Sebastian Vettel szerint meg lehetett volna neki az 5. pozíció is, ám a kicsúszása miatt azt elbukta.
Az átépített Aston Martinnal a négyszeres világbajnok nagyon jól vitézkedik. Bakuban az időmérőn a 9. pozícióból rajtolhatott, míg a futamon a 6. helyig jött fel. A német pilóta életét az Alpine végsebessége, és a saját hibája nehezítette meg leginkább. A már kopott gumikon autózó Esteban Ocont üldözte, mikor egy előzési kísérlet után kénytelen volt a menekülőutat választani.
Vettel helyből megforgatta autóját, majd pozíciókat bukva (Yuki Tsunoda és Lewis Hamilton is megelőzte) visszatért a versenybe.
Körökkel később sikerült átrágnia magát a francia pilótán, viszont Pierre Gaslyt már nem tudta üldözőbe venni.
„A hatodik pozíció nagyon jó eredmény, elégedettnek kell lennünk. Csodálatos boxkiállásunk volt, ott vertük meg Lewist (Hamilton) és a Mercedest. Utána kerültem Esteban (Ocon) mögé. Próbáltam megelőzni, és egy kicsit későn fékeztem, mert tudtam, hogy belemegy a csatába. Ám abban már nem voltam biztos, hogy sikerül-e bevennem a kanyart, így a bukóteret választottam. Ott sok időt vesztettem. Ha nem lett volna ez a hiba, akkor harcolhattunk volna az 5. helyért is. Ettől függetlenül úgy vélem, hogy jó eredményt értünk el.” – nyilatkozta Vettel.
A négyszeres világbajnok megköszönte a gyárban dolgozók munkáját. A német versenyző szerint lassan kezdik kiaknázni az autóban lévő potenciált.
„Most már jobban feszegetjük az autó határait, és ez kifizetődik. Ám reálisnak kell lennünk. Ezen a hétvégén egy kicsit erősebbek voltunk a Saubernél (Alfa Romeo), és talán egy szinten voltunk az Alpine-nal, és a … Toro Rossóval (AlphaTauri). Így egy újfajta helyzetbe kerültünk. Nagyon elégedettek vagyunk, köszönet jár mindenkinek a silverstone-i bázison.”
Idei legjobb kvalifikációs eredményét beállítva Sebastian Vettel a 9. helyet szerezte meg az Azeri Nagydíj időmérő edzésén, de ez lehetett volna szerinte még jobb is.
Ami azt illeti, valójában rosszabb is lehetett volna, hiszen a Q2-ben falba állt a 15-ös kanyarban, de tovább tudott menni és „okosan elkerülte” a komolyabb balesetet.
„Nagyon szoros volt, de a végén reménykedtem egy szélárnyékban, ami talán a 6. helyre juttatott volna minket. Talán több barátot kéne szereznem” – értékelt viccesen a Sky Sports hasábjain, majd összességében elégedetten folytatta.
„Elégedett voltam az utolsó körömmel, és csak egy szett gumiabroncsunk volt. Szóval összességében azt gondolom, hogy jó edzés volt. Azt hiszem, fél tized volt a hátrányom Yukihoz képest a 8. helyért, de ezzel is jó helyre kerültünk.”
Több dolgot is mérlegel pályafutása folytatásával kapcsolatban a magát 2022 utánra egyelőre nem elkötelező Sebastian Vettel, elmondása szerint pedig a soron következő futamok alapján hozhat döntést arról, hogy visszavonuljon-e a szezon végén vagy sem.
A nyár beköszöntével hamarosan alighanem a pilótakeringő is beindul, és szépen lassan elkezdenek helyükre kerülni a dominók a 2023-as szezonra. A mezőnyből több pilótának kérdéses a jövője, köztük Sebastian Vettelnek is, aki bevallottan nem döntötte még el, hogy 2023-ban is a mezőnyben lesz-e. A négyszeres világbajnok a PA hírügynökségnek beszélt arról az Azeri Nagydíj előtt, hogy milyen egyéb dolgokat mérlegel.
„Az autó vezetését élvezem, de vannak dolgok, amik nem tetszenek. Ennyi év után előjönnek a szokásos dolgok, amiket az ember a pályafutása elején még nem ért, mint például az utazás. Nagyon időigényes, nekem pedig gyerekeim és családom van otthon, és ez tőlük veszi el az időt – nyilatkozta a négyszeres világbajnok, majd kijelentette, továbbra sem döntött a folytatás vagy a visszavonulás mellett. – A jövőm ezen a szezonon és a soron következő versenyeken múlik, de még nem döntöttem. Általában a nyáron kezdődnek el ezek a beszélgetések, úgyhogy meglátjuk.”
