Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Alonso: A Ferrari nem állt készen a bajnoki címre az én időmben

    Alonso: A Ferrari nem állt készen a bajnoki címre az én időmben

    Fernando Alonso szerint sem neki, sem pedig Sebastian Vettelnek nem lett volna esélye vb-címet nyerni a Ferrarinak, mondván az olasz istálló egyik többszörös bajnok ottlétekor sem állt készen a vb-címre.

    A kétszeres spanyol világbajnok 2010 és 2014 között erősítette a Vörösöket és ezen időszak alatt két alkalommal is egy olyan autóval kellett harcolnia a vb-címért, ami papíron gyengébb volt a rivális élcsapatok konstrukcióinál. Azonban Alonso hiába kerül közel a hőn áhított koronához 2010-ben és 2012-bem is, végül mindkét alkalommal Sebastian Vettel zárt a bajnokság első helyén a Red Bull-lal.

    A német klasszis 2015-ben tette át a székhelyét Milton Keynesből Maranellóba és pont azt az Alonsót váltotta, aki visszatért a McLarenhez. Ugyanakkor spanyol riválisához hasonlóan képtelen volt az első helyre repíteni a Ferrarit, hiába töltött el hat szezont a maranellói istállónál.

    Vettel és Alonso más-más indokok miatt maradtak le a bajnoki címről, de az Alpine pilótája szerint ebben nem csak ők, hanem a Ferrari is hibázott, ugyanis elmondása szerint az olaszok nem álltak arra, hogy 2008 után egy újabb vb-címet ünnepeljenek.

    „Nem, Vettellel még nem beszéltünk ilyesmiről” – válaszolta Alonso az F1-Insider azon kérdésére, miszerint beszélt-e már némettel az elbukott ferraris címeik okáról.

    „Mindezt annak ellenére mondom, hogy nagyon szoros csatát vívtunk egymással, amikor én a Ferrarinál, ő pedig még a Red Bullnál versenyzett. 2012-ben nagy szerencséje volt az utolsó versenyen, hogy egy sérült autóval is képes volt célba érni. Mindketten megpróbáltunk bajnokságot nyerni a Ferrarival, azonban kudarcot vallottunk. Azonban az is lehetséges, hogy szimplán a Ferrari által biztosított technika nem volt elég versenyképes.”

    Jelen pillanatban Charles Leclerc és Carlos Sainz az a két versenyző, akik a piros overálban feszítve vezethetik a Vörösök autóit, akik utoljára Kimi Räikkönennel nyertek egyéni bajnoki címet még 2007-ben.

    Alonso hozzátette, hogy a Ferrari jelenlegi pilótapárosa rámutat arra, hogy „megváltozott az előzetes várakozások kitűzése a csapatnál”, illetve az is, hogy „a Ferrari ezentúl nem rövid, hanem sokkal inkább hosszú távon gondolkodik a pilótáit illetően”.

  • Vettel furcsa döntésén még korábbi csapattársa is meglepődött

    Vettel furcsa döntésén még korábbi csapattársa is meglepődött

    Sebastian Vettel eldobott néhány pontot a Török Nagydíjon, amikor megpróbálkozott a száraz pályás abroncsokkal. Korábbi csapattársa, Mark Webber nagyon meglepődött a német lépésén. Állítása szerint sosem számított ilyenre tőle.

    A Török Nagydíj során az eső hol esett, hol nem, azonban a pálya teljesen nem tudott felszáradni. A verseny vége felé már valami száraz ív kezdett kialakulni, de nem volt elég a tapadás. Ezt a tényt Vettel bizonyította be, aki nagyot szeretett volna nyerni a száraz pályás gumikra való váltással, de nagyot bukott vele. Webber valahol érti az akciót:

    „Igazság szerint jó volt látni, mert normál esetben sosem tett volna ilyet. Sosem hozta meg eddig elsőként ezt a döntést. Mindig valaki más végezte el ezt a feladatot. Most valami hihetetlent próbált meg. Nem tudom mit gondolhatott ezzel a döntésével kapcsolatban.” – mondta Webber a Formula 1 Nation Podcast-nak.

    „A csapatnak fontos lett volna a csapatnak, de Vettelnek nem igazán. Ő nagy sikereket szeretne elérni. A száraz ív olyan keskeny volt, hogy egyáltalán előzni is nehéz lett volna. Merész próbálkozás volt, de körülbelül 15 másodperc alatt kiderült, hogy ez most nem jött be. Azért dicséret illeti a próbálkozásért.” – zárta Webber.

