Szerk Racingline.hu

Címke: Sebastian Vettel

  • Häkkinen: Minket Schumacherrel jobban hagytak versenyezni

    Häkkinen: Minket Schumacherrel jobban hagytak versenyezni

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen azt javasolja a Forma-1-nek, hogy állandó versenybírákat alkalmazzanak.

    Ezt azzal kapcsolatban mondta, hogy igazán ellentétes véleményeket szült Sebastian Vettel öt másodperces büntetése a Kanadai Nagydíjon, melynek következtében elvesztette a győzelmet, pedig őt intette le elsőként a kockás zászló.

    „Ha visszatekintek a saját versenyzői karrieremre a Forma-1-ben, szerintem Michael Schumachernek és nekem nagyobb szabadságunk volt a versenyzés terén.” – írta a finn az Unibetnél vezetett blogjában. „Talán nem is volt ott ennyi kamera, hogy felvegyen mindent, amit csináltunk. Akkoriban sok 5 másodperces büntetést ki lehetett volna osztani, vagy még rosszabbat, ha mi is a mai szabályok alapján versenyeztünk volna.”

    „Az FIA csodálatos munkát végzett annak érdekében, hogy sokkal biztonságosabb legyen a sport, miközben a versenybíráknak is kemény a munkájuk, gyakran vannak komoly nyomás alatt.”

    „Azonban szerintem a versenyzőknek, a csapatoknak, az FIA-nak és magának a Forma-1-nek is dolgoznia kell azon, hogyan engedhetik a versenyzőket versenyezni, felismervén, hogy olykor reálisnak kell lenni és gondolni kell a sport megítélésére is.”

    „Senki nem volt boldog vasárnap. A büntetés véget vetett a győzelemért folyó csatának, és mindenkit büntetett, aki nézi a Forma-1-et.”

    A Forma-1-es versenybírákat jelenleg úgy ossza be az FIA, hogy egyiküknek egy egykori versenyzőnekkell lennie, míg a másik két fő esetében nem elvárás a versenyzői múlt. Ezen kívül a trió egyik tagja sem állandó, versenyenként változó, hogy kik hozzák az ítéleteket.

    Häkkinen szerint jobb lenne, ha állandó versenybírákat alkalmaznának a sportban.

    „Szerintem a Forma-1-nek talán meg kellene fontolni annak a lehetőségét, hogy három állandó versenybírát jelöljenek ki, és talán negyediknek kijelölhetnének egy versenyzőt, mint tanácsadó.”

    „Nem kérdőjelezem meg a kanadai versenyfelügyelők képességeit, de sportnak talán hasznára válna, ha mindig ugyanazok a személyek ítélkeznének minden versenyen.

  • A versenyfelügyelők elárulták miért nem kapott büntetést Vettel a táblacsere miatt

    A versenyfelügyelők elárulták miért nem kapott büntetést Vettel a táblacsere miatt

    A versenyfelügyelők elárulták, közösen döntöttek úgy, hogy nem büntetik Sebastian Vettel futam utáni magánakcióját.

    A német pilóta az első helyen autózott, mikor 3-as kanyarnál a 48. körben fűre hajtotta, megcsúszott az autója, majd ahogy összeszedte járművet pont Lewis Hamilton elé érkezett vissza a pályára, akinek lassítani kellett, hogy elkerülje az ütközést. A stewardok sokáig tanakodtak és vizsgálták a helyzetet, majd úgy döntöttek, megbüntetik a Ferrari versenyzőjét, aki a hír hallatán kiakadt. Vettel a verseny leintése után sem nyugodott meg, nem állt be a neki fenntartott helyre, majd mikor visszatolta autóját a többieké közé, dühösen elment csapata főhadiszállására. Pár perc múlva sikerült rávenni arra, hogy visszajöjjön, és mikor a parc fermé-be érkezett fogta az első helyet jelző táblát és át tette az üres helyre, ahova eredetileg állnia kellett volna az SF90-el.

