Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Villeneuve ismét lecsapott: Stroll nincs a helyzet magaslatán

    Villeneuve ismét lecsapott: Stroll nincs a helyzet magaslatán

    Jacques Villeneuve bírálta a pont nélkül árválkodó Aston Martin, miközben Lawrence Strollnak is tanácsokat adott.

    A kanadai milliárdos 2018-ba vette meg a Force Indiát, majd átnevezte az alakulatot Racing Pointra. 2021-ben lépett a képbe az Aston Martin, ami nem hozott megváltást a csapatnak.

    2009-ben tartott ott utoljára az istálló elődje, hogy az első 5 futamon nem szereztek pontot. A rekord megdöntése felé viharos sebességgel száguld a sereghajtónak számító csapat.

    A 1997 világbajnoka szerint a felelősség egyértelműen Lawrence Strollt terheli:

    „Egy csapat működtetéséhez nem csak pénz kell. Ezt most meg is tapasztalhatja Lawrence Stroll. Ez nem egy óramárka, vagy egy ruházati üzletlánc. A Forma-1 ennél sokkal bonyolultabb. Különösen akkor, ha a fiadnak veszel egy komplett csapatot. A megoldások megtalálása így még nehezebbé válik.” – nyilatkozta az ex-versenyző a holland Formel1.nl-nek.

    Stroll furcsa kifogása és Vettel jelenléte:

    A két pilótának felejthető hétvégje volt Melbourne-ben. Mindketten falnak csapták autójukat a harmadik szabadedzésen. A kanadai pilóta büntetések hadát halmozta fel, míg Sebastian Vettel tovább törte a konstrukciót.

    „A hétvégén láthattuk, hogy Sebastian (Vettel) és Lance (Stroll) folyamatosan bajba kerül. Stroll és Latifi incidense az időmérőn nagyon kínos volt. A pályát okolta a balesetért, ez a legfurcsább kifogás, amit valaha halottam. A versenyen láthattuk, hogy Stroll tényleg használja a tükröt, hiszen így tudta alkalmazni a szlalomozó taktikáját.”

    Villeneuve hozzátette: Vettelnek inkább otthon kellene ülnie.

    „Vettel egyértelműen nem érzi jól magát az autóban. Véleményem szerint inkább otthon kellene ülnie. A Ferrarinál is hibázott, ám ez a cipő nem illik a lábára.”

    Plusz költség a törések miatt:

    A pontnélküliséget tetézi a versenyzők autótörése. Az Aston Martin Ausztráliában a zsebébe nyúlhatott a négy baleset miatt.

    „Nem történt nagy ütközés, a futóművek megmaradtak, ám ezek az apróságok is kárt okoznak. A szponzorok nem szeretik, ha még a károk miatt is fizetniük kell, a pontszerzés hiányáról nem is beszélve. A kérdés most az: mit fog csinálni Lawrence Stroll? Ha úgy bánik a versenyzőivel, mint a többi üzletével, akkor az a beszélgetések nem szépek. A gyárban is gyászos a hangulat, jelenleg nem mosolyogva fogadnak ott. Nem könnyű megoldani ezt a helyzetet. Egy olyan autót építettek, ami a Williamsszel vagy a Haasszal veheti fel a versenyt. Igen ám, csak ők ezt kevesebb erőforrásból kivitelezték.” – folytatta Villeneuve.

  • Aston: Nem Vettelben van a hiba

    Aston: Nem Vettelben van a hiba

    Az Aston Martin célja megtalálni annak okait, hogy Sebastian Vettel hogyan futhatott ennyire pocsék hétvégét az Ausztrál Nagydíjon.

    A német pályafutása talán legrosszabb hétvégéjét zárta Melbourne-ben, miután az első két versenyt kihagyta koronavírus-fertőzése miatt. Az első szabadedzésen megállt alatta az autó, így egy robogóval ment vissza a boxba, a pályán végigmenve, amiért megbüntették 5000 euróra. A második szabadedzést kihagyta, mert éppen motort cseréltek nála, a harmadik gyakorláson pedig falhoz csapta az autóját. Az időmérőn egyetlen gyors kört tudott futni, a versenyen pedig szintén autót tört és kiesett.

    Vettel szerint némi magyarázat lehet erre a hétvégére az előző két futam kihagyása, de új főnöke, Mike Krack nem ért vele egyet.

