Címke: Sebastian Vettel

  • Vettel mérnöke: Meg ne próbáld! Nagyon drága!

    Vettel mérnöke: Meg ne próbáld! Nagyon drága!

    A szombati nap sokkal inkább szólt a „tapizásról” és a szárnyakról, mint magáról a sprintkvalifikációról. A Sao Pauló-i Nagydíj hétvégéjén az FIA közel egy napot várt a döntéssel, hogy büntetést érdemel-e Max Verstappen, amiért az időmérő után hozzányúlt Lewis Hamilton Mercedesének hátsó szárnyához, illetve valóban szabálytalan-e a Mercedes DRS-e.

    Verstappen nyúlkálásért végül 50 000 eurós pénzbüntetést kapott, ami kb. 18 millió forintnak felel meg.

    A szombati sprintverseny után, mikor a versenyzők leparkoltak, Sebastian Vettel még vicceskedett egy sort a csapatrádión.

    „Meg fogom érinteni Hamilton hátsó szárnyát.” – mondta Vettel.

    „Ne merészeld… nagyon drága.” – utalt a csapat arra, hogy Verstappennek mennyit kell büntetésül fizetnie.

    „Viccelek” – felelt Vettel. „Megpróbálom az első szárnyat, talán az 25 lepedő.”

    Nem mintha a 25 ezer euró olyan kevés lenne… 😀

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

  • Vettel egy ex-versenyző farmján járt a két versenyhétvége között

    Vettel egy ex-versenyző farmján járt a két versenyhétvége között

    A mexikói és a brazil versenyhétvége között Sebastian Vettel meglátogatta Pedro Diniz egykori Forma-1-es pilótát, annak brazíliai farmján.

    A páros korábban még sosem találkozott személyesen, de Vettel nagyon szerette volna megismerni és megvitatni Diniz fenntartható mezőgazdasági projektjét a családi farmon, a Sao Paulo körzetében található Fazenda da Tocán.

    „Ismerem Pedrót, azóta, amikor még az F1-ben szerepelt” – mondta Vettel, aki az utóbbi években egyre hangosabban szólal fel a környezetvédelem mellett.

    „De igazából nemrég olvastam a nevét, nem az autóversenyzéssel, hanem azzal kapcsolatban, amit a mezőgazdasági projektjével próbál megvalósítani.”

    „Lenyűgöző területnek tartom  – szó szerint! Annyi felelősség és kapcsolódás van ebben, hogy helyes módon csináld, mert nagyon sokszor rosszul csinálják.”

    „Ahogyan a világ halad, egyre nagyobb lesz a nyomás, hogy ezt a megfelelő módon tegyük.”

    Diniz 2000-ben fejezte be F1-es pályafutását, amely során a Forti, a Ligier, az Arrows, a Sauber és a Prost csapatnál is megfordult, és legjobb helyezése az ötödik hely volt.

    Azóta a zöld gazdálkodásnak szentelte életét. A családi gazdaságban az agrárerdészeti módszereket alkalmazza a különböző fák termesztésére, amelyek segítenek egyensúlyt teremteni a szükséges biomassza-termelés és a növények és állatok táplálkozási igényei között. Reméli, hogy ez forradalmat indít el a brazil mezőgazdasági módszerekben.

    „Arról szól, hogy a dolgokat inkább visszahelyezzük a talajba, mintsem kivesszük” – mondta Vettel, aki az 1979-es F1-es világbajnok, Jody Scheckter biofarmján is járt az Egyesült Királyságban.

    „Nem tartom magam kampányolónak. De mindannyiunknak aktívnak kell tartanunk magunkat, különben a jövő nem fest ényesen.”

    „Ez a legnagyobb kihívás, amellyel az emberiség valaha is szembenézett.”

    „Jó, ha van hangod, hogy használd, de az élen a cselekvésnek kell állnia.”

  • Vettel úgy érzi, többre hivatott a középmezőnynél

    Vettel úgy érzi, többre hivatott a középmezőnynél

    A kissé búskomor Sebastian Vettel úgy érzi, nem ehhez szokott, és többre vágyik annál, minthogy a középmezőnyben viaskodjon.

    Az Aston Martin négyszeres világbajnok versenyzője közel sem elégedett az idei szezonnal. A német neve mellett 42 pont áll többek között egy dobogós helyezésnek is köszönhetően, ami a tabella 12. helyére elegendő jelenleg. Legutóbb például hetedik lett, és a német többre vágyna ettől.

