Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Vettel abszolút mélyponton: Egyszerűen lassúak voltunk

    Vettel abszolút mélyponton: Egyszerűen lassúak voltunk

    Sebastian Vettel az Osztrák Nagydíjon is a Q1-ben búcsúzott az időmérő edzésen, amivel egy negatív rekordot állított fel a saját maga szempontjából.

    Az Aston Martin négyszeres világbajnoka előzőleg Kanadában és Silverstone-ben is kiesett az időmérő edzés első szakaszában, ezért már zsinórban harmadjára volt kénytelen csalódni. Ilyenre pedig a német 16. éve tartó Forma-1-es karrierje során még soha nem volt példa, egészen mostanáig.

    Vettel a holnapi sprintkvalifikációt az utolsó 20. helyről kezdheti majd meg, miután a Q1-ben futott utolsó gyorskörét törölték a versenybírák egy 4 kerekes pályaelhagyás miatt.

    „Egyszerűen lassúak voltunk és ez nagyon frusztráló” – nyilatkozta a német, aki nagyon csalódott volt az újabb elkeserítő időmérőjét követően. „Az utolsó próbálkozásomnál mér az egyes kanyarban sok idő ment el, ami dupla büntetés volt a számomra a pályaelhagyás miatt. Szóval igen, a mai időmérő egyáltalán nem volt jó a mi szemszögünkből nézve.”

    „Nem tudom, miért voltunk ma ennyire gyengék, de ez mindenféleképpen óriási csalódás. A végére kell járnunk, hogy mi mehetett félre.”

    A Zöldek garázsának másik fele sem lehetett boldogabb, mert Lance Stroll számára is a Q1 jelentette a végállomást az időmérő edzésen.

  • Stuck: Vettelnek nem kellene butaságokat beszélnie a paddockban

    Stuck: Vettelnek nem kellene butaságokat beszélnie a paddockban

    Hans-Joachim Stuck szerint Sebastian Vettelnek maradnia kellene a Forma-1-ben, ám amikor nem vezet, nem kellene butaságokat mondania.

    A német versenyző az elmúlt években a környezetszennyezés, és a klímaváltozás ellen, valamint az elfogadás, és az LMBTQ+ közösség mellett kampányolt. Bernie Ecclestone szerint a négyszeres világbajnok azért ásta bele magát ezekbe a társadalmi témakörökbe, mert már nem tud nyerni.

    A német ex-versenyző szerint honfitársa még tudna mit nyújtani a száguldó cirkusznak, ám jobban járna, ha inkább csendben maradna és a vezetésre koncentrálna.

    „Tud autót vezetni, és a Forma-1-ben van a helye, ez vitathatatlan! Még mindig jól vezet, de azon felül csak hülyeségeket beszél. Teljesen tévesek a kijelentései. Csak nyomja a gázt és maradjon csendben! Intelligens és jó autóversenyző, nem tudom miért öl ennyi energiát ezekbe a témakörökbe.”

    Stuck a Ferrari szereplését is értékelte.  Carlos Sainz első győzelmének örült, ugyanakkor Charles Leclerc-t sajnálta a Scuderia tétovázásai miatt.

    „Kíváncsi vagyok, Mattia Binotto meddig marad a Ferrarinál. Elvégre ő a vezető, neki kellene felelnie a döntésekért. Másrészt, a Ferrarinál mindig voltak olyan időszakok, amikor ilyen hibákat követtek el. Örülök Carlos Sainz első győzelmének, ám szegény Charles Leclerc-nek már elege lehet az egészből. Ám ez a Ferrari. Rengeteg idejük van arra, hogy dolgozzanak ezen. Még elérhetik a bajnoki címet.”

  • Villeneuve „idiótának” titulálta a tüntetőket

    Villeneuve „idiótának” titulálta a tüntetőket

    Jacques Villeneuve idiótának titulálta azokat a tüntetőket, akik a pályára ülve tiltakoztak.