  • Kimi inkább Rambo lenne, Norris utálja a Trónok harcát!

    Kimi inkább Rambo lenne, Norris utálja a Trónok harcát!

    A mezőny nagy része már Amerikában van, ugyanis hétvégén ismét a COTA-ra látogat a Forma-1.

    Az apropó kapcsán egy rendhagyó sajtóanyaggal csalt mosolyt a létesítmény az arcokra, ugyanis a versenyzők egy részét kedvenc sorozatukról, filmeikről és karaktereikről faggatták.

    Ha már USA, akkor szórakoztatást. A COTA mindig is ismert volt a sztárparádéjáról, a koncertekről és természetesen a show-ról. Mióta a Netflix is csatlakozott a száguldó cirkuszhoz, azóta a nézők még inkább betekintést nyerhetnek a Forma-1 világába. Sokan a Drive to Survive miatt kezdték el követni a sportot, így nem meglepő, hogy három évad már lement. Természetesen lesz folytatás, ugyanis már javában készül a következő szezon, de addig meséljenek a pilóták a kedvenceikről:

    Melyik sorozat az abszolút kedvenced?

    George Russell: Modern Family.

    Nicholas Latifi: A Szökés (Prison Break).

    Nikita Mazepin: Birmingham bandája (Peaky Blinders).

    Mick Schumacher: A Harry Potter filmek.

    Pierre Gasly: A nagy pénzrablás (La Casa del Papel/Money Heist).

    Yuki Tsunoda: Nem igazán nézek sorozatokat, inkább a Youtube Gaming tartalmait figyelem.

    Lando Norris: A Szökés (Prison Break) és A nagy pénz rablás (La Casa del Papel/Money Heist).

    Daniel Ricciardo: Ozark.

    Fernando Alonso: Lost.

    Esteban Ocon: Ugyan nem sorozat, de szeretem A sötét lovag – Felemelkedést (The Dark Knight Rises).

    Kimi Räikkönen: Nincs kedvencem, de minden ami dokumentum vagy igaz történet az jöhet.

    Lance Stroll: Félig üres (Curb Your Enthusiasm).

    Charles Leclerc: A nagy pénzrablás (La Casa del Papel/Money Heist).

    Carlos Sainz: A nagy pénzrablás (La Casa del Papel/Money Heist), Briliáns elmék (Suits) és a Trónok harca (Game of Thrones).

    Melyik az aktuális kedvenc sorozatot vagy filmed?

    Nicholas Latifi: A Sólyom és a Tél Katonája (The Falcon and the Winter Sold.

    Nikita Mazepin: Nem idei ugyan, de a Lehetelten Küldetés (Mission Possible) legújabb része igazén tetszett.

    Mick Schumacher: A vezércsel (Queens’ Gambit).

    Sergio Pérez: Engedély nélküli élet (Vivir Sin Permiso/Unauthorised Living).

    Pierre Gasly: Cocaine Cowboys: The Kings of Miami.

    Lando Norris: Csodálatos kérdés! Még én sem tudom! Nem szoktam emlékezni a filmek címére… csak nézem őket.

    Daniel Ricciardo: Superstore – Az agyament műszak.

    Fernando Alonso: Hm… talán a saját sorozatom (Fernando – Amazon Prime). Ez egy olyan dolog, amire büszke az ember ha megjelenik, ugyanis egy évnyi anyagot tartalmaz. Amikor augusztusban végre megjelent, csodálatos hír volt azok számára, akik szerepeltek benne. Ami a többi műsört illeti, én elég nyitott vagyok. Nem szoktam elkötelezni magam egyfajta sorozat vagy film mellett. Megnézhetek ma egy vígjátékot, holnap meg egy thrillert, én mind a kettőt élvezem.

    Esteban Ocon: A Loki sorozat a Disney +-on.

    Antonio Giovinazzi: Egy spanyol sorozat, aminek az a címe, hogy Ki ölte meg Sarát? (Who killed Sara?).

    Lance Stroll: A nagy pénzrablás legújabb évadja.

    Charles Leclerc: Squid Game.

    Carlos Sainz: Az új James Bond film!

    Melyik a guilty pleasure filmed vagy sorozatod?

