Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Vettel: Ez egy szomorú világ, több szempontból is

    Vettel: Ez egy szomorú világ, több szempontból is

    Sebastian Vettel nem csak versenyzett a Magyar Nagydíj hétvégéjén, hanem politikai témában is megszólalt. Lewis Hamiltonnal együtt felszólaltak az idehaza nemrég megjelent törvénnyel kapcsolatban.

    A német csupán természetesnek érzi, hogy pozícióját, és népszerűségét arra használja, hogy mások mellett felszólaljon:
    „Sok olyan nagy probléma van a világon, ami elől nem zárkózhatunk el, hiszen mindenkit érint. A múlt összes tapasztalata és hibája után ma már tényleg nem szabadna kifogásokat keresni arra, hogy miért rekesztünk ki továbbra is.” – mondta Vettel a Sport1.de-nek.

    „Tudjuk, hogyan lehetne ezeket a dolgokat jobban csinálni, és ehhez mindenki hozzájárulhat, kisebb vagy nagyobb mértékben. A változás mindig az elmében kezdődik.”

    Vettel mindeközben saját sportágára is figyel ilyen szempontból:
    „Mindannyian meg tudjuk nézni a szép szlogeneket a szőnyegen a verseny előtt, (We race as one) de mégis úgy tűnik, hogy néhány ember számára ez problémát jelent. Ez egy nagyon szomorú világ, több szempontból is. Azonban, ha ez segít azon emberek támogatásában, akik az EU tagországokban szenvednek, akkor szívesen kifejezem támogatásom.” – zárta Vettel.

    A németek négyszeres világbajnoka most már hivatalosan is ki lett zárva a Magyar Nagydíjról, így a hőn áhított herendi porcelánját és az azzal járó 18 pontját nem tarthatja meg. Ezzel Carlos Sainz lépett fel a dobogóra, Kimi Räikkönen pedig a pontszerzők közé.

  • Marko: Vettel büntetése nem arányos Hamiltonéval

    Marko: Vettel büntetése nem arányos Hamiltonéval

    Dr. Helmut Marko szerint a Forma-1-nek át kell gondolnia a büntetési rendszerét, miután Sebastian Vettelt kizárták a legutóbbi Magyar Nagydíjról.

    Az Aston Martin megpróbált fellebbezni a kizárás ellen, azzal érvelve, hogy a kötelezően előírt liter üzemanyag valóban a fedélzeten volt, annak ellenére, hogy a vizsgabiztosok nem tudták kivenni.

    Az FIA azonban hétfőn azt tudatta, hogy az Aston Martinnak valójában nincs „felülvizsgálati joga”, mert a csapat nem tudott „jelentős és releváns új bizonyítékkal” előállni. Így csütörtökön a csapat vissza is vonta fellebbezését.

    „Vettelt azért diszkvalifikálták, mert nem volt elég benzin a tankban” – mondta a Speed Weeknek a Red Bull részéről Dr. Helmut Marko.

    „Itt a büntetések megfelelőségéről kell beszélnünk” – erősködött.

    Marko arra utal, hogy Vettelt teljes mértékben kizárták az üzemanyaggal kapcsolatos szabálytalanság miatt, ami szöges ellentétben áll Lewis Hamilton mindössze 10 másodperces büntetésével, amit azért kapott, mert Max Verstappent 51G-vel a gumifalba küldte Silverstone-ban.

    „Világos, hogy Vettel esetében miért fogyott el majdnem az üzemanyag” – mondta Marko.

    „Normális versenyre kalkuláltak, ő pedig egyszerűen többet fogyasztott az Oconnal való küzdelemben. Ilyen helyzetben egyetlen versenyző sem spórol az üzemanyaggal.”

    „De hol marad az arányosság Hamilton szabálytalanságához képest?” Marko hozzátette.

    A 78 éves osztrák még képmutatással is vádolta a mercedeses Hamiltont, tekintve, hogy a rádión panaszkodott, miközben kerék a kerék ellen versenyzett Fernando Alonsóval a Hungaroringen.

    „Alonso szenzációsan vezetett, tökéletesen védekezett – és akkor jön ez a kijelentés valakitől, aki egy versenyzőt egy futammal korábban kitett a versenyből?” – mondta Marko.