Vettel a visszavonulás gondolatát ijesztőnek tartja, hiszen lényegében egész életben mást sem csinált, csak versenyzett. „A teljes életemben versenyeztem, ez pedig biztonságot ad abból a szempontból, hogy mások osztják be az idődet. Nem tudom, hogy miként néz ki a Forma-1 utáni élet, szerintem egyetlen sportoló sem tudja, hogy milyen a visszavonulás után. Eltervezhet az ember bizonyos dolgokat, de az igazság az, hogy akkor sem tudja.”
Azt pedig kétli, hogy lesz még egy olyan dolog, amiben annyira, jó, mint az autóversenyzésben. „Nem számítok rá, hogy holnap találok valamit, amiben nagyon jó vagyok, mert már van ilyen az életemben, és nehéz újra ilyet találni. Az ember hány alkalommal nyerheti meg a lottó ötöst?” – tette fel a költői kérdést.
Fernando Alonso és Max Verstappen mellett Sebastian Vettelnek is megvan a véleménye a Forma-1-ben bevezetni tervezett, pilóták fizetésére vonatkozó korlátozásról. A négyszeres világbajnok az FIA sajtótájékoztatóján cinikusan reagált.
„Hát nem vicces egybeesés, hogy a csapatok most először kereshetnek valójában pénzt az F1-gyel, és erre felmerül egy olyan dolog, mint a versenyzőkre vonatkozó fizetési korlát ötlete? Belegondolva, ez nem vicces?” – tette fel a kérdést az Aston Martin versenyzője, aki a Red Bull holland pilótájához hasonlóan arra utalt, hogy az F1 felszálló ágban van, a csapatoknak pedig végre nagyobb lehet a bevételük, mint a kiadásaik, erre a pilóták fizetéséből akarnak elvenni.
Hogy miért lehet ekkora az ellenállás a versenyzők körében a fizetési korlátozás ellen, amikor például több sportágban, például az NFL-ben vagy az NBA-ben működik ilyen, arra tavalyelőtt Lewis Hamilton világított rá.
„A versenyzők a sportág sztárjai, ők azok, akik idehozzák a brandjüket. A hírnevük emeli a sport értékét és segíti a globális terjeszkedésben. Más sportágak közül némelyikben van fizetési korlát, de szerintem ott az a különbség, hogy az egyének rendelkeznek az imidzsükről, és megpróbálhatják azt máshol maximalizálni, míg az F1-ben a sport kontrollálja ezt.”
Példa erre a sportszergyártókkal kötött megállapodások, amelyekkel például a labdarúgásban is rengeteget kaszálhatnak a sportolók.
Négyszeres világbajnokként, jelenleg mindössze pontszerző helyezésért küzdve, Sebastian Vettel el tudja képzelni, hogy a hétszeres bajnok Lewis Hamilton mit érezhet jelenleg.
A 2022-es szezon nem úgy alakul, ahogyan azt Hamilton és a Mercedes szerette volna, noha amit csak lehet kihoznak a W13-asból. Bár ez leginkább a csapattárs George Russellnek sikerül jobban. A pontokért és alkalmi dobogós helyezésekért küzdenek.
Ez pedig nem az, amihez Hamilton az elmúlt években hozzászokott.
Mindezek miatt pedig Vettel megkérdőjelezi, meddig tart ki a 37 éves versenyző érdeklődése, ha nem javulnak az eredményei.
„Ha úgy ismered meg a sportot, ahogy én és Lewis is megismertük, akkor a győzelem és a csúcsra jutás az, amire törekszel” – mondta Vettel, akit a PA hírügynökség idézett.
„Izgat-e téged, ha nyolcadik, 12. vagy 13. helyen érsz célba? Nem, nem izgat, amikor tudod, hogy már annyiszor voltál első – és Lewis többször volt, mint bárki más.”
Russell esete más. A Williams egykori pilótája az idei szezonban a legkövetkezetesebb ember a rajtrácson, hét egymást követő top 5-ös eredménnyel. Segítégére lehet a gyenge csapatnál töltött versenyek tapasztalata. Jelenleg 34 pont előnnyel Hamilton előtt áll a tabellán.
„George megérkezett” – folytatta Vettel. „Három évet töltött a Williamsnél, amikor halálra szenvedte magát a mezőny hátsó felében, és csak egy-egy pontot szerzett, aztán hirtelen nyolcadik vagy 12. lett, és az élet számára elképesztő.”