    „Először is, örülök, hogy a baleset után Seb jól van” – kezdte nyilatkozatát Krack. „De ha egy négyszeres világbajnoknak ilyen problémái vannak, mint amilyeneket a hétvégén láthattunk, az nem a vezetés hiánya miatt van, hiszen vezette már az autót. Ezt tényleg meg kell vizsgálnunk, hogy milyen autót adunk neki, milyen visszajelzéseket kap az autótól. Ő is egyetértene velem abban, hogy nem normális, hogy ennyire nincs pályán, mint a hétvégén, és nem hiszem, hogy ez összefügg azzal, hogy kihagyott két versenyt.”

    Nem mellesleg Vettel nyert a jelenlegi mezőnyből a legtöbbször Ausztráliában, 3 alkalommal is a magasba emelhette a trófeát, tehát azt nem lehet mondani, hogy nem lenne tapasztalata az Albert Parkból.

    „Tudja, hol van” – tette hozzá. „Volt néhány tesztnapja az autóval, így túl könnyű lenne azt mondani, hogy á, két hétvégén nem volt ott. De egy ilyen kaliberű versenyző esetében tényleg meg kell néznünk, hogy milyen eszközöket biztosítottunk neki.”

  • Vettel 2022-ről: Ennél rosszabb már nem is lehetne

    Vettel 2022-ről: Ennél rosszabb már nem is lehetne

    Sebastian Vettel szerint a jelenleginél már nem is lehetne rosszabb a 2022-es szezonja a Forma-1-ben.

    A négyszeres világbajnok az idei év első két versenyét kénytelen volt kihagyni, miután a szezonnyitó előtt koronavírusos lett és még a második futam előtt is képtelen volt negatív tesztet produkálni. Ugyan Melbourne-ben már újra autóba ülhetett, de a teljesítménye rendkívül csalódást keltő volt.

    Az első szabadedzésen elromlott az erőforrása, ami miatt péntek délután nem ülhetett autóba a második gyakorláson. Szombaton összetörte az autóját a harmadik szabadedzésen és ez az időmérő edzésére is rányomta a bélyegét. A versenyen pedig egy amatőr hibát követően a falnak csapta az Aston Martinját a négyes kanyar kijáratán és ki is esett a versenyből.

    Vettel a kiesése után elmondta, hogy a hibája az autó ismeretének hiánya és a túlzott akarásnak volt köszönhető, ugyanis a verseny elején elvesztegetett időt túlságosan hirtelen szerette volna visszahozni. A német szerint a jelenlegi helyzeténél már nincs lejjebb, mert így még mindig képtelen volt egy teljes versenytávot megtenni az AMR22 volánja mögött.

    „Nyilvánvalóan próbáltam kihozni az autóban lévő maximális potenciált és emiatt egy kicsit át is estem a ló túloldalára” – ismerte be hibáját az 53-szoros futamgyőztes német. „Amikor pedig elveszítettem az irányítást az autó felett, csak utas voltam, semmit nem tehettem.”

    „Ez pedig nagyon frusztráló, ugyanis a hétvége korábbi részeiben is kevés időt töltöttem a pályán a technikai hiba és az autótörésem miatt. Ezen események egyáltalán nem segítettek engem abban, hogy kényelmesebben érezzem magamat az autóban, szóval ennél már csak jobb lehet a helyzet.”

    Vettel csapattársa, az időmérőn óriási balesetet okozó Lance Stroll végül a 12. helyen fejezte be az Ausztrál Nagydíjat, azonban miután Alex Albon a pontszerző 10. helyen ért célba, így már csak a Zöldeknek nincsen pontja az idei szezonban az F1 10 konstruktőr közül.

  • Leclerc újabb győzelmet aratott, míg Verstappen ismét nullázott

    Leclerc újabb győzelmet aratott, míg Verstappen ismét nullázott

    2019 óta először rendeztek Ausztrál Nagydíjat, miután a világjárvány miatt 2020-ban és 2021-ben is törölték az eseményt.

    Idén azonban, immáron az új éra keretében, visszatért a mezőny az Albert Parkba.

    Az élről a ferraris Charles Leclerc indulhatott, mellőle pedig idei nagy riválisa, a regnáló bajnok Max Verstappen. Mögöttük Pérez és Norris foglalt helyet, míg a harmadik sort a két Mercedes, Hamilton és Russell foglalták el. A hazai pályán versenyző Ricciardo a 7. helyről várta a rajtot.