  • Az Aston Martin visszavonta fellebbezését, Vettel tényleg bukta a 2. helyet

    Az Aston Martin visszavonta fellebbezését, Vettel tényleg bukta a 2. helyet

    Az Aston Martin visszavonta a Sebastian Vettel Magyar Nagydíjról való kizárása ellen benyújtott fellebbezését.

    Vettel a Hungaroringen a második helyen végzett a pályán, a győztes Esteban Ocon mögött és a bajnokságot vezető Lewis Hamilton előtt. Ám kizárták, amikor az FIA nem tudta a technikai szabályoknak megfelelően a futam után levenni az autójából az előírt 1 literes üzemanyagmintát.

    A csapat azonnal bejelentette fellebbezési szándékát, és „felülvizsgálati jogot” is kért, hogy megpróbálja visszafordítani a döntést.

    Hétfőn a versenybírák elutasították ezt a felülvizsgálati kérelmet, miután meghallgatták a csapat bizonyítékait, és úgy döntöttek, hogy a csapat által bemutatott tények – miszerint egy hibás üzemanyagszivattyú volt az oka az üzemanyaghiánynak – nem voltak relevánsak az eredeti döntés szempontjából.

    A bírák döntését követően az Aston Martin közölte, hogy „most megfontolják álláspontunkat a teljes fellebbezési eljárás tekintetében”, amely független a felülvizsgálati kérelemtől.

    Csütörtök délután azonban kijelentették, hogy nem folytatják tovább a fellebbezést.

    A csapat közleménye szerint: „Miután megfontoltuk álláspontunkat, és tudomásul vettük az FIA stewardok ítéletét, miszerint egyértelmű új bizonyíték áll rendelkezésre az üzemanyagrendszer meghibásodására, ennek ellenére visszavontuk a fellebbezésünket arra alapozva, hogy úgy gondoljuk, hogy ez túlmutat a meghallgatásból származó előnyökön”.

    A döntés azt jelenti, hogy Vettel kizárása érvényben marad, és a mögötte végző összes pilóta egy pozícióval előrébb léphet a Magyar Nagydíj eredménylistáján..

    Vettel így 30 ponttal a 12. helyen áll a pilótáknál, míg az Aston Martin 48 ponttal a hetedik a konstruktőröknél.

  • Marko szerint Vettel szankciója túl szigorú, Hamiltoné túl enyhe volt

    Marko szerint Vettel szankciója túl szigorú, Hamiltoné túl enyhe volt

    Helmut Marko megkérdőjelezte az elmúlt időszakban kiszabott büntetések mértékét.

    Silverstone-ban, mikor Lewis Hamilton és Max Verstappen egymás ellen harcolt az első helyért, a holland húzta a rövidebbet. A 9-es kanyarban ugyanis a gumifalba csapódott, míg brit ellenfele folytathatta a versenyt. A stewardok a hétszeres világbajnokot találták bűnösnek, ezért 10 másodperces időbüntetéssel sújtották.

    A Hungaroringen Sebastian Vettel konstrukciójában a légpumpa meghibásodása miatt nem maradt a mintavételhez elegendő üzemanyag. A német versenyzőt ezért diszkvalifikálták, így a második helyének búcsút inthetett.

    A Red Bull tanácsadója még mindig fel van háborodva amiatt, hogy a büntetés ellenére Hamilton nyerni tudott a Brit Nagydíjon. A 78 éves vezető szerint felül kell vizsgálni a szankciók mértékét, ugyanis egyes esetekben túl enyhék a büntetések, míg máskor túl szigorúak.

    ,,Vettelt azért zárták ki, mert nem maradt elegendő üzemanyag a tankjában. Beszélnünk kellene a büntetések arányairól…Teljesen világos miért fogyott ki az üzemanyag az Aston Martinból. Normál futamra kalkuláltak, majd az Ocon elleni harc kapcsán többet használtak a kelleténél. Egy versenyző sem spórolna egy ilyen helyzetben. Hol van ez, Hamilton szabálytalanságához képest? Aztán ott van még Hamilton nyilatkozta, mikor Alonsót veszélyes vezetéssel vádolta. Alonso szenzációsan ment, kiválóan védte a pozícióját, majd jön egy ilyen kijelentés attól a pilótától, aki az előző futamon kilökte az ellenfelét.” – nyilatkozta Marko a Speedweeknek.

  • Az Aston Martin felülvizsgálati kérelmét elutasították, de itt még nincs vége

    Az Aston Martin felülvizsgálati kérelmét elutasították, de itt még nincs vége

    A Magyar Nagydíjon tevékenykedő stewardok elutasították az Aston Martin felülvizsgálati kérelmét!

