Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Vettel motorja túlélte Szingapúrt

    Vettel motorja túlélte Szingapúrt

    Sebastian Vettel meggyötört motorja a Ferrari állítása szerint túlélte a szingapúri rajtbalesetet.

    Vettel Max Verstappennel és Kimi Räikkönennel randevúzott a Szingapúri Nagydíj első kanyarjában, aminek következtében az SF70H oldaldoboza és hűtője fatális sérüléseket szedett össze és a német idei első kiesését vonta maga után. Miután Maranellóban tüzetes vizsgálatnak vetették alá, a Ferrari úgy véli, Vettel (idei harmadik) erőforrása nem szenvedett súlyos károkat és a szezon további szakaszában ismét felhasználható lesz. A hír különösen a világbajnoki címért folytatott csata szempontjából fontos, mivel ezáltal csökken annak esélye, hogy Vettel a hátralévő hat futam valamelyikén motorcseréből adódó rajtbüntetést kapjon.

    Ha már a felhasználható erőforráselemeknél tartunk, a két Ferrari-pilóta eddig három belsőégésű motornál, MGU-H-nál, MGU-K-nál, akkumulátornál és vezérelektronikánál, illetve négy turbófeltöltőnél jár – ez utóbbi újabb cseréje esetén a „vétkes” versenyzőt tízhelyes rajtbüntetés sújtja. A Ferrari egyébként is a jövő héten rendezendő Maláj Nagydíjon szándékozik bevetni idei negyedik motorspecifikációját, amivel a tervek szerint Vettelnek és Räikkönennek ki kell húznia a szezon végéig. Fontos megjegyezni azonban, hogy az olaszok legújabb motorjára már az FIA legfrissebb olajégetési előírása fog vonatkozni (0,9 liter elégethető olajmennyiség 100 km-en), amely az Olasz Nagydíjon lépett érvénybe, míg a Mercedesnek még a Belga Nagydíjra sikerült előrukkolnia a negyedik specifikációjukkal, ami így még a régi, 1,2 literes szabály hatáskörébe tartozik.

  • Milyen járművei vannak otthon Gerhard Bergernek?

    Milyen járművei vannak otthon Gerhard Bergernek?

    A tízszeres F1-es győztes fiatalabb éveiben igencsak bohém volt. Az alábbi interjúban mesél az első autóiról, valamint arról, hogy bizony büszke tulajdonosa egy BMW M1-esnek is.

    – Mi volt az első autója?
    – Egy fekete BMW 528i. 14 napig volt meg. Aztán tizenegyet pörögtem vele, miután 210 km/óránál nyári gumival megcsúsztam a havon.

    – Totálkár?
    – Viccelsz? Teljesen. Aztán egy Porsche 911-esem lett. Annyira erős motorja volt, hogy később már a Forma-1 sem lepett meg igazán. Azzal tanultam meg keresztbe menni, driftelni.

    – Manapság?
    – Mára már lenyugodtam, nem akarok balhét a közúton. Állandó így is a feszültség, hogy valahol lefényképeznek, így meg már nem buli. Ezért is használok leginkább Mercedest, egy V osztályos kisbuszt, mert már nem én vezetek, hanem hagyom, hogy vigyenek,  hátul ülök. Ugyanez igaz a motorkerékpárokra is. Miután egyszer 180-nál lerepültem róla, eladtam a Honda Goldwingemet is. Nincsenek már ilyen hajlamaim, hogy gyorsan menjek közúton.

    – És amikor te ülsz a volán mögé?
    – Vidéken erre van egy Land Rover Defenderem, rövidebb utakra meg egy Yamaha T-Maxom. A korábban volt összes sportautómat eladtam. Ma már inkább az oldtimerek vonzanak.

    – Mint például?
    – Álmom egy Jaguar E-Type, és egy Ford Mustang Fastback.

