Címke: Sebastian Vettel

  • A Ferrari nem szólt Leclerc-nek Vettel büntetéséről

    A Ferrari nem szólt Leclerc-nek Vettel büntetéséről

    Charles Leclerc elárulta, a Ferrari nem szólt neki arról, hogy csapattársát, Sebastian Vettelt az FIA öt másodperces büntetéssel sújtotta.

    A német versenyzőt azért szankcionálták, mert veszélyesen hajtott vissza a pályára, miután megcsúszott és korrigálva szinte Lewis Hamilton elé esett vissza. Ennek kapcsán hiába rajt-cél győzelmet aratott a négyszeres világbajnok, elsőségét elvették, és így a pozíció a brit ölébe hullott.

    Leclerc a futam utáni interjúban elmondta, nem tudott semmit sem csapattársa büntetéséről.

    ,,Nem tudtam semmit sem róla” – mesélte a verseny után Leclerc. – A csapat nem tudatta velem, hogy Sebnek öt másodperces büntetése van, én csak a munkámra figyeltem és próbáltam közelebb kerülni Lewishoz, de a büntetésről mit sem tudtam.”

    Arra kérdésre, hogy szerinte csapata döntése jogos volt-e azzal kapcsolatban, hogy nem szóltak neki, így felelt:

    ,,Nem tudom, a végén csak a saját versenyemet futottam, de a körülöttem lévő dolgokkal nem voltam tisztában.”

    A monacói a verseny első felében nem tudta tartani a lépést Vettellel és Hamiltonnal, így lemaradt hozzájuk képest. A hosszúra nyújtott első szakasz miatt, értékes időket veszített, ugyanis mikor ő használt gumikon autózott az élen, a többiek már a vadonatúj kemény keverékű abroncsaikat koptatták és értékes tizedeket hoztak az eltolt taktikán lévő 21 éves versenyzőn.

    ,,Úgy érzem egy kicsit ez szégyen, mert nagyon gyorsak voltunk ma, az első körtől az utolsóig jó tempóra voltunk képesek. Kár azért, hogy a hosszúra nyújtott etap miatt sok időt vesztettem, de ez hozzá tartozik a játékhoz. Meglátjuk, mit hoznak majd a következő versenyek.”

  • Vettel ért be elsőként, de Hamilton a győztes Kanadában

    Vettel ért be elsőként, de Hamilton a győztes Kanadában

    Lewis Hamilton lett a Kanadai Nagydíj győztese, Vettel és Leclerc előtt.

    Vettel indulhatott a pole-ból, Hamilton és Leclerc elől. Jól is rajtolt a német, meg tudta tartani az első helyet.

    Az egész mezőny komolyabb gond nélkül elrajtolt, noha Alexander Albont közrefogták, ennek következtében sérült az első szárnya, amit le is kellett cserélni a boxban.

    A szimulátoros haverok egymásra találtak, Norris körökön át tudta tartani maga mögött Verstappent, végül azonban a holland megelőzte a McLarent.
    És nem ez volt a legrosszabb, ami Norrissal történt. Nem sokkal később azt lehetett látni, hogy megbicsaklott jobb hátsó kerékkel félreáll. Azt lehetett gyanítani, hogy falnak ütötte autója hátulját, a visszajátszásokból azonban az derült ki, hogy semmi ilyen nem történt, „magától” adta meg magát a McLaren jobb hátulja.

    Giovinazzi azonban tényleg súrolta a falat, szerencséjére azonban nem törte meg autóját és gond nélkül tovább tudott haladni.

    Vettel első boxkiállása után a második helyre tudott visszajönni, csapattársa, Leclerc mögé, aki akkor még nem járt a boxban, ahogy senki más sem a top 5-ből.

    Giovinazzi később egy piruettet is bemutatott, ki is csúszott a fűre, de vissza tudott térni a pályára.

    Leclerc kerékcseréje után Vettel visszavette a vezetést, mögötte pedig Hamilton, Verstappen és Leclerc haladtak.

