Címke: Sébastien Ogier

  • Meglepetés: Ogier nyert Kenyában!

    Meglepetés: Ogier nyert Kenyában!

    Sebastien Ogier és Julien Ingrassia nyerte a Safari Rallyt, miután Thierry Neuville  vasárnap reggel kiesett. Takamoto Katsuta lett a második, Ott Tanak a harmadik.

    Pedig már szinte zsebben volt a győzelem. Thierry Neuville magabiztosan vezetett Kenyában, de a vasárnapi első gyorsaságin egy kő megütötte a Hyundai jobb hátsó futóművét. A szakaszról még úgy jöttek le, hogy 11 másodperc előnyük maradt Katsuta előtt, de az etapon kiderült, nem tudják megjavítani az autót. Kiszakadt a lengéscsillapító.


    Sebastien Ogier ekkor harmadik volt, de nem volt kérdés, hogy meg fogja előzni a csapattársat. Egyrészt annál jóval rutinosabb pilóta, hogy ne tudott volna ledolgozni 4.6 másodperc hátrányt Katsutával szemben, másrészt a csapat érdeke is az volt, hogy Ogier növelje előnyét a bajnokságban. A helycsere megtörtént, így Ogier 133 ponttal vezet. Takamoto Katsuta pedig így is boldog, élete legjobb WRC eredménye a második hely.

    A power stagen az összetett harmadik helyén álló Tanak végzett az élen és ezzel begyűjtötte az 5 plusz pontot. Rovanpera, Evans, Ogier és Sordo volt a további sorrend az utolsó gyorsaságin.

    A negyedik ötödik helyen a két fordos páros végzett. Fourmaux a 16. gyorsaságin előzte meg Greensmithéket, de a lényeg nem változott, az M-Sport fontos pontokat gyűjtött. A 16-os gyorsasági bekerül a csapat krónikájába: ez volt Fourmaux pályafutásának első VB szakaszgyőzelme, az M-Sport ebben az évben először nyert gyorsaságit, ráadásul ez volt a 2021-es szezon századik gyorsaságija is.

    Kalle Rovanpera lett a hatodik, habár szuperralizott, de érdemes volt kitartani, a power stage második hellyel együtt 12 pontot gyűjtött Kenyában.

    Elfyn Evans sem megy haza üres kézzel. Tizedik lett, így összesen 4 pontot szerzett Kenyában. A bajnokságban 34 ponttal áll Ogier mögött a második helyen.

    A Safari Rally végeredménye:

    1. Ogier/Ingrassia (Toyota) 3h18m11.3s
    2. Takamoto Katsuta/Daniel Barritt (Toyota) +21.8s
    3. Tänak/Järveoja (Hyundai) +1m09.5s
    4. Fourmaux/Jamoul (Ford) +1m44.7s
    5. Gus Greensmith/Chris Patterson (Ford) +1m54.6s
    6. Rovanperä/Halttunen (Toyota) +10m53.4s
    7. Onkar Rai/Drew Sturrock (Volkswagen) +29m26.4s
    8. Karan Patel/Tauseef Khan (Ford) +33m30.4s
    9. Carl Tundo/Timothy Jessop (Volkswagen) +36m40.7s
    10. Evans/Martin (Toyota) +49m22.7s

    A világbajnokság állása: 1. Ogier 133 pont 2. Evans 99 pont 3. Thierry Neuville 77 pont  4. Tänak 69 pont  5. Katsuta 66 pont   6. Rovanperä 54 pont   7. Fourmaux 32 pont   8. Greensmith 32 pont   9. Sordo 31 pont   10. Craig Breen 24 pont

  • Már vihar is volt a Safari Rallyn – mi jöhet még?

    Már vihar is volt a Safari Rallyn – mi jöhet még?

    Thierry Neuville vezet a Safari Rallyn, az előnye 56 másodpercre nőtt Takamoto Katsuta előtt. A harmadik helyet megszerző Sebastien Ogier már csak 18 másodpercre van a japán csapattárstól.

