Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Vettel cáfolja a visszavonulásáról szóló pletykákat

    Vettel cáfolja a visszavonulásáról szóló pletykákat

    Sebastian Vettel cáfolja azokat a híreszteléseket, melyek szerint hamarosan visszavonulhat a Forma-1-ből.

    Az idei szezonkezdés nem sikerült túl jól a Ferrari német versenyzője számára, ráadásul új csapattársa, Charles Leclerc sem hagy nyugtot neki. Így aztán sok kritikát is kap Vettel, melyek kapcsán arról is beszéltek már, hogy a versenyző talán hamarosan, akár már 2020 után visszavonulhat, mivel a jövőévi szezon után le is jár ferraris szerződése.

    Mindemellett Vettel azt is többször elmondta, hogy nem feltétlenül ért egyet a Liberty Media által diktált iránynak, ő nem nagyon szereti a „show-t”, és a globális sajtó alakulását sem.

    „A semmiből jönnek elő dolgok és lesznek felfújva, majd egy hét múlva már el is felejtik.” – mondta Vettel a Bild am Sonntagnak. „Ezzel én nem tudok azonosulni.”

    Bernie Ecclestone, aki jó barátságot ápol Vettellel, azt mondta, hogy ha Vettel már nem fogja tudni fenntartani az egyensúlyt az F1-es és családi élete között, vissza fog vonulni.

    „Nos, olyan sokáig biztosan nem leszek a Forma-1-ben, mint ő (Ecclestone) volt.” – mondta Vettel. „Őszintén szólva nem tudom (hogy meddig). Jelenleg még versenyben érzem magam, és érzem, hogy tudom, mit csinálok, és nagyon, nagyon önkritikus vagyok, nagyon ambiciózus és nagyon sok az elvárásom magammal szemben.”

    „Imádok vezetni, imádom a sebességet, imádok csatázni ezekkel a srácokkal, szóval jelenleg sok dolog van még, amit nagyon szeretek és ami hiányozni fog, így nem opció, hogy egy hamar kiszálljak.”

    „Van szerződésem, de az egy darab papír, és majd meglátjuk, hogy mi történik.”

  • Binotto: Leclerc joggal lehet dühös

    Binotto: Leclerc joggal lehet dühös

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke úgy nyilatkozott a Kínai Nagydíj után, hogy Charles Leclernek minden oka megvan dühösnek lenni a vasárnapi verseny alakulása miatt.

    A maranellóiak vezetése idén már nem első alkalommal kérte arra Charles Leclerc-t, hogy engedje el vagy éppen ne előzze meg négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt.

    Az olaszok csapatfőnöke így magyarázta az eseményeket: „Ha Charles dühös, joggal érez így. Talán a következő alkalommal neki kedvezően alakulnak majd a dolgok. Megértem Charles-t” – mondta Binotto.

    „A verseny ezen szakaszában a Mercedes egyszerűen gyorsabb volt nálunk, és megpróbáltunk esély adni Sebastiannak, hogy tartsa a Mercedes tempóját. Ezzel nem előnybe akartuk hozni egyik versenyzőnket a másikkal szemben. Csapatként próbáltuk a lehető legtöbbet kihozni magunkból a verseny egy fontos szakaszában” – tette hozzá.

  • Verstappen: Vettel nem egy varázsló

    Verstappen: Vettel nem egy varázsló

    Max Verstappen elmondta, hogy nem lepte meg őt Charles Leclerc korai sikerei a Ferrarinál, ám Vettelt nem tekinti „varázslónak”.

    Leclerc és Verstappen jól ismerik egymást versenytársként is, hiszen már gokartos pályafutásuk is összefonódott és most már a Forma-1 élmezőnyének is tagjaik mind a ketten.

    „Tudtam, hogy ő milyen gyors. Előre sejtettem, hogy egy jó Ferrari Leclerc-kel nagyon erős lehet. Ha Ricciardo képes volt legyőzni Vettelt, akkor Leclerc is képes lehet rá.” – mondta a monacóiról Verstappen.

    „Vettel is egy jó pilóta, nyert négy világbajnoki címet, de ő az én szememben nem egy mágus meg semmi ilyesmi.” – tette hozzá a holland.

