Címke: Sebastian Vettel

  • Vettel elismerte hibáját, az autót azonban jónak találta

    Vettel elismerte hibáját, az autót azonban jónak találta

    Sebastian Vettel elismeri, hogy a második szabadedzésen történt kicsúszása a saját hibájából történt.

    Vettel küszködött a Parabolicában az edzés során és többször is túl szélesen fordult. Egyik gyorsköre során pedig az lett ennek az eredménye, hogy a kavicságyban kötött ki, és enyhén még a falat is elcsípte, szerencséjére azonban nem lett jelentős sérülés az autóján.

    „Összességében rendben volt.” – mondta Vettel a pénteki napról. „Délelőtt kicsit nehéz volt alkalmazkodni a körülményekhez, de ez délután már rendben volt. Volt egy kis hiba részemről, leszaladtam a pályáról, mert túl keményen nyomtam.”

    „Az autó jónak tűnt.” – tette hozzá.

    Hibája ellenére azonban Vettel tárt az élen a második szabadedzésen.

  • Olasz Nagydíj – Vettel volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

    Olasz Nagydíj – Vettel volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Olasz Nagydíj pénteki második szabadedzésén.

    A vb-pontversenyben második helyen álló Vettel 27 századmásodperccel ért el jobb köridőt, mint a második helyen záró csapattársa, a finn Kimi Räikkönen.

    Az összetettben vezető, címvédő és szintén négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes) harmadik lett, de hátránya kevesebb mint három tizedmásodperc volt Vettel idejéhez képest.

    A gyakorlás egy óriási balesettel indult. A svéd Marcus Ericsson (Sauber) az első kanyar féktávján elveszítette uralmát a versenyautó felett, amely megcsúszott, a szalagkorlátnak csapódott, és a levegőben három-négy alkalommal megfordult, majd földet ért. A pilóta komolyabb sérülés nélkül megúszta az esetet, de az edzést a romok eltakarításának idejére piros zászlóval félbe kellett szakítani.

    2. szabadedzés, top6::

    1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:21.105 perc
    2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:21.375
    3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:21.392
    4. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:21.803
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:22.154
    6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:22.296

     

  • Vettel soha nem vécézne az autóba, de Räikkönennel már megesett

    Vettel soha nem vécézne az autóba, de Räikkönennel már megesett

    A Forma-1 egy humoros „igaz-hamis” játékra invitálta a Ferrari versenyzőit, Sebastian Vettelt és Kimi Räikkönent. Nem egy megszokott interjú volt, valóban inkább vicces, és a két versenyző is élvezte ezt a fajta faggatózást.

    A videóból – melyet ide kattintva nézhettek meg -, kiderül, hogy Vettelt és Räikkönent is kapták már el gyorshajtásért, bár a német elmondása szerint épp csak néhány km/h-val lépte túl a megengedett sebességet. Kimi pedig azt állítja, hogy ilyen csakis a boxutcában fordult vele elő.

    Arra a kérdésre is mindketten igennel feleltek, hogy csaltak-e valaha teszten, dolgozaton. Räikkönen pedig arra a kérdésre, hogy melyik tantárgyak esetében fordult ez elő, azt felelte, hogy talán mindegyiken.

    Vettel elismerte, hogy szokott énekelni a zuhany alatt, valamint, ha autózik valahova, mikor egymaga van, mivel nem túl jó a hangja. Azt valahogy nem említette, hogy győzelem esetén F1-es Ferrarijában dalra szokott fakadni. Räikkönen, aki amúgy nagy karaoke-kedvelő, azonban azt állítja, soha nem énekelt még zuhanyzás közben. Noha Vettel szerint mindenképp ki kellene próbálnia.

    Räikkönennek felcsillant a szeme, mikor az a kérdés hangzott el, hogy hazudtak-e már betegséget azért, hogy kihagyhassanak egy nyilvános eseményt. Lelkesen helyeselt a finn, Vettel azonban sosem tett ilyet.
    Kimi azonban különféle kamubetegségekkel állt már elő.

    „Most viszont jól érzem magam.” – mondta a finn. „De talán hamarosan majd egy picit megbetegszem.”

    Az is kiderült, hogy mindketten hagytak már figyelmen kívül olyan telefonhívást, mikor a főnök kereste őket. De persze csak a múltban.  😉

    Mindketten hazudtak már csapattársnak, viszont elmondásuk szerint ők egymásnak sosem.

    Azt mindketten cáfolták, hogy történt volna már olyan eset, mikor ők hibáztak, de ráfogták azt az autóra.

