Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Hill szerint Vettel se nem motivált, se nem magabiztos

    Hill szerint Vettel se nem motivált, se nem magabiztos

    A korábbi világbajnok Damon Hill reménykedik benne, hogy Sebastian Vettel újra magabiztos tud lenni majd az Aston Martinnál, de vannak aggodalmai. Vettel a Forma-1 elit tehetségei közé 2010-13 között került még a Red Bull versenyzőjeként, majd 2015-ben új kihívást keresett magának a Ferrarinál. Voltak ugyan remek eredményei a Scuderiánál, hiszen Vettel lett a harmadik legeredményesebb versenyzője a történelmük során, de voltak mélypontok is, még végül az utolsó szezonjában a Ferrarival mindent alulmúlt.

    Miután kiderült még a 2020-as idény előtt, hogy 2021-re nem kap új szerződést, Vettel árnyéka volt korábbi önmagának a teljes szezonban, és végül csak a tizenharmadik lett a bajnoki összetettben. Hill a Sky Sports F1-nek beszélt erről:

    „Azt hiszem, hogy a németet bizonytalanná tették a Ferrarinál. Politikai okai is voltak annak, hogy aláássák az önbizalmát, amely kihatással volt a vezetésére is. Tény, hogy kihagyott lehetőségeket, de voltak remek eredményei is. Szerintem Sebastian még sokra képes, amennyiben van esélye a versenyképességre, és nyerhet, vagy a dobogóra kerülhet. Ez esetben a legjobbját fogja nyújtani újra.”

    Vettelt a nehéz időszakából az Aston Martin húzta ki, amikor egy új kezdetet biztosít neki a Forma-1-be visszatérő márka. Lance Stroll mellett Vettel dolga lesz az, hogy a rajtrácson előrébb vigyék a csapatot. Az Aston Martin öt éven belül pedig már világbajnoki címért akar harcolni. Ehhez azonban előbb Vettelnek újra magabiztosnak és motiváltnak kell lennie, hogy az Aston Martin megvethesse a lábát újra a Forma-1-ben, Hill azonban aggódik, hogy ezek hiányoznak:

    „Remélem, hogy volt alkalma visszanyernie az önbizalmát. Néha, amikor ránézek, egyáltalán nem tűnik motiváltnak és magabiztosnak. Ez pedig egy kcisit aggasztó.”

    A szezon előtti tesztek Bahreinben egy katasztrófával érnek fel Vettelnek. A legkevesebb kört tehette meg a 2021-es mezőnyből, köszönhetően a többféle megbízhatósági problémának. A Forma-1 pedig most már a szezonnyitójára készül ugyanitt. Vettel mást nem igazán tehet, mint megtanul együttműködni az új csapatával.

  • Vettel még nem igazán szokott össze az AMR21-el

    Vettel még nem igazán szokott össze az AMR21-el

    Sebastian Vettel elismerte, még nem sikerült igazán összeszoknia az Aston Martin autójával.

    A szezon előtti teszt már lezajlott, ám az arculatváltáson átesett kanadai-brit csapatnak nem ment zökkenőmentesen. Csakúgy, mint a Mercedest, őket is technikai hibák hátráltatták, ami legtöbb esetben a négyszeres világbajnok ideje alatt jött ki. Ennek eredményeként a megtett körök listáján a német versenyző az utolsó előtti (117 kör), míg csapattársa, Lance Stroll a 8. pozícióban (197 kör) végzett.

    Vettel elmondta, hogy hozzá kell még szoknia ahhoz, hogyan kell kormányozni és terelgetni az új konstrukciót, ugyanis annak menete eltér attól, amit korábban megszokott. Ezen felül a 33 éves pilóta még nem ismeri teljesen a csapatot, ám ezt orvosolni szeretné mihamarabb.

    ,,Ezt az autót vezetni más. Természetesen minden F1-es konstrukcióban szervokormány van, ám mindegyik egy kicsit másképp van hangolva, és így ez teljesen más benyomást kelt benned. Ez az autó egy másik filozófia mentén működik. Másik csapat, másik konstrukció, így hát nagyon más a vezethetősége. Az autóban ülve is minden másképp hat a kényelmesség tekintetében. A pedálok máshogy érződnek, az ülés is más.” -nyilatkozta a négyszeres világbajnok a Motorsport.com-nak.

