Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Orosz Nagydíj – Hamilton volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

    Orosz Nagydíj – Hamilton volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

    A világbajnoki pontversenyben vezető, címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája autózott a leggyorsabban szombaton Szocsiban, a Forma-1-es Orosz Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    Az 1:33.067 perces idővel pályacsúcsot elérő négyszeres világbajnok brit versenyző mögött csapattársa, a finn Valtteri Bottas végzett másodikként, a vb-pontverseny második helyén álló, szintén négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel pedig a harmadik lett.

    Eredmények, 3. szabadedzés (a formula1.com alapján):
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.067 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:33.321
    3. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:33.667
    4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:33.688
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:33.937
    6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:34.394

  • Kimi nem fog segíteni Vettelnek a bajnoki harcban

    Kimi nem fog segíteni Vettelnek a bajnoki harcban

    Nem úgy tűnik, hogy Sebastian Vettel számíthat Kimi Räikkönenre a bajnoki címért folyó harcban, miután a finn kijelentette: „a lehető legjobb eredményeket akarom elérni, magamnak.”

    Vettel úgy érkezett Szocsiba, hogy Lewis Hamiltonhoz képest 40 pont a hátránya. Räikkönen is matematikailag még esélyes, mert 107 ponttal van lemaradva Hamilton mögött, miközben 150 pont még elérhető. Hamilton azonban tud és akar is számítani Valtteri Bottasra a hajszájában az ötödik bajnoki címéért, jelenleg nem tűnik úgy, hogy a jövőre a Sauberrel induló Räikkönen benne lenne hasonló játékban. A Sky Sports konkrétan rá is kérdezett a finnél a Vettellel kapcsolatos segítségről, amire így válaszolt:

    „A lehető legjobb eredményeket akarom elérni, magamnak, és feltehetően ez a legjobb amit tehetek a csapatért.”

    Olaszországban Vettel a Ferrari taktikája miatt veszített az időmérő edzésen, miközben Räikkönen a pole pozícióba ért a hazai pályájukon. Ennek az eredménye az lett, hogy Vettel a rajtnál Hamiltonnal volt kénytelen harcolni, hibázott, és hozzáért a Mercedes versenyzőjéhez is. Vettel megpörgött, hátraesett a mezőny végére, rengeteg pontot vesztett, ráadásul a bajnoki riválisa megelőzte Räikkönent is, és nyert.

  • Orosz Nagydíj – Vettel volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Orosz Nagydíj – Vettel volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    A pontversenyben második, négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel (Ferrari) érte el a legjobb köridőt pénteken, a Forma-1-es Orosz Nagydíj első szabadedzésén, Szocsiban.

    Mögötte másodikként Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája végzett. A harmadik helyet a vb-pontversenyben vezető, címvédő brit Lewis Hamilton (Mercedes), a negyediket pedig csapattársa, a finn Valtteri Bottas szerezte meg.

    1. szabadedzés, top 6:
    1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:34.488 perc
    2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:34.538
    3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:34.818
    4. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:34.999
    5. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:35.524
    6. Esteban Ocon (francia, Force India) 1:35.663

    A további program:
    2. szabadedzés 14.00
        szombat:
    3. szabadedzés 11.00
    időmérő edzés 14.00
       vasárnap:
    futam 13.10

     

  • Vettel nem tartja szükségesnek, hogy pszichológussal beszéljen

    Vettel nem tartja szükségesnek, hogy pszichológussal beszéljen

    Míg a Szingapúri Nagydíj teljes csalódás volt a Ferrari számára, mégis, sokan úgy vélik, Sebastian Vettel, már Monzában elvesztette esélyét a bajnokság megnyerésére, ahol is az első körben összeütközött Lewis Hamiltonnal, megforgott, majd a mezőnnyel szemben találta magát.

    Továbbá világbajnoki esélyein nem segített a ki nem kényszerített hibája Hockenheimben, vagy az elfékezés Azerbajdzsánban. Négy bajnoki címe ellenére karrierje, olyan felesleges hibákkal lett tele, mi alapján feltételezni lehet, hogy a ránehezedő nyomás túl nő rajta.