„Mindenki különböző, de kívülről nézve igazságosnak kell lenned, és azt kell mondanod, hogy nézd, természetes, hogy Lewis ugyanolyan lelkes lesz a nyolcadik helyért, mint amilyen valószínűleg George lesz?”
Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is reagált Mohammed Ben Sulayem FIA-elnök korábbi nyilatkozatára, amelyben őket, illetve Lando Norrist kritizálta.
Igen “érdekes” kijelentéseket tett nemrég Mohammed Ben Sulayem, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke. A tavaly decemberben megválasztott sportvezető megkérdőjelezte többek között Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Lando Norris cselekedeteit, mondván nem biztos, hogy az a jó út a sportban, ha „folyamatosan ráerőltetjük a meggyőződéseinket” másokra, amit ő például soha nem tenne.
Sulayem megemlítette, hogy Hamilton sokat foglalkozik az emberi jogokkal, Vettel szivárványos biciklit hajt, Norris pedig a mentális egészség fontosságára hívja fel a figyelmet, miközben például Niki Lauda vagy Alain Prost csak a vezetéssel törődött.
Az FIA-elnök szavaival az Azeri Nagydíj péntek délelőtti sajtótájékoztatóján szembesítették Hamiltont és Vettelt. Előbbi nem olvasta az ominózus interjút Ben Sulayemmel, így óvatosan fogalmazott annak mondanivalóját illetően.
„Csak ma reggel hallottam róla, és nem olvastam, úgyhogy nem igazán vagyok tisztában mindennel, ami elhangzott. Tudom azt is, hogy olykor kiragadják a szövegkörnyezetből azt, amit mondok, és talán most is ez történt. De hallottam, hogy tisztázta a dolgokat a közösségi médiában, ami pozitív” – utalt Hamilton az elnök posztjára, amelyben igyekezett tisztába tenni a korábbi nyilatkozatát.
„Versenyzőként mindig is hittem a sportban, mint a társadalmi fejlődés katalizátorában. Éppen ezért a fenntarthatóság, a sokszínűség és a befogadás előmozdítása elnökségem egyik legfontosabb prioritása. Ugyanígy nagyra tartom minden versenyző és bajnok elkötelezettségét a szebb jövőért” – írta az elnök, akinek korábbi szavait ezzel együtt nehéz nem kritikaként értelmezni.
Mohammed Ben Sulayem nem erőlteti rá a meggyőződéseit másokra Fotó: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool
Hamilton ugyanakkor mindenkit biztosított róla, hogy még ha kritika is volt, őt az sem érdekli. „Ez nem állít meg minket abban, hogy azt csináljuk, amit csinálunk. A sport folyamatosan növekszik. Nagyobb a közönségünk, mint valaha… és ez továbbra is egy fontos platform arra, hogy hallassuk a hangunkat. Minden egyes ember, aki ebben az iparágban és ezeknél a cégeknél dolgozik, tehet többet azért, hogy felhívja a figyelmet a különböző dolgokra, ezzel párbeszédeket kezdeményezve.”
„Ez az egész nagyon lassan halad előre. Több embernek kell használnia ezt a platformot. Minden pilótát arra bátorítok, hogy a jövőben nyíltabban beszéljen azokról a dolgokról, amelyek érdeklik. Büszkén figyelem, amit Seb csinál, és büszke vagyok, hogy a szövetségese lehetek” – utalt a sokszínűségtől kezdve az ukrajnai háborún át a környezetvédelemig a hangját számos fontos kérdésben hallató négyszeres világbajnokra.
Vettel sem véleményezte az elnök szavait
Az Aston Martin versenyzője úgy volt vele, hogy „nincs túl sok értelme belemenni a [Ben Sulayemmel készült interjúban] elhangzottakba”, viszont kiemelte, hogy szerinte versenyzőtársai igen fontos témákat feszegetnek. „Úgy gondolom, hogy amikre Lewis folyamatosan felhívja a figyelmet, a problémák, amikről Lando beszélt, és amiket én szoktam emlegetni, olyan témák, amelyekkel nagyon fontos foglalkozni. Nagyobbak nálunk és annál, amekkora egy sport valaha lehet. Fontos megemlíteni ezeket és felhívni az emberek figyelmét arra, hogy még rengeteg mindenen javíthatunk.”
Fotó: Aston Martin F1 Team
A négyszeres világbajnoktól megkérdezték, hogy megbízik-e az FIA-elnökében, mire azt mondta: „Abban kell bíznunk, hogy folytatjuk az előrelépést. Szerintem ez az együttműködésről szól. Úgy gondolom, hogy eddig összességében jó munkát végeztek, és szerintem jobbat is fogunk tudni. Igyekszünk együtt dolgozni az FIA-val, Mohammed számára ez pedig egy hatalmas szerep, nagy elődök nyomdokaiba kell lépjen, úgyhogy időt kell adnunk neki. Sok mindent akar csinálni, és sok mindenen akar változtatni. Abból, amit nekünk mondott, úgy gondolom, hogy ezt meg is fogja tenni.”
