Címke: Sebastian Vettel

Módosulhat a feltartásért járó büntetés

Az FIA egyik stewardja, az egykori versenyző, Derek Warwick azt állítja, hogy az F1 talán felülvizsgálja a szabályt, mely az egymást a kvalifikáción feltartó versenyzőkre vonatkozik.

Warwick is a bírák között volt, mikor három rajthelyes büntetést osztottak ki Sebastian Vettelnek Ausztriában, Carlos Sainz feltartásáért.

„Meg van kötve a kezünk.” – mondta Warwick. „A szabályok megkövetelik. Megtörtént ez már másokkal is a mezőnyben, és nem tehetjük meg, hogy őket megbüntetjük, a ‘nagyokat’ meg nem.” – mondta Warwick az Auto Motor und Sportnak.

Hozzátette azonban, hogy az FIA talán átgondolja majd ezt a szabályt, és a jövőben „talán csak akkor járna ezért büntetés, ha a manőver veszélyes volt, vagy a feltartott versenyző nem jut be a következő etapra vagy helyezést veszít.”

2018. július 5.
Verstappennek saját faluja van, de mi lesz az adófizetéssel?

Max Verstappennek saját faluja volt Ausztriában a spielbergi versenyhétvége alatt, a holland tehetséget számos holland rajongó kísérte el a Red Bull hazai versenyére.

Verstappen rajongóinak többsége sátrakban szállt meg, de számos lakókocsit is láttunk a világbajnoki pontverseny ötödik helyén álló versenyzőről elnevezett „táborban”.

A Motorsportmania.hu a futam leintését követően az alábbi kérdést tette fel a 20 éves versenyzőnek, melyre rögtön lecsapta a magas labdát Sebastian Vettel: „Max, gratulálok, közel húszezer holland rajongó utazott miattad Ausztriába. Üzensz valamita szurkolóidnak, akik a Max Verstappen faluban szálltak meg a hétvége során?”

Verstappen: „Igen, természetesen…”

Vettel: „Saját falud van?”

Verstappen: „Igen, a pálya másik oldalán.”

Vettel: „Akkor adóznod is kell…” (nevet)

Verstappen: „Azt hanyagoljuk egy kicsit. Visszatérve, nagyszerű dolog látni őket. Nem vagyunk ott a focivébén, így könnyeb volt átjönniük, de összességében nagyszerű támogatást kaptam az egész hétvégén. Csodálatos volt ennyire sok narancssárga színt látni. Mikor győzöl, látod, ahogy felsorakoznak… elképesztő! Mindez Ausztriában történt, ami 10-11 órás út Hollandiából. Csodálatos érzés, hogy ennyien átjöttek.”

2018. július 3.
Sebastian Vettel nem száll be az internetbe!

Mi aztán tényleg mindent megpróbáltunk, a rajongók és persze a magunk kedvéért is, és győzködtük Sebastian Vettel urat, hogy ugyan legyen kedves már jelen lenni valamilyen digitális platformon. Mivel elég nehéz őt elkapni akár egy fél mondatra is, ezért tettünk és kérdésünk helyszíne ezúttal az osztrák verseny utáni sajtótájékoztató volt, ahonnan nem menekülhetett, így kénytelen volt erre is válaszolni.

Követendő példának állítottuk elé Kimi Räikkönent, aki az év elején csak belecsapott a lecsóba, és csinált legalább egy Instagram fiókot, de a német pilóta hajthatatlan, és a Forma-1-es mezőnyből egyedüliként követhetetlen, mert nincs jelen semmiféle közösségi média platformon. A válasza azért annak a tudatában meglepő, hogy alapvetően (pláne ahhoz képest hogy német – a szerk.), kiváló humorral bír. Emlegetett csapattársa persze azért kuncogott egy sort, Vettel válaszát hallván tőle kettővel jobbra, mindenesetre Vettel így nyilatkozott a kérdésről nekünk:

„Inkább valami hasznossal töltöm a szabadidőmet. Szégyen, hogy elvesztettem Kimit. Jó volt, amíg együtt voltunk ebben is, nem is tudom, hogy mi történhetett. Nem hibáztatok senkit sem, mindenki azt csinál, amit akar. Ez nem az én világom ugyanakkor, nem kell, hogy mindenfélét megosszak magamról. Amennyiben van valakinek kérdése, persze tegye fel azt, de nem motivál az, hogy eláruljam az embereknek, hogy hova megyek és mit csinálok. Kifejezetten unalmasnak találom ezt, szóval ezt nem nekem találták ki.”

2018. július 3.
Villeneuve: Korai lenne 2019-ben a Vettel—Leclerc

Jacques Villeneuve természetesen nem hagyhatta szó nélkül a 2019-re prognosztizált Sebastian Vettel—Charles Leclerc felállást a Ferrarinál.

Az olasz La Gazzetta dello Sport értesülései szerint a Ferrari már alá is írt egy kétéves szerződést Leclerc-rel, aki Kimi Räikkönent váltaná Vettel mellett. Villeneuve azonban korai és kockázatos manővernek tartja a döntést.

„Szerintem ez túl korai lenne neki” – nyilatkozta az Auto Bild-nek 1997 világbajnoka. „Ha Vettel megverné, azzal már most kettétörnék a karrierjét, másfelől pedig szükségük van egy Kimi Räikkönenhez hasonló tapasztalt második versenyzőre. Hátrány lenne, ha jövőre Sebastiannak egyedül kellene fejlesztenie az autót. Adnék még egy évet Leclerc-nek, hogy fejlődjön és tanuljon.”

Annyi igaz, hogy nem kell elsietni Leclerc leigazolását, a monacóit nem fogja senki elhappolni a Ferrari orra elől.

„Mindenképpen a Ferrari juniorcsapatának a tagja, velük van szerződése” – folytatta Villeneuve. „Nem látom, miért kellene felsiettetni az anyacsapatba. Egyelőre azt sem tudjuk, valójában mennyire jó, csak Ericssonnal szemben kellett eddig bizonyítania.”

2018. július 2.
A versenyzők szerint nincs baj a rázókövekkel

Az F1-es versenyzők nagy része nem tartja túlzásnak a Red Bull Ring hírhedten agresszív rázóköveit.

Évek óta visszatérő probléma az Osztrák Nagydíjon, hogy az agresszív rázókövek (különösen a harmadik szektorban) gyakran kasztnitörést eredményeznek, ha egy pilóta áthajt rajtuk. 2018-at sem úsztuk meg incidens nélkül: a második szabadedzést rövid időre piros zászlóval félbe kellett szakítani Pierre Gasly kavicságyban búslakodó, törött felfüggesztéses Toro Rossója miatt. A két Red Bull is átesett némi harmadik típusú találkozáson, de egyikük sem véli úgy, hogy változtatni kellene a pályán.

„Szerintem jó dolog, hogy ott vannak” – mondta Daniel Ricciardo. „A mi felelősségünk, hogy ne menjünk át rajtuk, és ez legalább valamiféleképpen kijelöli a pálya határát.”

A csapattárs egyetértett az ausztrállal.

„Elég agresszívak, ahogyan az elmúlt években már megszokhattuk” – magyarázta Verstappen. „A rázókövek nem kivételeznek senkivel, neked kell elkerülnöd őket. Nyilván széttörhetik az első szárnyadat, de ha ott fal lenne, akkor pedig a falban végeznéd. Nem szabad rájuk hajtani.”

Sebastian Vettel is a noli me tangere filozófiáját követi.

