Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Rosberg: Vettelnek nem lesz egyszerű legyőznie Leclerc-t

    Rosberg: Vettelnek nem lesz egyszerű legyőznie Leclerc-t

    Nico Rosberg úgy véli Charles Leclerc szerepeltetése a Ferrarinál, a 2019-es év egyik legizgalmasabb aspektusa, főleg abból a szempontból, hogy a 21 éves monacói mire fog menni csapattársával Sebastian Vettellel szemben.

    Sokan úgy gondolják, barátja Kimi Räikkönen távozása után a német világbajnoknak kemények kell majd védekeznie új csapattársával szemben, ami kihívás elé állíthatja a 31 éves versenyzőt.

    ,,Be fogom kapcsolni a tévét azért, hogy lássam a kettőjük harcát. Leclerc nagyon erős, Vettel pedig egy nehéz évet tudhat maga mögött. Nagyon kell összpontosítania és mindent bele kell adnia, ha ő akar maradni a Ferrari első számú versenyzője. Leclerc nem Räikkönen.”

    Rosberget ez helyzet a 2007-es feszültségekkel teli Alonso-Hamilton párosra emlékezteti.

    ,,Bizonyos aspektusban olyan, mintha újra megtörténne ez az összeállítás, ám korántsem annyi nehézséggel, ugyanis Vettel nem olyan makacs, mint Alonso, míg Leclerc nem olyan harcos típus, mint Hamilton.”

    2016 világbajnoka szerint a legnagyobb probléma Vettel számára az, hogy képtelen megváltoztatni a hozzáállását, ez pedig könnyen a monacói pilóta malmára hajthatja a vizet.

    ,,Ha túlságosan is bízol a képességeidben, ahogy ő néha, akkor nem fogsz módosítani a hozzáállásodon. Szerintem ez fog történni vele is, nem fog változtatni a magatartásán.” – nyilatkozta Rosberg az olasz Autosprintnek.

  • Brundle: Arrivabene irányítása alatt nem mentek jól a dolgok a Ferrarinál

    Brundle: Arrivabene irányítása alatt nem mentek jól a dolgok a Ferrarinál

    Martin Brundle úgy véli, nem mentek jól a dolgok a Ferrarinál, ezért kellett elbocsátani Maurizio Arrivabenét.

    Sebastian Vettel és a Ferrari 2018-ban harcban voltak a világbajnoki címért, ám vereséget szenvedtek Lewis Hamiltontól és Mercedestől, miután mind a német versenyző és csapata hibákat követtek el, melyek során értékes pontokat veszítettek.

    Arrivabene útját kiadták még a hét elején, helyét Mattia Binotto veszi át, aki eddig technikai igazgatóként dolgozott a vörösöknél. Az Autosport International Shown Brundle úgy kezdte beszédét, nem akar személyeskedni a kijelentésével, ugyanis ahogy folytatta, nem tudhatja, hogy mit nem tudhat, hiszen nem tagja a csapatnak.

    ,,Megfigyeltem a dolgokat, és nem volt minden rendben náluk. Láttuk, mi történt Hockenheimben, ahol Vettel nyomás alá került, mert a csapata nem jól döntött a verseny eleső felében, aztán kicsúszott a pályáról, és onnantól elúsztak világbajnoki esélyei is. Aztán, ott volt az a szélárnyékos eset Monzában (az említett helyen, ahol a Ferrari nem változtatott a korábban megbeszélt sorrenden, így Vettel nem használhatta ki Räikkönen szélárnyékát). Bizonyos dolgokat nem tettek meg.”

    Az olasz ex-csapatfőnököt már többen is kritizáltak amiatt, ahogy a médiával bánik, főleg 2018 második felében miután Sergio Marchionne a Ferrari egykori elnöke elhalálozott.

    Ugyanakkor Brundle hozzátette, Binottonak új kihívásoknak kell megfelelnie kinevezése után, John Elkann (elnök) és Louis Camilleri (ügyvezető igazgató) irányítása alatt.