    A magyar futam már egy ideje véget ért, viszont a végeredmény még mindig nem jogerős. Sebastian Vettelt másodikként intette le a kockás zászló, ám a mozzanat után csapata arra kérte a német versenyzőt, hogy állítsa le autóját. A versenyfelügyelők beidézték a négyszeres világbajnokot és alakulata képviselőjét, az ügy kapcsán. Mivel az 5-ös rajtszámmal ellátott AMR21 csak 0,3 liter üzemanyagot tudott produkálni az egy 1 liter helyett, a versenyzőt kizárták.

    Az Aston Martin azonban nem értett egyet az ítélettel, így fellebbezett, valamint új bizonyítékokra hivatkozva hivatalosan is megkérte a stewardokat, hogy vizsgálják felül a döntésüket. A kanadai-brit istálló szerint versenygépükben 1,44 liter üzemanyag még maradt, ám a pumpa meghibásodása miatt nem tudták a kívánt mintát kinyerni a tankból.

    Új bizonyítékokra hivatkozva járultak a stewardok elé, akik a mai napon meghallgatták a sértett csapatot.

    Az Aston Martin beszámolója:

    A „zöld” istálló szerint az üzemanyagcellában lévő légpumpa nyomásvesztés következtében a maximális teljesítményét aktiválta. Így a cellán keresztül jelentős mennyiségű üzemanyag került ki. Emiatt lehetett, csak 0,3 litert kinyerni a tankból. Az elsődleges gyanú szerint a szelep tömítetlensége okozhatta a hibát.

    Beszélhetünk-e új bizonyítékról:

    Ez attól függ, hogy a stewardok elé terjesztett telemetriai adatra, vagy a számadatok lehetséges értelmezésére és elemzésére reflektál-e a csapat. Az Aston Martin ugyanis elismerte, hogy az adatok elemzése és értelmezése csak jóval a verseny után állt rendelkezésükre, a mennyiségük és összetettségük miatt. A kanadai-brit csapat ugyanakkor új információkat tárt a versenyfelügyelők elé azzal, hogy kiderítette, meghibásodás történt az 5-ös rajtszámú autónál. Viszont ez releváns és jelentős bizonyíték?

    A technikai szabályzat világosan kimondja, hogy a verseny után 1 liter üzemanyagot kell produkálni a mintavételhez. Az augusztus 1-jén megejtett vizsgálaton az említett versenygépből csak 0,3 litert tudtak a szakemberek kinyerni. A vasárnap esti meghallgatáson az Aston Martin azt állította, hogy az átfolyásmérőn alapuló számításaik azt mutatják, hogy a tankban még 1,44 liter üzemanyagnak lennie kell. Ugyanakkor a most benyújtott információk mentén a csapat elismerte azt, hogy akkor még egy tisztázatlan technikai meghibásodás miatt egy liternél kevesebb üzemanyag volt a cellában.

    A regulák értelmében nem bizonyul enyhítő körülménynek a meghibásodás. A stewardok így nem tudják elfogadni az Aston Martin referenciáit, ezért elutasították a fellebbezési kérelmüket.

    A brit istálló a nemrég kiadott közleményében elmondta, mérlegeli a függőben lévő óvását.

  • Ralf Schumacher szerint feleslegesen erőlködik az Aston Martin

    Ralf Schumacher szerint feleslegesen erőlködik az Aston Martin

    Ralf Schumacher szerint az Aston Martin csak az idejét vesztegeti az óvással.

    Sebastian Vettel másodikként látta meg a kockás zászlót a kaotikus Magyar Nagydíjon. A leintés után a csapata arra kérte, állítsa le az autóját, így a német versenyzőnek vissza kellett kocogni a díjátadóra. Az öröm viszont nem tarott sokáig a kanadai-brit gárdánál, ugyanis vizsgálni kezdte az üzemanyagmennyiséget az FIA.

    A Szövetség mérése alapján az 1 liter helyett 0,3 liter üzemanyag maradt az AMR21 tankjában, így kizárták a négyszeres világbajnokot. Az istálló azonban fellebbezett, mivel az átfolyásmérőnek köszönhetően úgy tudják, hogy 1,44 liternek még lennie kell a konstrukcióban. Állításuk szerint az üzemanyagpumpa hibásodott meg, ezért nem tudták produkálni az előírt mennyiséget.