    George Russell: Egyértelműen a Modern Family.

    Nicholas Latifi: Trónok harca (Game of Thrones).

    Mick Schumacher: Vagy ezerszer megnéztem a Harry Potter filmeket…

    Lando Norris: Tesó-tusa (Step Brothers).

    Daniel Ricciardo: Friday Night Lights és a Superstore – Az agyament műszak.

    Fernando Alonso: Dr. House – akármelyik évadból nézhetsz részt, ugyanis nem sok mindenről maradsz le.

    Esteban Ocon: South Park.

    Antonio Giovinazzi: Harry Potter.

    Lance Stroll: Hard Knocks (NFL).

    Mi az amit mindenki szeret, de te titkolod, hogy ki nem állhatod?

    Nicholas Latifi: Nem mondanám, hogy titkokban utálom, de mindig is nagy volt a felhajtás az amerikai The Office körül. Láttam belőle egy epizódot, de nem igazán tudott lekötni. Ha több részt néznék meg, talán még tetszene is!

    Mick Schumacher: A nagy pénzrablás (La casa del Papel/Money Heist).

    Pierre Gasly: Nincs olyan sorozat, amit utálok, nincs arra időm, hogy olyan műsort nézzek, amit nem élvezek.

    Lando Norris: Oh, melyik az amelyikben szörnyek és sárkányok vannak? A Trónok harca (Game of Thrones)! Igen, az szörnyű, nem is értem miért nézi bárki is.

    Daniel Ricciardo: Love Island.

    Fernando Alonso: Nem utálok különösebben egyetlen egy sorozatot sem, de a Kártyavárat (House of Cards) és a Trónok harcát (Game of Thrones) soha nem néztem. Nem láttam egy részt sem belőlük, és nem is vagyok kíváncsi rájuk. Nem vonzanak túlságosan, hiába népszerűek.

    Esteban Ocon: A nagy pénzrablás (La casa del Papel/Money Heist). Egy részét sem láttam.

    Lance Stroll: Love Island.

    Ha egy sorozatból vagy filmből kellene választanod egy karaktert, akkor te ki lennél?

    George Russell: Úgy vélem James Bond!

    Nicholas Latifi: Én Harvey Spectert mondanám a Brilliáns Elmékből (Suits).

    Nikita Mazepin:  Jason Statham, ő menő!

    Mick Schumacher: A Verdák első részéből a Ferrari (szerk: Michael Schumachert személyesítette meg a karakter).

    Sergio Pérez: Tom Cruise!

    Pierre Gasly: Harry Potter, mert szeretem a varászlatot!

    Yuki Tsunoda: Ted!

    Lando Norris: Batman!

    Daniel Ricciardo: Ha már a Friday Night Lightsról beszéltünk, akkor talán Riggins lenne. Ő is olyan jól néz ki, mint én és simán legurítja a sört. Ha a filmekről beszélünk… akkor bármi, amit Denzel (Washington) játszik. 

    Esteban Ocon: Vasember! A ruhájával még repülni is tudsz. Fantasztikus karakter, akivel még azonosulni is lehet, hiszen ő ember. Ő nem a megszokott módon gondolkodik, és olyan dolgokat tud létrehozni, ami a csúcstechnológián alapul. Mi is ezen dolgozunk a Forma-1-ben.

    Kimi Räikkönen: Rambo.

    Antonio Giovinazzi: Rocky Balboa.

    Lance Stroll: Adam Sandler, bármelyik filméjéből.

    Charles Leclerc: Harry Potter.

    Carlos Sainz: A Professzor a nagy pénzrablásból.

    Szerinted a jelenlegi versenyzők közül ki érdemelne meg egy saját valóságshow-t, és miért?

    George Russell: Daniel Ricciardónak kell lennie. Biztos vagyok benne, hogy én nézném a Keeping up with the Ricciardo’s műsort. 

    Nicholas Latifi: Valószínűleg Lewis (Hamilton). Biztos vagyok benne, hogy sokan szeretnék látni, hogy mit csinálni a pályán kívül. Nagyon mozgalmas életét él, és sok szenvedélye van.

    Nikita Mazepin: Lewis (Hamilton), mert ő sok olyan dolgot csinál a versenyzés mellett, ami érdekes lehet.

    Mick Schumacher: Daniel Ricciardo, mert ő vicces.