    ,,Nem hinném, hogy Mattia Binottonak nagyon jó híre lenne a technikai csapat fejlesztésében, ő egyértelműen az emberek vezetője, ám, mostantól az ő kezében van az irányítás. Az élre kell állnia és olyan fondorlatos interjúkat adni olyan szörnyű embereknek, mint amilyen én is vagyok a Formula 1-es médiában. Ott kell lennie és el kell magyarázni, miért mennek jól a dolgok vagy miért nem. Ez egy másfajta állás, más kihívás elé is állít.”

    Charles Leclerc idén csatlakozik a Ferrarihoz, Kimi Räikkönen helyére első teljes szezonja után. Többen tippelnek arra, hogy több alkalommal is nyerni fog, ami nyomás alá helyezheti csapattársát Sebastian Vettelt. Ha a monacói is csatlakozik a világbajnoki címért folytatott harcba, Brundle úgy véli Binotto élete is könnyebb lesz a Ferrarinál.

    ,,Ismerek olyan embereket, akik együtt dolgoztak vele, mint például Ross Brawn, aki nagyra értékeli őt. Úgy gondolom, hogy az autó és a motor a megfelelő pozícióban lesz, a többi pedig könnyen fog jönni, ha Vettel és Leclerc jól végzik a munkájukat.”

  • Andretti nem biztos abban, hogy Leclerc a megfelelő pillanatban érkezik a Ferrarihoz

    Andretti nem biztos abban, hogy Leclerc a megfelelő pillanatban érkezik a Ferrarihoz

    Mario Andretti úgy véli a Ferrari nem feltétlenül jókor lépte meg Charles Leclerc előléptetését. Az amerikai világbajnok nem biztos benne, hogy a csapat profitálni fog ebből a helyzetből. A monacói pilóta tavaly nagyszerű teljesítményt nyújtott a Sauberben, ezért is döntöttek úgy, hogy végrehajtják Sergio Marchionne akaratát, és átültették a finn pilóta helyére.

    Azonban Andretti azon tűnődött el, ha egy ambiciózus fiatal jól-tud e kijönni Sebastian Vettellel, akit 1978 világbajnoka a megfelelő személynek tekint a bajnoki cím megszerzése érdekében.

    ,,Ő a legmegfelelőbb ember a Ferrari számára. Emlékszem, még az első Red Bullos évében megkérdeztem tőle, mit akar majd a jövőben csinálni, mire gondolkodás nélkül azt felelte: a Ferrarinál akarok vezetni! Úgy vélem, nehéz megmondani Hamilton vagy Vettel a jobb, mert különböző autót vezetnek, ám annyi biztos mind a ketten remek fickók.”

    ,,A Leclerc-Vettel páros jónak ígérkezik. A másik lehetőség az lett volna, hogy Kimi marad, jól kijöttek Sebastiannal, azonban majd meglátjuk mi lesz. Leclerc nagyon jó és mivel fiatal még egy nagyszerű karrier kapujában áll. Marchionne ötlete volt, hogy léptessék elő, de nem hinném, hogy ez megfelelő pillanat a számára. Két pilótával egy csapatnál lennie kell egy első és egy második számú versenyzőnek, két első számúval sosem fog működni a dolog.”

    Az amerikai még hozzátette, nem lepődött meg azon, hogy Maranellóban hogy ezen a héten komoly változások történtek a menedzsment terén.

    ,,Nem lep meg engem, mert mindig is ez volt az eljárás: ha nem nyernek, valakinek mennie kell. Láttuk mi történt Stefano Domenicallival, aki remek volt, ám a csapatfőnök viszi el mindig a balhét. A Ferrarinak ismét a csúcson kell lennie, mert ez tartja fenn az érdeklődést. Senki sem dolgozik keményebben náluk, ők együtt lélegeznek és együtt élnek a Formula 1-el.” –nyilatkozta Andretti a Sky Italiának.