    Egy váratlan vihar kavarta meg a kártyákat a Safari Rally harmadik napjának utolsó gyorsaságiján. Pedig már olyan szépen alkalmazkodott a megmaradt hat versenyző a számukra teljesen új körülményekhez, és az ehhez illeszkedő stratégiához. Óvatosan mentek, figyeltek a vadállatokra, és ez úgy tűnt, működik. Aztán jött a vihar.

    Thierry Neuvillenek kockáztatnia kellett, mert Ogier 12 perccel előtte indult, jóval szárazabb pályán. A taktika bevált, mert csak 10 másodpercet kapott a franciától. Katsuta pedig nála is lassabb volt, ezért a japánnal szemben növelte előnyét, Ogier pedig még mindig 1 perc 15 másodpercre van tőle.

    foto: Toyota Gazoo Racing WRT

    Katsuta csak a nyolcadik helyen végzett az ominózus 13-as szakaszon. Egyenesen úgy fogalmazott a végén, hogy ijesztő volt, még sosem élt át hasonlót, mert alig látott valamit.

    De akkor mit mondjon Tanak? Az észt roppant ideges volt a végén, mert pont az ő oldalán elromlott a Hyundai ablaktörlője. Egyszer meg is álltak letakarítani a szélvédőt, rengeteget veszítettek vele, és visszacsúsztak a negyedik helyre.

    Ötödik és hataodik Greensmith és Fourmaux. Itt még érdekesen alakulhat a zárónap, mert Tanakhoz képest mindketten fél percen belül vannak.

    Safari WRC
    fotó: M-Sport Ford

    A Safari Rally állása 13 gyorsasági után:

    1. Neuville/Wydaeghe (Hyundai) 2:45:04.6
    2. Takamoto Katsuta/Daniel Barritt (Toyota) +57.4s
    3. Ogier/Ingrassia (Toyota) +1m15.5s
    4. Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai) +2m21.2s
    5. Gus Greensmith/Chris Patterson (Ford) +2m39.4s
    6. Fourmaux/Jamoul (Ford) +2m51.4s
    7. Rovanperä/Halttunen (Toyota) (SR) +11m04.3s
    8. Onkar Rai/Drew Sturrock (Volkswagen) +25m59.1s
    9. Karan Patel/Tauseef Khan (Ford) +31m31.8s
    10. Carl Tundo/Timothy Jessop (Volkswagen) +33m26.0s

  • Ogier nyerte az első gyorsaságit a Safari Rallyn

    Ogier nyerte az első gyorsaságit a Safari Rallyn

    19 év szünet után Sebastien Ogier és Julien Ingrassia volt az első páros akik gyorsaságit nyertek Kenyában WRC versenyen. Mögöttük a két toyotás csapattárs Kalle Rovanpera és Elfyn Evans végzett.

    A kenyai főváros szélén rendezett 4.84 kilométeres Super Special Kasarani még a shakedownnál is rövidebb volt, így komoly különbségek nem alakultak ki. Ogier három tizeddel volt gyorsabb Rovanperánál, és Evans is csak hét tizeddel került a bajnokság listavezetője mögé.

    A Hyundai pilótái már komolyabb hátrányt szedtek össze, már ha Kenyában komolynak lehet nevezni a negyedik Tanak 2.5, vagy az ötödik Neuville 5 másodperces hátrányát. A pilótákra váró 17 gyorsasági ismeretében ezek a differenciák jelentéktelenek. Talán az fontosabb, hogy Tanak a lágy gumikkal ment az első szakaszon, így spórolni tudott a keményekkel, ami később fontos lehet.

    Safari WRC
    fotó: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

    A hatodik helyen Takamoto Katsuta ért a gyorsasági céljába, neki egyszer lefulladt az autója. Dani Sordo pedig nagyot mentett, két kerékre állt az autója, de megúszta a borulást. Sordo kalandja is annak volt köszönhető, hogy a mindegyik Hyundai látványosan alulkormányzottsággal küzdött.

