Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

    Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

    A monacói Charles Leclerc teljesen logikusnak tartja azt, hogy a Ferrari idén második számú pilótaként tekint rá.

    Vettel nehézkes tavalyi szezonja után és Leclerc lenyűgöző első éve után sokan arra számítottak, hogy a fiatal pilóta sokkal nagyobb szerepet fog betölteni a csapatnál. Ám az újdonsült csapatfőnök Mattia Binotto hamar tisztázta, hogy a négyszeres világbajnok fog prioritást élvezni csapaton belül.

    „Ez nem volt újdonság számomra és nem hiszem, hogy Mattia bármi túlzót is mondott volna ezzel. Én már előre tudtam, hogy az elején egy darabig ez lehet. Számomra ez teljesen logikus és érthető.” – nyilatkozta a 21 éves pilóta a csütörtöki megnyert tesztnapja után.

    „Új vagyok a Ferrarinál, így egyértelmű, hogy melyik pilóta részesül előnyben egy 50-50 %-os helyzetben. Ezt is mondták nekem, és teljesen megértettem, hogy ez Vettel. De ez nem azt jelenti, hogy ennek mindig így is kell lennie. A munkám az, hogy olyan gyors legyek, hogy ne legyen szükség csapatutasításra.” – folytatta.

  • Vettel meglepődött azon mennyi újítással érkezett Barcelonába a Mercedes

    Vettel meglepődött azon mennyi újítással érkezett Barcelonába a Mercedes

    Sebastian Vettel meglepődött azon, hogy a Mercedes mennyi új elemmel érkezett a második barcelonai tesztre. A Ferrari pilótája továbbá beismerte, az első hét után úgy gondolta, talán a német alakulat bajban lehet.

    A múlt héten a német csapat nem nyújtott acélos teljesítményt, még fő riválisa a Ferrari szinte szárnyalt, ami alapján többen is a vörösök autóját kiáltották ki a legjobb konstrukciónak. Vettelben is megfordult az a gondolat, hogy az Ezüst Nyilak talán elszámolhatták magukat, ugyanakkor hozzátette, nehéz megmondani mi történik valójában a csapata körül.

    ,,A Mercedesnél nehéz megmondani mi is történik. Néhány etap jónak néz ki, míg akadnak olyanok, amik kevésbé meggyőzőek, de ez hozzátartozik a teszteléshez. Nem sokat foglalkoztam a köridőkkel, van pár jó szakemberünk, akik jobban értenek ehhez, mint én, de úgy gondolom mi jól állunk. A Red Bull nagyon erősnek és konzisztensnek tűnik, és elég megbízhatónak is. Előfordulhat, hogy pár meglepetésben is részünk lesz, például az Alfa Romeo nagyon jól teljesít.”

    A Motorsport.com megkérdezte, rajta tartja-e a szemét az német alakulat fejlesztésein, mire Vettel így felelt:

    ,,Igen. Te is biztosan megnézted és engem is nagyon érdekelt. Egy kicsit meglepett, hogy az autójukon ennyi új elem van, igaz mindenki maga választja meg, milyen úton akar haladni a teszten. Természetesen érdekes, hogy itt mit történik, azonban csak Melborune-ben fognak kiderülni a dolgok.”

  • Megvan, mi okozta Vettel tegnapi blamáját

    Megvan, mi okozta Vettel tegnapi blamáját

    A Ferrari megfejtette: felni probléma okozta Sebastian Vettel szerdai balesetét a barcelonai teszten.

    Szerda délelőtt a német versenyző elvesztette uralmát az SF90 felett a hármas kanyar bejáratánál és a gumifalba vágódott. Mielőtt azonban elhagyta az aszfaltot, az autó hátsó részénél szikrákat lehetett látni.

    A balesetet Vettel sértetlenül megúszta, az autót azonban sokáig vizsgálta a csapat, így Charles Leclerc már csak egy felvezető kört tudott megtenni a nap végén.

    Az olasz csapat mostanra megerősítette, hogy a probléma forrása a sérült felni volt.

    „A vizsgálatok után megállapítottuk, hogy Seb esetét tegnap felni probléma okozta.” – áll a Ferrari közleményében.

  • Vettel: Nem tudtam semmit sem tenni annak érdekében, hogy elkerüljem az ütközést

    Vettel: Nem tudtam semmit sem tenni annak érdekében, hogy elkerüljem az ütközést

    Sebastian Vettel elmondta, elvesztette uralmát az autója felett és már csak utasként nézte végig azt, hogy az SF90 egyenesen a gumifalba csapódik. A probléma okát még nem tudják pontosan, ám annyi biztos, hogy nem vezetői hiba okozta a kiesést, hanem egy mechanikai meghibásodás miatt kellett idő előtt befejezniük a tesztelést.

