Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastien Bourdais

  • Bourdais kénytelen elhagyni a Dale Coyne Racinget

    Bourdais kénytelen elhagyni a Dale Coyne Racinget

    A Dale Coyne Racing a tegnapi nap folyamán jelentette be, hogy az eddigi négyszeres Champ Car bajnok versenyzőjük, Sebastien Bourdais a szponzorproblémái miatt távozni kényszerül a csapatuktól.

    „Elengedni Sebastient nagyon rossz érzés, azonban ennek semmi köze nincs a pilótapiacon levő versenyzőknek vagy bármi másnak,” – nyilatkozta Coyne a Motorsport.com-nak. „Ez rendkívül sajnálatos. Ez egy finanszírozási probléma miatt alakult így. Valami nagy dolog omlott össze két és fél héttel ezelőtt.

    „A rossz hírről közvetlen a sebringi teszten, november 5-én nyertünk tudomást Sebastiennel. Aznap este már mindenki tudott a hírről. Ez nagyon szomorú, ugyanis Sebastien az olyan körülményeknek lett az áldozata, amiket egyáltalán nem lehetett már kezelni.”

    Coyne azt is elmondta, hogy a négyszeres Champ Car bajnok távozása ellenére a 18-as rajtszámú Honda továbbra is Jimmy Vasser és James Sullivan kezében fog majd maradni. Emellett azt is elmondta, hogy szerinte a csapat technikai guruja, Craig Hampson továbbra is az ő csapatában fog majd dolgozni. „Craig is csüggedt,” – tette hozzá Coyne. „Ő és Seb már sok-sok éve barátok és rengeteg sikert értek el közösen, szóval egyáltalán nem boldog a történtek miatt. Azonban sikerült beletörődnie és szerintem továbbra is számíthatunk majd rá.”

    Bourdais távozása egy utolsó utáni lehetőség lehet James Hinchcliffenek, aki hoppon maradt, miután az Arrow McLaren SP nem szerződtette le a rutinos kanadait. Azonban Coyne egyáltalán nem akart bemenni a részletekbe az új versenyző kilétét illetően. „Nyilvánvaló, hogy James-szel is felvettük a kapcsolatot, azonban a korábbiakban már elmondtam, hogy nem emiatt szakítottunk Sebastiennel.”

    Végül Coyne értékelte a Bourdais-val töltött három közös évet. „Nagyon jó volt. Élveztük azt, hogy volt potenciál az autónkban. Például sikerült sorozatban két versenyt is megnyernünk St. Pete-ben (2017-ben és 2018-ban). Jó érzés az, hogy az utóbbi években képesek voltunk felvenni a versenyt az élmezőnnyel az IndyCarban. Sebastien hihetetlenül gyors volt. A legjobbakat kívánom neki a jövőt illetően.”

  • Vettel szerint korai még Leclercet a korábbi csapattársainál jobbnak nevezni

    Vettel szerint korai még Leclercet a korábbi csapattársainál jobbnak nevezni

    Sebastian Vettel szerint korai még olyan kijelentéseket tenni, hogy Charles Leclerc az eddigi legerősebb csapattársa, ugyanis a négyszeres bajnok szerint nehéz mindenkit mindenkivel összehasonlítani.

    A Ferrari rangidős pilótáját eddig csak egy versenyző tudta megverni, Daniel Ricciardo még 2014-ben kerekedett felül Vettelen a Red Bullnál, és úgy tűnik ez a forgatókönyv idén megismétlődhet. A monacói versenyző jelenleg 21 ponttal vezet csapattársa előtt, és ha az eddig mutatott tendenciáját hozni tudja, akkor könnyen maga mögé utasíthatja a németet az év végén.

    A Motorsport.com megkérdezte arról Vettelt, hogy Leclerc-e a legerősebb csapattársa, akivel megküzdhetett F1-es pályafutás során, a négyszeres bajnok erre a következőt felelte:

    ,,Nem hinném, hogy fair ilyet mondani, még nem telt el olyan sok idő. Nyilvánvalóan nagyon fiatal és nagyon gyors, nem hinném, hogy ebben bárki kételkedne. Ugyanakkor nem lehet igazán összehasonlítani ezt, ugyanis ehhez fogni kellene Markot (Webber) Kimit, (Räikkönen), Danielt (Ricciardo), Vitantoniot (Liuzzi) és (Sebastien) Bourdais-t – kihagytam valakit? – és ugyanabba az autóba kellene beültetni őket. Tehát ezek az összehasonlítások nem igazságosak, ha a nyers sebességet vesszük, akkor megállapíthatjuk, hogy nagyon gyors (Leclerc), de még túl korai ilyen kijelentéseket tenni, még csak a második szezonját teljesíti a Forma-1-ben. Nehéz őt Kimivel vagy Markkal összehasonlítani, ők ugyanis rengeteg időt töltöttek el a sportágban és jóval tapasztaltabbak is voltak. Én nem így nézem a dolgokat.”