  • Vettel: Abban a pillanatban azt hittem, gyorsabban tudok menni

    Vettel: Abban a pillanatban azt hittem, gyorsabban tudok menni

    Sebastian Vettel elismerte, azt hitte, hogy gyorsabban tud menni Charles Leclerc-nél miután a Ferrari arra utasította a monacóit, hogy engedje el csapattársát a Kínai Nagydíjon.

    A német versenyző indult előkelőbb helyről, ám a rajtot követően beszorult Valtteri Bottas mögé, aki zárta az ívet és ennek köszönhetően Leclerc el tudott menni könnyedén Vettel mellett. Az ifjú pilóta ugyanakkor nem tudta leszakítani csapattársát magáról, egy másodpercen belül autózott a két autó körökön keresztül, mikor a Scuderia feltette a kérdést a négyszeres világbajnoknak, hogy tudna-e gyorsabban haladni, mint a csapattársa. A heppenheim igennel felelt, ugyanis úgy vélte, hogy képes jobb köröket autózni.

    A futam után Vettel bocsánatot kért, amiért rosszul ítélte meg a helyzetet.

    ,,Sajnálom, hogy így alakult az első szakasz. Azt hittem tudok majd gyorsabban menni, úgy éreztem akkor, hogy képes vagyok jobb tempót autózni. Megkérdezték, hogy tudnék-e gyorsabban haladni, azt válaszoltam, hogy igen. Meglepődtem, mikor tiszta volt előttem a levegő, egy kicsit szenvedtem azzal, hogy egy jó kört összerakjak. Mikor végre megtaláltam a ritmust, akkor egy kicsit sikerült ellépnem, de a cél az volt, hogy elkapjuk a Mercedest, ám ők addigra már messze jártak.”

    A Ferrari mindhárom futam alatt csapatutasítást alkalmazott Leclerc kárára, azonban az utóbbi volt a legkiemelkedőbb a többi közül. Vettel számított rá, hogy elő fog kerülni ez a téma az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján.

    ,,Mikor megtörtént, már tudtam, hogy szembe kell néznem a témára irányuló kérdésekkel. Nem vagyok biztos abban, hogy válaszolni akarok ezekre, ugyanis egy kicsit ellene vagyok annak a metódusnak, ahogy dolgozol, ahogy mindannyian dolgoztok. Egy kicsi választ kiragadtok innen, egy kicsit onnan és végül mindent rossz fényben tüntettek fel. Tehát, ha megkérdezel ismét erről egy másfél óra múlva a paddockban és én adok neked egy egyenes választ, akkor azt már nem fogod megírni. Úgy tűnik, hogy így dolgoztok ti, de természetesen vannak kivételek.”

  • Leclerc nem akar butaságokat nyilatkozni a csapatutasítással kapcsolatban

    Leclerc nem akar butaságokat nyilatkozni a csapatutasítással kapcsolatban

    Charles Leclerc leszögezte, nem fog semmi butaságot nyilatkozni csapatáról, amiért azt az utasítást adták neki, hogy engedje el Sebastian Vettelt a futam elején.

    A monacói versenyző az időmérőn a negyedik helyet szerezte meg, azonban a rajtot követően már a harmadik pozícióban autózott, mikor a Ferrari arra kérte, engedje el csapattársát még az első kerékcserék előtt, mert a német pilóta gyorsabb nála.

    Miután mindenki teljesítette az első kötelező látogatást a boxutcában, Max Verstappennek sikerült elévágnia az ifjú ferraris pilótának, így még egy helyet veszített, ahonnan az eltolt taktika miatt már nem tudott elmozdulni. Leclerc még nem érti igazán miért is hozták meg ezt a döntést, de addig nem is akart semmit mondani a csapatutasítással kapcsolatban, amíg nem látta az adatokat.