    Féltávnál az ötödik helyen hibázó Ricciardót Bottas kezdte támadni, de az ausztrál jól védekezett és maga mögött tartotta a finnt. Az előzés négy körrel később sikerült, noha Ricciardó majdenm visszavette pozícióját.

    Kerékcseréje után Hamilton is erőre kapott, és elkezdett felzárkózni Vettelre, bár közben apró hibákat is vétett.

    A 44. körben Verstappen fékproblémára panaszkodott, miközben még nem járt a boxban.

    Sebastian Vettel hibázott egyet, leszaladt a fűre, visszatérésekor azonban veszélyesen közel került hozzá Hamilton, kis híján össze is ütköztek. Végül Vettel elöl tudott maradni. Az esetet vizsgálni kezdték a versenybírák, később 5 másodperces időbüntetést osztottak ki a németnek.

    Verstappen a 49. körben érkezett kerékcserére. A 7. helyre tért vissza de hamar meg is előzte Hülknebreget a 6. helyért, és üldözőbe vette Ricciardót.

    A 63. körben Albon a boxutcában kiállni kényszerült, így ő lett a verseny második kiesője.

    Bottast a verseny végén még kihívták egy kerékcserére, hogy behúzhassa a negyedik helye mellé a leggyorsabb kört.

    A kockás zászló Vettelt intette le elsőként, a büntetés okán azonban Lewis Hamilton lett a Kanadai Nagydíj győztese.

    Versenyző Csapat Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Sebastian Vettel Ferrari 3.6
    3 Charles Leclerc Ferrari 4.696
    4 Valtteri Bottas Mercedes 51.043
    5 Max Verstappen Red Bull Racing 57.655
    6 Daniel Ricciardo Renault 1 kör
    7 Nico Hülkenberg Renault 1 kör
    8 Pierre Gasly Red Bull Racing 1 kör
    9 Lance Stroll Racing Point 1 kör
    10 Daniil Kvyat Toro Rosso 1 kör
    11 Carlos Sainz jr McLaren 1 kör
    12 Sergio Perez Racing Point 1 kör
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 kör
    14 Romain Grosjean Haas F1 1 kör
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    16 George Russell Williams 2 kör
    17 Kevin Magnussen Haas F1 2 kör
    18 Robert Kubica Williams 3 kör
    19 Alexander Albon Toro Rosso
    20 Lando Norris McLaren
  • Wolffnak kétségei vannak az új Mercedes motor kapcsán

    Wolffnak kétségei vannak az új Mercedes motor kapcsán

    Toto Wollf bevallotta, hogy aggódik a továbbfejlesztett Mercedes motor megbízhatósága miatt.

    Az Ezüst Nyilakat az idei szezonban eddig senki sem volt képes megállítani, ugyanis az eddig megrendezett versenyek mindegyikét be tudták húzni. A brackleyi istálló pedig egészen a mostani Kanadai Nagydíjig várt az új motor bevetésével. Immáron a Mercedes, a Racing Point és a Williams is a továbbfejlesztett hajtásláncot használja.

    Azonban a harmadik szabadedzésen, a hazai pályán versenyző, Lance Stroll vadonatúj motorja elég látványos módon adta meg magát. A kanadai pilóta éppen érkezett volna vissza a boxba, amikor az autója lángra kapott és füstölt.

    „A Racing Pointnál hatalmas gondok adódtak az erőforrásunkkal,” – ismerte el a Mercedes csapatfőnöke. „Még nem tudjuk, hogy mi történhetett, azonban az biztos, hogy az új motorral adódtak gondok. Ki kell vizsgálnunk az esetet és imádkoznunk kell, hogy a mi motorjaink hiba nélkül bírják ki a versenyt.”

    A tegnapi nap folyamán Sebastian Vettel megnyerte idei első időmérő edzését a Circuit de Gilles Villeneuve-ön. Belsős információk szerint a pálya végén található hosszú egyenesben verte meg a Lewis Hamiltont a négyszeres világbajnok Ferrari pilóta. „Egyszerűen gyorsabbak voltak ma nálunk, különösen az utolsó szektorban,” – nyilatkozta az ötszörös világbajnok brit pilóta az időmérőt követően. „Gyakorlatilag kinyírtak minket.”