  • Simon Pagenaud nyerte a 103. Indy 500-at!

    Simon Pagenaud nyerte a 103. Indy 500-at!

    A Team Penske francia versenyzője, Simon Pagenaud nyerte a 103. Indy 500-at. A francia pilótának egy őrült csatában sikerült legyőznie Alexander Rossit. Pagenaudnak életében először sikerült megnyernie a legendás ötszáz mérföldes versenyt.

    Pagenaud megérdemelten tudott nyerni, ugyanis a Team Penske versenyzője 116 körön keresztül autózott az élen a verseny folyamán. Azonban az utolsó előtti körben még Hondás riválisa, Alexander Rossi haladt. Azonban Pagenaud közvetlen az utolsó kör megkezdése előtt egy látványos manővert bemutatva tudta megelőzni a 100. Indy 500 győztesét.

    Takuma Sato egy kalandos verseny végén lett harmadik, ugyanis a japán ex F1-es versenyzőnek a verseny vége felé sikerült megelőznie Ed Carpentert és Josef Newgardent. Mögöttük a tavalyi győztes, Will Power ért célba.

    A versenyen számos baleset történt. Először, az a Kyle Kaiser törte össze az autóját, aki utolsóként tudott kvalifikálni a versenyre, elvéve ezzel a tripla koronára hajtó Fernando Alonsot az indulástól. Sebastien Bourdais nem vette észre a mellette közeledő Graham Rahalt és mindketten a falban kötöttek ki. Eközben egy másik baleset is történt: Felix Rosenqvist nem vette észre, hogy a többiek lassítanak előtte és felöklelte az előtte autózóba. A baleset következtében a véd csapatársának, Scott Dixonnak is megsérült az autója, ami miatt végül csak a tizenhetedik helyen látta meg a kockás zászlót.

    A boxutcában is voltak eléggé érdekes események. Az első kiállásoknál Helio Castroneves nekiment James Davison autójának, ami miatt a brit pilóta a boxutca kellős közepén pördült meg. A háromszoros Indy 500 győztes brazil egy boxutca áthajtásos büntetést kapott a történtek miatt.

    A Forma-2-ben versenyző Jordan King pedig szabályosan elütötte az egyik szerelőjét. King a későbbiekben ugyanazt a büntetést kapta, mint Castroneves. Pagenaud csapattársa, Will Power pedig nem tudott beállni pontosan a helyére a pitben. Az ausztrál sem úszta meg büntetés nélkül, ugyanis az egyik caution fázisnál el kellett engednie a mögötte érkező versenytársait, ami miatt visszaesett az utolsó helyre. Marcus Ericcson pedig önhibájából forgott meg, miután behajtott a boxba.

    A második helyen célba érő Rossinak is akadtak problémái a verseny során. Az amerikai pilóta egyik kiállásakor a szerelői nem tudta megtankolni a Napa Hondáját, ugyanis problémák akadtak a tankoló berendezéssel. Ezen kívül Rossi briliánsan teljesített, ugyanis eléggé látványosakat tudott előzni a versenyen.

  • Santino Ferrucci az IndyCarban fog versenyezni 2019-ben

    Santino Ferrucci az IndyCarban fog versenyezni 2019-ben

    A Forma-2 fekete báránya, Santino Ferrucci a Dale Coyne Racing csapat színeit fogja majd képviselni a 2019-es IndyCar szezonban. Az amerikai pilóta már régóta Haas pilótaakadémiájának tagja. Ferrucci idén az amerikai csapat fejlesztőpilótájaként is tevékenykedett.

