyben utolsó versenyét a holnapi napon bonyolítják le a fővárostól, Kuala Lumpuról körülbelül 50 kilométerre található Sepang International Circuit-en.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NIKITA (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés

  • Közelebb van a népszerű F1-es helyszín visszatérése, mint azt gondolnánk

    Közelebb van a népszerű F1-es helyszín visszatérése, mint azt gondolnánk

    Nagyon sok Forma-1-es szurkoló kedvenc pályái közé tartozik a Sepang International Circuit, azonban a szóban forgó aszfaltcsíkon legutoljára 2017-ben versenyzett a száguldó cirkusz mezőnye. Friss sajtóértesülések szerint a helyi autósport szövetség minden követ meg fog mozgatni, hogy újra tagjai lehessenek az F1 versenynaptárának.

    A Sepangban található pálya Hermann Tilke tervei alapján épült meg, és 1999-ben rendeztek rajta először Forma-1-es versenyt. A kezdetekben még nagy volt az érdeklődés a sport iránt, de az évek múlásával ez folyamatosan csökkent, és így a helyi vezetők úgy döntöttek, hogy nem hosszabbítják meg a 2017 végén járó szerződésüket, és távoztak a sportból.

    Azóta csak a MotoGP maradt meg, mint nagyobb sportesemény, de ez könnyen változhat, mert a maláj autósport szövetség elnöke, Tan Sri Mokhzani Mahathir elmondta, hogy az F1 ugrásszerű népszerűség növekedése újra felnyitotta a szemüket.

    „Nem tudom, mennyit kell fizetni manapság egy F1-es versenyért, de biztosan többet, mint amikor még a sportban voltunk 2017-ben” – fogalmazott a maláj elnök. – Az F1-nek most nagyobb a népszerűsége, mint valaha a netflixes sorozatnak köszönhetően, és számos különböző ország szeretne versenyt rendezni a sorozatban.”

    „Számos versenyző nyilatkozta azt, hogy a sepangi pálya jelenti számukra az egyik legnagyobb kihívást, és nagyon szívesen versenyeznének itt újfent. A rendezőkkel mindig is jó viszonyt ápoltunk, már 1996 óta ismerjük őket, és ha ténylegesen szeretnénk visszatérni, az csak az idő kérdése.”

    Nagy kérdés, hogy a maláj helyszínnek lesz-e helye a jövőben az egyre nagyobbá váló Forma-1-es versenynaptárban, mivel rajtuk kívül számos másik ország is szeretne csatlakozni a sorozathoz.

  • Sajtó: Malajzia éveken belül visszatérhet az F1-be

    Sajtó: Malajzia éveken belül visszatérhet az F1-be

    A Maláj Nagydíj hosszú évekig volt a Forma-1-es versenynaptár szerves része. A Sepang International Circuit-en először 1999-ben rendeztek futamot, azonban a pálya vezetői egy idő után sokallották a versenyrendezési díjat és emiatt 2017 volt az utolsó évük a száguldó cirkuszban. Most azonban egyes sajtóértesülések szerint szeretnének újra helyet kapni az F1 naptárjában.

    Malajzia visszatérésére már a szezon elején is nagy esély volt, ugyanis pole-pozícióban volt az elmaradó Orosz Nagydíj helyéért folytatott versenyfutásban. Azonban a sportág vezetői végül úgy döngöttek, hogy egyszerűen törlik az eseményt és nem helyettesítik azt egy másik helyszínnel.

    Nemérigen a futam egykori promóterei és az aszfaltcsík vezérigazgatója, Azhan Shafriman Hanif elkezdett dolgozni azon, hogy Sepangban újra felbőghessenek majd a Forma-1-es motorok. A hírről a The Jakarta Post számolt be.

    A vezérigazgató elmondása szerint 2-3 év múlva térhetnek majd vissza, ha minden terveik szerint alakul. „Jelen állás szerint nem lenne a válaszunk az F1-re. Először a gazdaságunkat kellene stabilizálunk és jó esetben 2-3 év múlva visszatérhetünk erre a témára.”

    Hanif Szingapúrt hozta fel példának, ami egyébként földrajzilag nagyon közel van Malajziához. A Marina Bayben ugyanis a futamot nem csakis kizárólag versenyzésként, hanem egy fajta fesztiválként fogják fel a promóterek.

  • Sejtelmes dolgot posztolt a maláj pálya oldala: közel a visszatérés?

    Sejtelmes dolgot posztolt a maláj pálya oldala: közel a visszatérés?