    Többen is úgy vélik, hogy a legnagyobb különbség a ‘rake-nél’ keresendő, ám a német pilóta szerint ennél komplexebb a helyzet:

    ,,Ez érdekes, viszont ez nem úgy néz ki, hogy van egy magas rake-kel rendelkező autód, amit ha leengedsz, akkor már hirtelen a Mercedesben ülsz, és ha majd ismét felemeld, akkor már egy Red Bullban. Ez ennél sokkal bonyolultabb.”

  • Andreas Seidl szerint nem kell sajnálni Sebastian Vettelt

    Andreas Seidl szerint nem kell sajnálni Sebastian Vettelt

    Andreas Seidl nem ért egyet Ralf Schumacher azon kijelentésével, hogy már-már sajnálni lehet Sebastian Vettelt a jelenlegi helyzete miatt.

    Nem alakult túl fényesen az Aston Martin szezon előtti tesztje, ugyanis technikai hibák hátráltatták a csapatot. A német pilóta a három nap alatt összesen 117 kört tett meg, ezzel utolsó előtti helyet érte el ezen a listán (csak az egy napot kapó Roy Nissany végzett mögötte), míg csapattársa, Lance Stroll a 197 megtett körével a 8. lett.

    A szakértővé avanzsált egykori pilóta korábban azt nyilatkozta, hogy már-már sajnálni lehet a négyszeres világbajnokot, amiért ismét nehéz helyzetbe került:

    ,,Szegény Sebastian, számára ez egy teljesen új autó. Azt mondta, hogy a kormányzás másnak érződik és nem boldog.” – osztotta meg álláspontját Ralf Schumacher a német Sky-nak.

    A McLaren csapatfőnöke azonban nem ért egyet honfitársával. Seidl ugyanis úgy véli, hogy a 33 éves pilóta nagyon komoly ellenfél lesz.

    ,,Nem kell sajnálni Sebastiant. Ő egy négyszeres világbajnok, aki rengeteg tapasztalattal bír. Úgy vélem, hogy emiatt egy kis balszerencsén túl tudja tenni magát. Felételezéseim szerint az Aston Martin már az első futamtól kezdve nagyon-nagyon versenyképes lesz Sebastiannal, így számunkra kemény ellenfelek lesznek.” -nyilatkozta Seidl a német RTL-nek.

    A wokingiak vezetője ezen felül megjegyezte, hogy továbbra is a Mercedes és a Red Bull van az élen, ám a két csapat után ádáz küzdelem fog kialakulni a harmadik helyért.

    ,,Nagyon szoros lesz mögöttük. Remélem, hogy harcba leszünk majd a harmadik helyért.”

    Seidl szerint a brit csapat fő kihívói idén a Ferrari, az Alpine az AlphaTauri és a már említett Aston Martin lesznek. Ugyanakkor a 45 éves vezető az Alfa Romeón is rajta tartja a szemét.

    ,,Úgy tűnik, hogy ők is jó munkát végeztek a télen. Nagyon szoros és izgalmas lesz a középmezőny.”

  • Vettel nagy hátrányba került, Ralf Schumacher szerint

    Vettel nagy hátrányba került, Ralf Schumacher szerint

    Minden bizonnyal nem élete legjobb téli tesztjén van túl Sebastian Vettel. A német ugyan jó sok kört tudott tenni új csapatával, de a 117-es körszámával ő tette meg a legkevesebbet az előszezoni teszten.

    A Racing Pointból átalakuló Aston Martinnak nincs könnyű dolga. Az idei autón rengeteg fejlesztés és egyedi megoldás található, azonban ezekkel van probléma is. A Mercedes csapatként kevesebb kört tett meg, mint az Aston, ugyanakkor egyértelműen Vettel volt a legszerencsétlenebb.

    Amíg Lance Stroll 197 kört tudott teljesíteni összességében, Vettel ennél nyolcvannal kevesebbet. Ez a több mint egy teljes versenytáv azért is fájhat nagyon a németnek, hiszen egy új autót, illetve csapatot kell megszoknia, amire minden eddiginél kevesebb ideje, és lehetősége volt:

    „Már majdnem sajnálod Sebastiant. Akiről tudjuk, hogy nagyon érzékeny a csapattal kapcsolatban is, azonban meg kell találnia az önbizalmát az autón belül is. Igazából nem is tudott rendesen kipróbálni mindent.” – mondta Ralf Schumacher a Sky Germany-nek.