    Sergio Pérez: Szerintem Kimi, de a régi Kimi, a 20 évvel ezelőtti. Ő nagyon keményen bulizott, és a történetek amiket hallottam róla, tényleg beleillenének egy filmbe.

    Pierre Gasly: Lewis Hamilton, mert szerintem rengeteg érdekes dolog van az életéről a pályán és azon kívül is. 

    Yuki Tsunoda: Daniel Ricciardo, ő a legjobb karakter.

    Lando Norris: Nem is tudom… talán nekem, Alexnek (Albon) és George-nak (Russell). Mindig jól szórakozunk. Avagy én és Carlos (Sainz)… meg Daniel (Ricciardo). Daniel vicces srác, neki is lehetne egy saját műsora. Ő is nagyon szeret csevegni.

    Daniel Ricciardo: Valószínűleg valamilyen formában egyszer majd bekerülök a televíziózásba. Vagy saját magam által, vagy én nem vállalok szerepet, még nem tudom. Nem sok igazi személyiség van a sportban… de én az vagyok!

    Fernando Alonso: Yuki (Tsunoda), ő ugyanis elég érdekes. Én szeretnék többet tudni róla. 

    Esteban Ocon: Fernando (Alonso), nekem már van is egy sorozata.

    Kimi Räikkönen: Úgy 15 évvel ezelőtt felkértek, hogy csinálja egyet az MTV-nek. Én viszont nem, nem fogok ilyet sose csinálni.

    Antonio Giovinazzi: Szerintem legyen Kimi. Az vicces lenne.

    Lance Stroll: Lewis, ő egy elég elfoglalt ember, aki körül mindig érdekes dolgok történnek.

    Charles Leclerc: Yuki, ő elég karakteres és vicces.

    Carlos Sainz: Yuki, mert ő vicces.

    Végül, melyik versenyző bírná a legkevesebb ideig a Hang nélkül (The Quiet Place) című filmben?

    George Russell: Valószínűleg Lando. Ahhoz képest, hogy milyen kicsi, elég lármás.

    Nicholas Latifi: Én sokáig tudok csendben lenni, így szerintem én bírnám a legtovább. Talán Danny Ric nem, mert ő eléggé energikus.

    Mick Schumacher: Én sokáig bírnám! Okos vagyok.

    Sergio Pérez: Szerintem Seb (Vettel). Seb sokat küszködne.

    Lando Norris: Ez elég trükkös, de úgy vélem Yuki (Tsunoda) lenne az. Nem értené, hogy mi történik, így elkezdene üvölteni.

    Daniel Ricciardo: Valószínűleg én lennék az. Valamit kitalálnék, hogy beszéljek! Valamint Seb. Az évek alatt Vettel beszélt a legtöbbet a versenyzői üléseken. Én lennék a másik, de ugyanakkor ő nagyon fegyelmezett… nem tudom.

    Fernando Alonso: Én Russellt mondanám… ő nem tudna csendben maradni.

    Esteban Ocon: Nagyon jó film, csodálatos. Ki az aki mindig hangosan beszél? Nicholas Latifi, őt azonnal elkapnák. 

    Lance Stroll: George Russell!

  • Vettel az F1-es autókhoz hasonlította az emberek sokszínűségét

    Vettel az F1-es autókhoz hasonlította az emberek sokszínűségét

    Sebastian Vettel számára a Forma-1-en kívül más dolgok is fontosak, leginkább a környezetvédelmi és társadalmi kérdések foglalkoztatják. Ráadásul nem csak beszél ezekről, hanem cselekszik is. Elkötelezett egy zöldebb világ mellett, és rendszeresen felszólal LMBTQ+ emberek ügyekben is.

    A Motorsport.com olasz verziójának adott interjúban Vettelt arról kérdezték, hogy most, hogy már nem a Ferrarinál versenyez, könnyebb-e megszólalnia ilyen témákban.

    „Nem tudom, véleményem szerint nem” – válaszolta az Aston Martin versenyzője. „Úgy érzem, hogy az ilyen jellegű kérdéseket egyre többet teszik fel, ha válaszolsz rájuk.”

    Vettel hangsúlyozta, hogy nem okoz neki gondot, hogy megismételje álláspontját.

    „Szeretem elmondani a véleményemet, és azt is látom, hogy nem mindenki ért egyet velem. De ez már csak ilyen. Kiállok a véleményem mellett, és szeretem meghallgatni mások véleményét is” – folytatta.