    Hans-Gerd Ennser elmondta, már a veszélyes pályára való visszatérés esetében is túl engedékenyek voltak a némettel szemben is, ugyanis a szabálytalanságáért kaphatott volna nagyobb büntetést is a pilóta.

    ,,Akár 10 vagy 20 másodperces büntetést is kaphatott volna, de még Stop and Go-t is. Az öt másodperc volt a legkisebb mértékű hátráltatás, amit kiosztani lehetett ebben a szituációban.”

    Ennser továbbá azt is elárulta, azért nem szankcionálták Vettel táblacserés mutatványát, mert tudták, hogy a négyszeres világbajnok csak dühében lépte meg ezt a lépést.

    ,,Informáltak minket az incidensről, ám úgy gondoltuk, hogy Vettel csak felfokozott érzelmi állapota valamit a feszültség levezetése miatt cselekedett akkor, ezért úgy döntöttünk ebben az esetben eltekintünk a büntetéstől.”

    Mathieu Remmerie is kiált a döntésük mellett, és helyesnek tartja azt, hogy megbüntették a négyszeres világbajnokot.

    ,,A szabályok egyértelműek és mi azért vagyunk itt, hogy betartassuk őket. Természetesen arról lehet diskurálni, hogy egy esetleges módosítás szükséges lehet-e. Én, mint motorsport fanatikus szintén szeretem látni a jó versenyeket. Néhány szabály talán túl messzire megy és akadályozza ennek kialakulását? Talán igen. Ha összehasonlítják a motorsport mostani formáját a 10 vagy 20 évvel ezelőtti állapotokhoz, akkor láthatjuk, hogy sok minden fejlődőt, ám sok változtatást a csapatok harcoltak ki.”

    Remmerie végül hozzátette, nagyon meglepte őket a döntésük miatt kialakult túlzott média figyelem, viszont tisztában van azzal, hogy mindig is lesznek elégedetlenséget kiváltó határozatok.

  • Pirro kissé sérelmezte a kritikákat

    Pirro kissé sérelmezte a kritikákat

    Emanuele Pirro, aki versenybíró volt a Kanadai Nagydíjon, elmondta, fájt neki az ex-versenyzők reakciója, miután Sebastian Vettel büntetést kapott.

    Vettel az élen állt a Kanadai Nagydíjon, sőt ő is haladt át elsőként a célvonalon. Azonban a verseny során egy hiba következtében leszaladt a pályáról, visszatérését Lewis Hamilton elé pedig a versenybírák veszélyesnek ítélték meg, ezért öt másodperces időbüntetést kapott, így elvesztette a győzelmet és csak másodikként értékelték.

    Sokan nem értettek egyet a döntéssel, köztük sok egykori versenyző sem, akik úgy ítélték, hogy ezzel túlzottan beleszóltak a verseny végkimenetelébe, és megölték a versenyt.

    Mario Andretti szerint ami történt, az „elfogadhatatlan”, míg Nigel Mansell szerint „nagyon, nagyon kínos” a döntés.

    „Szerencsére sok támogató megnyilvánulást is kaptam az F1-ből és versenyzőktől.” – mondta Pirro, aki egyébként ötszörös Le Mans győztes. „Fájó azonban, hogy olyan nagy versenyzők, mint Mario Andretti és Nigel Mansell azt mondták, amit.”

    Mindkét említett versenyző olyan korban volt aktív F1-es versenyző, mikor még nem adtak túl sokat a biztonságra a sportban.

    „Ma már más a helyzet, a világ megváltozott, a versenyek megváltoztak.” – idézte Pirrót a FormulaPassion. „Ezer csatát vívtak meg a biztonságért, és ebbe beletartozik az is, hogy hatással van a verseny végeredményére. Mint a versenyzés nagy rajongója, és különösen a Ferrarié, sajnálom, hogy ilyen vége lett a versenynek.”