    ,,Ami Sebbel történt, nos, át kell látnom az egész képet, ehhez pedig beszélnem kell a mérnökökkel és meg kell értenem, miért hozták meg ezt a döntést. Biztos vagyok abban, hogy van valami magyarázat arra, hogy miért lépték meg ezt a lépést, mikor elmondják ezt nekem, akkor meg fogom érteni a miérteket, de addig semmi butaságot nem akarok nyilatkozni. Különben is, ez a már múlt, egyébként sem volt valami jó versenyem, sőt az egész hétvége nem úgy sikerült, ahogy szerettem volna. Az időmérő rendben volt, de az első, a második és a harmadik szabadedzés, valamint a verseny már nem, főleg, hogy úgy vágtam neki a futamnak, hogy megtankolt autóval nem tudtam menni egy kört sem. Összességében a mai nap nem alakult jól, de ennél sokkal erősebben fogunk visszatérni.” –nyilatkozta a monacói versenyző rögtön a futam után a RaceFans-nak.

    Leclerc elismerte saját versenye szempontjából nem volt jó ötlet olyan sokáig kint hagyni őt Valtteri Bottas előtt a használt abroncsokon a második kerékcsere előtt, mert így sok időt bukott Verstappennel szemben, de ha a csapat érdekeit nézi, akkor meg tudja érteni, miért döntöttek így.

    ,,Ha csak a saját futamomat nézem, akkor úgy vélem sokkal előbb kellett volna kiállnunk kereket cserélni. Azonban, ha a csapat szemszögéből vizsgáljuk a dolgot, akkor azt hiszem helyesen cselekedtek, mikor megpróbálták visszalassítani a Mercedest, hogy Seb felérjen rájuk, úgy vélem ez volt a terv. Igaz, nem működött, de legalább megpróbáltuk.”

  • Rosberg: A Ferrari nem volt fair Leclerc-rel szemben

    Rosberg: A Ferrari nem volt fair Leclerc-rel szemben

    Nico Rosberg, 2016 Forma-1-es világbajnoka az utóbb időben televíziós szakértőként fel-feltűnik a Forma-1-es versenyhelyszínek paddockjában, a német versenyző a királykategória ezredik versenyhétvégéjén is tiszteletét tette.

    Az ezredik versenyhétvégén, de idén már nem először csapatutasításhoz folyamodott a Ferrari, akik az eddigi összes 2019-ben rendezett versenyen bevetették a néhány éve még tiltott eszközt.

    A Ferrari már a verseny első szakaszában arra kérte Leclerc-t, hogy engedje el négyszres világbajnok csapattársát. A monacói engedelmeskedett, ám Vettel nem tudott gyorsabb lenni nála, ezért Leclerc hangot adott elégedetlenségének a csapatrádión keresztül.

    „Nagyon sok időt veszítek… Nem tudom, hogy tudni akartok-e róla vagy sem” – mondta Leclerc, aki ekkor még a negyedik helyen autózott, végül pedig az ötödik helyen fejezte be pályafutása harmadik ferraris versenyét.

    Rosberg szerint a Ferrari legutóbbi utasítása tisztességtelen volt Charles Leclerc-rel szemben: „Megértem, hogy tenniük kellett valamit, de túl durván bántak Leclerc-rel. Most mondhatják, hogy oké, ez nem változtat semmin. Nehéz dolguk van, de ez nagyon unfair volt Leclerc felé” – mondta.

  • Magnussen: Vettelék helyesen cselekedtek, mikor megelőzték Verstappent

    Magnussen: Vettelék helyesen cselekedtek, mikor megelőzték Verstappent

    Kevin Magnussen szerint Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo helyesen cselkedett mikor megelőzték a helyet hagyó és lassabban közlekedő Max Verstappent az utolsó másodpercekben, hogy sikerüljön még futniuk egy mért kört a kvalifikáció utolsó szakaszában.

    Arról már korábban beszámoltunk, hogy a holland pilóta kikérte magának versenyzőtársai viselkedését, amiért nem voltak rá tekintettel és megelőzték a felkészülése alatt, ezzel feltartva őt, ami végül odáig vezetett, hogy nem sikerült átérni időben a fehér vonalon, így a második körét már nem teljesíthette.

    Kevin Magnussen, aki szintén hasonló csónakban evezett, mint Verstappen úgy nyilatkozott az időmérőt követően, hogy Vettelék jól döntöttek mikor felgyorsítottak és megpróbáltak felérni még az utolsó másodpercekben.