    „Szegény Sebastiannak most ott van egy teljesen új autó, amiről már korábban elmondta, hogy teljesen máshogyan irányítható, amit még szoknia kell. És ki tudja, hogy ebből mit sikerült megszoknia.” – zárta Schumacher. Az, hogy Vettel mennyire szokott hozzá az autóhoz a jövő héten kiderül, a szezon első versenyén.

  • Marc Surer szerint most Stroll a mérce Vettel számára

    Marc Surer szerint most Stroll a mérce Vettel számára

    Bármily furcsa is kimondani, illetve leírni, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel számára idén Lance Stroll lesz a mérce. Ennek legfőbb oka, hogy Stroll már egy ideje az Aston Martinnál van (tavaly még Racing Point), Vettel pedig idén érkezett. Ráadásul Mercedes-motoros autóval még nem versenyzett korábban.

    Nem túl kecsegtető, hogy a német versenyző nem tudott túl sok kört teljesíteni a tesztnapokon, noha szerinte nincs ok a pánikra.

    Az egykori versenyző, Marc Surer szerint ugyan Vettel peches volt a teszten, de alapvetően jónak tartja az autót. A német versenyző mércéjének pedig csapattársát Strollt tartja.

    „Az autónak jó az alap sebessége, csak úgy, mint tavaly – mondta Surer a Der Spiegelnek.

    „Stroll lehet a mérce Sebastiannak, különösen az időmérőn. Nem szabad elfelejteni, hogy gyakran gyorsabb volt (Stroll), mint Pérez (a tavalyi csapattásra).”

    „De főleg a versenyen, Vettel biztosan képes legyőzni őt. Mindig ez volt az erőssége.”

  • Vettel szerint semmi ok nincs a pánikra

    Vettel szerint semmi ok nincs a pánikra

    Sebastian Vettel azt állítja, hogy nincs ok a pánikra, annak ellenére, hogy nem sok kört tudott teljesíteni a tesztnapokon új csapatával, az Aston Martinnal, technikai okok miatt.

    „Határozottan hiányzik úgy 100 kör” – mondta Vettel. „De most együtt kell élnünk ezzel.”

    Az Aston Martint Mercedes motor hajtja, de Vettel nem okolja a német márkát.

    „Az autónkban vegyesen vannak más összetevők a saját összetevőinkkel. A hiba mindig az egyik, vagy a másik oldalon van, de ez nem fontos. Az egyetlen fontos dolog, hogy kijavítottuk.”

    Mindemellett Vettelnek egy teljesen új autót kell megszoknia, hiszen pár hónapja még egy Ferrarit hajtott.

    „Ez más filozófiára épült” – idézi Vettelt az Auto Motor und Sport. „Ezt másként kell vezetni.”

    „Csak apróságokról van szó, de a részletek összeadódnak. Most meredek tanulási görbére számítok az első versenyeken.”

    „Kicsit döcögős volt a kezdés, hogy hosszú a szezon.”

    Így aztán még nem tippelgetne Vettel arról, hogy hol is áll jelenleg az Aston Martin.

    „Egyszerűen nem mentünk annyit, hogy összehasonlítsuk magunkat más autókkal.”

  • Utolsó tesztnap: Verstappen végzett az élen, probléma az Aston Martinnál

    Utolsó tesztnap: Verstappen végzett az élen, probléma az Aston Martinnál

    Max Verstappen futotta a leggyorsabb köridőt a szezon előtti teszt utolsó napján.

    Délelőtt Sergio Pérez ért fel az első pozícióba, míg az ebéd utáni szakaszban a csapattársa folytatta ezt a tendenciát. Az alakulatok első sorban a hosszú etapokra koncentráltak, majd ahogy telt az idő, egyre többen merészkedtek ki egy-egy időmérős szimulációra.

    A Mercedes és Lewis Hamilton, csakúgy, mint eddig mindhárom nap, egy órával a gyakorlás megkezdése után ment ki a pályára, míg a többiek addigra már jócskán dolgoztak. Az utolsó órákban Kimi Räikkönen és Yuki Tsunoda vívott ádáz csatát az első helyért. A buliba beszállt a holland is, ám csak a japán fiatal tudta tartani a 23 éves pilóta tempóját, így ide-oda dobálták a leggyorsabb köröket.