    „Megérthetik, hogy nem egyszerű meghozni egy bizonyos döntést, de a sport integritása mindenek előtt áll.”

  • Mégsem fellebbezett a Ferrari Vettel büntetése kapcsán

    Mégsem fellebbezett a Ferrari Vettel büntetése kapcsán

    Biztosan nem fog változni utólag a Kanadai Nagydíj hivatalos végeredménye, mivel a Ferrari mégsem él fellebbezési lehetőségével Sebastian Vettel büntetését illetően.

    Vettel az élen állt a Kanadai Nagydíjon, sőt ő is haladt át elsőként a célvonalon. Azonban a verseny során egy hiba következtében leszaladt a pályáról, visszatérését Lewis Hamilton elé pedig a versenybírák veszélyesnek ítélték meg, ezért öt másodperces időbüntetést kapott, így elvesztette a győzelmet és csak másodikként értékelték.

    A büntetés nagy felháborodást keltett, a rajongókat és az F1-es személyiségeket egyaránt megosztotta. Vettel maga is kiakadt büntetésén, úgy érezte, ellopták tőle a győzelmet.

    A futam után a Ferrari bejelentette, hogy megfellebbezi a döntést. Erre 96 órájuk volt, de nem éltek a lehetőséggel.

    A Daily Mail szerint Mattia Binotto csapatfőnök írt az FIA-nak, és arról adott információt, hogy nem intéznek fellebbezést.

    Így már teljesen végleges, hogy a Kanadai Nagydíj hivatalos győztese Lewis Hamilton.

  • Brundle: Hagyni kellett volna Vettelt és Hamiltont versenyezni

    Brundle: Hagyni kellett volna Vettelt és Hamiltont versenyezni

    A hétvégi Kanadai Nagydíj egy erősen vitatott esetről marad emlékezetes, ez pedig azóta is szolgáltatja a beszédtémát. Történt ugyanis, hogy Sebastian Vettel hibázott a hármas kanyarban, és úgy tért vissza a pályára éppen az őt üldöző Lewis Hamilton elé, hogy azt veszélyesnek ítélték, ezért pedig járt a büntetés, ami miatt a Ferrari németje elvesztette a futamot. Martin Brundle azon a véleményen van, mint sokan mások, vagyis hogy nem kellett volna beavatkozni.

    „Hagyni kellett volna, hogy a csata lefolyjon, és talán el is dőljön, majd nyugodtan el lehetett volna dönteni a futam után” – írta Brundle saját rovatában a Sky Sportson. „Nem értem a büntetést, enélkül a Mercedes jobban igyekezett volna előzni.”

    Az ex-F1-es szakértő Niki Laudát is megemlítette, szerinte az osztrák legendának lett volna egyfajta véleménye az esetről: „Nem tudom, mit tett volna Charlie Whiting, de abban egész biztos vagyok, mit mondott volna Niki Lauda, hiába beszélt volna a saját csapata ellen.”

  • Marko: A szabályokon sürgősen változtatni kell

    Marko: A szabályokon sürgősen változtatni kell

    Helmut Markot nagyon kiborították a Kanadai Nagydíjon történt események. Az osztrák szakember szerint azonnali szabályváltoztatásokra lenne szükség a büntetések körében.

    Öt másodperc, ezt a pluszt kapta Sebastian Vettel ideje mellé, miután áthajtott a cél vonalon elsőként meglátva a kockás zászlót. A német versenyző, emiatt csak második lett hivatalosan, a futamot ellenfele Lewis Hamilton nyerte. A Red Bull tanácsadóját feldühítették az események, és azóta sem sikerült megnyugodnia, változtatásokat követel!

    ,,Sebastian nem tett semmi rosszat, egyszerűen azzal volt elfoglalva, hogy egyenesbe hozza autóját miután megcsúszott, és hogy ne landoljon a falba! Hamilton látta kívülről az esetet, egyszerűen elmehetett volna mellette a belső íven, vagy csak simán jobban is lelassíthatott volna. Esetleges ütközés kapcsán a felelősség őt is terhelte volna, azonban ő kockázatot vállalt a jobb pozíció érdekében. Vettel büntetése egyértelműen nem volt igazságos! A szabályokon sürgősen változtatnunk kell!” – nyilatkozta vehemensen a Red Bull osztrák tanácsadója.