    A legintimebb kérdésként az hangzott el, hogy volt-e már rá példa, hogy az autóban „mentek vécére”?
    Vettel határozottan tagadja. El is hisszük ezt neki, hiszen a német nagyon ügyel az ilyesmi, az izzadt overált is azonnal leveszi, és a verseny utáni sajtótájékoztatóra már tiszta ruhában érkezik. Többekkel előfordult azonban már, hogy épp verseny alatt jött rájuk a kis-, vagy nagydolog, utóbbi mondjuk inkább egy gyomorrontás eredményeként.
    Räikkönen el is ismerte, hogy előfordult már vele ilyen „autóba vécézős” eset.

    „Sok versenyző van, aki előadja, hogy ’hú, de nagyon megizzadtam a versenyen’.” – mondja Vettel. „Hát nem biztos, hogy az mind izzadtság.”

  • Vajon a Ferrari formája segíthet Monza megtartásában?

    Vajon a Ferrari formája segíthet Monza megtartásában?

    Sebastian Vettel reméli, a folyamatosan javuló Ferrari elég lesz ahhoz, hogy Monza az F1-es naptár része maradjon.

    Jövőre még nincs veszély, ám az Olasz Nagydíj helye 2020-tól korántsem biztos, a promoter ugyanis 9 millió dolláros díjcsökkentést szeretne kiharcolni a FOM-nál. Az elmúlt években Monza gyakran a búcsú szélén lebegett, az aggódó Vettel azonban reméli, a Ferrari idei sikerei átbillenthetik a mérleget a maradás oldalára.

    „Biztos vagyok benne, hogy rengeteg támogatást fogunk kapni, de egyben remélem, ez Monzának is segíteni fog, hallottam némi pletykákat a naptárral kapcsolatban” – mondta a német. „Alig várom, hogy Olaszországban versenyezhessek; elég sok időt töltök itt, a Ferrarinak pedig nyilván ez a hazai futama, így biztos nagyon élvezetes hétvége lesz.”

    A Scuderia utoljára 2010-ben Fernando Alonso révén tudott diadalmaskodni a tifosi előtt.

    „Mindenképpen remek Monzába látogatni” – folytatta a futam dicséretét Vettel. „Ha a megfelelő színben vagy – ami nálam pipa –, akkor nem is lehet kérdéses, hogy Monza az év egyik fénypontja. Versenyzőként nehezen találsz ennél jobb helyszínt. Kíváncsi vagyok, hogy az előző hétvégi győzelemmel mennyire lesz jobb a versenylátogatottság, de Monza mindenképpen egy remek futam. Rengeteg család van jelen és lenyűgöző a támogatás, amit kapunk, de ami a lényeg, hogy az összes rajongó a Ferrarinak szorít!”

  • Hamilton: Monzában nagyobb esélyünk lesz a győzelemre

    Hamilton: Monzában nagyobb esélyünk lesz a győzelemre

     

     

     

    Lewis Hamilton szerint a Mercedes sokkal versenyképesebb lehet majd az Olasz Nagydíjon, miután a britnek esélye sem volt Sebastian Vettellel szemben a Belga Nagydíjon.

    A Mercedes szerint a Ferrari azért volt jobb Spa-ban, ugyanis az olaszok autói sokkal gyorsabbak voltak az első és harmadik szektorban, ahol csak a sebesség számít, míg Hamilton és Bottas csak a második szektorban tudtak gyorsabbak lenni a Ferrariknál. Hamilton szerint Monzában könnyebb dolguk lesz.

    „Monzában nincsenek lassú kanyarok az első sikánt leszámítva. Remélem, hogy a következő futamon kevesebb időt fogunk veszíteni a lassú kanyarokban, mint Spa-ban.  A mai napon Sebnek nem volt semmi problémája. Végig elöl volt és a gumijaival sem akadtak problémái.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is egyetértett Hamiltonnal annak kapcsán, hogy a Mercedes szenvedett a Belga pályán.

    „A legutolsó verseny, ahol mi voltunk a leggyorsabbak, Silverstone volt. A Francia és az Osztrák Nagydíjon sem volt rossz a tempónk.  Azóta a Ferrari gyorsabb volt Hockenheimben, a Hungaroringen és Spa-Francorchapsban is.

    „Monzában mindig képesek voltunk jól teljesíteni, szóval kíváncsian várom, hogy mi lesz majd az Olasz Nagydíjon. Az előző évben végig mi voltunk az élen, a Ferrari pedig szenvedett azon a hétvégén.”

    Wolff hozzátette, hogy nem aggódik a Ferrari előnye miatt. „Azt gondolom, hogy jól kell teljesítenünk a szezon második felében és ehhez az kell, hogy kihasználjuk az adódó lehetőségeket. Ha ezt sikerül végrehajtanunk, akkor mindkét bajnokságot mi fogjuk megnyerni a Ferrarival szemben.”