    Azonban a Trident egykori pilótája a Forma-2 silverstonei sprintversenyének a végén direkt nekiment a saját csapattársának, Arjun Maininak. A Nemzetközi Automobil Szövetség emiatt az incidensért 4 futamra eltiltotta Ferruccit, valamint egy 60.000 eurós büntetést is kiszabtak a Tridentre, amit végül Ferruccinak kellett kifizetnie. Ezek után a Trident ajtót mutatott a 20 éves amerikai fiatalnak.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy Pietro Fittipaldi lesz a Haas fejlesztőpilótája 2019-ben. Az a Pietro Fittipaldi, aki a spa-francorchamps-i 6 órás versenyén szenvedett egy óriási balesetet, aminek következtében Ferrucci bemutatkozhatott az IndyCarban.

    A 20 éves amerikai fiatal a detroiti duplafutamon vezethette Fittipaldi autóját. Bemutatkozása után is lehetőséget kapott, ugyanis Portlandben és Sononmában is rajthoz állhatott.

    Ferrucci megerősítette, hogy a Dale Coyne Racinggel fogja teljesíteni az első teljes szezonját az Indyben. Ferrucci csapattársa pedig az a Sebastien Bourdais lesz, aki többszörös Champ Car bajnok és a Toro Rosso pilótája volt 2008-ban és 2009-ben a Forma-1-ben.

    „Nagyon hálás vagyok Dalenak és az egész Dale Coyne Racingnek, hogy hittek bennem,” – nyilatkozta az egykori Trident pilóta. „Nagyon élveztem az IndyCarban eltöltött három versenyhétvégét, amit még az előző szezonban teljesítettem.

    „Sokan újoncként fognak kezelni, azonban a három versenyhétvége alatt, amin részt vettem a tavalyi szezonban, rengeteg tapasztalatot sikerült szereznem. Azonban tisztában vagyok vele, hogy még sokat kell fejlődnöm.”

    Ferrucci még soha nem versenyzett oválpályákon pályafutása során. Az első ovál verseny a szezonban az Indy 500 lesz majd, amit májusban rendeznek majd. A Haas fiatal pilótája azonban már tesztelhetett a Texas Motor Speedwayen, ami egy oválpálya.

    „Nagyon jól éreztem magam a texasi teszten. Sebastien által betekintést nyerhettem az oválpályák világába. Sokat kell még tanulnom, különösen az ovál pályákkal kapcsolatban. Azonban már nagyon várom az Indy 500-at, ami az első oválversenyem lesz majd.”

    „Meg voltunk elégedve Santino teljesítményével, amit az előző szezonban nyújtott,” – véli Dale Coyne, a Dale Coyne Racing tulajdonosa. „Rendkívül éretten viselkedett és látni lehet rajta, hogy nagyon motivált. Kíváncsian várjuk, hogy mire lesz majd képes a 2019-es szezonban.”

  • Bourdais szerint Alonsónak szinte túl könnyű dolga volt tavaly az Indy 500-on

    Bourdais szerint Alonsónak szinte túl könnyű dolga volt tavaly az Indy 500-on

    Az IndyCar-győztes Sebastien Bourdais úgy véli, hogy a kétszeres Forma-1-es világbajnok Fernando Alonso számára szinte túl könnyen alakultak a dolgai tavaly, első Indy 500-as versenyén.

    Alonso remekül teljesített 2017-ben az Indy 500-on, és még arra is volt reális esélye, hogy megnyerje azt az Andretti Autosporttal, végül azonban motorprobléma miatt nem tudta befejezni a versenyt.

    Bourdais szerint azonban a 2018-as, új autókat már sokkal nehezebb vezetni, és idén nem lett volna ilyen könnyű dolga a spanyolnak.

    „Fernando tudja, hogyan kell elfordítani a kormányt, tudja, hogyan kell a gázra lépni, és minden ilyesmit, ez egyáltalán nem meglepő.” – mondta Bourdais az Autosportnak. „Az autója olyan rendkívüli volt, hogy őszintén szólva, szinte már túl könnyű dolga volt.”

    „Szerintem ha idén is visszatért volna, gyakran még durvábbnak találta volna az ovált. Komoly politikai változáson mentünk át (az IndyCar) az aerodinamika és súly tekintetében, és már nincs olyan, hogy simán tövig nyomod (a gázt). Még kvalifikáción sem, ez elég összetett.”

  • Alexander Rossi nyert Long Beach-en

    Alexander Rossi nyert Long Beach-en

    Alexander Rossi pole pozícióból nyerte az IndyCar Long Beach-i versenyét, és átvette a vezetést a pontversenyben.