    Alex Albon pedig csak a mezőny végéről indulhatott, miután kizárták az időmérő edzésről utólag, mert a leintés után autóját le kellett állítania a pálya szélén és a csapat nem tudott elegendő üzemanyagmintát szolgáltatni az FIA-nak.

    Rajt, és szinte rögtön biztonsági autó

    Az 58 körös verseny rajtja egészen zökkenőmentes volt. Hamilton feljött a harmadik helyre, míg Norris a 6. pozícióba esett vissza.

    A 9. helyről induló Sainz rajtja nem sikerült jól, további pozíciókat veszített, majd a második körben egy előzési kísérlet közben ki is csúszott a kavicságyba és ott ragadt. Véget ért a versenye, a pályára pedig megérkezett a biztonsági autó.

    A 7. körben kapcsolhatott ismét versenytempóra a mezőny. Pérez pedig hamarosan támadni kezdte Hamiltont, a 10. körben pedig meg is előzte a hétszeres világbajnokot. Mindeközben Vettel látogatta meg a kavicságyat, de vissza tudott térni a pályára.

    Kerékcserék 

    Verstappen a 19. körben állt ki kereket cserélni, és a 7. helyre tért vissza. Két körrel később Pérez is így tett, így ideiglenesen Leclerc-Hamilton-Russell sorrend alakult az élen.

    Ricciardo kerékcseréje után Stroll és Albon elé került, és hajszál híján össze is ütköztek, végül azonban előttük tudott maradni. A helyzet azonban segített Strollnak Albon megelőzésében.

    A 23. körben Hamilton is cserélt és Pérez elé, az 5. helyre tért vissza. A mexikói azonban rögtön támadni kezdte őt. Meg is előzte, majd rögtön mindenki lelassított. A lassítás oka az volt, hogy ismét szerephez jutott a safety car, miután Vettel elvesztette az uralmat autója felett, orral levette a falat és kiesett a versenyből.

    Újabb rajt

    A 26. kör végén távozott a biztonsági autó. Ekkor Leclerc, Verstappen, Russell, Alonso, Pérez, Hamilton volt a sorrend, közülük egyedül Alonso nem cserélt még kereket.

    Az indítás után Leclerc lendületet vesztett, amire Verstappen azonnal reagált és támadni kezdte, de a monacói meg tudta tartani a vezető pozíciót.

    A 31. körben Hamiltonnak sikerült megelőznie Alonsót. Mindeközben a 16. helyről rajtoló Magnussen a Haasszal már a 7. helyen haladt és egyre közelebb került Alonsóhoz. Hamarosan azonban Norris megelőzte őt, és hamarosan Ricciardo is így tett.

    A 36. körben Pérez megelőzte Russellt, és bár a brit próbált visszatámadni, nem járt sikerrel.

    Verstappen drámája

    A 39. körben műszaki okokból Verstappen feladni kényszerült a versenyt. Virtuális biztonsági autós fázis (VSC) lépett életbe, miután a Red Bull leparkolt.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1513035417481789441

    A 40. körben folytatódott is a tempózás, a sorrend pedig a következőképpen festett: Leclerc, Pérez, Russell, Hamilton.

    Az újraindítás után Stroll szorította le a pályáról Bottast, szerencsére nem ütköztek össze.

    Az 51. körben a leghátulról induló Albon, kerékcsere nélkül a 7. helyen haladt a kemény keverékű Pirelliken, azonban egy kötelező csere még mindenképp várt rá.

    Itt a vége, fuss el véle!

    Albon az utolsó körben ejtette meg a kötelező kerékcserét, és a 10. hellyel még elcsípett egy pontot a Williamsnek.