    A Sepang International Circuit hivatalos Twitter oldala nemrégiben egy olyan szóval kommentálta az Orosz Nagydíj törlését, ami miatt a Forma-1 szurkolói rögtön felkapták a fejüket. Emiatt az is benne lehet a pakliban, hogy a megüresedett helyre Sepang kerülhet majd be, ahol utoljára 2017-ben rendeztek futamot a száguldó cirkuszban.

    A Malajzia fővárosától, Kuala Lumpurtól mintegy 50 kilométerre található sepangi pálya még Hermann Tilke tervei alapján épült meg és először 1999-ben rendeztek rajta Forma-1-es futamot, ami a Ferrari akkori ír pilótája, Eddie Irvine győzelmével zárult.

    Miután az Orosz Nagydíjat egy jó ideig biztosan nem fognak rendezni, a sepangi pálya Twitter oldal egy „Hmm” szócskával kommentálta az eseményeket a tegnapi nap folyamán. Ugyan ez csak egy erős feltételezés, hogy a malájok újra szeretnének Forma-1-es futamot rendezni, de a lehetőség megvan arra, hogy az F1 mezőnye sokak kedvenc pályáján mérhesse össze a tudását egymás ellen.

  • A híres kommentátor örülne Malajzia visszatérésének

    A híres kommentátor örülne Malajzia visszatérésének

    Alexey Popov nagyon reméli, hogy a Sepangban található maláj pálya része lesz a Forma-1 2021-es versenynaptárának.

    Mivel a Vietnami Nagydíjat 2021-ben sem fogják megrendezni, így a száguldó cirkusz 23 fordulós naptárának egyik helye még nem foglalt. Olyan helyszínek pályáznak ezen megüresedett helyre, mint Portimao, Isztambul vagy éppen Imola, azonban sokan szívesen látnák Malajziát is újfent a versenynaptárban.

    „Mindenki Isztambult és Sepangot hozta fel,” – nyilatkozta Popov, aki Oroszországban kommentálja a Forma-1-et.

    „Személy szerint nagyon szeretem a maláj aszfaltcsíkot. Már az első versenyen is ott voltam a helyszínen, amit 1999-ben rendeztek meg. Ez volt az első komolyabb „Tilke-pálya” és rögtön a szívemhez nőtt.

    „Számomra ez volt a Forma-1 legnagyobb vesztesége, amikor kiderült, hogy 2017-ben lesz az utolsó Forma-1-es Maláj Nagydíj. Szóval, ha engem kérdeznének meg arról, hogy melyik pályát látnám szívesen a Vietnami Nagydíj helyén, a választásom egyértelműen Sepangra esne.

    „Ha az idei helyszínek valamelyike kerülne be, akkor remélem, hogy Isztambul lesz a befutó. Az aszfalttal addigra már nem lesz baj. Az első austini versenykor is pont ugyanez volt a probléma és a versenyzők akkor is legalább ugyanannyira küszködtek a tapadással, mint most a Török Nagydíj hétvégéjén.”

  • Hat versenyhétvégével tervez a WTCR – Európában!

    Hat versenyhétvégével tervez a WTCR – Európában!

    A WTCR szervezői a jövő héten bemutatnak egy újratervezett versenynaptárt, amelyben csak európai versenyhelyszínek szerepelnek, hiszen világszinten eléggé korlátoltak a lehetőségek a koronavírus-járvány miatt. A szezon szeptemberben kezdődne, és az időpontokat még a FIA-nak is jóvá kell hagynia. François Ribeiro nyilatkozott a motorsport.com-nak:

    „Nagy valószínűséggel szeptemberben kezdhetünk. A tervezett időpontokat benyújtottuk a FIA-nak is, és a jövő héten tervezzük bemutatni az újratervezett versenynaptárt. Rendkívüli helyzetben rendkívüli döntéseket kell hoznunk. ”

    Feltételezhetően ezek a futamok a Salzburgringen, a Hungaroringen, a Slovakia Ringen, a Nürburgringen, a Motorland Aragón pályáján, és egy további dél-európai versenyhelyszínen kerülhetnek majd megrendezésre.

    Ezen változás azt is jelenti, hogy törölnék az összes ázsiai helyszínt, tehát Ningboban, Inje Speediumban, Makaóban valamint Sepangban sem lenne verseny.

  • Szujó Zoltán újra élőben közvetít!

    Szujó Zoltán újra élőben közvetít!