„Amíg nem mész rájuk, nincs probléma, de ha igen, akkor már nincs mit tenni” – vonta meg vállát a német. „Néhányan minden gond nélkül használják a rázóköveket, másoknál eltört a felfüggesztés vagy lerepült a fél első szárny. Természetesen nem azért vannak ott, hogy sérülést okozzanak az autóknak, hanem hogy ne szélesítsük ki a pályát. Pontosan tudjuk, hogy nem szabad odamennünk, de ezt könnyű mondani; ha nagyon gyors körön vagy, megeshet. Számunkra ez eddig nem okozott problémát, legalábbis nekem nem, de szerintem Kiminek sem. Remélhetőleg ez így is fog maradni.”

2018. június 30.
Vettelt megbüntették, Räikkönen indulhat a harmadik helyről

Az FIA néhány perccel ezelőtti közleménye szerint Sebastian Vettel három rajthelyes büntetést kap az Osztrák Nagydíjra, miután az időmérő edzésen feltartotta Carlos Sainzot.

Az 5-ös rajtszámú autó éppen befejezte gyors körét, majd túlságosan lassan haladt az ideális íven, amivel akadályozta az 55-ös rajtszámú versenyautóval közlekedő Carlos Sainzot, aki éppen mért körre indult.

Sainz elmondása szerint Vettel egyáltalán nem észlelte őt, amit a négyszeres világbajnok versenyző is megerősített. Vettel elmondása szerint nem vette észre a mögötte érkező Renault-t a visszapillantó tükörben és csapata sem figyelmeztette, hogy húzódjon le a versenyívről.

Az FIA kiemelte, hogy 2016 eleje óta minden feltartásos esetet megvizsgálták, így konzisztens döntést hozva három helyes hátrasorolásban részesítették Vettelt.

A büntetés következményeképp Vettel hatodikként várhatja majd a piros lámpák kialvását Spielbergben, míg Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo és Romain Grosjean előreléptek egy-egy pozíciót a rajtrácsot.

A Ferrari négyszeres bajnokának kétségkívül sokba kerülhetnek az ehhez hasonló hibák, ám örök igazság, hogy a pontokat vasárnap osztják.

2018. június 30.
Vettel volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

A német Sebastian Vettel autózta a leggyorsabb időt szombaton a Forma-1-es Osztrák Nagydíj harmadik szabadedzésén.

Az első két szabadedzésen a legjobb időt elérő, szintén négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton ezúttal második lett. A harmadik idő Hamilton mercedeses csapattársáé, a finn Valtteri Bottasé lett, aki az első két alkalommal másodikként zárt.

1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:04.070
2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:04.099
3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:04.204
4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:04.470
5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:04.791
6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:04.891

2018. június 30.
Az olaszok szerint amatőr hibát vétett Vettel

Sebastian Vettel túlzottan optimista volt a Franci Nagydíj rajtjánál, amikor eltalálta Valtteri Bottas Mercedesének hátulját, ezzel megpecsételve mindkettejük versenyének alakulását.

Vettel öt másodperces büntetést kapott az esetet követően, ám Lewis Hamilton szerint nagyon enyhe szankciót szabtak ki a német versenyzőnek. Vettel elismerte, hogy hibázott, ám az olasz sajtó nem kegyelmezett neki.

„Vettel amatőr hibát vétett, aminek ezúttal komoly következményei vannak. Hiába a nagyszerű autó, a Ferrari ismét elszalasztott egy lehetőséget” – írja a La Gazzetta dello Sport.

A La Repubblica hozzátette: „Vettel olyan hibákat vét, amiket nem szabad elkövetnie, ha ismét világbajnok szeretne lenni.”

Max Verstappen, a Francia Nagydíjat másodikként záró 20 éves versenyzőnek korábban voltak incidensei Vettellel, melyek után keményen kritizálta őt a német, így Max kapott az alkalmon, és humorosan megjegyezte, hogy Vettelnek meg kellene változtatnia a stílusát.

Vettelt nem túlságosan hatotta meg Verstappen üzenete, elmondása szerint elég idős már ahhoz, hogy ne foglalkozzon ennyire nonszensz dolgokkal.