    A versenyt végül kényelmes előnnyel Leclerc nyerte, a Red Bull becsületét pedig Pérez mentette meg egy második hellyel. A harmadik helyet pedig Russell szerezte meg, aki a tavalyi, két körös belga „versenytől” eltekintve első alkalommal állhat dobogóra, és abszolút először Mercedes színekben.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Diff.
    1 Charles Leclerc Ferrari
    2 Sergio Perez Red Bull 20.524
    3 George Russell Mercedes 5.069
    4 Lewis Hamilton Mercedes 2.950
    5 Lando Norris McLaren 24.760
    6 Daniel Ricciardo McLaren 0.434
    7 Esteban Ocon Alpine 7.946
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 6.756
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 7.782
    10 Alex Albon Williams 3.161
    11 Zhou Guanyu Alfa Romeo 2.313
    12 Lance Stroll Aston Martin 6.903
    13 Mick Schumacher Haas 1 kör
    14 Kevin Magnussen Haas 1 kör
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    16 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    17 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    Max Verstappen Red Bull kiesett
    Sebastian Vettel Aston Martin kiesett
    Carlos Sainz Jr. Ferrari kiesett

     

  • Vettel röhejesnek tartja a robogózása miatti bírságot

    Vettel röhejesnek tartja a robogózása miatti bírságot

    Sebastian Vettel, az Aston Martin versenyzőjeként „viccnek” nevezte az 5000 eurós bírságot, amit azért kapott, mert pénteken robogóval közlekedett az Albert Park pályán. A német a pálya szélén maradt a 10-es kanyarban, amikor autója elvesztette az erejét a péntek délutáni első szabadedzésen. Az edzés végeztével egy marsall robogóját használta, hogy a sisakját a feje tetején egyensúlyozva visszamenjen a boxutcába. Ez felkeltette a stewardok figyelmét.

    Ugyan a stewardok azzal érveltek, hogy a pályabíró engedélyt adott neki a robogó használatára, úgy ítélték meg, hogy Vettel engedély nélkül hajtott vissza a pályára, és 5000 eurós bírsággal sújtották.

    Ez nem nyerte el a négyszeres világbajnok tetszését, aki a mai időmérő edzést követően előadta a véleményét a Motorsport.com-nak a szankcióról.

    „Röhej. Mégis, mit gondoltál? Jó lenne tudni, mi történik ezekkel a pénzekkel. Azt hiszem, továbbra sem tudjuk, hogy mi történt azzal az 50.000 dollárral, amit Maxnak vagy Lewisnak vagy valamelyiküknek fizetnie kellett, amikor hozzáért egy hátsó szárnyhoz.”

    Vettel a mai időmérő edzés után újabb büntetést kapott. Ezúttal 600 eurót, mert a boxutcában száguldozott, amikor a Q1 végén kirobogott a pályára. 85,1 km/h-s sebességgel meszelték le, miközben 80 km/h-val kellett volna mennie.

    Mindez csak tetézte Vettel és az Aston Martin csapat újabb nehéz napját. Kálváriájuk a harmadik szabadedzésen a 10-es kanyar kijáratánál történt balesettel kezdődött. Úgy tűnt, hogy a kvalifikációt teljesen kihagyja, de a sors a csapattárs Lance Stroll és Nicolas Latifi bizarr ütközése miatt piros zászlóval megkegyelmezett neki. Ez megnyitotta az utat a csapat előtt, hogy Vettel autóját összerakják. Egyetlen köre azonban csak a 18. helyre volt elég a rajtrácson. Erről ennyit mondott:

    „Nem tudtam, hol van a határ, ha igazán őszinte akarok lenni.

    „Azt hiszem, a mai nap igazán a csapat napja volt. Hihetetlenül sokat tettek, az összes lány és fiú a garázsban nagyon keményen dolgozott, hogy mindkét autót pályára küldjük. Csoda volt, hogy az egyiket ki tudtuk hozni. Aztán jött a piros zászló, és a srácok az egyik oldalról a másikra ugrottak, és mindent megtettek, hogy kiengedjenek, ami sikerült is. Egyértelmű, hogy ebben a pillanatban, ahol a tempónkkal állunk, nem fogunk az élre ugrani és csodát tenni. Ehhez most nem vagyunk elég erősek, de ettől függetlenül remek csapatmunka volt.”

  • FP3: Norris az élen, mindkét Aston Martin a falban végezte

    FP3: Norris az élen, mindkét Aston Martin a falban végezte

    Ki korán kel, harmadik szabadedzést lel. Magyar idő szerint hajnali 5-kor kezdődött az Ausztrál Nagydíj harmadik gyakorlása.

    Az első két edzést a Ferrarik nyerték, Sainz és Leclerc is egyet-egyet.

    Szombaton az első gyorskört Norris futotta meg: 1:21.178-as idővel nyitotta meg a napot.