    ,,Ez nem olyan, mint a fociban, itt van idő mérlegelni a döntések helyességét és súlyát, ugyanakkor a korábbi esteket használhatják példaként is. 2016-ban Hamilton hibázott Monacóban és kis híján ütköztek Ricciardóval mikor visszatért a pályára, akkor ő nem kapott büntetést, míg Sebastian most igen.”- idézte fel Marko a monte-carló-i esetet az ausztrál pilótához hasonlóan. – ,,Ez nem tesz jót a sportnak, az emberek előzéseket és harcot akarnak látni, különösen a fiatal szurkolók, mindenki az szeretné ha a világ legjobb pilótái küzdenének meg egymással, mint ahogy René Arnoux és Gilles Villeneuve 1979-ben Dijonban. Azon a versenyen húsznál is többször tettek keresztbe a másiknak, majd a futam végén a célban egymást ölelték meg, és érdekes, akkor senkinek sem fordult meg a fejében a büntetés.”

    Gerhard Berger szerint, ha az év során mindig ugyanazok a versenyfelügyelő osztanák ki a büntetéseket, már segítene a helyzeten.

    ,,A Formula 1-ben, mindig változik a döntéshozók személye, míg a DTM-ben egy állandó gárdával operálunk. Dél-Afrikában ezért Jonathan Aberdein büntetéséről könnyű volt dönteni, ugyanis egy futammal korábban egy hasonló eset miatt Marco Wittmann hasonló szankciót kapott.”

    Marko ezen felül egykori pilótájuk akcióját is értékelte:

    ,,Sebastian mindent jól csinált. Mikor kicserélte a helyezést jelző táblákat, kimutatta azt, amit igazán érzett abban a pillanatban, azt a futamgyőzelmet ellopták tőle. Ez az eset megmutatta azt a fiataloknak, hogy mindig ki kell állni az igazukért. Manapság a versenyzők azt teszik, amit a csapatuk mondd nekik. Az opportunizmust kellene példának tekintenünk? Biztosan nem! Én olyan versenyzőket akarok, akik kiállnak az igazukért. Ezt mondtam Max Verstappennek is, aki olyan könnyen elfogadta a Monacói Nagydíjon kapott büntetést. Csak azért tette ezt, mert nem akart további bajt okozni, ám a büntetése nem volt jogos, és mellesleg kik profitáltak ebből megint? Naná, hogy a Mercedes!”

    Arra kérdésre, hogy a Mercedes megkapja-e a bajnokoknak járó kitüntetett figyelmet, az osztrák szakember így felelt:

    ,,Ha megnézzük, hogy milyen szabályváltozások történtek az F1-ben az elmúlt időszakban, akkor megállapíthatjuk azt, hogy a Mercedesnek mindig jól sült el minden. Például ott van az eset a Pirellivel: változtattak az abroncsokon, így már nem melegszenek túl, azonban 2018-ban rajtuk kívül nem volt senki másnak problémája a gumikkal, míg 2019-re ők egyedüliként tudják normál működési tartományban tartani őket, míg a többiek küszködnek velük, ez azért furcsa. Mindannyiunknak meg volt a lehetősége a változtatásra való reagálásra, ám az autótervezési koncepciók során mindannyian kevesebb leszorítóerőt produkáló tervezetet alkottunk meg, csak a Mercedes ment más irányba. Az ő autójuk hatalmas tapadást tud generálni, és pont ez szükséges ahhoz, hogy megfelelően működjenek az újfajta abroncsok. Azt nem tudom bizonyítani, hogy a Mercedes már mindenkinél korábban rendelkezett a szükséges adatokkal, viszont nem lehet kizárni ezt az opciót, és az sem csökkenti a gyanakvásunkat, ha azt látjuk, hogy a Liberty Media képviselői  Mercedesekkel jelennek meg a monacói paddockban amiken ráadásul még Pirelli abroncsok is vannak.”