    A 34 éves német úgy véli, hogy a Forma-1 többet tehetne az emberi jogok terén.

    „A sportágunk nagy nyomást gyakorolhat és hozzájárulhat az egyenlőség javításához a világban. Elvégre nem vagyunk mindannyian egyformák. Ha a Forma-1-es autók mind ugyanolyan színűek lennének és egyforma alkatrészekből állnának, az nagyon unalmas lenne. Ugyanez vonatkozik az emberekre is. Mindannyian különbözőek vagyunk, és szerintem inkább ünnepelnünk kellene ezeket a tulajdonságokat, mintsem félnünk tőlük” – vélekedik Vettel.

  • Vettel szerint nagyot kockáztat a Forma-1

    Vettel szerint nagyot kockáztat a Forma-1

    Sebastian Vettel úgy véli, hogy a Forma-1 a versenynaptár folyamatos bővítésével azt kockáztatja, hogy már nem lesznek kellően egyediek, izgalmasak az egyes versenyhétvégék.

    A Forma-1 közzétette a 2022-es naptárat, amely 23 fordulóból áll majd, ez pedig rekordszámú versenyhétvégét jelent a sorozat számára.

    Meg is osztja a véleményeket. Egyesek óvatosságra intenek, hogy a versenyzők és csapattagok ne égjenek ki idejekorán, míg mások teljes mértékben támogatják a tervet.

    A naptár a következő szezonokban tovább bővülhet, 25 futamot is emlegetnek, de Vettel nem túl lelkes ez ügyben. Aggodalmát elsősorban a csapatok személyzetének leterheltségétől való félelme okozza, miközben attól is tart, hogy egy-egy nagydíj elveszítheti vonzóerejét.

    „Azt hiszem, akkor érkeztem, amikor a Forma-1 egyfajta átmeneti fázisban volt. A korábbi évekhez képest nem volt annyi teszt. És egyre több volt a verseny” – mondta az Aston Martin pilótája a Motorsport-Total.com-nak.

    „Ez most csak az én véleményem, és nem ér semmit, de szerintem nem kellene ennyi verseny. Ennek több oka is van.”

    „Egyrészt talán túl sok a verseny azon emberek számára is, akik látni akarják őket (a versenyeket). Már nem különleges (egy verseny), ha ennyi van belőle.”

    „Másrészt sajnálom őket (az F1-ben dolgozó embereket)… Mi, versenyzők a dolgok jobb oldalán vagyunk. Szerda este megérkezünk, és ha találunk repülőjegyet, vasárnap este el is utazhatunk. De a csapatszámára sokkal nagyobb a stressz. Ők az előző hét hétfőjén vagy szombatján érkeznek, felállítják a garázst, előkészítik az autókat. Aztán mindent újra össze kell pakolniuk, visszaküldeniük és előkészíteniük a gyárban.”

    „Szóval számukra ez alapvetően egy olyan munka, ahol minden hétköznap és szinte minden hétvégén elfoglalt vagy, így nincs időd magadra. Egy olyan időszakban, amikor az emberek egyre inkább tudatában vannak annak, hogy nekik is van életük, és hogy az élet nem a munkaadóé… Igen, szerintem kritikus, hogy így megyünk tovább, hogy egyre több és több verseny van” – vélekedik Vettel.

    „Tudom, hogy ez nem az én hatáskörömbe tartozik. És persze vannak más érdekek is.”

    „De gondoskodnunk kell arról, hogy az emberek megtalálják az egyensúlyt az otthoni életük és a pályán töltött idő között. Olyan mennyiségű versenynek kell lennie, ami fenntartható, hogy az ember hosszú éveken át megőrizze a szenvedélyét, és ne merüljön ki két-három év után.”

  • Danner: Vettel hülye volt, hogy száraz gumikra váltott

    Danner: Vettel hülye volt, hogy száraz gumikra váltott

    Az ex-F1-es Christian Danner egyáltalán nem értette, hogy vajon mi járhatott Sebastian Vettel fejében, amikor a Török Nagydíj során megpróbált száraz pályás gumikra váltani úgy, hogy a pálya még valamilyen szinten vizes volt.