    ,,Elég kaotikus volt az egész, a bemelegítő kör végén mindenki próbált jó pozíciót fogni, hogy megfelelően tudja elkezdeni az éles körét, de mindenki előtt volt valaki, és a végén ez soknak bizonyult ezért pár srác lemaradt és nem tudod értékelhető kört menni. Mindenki szinte egyszerre hagyta el a boxutcát is, egymás mögött haladtunk és a kör végén nem tudhattad, hogy érdemes-e előzni és az illető, aki mellett el akarsz majd menni vissza fog-e támadni, az egész nagyon zavaros volt. Ha nekik végül sikerült gyors kört menniük (Vettelnek, Riccardonak és Hülkenbergnek), akkor jól csinálták, amit csináltak.”

    Mikor a Motorsport.com megkérdezte a dánt, ő miért nem előzött, ha érezte, hogy szorul a hurok és már nem lesz ideje felérni, a Haas versenyzője így válaszolt:

    ,,Én nem akartam s***fej lenni.” – válaszolta nevetve Magnussen. – ,,Tudod, mire gondolok. Nem akartam senkivel se harcba keveredni, nem azért mert annyira úriember vagyok, inkább arról volt szó, hogy azt gondoltam magamban elég kevés esélyem van arra, hogy ténylegesen elmenjek ebbe a szituációba bárki mellet is, mert az emberek nem igazán szeretik, ha megelőzik őket és a végén még kavarodás lesz belőle. Nem akartam kitolni senkivel, nem láttam annak értelmét. Csak magamra koncentráltam és arra, hogy legyen egy jó időmérőm, sosem akartam csak azért is kitolni mással.”

    Ricciardo is érezte a bajt, ezért is ment el egykori csapattársa mellett, ugyanakkor hozzátette, nem tett volna ilyet, ha nem lettek volna időszűkében.

    ,,Ez nagyon közel volt. Azt hiszem akkor léptem át a vonalat mikor már csak 1 másodperc volt vissza, vagy annál is kevesebb. Láttam a pirosan világító fényeket mikor áthaladtam, elég szoros volt. Nem tudom, hogy a többieknek szóltak-e arról hogy kevés idő maradt, nekem a versenymérnököm mondta, hogy szoros lesz a vége, ideje megindulni. Nem hinném, hogy a többiek is megkapták ezt az információt, ugyanis ők nagyon kényelmesen haladtak, legalábbis páran az előttem lévők közül.”

    Az ausztrál csapattársa Nico Hülkenberg bevallotta, nem számított arra, hogy a torlódás miatt nem lesz elég ideje mindenkinek egy gyors körre, de mikor felmérte a helyzetet ő is cselekedni kényszerült, hogy sikerüljön még felérnie.

    ,,Be kell valljam, nem voltam tudatában annak, hogy ennyire szoros lesz a dolog, de azt láttam, hogy sokan egy időben mentek ki a boxból, akkor arra gondoltam, hogy leszünk egy páran a végén. Előttem egy Mercedes haladt, míg mögöttem sietősen érkezett egy Ferrari, ami végül meg is előzött, utána még nyomták mögöttem a többiek. A végén én is biztosra mentem, és előztem, hogy sikerüljön megfutni az utolsó körömet.”

  • Vettel elmagyarázta miért előzte meg Verstappent a Q3 végén

    Vettel elmagyarázta miért előzte meg Verstappent a Q3 végén

    Paprikás hangulatban zárult a Q3 vége, legalábbis Max Verstappen számára. A holland versenyző épp utolsó gyors körére készülődött, ám előtte feltorlódott egy kicsit a ,,sor” ezért próbált minél jobban lemaradni, hogy helyet szorítson magának egy optimális kör megkezdéséhez. Azonban az a bizonyos óra ketyegett, és a mögötte lévők sem szerettek volna lemaradni az utolsó lehetőségről. Sebastian Vettel döntött úgy először, hogy „megszegi az íratlan szabályt” és megelőzi Verstappent, majd őt a két Renault is követte. Ricciardonak sikerült még pont időben áthaladni a fehér vonalon, ám Verstappen és a mögötte haladó Pierre Gasly, már nem mondhatta magát ilyen szerencsésnek.