    Azonban a regnáló bajnok örömmel vette tudomásul a Ferrarik jó formáját. „Ez a fajta küzdelem jót tesz a sportágnak,” – véli Hamilton. „Imádok más csapatokkal versenyezni és remélem, hogy ezentúl hasonló csatákat fogunk majd vívni egymással.”

    Vettel azonban nem biztos abban, hogy volt a fordulópont a maranellóiak számára. „Nekünk volt a legnagyobb a végsebességünk az időmérőn s ez egy olyan pálya, ahol a kevés kanyar mellett jelentős szerepe van a végsebességnek,” – mondta a német pilóta.

     

  • Még Lewis Hamilton is örült Sebastian Vettel sikerének

    Még Lewis Hamilton is örült Sebastian Vettel sikerének

    Lewis Hamilton elmondás szerint nagyon-nagyon örül Sebastian Vettel sikerének. A brit úgy fogalmazott, hogy a német versenyző időmérős helyezése nagyon jót tett a Formula 1-nek.

    A 2019-es év többnyire arról szól, hogy két Mercedeses versenyző felváltva uralja mind az időmérőket, mind a futamokat. Bahreinben volt eddig a Ferrarinak esélye az Ezüst Nyilakkal szemben, ám a technika közbeszólt Charles Leclerc alatt és egyenesen a fő riválisuk kezébe dobta az elsőséget. Azóta a Mercedes kettős győzelmétől volt hangos a sajtó, ám úgy látszik, lassan-lassan találnak fogást a német alakulaton. Monacóban Vettel be tudott férkőzni a két ezüst színű autó közé és második lett, míg Kanadában már a rajtelsőséget is elorozta előlük.

    A Q3 utolsó pár percében még a brit világbajnok örülhetett, ám Vettel utolsóként olyan kört produkált, mely során kiszorította Hamilton az első helyről. Az ötszörös világbajnok viszont nem bánta ezt, úgy nyilatkozott, nagyon is örül ellenfele sikerének.

    ,,Igazából nagyon-nagyon boldog vagyok Seb teljesítménye miatt, nagyszerű kőrt autózott a végén. Az első köröm nagyon jó volt, egy másodpercig azt hittem, hogy elég lesz az első helyre, de végső soron boldog vagyok, hogy második lettem, ugyanis tegnap i szabadedzés nagyját kihagytam, és ennek ellenére ma jó napot produkáltunk. Szeretem, ha más csapatokkal is harcolhatok, és ma nagyon szoros volt, nem tudhattuk, mi lesz a végén. Egyes szakaszokban előttünk jártak, szinte lesöpörtek minket a pályáról, ezért remélem, hogy ez a versenyhétvége egy fordulópont a számukra és innentől szorosabb lesz a küzdelem, ugyanis ha lenne egy komoly harc a bajnoki címért a szezon során, az nagyszerű lenne.”

    A Ferrari az egyenesekben szinte verhetetlen volt, Hamilton szerint ezért is sikerült Vettelnek megszereznie az első rajtkockát. A brit bajnok szerint a Scuderia talán már megtalálta a „partimódját”.

    ,,Úgy vélem elkezdhetik megírni azt, hogy van partimódjuk. Nem tudom Sebnek ki mondta, hogy mi rendelkezzünk partimóddal, ám az ő végsebességük annyival jobb volt az utolsó szektorban, hogy amiatt veszítettük el a pole-t.”

  • Az utolsó pillanatban Vettel behúzta a pole-t!

    Az utolsó pillanatban Vettel behúzta a pole-t!

    A legutolsó pillanatban Sebastian Vettel benyúlta a pole pozíciót Lewis Hamilton elől. Az ötszörös világbajnok így végül a második lett, Charles Leclerc és Daniel Ricciardo előtt.