    – Versenyautókat is gyűjtesz?
    – Megvan az a BMW M1-es, amivel Bruno Giacomelli és Elio de Angelis versenyzett a Procar szériában, két éve találtam rá Svájcban. Ez egy remek autó, egy  nagyszerű korszakból. Akkoriban a fél Forma-1-es mezőny indult betétfutamként a nagydíjhétvégéken ebben a szériában.

    – Forma-1-es autó is áll a garázsban?
    – Igen, az a Toro Rosso, amivel Sebastian Vettel 2008-ban nyert Monzában. Régen megvolt Alain Prost 1985-ös világbajnok McLaren autója is, és ez kifejezetten bosszantotta a korábbi csapatfőnöküket, Ron Dennist. Azóta jó áron túladtam rajta.

  • Niki Lauda szerint is Vettel hibázott

    Niki Lauda szerint is Vettel hibázott

    Niki Lauda is csatlakozott azokhoz, akik Sebastian Vettelt tartják hibásnak a szingapúri rajtbalesetért.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy Max és Jos Verstappen, illetve még az olasz sajtó is a Ferrari versenyzőjét gondolja vétkesnek.

    “Egyértelműen Sebastian hibája volt.” – nyilatkozott Lauda. “Nem tudom, miért kockáztatott ekkorát, a bajnoki címért folyó csata ilyen fontos szakaszában.”

    A La Gazzetta dello Sportnak hozzátette: “Ha ez az én időmben történt volna, gyalog kellett volna visszamennünk Maranellóba.”

     

  • Az olasz sajtó Vettelt okolja

    Az olasz sajtó Vettelt okolja

    Bár a versenybírák senkit nem találtak vétkesnek a szingapúri rajtbalesetben, az olasz sajtó, mégis „saját” versenyzőjüket, a Ferraris Sebastian Vettelt találják hibásnak.

    „A Ferrari mindent rosszul csinált.” – írta a La Gazzetta dello Sport. „A piros autók tönkretették magukat, méghozzá úgy, ahogy még a legjobb horrorfilmben sem lehetett volna.”

    Akárki is hibázott, ha hibázott valaki, annyi bizonyos, hogy Vettel 25 pontot bukott Szingapúrban, és 28 pontra nőtt a lemaradása Lewis Hamilton mögött.

    „Ne, Vettel! Ne így!” – írta címlapon a Corriere dello Sport. „A szingapúri első 300 méter volt a Ferrari legkatasztrofálisabb jelenete az elmúlt évtizedben.”

    „Egy katasztrofális baleset elsüllyesztette Maranello világbajnoki reményeit. Pár másodperc alatt tönkrement az egész szezon.” – közölte a Tuttosport.

    „Hamiltonnak most már könnyű séta lesz a világbajnoki cím (megszerzése).” – tette hozzá a La Stampa.

  • Verstappen: Vettel nem kért bocsánatot

    Verstappen: Vettel nem kért bocsánatot

    Max Verstappen elmondása szerint Sebastian Vettel nem vállalta a felelősséget a szingapúri rajtbalesetért és nem kért elnézést.

    Max ugyanis Vettelt hibáztatja a balesetért, annak ellenére, hogy a versenybíróság senkit nem talált vétkesnek az esetben.

    Mikor a fiatal holland versenyzőt arról kérdezték, hogy Vettel elismerte-e, hogy hibázott és bocsánatot kért-e, Verstappen így felelt: „Nem, csak olyasmit mondott, hogy ‘így utólag, valóban másképp kellett volna tenni a dolgokat’. De ami történt, megtörtént.”

    „Vettel a bajnoki címért csatázik, nem kellene ilyen kockázatos dolgokba belemennie, ha tudja, hogy Hamilton az ötödik helyről indul.” – tette hozzá Max. „Ha ez Hamiltonnal történt volna (Hamilton lett volna Verstappen pozíciójában), az teljesen más történet lenne. Az ő szempontjából (Vettel), nem értem, miért történhet ilyesmi.”

    Mielőtt még a versenybírák döntést hoztak volna, Verstappen édesapja, Jos kijelentette, hogy fia vétlen volt az incidensben.