    A WRC2 mezőnyének összefoglalója egyszerű: az egyetlen induló Martin Prokop sikerrel végigment a szakaszon. Rajta kívül más induló nincs a kategóriában.

    A Safari Rally első gyorsaságijának eredménye:

    1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota) 3:21.5s
    2. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota) +0.3s
    2. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota) +0.7s
    4. Ott Tänak/ Martin Järveoja (Hyundai) +2.5s
    5. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai) +5.0s
    6. Takamoto Katsuta/Daniel Barritt (Toyota) +5.6s
    7. Gus Greensmith/Chris Patterson (Ford) +6.1s
    8. Oliver Solberg/Aaron Johnston (Hyundai) +7.9s
    9. Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (Ford) +9.0s
    10. Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul (Ford) +9.6s

    Safari Kenya
    fotó: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
  • Ogier vegyes érzelmekkel indul a Safari Rally-n

    Ogier vegyes érzelmekkel indul a Safari Rally-n

    Felemás érzésekkel versenyez Sebastien Ogier a Safari rallyn. Nem a Toyota Yaris, vagy az eredmény miatt aggódik, hanem a helyszín miatt vannak kétségei.

    Van néhány pozitívum, például a helyiek lelkesedése, a barátságos fogadtatás, mindenki izgatott emiatt. Másrészt a szívem mélyén nem vagyok biztos abban, hogy jó ötlet a vadvilág szívében versenyezni. Szeretném megvédeni őket, és nem akarom megzavarni az élővilágot” – mondta a WRC listavezetője.

    Gazdasági részről is vannak aggályai a világbajnoknak.

    „Az ország nagyon szegény, nagy a nincstelenség, és megkérdezhetjük magunktól, hogy annak az összegnek amit elköltünk a versenyre, nem lenne e jobb felhasználási módja.”

    „Természetesen imádom a munkámat, a versenyzést és mindent megteszünk, hogy elkerüljük a bajt. A szervezők is komoly erőfeszítéseket tesznek, hogy távol tartsák az állatokat, reméljük sikerrel járnak” – tette hozzá Ogier.

    A csapattárs Elfyn Evans már másképp látja a versenyt.

    Ez egy remek kaland a csapatoknak. Szerintem igazán jó, hogy a WRC itt van Afrikában, Kenyában. Amikor utoljára rendeztek itt WRC futamot még csak öt éves voltam, és eddig csak északabbra versenyeztem, úgyhogy teljesen új élmény lesz, örülök, hogy itt lehetek” – mondta Evans.

    Ott Tanak szerint a pályabejáráson nem volt aggasztó a vadállatok jelenléte. „Néhány nyitott szakaszon gond lehet, de azt hiszem nem igazán kedvelik a zajt és az elhaladó autókat. Remélem távol maradnak.”

    Safari WRC Ogier
    fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

    A bajnokságban harmadik helyen álló Neuville is elmondta a véleményét.

    A pályabejáráson sok szarvassal találkoztunk, így erre figyelni kell majd, és a lehető legjobban kell kezelni ezeket a szituációkat. El kell fogadnunk, hogy emiatt akár időt is veszítünk, mert nem lehet őket kiszámítani, összevissza szaladgálnak. De igen, ezen kívül elég sokféle állattal találkoztunk. Korábban a szervezők a helikopterekről jelezték a versenyzőknek ha vadállatok, vagy a helyi lakosok tévedtek a pályára. Sajnos ilyen már nincs, így nekünk kell megoldani az ilyen helyzeteket. Feltéve, hogy lesz rá lehetőségünk, mert néhány szűk szakaszon padlógázzal megyünk majd. A pálya néhol csak egy méterrel szélesebb, mint az autó, ha itt kiugrik egy állat a bokorból, nem sok mindent tehetünk.”