    Az Andretti Autosport versenyzője négy caution periódust is túlélt. Az utolsó ilyen 9 körön át tartott, s az újraindítás után Will Power loholt Rossi nyomában, de nem tudott előzési távolságba kerülni, így ő a második helyen ért célba, Ed Jones előtt.

    A szintén Andrettis Zach Veach karriere legjobb eredményét érte el, a negyedik helyen zárt.

    A legszebb előzést Sebastien Bourdais mutatta be, aki úgy előzte meg Scott Dixont, hogy ezzel egy időben átrágta magát két lekörözött versenyzőn, Spencer Pigot-n és Matheus Leist-en. Végül azonban nem alakult szerencsésen a francia versenyző futama, és csak a 13. lett.

    Íme a verseny összefoglalója (Bourdai előzése 1.05-től):

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Autó Kör Különbség
    1 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 85 1ó 53p 15.2434mp
    2 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 85 1.2413s
    3 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 85 9.2906s
    4 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 85 10.1050s
    5 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 85 10.7466s
    6 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 85 11.5513s
    7 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 85 12.2175s
    8 Tony Kanaan AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 85 16.1048s
    9 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 85 16.4757s
    10 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 85 17.0119s
    11 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 85 17.3301s
    12 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 85 18.3469s
    13 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 85 18.9443s
    14 Matheus Leist AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 85 18.9466s
    15 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 84 1 kör
    16 Kyle Kaiser Juncos Racing Dallara/Chevrolet 84 1 kör
    17 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 84 1 kör
    18 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 84 1 kör
    19 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 83 2 kör
    20 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 81 4 kör
    21 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 74 11 kör
    22 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 73 12 kör
    23 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 58 kiesett
    24 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 0 kiesett
  • IndyCar: Drámai végjáték a szezonnyitón, Bourdais nyert

    IndyCar: Drámai végjáték a szezonnyitón, Bourdais nyert

    Sebastien Bourdais nyerte az IndyCar szezonnyitó versenyét St. Petersburgben, zsinórban másodjára.

    Sokáig úgy tűnt, hogy a pole-ból rajtoló újonc, Robert Wickens rögtön meg is kaparintja első IndyCar győzelmét, azonban két körrel a 110 körös futam vége előtt összeütközött Alexander Rossival, megpördült, és visszacsúszott a mezőny végére.

    Több incidens is volt a versenyen, Rene Binder balesete miatt például nem sokká azután lett caution, hogy öt körön át sárga zászlóztak Max Chilton kiállása miatt.

    Ez után jött Wickensék esete, mikor is Rossi próbált Wickens mellé kerülni az első kanyarban, de az amerikai autója megcsúszott, meglökte Wickenst, aki ezzel a lendülettel a falba csúszott. Így vette át és tartotta meg a vezetést Bourdais, sárga zászló alatt, egészen a leintésig.

    Wickenst végül a 18. helyen értékelték, míg Rossit a harmadik helyen intették le. Meg is tarthatta helyezését, annak ellenére, hogy vizsgálták incidensét kanadai versenytársával szemben, ám az esetet versenybalesetnek minősítették.

    Graham Rahal az utolsó helyről rajtolva a második helyre jött fel.

    A negyedeik helyen James Hinchcliffe, az ötödiken Ryan Hunter-Reay ért célba, Scott Dixon és Ryan Hunter-Reay előtt.

  • Bourdais visszatérhet az Indyn elszenvedett balesete után

    Bourdais visszatérhet az Indyn elszenvedett balesete után

    Sebastien Bourdais azt állítja, hogy zöld utat adtak az orvosok, így visszatérhet a versenyzéshez. Ennek ellenére még nem tisztázott az, hogy hol indulhat majd újra a pilóta az Indy 500 időmérőjén elszenvedett hatalmas balesete után. Mint az ismeretes, a francia kicsúszott, és 118G erővel csapódott a szalagkorlátnak, ami a medencéjében, és aa csípőjében okozott törést. Azonnal ellátták, majd öt napot töltött a kórházban.
    Mindenki azzal számolt, hogy kihagyja már az idei szezont, pedig jelezte, hogy a szezonzáróra Sonomában mindenképp visszatérne, ami szeptember 17-ére esik majd. Ehhez képest Bourdais már autóba ült egy teszten Mid-Ohioban a múlt hónapban. A versenyző már utalt rá, hogy most már oválon idén nem fog indulni, de szeptember 3-án lesz verseny Watkins Glenben, így feltehetően ekkor tér majd vissza.
  • Gutierrez kapta meg Bourdais IndyCar-os helyét

    Gutierrez kapta meg Bourdais IndyCar-os helyét

    Az ex-Forma-1-es versenyző, Esteban Gutierrez jelenleg a Techeetah csapat Formula E versenyzője, ám emellett most megkapja a Sebastien Bourdais balesete miatt megüresedett IndyCar ülést a Dale Coyne Racingnél.