    „Ha megnézik a felvételeket, látható, hogy Räikkönen érkezett jobb oldalon és befelé kormányzott.” – mondta Jos Verstappen az Autosportnak. „De ha közelebbről megnézzük a jelenetet, láthatjuk, hogy Vettel érkezett bal oldalon és Max közöttük volt. Nem tudott se jobbra, se balra menni. Aligha lehet Maxot bármiért is hibáztatni.”

    Jos szerint Vettel büntetést is érdemelt volna.

    „Megérdemelné, komolyan így gondolom.” – mondta, még a bírák döntése előtt.

  • Hamilton közölte egy Vettel rajongóval, hogy nem Vettel a legjobb

    Hamilton közölte egy Vettel rajongóval, hogy nem Vettel a legjobb

    Lewis Hamilton Instagramon „élőzött”, miközben Toto Wolffal és Niki Laudával utóbbi magángépével utazott Szingapúrból Bécsbe, és a videózás során rajongói kérdésekre válaszolt. Egy Vettel rajongó pedig felvetette, hogy a német versenyző jobb és összeszedettebb Hamiltonnál.

    „Egy nap majd látni fogod, hogy ez nem így van. Ha nem, akkor talán el kell majd menned a Specsavers-hez (brit szemészeti vállalat).”- vágott vissza Hamilton.

  • Horner szemészetre küldené a Verstappent hibáztatókat

    Horner szemészetre küldené a Verstappent hibáztatókat

    Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke nem érti azokat, akik úgy gondolják, hogy Max Verstappen hibázott a Szingapúri Nagydíj rajtjánál.

    Nem volt eseménytelen a start: Räikkönen és Verstappen rögtön az első kanyarban, nem sokkal később pedig Vettel is feladni kényszerült Forma-1 történetének első esős körülmények között rendezett éjszakai versenyét.

    A Ferrari nyilvánvalóan csalódott volt a nullázást illetően, hivatalos twitter csatornájukon a következőt írták: „Verstappen kiterelte Kimit, aki így nekiütközött Sebastiannak.”

    A Scuderia álláspontjával több korábbi versenyző és a Red Bullt irányító Horner sem ért egyet.

    „Hogy a fenébe gondolhatja valaki ezt…” – utalt Horner a Ferrari teóriájára.

    „Sebastian elég agresszíven terelte az autót balra, Kimi pedig jobbra húzott. Kettejük között volt Max. Tartotta az ívét, eltűnni nem tud.”

    „Akit talán nem látott Seb, az Kimi volt. Nagyon agresszív volt Verstappennel és Kimi is úgyanezt tette a másik oldalról. Az eredményt látjuk…”

    „Aki Verstappent próbálja hibáztatni, annak ellenőriztetni kell a szemeit” – tette hozzá.

  • Senki nem kap büntetést a rajtbaleset miatt

    Senki nem kap büntetést a rajtbaleset miatt

    Esős körülmények között rajtolt ez a Szingapúri Nagydíj. A pole-ban Sebastian Vettellel, mellette Max Verstappen, mögötte Daniel Ricciardo, a negyedik rajtkockában pedig Kimi Räikkönen.

    Räikkönen jól kapta el a rajtot, az első kanyar előtt egymás mellé kerültek hárman: a két Ferrari, köztük Verstappen. A helyezkedés eredménye az lett, hogy a három versenyző összeakadt, mindhármójuk versenye véget ért, ezen felül Fernando Alonso autóját is eltalálták.

    Már verseny alatt vizsgálni kezdték a bírák az esetet, és mindhárom versenyzőt be is hívták meghallgatni. Mostanra döntés is született, egyikük sem kap büntetést, mert úgy ítélték meg, hogy egyiküket sem lehet egyértelműen felelőssé tenni a balesetért.