  • Sticchi Damiani: Arrivabene távozása után hatalmas elvárások nehezednek a Ferrarira

    Sticchi Damiani: Arrivabene távozása után hatalmas elvárások nehezednek a Ferrarira

    Angelo Sticchi Damiani az olasz automobil-szövetség elnöke szerint a Ferrari azzal a döntéssel, hogy elbocsájtotta Maurizio Arrivabenét, hatalmas elvárás elé állította az egész csapatot.

    A hatalmi harcokról már hónapok óta hallani lehet, mely az olasz ex-csapatfőnök és a technikai igazgató Mattia Binotto között alakult ki. Végül, az utóbbi kerekedett felül, és kapta meg a kinevezést, ezzel pedig a Scuderia élére került.

    ,,Az üzenet kristálytiszta, nem lehet több félreértés az eredmények terén, nem lehet többé azzal a kifogással élni, hogy kommunikációs problémák vannak a fejesek között.”

    Miután Binotto azonnali hatállyal elfoglalta a csapatfőnöki pozíciót, azonban az alakulat azt nem közölte, hogy ki veszi át a svájci mérnök pozícióját, ám Sticchi Damiani úgy véli, nem feltétlenül szükséges mást kinevezni, hiszen az említett szakember mind két szerepet el tudja látni.

    ,,Binotto kinevezése, valamint a két legfontosabb pozíció vegyítése egy szenzációs fejlemény, aminek egy dolgot kell eredményeznie: mindkét világbajnoki címet meg kell nyerniük. Az elvárások a 2019-es szezonra, hatalmasra nőttek, ám a legfontosabb, hogy megtalálták az egyensúlyt. A részvényesek átgondolták milyen is lenne, ha harmadszor is elveszítenék a címet, és ezt elfogadhatatlannak találták, valamint ezt a döntést a szurkolók miatt is lépték meg, akik sosem hagyták el a Ferrarit egy pillanatra sem, hiába szenvedtek vereséget.”

    Végül az ACI főnöke Charles Leclerc szerződtetésére is kitért, amit egy remek lépésként könyvelt el, és reméli ez a lépés Sebastian Vettelt is motiválni fogja, hogy jobban teljesítsen.

    ,,Sebastian nem feltétlenül üdvözölte egy fiatal, gyors és már érett pilóta érkezését, ám meg vagyok győződve, hogy ez a helyzet a segítségére lehet, hogy a legjobbat tudja kihozni magából. Új ösztönző erőkre van szüksége, főleg a tavalyi törékeny szezon után, mialatt egy fajta komfortzónában versenyzett a barátja, Kimi Räikkönen oldalán. Az, hogy kikerül ebből a kényelmi helyzetből, csak hasznára válhat.” –nyilatkozta Sticchi Damiani a Corriere dello Sportnak.

  • Így vélekedtek Ti, a 2019-es versenyzőpárosokról

    Így vélekedtek Ti, a 2019-es versenyzőpárosokról

    Miután kialakult a 2019-es Forma-1-es mezőny, arra voltunk kíváncsiak, hogy szerintetek, az egyes csapaton belüli párharcokat kik nyerik majd meg. Ez most a tekintetben is érdekes, hogy a Mercedes és a Haas csapat kivételével mindenhol változik a versenyzőpáros 2018-hoz képest. Négy csapat pedig teljesen új felállással vág majd neki a szezonnak.

    Nézzük hát, miként látjátok ti a csapaton belüli erőviszonyokat!

    A legelsöprőbb győzelmet Lewis Hamilton aratta csapattársa, Valtteri Bottas felett, ugyanis a szavazók 96%-a úgy gondolja, hogy idén is elnyomja majd a finnt az immáron ötszörös bajnok. Pedig Bottasnak jobb lesz felszívnia magát, ha szép karriert szeretne befutni az F1-ben.

    Kilencven feletti (94%-ot) hozott még Kimi Räikkönen, aki idén már a Saubernél versenyez majd, és úgy fest, hogy szerintetek Antonio Giovinazzinak nem sok esélye van a finn ellen.