    Némileg meglepetésre Kimi Räikkönen már a Q1-ben kiesett, míg a Q2 legvégén Kevin Magnussen csapta neki autóját a falnak, megakadályozva ezzel, hogy többek között Max Verstappen befelyezze mért körét. Korábbi körével a dán még így is bejutott a Q3-ba, Verstappen azonban kiszorult onnan és csak a 11. lett.

    Magnussen törött autójának elszállítása után kezdődött a Q3, viszonylag eseménytelenül, míg nem Valtteri Bottas is kishíján falhoz csapta autóját, de végül sikerült mentenie a helyzetet. Ezt követően azonban már nem nagyon tudott javítani és a 6. helyen zárt.

    Sokáig úgy festett, hogy ez a pole is Hamiltoné lett, azonban utolsó érkezőként, a harmadik szektorban javítva Vettel két tizeddel megjavította a brit idejét és megszerezte az első rajtkockát.

    Hamilton tehát Ferrari szendvicsben, míg a középmezőny legjobbja a negyedik helyet megszerző Daniel Ricciardo lett a Renault-val.

    Versenyző Csapat Köridő Diff.
    1 Sebastian Vettel Ferrari 1:10.240
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:10.446 0.206
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:10.920 0.68
    4 Daniel Ricciardo Renault 1:11.071 0.831
    5 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:11.079 0.839
    6 Valtteri Bottas Mercedes 1:11.101 0.861
    7 Nico Hülkenberg Renault 1:11.324 1.084
    8 Lando Norris McLaren 1:11.863 1.623
    9 Carlos Sainz jr McLaren 1:13.981 3.741
    10 Kevin Magnussen Haas F1 Q3-ban nincs ideje
    11 Max Verstappen Red Bull Racing 1:11.800 1.56
    12 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:11.921 1.681
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:12.136 1.896
    14 Alexander Albon Toro Rosso 1:12.193 1.953
    15 Romain Grosjean Haas F1 Q2-ben nincs ideje
    16 Sergio Perez Racing Point 1:12.197 1.957
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:12.230 1.99
    18 Lance Stroll Racing Point 1:12.266 2.026
    19 George Russell Williams 1:13.617 3.377
    20 Robert Kubica Williams 1:14.393 4.153
  • Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Hiába végzett a Ferrari két versenyzője az első két helyen a második és harmadik szabadedzésen, Sebastian Vettel és Charles Leclerc szerint továbbra is a Mercedeses autók a legesélyesebbek az időmérő megnyerésére.

    Az első szabadedzésen majdnem egy másodperccel jobb időt autózott Lewis Hamilton, mint a Scuderia versenyzői, ám a második gyakorláson már fordult a kocka, a vörösök foglalták el az első két helyet Valtteri Bottas előtt.

    Vettel a két edzést összefoglalva értékelte az eddigi teljesítményüket. A német hozzátette, a táblázat csalóka, ugyanis a Mercedesnek nagyobb az előnye.

    ,,Nem mi vagyunk a leggyorsabbak, az egykörös tempó tekintetében, ha a táblázatra nézünk, akkor hihetnénk azt, hogy jobbak voltunk délután, viszont én úgy vélem még mindig jókora előnnyel bír a Mercedes.”

    A Ferrari lehet, hogy jól ment a gyakorlások során, ám a gumimelegítési problémákat nem sikerült orvosolniuk. Ezt bizonyítja Vettel rádióbeszélgetése is. A második edzés alatt ugyanis úgy fogalmazott, hogy az abroncsai szinte „elolvadnak” az aszfalton.

    ,,Meglátjuk hol végzünk majd holnap. A mai napot nyilván nem lehet mérvadónak tekinteni, ugyanis a többiek problémákkal küszködtek. Ugyanakkor az autó nem úgy viselkedett, ahogy azt én szerettem volna. Összességében nem zártunk rossz napot, azonban tovább kell fejlődnünk, ha jó pozícióban szeretnék meglátni vasárnap a kockás zászlót.”

    Leclerc is hasonló gondolatokat fogalmazott meg, mint csapattársa. A monacói versenyző szerint is ennél több van a Mercedesben.