    Délelőtt a német világbajnok pattant volán mögé, 40 kört sikerült is megtennie, mikor a hármas kanyarban egyszer csak elveszítette uralmát az autója felett, majd ennek következtében egyenesen a gumifalba csapódott. A pilótának nem lett baja, azonban felküldték az orvosi szobába, hogy a kötelezendő rutin vizsgálatok elvégezzék rajta, autója az SF90 viszont eléggé megsérült, ezért a nap hátra levő része szinte a kukában landolt a maranellói gárdának, Charles Leclerc csak egy installációs kört tudott teljesíteni az újjáépített autóval.

    ,,A hármas kanyar felé tartottam, majd érezni kezdtem, hogy valami nincs rendben a bal elsővel. Nem tudtam semmit sem tenni annak érdekében, hogy elkerüljem az ütközést, miután már nem én kontrolláltam az autót, egyenesen a gumifalba mentem.” – osztotta meg Vettel a történteket a Ferrari sajtótájékoztatóján.

    ,,Mi sem tudunk többet, mint bárki más. Mindenki kutatja a miérteket itt is és Maranellóban is, nagyon kíváncsiak vagyunk mi is történhetett. Sokkal egyszerűbb lenne a dolgunk akkor, ha csak lesodródott volna az autó és nem ütközik valaminek. Képzelhetitek milyen károkat okozott a becsapódás.”

    A balesetet követően 40 percig javították és igazgatták a pályamunkások TecPro-falat, aminek Vettel ütközött,.

    ,,A Techpro jól végezte feladatát, ahogy az autó is, azonban ez az egész egy csalódás a számunkra.”

    Ugyanakkor, ha egészben nézi az eddigi teljesítményüket, akkor a négyszeres világbajnok elégedett azzal, ahogy jelenleg haladnak.

    ,,Összességében az autó jó, sok mindent felfedeztünk az első nap óta, és a múlt hetet nagyon produktívan zártuk. Tegnap sikerült az elvesztegetett időt behoznunk egy kicsit és még mindig pozitív érzéseim vannak az autóval kapcsolatban. Természetesen a terv mindig az, hogy az aznapi programot teljesítsük, és ma 40 kört sikerült megtennünk, ami nem ideális és ez időveszteséget is jelent, azonban most a legfontosabb az, hogy megértsük pontosan mi is történt.”

  • Sainz zárt az élen, Vettel délelőtt összetörte a Ferrarit

    Sainz zárt az élen, Vettel délelőtt összetörte a Ferrarit

    A második szezon előtti teszt felén is túl vagyunk már. A szerdai napon is a McLaren volt a leggyorsabb, ezúttal Carlos Sainz-cal a volán mögött.

    A második leggyorsabb időt Sergio Perez futotta, míg a harmadik legjobb köridő Senastian Vettel nevéhez fűződik. Ennek ellenére a Ferrari eddigi legrosszabb tesztnapján van túl, mivel Vettel komolyan összetörte a Ferrarit délelőtt. Így aztán csapattársával, Charles Leclerc-kel is kitolt, hiszen mire az autót ismét használható állapotba hozta a csapat, szinte véget ért a teszt, így a monacói csak egy installációs kört tudott teljesíteni.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Körök száma
    1 Carlos Sainz McLaren 1:17.144 130
    2 Sergio Perez Racing Point 1:17.842 88
    3 Sebastian Vettel Ferrari 1:18.195 40
    4 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:18.209 113
    5 Romain Grosjean Haas 1:18.330 120
    5 Max Verstappen Red Bull 1:18.395 128
    7 Danyiil Kvjat Toro Rosso 1:18.682 101
    8 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.941 74
    9 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.943 102
    10 Nico Hülkenberg Renault 1:19.056 58
    11 Robert Kubica Williams 1:19.367 130
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:22.597 72
    13 Charles Leclerc Ferrari – 1

     

  • Leclerc pótolná azt az időt ami tegnap elveszítettek az autó hibája miatt

    Leclerc pótolná azt az időt ami tegnap elveszítettek az autó hibája miatt

    Charles Leclerc reméli a Ferrarinak sikerül pótolni az elvesztegetett időt, amit a második barcelonai teszt első napjának első felében szenvedtek el. A monacói versenyző csak 29 kört teljesített délelőtt, ugyanis probléma akadt az autója hűtőrendszerével.