    Kereken 90%-os aránnyal úgy vélitek, hogy Sergio Perez is simám hozza majd az évet, annak ellenére, hogy csapattársa édesapja a csapattulajdonos.

    A legszorosabb eredmény a Wiliamsnél született, itt el sem dőlt a párharc, hiszen Kubica és Russell is 50-50%-ot kapott.

    De meglepően szoros lett a Ferrari párosának eredménye is, éppen csak, hogy Sebasian Vettel lett a nyertes, szóval úgy vélitek, hogy Leclerc alaposan megnehezíti majd a német versenyző dolgát-

    Mercedes Lewis Hamilton 96%
    Valtteri Bottas 4%
    Ferrari Sebastian Vettel 53%
    Charles Leclerc 47%
    Red Bull Max Verstappen 87%
    Pierre Gasly 13%
    Renault Daniel Ricciardo 84%
    Nico Hülkenberg 16%
    Haas Kevin Magnussen 57%
    Romain Grosjean 43%
    McLaren Carlos Sainz 74%
    Lando Norris 26%
    Racing Point Sergio Perez 90%
    Lance Strol 10%
    Sauber Kimi Räikkönen 94%
    Antonio Giovinazzi 6%
    Toro Rosso Danyiil Kvjat 70%
    Alexander Albon 30%
    Williams Robert Kubica 50%
    George Russell 50%

  • Wehrlein lesz a Ferrari fejlesztőpilótája

    Wehrlein lesz a Ferrari fejlesztőpilótája

    A Ferrari megüresedett fejlesztőpilótai szerepkörét idén a Mercedestől távozó Pascal Wehrlein tölti be.

    Wehrlein másfél évig tartó F1-es karrierje során a Mercedes támogatását élvezte, ám a stuttgarti istálló DTM-es kivonulását követően tavaly év végén az együttműködés felbontása mellett döntöttek. A német versenyző sokáig reménykedett egy komolyabb F1-es lehetőségben, ám annak hiányában aláírt a Mahindra Formula E csapatához, ahol első versenyét fogja teljesíteni a szombati Marrákes ePrix-n. A legújabb hírek szerint az FE mellett Wehrlein lesz a Ferrari szimulátoros és fejlesztőpilótája (ezt hétfői látogatása is megerősíteni látszik), és habár Maranellóból még nem érkezett hivatalos bejelentés, nyílt titok, hogy Danyiil Kvjat és Antonio Giovinazzi távozásával nagy erővel folyik a kutatás a kulcsfontosságú pozíció betöltésére.

    A Ferrari szempontjából a 2018-as szezon során többször is bebizonyosodott, hogy a gyárban hátramaradó szimulátoros pilóta komoly befolyással tud lenni a pályamenti munkálatokra, ahogyan az többek között a Kanadai Nagydíj során egyértelműen látszódott: a Ferrari meglehetősen alulteljesített a pénteki napon, ám Giovinazzi éjszakai hibakereső műszakját követően Sebastian Vettel megszerezte a pole-t és megnyerte a versenyt is.

    „Nagyon fontos szerepkör” – adózott elismeréssel a szimulátoros pilóták előtt Vettel. „A szabadedzéseken megszerzett információk alapján [Kanadában] másnap képesek voltunk olyan változásokat eszközölni mindkét autón, amivel elégedettek lehettünk és jobban teljesíthettünk. Nem ez volt az egyetlen alkalom, hogy ilyesmire példa volt, így roppant hálásak vagyunk a srácoknak; nem a legjobb péntek esti munka, főleg ha fiatal az ember, de nagyon fontos eleme a sikernek. Biztos vagyok benne, hogy sikerül megtalálnunk a megfelelő személyt és 2019-ben ezen a téren is erősek maradunk.”

  • Az olasz média szerint Binotto jön, Arrivabene távozik!

    Az olasz média szerint Binotto jön, Arrivabene távozik!