    A 20. perc környékén két látványos hiba is történt. Előbb Hamilton fékezte el magát és csúszott le a kavicságyba, sárga zászlós fázist okozva.

    Majd Vettel alatt úszott meg az autó, de pechesebb volt, mint a hétszeres világbajnok: az Aston Martin a védőfalat is eltalálta, így piros zászlóval megszakították az edzést.

    Az autó eleje és bal oldala összetört, a versenyzőnek azonban nem esett baja. Mellé érve Mick Schumacher meg is állt, hogy meggyőződjön róla, hogy honfitársa rendben van.

    Vettelnek nem ez lesz élete hétvégéje, az bizonyos. Az első két versenyhétvégét koronavírus fertőzés miatt kihagyta, így amúgy is van mit behoznia. Ezen kívül az autó alapvetően sem tűnik egyelőre túl erősnek, ráadásul pénteken meg is hibásodott, majd miután Vettel robogóval tért vissza a paddockba, még pénzbüntetést is kapott.

    A megszakításkor – mialatt eltávolították a pályáról az összetört Aston Martint – Alonso, Sainz, Ricciardo volt a sorrend az élen.

    Az újraindítás után Verstappen forgott meg az utolsó kanyarban, de megúszta törés nélkül.

    Alonso elé Pérez és Sainz is bejött, majd némi meglepetésre – 10 perccel a leintés előtt – Norris állt az élre. Mindeközben Verstappen alulkormányzottságra panaszkodott.

    Az Alpine-nak szerencsésnek bizonyult, hogy rózsaszín autójuk helyett immáron kék színnel versenyeznek, 7 perccel a vége előtt ugyanis Alonsónak sikerült javítani és feljött a második helyre. Nem sokáig volt azonban övé a pozíció, mert Leclerc is javított.

    4 perccel a vége előtt a másik Aston Martin is összetört, Stroll is a falba rakta az autót. A gyakorlás ekkor piros zászlóval véget ért.

    A harmadik szabadedzés győztese Norris lett, Leclerc, Pérez és Alonso előtt.

    Az FP3 végeredménye:

    # Versenyző Csapat Köridő Diff.
    Körök száma
    1 Lando Norris McLaren 1:19.117 12
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:19.249 0.132 15
    3 Sergio Perez Red Bull 1:19.265 0.148 17
    4 Fernando Alonso Alpine 1:19.275 0.158 15
    5 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:19.419 0.302 17
    6 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.693 0.576 14
    7 Max Verstappen Red Bull 1:19.809 0.692 16
    8 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.896 0.779 13
    9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:20.008 0.891 17
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.071 0.954 12
    11 George Russell Mercedes 1:20.096 0.979 16
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.133 1.016 14
    13 Esteban Ocon Alpine 1:20.205 1.088 14
    14 Mick Schumacher Haas 1:20.692 1.575 17
    15 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:20.836 1.719 16
    16 Alex Albon Williams 1:20.958 1.841 16
    17 Kevin Magnussen Haas 1:21.025 1.908 14
    18 Nicholas Latifi Williams 1:21.050 1.933 14
    19 Lance Stroll Aston Martin 1:21.636 2.519 11
    20 Sebastian Vettel Aston Martin 5
  • Nem úszta meg Vettel büntetés nélkül a motorozást

    Nem úszta meg Vettel büntetés nélkül a motorozást

    Sebastian Vettel visszatért és máris büntetésben részesült Ausztráliában.

    A négyszeres világbajnok még Bahrein előtt kapta el a koronavírust, így az első két futamon nem tudott részt venni. A harmadik fordulóra már felépült, így éles hétvégén először ülhetett autóba.

    A kalandja viszont nem tarott sokáig, mivel a Mercedes erőforrás megadta magát az Aston Martinban.

    Vettel kiszállt, a pályabírók segítségével eloltotta az autót, majd elkérte az egyik motort.

    A pályán integetve közlekedett vissza a boxba, ami ugyan vágóképnek remek volt, viszont az FIA nem díjazta annyira a mutatványt.

    A német versenyző ugyanis engedély nélkül hajtott a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra, így a stewardok beidézték.

    A következő döntés született nemrég:

    „A versenyfelügyelők meghallgatták az 5-ös rajtszámú autó versenyzőjét (Sebastian Vettel) és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a videofelvételeket is.