    Vettel autóját lefoglalta az FIA, hogy átnézze a szóbanforgó elemeket. Új bizonyítékra hivatkozva megerősítette fellebbezési szándékát a csapat, így a meghallgatást augusztus 9-ére ütemezték.

    A német ex-versenyző azonban nem érti miért forszírozza ezt az ügyet az Aston Martin:

    ,,Nem tudom miért akartak egyáltalán fellebbezni. A szabályok nagyon is egyértelműek. A mintavételhez egy liter üzemanyagot kell produkálni, ha ez nem megy, akkor kizárnak. Ez egyértelműen a csapat hibája. Az én meglátásom szerint két literrel kevesebb üzemanyagot töltöttek a tankba. Ezt a mennyiséget a verseny alatt kellett volna összespórolni.” – nyilatkozta a német Sky-nak Schumacher.

    A szakértővé avanzsált egykori pilóta szerint így Vettel kizárása teljesen jogos:

    ,,Már csak a súly miatt is az autó 3-5 századdal gyorsabb lehetett. A verseny egészét tekintve nehéz kiszámolni a pontos különbséget.” – zárta a 46 éves Schumacher.

  • Vettel többre számított az év elején

    Vettel többre számított az év elején

    Ismerve az Aston Martin eredményeit az idei Formula 1-es szezon első felében, Sebastian Vettel szerint a csapata jelenleg a középmezőny végén tanyázik.

    A négyszeres világbajnok a Ferraritól való távozását követően tette át a székhelyét Silverstone-ba és Lawrence Strollal egyetemben azt remélte, hogy ez egy gyümölcsöző együttműködés kezdete lesz majd. Azonban ennek még váratnia kell magára. Miután a német egy amatőr hiba következtében ütközött a szezonnyitón Esteban Oconnal, Vettel csak lassan tudta megvetni a lábát a silverstone-i istállónál.

    A két utcai versenyen brillírozott: Monacóban egy zseniális taktikával lett ötödik, Bakuban pedig Max Verstappen kiesése és Lewis Hamilton óriási hibája miatt végül második lett, megszerezve ezzel első dobogós helyezését. Azonban az épített pályákon egyelőre küszködik az elemekkel a négyszeres bajnok, és ha az FIA elveszi tőle a Magyar Nagydíjon szerzett második helyét, akkor továbbra is ott lesz tény, miszerint a négyszeres bajnok csupán a két utcai futamon volt képes pontokat szerezni. Nem csoda, hogy Vettel ennél sokkal többre számított a szezon kezdetén.

    „Többet reméltünk ennél az év elején” – idézi a német szavait a Motorsport-total.com. „Némi időre volt szükségem az év elején és a dolgok nem úgy alakultak, mint ahogyan szerettük volna. Ezt jövetően azonban sikerült feljebb kapcsolnunk és egyre jobb eredményeket voltunk képesek produkálni.”

    „Ugyan az utolsó pár versenyen nem értünk el valami jó eredményeket, de sokkal kényelmesebben érezzük magunkat a szezon kezdetéhez képest. A középmezőny nagyon szoros és ha semmi meglepő nem történik, akkor rendre a sor végén kullogunk. Ha viszont átlagon felül teljesítünk, akkor a középmezőny elején, de még akár a közvetlen élmezőnyben is kiköthetünk.”

    Nemrégiben vált nyilvánossá, hogy az Aston Martin felülvizsgálati kérelmet nyújtott be az FIA-hot Vettel kizárásának ügyében. A Nemzetközi Automobil Szövetség a jövő héten fogja meghallgatni a Zöldek képviselőit az eset kapcsán.

  • Vettel: Örülnék, ha idén Max nyerné meg a bajnoki címet

    Vettel: Örülnék, ha idén Max nyerné meg a bajnoki címet

    Sebastian Vettel elmondta, miért szeretné azt, hogy Max Verstappen legyen idén a világbajnok. 

    Ausztriában még úgy tűnt, hogy a Red Bull gyorsvonatként zakatol előre, ám az elmúlt két versenyhétvége eseményei megállították a menetelésüket. Silverstone-ban, az első körben búcsúzott a viadaltól a holland pilóta, míg a Hungaroringen Valtteri Bottas és Lando Norris jóvoltából kellett az utolsó pontszerző helyek mentén autóznia.