    „A mezőny ezen szekciójában egyszerűen nem ugyanolyan érzés átmenni a célvonalon leintéskor” – ismerte el Vettel a Sky Sportsnak. „Győzelmekkor és dobogós helyezésekkor óriási energiát ad a szurkolók reakciója. Nevezhetjük ezt egyfajta megerősítésnek is. Most pedig hiába futok egy jó versenyt, ha az csak egy nyolcadik vagy egy tizedik helyre elég.”

    Persze Sebastian Vettel teljesen máshoz szokott az évek során. Kénytelen beletörődni, hogy jelenleg mások a célok. „Talán elkényeztettek az évek. Viszont én ahhoz szoktam, hogy az élen megyek, győzelmekért és jó pozíciókért harcolva.”

    Vettel és az Aston Martin célja természetesen az előrelépés. A 34 éves versenyző optimista. „Lawrence nagyon komoly a célokat illetően, és a csapat is jó úton halad. Minden, ami a csapatnál történik, sokkal kecsegtet a jövőre nézve. Időtávot persze nagyon nehéz szabni ezeknek a céloknak. Ott vagyunk mi, az Alpine, a McLaren és a Ferrari. Mind-mind vissza akarunk térni a győztes útra. És akkor a két jelenleg élen harcoló istállóról még nem is beszéltünk. Továbbra is hiszek abban, hogy győzni fogok, különben nem lenne értelme a pályára kigurulni sem. Semmit nem bántam meg.”

    A nem túl jó passzban lévő Vettel hangulata a csapat szerencséjére a teljesítményén nem látszik. Erről Otmar Szafnauer csapatfőnök beszélt. „Sebastian Mexikóban nagyon jól vezetett és erős versenytempót tudott hozni. A cél most az, hogy erre az erős teljesítményre tudjunk építeni Brazíliában. Interlagos egy nagyszerű pálya, ahová most már hál’Istennek visszatérhetünk.”

  • Verstappen volt a leggyorsabb, Vettel újfent a McLarennél állt meg

    Verstappen volt a leggyorsabb, Vettel újfent a McLarennél állt meg

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Mexikói Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Valtteri Bottas autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Elsőként Kimi Räikkönen és Mick Schumacher hajtott ki a pályára, a két pilótát a McLaren versenyzői követték. A mezőny nagy része sem várt sokáig, ugyanis mindenki hamar túl akart esni az installációs körén.

    Mivel sokan voltak a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkon, némi tumultus alakult ki. Lewis Hamilton csapatrádión keresztül osztotta meg nemtetszését a helyzetről.

    Az első komolyabb időt Max Verstappen szolgáltatta, mögé csapattársa, Sergio Pérez zárkózott fel. Lewis Hamilton ideje a harmadik helyre volt elég, ám végül elvették azt a körét. Yuki Tsunoda viszont felugrott a második pozícióba.

    George Russellnek a váltójával akadt némi gondja, ugyanis hol elromlott hol pedig észhez tért. A brit pilóta sem értette teljesen mi történik, így inkább kikérte csapata véleményét. Azonban a Williams sem volt a helyzet magaslatán. A problémát nem tudták orvosolni, így a 22 éves pilóta számára véget ért a gyakorlás.

    Mindeközben Sebastian Vettel rossz helyen állt meg a boxnál. Még szerelői is jót mosolyogtak az eseten. A német pilóta is elviccelte a dolgot, ugyanis bevallotta, hogy nem figyelt majd hozzátette, hogy túl fess volt a McLaren embere, így azért tévesztette el a garázst.

    30 perccel a vége előtt még mindig Verstappen állt az élen, míg Hamilton és Bottas felzárkózott mögé. Az első 10-be még Sergio Pérez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel és Fernando Alonso fért be.

    Daniel Ricciardónál is sebességváltó problémák léptek fel, így az ausztrál sem folytatta tovább az edzést.

    Nicholas Latifi előcsalogatta a sárga zászlót, ugyanis a bukótérbe megállt. A konstrukció nem tört meg, így folytatta tovább a gyakorlást.