    „Nagyon erős versenyzőnek tűnik.” – nyilatkozta Coyne a mexikói versenyzőről még a leigazolása előtt. „GP2-es és GP3-as eredményei jól festenek.”

    „Az európai városi pályák simák, mint Watkins Glen, míg Detroit egy kicsit huplisabb ezeknél! Intenzíven kell majd tanulnia ehhez a hétvégéhez. De tehetségesnek tűnik, tudásszomjas, és lesz egy tesztnapunk a Road Americán, mielőtt ott versenyeznénk.”

    „Nagyon hálás vagyok, hogy csatlakozhatok a Dale Coyne Racinghez, egy ilyen versenyképes csapathoz.” – mondta Gutierrez. „Amikor Dale Coyne engem választott, tudtam, hogy ez egy nagyszerű lehetőség lesz számomra, hogy tapasztalatot szerezzek az IndyCarban.”

    „A célom, hogy olyan gyorsan tanuljak, amennyire csak lehetséges. Az IndyCar komoly kihívást jelent a versenyzőknek, de késznek érzem magam arra, hogy megragadjam ezt a lehetőséget. ”

    „Hiányozni fog nekünk Sebastien a 18-as számú autóban, de elégedettek vagyunk választásunkkal, a helyettesítő versenyzővel. „Szerintem Esteban jól megy majd az IndyCarban, annak ellenére, hogy még tanulnia kell, de alig várjuk, hogy lássuk, mire lesz képes ezen a hétvégén Detroitban.”

  • Bourdais elhagyhatta a kórházat, de még idén újra Indy autóba ülne

    Bourdais elhagyhatta a kórházat, de még idén újra Indy autóba ülne

    A francia pilóta többszörös medencecsonttörést és jobb oldali csípőtörést szenvedett, miután a kettes kanyarban rettenetesen összetörte magát az időmérős körén az elmúlt vasárnapon. A csapatfőnök Dale Coyne azonnal egy helyi rehabilitációs intézetbe szállíttatta versenyzőjét, miután kiengedték az IU Health Methodist Hospitalból. Ebben az évben azonban már nem valószínű az, hogy visszatérhet Bourdais.

    Ugyan az IndyCar orvosasszisztense, Dr. Kevin Scheid azt mondta Bourdais állapotára, hogy „hihetetlenül gyorsan javul”, a versenyző még magasabbra tette a lécet: még idén vissza akar ülni az autójába. Így nyilatkozott a Forma-1-et is megjárt versenyző, miután elmehetett a kórházból:

    „Örülök, hogy a saját lábamon állok, annak meg pláne, hogy képes vagyok mankóval közlekedni. Köszönöm az IU Health Methodist dolgozóinak, valamint a Holmatro biztonsági csapatnak, valamint mindenkinek az IndyCarnál és a csapatomnál, a Dale Coyne Racingnél azt, hogy segítségükkel már így állok röviddel a balesetem után. Egy hosszú út áll előttem. Még hat hét lesz az, hogy súlyt helyezhetek a jobb lábamra, és léphetek vele egyet, de utána már minden könnyebb lesz. Nagyon várom már azt a napot, amikor visszaülhetek az autómba, és remélem, hogy ez a tervem sikerülhet még a szezonzáró előtt.”

    Az IndyCar idei utolsó versenye Sonomában lesz, szeptember 17-én.

    Dr. ​Scheid szerint Bourdais rehabilitációja egyből elkezdődhet, még ha a sérülései miatt több időre is lesz szüksége a felépüléshez. Így látja a helyzetet az IndyCar orvosa:

    „Sebastien megdöbbentően gyorsan épül fel a medence és csípő töréséből, figyelembe véve a balesetének a súlyosságát. Mankóval jár, jó a hangulata és jól is érzi magát. Arra számítunk, hogy nyolc hét alatt állhat majd úgy, hogy terhelést kapjon a jobb lába. Addig is dolgozhat a felsőtestén, és az általános erőnlétén, függően attól, hogy a csípője mit enged meg.”