Fernando Alonso, a Ferrari korábbi versenyzője is egyetért abban, hogy Vettel túlságosan sokat akart Franciaországban.

„Világbajnoki címért harcoló versenyzőként nagy hibát vétett az első körben. Jól alakultak számára a dolgok, de a későbbiekben nem fog ez ennyire simán menni” – mondta a kétszeres világbajnok.

2018. június 28.
Fittipaldi: Még mindig az „ideges” Vettel az esélyes

A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi továbbra is úgy véli, hogy még mindig a Ferrari és Vettel az esélyese az idei bajnokságnak.

A Ferrari német pilótája listavezetőként érkezett a Paul Ricardra, ám ott egy rajtbalesetbe keveredett, így végül 14 egységre nőtt a hátránya Lewis Hamilton mögött.

„Az első körben túl agresszív volt, majd ezt követően idegesen vezetett. Technikailag azonban a Ferrarinak nagyobb esélye van a bajnoki címre. Az elmúlt 3-4 versenyen a Mercedes ráeszmélt, hogy a Ferrari mennyit fejlődött. Toto Wolffot is meglepte a Scuderia teljesítménye. Ez a világbajnokság nagyon kiegyenlített, még a Red Bull is nagyon erős.” – mondta a brazil legenda.

2018. június 28.
Lauda kevesli Vettel büntetését

Niki Lauda keményebb büntetést adott volna Sebastian Vettelnek, amiért a Francia Nagydíj első kanyarjában kiütötte Valtteri Bottast.

Vettelnek a remek rajtja okozta a vesztét, az első kanyarba érkezve ugyanis elfogyott előtte a pálya, blokkolta az elsőket és beleütközött a külső íven forduló Bottasba. A találkozót mindketten megsínylették, a német pedig baleset okozása miatt ötmásodperces időbüntetést kapott a versenybíráktól. Vettel végül az ötödik helyig kapaszkodott fel, míg Bottasnak meg kellett elégednie a hetedikkel – Lauda azonban nem örült az eredménynek.

„Meglehetett volna” – utalt a potenciális Mercedes kettős győzelemre Lauda. „Nem igazán értem, Vettel miért csak öt másodpercet kapott egy ekkora szarvashiba után. Túl kevés a büntetés, ennél többet is ki lehetett volna szabni. Öt másodperc semmi ahhoz képest, hogy a saját és Bottas versenyét is tönkretette.”

Az események a pole-ból induló és a versenyt végül könnyedén megnyerő Lewis Hamilton mögött zajlottak, a dobogós ceremónia előtt azonban hallani lehetett, ahogyan a visszajátszásokat látván a brit az „őrült” jelzővel illette Vettel manőverét.

„Részletesen még nem láttam az esetet, de valamit visszajátszottak ott bent” – utalt vissza Hamilton a fentebbi képsorozatra. „Csalódott vagyok, mert nagy esélyünk volt egy-kettőben végezni, a csapat mindig erre törekszik. Valtteri az idei szezonban látottaknak megfelelően most is remek munkát végzett. Mindannyian olyan kemények voltunk az első kanyarban, amennyire csak tudtunk. Amikor valaki tönkrevágja a versenyed, majd megússza egy kis ejnyebejnyével… nem szabadna, hogy ezek után előtted érjenek célba a futamon.”

A szenvedő alany meglehetősen lakonikusan reagált a dolgokra, a sérült autóval ugyanis még a hetedik hely is ajándék volt.

„Fej-fej mellett mentünk az első kanyar felé, én pedig a külső ívet választottam” – magyarázta Bottas. „Elég későn fékeztem, hagytam neki elég helyet belül, de ígyis sikerült nekem jönnie. Defektet kaptam, aminek következtében a padlólemez is jócskán megsérült, meghatározva az egész futamom kimenetelét.”

2018. június 25.