    Mivel a csapatok a versenyszimulációt hajtottak végre, a sorrend nemigen változott. Így Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak a második szabadedzésen, mögé a Mercedes versenyzői (Bottas-Hamilton) zárkóztak fel. Az első 10-et Sergio Pérez, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel és Fernando Alonso zárta.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:17.301 28
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.725 + 0.424 31
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.810 + 0.509 26
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:17.871 + 0.570 26
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:18.318 + 1.017 29
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.429 + 1.128 29
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:18.605 + 1.304 28
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.644 + 1.343 31
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.681 + 1.380 32
    10 Fernando Alonso Alpine 1:18.732 + 1.431 27
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:18.841 + 1.540 25
    12 Lando Norris McLaren 1:18.979 + 1.678 27
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.227 + 1.926 31
    14 Esteban Ocon Alpine 1:19.431 + 2.130 37
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.521 + 2.220 7
    16 Mick Schumacher Haas 1:19.620 + 2.319 30
    17 Lance Stroll Aston Martin 1:19.730 + 2.429 36
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.820 + 3.519 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:21.581 + 4.280 28
    20 George Russell Williams 2
  • Vettel pontokat szeretne szerezni a szezon hátralevő versenyein

    Vettel pontokat szeretne szerezni a szezon hátralevő versenyein

    Sebastian Vettel nagyon reméli, hogy képes lesz pontokat szerezni a 2021-es szezon hátralevő öt versenyének mindegyikén.

    Az Aston Martin idei éve közel sem nevezhető ideálisnak és sikeresnek, mert a silverstone-i istálló mindössze a hetedik helyet foglalja el a gyártók versenyében és a lemaradásuk már 32 pont az előtte álló AlphaTaurival szemben.

    A tény pedig, hogy a 2020-as szezon során futamot is tudtak nyerni és éppen csak lemaradtak a konstruktőri harmadik helyről, egyáltalán nem javít, sőt csak ront a Lawrence Stroll által vezetett istálló helyzetén.

    A négyszeres világbajnoknak a monacói ötödik és a bakui második helyét leszámítva nem volt nagyobb pontszerzése. A német hosszú idő után tudott pontot szerezni a múltkori Amerikai Nagydíjon és ebből kiindulva a hátralevő öt versenyt is a legjobb tíz között szeretné zárni.

    „Mindig imádtam Mexikóban versenyezni” – árulta el Vettel, akinek a legjobb helyezése két darab második hely volt Mexikóvárosban. „A szurkolók nagyon szeretik a sportot és a pálya is tele van kihívásokkal. Ott szeretnénk folytatni, ahol Austinban abbahagytuk: pontokat szeretnénk szerezni itt is.”

    Az Aston Martin tempója nem tartozik a legjobbak közé idén, azonban a négyszeres világbajnok szerint nem ez lesz a legfontosabb az Autodromo Hermanos Rodriguez-en.

    „A felkészülés és a gumikezelés nagyon fontos lesz majd, ugyanis ezen pályán nagyon fontosok az abroncsok, valamint a futamot még virtuális biztonsági autós és biztonsági autós fázisok is megzavarhatják, szóval még az is egy bónusz tényező lehet.”

  • Vettel szerint erkölcstelen egyes versenyhelyszínekre elmenni

    Vettel szerint erkölcstelen egyes versenyhelyszínekre elmenni

    Sebastian Vettel megkérdőjelezte egyes Forma-1-es versenyhelyszínek erkölcsi tisztaságát.

    Nem tartja helyesnek, hogy a sport olyan országokba látogat – és fogad el onnan pénzt -, melyekben komolyan sérülnek az emberi jogok.

    A sportág az elmúlt években fokozottan fellépett a társadalmi igazságosság és befogadás előmozdítása érdekében, és létrehozta hozzá a „We Race As One” (Egyként versenyzünk) üzenetet.

    Valóban, minden egyes futam előtt láthatjuk, hogy a versenyzők – ki így, ki úgy – kiállnak a faji- és egyéb diszkrimináció ellen. A négyszeres világbajnok Vettel is rendszeresen támogatja az ilyen kampányokat. Ezen kívül a klímavédelem témájában is sokszor felszólal.

    Vettel egyértelműen kötelességének és céljának érzi, hogy felszólaljon és kiálljon azért, amit helyesnek érez, most pedig némi nyugtalanságot érez a Forma-1 néhány helyszínével kapcsolatban, mivel néhány országnak megkérdőjelezhető a hozzáállása az emberi jogokhoz.

    „Rengeteg olyan ország van, ahová elmegyünk, és sok olyan pénzt kapunk onnan, ami talán nem túl tiszta” – mondta Vettel a New York Timesnak adott interjújában.

    „Nyilvánvalóan nehéz dolog bekerülni (a versenynaptárba). Egyes országok jobb helyzetben vannak ebből a szempontból, mint mások.”

    „Azt hiszem, bizonyos értelemben rossz, hogy bizonyos helyekre elmegyünk, mert ha lenne morál, akkor egyszerűen nemet mondanánk ezekre.”

    „Nyilvánvaló, pénzügyileg látom, hogy a Forma-1-nek, mint üzletágnak hatalmas motivációja van arra, hogy odamenjen.”