    Az Auto Bild megkérdezte, hogy nem lenne-e jövedelmező számára egy sportpszichológussal való beszélgetés, ahogy Romain Grosjeannak is segített túljutni azon a perióduson, ahol a francia meggondolatlan szituációk szereplőjévé vált – kiemelve a spa-i első kanyaros incidenst, ami majdnem Fernando Alonso életébe került, míg a a jelenlegi Haas pilóta egy futamos eltiltást kapott.

    ,,Érdekesnek tartom az ötletet, – mondta a pszichológusról – de nem találkoztam még olyan emberrel, aki segíthet. Egy kicsit már kutakodtam, szóval a téma nem került el teljesen.”

    ,,Nyilván van rajtam nyomás, de ezt legtöbbször magamnak köszönhetem. Ha tudod mire vagy képes, és az eredmények nem jönnek, nem leszel elégedett. Mikor stresszes vagy, meg kell találnod az egyensúlyt. – tette hozzá. – Kifejlesztettem olyan dolgokat, amik segítenek, és van elég önfegyelmem, hogy ne tévesszenek meg.”

    Arra a kérdésre, hogy sok kritika éri teljesítményét, annyit felelt:

    ,,Szabadidőmben nem szoktam Formula 1-es híreket olvasni, inkább a focit követem. Nem hagyom, hogy hatással legyenek rám a kritikák, ez megment attól, hogy foglalkoznom kelljen velük. “

    ,,Az elvem a következő: Soha sem vagy annyira jó, ahogy mások mondják, de annyira rossz se.”

    Szerző: Csonka Nikolett

  • Vettelnek hiányozni fog Räikkönen, aki sosem süketelt

    Vettelnek hiányozni fog Räikkönen, aki sosem süketelt

    Sebastian Vettel elmondása szerint leginkább azért fog neki hiányozni a Ferrarinál Kimi Räikkönen – aki a Sauberhez igazol -, mert kapcsolatuk nem a süketelésről és mellébeszélésről szólt.

    „Ami számokban és eredményekben kifejezhető, az egy dolog, de szerintem nem ez a legfontosabb dolog.” – mondta Vettel. „Szerintem a legfontosabb dolog csapattársak között az egymás iránti tisztelet, a süketelés mértéke, és Kimivel ilyen (mellébeszélés) az elejétől kezdve nem volt, és szerintem ez nem is fog változni a végéig sem.”

    „Ez nagy lehetőség Charles (Leclerc) számára, de sajnálom, hogy Kimi már nem lesz itt, mert jól kijöttünk egymással, annak ellenére, hogy különbözőek vagyunk. Kölcsönösen tiszteljük egymást.”

    Vettel elismeri, hogy Leclerc érkezésével pár dolog megváltozhat, de még nem ezzel foglalkozik.

    „Nyilvánvaló, hogy mindig van változás, de őszintén szólva jelenleg semmi nem változott. Inkább a következő versenyekre fókuszálok, nem a következő évre.”

    „Ez egy nagy lehetőség számára (Leclerc). Hosszú ideje a csapat junior programjában van, szóval jó látni a fejlődést. De nem gondolkodok ezen.”

    „Mindenki különböző, szóval természetesen változik a dinamika (a csapaton belül), és hasonlók, de szerintem ő jó srác és remélem, hogy jól beilleszkedik. Biztos vagyok benne, hogy mindenki a segítségére lesz.”

    A Ferrarira nem jellemző, hogy ilyen fiatal versenyzőt igazol le, de Leclerc ilyen szempontból kivétel lesz, hiszen a következő szezon kezdetekor is még csak 21 éves lesz.

    „Ha gyors vagy és tehetséges, akkor nem számít a kor.” – vélekedik Vettel. „Akkor is lehetsz gyors és tehetséges, ha papíron már öreg vagy. Talán Kimi a legjobb példa erre, szóval van itt két jó példa (Leclerc a fiatalra, Räikkönen az „öregre”).”