  • Villeneuve Vettelt nem büntette volna, Ricciardot viszont annál inkább

    Villeneuve Vettelt nem büntette volna, Ricciardot viszont annál inkább

    Jacques Villeneuve szerint Sebastian Vettel nem csinált semmi rosszat, amiért büntetést kellett volna kapnia, ellentétben Daniel Ricciardoval, akinek védekező manőverét szankcionáltatta volna.

    A német világbajnok öt másodperces büntetést kapott, amiért veszélyesen tért vissza a pályára Lewis Hamilton elé, miután megcsúszott a füvön és össze kellett szedni autóját. A kanadai szerint ez a manőver nem ért büntetést, míg Riccardo védekezése Valtteri Bottasszal szemben már igen. Az ausztrál pilóta az egyenesben veszélyesen tartotta fel ellenfelét, ugyanis a finnek többször is el kellett venni a lábát a gázról annak érdekében, hogy ne ütközzenek össze.

    ,,Nem lepett meg az, hogy Vettelt megbüntették, már megszokhattuk volna, hogy úgy döntenek általában, ahogy nem kellene. Ricciardo azonban már megérdemelte volna a szankcionálást, veszélyesen közlekedett Bottas előtt az egyenesben, ám ő nem kapott semmit sem ezért. Ez így nagyon rossz az F1-nek, ez az esemény sorozat elrontotta a versenyt. Egyszerűen rossz döntéseket hoztak meg, és nem, nem amit gondolom így, mert a sportágnak szüksége lenne már egy másik győztesre is. Ha Vettel valami piszkos manővert hajtott volna végre, úgy, mint Ricciardo abban az egyenesben, akkor rendben lett volna a büntetés, és Lewis újabb győzelmével sem lett volna baj.”

    Villeneuve elmondta legfőképp az a baj ezzel az esettel, hogy szerinte a négyszeres világbajnok nem csinált semmi rosszat, amiért el kellett volna venni tőle a győzelmet.

    ,,Különbséget kell tenni aközött, hogy valaki szándékosan hajt le a pályáról és vágja le a kanyart, vagy a véletlen műve nála ez a manőver. Legfőképp azért mert a hátul jövő versenyző látja, mi történik. Lewis tudta merre fog menni Vettel. Seb sokkal agresszívebben is visszatérhetett volna a pályára, ám nem tette. Ez nem annak a kérdése, hogy hagyjuk őket versenyzeni, ugyanis a ’hagyjuk már őket menni’ azt jelenti, hogy az emberek olykor csinálnak buta és megkérdőjelezhető dolgokat. Sosem szabad szándékosan leszorítanod egy versenyzőt a pályáról, avagy veszélybe sodorni a másikat, ez egy dolog. Másrészt, viszont ha átszánkázol a sikánon, visszajössz teli gázzal miközben nyomod, ahogy tudod, és talán kockáztatod a másik versenyző futamát, ám tisztában vagy azzal, hogy a mögötted lévő tudja, és látja, mi történik. ’Ez a srác a füvön van, csúszkálni fog emiatt, és talán a pályára is visszakerül, oké ezért én megyek belül és megelőzőm őt.’ Végül is Lewis jól csinálta, amit csinált, a helyezkedésével kiharcolta azt, hogy Vettelt megbüntessék. Ő ezt a trükköt nagyon jól tudja, hogyan kell alkalmazni.”

  • Brawn szerint semmi negatívat nem kell látni Vettel büntetésében

    Brawn szerint semmi negatívat nem kell látni Vettel büntetésében

    A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elmondta, nincs semmi hátsó szándék Sebastian Vettel kanadai büntetése mögött.