    A Hyundai egyedi módot is kitalált az állatok elterelésére. Mindegyik autójuk villogó fényszórókkal teljesítette a shakedownt, abban bíznak, hogy a villogó fény is elriasztja a pályára tévedő állatokat.

    Safari WRC Ogier
    fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
  • Ogier nyert Szardínián, vezeti a bajnokságot

    Ogier nyert Szardínián, vezeti a bajnokságot

    Sebastien Ogier és Julien Ingrassia nem hibázott vasárnap és 46 másodperc előnnyel megnyerte a Szardínia Rallyt a csapattárs Elfyn Evans – Scott Martin páros előtt. A Hyundai a balszerencsés verseny végén Thierry Neuville és Martijn Wydaeghe harmadik helyének örülhet. A belga a power stage-en is nyert, Tanak pedig második lett az utolsó gyorsaságin.

    „Hihetetlen hétvége volt. Elsőként kezdtünk, és akkor azt gondoltam, jobb lett volna otthon maradni. Jó munkát végeztünk a teszten, és az autó sokkal jobb volt, mint Portugáliában. Pénteken remek napunk volt, aztán tegnap felkapaszkodtunk az élre. A bajnokság szempontjából ez nagyon jó” – mondta a célban Ogier. Igaza volt, mert 106 ponttal vezeti a bajnokságot. Az utolsó négy szakaszon biztonságit autózott a francia, nála ez azt jelenti, hogy kétszer lett harmadik, egyszer második, az utolsó gyorsaságin pedig negyedik. A gyorsaságik negyedét így is megnyerte, és ez az öt szakaszgyőzelem elég volt a végső sikerhez. A sikert még jobban magyarázza az,hogy ötödiknél rosszabb még akkor sem volt Ogier, amikor az első napon pályát kellett takarítania.

    Elfyn Evans megkönnyebbülhetett a célban, mert az utolsó gyorsaságin a patakon átkelés után megállt a Toyota motorja, és jónéhány másodpercig tartott mire életre tudta kelteni. A jó 10 másodperces veszteséggel csak a pluszpontok esélyét veszítette el, Neuville így is majd 20 másoperccel mögötte végzett.

    Szardínia Ogier
    fotó: Toyota Gazoo Racing

    Thierry Neuville legfontosabb célja az volt, hogy a katasztrofális hétvége után legalább a dobogót megszerezze a Hyundainak. A belga egész hétvégén szenvedett, nem találta a ritmust, de a végére még villant egyet, megnyerte az utolsó gyorsaságit, és ezzel összességében két ponttal többet vitt haza, mint az előtte végző Evans.

    Szardínia Ogier
    fotó: Hyundai Motorsport

    A negyedik helyen is egy Toyota ért célba, Takamoto Katsuta megismételte a Portugál Rallyn elért eredményét, így már két WRC negyedik hellyel büszkélkedhet. Annyira célba akart érni, hogy az utolsó gyorsaságin csak 21. időt ment.

    A Toyota a sikeres hétvége után 231 ponttal vezeti a gyártói bajnokságot, a Hyundainak 182 pontja van, míg az M-Sport a pocsékul sikerült hétvége után csak 82 pontos.

    A WRC2-ben a Jari Huttunen – Mikko Lukka páros nyert. Mads Ostberg a reggeli szakaszon visszavette az első helyet, de a 18-as gyorsaságiról bal első defekttel jött le, és ezzel 17 másodperc hátrányba került. A következő gyorson ezt 2.1-re faragta, de a power stagen Huttunen 5 másodperccel jobb volt, és így megnyerte kettejük csatáját. Ostberg persze végtelenül csalódott volt, a végére megint előjött a fékhiba is, így most be kellett érnie a második hellyel. A harmadik Bulacia lett, aki örülhet, mert a 18-as gyorsaságin egy balosban lecsúsztak az útról, az autó forgott egyet a tengelye körül, de szerencséjükre négy kerékre érkezett és azonnal folytatni tudták.

