Címke: Sebring

  • Interlagos elveszítheti jövő évi WEC fordulóját

    Interlagos elveszítheti jövő évi WEC fordulóját

    A WEC egyeztetett a csapatokkal arról, hogy „megfontolás alatt van” a szezon ötödik versenyének helyszínváltozása, aminek jelenlegi házigazdája Interlagos.

    A kétes biztonságú pálya már nem először kerül hírbe azzal, hogy elveszíthet egy világbajnoki versenyt. Nyáron ugyanis felröppent a hír, hogy a Brazil Nagydíj Rio de Janeiróba költözhet.

    A hosszútávú világbajnoki verseny jelenlegi állás szerint február elsején rajtol majd az interlagosi pályán. Még nem közölték az okokat, de úgy tudni a versenyszervezőkkel különbözött össze a sorozat.

    Miközben a problémák megoldásán dolgoznak, azért készülnek alternatív megoldásokkal is. Mivel az előtte lévő futam Bahreinben van, utána pedig Sebringben versenyeznek majd, a sorozat szervezői a hajózási útvonalhoz közeli pályákat fontolnak meg a brazil forduló pótlására.

    A különböző mértékig fontolóra vett pályák között ott van a korábban hosszútávú versenyt tartó Circuit of the Americas (Austin), illetve az Autodromo Hermanos Rodriguez (Mexikóváros), valamint a nemrég felújított Kyalami (Dél-Afrika) is.

    Arról, hogy a versenyt elkerül-e Brazíliából, illetve hol helyettesítik majd vélhetően a következő két hétben döntenek.

  • Lynn a Jaguar tesztpilótája lehet, akár beugró is Sanyában

    Lynn a Jaguar tesztpilótája lehet, akár beugró is Sanyában

    A Jaguar felajánlotta neki a hivatalos tesztpilóta szerepét, így Alex Lynn Sanyában akár szerepelhet a mezőnyben James Calado helyett. A brit pilóta az előző szezon második felét teljesítette a csapatnál Mitch Evans csapattársaként, most úgy tudni még mérlegeli a lehetőséget.

    Utódja, James Calado azonban nem vehet részt a Sanya ePrix-n, miután a WEC-ben szerződés köti a Ferrarihoz. Ugyanazon a hétvégén tartják ugyanis a sebringi 1000 mérföldes viadalt, amin részt kell majd vennie vörösben.

    A Jaguar sportigazgatója, Gary Ekerold a csapat szezonnyitó rendezvényén azt mondta, Lynn ebben a hónapban kapott szóbeli ajánlatot, de a részletes szerződést csak nemrég vehette kézbe.

    „Még nem fogadta el, de még nem is utasította vissza, tehát várunk, és majd meglátjuk. Már van egy versenyülése az Aston Martin WEC programjától, mérlegelnie kell, szeretné-e elvállalni. Nem kell majd semmit feláldoznia azért, hogy a tesztpilótánk legyen.”

    A csapat elismeri Alex Lynn tavalyi teljesítményét, tavaly kétszer pontot szereztek együtt, egyszer pedig a harmadik rajthelyről indulhattak közösen. Végül utóbbit nem sikerült sikerre váltani, ugyanis a new yorki első versenyen Lynn kiállni kényszerült.

    „Alex mindenképpen azok közé tartozik, akik képbe jöhetnek.” – mondta James Barclay, a Jaguar Racing igazgatója Valenciában a múlt héten.

    „Azt kell tudnunk, hogy a többi kötelezettsége mellett hogyan fog dönteni. Ez is része a döntési folyamatnak, amiben benne vagyunk. Alex a listánk elején áll, ahogy lennie is kell.”

    Lynn még nem kommentálta a híreket, így egyelőre úgy néz ki, Sebringben versenyez majd.

  • Három alkalommal is ütközni fog a Formula E és WEC versenynaptára

    Három alkalommal is ütközni fog a Formula E és WEC versenynaptára

    A 2019/2020-as WEC szezonból három verseny fog majd ütközni az ABB FIA Formula E-vel, ami sok pilótának okozhat majd komoly problémát.

    Az elektromos széria következő szezonjának versenynaptárából három versenyt közvetlenül ugyanakkor fognak megrendezni, mint a WEC nyolc órás bahreini, a tizenkét órás sebringi és a hat órás spai fordulójával fog majd ütközni.

    A bahreini nyolc órás versenyt december 14-én rendezik majd meg. Pont ugyanezen a napon kerül majd megrendezésre az elektromos széria harmadik versenyét, aminek a helyszíne még ismeretlen. Egyes források szerint a harmadik futamnak az északnyugat-afrikai ország, Marokkó fog majd otthont adni.

    A következő WEC szezon második fordulója, a sebringi tizenkét órás verseny lesz, ami a tavalyi szezonban tért vissza a hosszútávú széria versenynaptárjába. A verseny március 20-án lesz, a Formula E kínai futamát pedig egy nappal később, március 21-én rendezik majd.