    A holland őrjöngött is amiatt, amiért nem sikerült időben elcsípnie azt a bizonyos fehér vonalat, így csak egy kört futhatott az említett szakaszon, és végül 5. helyen zárta az időmérőt, ám szerinte meglehetett volna a harmadik hely is, ha sikerült volna még egy kört teljesítenie.

    Vettel mindeközben elmagyarázta, miért döntött úgy, hogy otthagyja a lassan közlekedő Red Bull-os versenyzőt.

    ,,Mindannyian ugyanazért a pozícióért harcoltunk, és ha te vagy a vonat végén, úgy ahogy én is voltam, akkor ez az egész helyzet nehézzé válik. Mikor a csapat rám szólt, hogy már csak 10 másodpercem maradt arra, hogy átérjek a fehér vonalon, akkor tudtam, hogy ki kell találnom valamit. Nem tudom, hogy a többieknek szóltak-e, de ha mindenki felgyorsított volna egy kicsit, ahogy én is tettem, akkor mindenkinek sikerült volna felérni. Nekem fontosabb volt az, hogy teljesítsek még egy kört, szerintem a többiek nem mérték fel jól a helyzetet.” –adott magyarázott a német a viselkedésére.

  • Hamilton Vettel mellé állt a német Verstappennel való incidense után

    Hamilton Vettel mellé állt a német Verstappennel való incidense után

    Max Verstappen a Kínai Nagydíj időmérője után Sebastian Vettelre panaszkodott, mert a Ferrari pilótája (és a két Renault) a felvezető köre legvégén megelőzte, így a holland nem tudott gyorskört futni.

    A Red Bull pilótája egy íratlan szabályra hivatkozott, amikor a Ziggo Sport kérdezte az esetről: „Elb*aszták az egész felvezető köröm, amikor van egy íratlan szabály, hogy ilyenkor csak követjük egymást.”

    Természetesen Lewis Hamiltont is megkérdezték, hogy tényleg van-e ilyen megállapodás a versenyzők közt, ő szűkszavúan ennyit mondott: „Nincs.”

    Daniel Ricciardo szintén megszólalt az ügyben, hiszen ő azok között volt, akik elmentek a végén Verstappen mellett.

    „Menni kellett, szerintem mindenki túl rövidre szabta. Néhány ember rosszul járt, mert asszem kicsit szűkösen voltunk. Meg kellett tenni azt, amit meg kellett tenni. Általában az etikett nem ezt diktálná, de most ezt ki kellett dobnunk az ablakon az idő szűke miatt.”

  • Verstappen kiakadt Vettelékre

    Verstappen kiakadt Vettelékre

    Verstappen nagyon szerette volna a második sorba kvalifikálni magát a Kínai Nagydíj időmérőjén, ám végül ezt meg sem próbálhatta, hiszen a riválisai keresztbe tettek neki, miközben ő épp az utolsó gyorskörre készült.

    A Q3 végén a pálya utolsó részében járt már, és próbált maga előtt teret hagyni, ám ekkor hirtelen Sebastian Vettel és a két Renault is elé vágott. Ezzel a hollandnak nem maradt helye maga előtt, legalábbis annyi, amennyivel nem zavarná a körét az előtte lévők által keltett légörvények. Az idő letelt, és nem tudott gyorskört kezdeni, és az indulatait sem tartotta magában a csapatrádión: „Mindenki előkészül, és ők csak elb*sszák. Próbálsz rendes lenni, és elb*sszák.”

    „Csak próbáltam követni az előttem lévő Ferrarit, próbáltam rendes lenni” – mesélt a Sky Sportsnak az esetről Verstappen. „Meg is előzhettem volna, de ilyet nem csinálnak az időmérőkön. Most én jártam pórul, de lesz ez még máshogy is. Elég idegesítő, mert a 3. helyért mehettem volna ma. Így viszont többet kell előznünk.”

    Verstappen meg van győződve arról, hogy a 3. hely benne volt.

    „Nem csak reméltük, hanem tényleg a 3. helyért harcoltunk. Nyilván, ha nem tudod befejezni az utolsó köröd, akkor ez van, hiszen akik megcsinálják a körüket, esélyes, hogy megelőznek. Lehetett volna jobb is, de így a második lehetőség nélkül ennyi. Az autó jó, a tempónk rendben van, érdekes vasárnap lesz.”