    A csoport már a Brit Nagydíj előtt közölte, hogy demonstrációt szervez a Forma-1 és a túlzott olaj szennyezettség ellen. A sportbírók rángadták le azt a pár fiatalt, aki a piros zászlós szakasz alatt a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra ült fel. A rendőrség később őrizetbe vette őket.

    A kanadai ex-versenyzőt megdöbbentették a látottak:

    „Teljesen megdöbbentem, amikor láttam a felvételeket. Milyen hülyék tudnak lenni az emberek! Van fogalmuk arról, hogy ez milyen veszélyes saját magukra és a versenyzőkre nézve? Az autók 300 km/h-val jönnek feléd, ez egy kicsit más, mint mikor meztelenül futsz át a mezőn. Teljesen nevetséges!” – akadt ki a 1997 világbajnoka.

    Lewis Hamilton teljes mellszélességgel kiállt a tüntetők mellet, ám Sergio Pérez és Carlos Sainz is támogatta az ügyüket. Sebastian Vettel is megérti a tiltakozókat, ugyanakkor a pályára való beszaladást ő sem támogatja:

    „Véleményem szerint ezek az emberek nem a frusztráció miatt cselekedtek így, hanem elkeseredettek. Nagyon is meg tudom érteni a félelmeiket és az aggodalmaikat. Ám az ilyen akciók veszélyeztetik a versenyhétvégén résztvevő embereket.”

  • Az újdonsült pontszerző Schumacher is kapott a pezsgőlocsolásból

    Az újdonsült pontszerző Schumacher is kapott a pezsgőlocsolásból

    Mick Schumacher sok kritikát kapott az utóbbi időben gyengécske teljesítménye és hibái miatt. A múlt hétvégi Brit Nagydíjon azonban kijött neki a lépés, és pozitív oldalra billenthette megítélését.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia ugyanis megszerezte első Forma-1-es pontjait. Ennek a mögötte végző honfitársa és „mentora”, a négyszeres bajnok Sebastian Vettel is nagyon örült.

    „Gyakorlatilag kiabáltam az autómban, hogy ‘Gyerünk Mick, kapd el!’” – mondta Vettel azzal kapcsolatban, hogy az előtte haladó Schumacher még ahhoz is közel járt, hogy a sérült autóval versenyző regnáló bajnokot, Max Verstappent is megelőzze.

    Sebastian Vettel, Mick Schumacher
    Vettel és Schumacher a verseny után  |  Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Nagyon örülök neki [Mick eredményének], régóta kijárt már neki ez az eredmény, és nagyszerű, hogy most megvan.”

    A 23 éves Micket nővére Gina, és édesanyja Corinna is elkísérte Silverstone-ban, így ők is a helyszínen ünnepelhettek a versenyzővel.

    Corinna a leintés után meghatódva és megkönnyebbülve ölelgette a Haas csapat tagjait, míg Gina magához vett egy üveg pezsgőt és meglocsolta vele öccsét, ahogy azt a dobogósok szokták.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Gina Schumacher (@gina_schumacher) által megosztott bejegyzés

    Vajon Mick pontjai a jövőévi helyét is bebiztosították a csapatnál?

  • Sainz megszerezte első pole pozícióját, Latifi továbbjutott a Q3-ba

    Sainz megszerezte első pole pozícióját, Latifi továbbjutott a Q3-ba

    Carlos Sainz szerezte meg a pole pozíciót, mellőle a második helyről Max Verstappen rajtolhat, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Esős körülmények között kezdődött az időmérő Silverstone-ban. Mindenki azonnal kihajtott a pályára intermediate abroncsokon, és megkezdték a versenyzők a folyamatos körözést. Max Verstappen azonnal az élre ugrott, mögé meglepetésre Alex Albon ért fel. Mick Schumacher a negyedik, míg Nicholas Latifi a hetedik helyet vette át.