    ,,Az első szabadedzés nehéz volt, a második már jobban sikerült, de még mindig úgy érzem, hogy a Mercedesek a legerősebbek. Ez az 1-2 nem olyan, mintha az időmérőn végeztünk volna ezekben a pozíciókban. A Mercedesek nagyon-nagyon erősek és úgy vélem nagyon nehéz lesz őket legyőzni. Keményen kell dolgoznunk, a sebesség tekintetében előre léptünk az első gyakorláshoz képest, az autó délután már jobban viselkedett, de még mindig szükségünk lenne egy nagy ugrásra ahhoz, hogy felvegyük a Mercedesszel a versenyt.”

  • Kanadai Nagydíj: Vettel az élen a harmadik edzésen

    Kanadai Nagydíj: Vettel az élen a harmadik edzésen

    Sebastian Vettel volt a leggyorsabb az időmérő edzés előtt, Kanadában. A második helyen ferraris csapattársa, Charles Leclerc végzett, míg a mercedeses Lewis Hamilton a harmadik lett.

    A hazai versenyhétvégéjét teljesítő Lance Stroll nem teljesített mért kört, mert már a gyakorlás elején, a boxutcában leállt, miután füstölni kezdett, később pedig égni is kezdett.

    A Racing Point azonnal dolgozni kezdett az autón, hogy az készen álljon a magyar idő szerint 20.00-kor kezdődő kvalifikációra.

    A 3. szabadedzés eredménye:

    Versenyző Csapat Köridő diff Körök száma
    1 Sebastian Vettel   Ferrari 1:10.843 19
    2 Charles Leclerc   Ferrari 1:10.982 +0.139 17
    3 Lewis Hamilton   Mercedes 1:11.236 +0.393 20
    4 Valtteri Bottas   Mercedes 1:11.531 +0.688 19
    5 Max Verstappen   Red Bull Racing 1:11.842 +0.999 15
    6 Pierre Gasly   Red Bull Racing 1:11.914 +1.071 19
    7 Daniel Ricciardo   Renault 1:12.045 +1.202 16
    8 Lando Norris   McLaren 1:12.154 +1.311 17
    9 Sergio Perez   Racing Point 1:12.175 +1.332 17
    10 Daniil Kvyat   Toro Rosso 1:12.298 +1.455 23
    11 Nico Hülkenberg   Renault 1:12.305 +1.462 17
    12 Kevin Magnussen   Haas F1 1:12.337 +1.494 17
    13 Carlos Sainz jr   McLaren 1:12.399 +1.556 21
    14 Alexander Albon   Toro Rosso 1:12.423 +1.580 20
    15 Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo Racing 1:12.627 +1.784 24
    16 Kimi Räikkönen   Alfa Romeo Racing 1:12.708 +1.865 19
    17 Romain Grosjean   Haas F1 1:13.197 +2.354 11
    18 George Russell   Williams 1:13.966 +3.123 17
    19 Robert Kubica   Williams 1:14.426 +3.583 24
    20 Lance Stroll   Racing Point 1

     

     

  • A Ferrari még nem mondott le az idei bajnoki címről

    A Ferrari még nem mondott le az idei bajnoki címről

    A Ferrari még nem adja fel a küzdelmet és szeretnének harcolni az egyéni és a konstruktőri bajnoki címért egyaránt.

    Sokan arról beszéltek a Paddockban, hogy a Ferrari már hat futam után elengedi az idei bajnokságot, ugyanis a Mercedes versenyzői az eddig megrendezett hat futamon még nem találtak legyőzőre.

    Az olaszok négyszeres bajnok pilótája, Sebastian Vettel szerint az elkövetkező három verseny kulcsfontosságú lesz a Ferrarinak a fejlődés szempontjából. „Nem fogok konkrét dátumot mondani, hogy ez mikor fog megtörténni, – mondta Vettel az előrelépésükről. „Meglátjuk, hogy mi lesz a következő versenyeken. Tisztán látszik, hogy le vagyunk maradva és jó lenne, ha közelebb tudnánk kerülni hozzájuk, máskülönben nehéz lesz nyernünk.”