    Majdnem egy éves szünet után újra élőben közvetít autóversenyt Szujó Zoltán. A népszerű kommentátor Michelisz Norberttel párban a Hungaroring E-sport Bajnokság hivatalos hangja lesz, hiszen az interneten élőben közvetített futamok alatt ők ketten szórakoztatják majd a nézőket.

    A Hungaroring Sport Zrt. és Michelisz Norbert közös szimulátorkupájának fődíja, hogy a végén valaki teljes szezonra szóló, valódi versenyzési lehetőséget kap a M1RA-csapatban 2021-ben, de az indulók már az öt fordulóból álló online bajnokság alatt megtapasztalhatják, hogy milyen érzés, amikor profi kommentátor közvetíti a versenyeiket.

    A magyarországi Formula–1-es közvetítések történetének egyik legendás kommentátora, Szujó Zoltán lesz a Hungaroring E-sport Bajnokság vezető hangja, akinek a munkáját szakértőként a tehetségkutató megálmodója, a WTCR regnáló bajnoka, Michelisz Norbert segíti majd.

    Igazi versenyautóba a legrátermettebb ülhet majd a bajnokság végén, de az online szezon fordulónkénti 24-24 versenyzőjének megadatik az élmény, hogy Formula–1-es minőségben kommentálják a versenyzésüket. Az esély minden magyar számára adva van, hiszen a Hungaroring E-sport Bajnokságban való részvétel bárki számára ingyenesen hozzáférhető.

    A virtuális Hungaroringen április 30-án sorra kerülő első forduló selejtezője már tart, 24 óra alatt több mint 1500-an teljesítettek gyors kört a RaceRoom-alapú bajnokságban, ami kivételesen erős kezdésnek számít. A versenyzőknek április 26-ig van lehetőségük kvalifikálni magukat a mezőnybe – a legjobb 24 pilóta bekerül a bajnokság hat hivatalos csapata, a Team Hungaroring, a Team Simple, a Team NÚSZ (Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató), a Team #mentsdegyszerűen, a Team OMV MaxxMotion és a Team PCTrade Systems valamelyikébe.

    Így alakul ki a mezőny az első két futamra, melyeket a későbbi fordulók versenyeihez hasonlóan Szujó Zoltán és Michelisz Norbert már élőben közvetít a M1RA és a Hungaroring hivatalos Facebook-oldalán, valamint YouTube-csatornáján.

    Szujó Zoltán:
    „Nagyon készülök a visszatérésre, lelkesen elemzem a különböző szimulátorversenyek közvetítéseit, hogy milyen képi információk jelennek meg a képernyőn, és mire hogyan érdemes reagálni. Az e-sportban ugyanúgy megvannak az akciók, a csaták, a drámák, mint akár a Formula–1-ben, úgyhogy remélhetőleg hasonló élményt adunk majd a közvetítéssel a nézőknek. Különleges szakmai kihívás lesz, mert a #maradjotthon jegyében a közvetítés rendezője Németországban, Michelisz Norbi a pécsi otthonában, én pedig Budapest agglomerációjában, a dolgozóasztalom mögött ülök majd a közvetítés alatt. Norbival sok műsorban dolgoztunk együtt korábban, de eddig talán csak egyszer adatott meg, hogy együtt közvetítettünk élőben. Örülök, hogy most folytathatjuk.”

    Michelisz Norbert:
    „Zolival nemcsak a Formula–1-es közvetítésekből ismerjük egymást, hanem magánemberként is jó a kapcsolatunk. Mivel a családja Baranya megyéhez kötődik, barátilag is szoktunk találkozni, amikor látogatóba érkezik a környékre. Biztos vagyok benne, hogy a hangja és egyedi stílusa sokat adhat hozzá a Hungaroring E-sport Bajnoksághoz. Kíváncsi vagyok, hogy mennyire lesz más ezeket a versenyeket közvetíteni, mint az F1-es futamokat, de az biztos, hogy ugyanolyan felkészült szeretnék lenni. Egyrészt azért tervezek jobban megismerkedni az indulókkal, hogy tudjunk beszélni róluk a közvetítésben, másrészt azért is, mert a mezőnyben ott lesz az a valaki, aki a végén megkapja az esélyt, hogy egy teljes szezont versenyezzen a M1RA-ban 2021-ben.”