    Mivel folyamatosan szolgáltatták a pilóták a köridőket, folyamatosan változott a sorrend. Az első helyért a monacói pilóta és holland ellenfele csatázott, míg a két Mercedes, Sainz és Pérez mögéjük zárkózott fel.

    Az utolsó továbbjutó helyekért megküzdöttek a versenyzők. Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi és Esteban Ocon szolgáltatta folyamatosan a show-t.

    A Q1-ben a leggyorsabb Max Verstappen lett Charles Leclerc és George Russell előtt. A hajrában végül kiesett: Alex Albon, Kevin Magnussen, Sebastian Vettel, Mick Schumacher és Lance Stroll.

    Q2:

    Az eső intenzitása egy ideig stagnált, így az aszfalt még kellően vizes maradt az intermediate gumiknak. Ezúttal nem mindenki sietett azonnal a pályára. A Mercedes egy kissé kivárt, csakúgy, mint Charles Leclerc és a Ferrari.

    Max Verstappen ugrott az élre, mögé Sergio Pérez és Guanyu Zhou zárkózott fel. Charles Leclerc első mért köre a hetedik helyre volt elég, míg Carlos Sainz az első 10-be se került be.

    Lando Norris felugrott Max Verstappen mögé, míg Leclerc javított, így letaszította a második helyről a brit pilótát. Folyamatosan szolgáltatta a köridőket a pilóták, így pár másodperccel később már Lewis Hamilton kaparintotta meg a második pozíciót.

    Sainz kievickélt a veszélyzónából, és felzárkózott a negyedik helyre, csapattársa mögé.

    Az utolsó percekben még jobban esni kezdett, így az első öt versenyző ki sem merészkedett a pályára. Esteban Ocon próbálta intenzívebben az autóját, Valtteri Bottas mindaddig a látási viszonyokra panaszkodott.

    A Q2-ben ismét 2021 világbajnoka bizonyult a leggyorsabbnak, Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. Nicholas Latifi meglepetésre továbbjutott a Q3-ba.

    A szakasz után búcsúzott: Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo és Esteban Ocon.

    Q3:

    A két Ferrari hajtott ki először a pályára, a Red Bull ugyanakkor nem kapkodta el a dolgot. Az első ugyan alább hagyott, ám az utolsó 5 percre várták az utánpótlást. Max Verstappen megcsúszott és bemutatott egy teljes piruettet. Guanyu Zhou az élre állt, Lando Norris ugrott fel mögé. Fernando Alonso viszont mindenkit maga mögé utasított.

    Charles Leclerc viszont végett vetett a pünkösdi királyságnak, Max Verstappen ismét rontott, így csak a második helyre ugrott fel.

    Folyamatosan záporoztak a köridők, Max Verstappen tovább javított, csakúgy, mint Carlos Sainz és Charles Leclerc.

    A pole pozíciót végül Carlos Sainz szerezte meg a szakadó esőben, Max Verstappen indulhat mellőle a második helyről, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Sergio Pérez lett a negyedik, mögöttük Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso, George Russell, Guanyu Zhou és Nicholas Latifi alkotta az első 10-et.

    Pozíció
    Versenyző
    Csapat
    Q1
    Q2
    Q3
    1 Carlos Sainz Ferrari 1:40.190 1:41.602 1:40.983
    2 Max Verstappen Red Bull 1:39.129 1:40.655 1:41.055
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:39.846 1:41.247 1:41.298
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:40.521 1:42.513 1:41.616
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.428 1:41.062 1:41.995
    6 Lando Norris McLaren 1:41.515 1:41.821 1:42.084
    7 Fernando Alonso Alpine 1:41.598 1:42.209 1:42.116
    8 George Russell Mercedes 1:40.028 1:41.725 1:42.161
    9 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:40.791 1:42.640 1:42.719
    10 Nicholas Latifi Williams 1:41.998 1:43.273 2:03.095
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 1:41.680 1:43.702
    12 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:41.396 1:44.232
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:41.893 1:44.311
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:41.933 1:44.355
    15 Esteban Ocon Alpine 1:41.730 1:45.190
    16 Alexander Albon Williams 1:42.078
    17 Kevin Magnussen Haas 1:42.159
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:42.666
    19 Mick Schumacher Haas 1:42.708
    20 Lance Stroll Aston Martin 1:43.430
  • Vettel megtartása az „A terv” az Aston Martinnál