     

     

  • Milánói demón koccolta le autóját Vettel

    Milánói demón koccolta le autóját Vettel

    Sebastian Vettel picit megtörte a Ferrarit tegnap, egy milánói bemutatón.

    A Ferrari és a Sauber Formula 1 Milan Festivalon vett részt, Milánó belvárosában. A német versenyzőnek nem sikerült kellően szűk ívben fordulnia, így első szárnyával lekoccolta „falat”.

    Nem Vettel azonban az első, aki bemutató rendezvényen bakizik. Megesett már többek között Kamui Kobayashival, Nick Heidfelddel, Pastor Maldonadoval, és Max Verstappennel is.

  • Vettel lett a nap versenyzője Spában

    Vettel lett a nap versenyzője Spában

    Immáron ez a harmadik szezon, mely során a Forma-1 minden versenyen megszavaztatja a rajongókkal, hogy melyik versenyzőt tartották a futam legjobbjának. Ez ugyanis nem minden esetben egyenlő a futamgyőztes személyével.

    A Belga Nagydíjon azonban a futamgyőztes Sebastian Vettel érdemelte ki a rajongók ezen elismerését.

    “A nap versenyzői” 2018-ban:
    • Belga Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Magyar Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Német Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Brit Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Osztrák Nagydíj: Max Verstappen
    • Francia Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Spanyol Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Charles Leclerc
    • Kínai Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Bahreini Nagydíj: Pierre Gasly
    • Ausztrál Nagydíj: Fernando Alonso
  • Vettel nyerte a Belga Nagydíjat

    Vettel nyerte a Belga Nagydíjat

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Belga Nagydíjat, ezzel 17 pontra csökkentette a hátrányát a címvédő és a vb-pontversenyben vezető, most második Lewis Hamiltonnal, a Mercedes brit versenyzőjével szemben.

    A 31 éves Vettelnek ez volt az idei ötödik, pályafutása 52. futamgyőzelme.

    A szintén négyszeres vb-győztes Hamiltonnak ezúttal nem volt reális esélye megszereznie az első helyet Vetteltől.

    A harmadik helyen Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája ért célba Spa-Francorchamps-ban.

    Az első sorokból indulók egyformán jól rajtoltak, Hamilton megőrizte a vezetést, mögé Vettel és Esteban Ocon (Force India) sorolt be. A mezőny közepén az első kanyarban hatalmas baleset történt, melynek nyomán Fernando Alonso (McLaren), Nico Hülkenberg (Renault) és Charles Leclerc (Sauber) is kénytelen volt feladni a küzdelmet.

    Az első egyenesben Vettel a szélárnyékot és a Ferrari motorerejét kihasználva megelőzte Hamiltont, Ocont pedig csapattársa, Sergio Perez hagyta le, közben a versenybíróság a baleset miatt a pályára küldte a biztonsági autót.

    A Safety Car a negyedik kör végén állt ki a mezőny elől, ekkor Vettel, Hamilton, Perez volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje. Hamilton az újraindításnál megtámadta Vettelt, de a német pilóta jól védekezett, megtartotta az első helyet és elkezdett távolodni riválisától.

    A 11. körre Verstappen lehagyta Ocont és Perezt is, így feljött harmadiknak, miközben Vettel már közel négy másodperccel vezetett Hamilton előtt.

    A kerékcserék sorát Hamilton kezdte meg, ő a 22. körben járt a boxban, egy körrel később Vettel is friss abroncsokat kapott, s az élen maradt, igaz, előnye 1.7 másodpercre csökkent Hamiltonnal szemben.

    Tizenöt körrel a verseny vége előtt Vettel már öt másodperccel vezetett Hamilton előtt, Verstappen pedig magabiztosan tartotta a harmadik pozíciót.

    A hajrában egy jelentős változás történt a pontszerző helyeken: az utolsó rajtkockából startoló Valtteri Bottas (Mercedes) feljött negyediknek, miután négy körrel a leintés előtt megelőzte Perezt.

    A vb egy hét múlva Monzában, az Olasz Nagydíjjal folytatódik.

     

  • Hamilton, Vettel: Oconnak az F1-ben a helye

    Hamilton, Vettel: Oconnak az F1-ben a helye

    Sebastian Vettel és Lewis Hamilton egyaránt kifejtették elismerő véleményüket Esteban Oconról, akinek F1-es jövője közel sincs még biztosítva.