    Hat téttel később pedig a Spában megrendezett hat órás verseny fog majd összetűzésbe kerülni a Formula E történetének első Szöul ePrix-jével. A spái versenyt május 2-án, a dél-koreai versenyt pedig március 3-án lesz majd. A Szöuli ePrix egy márciusi dátumot is kaphatott volna, azonban a rossz időjárási körülmények miatt végül le lett szavazva.

    Nem ez lesz az első alkalom, hogy a két széria valamelyik versenye ugyanakkor legyen, ugyanis 2017 júliusában a nürnburgringi hat órás verseny és a két New York City ePrix ütközött egymással.

    Az idei szezonban hét olyan versenyző volt, aki mindkét széria összes futamán részt fog venni: Sam Bird, José Maria Lopez, André Lotterer, Sebastien Buemi, Antonio Felix da Costa és Tom Dillmann. Olyan versenyzők is akadnak, akik csak alkalmanként szerepeltek a WEC-ben, mint például Jean-Eric Vergne, Alex Lynn, Alexander Sims vagy Stoffel Vandoorne.

    A versenyzői piacon még számos változás mehet még végbe a hatodik szezon kezdetéig, ami a szaúd-arábiai Ad-Diriyahban veszi majd kezdetét november végén.

    A Porschénél debütáló Neel Jani megerősítette, hogy a következő idényben nem fog versenyezni a hosszútávú sorozatban. Az előbb említett versenyzők nagy részének pedig még nem biztos a jövője a Formula E-ben.

  • Alonsonak nem hiányzik Melbourne

    Alonsonak nem hiányzik Melbourne

    Fernando Alonso nem hiányolja az F1-ben és annak szezonnyitóján létet.

    A spanyol 2001 óta először nem jelenik meg az ausztráliai Melbourne-ben, az idénynyitó helyszínén. Az F1-ből való távozása után is a McLaren kötelékében maradt, és korábban el is mondta, hogy feltűnhet versenyeken, főleg úgy, hogy ő lett a csapat nagykövete és az autót is tesztelni fogja.

    Most viszont más programja van, épp Floridában versenyez a Sebringi 1000 mérföldesen, ahol meg is szerezték a pole pozíciót csapattársaival. A verseny egyébként pénteken, 21.00-tól rajtol.

    Természetesen felmerült a kérdés, hogy hiányzik-e neki a szezonnyitó, ezt a Diario Sport tette fel neki: „Egyáltalán nem.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte mennyire lesz izgalmas a melbourne-i futam, így válaszolt: „Nem tudom, és nem is nagyon érdekel.”

    Azt azonban elismerte a spanyol, hogy az eredményeket megnézi.

    „Logikus, hogy igen, mint minden rajongóban, bennem is megvan az a kíváncsiság, hogy akkor most melyik csapat hol áll valójában. Viszont jelenleg számomra a versenyzés világának központja Sebring, ahová több, mint 200 ezer rajongó fog kilátogatni. Egyértelműen ott vagyok, ahol szeretnék lenni.”

    Alonso tisztában van vele, hogy az F1 a legfontosabb kategória az autósportok világában, de azt gondolja, kellett neki egy kis változás 2019-ben.

    „Azért nem versenyzek ott, mert sokkal nagyobb kihívásokat találhatok az F1-en kívül. Vannak ott problémák a versenyek promótereivel, a televíziós jogokkal, a csapatokkal. Jelenleg sokkal nagyobb céljaim vannak, mint az F1.”

    Ennek ellenére Alonso nem zár ki egy esetleges 2020-as visszatérést.

    „Semmit nem zárhatunk ki 2020-al kapcsolatban. Viszont nincs kristálygömböm, nem tudom, hogy oda megyek-e vissza, vagy esetleg gokartozni. Ha a szezon fele környékén azt látom, hogy sok kihívást sikeresen végrehajtottam az F1-en kívül, vagy ha valami érdekeset prezentálnak nekem, visszatérhetek.”

    Végül pedig azt kérdezték spanyoltól, hogy a három topcsapat közül melyik fogja szerinte megnyerni a bajnokságot. „Két csapat, igazából sosem volt három.”

    Szerinte nehéz megmondani, hogy a Ferrari nyerhet-e: „Tavaly is úgy tűnt a tesztek alapján, hogy igen, de aztán mégis a Mercedes nyert. Ami Melbourne-ben történik, azt sem szabad készpénznek venni, több versenyt kell várnunk.”

  • A Toyota Sebringben tesztel a héten

    A Toyota Sebringben tesztel a héten

    A Toyota először gyűjthet tapasztalatot az eheti tesztjük alkalmával a WEC világbajnokság következő fordulójának helyszínén, Sebringben.

    A japán gyártó kedden kezdi meg a munkát a két TS050 Hybridjével és mind a hat pilótájával, beleértve Fernando Alonsot is.

    Ugyan az amerikai helyszínen startolt az újjászületett széria 2012-ben, ám akkor a Toyota még nem volt ott a versenyen, és azóta először tér vissza ide a mezőny. A pályán így tehát egyáltalán nincs tapasztalatuk, ezért döntöttek úgy, hogy lefoglalják a 6 kilométeres, meglehetősen egyenetlen aszfaltcsíkot még úgy is, hogy a március 15-én megrendezésre kerülő 1000 mérföldes előtt lesz egy hivatalos kétnapos kollektív teszt.