    „De hol maradnak a szerelők, a mérnökök, a pilóták?” – teszi fel a kérdést Vettel.

    „Mi van a csapat által alkalmazott emberekkel, akik egy olyan munkát végeznek, amelyet önként vállalnak, de nem az ő választásuk vagy döntésük, hogy hol gyakorolják ezt a munkát? Azt hiszem, ez egy nehéz kérdés.”

    „Tágabb értelemben vett szervezetként azt hiszem, hogy ez azzal a felelősséggel kapcsolatos, hogy összességében növekednie kellene a tudatosságunknak és felelősséggel tartozunk a tetteinkért.”

    „Legyen szó akár egy Forma-1-es esemény megrendezéséről, akár egy vállalat vezetéséről, akár egy termék eladásáról.”

    „Úgy gondolom, hogy jobban szembe kell néznünk tetteink következményeivel, és vállalnunk kell ezt a felelősséget.”

  • A Mercedes-főnök azt reméli, hogy Verstappen megnyeri a bajnoki címet

    A Mercedes-főnök azt reméli, hogy Verstappen megnyeri a bajnoki címet

    Az egyik Mercedes motorsportfőnök valósággal a német autógyártó ellen szurkol, a Forma-1-ben a 2022-es bajnoki harcban.

    Hubert Haupt, a német túraautó-bajnokságban, a DTM-ben a három Mercedes AMG autót indító csapat tulajdonosa és egyik versenyzője elismerte, hogy reméli, a Red Bull-os Max Verstappen diadalmaskodik az idei szezonban. A Sport1-en nyilatkozott erről az 52 éves német:

    „Azt hiszem, itt az ideje, hogy Hamiltonon kívül valaki más is világbajnokká váljon.”

    Elismerte, hogy a Mercedeshez hű marad a DTM-ben, de:

    „Ami a Forma-1-et illeti, óriási dolog lenne a Red Bull számára, ha megnyerné a bajnoki címet, így remélem, hogy ez sikerül majd Verstappennek.”

    Haupt persze tudja, hogy szoros lesz a holland Verstappen számára, hogy megőrizze 12 pontos előnyét a 2022-es év utolsó öt futamán:

    „Van még néhány olyan pálya, ami inkább a Mercedesnek fekszik, de ha Max jól teljesít a következő két futamon, akkor lesz idegzete ahhoz, hogy megkapaszkodjon a jelenlegi helyén.”

    Haupt beszélt még honfitársa, Sebastian Vettel sorsáról is, akinek csillaga az elmúlt évtizedben szerzett négy bajnoki címe óta egyre halványul:

    „Úgy tűnik, Sebastian jelenleg nem tud annyira felszabadultan vezetni. Sokat mélázik, és ez olykor a köridejébe kerül.”

    Ugyanakkor szerinte Hamilton és Verstappen egyszerűen gyorsabb versenyzők, mint Vettel:

    „Lewis már a Formula 3-ban is verhetetlen volt. Sebastian egy kicsit elmaradt tőle. Aztán a legjobb autóba került, és bajnok lett a Red Bull-lal. Most egy kicsit más a helyzete.”

  • Vettel: Más világot élünk, így nem dughatjuk homokba a fejünket

    Vettel: Más világot élünk, így nem dughatjuk homokba a fejünket

    Sebastian Vettel úgy véli, hogy őt és Lewis Hamiltont terheli az a felelősség, hogy felszólaljanak a fontos társadalmi kérdésekben.

    Lewis Hamilton tavaly kezdte el népszerűsíteni az F1 keretein belül a BLM-mozgalmat. Idén továbbá létrehozott egy olyan bizottságot is, ami a színesbőrű tehetséges fiatalokat támogatja. Addig a német versenyző a környezetvédelem fontosságára hívja fel a figyelmet, sőt az LMBTQ+-t érintő témákban is felszólalt:

    ,,Már más világot élünk, így nem dughatjuk homokba a fejünket. Nem bújhatunk többé a teljesítmény és a szakami érdekek függönye mögé. Nem szólhat ez már csak arról, hogy hány pontot gyűjtesz vagy hány futamot nyersz. Vannak olyan dolgok mindannyiunk életében, amik ennél fontosabbak és nagyobbak, így ki kell állnunk mellettük.” – nyilatkozta Vettel a The New York Timesnak.

    A négyszeres világbajnok a két osztrák futam között a helyi gyerekekkel méhhotelt épített, míg a silverstone-i futam után a lelátókról takarította el a hulladékot. Ezen felül az Olasz Nagydíj után Izlandra látogatott, hogy megtekintse a Climeworks Orca üzemét.