    Köd és eső fogadta a Forma-1 mezőnyét az Isztambul Parkban a vasárnapi verseny során. Mindez azt jelentette, hogy a mezőnynek átmeneti eső gumikon kellett megkezdenie az 58 körös futamot. A változó körülmények és a köd miatt nagyon lassan száradt a pálya, azonban az Aston Martint erősítő négyszeres világbajnoka a 38. körben vette a bátorságot és kiállt közepes keverékű gumikért.

    Azonban a német kockáztatása nem jött be, ugyanis alig tudta a pályán tartani az autóját és már egy kör után visszajött a bokszba friss interekért. Vettel emiatt végül csak a 18. helyen látta meg a kockászászlót és Danner még most sem tudja, hogy ki járhatott akkor az Aston Martin pilótájának a fejében.

    „Ostoba ötlet volt száraz pályás gumikra váltania” – nyilatkozta a német RTL egykori szakkommentátora a német SPORT1 egyik magazinműsorában. „A körülmények nem javultak annyit, hogy erre opcióként lehessen tekinteni, azonban ő ezt mégis megtette, amit nem teljesen értettem.”

    Vettel saját elmondása szerint már „szenvedett az átmeneti esőgumikon” és azt hitte, hogy „a száraz pályás gumik működhetnek, de végül „esélye sem volt felmelegítenie őket”, ami miatt tapadása sem volt egyáltalán.

    Danner Vettel baklövése mellett Mick Schumacher hétvégéjét is értékelte. A német fiatal parádézott Törökországban, ugyanis az időmérőn edzésen kapóra jöttek számára a változó körülmények és bejutott a Q2-be, ahol végül a 14. rajthelyet szerezte meg magának. Ugyan a versenyen Fernando Alonsóval ütközött és csak a 19. lett, az ex-F1-es német szerint ez a jó eredmény „egy nagy magabiztosság löketet adhat neki a szezon hátralevő futamaira.”

  • Vettel baljós jóslata: Eltűnhet a Forma-1, ha nem változtat

    Vettel baljós jóslata: Eltűnhet a Forma-1, ha nem változtat

    Elég határozottan szólította fel a Forma-1-et a változásra a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel. Szerinte ugyanis komoly, főleg a motorokat érintő változások nélkül teljesen megszűnhet az elit sportág.

    Az Aston Martin pilótája közismerten nagy környezetvédő, de nem csak szavakkal bizonyítja ezt, hanem már tettekkel is. Nemrégiben egy méhhotelt létesített, valamint szemetet is szedett már futam után is. Azzal viszont, hogy a Forma-1-ben versenyez, némileg csorbítja a környezetbarát énjét, ám nem látja okát annak, hogy a királykategória miért ne fogadná be a környezetbarát ötleteket.

    Rengetegen azonban pont emiatt képmutatónak tartják, de most erre is reagált a motorsport-total.com-nak adott interjújában:

    „Persze vannak ilyenek, és jogos a gondolkodásmódjuk, mivel a Forma-1 nem zöld. Egy olyan időben élünk, ahol rendelkezünk olyan innovációkkal és lehetőségekkel, amelyekkel zöldebbé tehetnénk a Forma-1-et is, miközben nem veszítünk annak látványosságából, izgalmából, kihívásából. Rengeteg okos és mérnöki erőnk van, hogy ezt megvalósítsuk.” – kezdte.

    „A jelenlegi szabályok nagyon izgalmasak, a motorok hatékonyak, de használhatatlanok. Ez nem egy olyan motorformula, ami két múlva az utcán is megjelenik. Lehet ezen vitázni, hogy mi a relevánsabb?! Vannak bizonyos dolgok, amelyekről az emberek beszélnek a sportág jövőbeni szabályozása kapcsán, amelyek eltolhatják relevánsabb változásokat.”

    „Ha eljönnek ezek a változások, akkor az jót tesz a Forma-1-nek, egészséges löketet adhat neki. De ha nem, akkor nem vagyok optimista. Ez esetben ugyanis szerintem a Forma-1 megszűnik, jogosan. Abban a szakaszban járunk már, amikor tudjuk, hogy hibáztunk, de nincs már időnk folyamatos hibázásokra.”