    Maurizio Arrivabene is beállhat a kudarcot vallott Ferrari csapatfőnökök sorába, és az eddigi technikai vezetőjük, Mattia Binotto válthatja a karizmatikus vezetőt. Tavaly már erős csomagjuk volt, főleg az év első felében, de a Scuderia és Sebastian Vettel újfent alul maradt a konstruktőrök és a versenyzők világbajnokságában is.

    A Ferrari stratégiái és koordinációs hibák miatt rendre csődöt mondtak akár már az időmérő edzéseken vagy a versenynapokon, és fájhatott is emiatt a feje Maurizio Arrivabenének. Nem is annyira meglepő, hogy a fejét követelték.

    Amikor a Juventus focicsapat vezetői helye megüresedett, már akkor felmerült Arrivabene neve ott, és elindultak a pletykák, hogy a Ferraritól kirúgják, és ott lehet ő elnök-vezérigazgató a jövőben. Arrivabene azonban elengedte a füle mellett ezen értesüléseket, és csak annyit mondott, hogy a Juventusszal annyi a kapcsolata, hogy az elnökségben benne van, de semmi több.

    A legismertebb olasz sportlap, a La Gazetta dello Sport azonban a mai számában már arról ad hírt, hogy a Ferrari cég vezetője, John Elkann döntött, és kinevezte Mattia Binottót csapatvezetőnek Maurizio helyére a 2019-es Forma-1-es világbajnokság kezdete előtt.

  • Vettel nem aggódik a fejlesztőpilóták távozása miatt

    Vettel nem aggódik a fejlesztőpilóták távozása miatt

    Sebastian Vettel nem aggódik amiatt, hogy a Ferrari eddigi szimulátor pilótái távoztak, szerinte ugyanis hamar találnak majd egy kiváló embert erre a feladatra.

    A Ferrarinak tavaly két fejlesztő pilótája is volt Danil Kvyat és Antonio Giovinazzi személyében. Előbbi a Toro Rosso utóbbi pedig a Sauber állandó pilótája lesz idén, így jelenleg nincs a vörösöknek olyan versenyzője aki a szimulátorban tesztelhetne.

    Korábban arról szóltak a pletykák, hogy Robert Kubica kaphatja meg ezt a szerepkört, de ő végül a Williams ajánlatára bólintott rá. A Ferrari szerződésben áll Marc Genével és Davide Rigonnal is, akik alkalmanként beugrottak szimulátorozni, de a Scuderia valószínűleg egy új embert keres majd a szimulátorba.

    „Személy szerint én magam nem vagyok nagy rajongója a szimulátornak, mert nem túl szórakoztató. Ugyanakkor viszont ez rendkívül fontos is.” – kezdte Vettel.

    „Nagyon hálásak vagyunk a srácoknak akik időt szántak erre, nem ez a legszebb munka péntek esténként, különösen mikor fiatal vagy, de rendkívül fontos, minden itt adódik össze. Mindenki elvégezte a rá eső feladatát, és rendkívül megtisztelő számunkra, hogy kezünkben foghatjuk a kormányt és irányíthatjuk azt az autót amit közösen hoztunk létre.” – folytatta.

    „Biztos vagyok benne, hogy 2019-re találunk egy olyan embert, aki tökéletesen és gyorsan beilleszkedik, szóval biztos vagyok benne, hogy ezen a területen is erősek leszünk.” – zárta a négyszeres világbajnok.

    Könnyen elképzelhető, hogy a Ferrari a saját akadémiájából bíz meg valakit erre a feladatra, de felmerült már többek között Szergej Szirotkin neve is.

  • Vettel erősebb autót akar, a dicséret pedig szerinte nem csak Hamiltont illeti

    Vettel erősebb autót akar, a dicséret pedig szerinte nem csak Hamiltont illeti

    Sebastian Vettel arra sarkallja a Ferrarit, hogy a csapat újabb lépést tegyen előre idén, és még gyorsabb autót építenek, mint a 2018-as volt, mivel ez lehet a döntő tényező a bajnoki cím sorsát illetően.