A Red Bull azt állítja, hogy nem fogják megakadályozni Sergio Perezt abban, hogy a 2022-es világbajnoki címért harcoljon. Mielőtt bocsánatot kért volna feleségétől a verseny utáni vad parti miatt, a 32 éves mexikói nyert Monacóban – mindössze két nappal azután, hogy aláírta új, kétéves szerződését.
Perez már csak 6 ponttal van lemaradva az aktuális versenyzők tabellájának második helyezettjétől, Charles Leclerc-től, a Ferrari pilótája pedig mindössze 9 ponttal van lemaradva Max Verstappen mögött. Az n-tv-nek a Red Bull részéről Dr. Helmut Marko nyilatkozott a kialakult helyzetről:
„Perez akár világbajnok is lehet, de ehhez olyan sebessége kell legyen, hogy egyértelműen meg tudja verni Maxot a pályán. Nálunk általában nincs csapatsorrend vagy 1-es számú pilótára épülő sportpolitika. Amennyiben összehasonlítjuk az eredményeiket, akkor négy győzelme van Maxnak és egy győzelem Pereznek. Magyarán Max a következetesebb. Az abszolút sebesség tekintetében Max az, aki dominál, de majd meglátjuk, miképp alakul.”
Perez azt mondta, hogy a versenystratégiája „nagyon igazságtalan” volt Barcelonában, de a bajnoki éllovas Verstappen édesapja, Jos úgy véli, hogy a Red Bull „kevés befolyást gyakorolt Max megsegítésére” Monacóban. Marko szerint a csapat csak simán maximalizálja az esélyeit minden futamon:
„Checónak azt mondták Barcelonában, hogy minél hamarabb engedje el Maxot, mivel esélye volt an a győzelemre. Két teljesen másféle gumistratégián voltak, és Maxé jobban működött. Ez a dolog a győzelemről és a csapat pontjairól szólt.”
Marko szerint ugyanakkor a holland Verstappen általában a gyorsabb a párosukból:
„Monacóban mind a négy edzésen csak egy kanyarban voltak problémái Maxnak, ami miatt Perez mögé került. Az irányíthatósága még nem tetszik neki, mivel olyan autót szeretne, amelynek elöl van az abszolút tapadása.”
Ennek ellenére elismerte, hogy a Red Bullnak jó esélye van arra, hogy Sebastian Vettel 2013-as elsősége óta először nyerjék meg a versenyzői és a konstruktőr bajnoki címet is:
„Jók az esélyek, mert két erős pilótánk van. Perez fejlődött, és a technikai változtatásnak köszönhetően sokkal jobban érzi az autót. A megbízhatóságon még dolgoznunk kell, mert három hiba túl sok, de a sebességet és az állandóságot tekintve komolyan kell számolni velünk a konstruktőri bajnokságban.”
Ami a pilóták bajnokságát illeti, Marko így zárt:
„Jelenleg Leclerc-et látom a legerősebb ellenfelünknek.”
Sebastian Vettel örülne annak, ha egy meleg versenyző is csatlakozna a Forma-1 világához.
A német pilóta már évek óta küzd az LMBTLQ+ jogaiért. Szivárványos cipő, póló, sisak, esernyő és bicikli is megjelent már a repertoárjában az elmúlt futamok alatt. A négyszeres világbajnok az akcióival arra törekszik, hogy minél többen fogadják el a közösség tagjait.
Nemrég az Attitude magazinnak elmondta, mikor meghallja, hogy valaki negatívan beszél az LMBTQ+ közösségről, akkor rosszérzés fogja el.
„Mikor régebben hallottam, hogy negatívat mondanak az emberek, mindig rossz érzésem volt. Most viszont már magabiztosabb vagyok, felmerek szólalni, és le merem állítani őket. A homofóbia megbélyegzést és előítéletet szül, ez pedig rossz dolog. Ilyen egyszerű.” – magyarázta az Aston Martin versenyzője.
A Forma-1 történetében Mike Beuttlervállalta fel nyíltan, hogy a másik nemhez vonzódik. A 1970-es években versenyző brit rejtélyes életét élt, ugyanis az utolsó 14 évéről még legjobb barátai sem tudtak semmit. 48 évesen (1988), AIDS-ben hunyt el.