    A Ferrari mindeközben egy hidraulikus problémával találta szembe magát, ám sikerült kiküszöbölniük azt, így Carlos Sainz vissza tudott menni még a pályára. Sebastian Vettel és az Aston Martin azonban már nem volt ilyen szerencsés, így nekik ideje korán ért véget a teszt.

    Míg az élen az AlphaTauri és a Red Bull „csatázott” addig a hétszeres világbajnok is okozott némi eseményt az aszfaltcsíkon azzal, hogy megforgatta az utolsó kanyarban a W12-est.

    Végül Verstappen hódította el a leggyorsabb kört, Tsunoda lett a második, míg a harmadik pozícióba a Ferrari spanyol versenyzője ugrott fel. A legszorgalmasabb pilótának Kimi Räikkönen bizonyult a maga 166 körével, őt szorosan George Russell követte ezen a listán.

    Szezon előtti teszt – Harmadik nap
    1 Max Verstappen Red Bull 1:28.960 64 kör
    2 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:29.053 + 0.093 91 kör
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:29.611 + 0.651 79 kör
    4 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:29.766 + 0.806 166 kör
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.025 + 1.065 54 kör
    6 George Russell Williams 1:30.117 + 1.157 158 kör
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:30.144 + 1.184 76 kör
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:30.187 + 1.227 49 kör
    9 Fernando Alonso Alpine 1:30.318 + 1.358 78 kör
    10 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:30.486 + 1.526 80 kör
    11 Lando Norris McLaren 1:30.661 + 1.701 56 kör
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.828 + 1.868 76 kör
    13 Esteban Ocon Alpine 1:31.310 + 2.350 61 kör
    14 Nikita Mazepin Haas 1:31.531 + 2.571 67 kör
    15 Mick Schumacher Haas 1:32.053 + 3.093 78 kör
    16 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.406 + 3.446 86 kör
    17 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.041 + 6.081 56 kör
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:36.100 + 7.140 80 kör

     

    Megtett körök száma – Harmadik nap Összes kör: (három nap)
    AlphaTauri 167 422
    Alfa Romeo Racing 166 422
    Ferrari 159 404
    Williams 158 373
    Haas 145 394
    Mercedes 140 304
    Alpine 139 396
    Aston Martin 136 314
    McLaren 132 327
    Red Bull 113 369

     

    Megtett körök száma – Versenyzők
    Versenyző Csapat Első nap Második Nap Harmadik nap Összesen
    1 Pierre Gasly AlphaTauri 74 87 76 237
    2 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 63 – 166 229
    3 Esteban Ocon Alpine 129 – 61 220
    4 Nikita Mazepin Haas 70 76 67 213
    5 Charles Leclerc Ferrari 59 73 80 212
    6 Fernando Alonso Alpine – 128 78 206
    7 Max Verstappen Red Bull 139 – 64 203
    8 Lance Stroll Aston Martin 46 71 80 197
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 68 125 – 193
    10 Carlos Sainz Ferrari 57 56 79 192
    11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 37 57 91 185
    12 Mick Schumacher Haas 15 88 78 181
    13 Daniel Ricciardo McLaren 45 52 76 173
    14 Sergio Pérez Red Bull – 117 49 166
    15 George Russell Williams – – 158 158
    16 Lando Norris McLaren 46 52 56 154
    16 Lewis Hamilton Mercedes 42 58 54 154
    18 Valtteri Bottas Mercedes 6 58 86 150
    19 Nicholas Latifi Williams – 132 – 132
    20 Sebastian Vettel Aston Martin 51 10 56 117
    21 Roy Nissany Williams 83 – – 83
  • Vettel: Időre lesz szükségem, mire megszokom a változásokat

    Vettel: Időre lesz szükségem, mire megszokom a változásokat

    Sebastian Vettel elárulta, hogy az Aston Martint teljesen más érzés vezetni, mint a Ferrarit. A négyszeres világbajnok azonban hozzátette, hogy szerinte jó úton halad az autó megismerésével.

    A német pilóta az első tesztnap délelőttjén 51 kört tudott megtenni a Bahrain International Circuiten, azonban a második napon mindössze 9 kört tudott csak futni a négy óra alatt. Ezt egy váltóhibának köszönhette, ami miatt órákon keresztül kellett várakoznia a boxban és csak az utolsó fél órában mehetett pályára.