    „Megérdemli, hogy az F1-ben legyen (Leclerc) és ahogy már mondtam, nagy lehetőség számára, hogy egy nagy csapatnál versenyezhet.”

    „Minden tőlünk telhetőt megteszünk majd, hogy fejlesszünk rajta, és csapatként akarunk együtt dolgozni. De jelenleg nem ez a fontos, ez majd jövőre lesz fontos.”

  • Trulli pokolian elégedetlen a jelenkor Forma-1-ével

    Trulli pokolian elégedetlen a jelenkor Forma-1-ével

    A korábbi olasz Forma-1-es autóversenyző, Jarno Trulli szidja az egykori sportágát, mert nagyot változott az elmúlt hét évben, mióta ő végzett a királykategóriával. A 44 éves egykori pilóta 250 nagydíjon indult, és a Leo Turrini oldalán vezetett blogjában osztotta meg a gondolatait:

    „Hova süllyedt a Forma-1? Észrevettétek, hogy Szingapúrban a versenyzők 10-12 másodperccel lassabb köröket futottak a versenyen a pole pozíciót érő körnél? Ez abszurdum, nevetséges. Átérzem, hogy mit érez Kimi, Fernando, Lewis vagy Seb, mert ők még tudják, hogy milyen volt az a Forma-1. Akkor a királykategóriában a rajttól a célig nyomtuk neki, most meg figyelned kell a fogyasztásra, a gumijaidra, stb. Ebbe gyorsan be kell avatkozni, különben a Forma-1 ezen tort képe már visszafordíthatatlanná válik. Nagyon sajnálom, hogy ilyenné vált ez a sportvilág, hiszen az életem része volt. Igazán kár érte.”

    Trulli ugyanakkor elárulta azt is, hogy Lewis Hamilton teljesítménye ezen szezonban lenyűgözi:

    „Mindig is erős volt, de általában történik vele valami rossz, idén azonban nem hibázik. Sajnálom, hogy ezt kell mondanom, de jobb Vettelnél. A Ferrarinak egy újabb álma foszlott szerteszéjjel…”

  • Marciello: Leclerc le tudja győzni Vettelt

    Marciello: Leclerc le tudja győzni Vettelt

    A Ferrari versenyzőakadémiájának egykori tagja, Raffaele Marciello úgy véli, hogy Charles Leclerc jobb lehet majd a Ferrarival, mint Sebastian Vettel és akár már jövőre ő válhat az olasz csapat első számú versenyzőjévé.

    „A Red Bullnál töltött évei során ott volt neki (Vettelnek) Mark Webber, de ő nem volt bajnok alkat és az autó is jobb volt mindegyik másiknál.” – mondta Marciello az AS-nek, és célzott arra is, hogy utolsó Red Bullos évében Daniel Ricciardo jobb volt nála.

    „Egy bajnoknak mindig alkalmazkodnia kell, nem szenvedni a nyomástól, mint ahogy azt mostanság láthatjuk Vettelnél.”

    „A Kimivel való összehasonlítása sem megfelelő, hiszen mikor 2014-ben Abu Dhabiban teszteltem, én is gyorsabb voltam nála hét tizeddel. Szerintem Kimi pár éve elvesztette a motivációját.”

    „Személy szerint én nem gondolom, hogy Vettel valaha is egy szinten volna Hamiltonnal, Alonsoval, vagy akár Kubicával. Meggyőződése, hogy ha Leclerc a Ferrariba ül, azonnal legyőzi Sebastiant.”

  • Coulthard: Vettel nem veszi elég komolyan a bajnoki küzdelmet?!

    Coulthard: Vettel nem veszi elég komolyan a bajnoki küzdelmet?!

    A korábbi Forma-1-es pilóta, David Coulthard szerint a Ferrariból és Vettelből hiányzik a harci szellem, ami a bajnoki sikerhez elengedhetetlen.

    Hat versennyel a 2018-as Forma-1-es világbajnokság vége előtt 40 pont a Ferrari és Sebastian Vettel hátránya a Mercedeses Lewis Hamilton mögött. A korábbi pilóta, Coulthard úgy véli az olaszok rendelkeznek a mezőny leggyorsabb autójával, amiből viszont nagyon keveset hoznak ki. Szerinte azonban mégsem ez a legnagyobb hiba náluk idén, hanem az hogy nincs meg bennük a feltétlen győzni akarás.