    Hogyan lehet részt venni a bajnokságban?
    A Hungaroring E-sport Bajnokságban való részvétel minden magyar számára teljesen ingyenesen elérhető. A regisztráció menetéről részletes leírás olvasható az alábbi linken:
    https://m1ra.hu/hu/hirek/igy-vehetsz-reszt-a-hungaroring-e-sport-bajnoksagban/

    A bajnokság lebonyolításáról röviden:

    • Az első hungaroringi fordulót megelőző előselejtezőről a 24 leggyorsabb idővel rendelkező induló jut be a versenyre.
    • Az első forduló után a bajnokság aktuális első 15 helyezettje automatikus indulási jogot szerez a soron következő fordulóra.
    • Innentől a még kiadó 9 helyre továbbra is a fordulókat megelőző előselejtezőkön lehet bejutni.
    • Minden forduló egy szabadedzést követő időmérőből, majd két futamból áll. Az első futam normál rajtsorrend alapján indul, a másodikon az időmérő első tíz helyezettjének sorrendje megfordul.
    • Az időmérőn az első tíz helyezett 10–1 pontot szerez.
    • Mindkét futamon az első 15 helyezett szerez pontot, az első harmincat, a tizenötödik egyet.

    Versenynaptár:
    1. forduló:     Hungaroring, április 30., Előselejtező: Április 13–26.
    2. forduló: Monza, május 14., Előselejtező: Május 1–10.
    3. forduló: Nürburgring, május 28., Előselejtező: Május 15–24.
    4. forduló: Szepang, június 11., Előselejtező: Május 29.–Június 7.
    5. forduló: Hungaroring, június 25., Előselejtező: Június 12–21.

    Élő közvetítés:
    Az időmérőkről és a futamokról magyar nyelvű kommentárral élő közvetítések várhatóak a M1RA hivatalos Facebook-oldalán és YouTube-csatornáján.

  • Michelisz az utódját keresi – valódi versenyzési lehetőséggel!

    Michelisz az utódját keresi – valódi versenyzési lehetőséggel!

    E-sport bajnokság indul Michelisz Norbert szakmai vezetésével és a Hungaroring szerepvállalásával. Az öt fordulóból álló, Hungaroring E-sport Bajnokság névre keresztelt online szezonnal kivételes lehetőséget kínálnak az indulóknak. A fődíj egy teljes idényre szóló versenyzési lehetőség a M1RA-csapatban egy magyar vagy nemzetközi autós gyorsasági bajnokságban 2021-ben.

    Michelisz Norbert 2005-ben 21 évesen vezetett életében először igazi versenyautót, amelyre a szimulátoros eredményeinek köszönhetően volt lehetősége. Tizennégy évvel később a magyar autósport első világbajnoka lett, miután a Hyundai Motorsport gyári versenyzőjeként tavaly megnyerte a túraautózás csúcssorozatát. Most egy hasonlóan álomszerű karrier veheti kezdetét, legalábbis a lehetőséget egy magyar biztosan megkapja, hogy elinduljon az úton, és a számítógépet valódi versenyautóra cserélje 2021-ben.

    Csak magyaroknak és teljesen ingyenesen
    Az esély bárki számára adva van, hiszen a Hungaroring E-sport Bajnokságban való részvétel minden határainkon belüli és azokon túli magyar számára teljesen ingyenesen elérhető. Az öt fordulóból álló online szezon végén az öt legtöbb pontot elérő versenyző elméleti és fizikai felmérésen vehet részt a M1RA szervezésében. Közülük a Michelisz Norbert vezetésével meghozott szakmai döntés alapján a legfelkészültebb kapja meg a teljes szezonos versenyzési lehetőséget a M1RA színeiben egy magyar vagy nemzetközi autós gyorsasági bajnokságban 2021-ben, amelynek költségeit a bajnokság támogatói fedezik.

    Michelisz gyors körével is versenyre lehet kelni
    Az április 13-án induló szezon platformját a RaceRoom biztosítja, amely számos nemzetközi szimulátor-bajnokságot is szervez – az első és az utolsó futamot stílszerűen a virtuális Hungaroringen teljesíti a mezőny. A játékban be lehet kapcsolni Michelisz Norbert „szellemautóját”, amely az általa futott leggyorsabb kört mutatja, így versenyezni is lehet a túraautó-világbajnokkal. A valódi verseny persze az indulók között alakul ki, akik a bajnoki helyezésük alapján automatikus indulási jogot szerezhetnek, illetve mind az öt forduló előtt külön selejtezőn is lehet kvalifikálni a mezőnyt alkotó top 24-be.