    Vettel megtartása az „A terv” az Aston Martinnál

    Az Aston Martin ismét közölte, hogy 2023-ban is alkalmazni kívánják Sebastian Vettelt.

    A csapatfőnök Mike Krack korábban már úgy nyilatkozott, hogy ha a négyszeres világbajnok „folytatni akarja” a versenyzést a silverstone-i székhelyű csapatnál, „hosszú ideig szeretnénk megtartani”.

    Az, hogy a 34 éves német valóban maradni akar-e, azonban úgy tűnik, attól függ, hogy az Aston Martin versenyképesebbé válik-e, miután nemrég bemutatták 2022-es autójának Red Bull-szerű „B” változatát.

    „Még nem kezdtünk konkrét tárgyalásokat Sebastiannal, mert jelenleg nagyon sok más problémát kell megoldanunk” – mondta most Krack a Sport Bild című német lapnak.

    Kifejtette, hogy nincs értelme „reményeken alapuló szerződési tárgyalásokat folytatni”.

    A csapat hazai Brit Nagydíján, a hétvégén további jelentős változtatásokat mutatnak be, és Krack reméli, hogy ezek a frissítések „tényeket teremtenek, hogy aztán beszélhessünk”.

    „Számunkra egy szerződéshosszabbítás Sebastiannal egyértelműen az A terv. Ha ő ezt akarja, akkor 2023-ban is az Aston Martinnál fog vezetni” – magyarázta Krack.

    Szerinte egyértelmű, hogy Vettel annak ellenére, hogy az elmúlt években egyre inkább belekeveredett kulturális és politikai ügyekbe, még mindig a Forma-1 élversenyzője.

    „A hozzáállása és a munkamódszere példaértékű” – mondta Krack.

    „Korán a pályán van, a feladatra koncentrál, és minden adatot átnéz a mérnökökkel. Mindent kihoz belőle.”

    „Egyértelműen rajtunk és az autón múlik” – mondta Krack. „Továbbra is a mi feladatunk az autó fejlesztése, hogy versenyben lehessen a győzelmekért.”

    „De a mi részünkről nincs határidő.”

  • 2022-ben visszatér a „Legends Parade” a Red Bull Ringre!

    2022-ben visszatér a „Legends Parade” a Red Bull Ringre!

    Három hosszú évé már a rajongóknak, hogy a „Legends Parade” a Red Bull Ringen, mint esemény, amely az F1-es világbajnokság exkluzív kiegészítésével izgalomba hozza őket és felelevenít megannyi kedves emléket. Az emlékezetes betétprogram 2022-ben visszatér az Osztrák Nagydíjra, Spielbergben. „A Forma-1 öt évtizede” jelszó alatt az időszak hat legizgalmasabb és leglenyűgözőbb autóját mutatják be, egészen az 1970-es évekig visszamenőleg.

    Három versenyző ikon tér vissza eredeti pilótafülkéjébe, míg három tiszteletbeli pilóta örömmel vállalta, hogy helyettesíti az eredeti versenyzőket. Mathias Lauda, Zak Brown, Riccardo Patrese, Martin Brundle, Ralf Schumacher és David Coulthard már várják, hogy vezethesse a történelmi versenyautókat.