    Coulthard egy exkluzív interjút adott a német meinsportradio.de-nek, amelyben tett említést az idei bajnok versenyfutásról is.

    „Az emberekben kezd az a benyomás kialakulni, hogy a Ferrariból, Sebből és a Ferrari vezetőségéből hiányzik a szenvedély. Ezt mutatja Vettel hockenheimi hibája is. Nézőként az a benyomásom, hogy túlságosan is könnyen veszi ezt. Hogy ez valóban így van-e, azt nem tudhatjuk.” – fogalmazott a skót.

    A McLaren korábbi pilótája és a brit televízió szakértője ezt annak tudja be, hogy a csapat igyekszik nagyon jól elzárnia magát a külvilágtól.

    „Még brit televíziós társaságként sem rendelkezünk túl közeli hozzáféréssel a Ferrarihoz. A Mercedesnél sokkal jobb ez. Éppen ezért sokkal jobb érzés az, amikor végig tudjuk követni a csapat érzelmi hullámvasútját. A Ferrari ehhez elég kevés lehetőséget biztosít, de ez is egy vállalati döntés, és én ezt tiszteletben is tartom.” – vélekedett.

    A Ferrari idén még szigorúbban kezeli a média ügyeket, így a többi csapathoz képest jóval kevesebb lehetőségük van a média munkatársainak velük kapcsolatban.

    „A Forma-1 egyben sport és üzlet is. Emellett pedig a rajongókról is kell, hogy szóljon. Minden profi sportnak szüksége van rajongókra, hogy bevételeket szerezzen. A Ferrari gyakran emlegeti a Tifosikat, akiknek köszönhetően rendkívül jó helyzetben vannak világszerte. Nem vagyok meggyőződve arról, hogy elég információkat biztosítanak a média számára.”

    „Jelen pillanatban 40 pontos különbségről beszélünk, és már csak 150 szerezhető. Elméletileg a Ferrari még mindig nyerhet. De nagyon meglepődnék ha sikerülne ez nekik. Mindkét pilóta nagyon gyors, kiváló vezetői képességgel rendelkeznek, de Lewis jobb, ha a kiélezett és közvetlen bajnoki harcról van szó.” – zárta.

  • Hamilton: Minden versenyt meg kell nyernem

    Hamilton: Minden versenyt meg kell nyernem

    Lewis Hamilton nem tervezi, hogy taktikázni fog az utolsó hat futamon, hiába a tetemes, 40 pontos előnye Vettellel szemben.

    Hamilton kijelentette, hogy esze ágában sincs, hogy taktikázva versenyezzen a szezon utolsó hat futamán, pedig megnyugtató 40 pontos előny van, mégis úgy érzi, hogy minden futamon diadalmaskodnia kell a végső sikerhez.

    A regnáló világbajnok egy létfontosságú sikert aratott Szingapúrban, azon a pályán, amitől előzőleg a legjobban féltek a Mercedesnél. Ezzel pedig komoly előnybe került az ötödik bajnoki címért futó versengésben.

    Vettel harmadik helye azt is jelentette, hogy a britnek egy futam kivételével elég lenne mindig közvetlenül a Ferrari mögött végeznie a második helyen a biztos bajnoki elsőséghez.

    Hamilton azonban nem számolgat, hanem egyszerűen csak minden versenyen diadalmaskodni akar.

    „Nincs szükségem arra, hogy elkezdjek azzal foglalkozni, hogy ezt meg azt kellene tennem. A fejemben csak az van, hogy minden versenyt meg kell nyernem. Mindig úgy érkezek meg, hogy nyerni akarok. Tudjuk, hogy lesznek olyan hétvégék, ahol erősebbek leszünk, és tudtuk azt is, hogy gyengébbek leszünk, mint a legutóbbi hétvégén, de mindig hittünk abban, hogy nyerhetünk.” – kezdte a brit.