    A WRC3-ban Yohan Rossel és Alexandre Coria nyert a Citroen C3-mal. Mögöttük Pepe Lopez ért célba 26 másodperc hátránnyal, Jan Solans lett a harmadik.

    Teljesítette a Szardínia Rallyt László Zoltán és Végh Attila is. Összetettben a 29. helyen végeztek, küzdelmes versenyen vannak túl. Őket is nagyon megviselte a nagy meleg és a rettenetes minőségű pálya, és a Fiesta is megszenvedte a sziklás gyorsaságikat.

    Szardínia Ogier
    fotó: MGR Images/Topp-Cars Rally Team
  • Hyundai dráma Szardínián – Sordo is kiesett

    Hyundai dráma Szardínián – Sordo is kiesett

     vannaOtt Tanak után Dani Sordo is kiesett a Szardínia Rallyn, így Sebasten Ogier mögött Elfyn Evans a második, Thierry Neuville a harmadik. Négy WRC maradt versenyben a második nap végén, Takamoto Katsuta a negyedik, utána már a WRC2-t vezető Huttunen áll az ötödik helyen.

    Dani Sordo a második helyen volt amikor a 15-ös gyorsaságin eltaláltak egy lyukat, a jobb hátsó futómű kiszakadt, az autó pedig felborult.

    Andrea Adamo a Hyundai csapatvezetője is megszólalt a nap végén: „Frusztráló, de a munkánkra kell koncentrálnunk. Ez azt jelenti, hogy három autónknak kell készen lenni a holnapi napra. A legrosszabb amit tehetünk, hogy bűnbakot keresünk, vagy ujjal mutogatunk. Nyugodtnak kell maradnunk és meg kell értenünk, hogy hol tudunk fejlődni.”

    A Toyotánál eközben nagyon nyugodt mindenki. Ogier 38.9 másodperccel vezet Evans előtt, a harmadik Neuville pedig egy perces hátrányban van. A zárónapon négy gyorsaságit kell túlélniük a csapatoknak.

    A negyedik helyen is egy toyotás páros áll, Takamoto Katsuta pályafutása eddigi legjobb helyezését érte el Portugáliában, és most megismételheti ezt. Persze ehhez nem szabad olyan hibákat elkövetniük, mint a 15-ös gyorsaságin, ahol elfelejetették levenni a hűtőtakarót, így meg kellett állniuk a pályán. Egy percet veszítettek, így már két és fél percre vannak a harmadik Neuvilletől is.

    A WRC2-ben is drámai a küzdelem. Ostbergnek délelőtt féket kellett szerelnie, délután pedig a kereszttartóból esett ki egy csavar, és emiatt a kerék is lejött a helyéről miközben a szerviz felé mentek. Megcsinálták, de újra kiesett, így folyamatosan szereltek. Késés miatt kaptak egy perc büntetés, ezzel elveszítették az első helyet. A nap végére 2.7 másodpercre faragták a hárányukat Huttunen mögött, vasárnap nagy csata lesz. A harmadik Bulacia már 2 percre van, a negyedik Prokop hátránya pedig hét perc.

    A WRC3-ban Yohan Rosselék 37 másodperccel vezetnek, nagyon kiegyensúlyozottan versenyeznek. Mögöttük Pepe Lopez a 12-es gyorsaágin átvette a második helyet Jan Solanstól és 10 másodperces előnnyel kezdi a vasárnapot. Kajto superrallyzik, de nem lassan, a 14. gyorson hetedik idő villantott.

    László Zoltán és Végh Attila továbbra is versenyben van. A szombati utolsó előtti szakasz végén az összetett 34. helyen álltak a Rally3-as Fiestával.