    Vettel csapattársa, Charles Leclerc is elmondta, hogy egy erősebb Ferrarit szeretne, és még nem írná le a bajnoki esélyeit. „Amíg matematikailag esélyes vagyok a címre, addig nem fogom feladni,” – jelentette ki a fiatal monacói. „Egy nehéz szezonkezdeten vagyunk túl, ennél sokkal jobbra számítottunk. Azonban még korán sincs vége. Ha mindent jól csinálunk, akkor jobb eredményeket fogunk elérni.”

    Mindkét Ferrari pilóta tagadta, hogy az SF90-el bármi féle konstrukciós probléma lenne. A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is elmondta, hogy nem fognak B autót építeni. „Nem fogunk komolyabb fejlesztéseken dolgozni, ugyanis elsősorban a gumiproblémáinkat kell megoldanunk. Vannak ötleteink, amit megpróbálunk minél hamarabb megvalósítani.”

    Az olasz csapatfőnök hozzátette, hogy a csapat nagy történelmi múltja ellenére egy fiatal csapattal rendelkeznek. „A csapatot teljes mértékben újjá kellett szervezünk még januárban. A régi csapatszerkezet már nincs többé,” – idézi Binottot a La Gazzetta dello Sport. „A Ferrari jelenlegi helyzetét a 1996-os és 1997-es évhez hasonlítanám. Az akarat, az odaadás és a szenvedély is ugyanaz most, mint anno.”

    Binotto tagadta, hogy egy Michael Schumacher kaliberű versenyzőre lenne szükségük és emellett teljes mértékben elégedett a pilótapárosával. „Egy rendkívül jó pilótapárosunk van. Egyrészt itt van Vettel, aki egy nagyon tapasztalt versenyző, másrészt pedig egy fiatal tehetség Leclerc személyében.”

  • Vettel nem is érti honnan jött a visszavonulásáról szóló pletyka

    Vettel nem is érti honnan jött a visszavonulásáról szóló pletyka

    Sebastian Vettel ismételten kijelentette, hogy a visszavonulásáról szóló pletykák kitaláltak csupán, ugyanis nem gondol még a távozásra, befejezetlen ügyei vannak még a Ferrarival. A német azt is hozzátette, fogalma sincs, honnan származik ez a furcsa szóbeszéd.

    Vettel a Red Bull színeiben négy világbajnoki címet nyert, majd 2014-ben úgy érezte változásra vágyik, és az akkor nem brillírozó bikákat elhagyva igazolt a Ferrarihoz. A 2015-ös év viszonylag jól sikerült a számára, 2016-ban az autó nem tette lehetővé, hogy ellenfele legyenek a Mercedesnek, míg 2017-ben és 2018-ban saját és csapata hibái miatt estek el a bajnoki címtől.

    Jelenlegi szerződése, ami érvényben van, egy három éves kontraktus, ami 2020-ban jár le, ám Monacóban szárnyra kaptak azok a pletykák, hogy Vettel már idén szögre akaszthatja a sisakot.

    Az Auto Bild-nek már elmondta, hogy esze ágába sincs visszavonulni, ám Kanadában sem csillapodtak a kedélyek, így kénytelen volt hosszabban kifejteni az álláspontját.

    ,,Nem tudom honnan jött ez a pletyka, sosem mondtam senkinek még ehhez hasonló dolgot sem. Úgy vélem akkor hagyom abba a versenyzést mikor akarom, vagy mikor a csapat kirúg engem, azonban én boldog vagyok, és remélem ők is így éreznek velem kapcsolatban. Még mindig éhes vagyok a sikerre és az a küldetésem, hogy nyerjünk a Ferrarival, ez most a legfontosabb dolog a számomra, és ezért is dolgozom. Jelenleg nem vagyunk nyerő pozícióban, ennél fogva még van mit tennünk.”