Vettel szerint az F1-es közösség tárt karokkal fogadna egy meleg pilótát. Ugyanakkor a négyszeres világbajnok tisztában van azzal, hogy régen máshogy alakultak volna a dolgok:
„Úgy érzem, hogy egy meleg versenyző segítene abban, hogy minél gyorsabban tűnjenek el az előítéletek. Segítene jobb irányba terelni a sportágunkat.”
A Pride hónapra készülve két istálló már változtatott a szokásos logóján. Az Aston Martin és a Mercedes szivárványos emblémával kampányol az LMBTQ+ közösség elfogadása mellett.
Sebastian Vettel szívesebben versenyezne Bathurstben, más néven az ismert, kihívásokkal teli ausztráliai Mount Panorama pályán, mint Las Vegasban.
A Forma-1 tulajdonosa, a Liberty Media állítólag 240 millió dollárt fizet Las Vegas egy részéért, ahol az F1-es paddockot rendeznék be, a legendás „Strip”-en végigfutó versenyre. A McLaren vezérigazgatójának, Zak Brownnak alapvetően tetszik az ötlet:
„Megpróbálják felépíteni a saját üzletüket, a mi üzletünket, és az a tény, hogy befektetéseket eszközölnek a Forma-1 építésére – azt hiszem, ezért csak tapsolni lehet nekik.”
Az Aston Martin négyszeres német világbajnokát Vettelt azonban mindez kevésbé hatja meg:
„Őszintén szólva, én már jártam Vegasban. Nem igazán jött be. Szerintem túl zsúfolt és az emberek nem viselkednek rendesen. Inkább mennék Bathurstba – fogjuk a pénzt, amit Vegasba viszünk, és fektessük be a már létező remek pályákba. Az egy igazi kihívás lenne. Szerintem az a pálya állati. Még sosem voltam ott, de egy nap remélem, hogy elmegyek és megtapasztalhatom, hogy milyen.”
Mohammed ben Sulayem az utóbbi időben mindenről beszélt, ami a Forma-1-et illeti, többek között Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Lando Norris tetteiről is.
Tavaly december óta ben Sulayem az FIA elnöke, és nemrég a Monacói Nagydíj hétvégéjén a Grandprix247-nek adott exkluzív interjút. Az interjú során rengeteg témáról beszélt, kezdve a sikeres raliversenyzőként eltöltött időktől egészen addig, hogy hogyan fog irányítani az FIA első számú vezetőjeként.
Nehéz időszak volt számára, az irányítás átvétele, tekintve a tavalyi szezonzáró okozta botrányt.
Az interjújában Hamilton, Vettel és Norris sporttól független megnyilvánulásairól is beszélt, azt állítva: „Niki Lauda és Alain Prost csak a vezetéssel törődött. Most Vettel szivárványos biciklin ül, Lewis az emberi jogokért lelkesedik, Norris pedig a mentális egészséggel foglalkozik. Mindenkinek joga van a gondolkodáshoz. Meglátásom szerint azt kell eldönteni, hogy a sport fölé kell-e erőltetni a hitünket valamiben állandóan.”
Túl erős a hitük?
„Én egy arab kultúrából származom. Nemzetközi és muszlim vagyok. Ráerőltetem-e a hitemet másokra? Szó sem lehet róla! Soha. Ha megnézi a működésemet az Egyesült Arab Emírségekben: 16 nemzetiség! Mondjon nekem még egy olyan szövetséget, ahol ennyi nemzetiség van.”
„Ráadásul több mint 34% a nők aránya és 7 vallás. És még több a keresztény, mint a muszlim. Büszke vagyok, mert ez hitelességet és érdemeket teremt.”
„De menjek és reklámozzam a hitemet? Nem. A szabályok megvannak, még most is vannak kérdések, amikor – például- az ékszerekről van szó, de ezt nem én írtam” – mondta az FIA elnök.
Az elmúlt szezonban láthattuk, ahogy Hamilton és Vettel a katari és a szaúd-arábiai futamokon állást foglaltak nézeteik mellett. A brit egy szivárványszínű sisakot viselt a futamokon, Vettel pedig úgy döntött, hogy Dzsiddában egy csak nőknek szóló gokartversenyt rendez, hogy ezzel is állást foglaljon az országban uralkodó szigorú női jogok ellen. A Magyar Nagydíjon pedig egy pólót is viselt, amellyel az LMBTQ+ közösséget támogatta, tekintettel az ország róluk alkotott negatív nézeteire.
Norris pedig azon téma szószólója, hogy az emberek kapják meg a mentális egészségükhöz szükséges segítséget.