    „Rendkívül elfoglalt vagyok,” – nyilatkozta Vettel a második tesztnapot követően. „Egy váltóprobléma miatt nem tehettem meg valami sok kört a pályán, de úgy érzem, hogy az autó egyre jobb.

    „Nagyon más az autó a Ferrarihoz képest és ez időbe fog telni, mire hozzászokok ezekhez a dolgokhoz.

    „Remélhetőleg, hogy mai nap már minden jó lesz és sikerül majd a létező legtöbb kört menni az autóval.”

    A tesztnap utolsó napja már javában dübörög és Vettelt majd a délutáni négy óra során láthatjuk majd száguldani az AMR21 volánja mögött a bahreini éjszakában.

  • Ricciardo a leggyorsabb délelőtt, Hamilton kicsúszott, Vettel nem sokat ment

    Ricciardo a leggyorsabb délelőtt, Hamilton kicsúszott, Vettel nem sokat ment

    A 2021-es Forma-1-es szezon második tesztnapjának déllőttjén Daniel Ricciardo bizonyult a leggyorsabbnak, a McLarennel.

    Mögötte a visszatérő Fernando Alonso és Sergio Pérez zártak.

    A tegnapi homokviharnak ma kevéssé volt nyoma eddig, azonban a szél most is erős volt, és a pálya nem túl tiszta. Többen csúszkáltak is, leginkább a Ferrari.

    Illetve Lewis Hamiltonnak sikerült úgy kicsúsznia a kavicságyba, hogy onnan nem tudott visszatérni a pályára. Míg autóját eltávolították a pályáról, piros zászlóval szüneteltették a körözést.

    Mindeközben a legtöbben 50-70 kört teljesítettek délelőtt, Sebastian Vettel mindössze 9 kört tudott teljesíteni, váltó probléma miatt.

    # Versenyző Csapat Köridő
    1 Daniel Ricciardo McLaren 1:32.215 52
    2 Fernando Alonso Alpine +0.124 59
    3 Sergio Pérez Red Bull +0.263 39
    4 Nicholas Latifi Williams +0.326 47
    5 Yuki Tsunoda AlphaTauri +0.469 57
    6 Carlos Sainz Ferrari +0.857 56
    7 Nikita Mazepin Haas +0.886 76
    8 Lewis Hamilton Mercedes +1.184 58
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +3.803 73
    10 Sebastian Vettel Aston Martin +6.634 9
  • Marko nem hiszi, hogy az Alpine nagyot megy idén

    Marko nem hiszi, hogy az Alpine nagyot megy idén

    Dr. Helmut Marko szerint Fernando Alonsónak nem lesz könnyű a visszatérő éve a Forma-1-be.

    Ezt az idei szezonra vonatkozó esélylatolgatós nyilatkozatában fejtette ki bővebben. Úgy gondolja, továbbra is a Mercedes a topfavorit.

    „Viszont mi nem voltunk ennyire felkészültek az elmúlt hét év során sosem” – szögezte le a Servus TV-n. „A világbajnoki cím a célunk.”

    A SpeedWeek hasábjain Mick Schumacherről is ejtett néhány szót: „Nehéz lesz közel kerülnie a pontokhoz. Aztán ott van a csapattársa, aki szintén újonc. Nem lesz könnyű évük.”

    Korábbi pilótájával, Sebastian Vettellel kapcsolatban már jóval pozitívabb volt a 77 esztendős osztrák: „Szüksége van a csapata támogatására, a biztonságéreztre, amit a Ferraritól nem kapott meg az elmúlt két-három évben. Amilyen hibákat elkövetett, nem az a Vettel volt, akit ismertünk.”

    Fernando Alonsót is véleményezte, akit kivételes tehetségnek és elképesztően ambiciózusnak nevezett.

    „A csapat az egész vezérkarát lecserélte” – utalt az Alpine-ra. „Alonso kétségtelenül a legtapasztaltabb a csapatban Érdekes kombináció lesz. De szerintem az Alpine keményen kell dolgozzon, hogy ott legyenek a középmezőny elején.”

    Ha már Vettelről szót ejtett, akkor másik korábbi pilótájáról, Daniel Ricciardóról is: „Mindenképpen közel lesz a mezőny elejéhez. A McLaren sokat javult, de nem hiszem, hogy egyből az élre kerülnek.”