    Az Autosport megkérdezte a négyszeres világbajnokot, mit érzett, mikor meghallotta a róla szóló híreszteléseket, a német erre így felelt:

    ,,Nem tudom ki talált ki ezt. Nem hinném, hogy valaha is mondtam valakinek hasonlót, amiből ezt lehetett volna leszűrni. Nem tudom és nem is igazán érdekel. Megértem azt, hogy a munkátok része az, hogy előhozakodjatok valamivel, ami érdekes lehet, igazából engem ez nem zavar, tehát ti teszitek amit tennetek kell, és én is azt teszem amit akarok.”

    Monacóban Vettel másodikként ért célba (Max Verstappen büntetésének köszönhetően), ezzel pedig megszakította a Mercedes kettős győzelmének sorozatát. Habár a hercegségbe, nem sok eséllyel vágtak neki a hétvégének még is jó eredményt érteke el, ám többen is úgy vélik, hogy Kanadában most már igazán a Ferrari mellé áll a szerencse, ugyanis a montreali pálya jobban feküdhet majd a vörösöknek, mint a monte carlói aszfaltcsík.

    ,,Nem akarok jóslatokba bocsátkozni, de papíron ez a helyszín ígéretesebbnek tűnik a számunkra, ahogy Bahrein is az volt. Más részről az aszfalt nagyon sima, ezért nehezebb lesz az abroncsokat üzemi hőfokra felmelegíteni, és ezzel a folyamattal az elmúlt versenyeken meggyűlt a bajunk. Nem arról van szó, hogy  ülök itt és minden sötéten látok,  ám még egy kört sem mentünk ezen a hétvégén. Optimista vagyok, ugyanis tavaly egy erős nagydíjat zártunk itt. Ha szenvedünk az abroncsokkal, akkor most már lesz pár trükk a tarsolyunkban, meg látjuk, hogy működni fognak-e vagy sem.”

  • Webber: Vettel karrierje útelágazáshoz érkezett

    Webber: Vettel karrierje útelágazáshoz érkezett

    Mark Webber úgy véli egykori csapattársa Sebastian Vettel egy fontos útelágazáshoz érkezett karrierjében. Az ausztrált a német testbeszéde juttatta erre a következtetésre.

    Monacóban Joe Saward „robbantotta fel a bombát”, mikor megírta, hogy a négyszeres világbajnok visszavonulását tervezgeti és nem lesz hajlandó kitölteni szerződését. Erre a vonatra felszállt a spanyol sajtó és rögtön bedobták a kalapba Fernando Alonso visszatérésének lehetőségét. Vettelt is utolérte a pletyka, és az Auto Bildnek úgy nyilatkozott, hogy esze ágában sincs még visszavonulni, majd ezt erősítvén az olasz újságíró Leo Turini blogján közölte, a Ferrari se akarja elengedni a németet.  Most Webber érezte úgy, hogy fel kell szólalnia az ügyben, és meg is osztotta tapasztalatait, nézeteit a 31 éves pilótával kapcsolatban.

    A Mercedes szárnyalásával és az esélytelenség nyugalmával mára-már Vettel egy második helynek is úgy tud örülni, mintha nyert volna, ez pedig aggasztja az ausztrál ex-pilótát. Webber úgy érzi egykori csapattársa már beletörődőt a sikertelenségbe, és ezért az év végén egy olyan válaszút előtt fog állni, ahol is el kell majd döntenie, folytatni akarja-e tovább a versenyzést, vagy örökre szögre akasztja a sisakot.

    ,,Néha túlságosan is nyugodt, mikor a második vagy a harmadik helyen végez, az ember viszont nem hinné, hogy ezzel az eredménnyel túl elégedett lenne. El kell döntenie mit is akar csinálni az elkövetkezendő években, meg kell találnia azt az utat melyen végig menve ismét sikereket érhet el. A Formula 1-ben, bármi megtörténhet, azonban ő maga mentálisan és karrierje szempontjából is egy útelágazáshoz érkezett.” – osztotta meg meglátásait Webber a Servus TV-nek.