    Ocon a Mercedes protezsáltjaként jutott be az F1-be két évvel ezelőtt, azóta pedig folyamatosan remek teljesítményt nyújt – példának okáért vegyük a tegnapi Belga Nagydíj időmérőt, ahol a francia a harmadik helyet szerezte meg a Force Indiával. A csapat felvásárlását követően azonban szinte biztosra vehető Lance Stroll érkezése Sergio Pérez mellé, és habár B-tervként szóba került a Renault, Daniel Ricciardo meglepetésszerű leigazolása ezt az utat is elvágta Ocon elől.

    „Sajnos elég furcsa helyzet állt elő az F1-ben, amikoris néhány csapat a feltörekvő tehetségek helyett a pénzeset választják” – fejtette ki véleményét Hamilton az üggyel kapcsolatban. „Ez valószínűleg azt jelenti, hogy a sport szerkezete alapjaiban hibás, már ami a bevételek szétosztását illeti. Nem olvastam utána, ki hova igazolt le és milyen ülések vannak még szabadon, de az egyik legjobb pilótaként [Oconnak] egy élmenő autóban a helye. Nem szabadna hagyni, hogy egy több pénzzel rendelkező személy egy jobb versenyző elé ugorjon, ennek nem szabadna így történnie. Az irányító testületnek mindenképpen foglalkoznia kell ezzel a dologgal.”

    Vettel, akivel Oconnak volt egy érdekes és sokatmondó beszélgetése rögtön az időmérőt követően a rajtrácson, egyetért Hamilton kommentjeivel.

    „Valahol kellene helyet kapnia jövőre” – mondta a német. „Kívülről nehéz megítélni, de nekem úgy tűnik, hogy mindent remekül csinál. Örülök, hogy sikerült egy ilyen időmérőt összehoznia és a harmadik helyre kvalifikálni egy olyan autót, aminek semmi keresnivalója ott. Szerintem ez önmagáért beszél; egy ilyen edzés könnyen kaotikussá válhat és nem olyan nehéz hibázni, de Esteban az irányítása alatt tartotta a helyzetet és mindent kihozott belőle.”

    Íme az ominózus élőben mutatott beszélgetés:

    Vettel: Jövőre? Még mindig semmi?
    Ocon: Semmi.
    Vettel: Itt leszel [a Force Indiánál], nem?
    Ocon: Nem, nem, az ülés már elkelt.
    Vettel: Igen? És kinek?
    Ocon: Találd ki! Aki megvette.
    Vettel: Oké, de a másik…?
    Ocon: A másik hoz pénzt.

  • Elszámolták a benzinmennyiséget Räikkönennél

    Elszámolták a benzinmennyiséget Räikkönennél

    Kimi Räikkönen tervezett második mért köre a Q3-ban füstté vált, amikor kiderült, a Ferrari félreszámolta a szükséges üzemanyag-mennyiséget.

    Räikkönen a Q1-ben és a Q2-ben is ígéretes tempót mutatott, ám a Q3 végéhez érkezve csak annyit lehetett látni, hogy a finn a garázsban ácsorog, miközben riválisai éppen addigi leggyorsabb köreiket futják a száradó pályán. Mint később kiderült, a Ferrariban nem maradt elég üzemanyag még egy körre, a pályahosszból fakadóan pedig arra sem volt idő, hogy egy rövid tankolás után visszamenjen és megpróbáljon még egy mért kört futni, első köre pedig csak a hatodik helyre volt elég.

    „Tudtam, hogy mennyi benzinem van, de azt nem, hogy nem lesz időnk tankolni és visszamenni” – magyaráza a csalódott Räikkönen. „A kerékcsere alatt többet kellett volna tankolnunk, hogy több körre legyen benzin az autóban, de nem tudom, ez miért nem így történt, még nem volt megbeszélésünk. Nem így kellett volna végződnie, de ez a helyzet; utána kell járnunk, mi történt és miért. Talán máshogy kellett volna eljárnunk és tovább kint kellett volna maradnunk a pályán. Mindenesetre azt hittem, lesz elég időnk, nyilván nem így történt.”

    A másik Ferrariban Sebastian Vettelnek is gondjai akadtak: a német pilóta héttizedes hátránnyal a második helyre kvalifikált, ám utolsó mért körén rögtön az egyes kanyarban lemerült az akkumulátora, ami őt is meglepte.

    „Nem hoztuk ki a maximumot az edzésből” – ismerte el Vettel. „Az utolsó körben kifogyott a szufla az akkumulátorból, ami finoman szólva nem volt szép eredmény. Meglepődtem, amikor a célvonalat átszelve láttam, hogy alacsony a töltöttség, ami sokba került a végére. Csapatként jobban kellett volna kezelnünk a helyzetet; mindig igyekszem lelassítani és feltölteni az autót, de most valamiért nem maradt elég energiám.”