    Különböző csapatok, #maradjotthon, adomány
    Bár az összes induló a M1RA versenyautójának virtuális változatát vezetheti, mégsem lesz ugyanolyan külsejű minden kocsi. Különböző csapatok különböző megjelenésű autóihoz rendelik a pilótákat. Ennek jótékony célja van, ugyanis a szervezők a szimulátorozással nemcsak arra hívják fel a figyelmet, hogy mindenki maradjon otthon, hanem anyagi segítséget is nyújtanak a koronavírus-járvány miatt kialakuló nehéz helyzetben. Az adomány részleteiről és a megvalósításában nélkülözhetetlen csapatokról később várható bejelentés.

    Michelisz Norbert, a WTCR bajnoka:
    „Az elmúlt időszakban számtalanszor kérdezték tőlem, hogy mi jutott eszembe legelőször, amikor világbajnok lettem. A tizenöt évvel korábbi önmagamat láttam, aki egyetemre ment és már kezdett letenni az álmáról, hogy valaha autóversenyző lesz, de ennek ellenére folyton szimulátorozott a pécsi albérletben. Tudom, hogy ma is sokan gyakorolnak otthon a számítógépen és álmodoznak, hogy egyszer talán kapnak egy lehetőséget. Most én szeretnék esélyt adni valakinek. Az e-sport kiváló terep, hogy megtaláljuk a tehetségeket, és a legalkalmasabbnak egy teljes szezonra szóló versenyzési lehetőséget garantálunk 2021-ben. Szeretnék köszönetet mondani a névadó Hungaroring mellett a SimplePay by OTP Mobilnak, az OMV Hungária Ásványolaj Kft.-nek, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-nek és a PC Trade Systems Kft.-nek, hogy támogatják a bajnokság komoly céljait. Arra biztatok mindenkit, hogy tegyen próbát, mert az álmok valóra válhatnak!”

    Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója:
    „Már eddig is foglalkoztattak minket a virtuális térben zajló sorozatok, s most, hogy a pálya egy ideig zárva tart, úgy gondoltuk, itt az idő, hogy mi is beálljunk egy ilyen bajnokság mögé. Természetesen nem volt mindegy, hogy melyiket választjuk, de Michelisz Norbertnél jobb partnert keresve sem találhattunk volna a megvalósításra. Az ő jól ismert sikertörténete reményt adhat a mostani szimulátor-versenyzőknek. Ugyanakkor a Hungaroring számára is nagyon fontos, hogy új hősök szülessenek, hiszen az utóbbi években azt tapasztaltuk, hogy a Formula 1-es versenyen kívül a magyar sztárpilótákért telnek meg a lelátók, minél több van belőlük, annál jobb nekünk és a magyar autósportnak. Bízunk benne, hogy a Hungaroring E-sport Bajnokságból kerül majd ki a következő Michelisz Norbi.”

    A bajnokság lebonyolításáról röviden:

    • Az első hungaroringi fordulót megelőző előselejtezőről a 24 leggyorsabb idővel rendelkező induló jut be a versenyre.
    • Az első forduló után a bajnokság aktuális első 15 helyezettje automatikus indulási jogot szerez a soron következő fordulóra.
    • Innentől a még kiadó 9 helyre továbbra is a fordulókat megelőző előselejtezőkön lehet bejutni.
    • Minden forduló egy szabadedzést követő időmérőből, majd két futamból áll. Az első futam normál rajtsorrend alapján indul, a másodikon az időmérő első tíz helyezettjének sorrendje megfordul.
    • Az időmérőn az első tíz helyezett 10–1 pontot szerez.
    • Mindkét futamon az első 15 helyezett szerez pontot, az első harmincat, a tizenötödik egyet.

    Versenynaptár:
    1. forduló: Hungaroring, április 30., Előselejtező: Április 13–26.
    2. forduló: Monza, május 14., Előselejtező: Május 1–10.
    3. forduló: Nürburgring, május 28., Előselejtező: Május 15–24.
    4. forduló: Szepang, június 11., Előselejtező: Május 29.–Június 7.
    5. forduló: Hungaroring, június 25., Előselejtező: Június 12–21.

    Élő közvetítés:
    Az időmérőkről és a futamokról magyar nyelvű kommentárral élő közvetítések várhatóak a M1RA hivatalos Facebook-oldalán és YouTube-csatornáján.

  • Marrákes megy, Salzburgring jön, a Hungaroringen lesz a szezonnyitó!

    Marrákes megy, Salzburgring jön, a Hungaroringen lesz a szezonnyitó!