    „A 7-es autó (Räikkönen) nagyon jól rajtolt, és megpróbálta megelőzni a 33-ast (Verstappen), annak bal oldaláról.” – áll a közleményben. „Ugyanakkor az 5-ös autó (Vettel), mely lassabban rajtolt, a pálya bal oldala felé indult, majd a 33-as és 7-es összeütköztek, ebből eredően pedig az 5-ös autót is eltalálták, és végül a 14-est (Alonso) is a következő kanyarban. A baleset után a 7-es, 5-ös, és 33-as autó azonnal kiesett a baleset következtében, míg a 14-es pár körrel később.”

    „A stewardok úgy ítélik, hogy egyik versenyzőt sem lehet egy személyben hibáztatni az incidensért, ezért nem tesznek további lépéseket.”

  • Verstappen: Vettel magas árat fizetett, amiért kockáztatott

    Verstappen: Vettel magas árat fizetett, amiért kockáztatott

    A Red Bull fiatalja, Max Verstappen azt állítja, hogy Sebastian Vettel megbüntette magát, amiért a Szingapúri Nagydíj rajtjánál túl sokat kockáztatott, és ezzel elindított egy drámai folyamatot az első körben. Vettel a poleból indult, de Verstappen és csapattársa Kimi Räikkönen is szorongatta őt egyből, pedig a negyedik helyről érkezett. A holland volt a két ferraris között, de ütközött Räikkönennel, aki már a kanyarban így beleszállt Vettelbe, majd a finn már kontrollálhatatlan autója újra ütközött Max Red Bulljával, az egyes kanyarban.

    A sportbírók természetesen vizsgálják az esetet, miközben Verstappen úgy  érzi, hogy Vettel túl agresszív volt.

    „Azt hiszem főleg Sebastian préselt engem egy irányba, talán nem látta Kimit, hogy jön balról, de ez nem kifogás olyasvalakitől, aki a világbajnoki címért harcol. Nem szabad ekkora kockázatot vállalni, hogy valakit ennyire beszorítasz, láthatjuk mi fog történni. Lewis meg csak simán vezeti a versenyt, miközben mi mind kiesünk. Próbáltam a háttérben maradni, láttam, hogy mi fog történni, de a hátsó kerekek szélesebbek mint az elsők, és így már hiába akartam kicsit lemaradni. Aztán eltörött a felfüggesztésem, Kimi autóján meg maradt két kerék. Nem hinném, hogy ez versenybaleset lenne, akkor amikor három autó látja egy ilyen manővernek a kárát. Középen voltam, semmit se csináltam rosszul, csak egy jó rajtot akartam. Meglátjuk mi fog történni, annak azonban örülök, hogy ezúttal nem csak én láttam egy ilyennek a kárát, hanem mindhárman, így egy kicsit most ez mindenkinek fáj legalább.”

  • Vettel nem tudja, mi történt a rajtnál

    Vettel nem tudja, mi történt a rajtnál

    Az esőben induló Szingapúri Nagydíj rajtját követően a négy legjobb helyről rajtoló versenyzőből három azonnal kiesett, miután összeütköztek, még az első kanyar előtt. Sebastian Vettel, Max Verstappen és Kimi Räikkönen került egymás mellé, mígnem összeértek, és mindhármuk versenye befejeződött. Ezen kívül Fernando Alonso autóját is eltalálták.

    Vettel elmondása szerint nem nagyon látta, hogyan helyezkednek mellette versenytársai.

    „Nem tudom, nem nagyon láttam.” – mondta Vettel a tévériportereknek, kiesése után. „Átlagos rajtot vettem, aztán balra mentem, megpróbáltam kivédeni Maxot és a következő dolog már az volt, hogy kaptam egy ütést és megláttam Kimi autóját.”

    A Räikkönennel való ütközés után a német versenyző még továbbhaladt, a hármas kanyarban azonban belecsúszott a falba, és autójának elejét is elveszítette.

    „Nem ideális a helyzet. Nem versenyeztünk, és ez sajnálatos, nem tudtuk megmutatni a tempónkat.”

    „Most már nem tehetünk semmit. De biztos vagyok benne, hogy lesz még több lehetőségünk.”