    2014-ben, amikor a Forma-1 visszatért Ausztriába, a Red Bull Ringen megszületett a „Legendák Parádéja”. Egészen 2019-ig a nézők számos versenyzői hőst és a motorsport történetének számos legendás versenyautóját láthatták a betétprogramok eme csúcspontjaként. Olyan nagy nevek szerepeltek benne, mint Niki Lauda, Alain Prost, Gerhard Berger, Jean Alesi, Jochen Mass, David Coulthard és Hans-Joachim Stuck. A sportág régi barátaival együtt a Le Mans-i versenyautók, szuper sportautók, ritka túraautók és ProCarok mellett a turbókorszak lenyűgöző gépcsodáit is felelevenítették.

    A Formula 1 Rolex Osztrák Nagydíj versenyhétvégéjén a parádé csodálatos felállással ünnepli visszatérését. „A Forma-1 öt évtizede” címmel a 2022-es „Legends Parade” hat ismert versenyautót mutat be, amelyek 1974 és 2012 között világszerte megfordultak. Mathias Lauda a nézőknek egy kiemelkedő csúcspontot nyújt majd, egy igazán különleges pillanatot a megismételhetetlen felvonulásban. Minden idők legsikeresebb osztrák Forma-1-es versenyzőjének a fia azt a Ferrari 312B3-ast vezeti majd, amellyel Niki Lauda 1974-ben indult a világbajnokságon.

    Szintén nagyszerű hangorkánt, és tiszta F1-es hangzás biztosít az öt évtizedből a McLaren főnöke, Zak Brown Mario Andretti 1978-as világbajnokságot nyerő Lotusával. Ugyanígy tesz majd David Coulthard is, Sebastian Vettel és a Red Bull Racing 2012-es RB8-as világbajnoki győztes autójával. Emellett a 2022-es F1-es demo autó is ki lesz állítva a szurkolói zónában, a Forma-1 új korszakának szimbólumaként.

    Legends Parade 2022 – A Forma-1 öt évtizede – Versenyzők és a járművek:

    Mathias LAUDA a Ferrari 312B3-ban (1974 / Niki Lauda)
    Zak BROWN a Lotus 79-esben (1978 / Mario Andretti)
    Riccardo PATRESE a Brabham BMW BT52-ben (1983)
    Martin BRUNDLE a Benetton B192-ben (1992)
    Ralf SCHUMACHER a BMW Williams FW25-ben (2003)
    David COULTHARD az RB8-asban (2012 / Sebastian Vettel)
    és a Formula 1 álló 2022-es bemutató autója

  • Mansell egykori autóját vezetheti Vettel a vasárnapi futam előtt

    Mansell egykori autóját vezetheti Vettel a vasárnapi futam előtt

    Nigel Mansell egykori autóját vezetheti majd Sebastian Vettel a vasárnapi Brit Nagydíj előtt.

    A német pilóta imádja a Forma-1 történelmét és szenvedélyesen harcol a klímaváltozás ellen. E kettőt Silverstone-ban párosíthatja, ugyanis egy páratlan lehetőséget kapott.

    A négyszeres világbajnok két bemutató kört tehet meg a brit legenda Williams FW14B kódjelzésű versenyautójával. 30 évvel ezelőtt (1992) Mansell megnyerte a hazai futamát és ebben az évben a világbajnoki címet is megszerezte. Vettel 2020-ban megvásárolta az autót, így a tulajdonában lévő konstrukciót a nagy közönség előtt is meghajthatja az évforduló alkalmából.

    „Az 5-ös most nálam van, viszont volt még egy híres rajtszám, a „vörös 5-ös”, ami Nigel Mansellé volt. Így a 30. évfordulón nagyon szerettem volna vezetni az autóját. Így feltettem magamban a kérdést: lehetséges úgy szórakoztatni egy F1-es autóval, hogy a lehető legkevésbé szennyezzük a környezetet? Tekintettel arra, hogy nem akartunk változtatni a motoron, találhatunk-e olyan megoldást ami kiváltja a fosszilis üzemanyagot? A válasz: igen, lehetséges! Mindent úgy hagytunk ahogy volt, és karbonsemleges üzemanyagot használunk majd. Ezzel a technológiával képesek vagyunk egy régi versenyautót életben tartani anélkül, hogy növelnék az ökológiai lábnyomot.” – olvasható Vettel honlapján.