    ,,Bármit választok, hogy megnézzek vagy megtegyek, számomra az a fontos, hogy valóban változást eredményezzen. Még ha aprót is. Én hiszek a cselekvéssel történő változásban, nemcsak a jó dolgok hangoztatásában. Sokkal fontosabb ugyanis most az, hogy tegyünk valamit. Tisztában vagyok azzal, hogy nem mindenkinek van lehetősége arra, hogy megváltoztassa az életét. Bizonyos dolgok, bizonyos költségekkel járnak. Mindannyiunknak meg van viszont a felelőssége, így el kell gondolkodnunk azon, hogy mi mit tehetünk. Ezután ezt a változtatást alkalmaznunk is kell.”

     

  • Vettel egy kissé másnaposan ment az FIA-hoz

    Vettel egy kissé másnaposan ment az FIA-hoz

    Sebastian Vettel nemrég elmondta, hogy a 2017-es meghallgatása előtt jókora születésnapi bulit csapott.

    Ki ne emlékezne arra az ominózus esetre, mikor Bakuban a német pilóta a versenyt vezető Lewis Hamilton mellé hajtott és neki ment, mert azt hitte féktesztelte őt? A vitatott eset után a négyszeres világbajnok nyilvánosan bocsánatot kért, és a stewardok által kiszabott három büntetőponton túl nem kapott további büntetést.

    Az Aston Martin pilótája Mick Schumacherrel jengázott az Egyesült Államok Nagydíja előtt, ahol szóba került a 30. születésnapja is. Vettel elmondta, hogy nagyon megünnepelte a kerek évszámot előző nap, így a másnapi meghallgatásra egy kissé másnaposan érkezett.

    ,,A 30. születésnapom volt a legszebb, mert sok barátom jelen volt. Jó kis bulit tartottunk. Általában nem ünneplem meg a születésnapomat, de a 30-ról azt gondoltam, hogy az egy különleges alkalom. Nagyon jó hangulatban voltam, ha érted mire gondolok. Másnap viszont meghallgatásom volt az FIA-nál Párizsban, a bakui incidens miatt. Tudod, akkor, amikor belehajtottam Lewisba (Hamilton), mert megállt, és én dühös voltam, és bla bla bla…” – magyarázta Micknek a 34 éves pilóta.

    Vettel ezen felül arról is beszélt, hogy már volt arra példa, hogy Daniel Ricciardóval összetévesztették a szurkolók. Sőt, azt is kifejtette, hogy kétszer fordult elő életében az, hogy valaki bűvkörébe esett: a feleségénél, és gyerekkorában, Michael Schumacher esetében.

     

  • Grosjean Vettel kora reggeli látogatásáról mesélt

    Grosjean Vettel kora reggeli látogatásáról mesélt

    Sebastian Vettel az elsők között látogatta meg Romain Grosjeant a kórházban a tavalyi bahreini tüzes balesete után, és azt mondta a franciának, hogy „menjen haza és pihenjen”.

    Grosjean a tavalyi Bahreini Nagydíjon szenvedett szörnyű balesetet. A Haas pilótája nagy sebességgel csapódott egy korlátnak, autója kettészakadt és lángokba borult. 28 másodperc múlva sikerült kimásznia a roncsokból, és csodával határos módon csak néhány égési sérülést és egy ínszakadást szenvedett a bal hüvelykujjában.

    Azonnali kezelésre kórházba szállították, másnap reggel Vettel meg is látogatta.

    Ám míg Grosjean azonnal vissza akart ülni az autóba, a szintén háromgyermekes apuka, Vettel arra biztatta, hogy menjen inkább haza, és legyen a családjával.

    „November 30-án, hétfőn reggel hatkor ébredtem” – írta a pilóta és riporter felesége, Marion önéletrajzi könyvében, a ‘La Mote En Face’-ban.

    „Valaki nagyon korán és meglehetősen váratlanul érkezett: Sebastian Vettel. Aggódott értem.”

    „Seb talán az a versenyző, akihez a legközelebb érzem magam. Ugyanolyan életet él, mint én, a három gyermekével, és ezt az életet szeretné a lehető legjobban megóvni.”

    „Amikor azt mondtam neki, hogy az utolsó futamon versenyezni akarok, azt mondta: ‘Nem, haza kell menned pihenni’!”

    „Elmagyaráztam neki, hogy ez a pályafutásom vége, és hogy nem akarom így befejezni.”

    Végül azonban Grosjean már nem tudott visszatérni az F1-be, a versenyzésről azonban nem tett le: idén IndyCarban versenyzett.