    Vettel a Kanadai Nagydíjon elsőként ért célba, de a verseny során egy hiba után a versenybírák úgy ítélték, hogy veszélyes szituációt teremtett, mikor visszatért a pályára, ezért 5 másodperces büntetést kapott. A döntés pedig alaposan felborzolta a kedélyeket. Míg egyesek szerint jogos volt a büntetés, mások szerint ezzel épp megakadályozták, hogy egy kicsit izgalmasabban alakuljon a futam a szokásosnál.

    „A büntetés, melyet a bírák kiszabtak Sebastianra Kanadában, mindenkit felbolygatott, a rajongókat, és az F1 népét egyaránt.” – mondta Brawn. „Mint említettem, megértem Vettel érzéseit és tudom, hogy a Ferrari fellebbez a döntés ellen. Azt is tudom, hogy milyen nehéz a versenybírák munkája, hiszen döntésre kell jutniuk rövid időn belül, miközben az ítélet befolyásolhatja a verseny végkimenetelét.”

    „Én nagyon tisztelem a versenybírák munkáját, a profizmusukat és hiszem, hogy ők lennének az elsők, akik annak örülnének a legjobban, ha egy verseny végét nem egy büntetés döntené el.”

    „Ugyanakkor megértem, milyen nehéz lehet a rajongóknak megérteni, hogy miért nem az a versenyző áll a dobogó csúcsára, aki elsőként haladt át a célvonalon. Ezért fontos az átláthatóság, mikor a versenybírák döntéséről van szó, különösen egy olyan komplex sportban, mint a Forma-1.”

    „A fociban, annak ellenére, hogy már van videóbíró, még mindig sok a vita arról, hogy egy kezezés érdemel-e büntetőt, vagy sem.”

    „Ezért talán hasznos lenne együttműködni az FIA-val a megoldás kapcsán, ami lehetővé tenné a versenybíráknak, hogy elmagyarázzák döntésüket a rajongóknak, hogy miként jutottak az adott döntésre.”

    „Ugyanakkor szeretné jelezni, hogy semmi rossz szándék nincs egy ilyen döntésben. Lehet vele egyetérteni, vagy nem, de senkinek, aki elvállal egy versenybírói szerepet egy hétvégén, nincs semmilyen hátsó szándéka és ebben a rajongók biztosak lehetnek.”

    Mindemellett Brawn örül, hogy Kanadában újra a „régi”, versenyképes Vettelt látta, mielőtt büntetést kapott volna.

    „Anélkül, hogy bármit is levonnánk Lewis Hamilton sikeréből, akinek a neve már hetedjére szerepel a kanadai győztes kupán, Sebastian Vettel volt a hétvége sztárja.” – mondja. „Briliáns pole-t teljesített a Ferrari versenyzője, fantasztikus csatában fő riválisával. Vasárnap jól rajtolt el, kényelmesen kontrollálta az első etapot közepes gumikon, de aztán úgy tűnt, hogy szenvedni kezdett, miután ő és Hamilton is kemény keverékre váltottak, ami úgy fest, jobban működött most a Mercedesen. Aztán a 48. körben elkövette egyetlen hibáját a hétvége során. Öt másodperces büntetést kapott, ami a győzelmébe került, és bár úgy tűnt, hogy Hamiltonnak nincs meg a kellő végsebessége ahhoz, hogy megelőzze őt az egyenesekben, a német nem tudott kellően nagy előnyt kiautózni ahhoz, hogy az kinullázza az időbüntetését.”

    „De a legfontosabb dolog a hétvégén az volt, hogy a rajongók újra a régi Vettel teljesítményét látták, amit talán a tavalyi Belga Nagydíj óta nem láttunk.”

  • Pirro nem tudott vasárnap nyugodtan aludni Vettel büntetése miatt

    Pirro nem tudott vasárnap nyugodtan aludni Vettel büntetése miatt

    Emanuele Pirro elárulta az olasz sajtónak, nem tudott nyugodtan aludni vasárnap Sebastian Vettel büntetése miatt.