  • Új F1-es kesztyűt tesztelnek a Grosjean-féle égési sérülések miatt

    Új F1-es kesztyűt tesztelnek a Grosjean-féle égési sérülések miatt

    Több Forma-1-es pilóta teszteli azon prototípus kesztyűket, amelyeknek a célja, hogy megelőzzék a Romain Grosjean által tavaly elszenvedett maradandó sérüléseket a kézfejen. A törökországi szabadedzésen Lewis Hamilton és Sebastian Vettel világbajnokok, valamint három másik pilóta tesztelte a „kényelem és kézügyesség” szempontjából védettebb kesztyűket. Az FIA közleménye így szól erről:

    „2021 kezdete óta az FIA biztonsági részlege egy kutatási projektet folytat, amelynek célja a versenyzők kesztyűinek hőátadás elleni védelmének a javítása.”

    Most azonban az F1 biztonsága némileg hátra lépett Isztambulban, mert a rendszeres orvosi autóban ülők – köztük a versenyző Alan van der Merwe – nem tudott aktív szolgálatra jelentkezni. Őt és Ian Roberts orvosi delegáltat, aki a tavalyi évad végén Bahreinben Grosjeant kihúzta az égő roncsból, ezen a hétvégén leváltották a Formula E orvosi autójának legénységére, miután pozitív lett a koronavírus tesztjük. Van der Merwe így nyilatkozott:

    „Már másodszor fertőződtem meg a koronavírussal. Örömmel jelenthetem, hogy a második alkalom sokkal enyhébb volt a dolog. Hála az emberi immunrendszer csodájának!”

  • Vettel 2019-es büntetése: A világ nagy része rosszul látta a helyzetet

    Vettel 2019-es büntetése: A világ nagy része rosszul látta a helyzetet

    Emanuele Pirro, egykori Forma-1-es versenyző, aki olykor versenybírói feladatokat lát el az F1-ben, elmondta, hogy a közösségi médiában a 2019-es Kanadai Nagydíjon Sebastian Vettelre kiszabott büntetés után érkezett visszhangok miként változtatták meg az életét.

    Pirro versenyzői karrierje közel 30 évet ölelt fel, öt alkalommal győzött Le Mans-ban, és többször volt a versenyzők képviselője a stewardok testületében.

    A kezdeményezést, hogy egy volt versenyző is helyet kapjon a bírák között, 2010-ben vezették be. 2019-ben azonban Pirro egy vitatott döntésbe keveredett az akkori kanadai futamon.

    A futamot vezető Vettel a 4-es kanyarban leszaladt a pályáról, és úgy ítélték meg a bírák, hogy a pályára való visszaérkezése nem volt biztonságos, az őt üldöző Lewis Hamiltont a pályáról leszorította, ezért pedig öt másodperces időbüntetést kapott.

    A büntetés miatt Vettel az első helyről a második helyre esett vissza Hamilton mögé, ami komoly vitákat váltott ki.

    A Beyond The Grid című hivatalos F1-es podcastben Pirro kifejtette, hogy a külső megfigyelők nem rendelkeznek olyan szintű információkkal, mint a stewardok.

    „Nagyon kellemetlen volt, bizonyos értelemben megváltoztatta az életemet és a felfogásomat is, most már egészen más a viszonyom a közösségi médiához” – mondta Pirro. „Jobban fáj, amikor látom, hogy az emberek panaszkodnak.”

    „Azt hiszem, a közösségi média felerősíti azt az egy tulajdonságot, ami többé-kevésbé mindannyiunkban megvan, ami a panaszkodás és a frusztráció.”

    „Azt hiszem, a közösségi média sok embernek ad eszközt ahhoz, hogy kifejezzék a frusztrációjukat, sajnos nem azzal a tudással, ami bizonyos dolgok elemzéséhez szükséges, és így ez nagyon kellemetlen volt.”

    „De az összes sértegetésnél többet jelentett az, hogy ez egy egyszerű döntés volt, csak az emberek nem értették meg, és a nap végén az egész Forma-1-es motorsport vesztett valamit, mert a világ nagy része rosszul látta a helyzetet.”

    „Szóval a végén egy döntést hoztunk (egy versenyhétvégén), de ez az egész F1-nek ártott, mert rosszul érzékelték.”

    Bár elfogadja, hogy egyes döntések ellentmondásosnak tűnhetnek, Pirro hangsúlyozta, hogy a stewardoknak be kell tartaniuk a szabálykönyvben leírtakat.

    „Szóval ez fájt nekem, mert annyira szeretem a sportot” – tette hozzá. „Arra gondoltam, hogy ‘az isten szerelmére, miért nem értik meg, hogy annak kell nyernie, akinek nyernie kell, és nem annak, akinek te akarod a győzelmét’.