    Szardínia Ogier
    fotó: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
  • Ogier vezet Szardínián, Tanak az élről esett ki

    Ogier vezet Szardínián, Tanak az élről esett ki

    Ott Tanak a 12. gyorsasági szakaszon eltalált egy nagy sziklát és nem tudta folytatni a Szardínia Rallyt. Sebasitien Ogier vezet, mögötte 17.5 másodpercre van Dani Sordo. A harmadik Elfyn Evans hátránya 32.1 másodperc.

    40.4 másodperc. Ennyi volt Ott Tanak előnye a 11. gyorsasági végén, miután reggel megnyerte a nyitószakaszt, és okosan tartotta előnyét a mögötte egymással harcoló Ogier és Sordo előtt. Aztán a reggeli kör végén jött a szikla ami a nyomvonalon volt, és az észt versenyének vége lett.

    Szardínia Ogier
    fotó: Hyundai Motorsport/Silveston

    Ogier két gyorsaságit nyert délelőtt ezzel megelőzte Sordót és picit el is lépett tőle, de mint Tanak példája mutatja, Szardínián szükség van a szerencsére is. Elfyn Evans a 11-es gyorsaságit nyerte meg, de szüksége is volt rá, mert a negyedik Neuville már csak szűk nyolc másodpercre van tőle. A WRC mezőnyből a hatodik Katsuta az aki még nem superrallyzik, aminek nagyon örül, mert van kalandja bőven. Egy sisak nagyságú sziklát is eltalált és ma is lefulladt az autója, így ő a túlélésre játszik, ami nem is rossz taktika, tekintve, hogy így is az ötödik.

    Mads Ostberg továbbra is vezeti a WRC2-t, sőt összetettben is a hatodik, de a vérnyomása neki sincs rendben. A reggeli második szakaszon eltört egy fékcső a Citroenen, de sikerül valahogy helyrehozniuk és továbbra is vezetnek. Huttunen 25 másodperc hátránnyal a második, a harmadik Bulacia pedig majdnem két és fél percre van Ostbergtől.

    A WRC3-ban Rossel vezet Solans és Lopez előtt. László Zoltán és Végh Attila továbbra is versenyben van, a 34. helyen állnak.

    Szardínia Ogier
    fotó: Hyundai Motorsport

     

  • Ott Tanak vezet az első nap végén a Szardínia Rallyn

    Ott Tanak vezet az első nap végén a Szardínia Rallyn

    Ott Tanak az első öt gyorsasági szakaszt megnyerte és vezeti  Szardínia Rallyt. A szintén Hyundai i20 WRC-vel versenyző Dani Sordo feljött a második helyre, a toyotás Sebastien Ogier a harmadik.

    Tanak a délelőtti magabiztos versenyzését folytatta Szardínián, de délután „csak” egy szakaszt nyert, így 19.4 másodperc az előnye Dani Sordo előtt. Sordo felzárkózása sem véletlen, a hatos, hetes és nyolcas gyorsaságin is ő volt a leggyorsabb, ezzel bebiztosította a kettős Hyundai vezetést a nap végén.

    A harmadik helyen Sebastien Ogier áll, a hátránya 36 másodperc, ami kisebb csoda, tekintve, hogy neki kellett a délutánra már nagyon rossz minségű pályákon elsőként menni.

    Szardínia Tanak
    fotó: Hyundai Motorsport

    A vezető trió, valamint Neuville és Katsuta is három kemény és három lágy gumival kezdte a délutáni kört. Tanaknak még arra is volt energiája, hogy a hetes gyorsaságin taktikázzon a gumikkal, de ez is bejött neki, megspórolt pár lágy Pirellit. Evans és Loubet négy kemény és két lágy abroncsot választott, Greensmith pedig öt kemény gumival versenyzett.

    Elfyn Evansnak is kijött a lépés, két helyet lépett előre és negyedik, de egy perc feletti a hátránya. Neuville az ötödik, nem elég, hogy nem érzi a ritmust, még két defektet is kapott.