    A Toyota Motorsport GmbH technikai igazgatója, Pascal Vasselon szerint a teszt érdekes lehet, de hangsúlyozta, nem létfontosságú.

    „Nem mondanám kényszernek, hiszen Portimaoban sokat teszteltünk a tél során, azt a pályát pedig hasonlóan egyenetlenre taksáljuk, mint a sebringit. Sokszor gondoltunk arra, hogy ejtjük ezt az eseményt, de végül úgy sakkoztunk, hogy beleférjen a költségvetésbe.”

    A gyakorláson nem csak a Toyota vesz részt, ott lesz például a Ganassi Ford GTE Pro csapat, de a Dragonspeed LMP1-es és LMP2-es legénysége is tiszteletét teszi. Rajtuk kívül ott fog körözni még a Jackie Chan DC Racing P2 csapat is.

    A március 15-i hétvége eléggé zsúfolt Sebringben, hiszen a pénteki WEC verseny után másnap az IMSA ottani 12 órás futama startol.

  • Esti matiné: Married To Machine rövidfilm, az autósport szerelőiről

    Esti matiné: Married To Machine rövidfilm, az autósport szerelőiről

    Eddig valahogyan kimaradt az életünkből Adrian Bonvento parádésan kivitelezett rövidfilmje a 2017-es 12 órás sebringi futamról, de ezúton is pótoljuk ezt, másrészt egyből közre is adjuk, hogy ti is gyönyörködhessetek a képsorokban.

    A majdnem 5 perces Married To Machine nem autóversenyzőről, csapatról vagy egy szériáról szól, hanem az általában arctalan háttérmunkásokról, a szerelőkről. Ők ugyan nincsenek annyira reflektorfényben, mint az előbb felsoroltak, de nélkülük megállna az egész mutatvány.

    Bonvento filmjének a kedvéért a Stevenson Motorsports engedte beljebb a megszokottnál a kíváncsibb kamerákat, és mutatja meg a valósabb arcát az autósportnak.

  • Pietro Fittipaldi 2018-ban a Dale Coyne Racingnél indul az IndyCarban

    Pietro Fittipaldi 2018-ban a Dale Coyne Racingnél indul az IndyCarban

    A Formula V8 3.5 bajnok Pietro Fittipaldi az IndyCar mezőnyéhez csatlakozik 2018-ban, miután szerződést kötött a Dale Coyne Racinggel. Nem megy ugyanakkor teljes szezont a #19-es autóval 2018-ban a fiatal brazil versenyző, mert csak hét versenyen indul majd, a sikeres sebringi és sonomai tesztjei után a csapattal.

    Kiemelkedő lesz mindenképp az indulási lehetősége az Indy 500-on, amit nagyapja Emerson kétszer is megnyert. Nem véletlenül lelkes Pietro:
    „Egy álmom vált valóra, sőt több, mert mehetek az Indy 500-on is, ahol a családomnak remek eredményei voltak eddig is. Köszönöm ezt a Dale Coyne Racingnek, illetve a fő támogatómnak, a Escuderia Telmex-nek. Ez egy hatalmas lehetőség, és fontos lépés a versenyzői karrieremben. Nem titok ugyanakkor az sem, hogy egy napon a Forma-1-ben akarok versenyezni, de most izgatott vagyok, hogy idén olyan világszínvonalú versenysorozatban indulhatok, mint az IndyCar.”

    Fittipaldi a héten még teszteli a DCR autóját Phoenixben, ahol éles körülmények között majd áprilisban mutatkozhat majd be. Ezen kívül mehet még majd Texasban, Mid-Ohioban, Portlandben és a szezonzárón Sonomában szeptember 16-án.

    Az, hogy kivel osztozik Fittipaldi a #19-es autón még nem ismert. Feltehetően ez nem más lesz majd, mint Zachary Claman DeMelo, aki az Indy Lightsból érkezik, és a napokban együtt tesztelhetett a fiatal brazil pilótával.

  • Felipe Nasr 2018-ban az IMSA-ban folytatja pályafutását

    Felipe Nasr 2018-ban az IMSA-ban folytatja pályafutását

    A brazil pilóta, aki 2016-ban még a Forma-1-ben szerepelt, az IMSA-ban folytatja, jelentették be kedden. Felipe Nasr a # 31-es rajtszámú Action Express autót hajthatja majd a teljes nevén WeatherTech SportsCar Championship, azaz az IMSA bajnokságában, 2018-ban. Itt majd Eric Curran társa lesz, és egy Cadillac DPi-VR-t hajthat majd. Utoljára 2012-ben indult egy IMSA rendezvényen, a 24 órás daytonai futamon, akkor a Michael Shank Racing színeiben indult.

    Gary Nelson, az Action Express Racing vezetője ennyit mondott: „Örülök, hogy teljes szezonra tudtuk igazolni Eric Currant és Felipe Nasrt.”

    A pároshoz esetenként csatlakozik majd Mike Conway is, a Rolex 24 At Daytona, Sebring 12 Hours, és a Petit Le Mans futamain.