    „Azt hiszem, az egész világ azt akarta, hogy Sebastian Vettel nyerjen, mert nehéz időszakon ment keresztül, ez egy csodálatos történet volt. Ha gólt lősz, de az les volt, akkor les volt. Valakinek meg kell hoznia a döntést, hogy a sport tisztességes legyen.”

    Embed from Getty Images

  • Vettel: Emberi oldalról is fenntartható versenynaptár kell

    Vettel: Emberi oldalról is fenntartható versenynaptár kell

    Sebastian Vettel szerint az F1-nek „fenntartható” módot kell találnia arra, hogy a jövőben hogyan tudja lebonyolítani a szezonokat, és nem szabad elhanyagolnia a versenynaptár bővítésével járó emberi áldozatokat.

    A Forma-1 jelenleg rekordszámú, 22 eseményt rendet az idei szezonban, és ez a szám 2022-ben 23-ra nő majd, mivel a Miami is bekerül a naptárba.

    A több futam többletbevételt jelent a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media számára, ami a csapatok kasszáját is gazdagítja.

    A jövő évi bővítés azonban elkerülhetetlenül dupla és tripla hétvégékkel jár majd, amelyek csak növelni fogják az egyes csapatok utazó személyzetének amúgy is nagy terheit.

    „Nem szabad figyelmen kívül hagynunk, hogy egy csapat vagyunk, emberek és emberek, akik a világ körül utaznak” – mondta Vettel a hétvégi Török Nagydíj előtt.

    „Lehet hozni a számokat. Ha 52 hétvégénk van egy évben, ebből 23-on futamot teljesítünk, és van néhány hónap az évben, amikor a világ legtöbb helyén nem tudunk futamot tartani, akkor ez nyilvánvalóan egy nagyon intenzív szezont eredményez.”

    „A célnak annak kell lennie, hogy fenntartható módon bonyolítsuk le a szezonunkat, nemcsak a környezetünk, hanem az emberi erőforrás szempontjából is.”

    „Ha ennyi ember vesz részt ebben, miközben a hétvégék sokkal hosszabbak, mint a szombat-vasárnapok, amelyeket a tévében látunk. Azt hiszem mi, a versenyzők, vagyunk a szerencsésebb oldalon.”

    Vettel hozzátette, hogy az F1 szezonjai csak úgy bővülhetnek, „hogy ezek az emberek az otthonuktól távol töltött munkájukon túl, normális életet is élhessenek”.

    „A legtöbbjüknek, legyen szó mérnökökről vagy szerelőkről, a csapatnál dolgozó alkalmazottakról, családjuk vagy gyerekeik vannak, akikről gondoskodni akarnak” – mondta.

    „Tehát nagyon óvatosnak kell lennünk, hogy hová akarjuk helyezni az érdekeinket.”

    A McLaren versenyzője, Daniel Ricciardo – aki a szezon elején elárulta, hogy a hazájától való hosszú távolléte miatt időnként rosszul érzi magát – csatlakozott Vettel megjegyzéseihez, és kiemelte annak fontosságát, hogy a csapattagok összefogjanak, amikor kint vannak a pályán, amit az elmúlt évben nehéz volt elérni az F1 protokolljai és a Covid-korlátozások miatt.

    „Nagyon fontos a csapat számára, hogy szoros kapcsolatokat ápoljunk a csapat többi tagjával” – mondta az ausztrál.

    „Hosszú időre távol vagyunk a családunktól, különösen a tripla versenyhétvégéken, szóval bizonyos módon támaszkodnod kell a csapattársaidra, hogy kisegítsenek, ha egy kicsit le vagy törve, vagy hiányzik az otthonod, vagy bármi.”

    „Nagyon remélem, hogy jövőre tovább nyílik a világ, és többet tudunk kapcsolatban lenni a csapattal.”

    „Nem csak a pályán; szeretnénk részt venni néhány eseményen, néhány vacsorán, és úgy gondolom, hogy a verseny hétvégéjén a paddockon kívüli társasági élet is segít feloldani a hétvégét.”

    „Azt hiszem, ez egyfajta fontos idő, hogy kikapcsolódjunk, és enyhítsük az utazás és a honvágy, vagy bármi más okozta stresszt.”