    A WTCR szervezői bejelentették, hogy a szezonnyitó Marrákes futamát törlik a versenynaptárból, mert Mehdi Bennani nem indul idén a szériában. Ennek örömére a Hungaroringen lesz az első verseny 2020-ban, valamint júliusban lesz egy forduló a Salzburgringen is. François Ribeiro, a WTCR promótereként nyilatkozott:

    „Mehdi Bennani, Marokkó legsikeresebb pilótájaként valószínűleg nem indul többet a WTCR-ben, nélküle egy ilyen rendezvény és az a támogatás amit ez jelentett, már nem lenne ugyanolyan színvonalú, mint amilyen volt a fogadtatásunk mindig is Marrákesben.”

    A marokkói forduló kiesésével pedig a szezon is három héttel később kezdődik, Magyarországon, április 25-26-án. A helyettesítő versenyhétvége pedig Ausztriában lesz, a nagy sebességű Salzburgring pályáján, július 24-26 között. Erről így beszélt Ribeiro:

    „Salzburgringet szinte kifejezetten túraautó pályának tervezték, a WTCC-ben mindig is a szezon egyik fénypontja volt. Központi elhelyezkedése ideális a WTCR csapatainak, és örülünk neki, hogy feleleveníthetjük ezt a kapcsolatunkat, és a széria rajongóit elvihetjük a világ ezen szegletébe.”

    Ezen verseny érkezésével pedig a kínai futam is hátrább csúszik, az eredeti szeptember 4-6 helyett szeptember 18-20 lesz a ningbo-i verseny időpontja, már csak az autók átlogisztikázása miatt is Európából.

    A WTCC 2009-ben járt először Marokkóban, 2014 óta pedig a szezonnyitó is mindig itt volt.

    A módosított 2020-as WTCR versenynaptár:

    április 26. – Hungaroring
    május 23. – Nürburgring
    június 6. – Slovakia Ring
    június 21. – Vila Real
    július 5. – Aragón
    július 26. – Salzburgring
    szeptember 20. – Ningbo
    október 18. – Inje-Speedium
    november 22. – Makaó
    december 13. – Sepang

  • Guerrieri is nagyon tiszteli a bajnok Michelisz Norbit!

    Guerrieri is nagyon tiszteli a bajnok Michelisz Norbit!

    Esteban Guerrieri is elismerte WTCR-es riválisa Michelisz Norbert teljesítményét, miután a párosuk hatalmasat ment Sepangban a múlt hétvégén. Guerrieri és a Honda lett a kihívója végül Michelisznek és a BRC Hyundai csapatának, mivel a bajnoki címről csak a legeslegutolsó futam döntött. A vasárnapi fináléban ők ketten foglalták el az első sort, a rajtot követően az argentin meg is lépett, a magyar fiú álmai pedig összetörni látszottak.

    Guerrierit azonban később Mikel Azcona utolérte, leszorította a pályáról, majd átvette a vezetést az ötödik körben, az argentin meg mehetett ideiglenesen a boxba, mert a hűtője eltömődött fűvel. Később emiatt a manőver miatt a CUPRA versenyzője kapott is egy 30 másodperces büntetést a verseny után, és így a spanyol pilóta lekerült a dobogóról.

    Guerrieri drámája pedig már azt jelentette, hogy Micheliszé a világkupa, és ugyan csalódott volt hogy nem sikerült neki elhódítania, sietett egyből gratulálni magyar riválisának, a nagyon szoros egész éves harcuk után:

    „Először is, szeretnék gratulálni ennek a Michelisz-srácnak. Nagyon jól ismerem, ő egy igazán rendes fickó. Amilyen gyors a pályán, annyira jó ember is, így igazán tudok neki is örülni. Őszintén szólva élveztem ezt az évet. Elégedett vagyok azzal, hogy itt ülhetek, hogy harcolhattam a bajnoki címért, köszönöm,, hogy megélhettem ezt a lehetőséget. Mindent megpróbáltam ma, és nagyon élveztem a vezetést a váltakozó körülmények között. Az utolsó verseny utolsó köre volt az egyik legjobbam a hétvégén, így boldog vagyok, hogy bizonyíthattam. Persze, boldogabb lennék, ha megnyertem volna a bajnokságot, de elégedett vagyok az életemmel, és amit ez adott nekem.”

    Guerrieri végül 23 ponttal kapott ki Michelisztől idén, de javított a 2018-as összetett harmadik helyezésén.