    A stewardok megállapították, hogy az 5-ös autó mechanikai gondok miatt megállt a pályán. Az edzés végén Vettel kereste annak a módját, hogyan tudna visszatérni a garázsába. Egy pályabíró a helyszínen tartózkodott a robogójával. Vettel megkérdezte az illetőt, hogy vezetheti-e a robogóját, mire a pályabíró igennel felelt. A versenyző ekkor felszállt a járműre, majd arra számított, hogy a tulajdonos mögé ül. Ám a pályabíró nem szállt fel, így Vettel egyedül indult el a box felé, így pedig engedély nélkül hajtott a pályára. A pályabíró eközben megpróbálta felvenni a kapcsolatot a versenyirányítással. Vettel a kijelölt útvonal helyett a pályára hajtott, így megsértette a Forma-1-es Sportszabályzat 26.7. cikkelyét, ami tiltja az edzés utáni 5 percben a pályára lépést. Csak a külön engedéllyel rendelkező személyek tartózkodhatnak az aszfaltcsíkon.” – áll a hivatalos közleményben.

    Vettel így pénzbírságot kapott, 5000 eurót kell befizetnie.

    Az Aston Martin pilótája is felvázolta a helyzetet:

    A 34 éves versenyző nyilatkozta összecseng az FIA határozatával. A német pilóta a következőket mondta a sajtó munkatársainak az ominózus képsorokról:

    „Nyilvánvalóan akadt egy kis problémánk, volt némi füst, majd eltűnt az erő. Meg kellett így állnom a pályán. Mindent megtettem annak érdekében, hogy minél kevesebb galibát okozzak, próbáltam gyorsan eltolni a pályabírókkal a versenygépet. Nagyon segítőkészek voltak. Kértem az egyiktől egy imbuszkulcsot, leszedtük a karosszéria egy részét, hogy oda is be tudjunk fújni és lehűtsük a konstrukciót. Szóval volt egy kis munkánk.” – magyarázta a Motorsport.com-nak Vettel.

    Mikor mindent rendbe tettek, a visszatérésről érdeklődött a négyszeres világbajnok:

    „Amint megbizonyosodtam arról, hogy az autó biztonságban van, megkérdeztem, hogy visszamehetek-e. Az edzésnek akkor már úgy is vége volt, így feltettem a kérdést. Azt mondták, ők is mennek majd vissza. Ezután jött egy srác egy robogóval, majd azt mondta: ‘pattanj fel’. Megkérdeztem, hogy vezethetem-e? Jobban szeretek ugyanis vezetni, mint hátul utazni. Átadta nekem a robogót, majd mondta, hogy indulhatok. Én pedig elmentem. Természetesen az autómat akarom inkább visszakapni. Nem azért vagyok itt, hogy motorozzak.”

  • Egyetlen képen rajta van minden, amit Sebastian Vettel képvisel

    Egyetlen képen rajta van minden, amit Sebastian Vettel képvisel

    Sebastian Vettel kihagyni kényszerült a 2022-es szezon első két versenyét, mert pozitív volt a koronavírus tesztje. A most zajló Ausztrál Nagydíj hétvégéjére azonban már megérkezett.

    Mark Sutton péntek reggeli fotója pedig kiválóan tükrözi a német versenyző állásfoglalását a világ fő témái kapcsán.

    Vettel egy az ukrán zászló színeivel ellátott csuklópántot viselt.

    Kerékpárral érkezett, melyet az ausztrál Just Ride It készített egyedileg, kifejezetten neki (ha lejjebb görgetsz, több képet is találsz róla). A bicikli sok mindent képvisel.

    Elsősorban azt, hogy a négyszeres világbajnok számára fontos a klímavédelem, így ahol azt meg tudja oldani, kétkeréken közlekedik, Európában pedig sok helyen nem drága szállodában száll meg, hanem a pálya környékén, lakóbuszban alszik.

    Ausztrál bringája szivárvány mintájú, a bicikli nyereg alatt pedig egy pace (béke) szimbólum látható, mely arra utal, hogy Vettel kiáll az LMBTQ+ közösség és minden kisebbség, megbélyegzett csoport mellett, illetve elítéli a háborút és az erőszakos cselekményeket.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    @F1SUTTON (@f1sutton) által megosztott bejegyzés

  • Vettel robogózása miatt vizsgálat indult

    Vettel robogózása miatt vizsgálat indult

    Sebastian Vettel ellen vizsgálatot indítottak az Ausztrál Nagydíj versenybírái, amiért a pénteki első edzés végén az Albert Parkban robogóval tért vissza a boxba. Vettelnek keserédes újrakezdés volt ez, aki ezen a hétvégén kezdi meg a szezont, miután az év első két futamát kihagyta, mivel a koronavírus tesztje pozitív lett.