  • Ecclestone: Vettel már nem tud nyerni, így politikus lett

    Ecclestone: Vettel már nem tud nyerni, így politikus lett

    Bernie Ecclestone úgy véli, mivel Sebastian Vettel már nem az élmezőny tagja, van ideje politizálni.

    A négyszeres világbajnok az elmúlt években előszeretettel kampányol a környezetvédelem és az LMBTQ+ közösség jogai mellett. Idén több alkalommal is sisakjaival és pólóival üzent, míg tavaly több projektben is részt vett. Nem rég még egy politikai műsor vendége is volt az Egyesült Királyságban.

    Kanadában viszont nem mindenkinek tetszett a német pilóta fellépése. Az egyik miniszter képmutatással vádolta Vettel, hiszen a száguldó cirkusz nem a spórolásról és a környezetvédelemről híres. Az F1 egykori ura nem akart ilyen messzire menni, viszont azt elismerte, hogy a 34 éves versenyzőt már nem köti le a sportág. Mivel Vettel nem tud a győzelmekért harcolni, túl sok ideje van másra koncentrálni.

    „Már nem koncentrál annyira, mint korábban. Amikor először kezdett el futamokat nyerni, alig volt fogalma arról, hogy mi történik a világban. Képtelen volt másra koncentrálni. Most viszont már csak a világ jövője érdekli. Szerintem igaza van, de nem hinném, hogy a versenyzői mivoltát kellene ehhez felhasználnia. Szeretném őt egy másik autóban látni, miközben Max Verstappennel versenyzik. Ez neki is előnyös lenne. Teljes mértékben az F1-re kell koncentrálnia. Attól függ, hogy politikus akar-e lenni, vagy versenyző?” – nyilatkozta Ecclestone.

  • Ha Vettel maradni akar, az Aston hosszútávon számítana rá

    Ha Vettel maradni akar, az Aston hosszútávon számítana rá

    A négyszeres F1-es világbajnok Sebastian Vettel a 2021-es szezon előtt csatlakozott az Aston Martinhoz, de a jelenlegi szerződése az idei szezon végén lejár.

    Korábban jelezte, hogy a nyár folyamán szeretné eldönteni, hogy folytatja-e vagy sem. Vettel a 2023-as versenyzői piac egyik legfontosabb eleme lehet, főleg mert, mert az élmenő csapatok felállása alapvetően már fix.

    A Kanadában nyilatkozva megerősítette, hogy nem történt változás az álláspontban, és hogy az Aston Martin hosszú távon szeretné megtartani őt a projekt részeként.

    „Mindig is egyértelmű volt, hogy ha folytatni akarja, akkor szeretnénk, ha hosszú távon maradna, igen” – mondta a csapatfőnök Mike Krack Kanadában.

    „Beszélgetünk. Nagyon-nagyon jó a kapcsolatunk, és nem arról van szó, hogy határidőket szabnánk egymásnak.”

    „Nyilvánvalóan egy ponton, ha túl sokáig húzzuk, akkor mi is bajba kerülünk, és ezzel ő is tisztában van.”

    Arra a kérdésre, hogy van-e megérzése azzal kapcsolatban, hogy Vettel hogyan fog dönteni, Krack így válaszolt: „Nem szabad érzésekről beszélni, csalódást okozhat!”

    „Nem, nem, kielemeztük, hogy mit csináltunk itt, keményen dolgozunk Silverstone-ra, aztán meglátjuk, hol tartunk, és utána beszélünk.”