    Megosztja az utolsó tesztnapokat a Ferrari versenyzői között, ami azt jelenti, hogy mind a négy napon, mind két pilótájuk autóba fog ülni. Kedden Leclerc kezdte a tesztelést, ám nem sok kört tudott megtenni az említett probléma miatt, délután pedig már nem ülhetett autóba, hiszen csapattársa Sebastian Vettel következett a megbeszéltek alapján.

    ,,Kevesebb kört tudtunk teljesíteni a tervezettnél, azonban biztos vagyok abban, hogy sikerül majd behoznunk az elvesztegetett időt a következő napokban. A pálya egy kicsit más volt, mint az első gyakorláson, ezért eltartott egy ideig, amíg alkalmazkodtam a körülményekhez.” –értékelte félnapját Leclerc.

    Vettel délután már 78 kört tudott menni, ám ő is hozzátette, van hova fejlődniük.

    ,,Még mindig próbáljuk megérteni az autót, ezért különböző beállításokkal kísérletezünk. Délután információ szerzés céljából a szuper lágy keverékeket is kipróbálhattuk. Az elkövetkezendő napok fontosak lesznek a számunkra.” –nyilatkozta Vettel.

  • Leclerc nem gondol egy esetleges debütáló győzelemre a Ferrarival

    Leclerc nem gondol egy esetleges debütáló győzelemre a Ferrarival

    A Ferrari téli teszteken mutatott eddigi tempója alapján benne van a pakliban, hogy Charles Leclerc ott lesz a márciusi Ausztrál Nagydíj esélyesei között, ám a monacói nem különösebben foglalkozik ezzel jelenleg.

    A Scuderia új, SF90-es kódjelű versenygépe meggyőzően teljesített a múlt heti barcelonai teszten. Az olaszok autója mind Sebastian Vettel, mind Charles Leclerc alatt kiegyensúlyozott teljesítményre volt képes. Teszt ezen a héten is lesz, ahol a csapatok vélhetően már komolyabban koncentrálnának a teljesítményre. Arra kevés az esély, hogy a Ferrari végül nem lesz ott a legjobbak között, tehát Leclerc valószínűleg egyből komoly győzelmi esélyekkel indul új csapatánál.

    „Jelenleg nem az eredményre koncentrálok. Magamra fókuszálok, a lehető legjobbat nyújtom az autóban és azon kívül, és utána egy idő után jönni fognak az eredmények. Nem akarom azt mondani magamnak, hogy nyernem kell az első versenyen. Pusztán a lehető legtöbbet akarom tanulni az idénynyitóig, minél kényelmesebben érezném magam az autóban és a csapatban, utána pedig már csak az eredményeknek kell jönniük.”

    Bölcs szavak és okos hozzáállás egy 21 éves ifjonctól. A monacói emellett arról is beszélt, hogy milyen előnyei lesznek annak, hogy Vettel lesz a csapattársa.

    „A visszajelzések terén Seb nagyon erős. A technikai ismeretei nagyon jók, e téren nekem még fejlődnöm kell, és dolgozom is rajta. Az elmúlt 5-6 hetet a gyárban töltöttem, próbáltam kicsit jobban megérteni a rendszert. Ez tavaly egy gyenge pontomnak bizonyult, és ezeket igyekszem egytől-egyig kijavítani.”

  • Kimi boldog, hogy maga mögött hagyhatta a Ferrari sportpolitikáját

    Kimi boldog, hogy maga mögött hagyhatta a Ferrari sportpolitikáját

    Évekig volt az alkalmazottja a Ferrarinak Kimi Räikkönen, és örül, hogy a színfalak mögötti olasz sportpolitika már nem része az életének. Räikkönen tavaly hagyta el a Ferrarit és gyorsan csatlakozott a Sauberhez ahol annak idején elkezdődött az F1-es pályafutása. Időközben a svájci csapatból is Alfa Romeo Racing lett.

    A 39 éves pilóta ezidáig az utolsó, aki tudott nyerni a Scuderiával, de ez is még 2007-ben volt. Visszatért ugyan a csapathoz, de Fernando Alonso és Sebastian Vettel mellett is igazából csak másodhegedűs lehetett. Elhagyta tehát a topcsapatot, és csatlakozott az ígéretes Alfa Romeóhoz, Räikkönen pedig elégedett, hogy vége lett a gyötrelmes ferraris éveinek. A svájci Blicknek így beszélt erről:

    „Végre nem kell foglalkozzak a (sport)politikával. Vezetni szeretek, és itt végre minden a sportról szól. A süketelésnek vége. Így mindannyiunknak egyszerűbb. Másrészt a médiát is általában csak a negatív sztorik érdeklik!”