    „Minden versenyt meg akarok nyerni, ez a célom. A pontokkal nem foglalkozom. Persze nem gondoltam azt, hogy az év ezen pontján 40 pontos előnyünk lesz, de nagyszerű, hogy ennyi van, viszont ez még nem az év vége. Egészen addig keményen dolgozok, amíg nem lesz matematikailag is behozhatatlan előnyöm.” – folytatta.

    Hamilton nagyon hisz a Mercedes megbízhatóságában, nem ok nélkül, hiszen az elmúlt két év során csupán egyszer esett ki technikai probléma miatt. Szerinte viszont abból az egyből is rengeteget tanult a csapata.

    „A legfőbb hitem a csapatban van. Régóta versenyzek ahhoz, hogy tudjam, hogy történhetnek bizonyos dolgok. Ha megnézzük az ide teljesítményünket, akkor kijelenthetjük, hogy a megbízhatóságunk nem tökéletes, de nagyszerű.”

    „Sokat javultunk a múltban tapasztalt gondoknak köszönhetően és ezt nagyon biztató látni. Az év végére még jobban megértjük az autónkat, és már a legtöbb problémát magunk mögött hagytuk. Ki tudja, hogy mit fog hozni a hátralévő hat futam, de biztosíthatok mindenkit arról, hogy a hajárára a problémákat leküzdve és feltöltődve fogunk megérkezni.” – zárta.

  • Horner: Vettel nagyobb hátrányból is képes volt felzárkózni

    Horner: Vettel nagyobb hátrányból is képes volt felzárkózni

    Sebastian Vettel a 2012-es szezon során már megmutatta, hogy képes felállni a padlóról. A négyszeres világbajnok korább csapatfőnöke, Christian Horner szerint a német pilótának még mindig van esélye a VB cím megszerzésére.

    Lewis Hamilton a Szingapúri Nagydíjon aratott győzelmével már 40 ponttal vezet Vettel előtt 6 futammal a szezon vége előtt. 2012-ben Vettel úgy szerezte meg harmadik világbajnoki címét, hogy a szezon felénél még senki nem gondolt arra, hogy a német pilóta újra világbajnok lesz. Az akkor még Ferrarinál versenyző Fernando Alonsonak 42 pont előnye volt a Red Bull német pilótájával szemben.

    „Seb a legnehezebb helyzetben is képes helyt állni,” – véli Horner, aki akkor volt Vettel csapatfőnöke a Red Bullnál, amikor a német pilóta egymás után négy világbajnoki címet szerzett. „Seb nem az a típus, aki feladná a küzdelmet. Nagyobb hátrányból is képes volt talpra állni, azt hiszem 2012-ben.

    „Szerintem jelenleg nagyon csalódott, amiért egy újabb csatát vesztett el Lewis ellen.

    „A Ferrari autója nagyon gyors és még bármi megtörténhet,” – tette hozzá a Red Bull csapatfőnöke. „,Még hat futam van hátra, azonban Lewisnak több, mint 25 pont előnye van, szóval Sebnek pokolian nehéz dolga lesz.”

    Azonban Horner azt is hangsúlyozta, hogy Hamilton jelen pillanatban sokkal magabiztosabb, ugyanis a brit vezeti a pontversenyt. „Nyilvánvalóan Lewis sokkal kényelmesebb helyzetben van Sebnél. Magabiztosabban vághat neki minden egyes hétvégének, míg Sebnek kockáztatnia kell.”

    Vettel egy stratégiai hiba miatt került hátrányba Szingapúrban, ugyanis a Ferrari korábban kihozta a német pilótát, hogy megelőzze Hamiltont. Azonban Vettel forgalomba került, emiatt nem tudta megelőzni Hamiltont, ráadásul Max Verstappen is elé került.

    „A Ferrari egy nagyon kockázatos stratégiát alkalmazott Szingapúrban,”- véli Horner. „Seb beragadt Perez mögé, ami miatt értékes másodperceket vesztett.  Max emiatt tudta megelőzni őt a kiállások után.”