    A hatodik helyen Takamoto Katsuta áll, a japánt rejtélyes lefulladások hátráltatják. Óvatosan próbál versenyezni, tudja, hogy ezeken a pályákon könnyű rajtaveszteni.

    Gus Greensmith nem a pályák miatt esett ki, hanem a Fiesta hajtáséval történt valami, így Rovanpera és Suninen után ő is superrallyzik szombaton.

    Nem lesz ott viszont a szombati rajtnál Andreas Mikkelsen. Még délelőtt borult egyet és balszerencséjére megsérült a bukócső, így a Szardínia Rally számára véget ért. A WRC2-t Ostberg vezeti, a nyolcból hat gyorsaságit megnyert. 27 másodperc a hátránya Jari Huttunennek, a harmadik Bulacia pedig már több mint két percre van.

    A WRC3-ban hatalmas a csata, Kajetanowicz, Rossel, Lopez és Solans vív egymássaal. A két Skoda és a két Citroen 20 másodpercen belül volt a hetes gyors végén, Kajto 8,2-vel vezetett Rossel előtt.
    Frissítés: Kajetanowicz a nyolcas gyorsaságin kiesett. Egy balosban lecsúsztak az útról, az autó nem sérült meg komolyan, de nem tudtak visszjönni a pályára. Szombaton superrallyznak. Yohan Rossel vezet 16.3 másodperccel Pepe Lopez előtt.

    László Zoltán és Végh Attila továbbra is helytáll, a 34. helyen voltak a hetedik gyorsasági után.

    Szardínia Tanak
    foto: Toyota Gazoo Racing

     

     

  • Elfyn Evans és Scott Martin nyerte a Portugál Rallyt!

    Elfyn Evans és Scott Martin nyerte a Portugál Rallyt!

    Az Elfyn Evans-Scott Martin páros a 14 gyorsaságin vette át a vezetést Portugáliában, és az utolsó napon folyamatosan növelve előnyét megnyerte az év első murvás világbajnoki futamát. A Toyota Yaris WRC-vel versenyző Evansék mögött a Hyundai versenyzőpárosa Dani Sordo és Borja Rozada 28.3 másodperc hátránnyal lett második, a szintén Toyotával induló Sebastien Ogier-Julien Ingrassia duó pedig 1:23.6 másodperc hátránnyal harmadik lett.

    Az utolsó gyorsasági szakasz előtt már szinte biztos volt, hogy Evansék nyernek, valami komoly baki kellett volna ahhoz, hogy a 26 másodperces előnyüket kockáztassák. A Power Stagen aztán okosan nem siettek nagyon, ötödikek lettek, és megelégedtek a plusz egy ponttal. Az utolsó gyorsaságin az ide tartalékoló két versenyző, a szombat délután kieső Ott Tanak és a pénteken búcsúzó Thierry Neuville vívott nagy csatát. Végül Tanak nyerte a powert és szerzett 5 pontot, Neuvillenek pedig 4 jutott a második helyért. Ogier lett a harmadik a 20-as gyorsaságin, a szombaton szintén kieső Rovanpera a negyedik időt autózta, Evans pedig elvitte az utolsó pontot is. Dani Sordonak esze ágában sem volt kockáztatni, így Takamoto Katsuta mögött csak hetedik lett. De nem bánkódott, az új navigátorral egy második hely így is álomszerű eredmény.

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón az első napon technikai hiba miatt kiállt, de szombaton és vasárnap is remekül autózott. Az utolsó napon a nem állandó nevezők közül a leggyorsabbak voltak, és az abszolútban is rendre a 25. hely környékén végeztek. Az utolsó gyorsaságin egy baleset miatt megállapított időt kaptak, és a versenyt végül a 42. helyen fejezték be.