    Az ex-versenyző úgy jellemezte azt az esetét, mind a leghosszabb éjszakát, amit életében átélt. Évek óta először került olasz származású versenyző a versenyfelügyelők közé, hogy segítse az állandó tagok munkáját azzal, hogy a pilóta szemszögéből is megvizsgálja a kérdéses helyzeteket. Az ötszörös Le Mans győztes Pirro örömmel fogadta el a felkérést, ám azt nem sejthette mi lesz ezen munkájának a megítélése.

    Vasárnap este záporoztak a kritikák a stewardok felé, nézők, ex-versenyzők, aktív pilóták, szólaltak fel a döntés ellen, ugyanis szerintük hagyni kellett volna a német világbajnokot tovább versenyezni, mert „bűne” nem volt oly mértékű, hogy azt büntetni kelljen.

    Az olasz sajtó értesülései szerint a négy felügyelő mindent megtett azért, hogy ne kelljen Vettelt szankcionálni, ám nem találtak olyan stabil lábakon álló érvet, ami alapján elengedhették volna a fülük és szemük mellett az esetet. A három fokozat közül (5 másodperces büntetés, 10 másodperces büntetés, áthajtásos büntetés) így is a legenyhébbet választották.

    A Formula Passion szerint Pirronak különösen fájt, hogy ilyen ítéletet kellett hoznia, ugyanis olasz révén valamint Ferrari rajongóként nehezére esett ezt tenni, de úgy érezte ez a helyes döntés.

    A felvételeket többször is átnézték, ám mivel nem találtak enyhítő körülményt, így meg büntették a Ferrari pilótáját, amiért veszélyesen tért vissza a pályára, aminek következtében ellenfelét Lewis Hamilton nem csak gázelvételre, hanem fékezésre is kényszerítette.

    Az eset szerintük hasonlított a tavaly Suzukában történt Max Verstappen és Kim Räikkönen közötti történésre. Akkor a holland pilóta szintén öt másodperces büntetést kapott. Ezért feltették a versenyfelügyelők magukban a kérdést: ’Mit mondanak azoknak, akik megkérdezik miért nem kapott Vettel büntetést, majd a fent említett estre hivatkozva a következetességüket csorbítják és kérdőjelezik meg? Miért kapott Suzukában akkor büntetést Verstappen, ha Vettelnek most nem jár?’

    Ennek ellenére a közfelháborodás megtörtént, csak Jolyon Palmer, Toto Wolff és a Mercedes, Nico Rosberg valamint Jackie Steward értett egyet a versenyfelügyelők döntésével. Emanuele Pirro vérzőszívvel mondott igent az ítéletre, ám az még rosszabbul érintette, hogy ennyi kritikát kapott a régi nagyoktól, azonban hálás és köszöni azoknak a kedvességet akik mellette álltak ki.

    ,,Szerencsére sokan szolidaritásukat fejezték ki. Több pilóta, és a versenyeken tartózkodó személy is mellém áll. Az viszont fáj, hogy a régi nagyok, mint Mario Andretti és Nigel Mansell azt mondták, amit mondtak. A világ és a Formula 1 is megváltozott, ők olyan bajnokok, akik életüket kockáztatták egy-egy versenyen a győzelem érdekében, manapság ez már nem téma és csak nagyon ritkán következhet be ilyen végkimenetel. Rengeteg harcoltunk azért, hogy biztonságosabb legyen a sport, ezért nem szabadna figyelmen kívül hagynunk ezeket az eseteket. Mint a versenyzés, és mint a Ferrari szurkolója nagyon fáj, hogy ilyen döntést kellett hoznunk, sajnálom, hogy a verseny így végződött. Nem könnyű meghozni ezeket a határozatokat ám a sport integritásának mindenek felett kell állnia. Röviden ezért kell a szenvedélyt és a szívbeli érzelmeket félre tenni.” –nyilatkozta Pirro.