    Tavaly a szezon elején valóban jobbnak mutatkozott a Ferrari a Mercedesnél, utóbbi azonban a szezon során be tudta előzni az olaszokat. Vettel pedig értelem szerűen azt szeretné, ha idén ez nem így lenne.

    „Szerintem erősebb csomagra van szükségünk.” – vélekedik Vettel. „Határozottan voltak jó pillanataink idén (2018-ban), amikor erős versenyeink voltak, de voltak olyan versenyek is, amelyeken nem voltunk nagyon erősek, nem voltunk elég gyorsak, szóval szerintem összességében a sebesség, ami dönt, és szerintem gyakran hiányzott nálunk egy kis sebesség.”

    „Úgy gondolom, hogy nagyon keményen dolgozunk, és megvan a motiváció is ahhoz, hogy megtegyük a végső lépést, ami még hiányzik.”

    Vettel azt is kiemelte, hogy a csapatok versenyzőire mindig nagyobb figyelem irányul, és ez elnyomja a gyári dolgozók munkájának elismerését.

    „Amikor áthaladunk a célvonalon, minket láttok meg először, de nagyon sok ember áll mögöttünk, akik tesznek azért, hogy át tudjunk haladni a célvonalon, és ha nagyon-nagyon jól végzik a munkájukat és együttműködnek, akkor nagy az esély rá, hogy jó pozícióban tudunk végezni.”

    „Szóval szükségtelen az elmúlt öt év során mindig elmondani, hogy Lewis (Hamiton) hihetetlen versenyt futott, máig, attól fogva, hogy megérkezett a Forma-1-be, hogy őszinte legyek. Kiváló munkát végeztek csapatként. A kihívás pedig nehéz, hogy legyőzzünk egy ilyen erős csapatot, de ez a célunk.”

  • Burti: Vettel magára maradt a bajnoki címért folytatott küzdelemben

    Burti: Vettel magára maradt a bajnoki címért folytatott küzdelemben

    Sebastian Vettel jól kezdte a tavalyi évet, ám a balszerencse, a hibák, amiket elkövetett, valamint Lewis Hamilton nagyszerű teljesítménye miatt a németnek ismét be kellett érnie a második hellyel az egyéni pontversenyben.

    Vettel vesszőfutás azzal a bizonyos Német Nagydíjon elszenvedett megcsúszással kezdődött, mikor is a víz áztatta aszfalton megcsúszott és végül vezető helyről a sóderágyban találta magát, míg riválisa Hamilton megnyerte a futamot.

    A korábbi F1-es versenyző és Ferrari tesztpilóta Luciano Burti úgy véli, a hiba után a Ferrari nem állt kellőképpen pilótája mellé.

    ,,Egész kicsi hiba volt, ami olykor megtörténik. Szerencsétlen módon, rossz helyen és időben történt, aminek súlyos következménye lett. Nos, úgy gondolom egy olyan valaki, mint például Jean Todt jobb visszajelzést tudott volna neki adni. Szerintem Vettel úgy érezte saját magának kell felvennie a harcot a hibája után.”

    ,,Ha pedig a nyomás meg van, és pilótaként azt mondogatod, hogy nem hibázhatok a következő körben vagy kanyarban, nos, akkor következik be a hiba. Ha ezen kezdesz gondolkodni, akkor meg fog történni. Úgy gondolom vele is ez történt. Ő egy remek bajnok, ám ember is és ezek az érzések senkinek sem tesznek jót. Egyedül volt, és egy olyan valaki, mint Jean különbséget jelentett volna abban, hogy minél előbb visszakerüljön a helyes útra, ugyanis nem normális dolog, hogy egy négyszeres világbajnok ilyen sok hibát követ el, és néha ezek a hibák elég ostobák.” -nyilatkozta Burti a Motorsport.com-nak.