    Az Aston Martin pilótájának az első szabadedzés 15 perccel a leintés előtt idő előtt véget ért, amikor a német AMR22-es versenyautójának hátuljából füst szállt ki, és a 10-es kanyarban meg kellett állítania az autóját a pályán.

    Az edzést rövid időre piros zászlóval megszakították, mivel az Aston Martint kitolták a pályáról, majd Vettel megvárta gyakorlatozás befejezését. Ezt követően egy robogóra pattant, hogy visszatérjen a boxutcába, a helyi szurkolók legnagyobb örömére, akik integettek a négyszeres világbajnoknak, aki örömmel viszonozta az üdvözlését.

    A stewardok azonban nem nézték jó szemmel, hogy Vettel rögtönzött motorozgatását. A pályán kívülre vezették, mivel az akcióját az F1 sportszabályzatának lehetséges megsértésének tekintették. Az F1 sportszabályzatának 26.7. cikkelye kimondja, hogy az edzés utáni öt percben senki sem léphet a pályára, kivéve „a marshalok vagy más felhatalmazott személyzetet, akik a feladatukat végzik”.

    Ugyanakkor nem Vettel lesz az egyetlen pilóta, aki a második szabadedzés előtt meglátogatja a stewardok irodáját: az éllovas Carlos Sainzot is beidézték egy állítólagos blokkolási incidens miatt, amelyben az Alfa versenyzője, Guanyu Zhou érintett.

  • Vettel úgy érzi magát, mint egy iskolából elkésett diák

    Vettel úgy érzi magát, mint egy iskolából elkésett diák

    Két verseny kihagyása után Melbourne-ben már újra láthatjuk versenyezni Sebastian Vettelt. Az Aston Martin négyszeres világbajnoka már túl van a koronavírus fertőzésén és újult erővel vág majd neki a 2022-es évnek.

    Vettel még a szezonnyitó Bahreini Nagydíj előtt produkált pozitív Covid tesztet, amiért Nico Hülkenbergnek kellett őt helyettesíteni Szahírban. Mivel az első két futam között csupán egy hét szünet volt és az 54-szeres futamgyőztes német nem tudott a hét közben negatív tesztet produkálni, ismét honfitársának kellett beugrania a helyére Jeddah-ban.

    Vettelnek nehéz dolga lesz a visszatérésekor, mert utoljára egy hónappal ezelőtt vezette a Zöldek idei autóját, ami egy alkalommal sem tudott az eddigi két futam során a legjobb tízben végezni. Emiatt az Aston jelen pillanatban a konstruktőri bajnokság utolsó helyén áll a Williamsszel holtversenyben.

    „Így, hogy a koronavírus miatt kénytelen voltam kihagyni az első két versenyt, úgy érzem most magamat, mint egy diák, aki elkésett az iskolából” – viccelődött Vettel, akit figyelmeztetett Hülkenberg az új szabályok jelentette kihívások miatt.

    „Már nagyon várom, hogy újra autóba ülhessek. Ausztráliában már elkezdtem pár szezont a múltban és a helyszín számára óriási hír, hogy két év kihagyást követően újra itt lehetünk. Számomra most az lesz a fontos az egy hónapos kihagyásomat követően, hogy újra felvegyem a ritmust és még tovább ismerkedjek az autóval.”

    A legutolsó Ausztrál Nagydíj óta jelentős változások történtek az Albert Parkban. Az utcai pálya sokkal gyorsabb lett, egy vadonatúj aszfaltréteget kapott és vélhetően egy nagyon izgalmas futamot fogunk látni rajta, mert 4 DRS zóna is lesz az aszfaltcsíkon.

    Vettel már nagyon várja, hogy „az új pályán versenyezhessen” és különösen a szűkített 13-as kanyarra lesz kíváncsi a négyszeres bajnok, illetve arra is, hogy az újfajta ground effect autók miként teljesítenek majd az ausztrál utcai pályán.