    Räikkönen sokakat lenyűgözött az első teszthét után Barcelonában, és úgy tűnik, hogy az Alfa Romeo 2019-ben egyike lehet a középmezőny kiemelkedő autóinak. Nem valószínű persze az, hogy győzelmekért szállna majd harcba, de a finn lehet az élmenők utáni legjobb versenyző, ahogy jelenleg az kinéz a melbourne-i rajtig. Ezen felkészüléssel kapcsolatosan ennyit árult el:

    „Nem mentünk időmérős köröket, csak kipróbáltunk különféle gumikat. Összességében azonban úgy vélem, hogy egy jól kiegyensúlyozott autónk van, elég jó tapadással. Amint lendületbe jövünk, meglátjuk majd, hogy hol végzünk. Azt gondolom, hogy mindig lehet jobb, de nem nyomjuk most annyira neki. Csak kipróbálunk pár dolgot, ami elismerem, mókás.”

  • Leclerc: Tudom hogy sokat kell még tanulnom

    Leclerc: Tudom hogy sokat kell még tanulnom

    Az elmúlt időszakban rengetegen próbálták felvázolni a lehetséges forgatókönyveket Charles Leclerc és Sebastian Vettel párharcának kimenetelével kapcsolatban. A legtöbben úgy gondolják, a négyszeres világbajnoknak nagyon is meg fog gyűlni a baja monacói csapattársával, és keményen kell dolgoznia, hogyha meg akarja védeni renoméját az elkövetkezendő időszakban.

    Leclerc eddig egy teljes szezont tudhat maga mögött, amit a Saubernél töltött el. 2018-ban nem egyszer jegyezték a nevét a kvalifikáció utolsó szakaszában, avagy a pontszerzők körében, ami azt mutatja, hogy a fiatal versenyző többször is autója képességein felül tudott teljesíteni.

    A fiatal versenyző elismerte, nagyon is jó fényt vetne rá, ha sarokba tudná szorítani Vettelt, ám elsődleges célja az, hogy saját magát fejlessze.

    ,,Nyilvánvalóan örülni fogok, ha minél előbb megszokom ezt az autót és rögtön gyors tudok lenni vele, ugyanakkor realista is vagyok, ez csak a második szezonom lesz a Forma-1-ben, tudom, hogy sokat kell még tanulnom. Hosszú még az út előttem, de igyekszem, hogy minél jobban készen álljak az első versenyre. Ha Mattianak problémája akad majd azzal, hogy két gyors versenyzőt kell menedzselnie, akkor az egy jól jel a számomra. Azonban, én magamra akarok fókuszálni, megpróbálok minden egyes körben fejlődni. Egy top csapatnál vagyok, és itt máshogy mennek a dolgok, mint annál az alakulatnál ahol korábban voltam, tehát alkalmazkodnom kell.” – nyilatkozta Leclerc a Sky Sportsnak.

  • Hamilton szerint nem szabad nagy nyomást tenni Leclerc vállára

    Hamilton szerint nem szabad nagy nyomást tenni Leclerc vállára

    Lewis Hamilton úgy véli nem fair dolog nyomást helyezni Charles Leclerc vállára.

    Többen arra számítanak, hogy a Ferrarihoz igazolt fiatal versenyző majd új motivációt ad Sebastian Vettelnek, sőt a merészebbek arra is esélyt látnak, hogy Leclerc jobb is lesz, mint Vettel. Noha ezen feltevésekre az újdonsült csapatfőnök, Mattia Binotto gyorsan lenyilatkozta, hogy Vettel prioritást élvez a csapatnál.

    „Nem korrekt túl nagy nyomás alá helyezni Leclerc-et.” – mondta Hamilton Barcelonában.

    „Ez csak a második éve. Már megmutatta, hogy gyors, meglepett sok embert, de most egy négyszeres világbajnok van mellette, sok tapasztalattal. A tapasztalatszerzés egyetlen módja pedig maga a tapasztalatszerzés.”

    „Érdekes lesz látni, hogy dolgoznak majd együtt.” – tette hozzá.

    „Sebastian egy többszörös bajnok, de Charles új energiákat hoz. Ugyanebben a helyzetben voltam a McLarennél (Alonsóval), szóval érdekes lesz nézni.”