    Így az egyéni pontversenyt ismét Lewis Hamilton vezeti, viszont korántsem olyan egyértelmű a brit előnye.

    A német Bild kíváncsi volt arra, hogy a négyszeres világbajnok kit látna szívesen az év végén ünnepelni. A 34 éves versenyző jó kapcsolatot ápol mindkét bajnok aspiránssal, viszont egy rekord miatt inkább a Bikák pilótájának szurkol.

    ,,Örülnék, ha idén Max (Verstappen) szerezné meg a bajnoki címet. Ez ugyanis azt eredményezné, hogy Michael (Schumacher) megtarthatná a 7 világbajnoki címmel járó rekordját. Michael az én gyerekkori hősöm, így mindenki tudja mennyire boldog lennék, ha most Max nyerne.” – nyilatkozta Vettel.

    Ugyanakkor az Aston Martin pilótája a Mercedes brit versenyzőjét is nagyon tiszteli:

    ,,Számomra egyértelmű az, hogy ha Lewis (Hamilton) megszerzi a nyolcadik címét, akkor minden tiszteletünket megérdemli.”

  • Verstappen Schumacherénél is kevesebb leszorítóerővel bírt

    Verstappen Schumacherénél is kevesebb leszorítóerővel bírt

    A csapatfőnök Christian Horner szerint Max Verstappen Red Bull RB16B-jének sérülése miatt Mick Schumachernek több leszorítóereje volt a párharcuk alatt Magyarországon.

    Verstappen az első kanyarhoz érve tartotta a második helyét, de Lando Norrisnak komolyan nekiütköztek oldalról, mivel a McLaren pilótáját Valtteri Bottas tolta a holland útjába.

    Verstappen folytatni tudta a futamot, de a hátraesett, a mezőny végére. Versenyautója jelentős károkat szenvedett, leginkább a bargeboard és a padlólemez sérült, ami a verseny hátralévő részében hátráltatta a teljesítményét. Verstappen végül a 10. helyen ért célba, de Sebastian Vettel kizárása miatt a futam után a kilencedik helyen értékelték. Csapatfőnöke, Christian Horner így nyilatkozott:

    „Mondjuk úgy, hogy szerintem Mick Schumachernek több leszorítóereje volt. Verstappen kihajtotta a belét is, szerzett egy pontot, ami döntő lehet majd év végén. Szerencsére a Mercedes ma stratégiailag szerencsétlenkedett, Fernando Alonso is úgy nézett ki, mintha a Red Bullnak vezetne, így a kárunk kisebb volt ahhoz képest, ami lehetett volna.”

    Horner ugyan csalódottságának adott hangot az eredmény miatt, de megfogadta, hogy a Red Bull a Forma-1 nyári szünetét követően visszavág:

    „Hat versenyt nyertünk az év első felében. A futamok , amelyeken nem szereztünk pontot, Azerbajdzsán nem Max hibája volt, Silverstone nem Max hibája volt, itt nem Max hibája volt, szóval a szerencsénk változni fog még a szezon folyamán, az év második felére kiegyenlítődik Úgy gondolom, hogy az egész csapatnak kijár egy jól megérdemelt pihenő, és higgyétek el, hogy a bajnokság második felében harcba szállunk, szóval érdekes lesz.”

  • Vettel a vasárnapi esőhöz is alkalomhoz illően öltözött

    Vettel a vasárnapi esőhöz is alkalomhoz illően öltözött

    Sebastian Vettel megjelenése a csütörtöki nap után, vasárnap is erős üzenettel bírt. A Forma-1 politikai szempontból átalakulóban van. Lewis Hamilton már tavaly is élen járt egy sor társadalmi kérdés népszerűsítésében, mint például a Black Lives Matter és a rasszizmus-ellenesség.

    Vasárnap Vettel azt mondta, hogy szívesen elfogadja a versenyből való kizárását és a dobogós eredménye megsemmisítését is, miután a stewardok beidézték, hogy magyarázatot adjon a rajtrácson viselt LMBTQ-témájú pólójára.

    Miután kritizálta Magyarország állítólagos LMBTQ-ellenes törvényeit, a szivárványszínű pólón a „SAME LOVE” (~ ugyanaz a szeretet/szerelem) feliratot hirdette, amit a németnek a himnusz előtt le kellett volna vennie. Vettel erre annyit mondott csak:

    „Örülök, ha emiatt kizárnak, de nem érdekel. Újra megtenném.”