    Az ügynek azonban itt nincs még vége, a Ferrari ugyanis Kanadában három órával a verseny leintése után jelezte, fellebbezést szeretnének benyújtani az ítélet ellen. Ha találnak döntő bizonyítékot igazuk előterjesztéséhez, akkor hivatalos úton is megkezdődhet a harc a Kanadai Nagydíj első helyéért.

  • Rosberg: Vettel megérdemelte a büntetést

    Rosberg: Vettel megérdemelte a büntetést

    Nico Rosberg szerint Sebastian Vettel megérdemelte a büntetést, amiért veszélyesen tért vissza a pályára Lewis Hamilton elé a Kanadai Nagydíjon.

    A négyszeres világbajnok a futam leintését követően csapatrádiójában úgy fogalmazott, vaknak kell lenni ahhoz, hogy valaki ne lássa, nem tudott mit tenni, és csak utas volt az autójában ezért a szerencsének köszönheti, hogy még meg tudta fogni a konstrukciót és nem vágta oda a falnak. A büntetést igazságtalannak tartotta, főleg annak türkérben, hogy az egész hétvégén mikor kellett ők tartózkodtak elől, nem pedig az ellenfelük.

    Rosberg viszont nem ért egyet honfitársával, szerinte ez az eset ismét rávilágított arra, hogy a Ferrari pilótája megtörik a nyomás alatt, különösen akkor, mikor az ötszörös világbajnok ellenfele üldözi. 2016 világbajnok úgy véli, hogy a 31 éves versenyző több erőfeszítést is tehetett volna annak érdekében, hogy elkerülje ezt a szituációt.

    ,,Először is csak azt láthatjuk, amit mindig is. Mikor Lewis és Vettel együtt vannak, akkor Lewis nyomást helyez rá, és ekkor történik meg a már oly megszokott dolog, Vettel megtörik és hibázik. Körökön keresztül üldözte őt Lewis, aminek az lett a vége, hogy megcsúszott a füvön. Mikor visszatért a pályára akkor elkezdte a kiabálást: ’Piszkosak lettek a gumijaim, nem tudtam kontrollálni az autót, mégis hova kellett volna mennem, nem is láttam Lewist.’ Ám Lewis ott volt és a szabályok azt mondják, ha elhagyod a pályát, akkor biztonságosan kell visszamenned rá. Vettel ehelyett átszánkázott rajta, és igen úgy vélem több helyet is hagyhatott volna ellenfelének. Különösen az későbbi fázisban, mikor Lewis fékezni kezdett. Azonban ő nem így cselekedett és Lewis felmérte, a veszélyes szituációt. Rengetegszer visszanéztem a felvételeket – Lewis a fal mellett volna, neki ott kellet maradnia, míg Vettel egyre csak közelített hozzá, nagyon szoros volt. Lewis kis híján neki ment a falnak, vagy akár Vettelt is kiüthette volna. Sajnálatos, hogy csak veszélyesen tudott visszajönni a pályára, mindig a biztonságos módot kell választani, ezért a büntetés maximálisan jogos volt.” – mondta Rosberg a Youtube csatornáján.

    ,,Ez Sebastian gyengesége. Csak folytatja a panaszkodást újra meg újra a rádióban egy olyan döntésről amit nem tud befolyásolni ahelyett, hogy a vezetésre fókuszálna és megpróbálná kiépíteni a különbséget. Csak koncentrálni kell, hozni a köröket és akkor még mindig van esély a győzelemre. Azonban ő olyan erős önbizalommal rendelkezik, mindig azt hiszi neki van igaza és szeret más embereket hibáztatni. A futam utáni összes megmozdulása és vélemény kinyilvánítása tiszteletlen volt, mikor Vettel vaknak nevezte a versenyfelügyelőket, az nagyon szükségtelen húzás volt a részéről. Ő szúrta el, be kellene látnia már, hogy ő hibázott, és őt kellene hibáztatni.”