    Portugál Rally
    fotó:@WORLD

    A bajnokságban továbbra is Ogier vezet 77 ponttal, Evans a második 75 ponttal, Neuville pedig csak 4 pontot szerzett, és 57 ponttal a harmadik. Elfyn Evans a negyedik WRC győzelmét ünnepelheti Portugáliában. Az elsőt még 2017-ben szerezte Walesben, majd 2020-ban nyert a Svéd Rallyn és Törökországban.
    A gyártók között a Toyota vezet 183 ponttal. A Hyundainak 146, az M-Sportnak 64 pontja van.

    Portugál Rally
    foto: Toyota Gazoo Racing WRT

    A negyedik helyen Takamoto Katsuta ért célba, a japánnak ez pályafutása legjobb eredménye. Mindhárom napon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott, jól osztotta be a gumikat, megérdemelte a sikert.

    Gus Greensmith lett az ötödik, Adrien Fourmaux a hatodik. Mindkettejüknek nehéz versenye volt, és a technikai is makacskodott a Fordokban, így örülhetnek a pontoknak.

    A nagy vesztesek Tanak és Neuville, mindketten hibáztak, és keményen megfizették az árát. Tanak a szinte biztos győzelmet engedte ki a kezéből, Neuville pedig egy rossz itinerbejegyzésnek köszönhetően esett ki.

    A WRC2-ben Esapekka Lappi magabiztosan, 1:42.8 másodperces előnnyel nyert Teemu Suninen előtt. Mads Ostberg végül felkapaszkodott a harmadik helyre, a motorhibával küzdő Gryazin pedig negyedik lett.

    A WRC3-ban szoros lett a vége, Kajetanowicz 5.6 másodperccel volt gyorsabb mint a második Yohann Rossel. A 17. szakaszon cseréltek utoljára helyet, és Kajto ettől kezdve nem engedte ki a kezéből a vezetést. A harmadik Chris Ingram lett, de neki már 55 másodperc volt a hátránya, így nem tudott beleszólni az első kettő csatájába.

    Portugál Rally
    fotó: M-Sport

     

     

  • Ogiert alaposan megbüntették, mert majdnem elütött egy rendőrt

    Ogiert alaposan megbüntették, mert majdnem elütött egy rendőrt

    Sebastien Ogier nem úszta meg következmények nélkül a vasárnap reggeli közúti balesetét. A Horvát Rally győztese úgy hajtott el a helyszínről, hogy a Yaris WRC-vel eltolta az autója előtt álló rendőrt. A verseny után egy futamos felfüggesztett eltiltást és 7000 eurós büntetsét kapott az esetért, plusz egy piros lámpa miatt még 2000 euróval nőtt a bírsága. Közben Ogier bement a rendőrségre és tisztázta magát.

    A youtubera került fel az a videó, amelyen Sebastien Ogier elhajtott a reggeli baleset helyszínéről, és úgy indult el, hogy az autóval nekiment az őt feltartani akaró horvát rendőrnek.


    A verseny után a felühgyelőtestület megvizsgálta az esetet és mivel a versenyző viselkedését nem tartották elfogadhatónak, 5000 euróra és egy futamos felfüggesztett eltiltásra büntették.

    forrás: FIA

    A versenyző később egy piros lámpán is áthajtott (ráadásul mindezt a helyi rendőrörs előtt tette…), ez 2000 eurójába került. A csapat azzal indokolta a hibát, hogy Ogier még a baleset hatása alatt állt, ezért nem vette észre a jelzést, de elnézést kért a hibáért.

    forrás: FIA

    Sebastien Ogier is érezte, hogy ég a ház, ezért a verseny után a közösségi oldalára töltött fel egy képet a horvát rendőrökkel. Az írta, hogy a baleset után megállt, megbizonyosodott róla, hogy nem sérült meg senki, és a szükséges papírokat is átadta a rendőröknek. A félreértést az okozta, hogy a rendőrök közül senki sem beszélt angolul, ő pedig azt hitte, hogy mehet tovább. A rendőrségen bocsánatot kért, és mindent tsztáztak.

    forrás: Sebastien Ogier twitter